Автоновости 2025-2026

Архивы автора

15 февраля — третий этап (финал) любительских автогонок на льду «Ледовые баталии 2020».

В Абакане подходят к завершению любительские автомобильные гонки на льду. Соревнования посвящены памяти Николая Булакина — мэра Абакана, погибшего в автокатастрофе 14 октября 2019 года.

Мероприятие пройдет в формате Time Attack — заездов на лучшее время круга по системе «дуэль» (параллельной либо карусельной гонки). Побеждает в заезде тот, кто первым пересек финишную линию.

Допускаются участники, имеющие водительское удостоверение, на серийных автомобилях, а с разрешения судейской коллегии — также на специальных спортивных автомобилях («корчах»). Возможен допуск участников моложе 18 лет при наличии письменного заявления от родителей и нотариально заверенного разрешения на участие.

Всех участников разделят на семь классов:

• «Задний привод / фрикционные шины»;
• «Передний привод / фрикционные шины»;
• «Полный привод / фрикционные шины»;
• «Задний привод / шипованные шины»;
• «Передний привод / шипованные шины»;
• «Полный привод / шипованные шины»;
• «Супершип».

ПОЛОЖЕНИЕ О СОРЕВНОВАНИЯХ

Программа мероприятия:

09:00-11:00 — регистрация участников, административные и технические проверки.
09:00-11:50 — квалификация участников по классам.
12:00-12:15 — открытие соревнования, брифинг участников.
12:30-14:00 — финальные заезды участников (кроме «Супершипа»).
14:00-14:40 — квалификация и финальные заезды класса «Супершип».
15:00 — подведение итогов, награждение победителей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Абакан, ледовая трасса в Парке культуры и отдыха. Заезд с Восточной дамбы (напротив бывшего речного вокзала). Схема проезда 1 / Схема проезда 2.

Подробности: vk.com/club87002964, vk.com/autosport19, @autosport19

Во Владивостоке продали один из 29 провалившихся под лед в бухте Воевода автомобилей — Toyota Hilux Surf. Об этом пишет издание «Новости на VL.ru».

Владелец пострадавшего белого внедорожника опубликовал объявление 7 января. Собственник не скрывал, что автомобиль в настоящее время не на ходу и требует дорогостоящего ремонта, так как недавно ушел под воду на Русском острове. Стоимость машины в таком состоянии оценена рыбаком в 490 000 рублей.

При этом автовладелец уточнил, что до утопления Surf был в отличном состоянии. Его пробег — 212 000 км. В настоящее время транспортному средству необходима замена электрики. 

— Продам топляк с Русского. Конструктор 2008 года. Как вытащил на берег, сразу в мойку. На восстановление нет средств. Покупал в Амурке год назад, — говорится в объявлении.

Стоит отметить, что для машины довольно быстро нашелся покупатель, автомобиль уже продан. Пока что это лишь первый «утопленник», который решили продать через Drom.ru сразу же после инцидента.

Как сообщалось ранее, 5 января 29 машин рыбаков ушли под лед в бухте Воевода острова Русский. Причиной инцидента послужило безответственное отношение любителей зимней рыбалки к запрету выезда на лед. После инцидента на месте оперативно появились эвакуаторщики и частные компании, занимающиеся подъемом машин. По словам рыбаков, услуга стоила от 15 000 до 30 000 рублей. Каждому из 29 рыбаков теперь грозит штраф 3000 рублей. Данные автовладельцев МЧС направит в муниципальную комиссию.

Датчик света уже давно не является редкостью и роскошью на автомобилях. Он устанавливается даже на относительно доступных моделях. Эта система автоматически включает свет в темноте и выключает его, если он не требуется. Но теперь такой датчик перешел из разряда удобной опции в список обязательного оборудования: в Японии запрещены продажи новых автомобилей, не оборудованных автосветом.

Требование вступило в силу 1 апреля 2020 года. Пока оно распространяется только на автомобили, вышедшие на рынок после этой даты, но уже в октябре 2021-го станет применяться в отношении всех легковых машин вне зависимости от срока их выхода.

Для коммерческой техники новый регламент вступит в силу позже: с апреля 2021-го он будет применяться только в отношении поступивших в продажу новых автобусов с минимум 11 местами и грузовиками грузоподъемностью от 3,5 тонны. Все виды автобусов и грузовиков подпадут под «световые» требования с октября 2023-го.

В техрегламенте прописаны точные требования к автосвету. Он должен включаться в течение двух секунд после того, как окружающая освещенность упала ниже 1000 люкс (примерно такой уровень устанавливается за 15 минут до захода солнца при ясной погоде). Фары должны автоматически погаснуть после того, как на улице станет ярче 7000 люкс. На это дается больше времени — от 5 до 300 секунд.

Примечательно, что привычные датчики света, которые много лет устанавливаются на автомобили, не отвечают требованиям новых правил. Все дело в том, что в старых системах водитель мог полностью отключить автоматику, чтобы вручную активировать и выключать ближний свет. Теперь он будет лишен возможности принудительно выключить свет при освещенности ниже 1000 люкс.

Но как быть на парковке? Неужели теперь в темное время суток автомобиль должен постоянно светить фарами, даже если он просто стоит? К счастью, в алгоритме работы системы предусмотрена такая ситуация: фары не будут автоматически включаться, если двигатель заведен, но машина стоит на месте.

Поводом к установлению новых требований к автосвету стало увеличившееся количество ДТП с участием пожилых пешеходов и велосипедистов в темное время суток: многие водители попросту забывают включить ближний свет. При этом самыми опасными являются первые два часа после заката.

Не исключено, что аналогичный регламент в скором времени появится и в других странах.

15 января АвтоВАЗ объявил о старте продаж глубоко модернизированной версии внедорожника Lada 4×4 (классическая Нива). Новинка стоит от 553 900 рублей за стандартную модификацию с трехдверным кузовом. Прибавка в цене относительно дорестайлинговой машины составляет 15 000 рублей, но, несмотря на это, машина остается самым доступным внедорожником на рынке.

Главное в обновленной Ниве, которую на заводе называют 4×4 FL (Facelift) — это полностью новый салон. Передняя панель получила совершенно другую, более современную архитектуру. Она отформована из практичного и легкомоющегося пластика. Щиток приборов от ВАЗ-2115 заменили на щиток, подетально унифицированный с аналогичным элементом Lada Granta FL. Также установлен новый блок управления «печкой»: механические «ползунки» уступили место вращающимся рукояткам, а у заслонок отопителя и рециркуляции появились электроприводы.

Отсек под установку магнитолы переехал ниже, сразу под ним предусмотрена пара розеток 12 В. Изменилось расположение подстаканников и кнопок стеклоподъемников. Передние сиденья имеют более развитую боковую поддержку. Вдобавок к этому передние кресла трехдверных автомобилей оснащены модернизированным механизмом складывания, а на заднем ряду сидений предусмотрена пара подголовников. Также внутри автомобиля появился формованный потолок с плафоном и блоком ЭРА-ГЛОНАСС. Установлены новые потолочные поручни, солнцезащитные козырьки и модернизированная обивка стоек лобового стекла.

В состав базовой комплектации Classic входят одна подушка безопасности (водительская боковая!), SOS-система ЭРА-ГЛОНАСС, АБС, дневные ходовые огни, гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, аудиоподготовка.

Комплектация Luxe (от 570 900 рублей) включает такое оборудование, как подогрев передних сидений, электропривод и обогрев наружных зеркал, 16-дюймовые легкосплавные диски колес. Аналогичным набором оборудования оснащена версия Lada 4х4 Urban (от 629 900 рублей), а также в дополнение к этому — противотуманными фарами, интегрированными в передний бампер (впервые в истории модели). Lada 4х4 в варианте Luxe AC (от 609 900 рублей) дополнительно оснащается кондиционером — с новой панелью приборов эта система стала еще более эффективной.

Семейство классической Нивы по-прежнему включает 3- и 5-дверные модификации, мелкосерийные пикапы полурамной конструкции от «ВИС-Авто», а также спецверсию для тяжелого бездорожья Bronto. Пикап с несущим кузовом и цельноштампованной боковиной ВАЗ-2329 выбыл из гаммы за несколько месяцев до модернизации.

В качестве опции для всех версий доступен пакет «Комфорт». Он включает центральный замок с пультом дистанционного управления, сигнализацию с обратной связью, аудиосистему с разъемами формата USB и AUX, что дает возможность подключения устройств на базе Android. Стоимость пакета: 19 900 рублей — для 3-дверных версий и 20 900 — для 5-дверных.

Изменений по технической части нет: автомобиль оснащается старым добрым 83-сильным 1,7-литровым мотором, 5-ступенчатой «механикой», постоянным полным приводом, блокировкой межосевого дифференциала и понижающей передачей. Однако появились новые опоры силового агрегата, призванные снизить уровень вибраций. 

Выпуск товарных экземпляров обновленной Lada 4×4 стартовал в конце 2019 года.

Напомним, что Lada 4×4 выпускается с 1977-го, то есть уже 43 года. Это второе крупное обновление салона в истории внедорожника — первое было в 1993-м в рамках перехода с модели 2121 на модернизированную 21213. В конце нулевых — начале десятых проводилась точечная модернизация — это тогда появился щиток от ВАЗ-2115, внедрили цельноформованные обивки дверей и т. д. Внедорожник выпускают не только в Тольятти, но и в Казахстане — на заводе местного партнера АвтоВАЗа компании «Азия-Авто».

Цены на обновленную Lada 4×4

Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) обнародовало данные об изменении скоростного режима на федеральных трассах в 2019 году.

На 44 участках протяженностью 121,4 км после капремонта и реконструкции введена разрешенная скорость 110 км/ч вместо 90 км/ч. В Псковской области изменения произошли на участках трасс Р23 Санкт-Петербург — Невель — граница с Белоруссией (303–305-й км и 317–319-й км), М9 «Балтия» (592–593-й км и 594–599-й км), Р56 Великий Новгород — Псков (129–131-й км), А212 Псков — граница с Эстонией (35–38-й км). В Ставропольском крае до 110 км/ч разрешили разгоняться на участках трассы Р217 «Кавказ» от пересечения с М4 «Дон» до границы с Азербайджаном (213–220-й км, 221–227-й км), в Самарской области — на участках М5 «Урал» Москва — Челябинск (986–996-й км, 1002–1010-й км). В Татарстане на участке трассы А295 Йошкар-Ола — М7 (115–118-й км) скорость подняли с 90 км/ч до 100 км/ч.

На 38,2 км дорог на смену ограничению 70 км/ч пришло 90 км/ч. Это произошло на участках М8 «Холмогоры» в Ярославской области (189–190-й км), Р255 «Сибирь» Новосибирск — Иркутск (1773–1776-й км), Р254 «Иртыш» Челябинск — Новосибирск (1214–1217-й км, 1274–1277-й км, 1352–1356-й км и 1118–1183-й км). С 60 км/ч на 90 км/ч режим изменился на трассе М8 «Холмогоры» на обходе Вологды, М5 «Урал» на подъезде к Ульяновску, а также на участках трассы Р404 Тюмень — Ханты-Мансийск (35–38-й км) и Р402 Тюмень — Омск (10–375-й км и 74–77-й км). На платных дорогах госкомпании «Автодор» режим в 2019-м менялся в зависимости от сезонов, такая практика была введена впервые в прошлом году. К примеру, на М4 в районе Новой Усмани зимой действовало ограничение 110 км/ч, с апреля 2020-го дорогу вернут в летний режим — 130 км/ч. На участке М1 «Беларусь» в Подмосковье ограничение меняется с 90 км/ч на 110 км/ч.

В 2020 году продолжится либерализация скоростных лимитов на федеральных трассах. Росавтодор формирует список возможных трасс.

В свою очередь, госкомпания «Автодор» — оператор всех платных трасс в России — уже сообщила, что установит режим 130 км/ч на всем протяжении М11 с 58-го км до Северной столицы (на московском участке пока сохранится режим 110 км/ч, но оператор дороги — Северо-западная концессионная компания — планирует в перспективе поднять его до 130 км/ч). 

На всех трассах, которые введут в этом году впервые — третьей секции ЦКАД и обходе Лосево и Павловска в составе М4, можно будет разгоняться до 130 км/ч.

Дискуссии о пересмотре скоростных режимов ведутся с 2019 года (параллельно со спорами о штрафе за превышение скорости на 10 км/ч). В начале марта 2020-го министр внутренних дел России Владимир Колокольцев призвал повысить скоростной режим на трассах, «потому что уровень безопасности современного автотранспорта свидетельствует о том, что этот порог нужно поднимать». Руководство Госавтоинспекции неоднократно говорило, что повышение скоростного режима на магистралях, как правило, приводит к снижению аварийности. В конце 2019 года правительство поручило Минтрансу и МВД до 28 февраля 2020-го провести инвентаризацию дорожных знаков и ограничений.

Тольяттинская фирма «ВИС-Авто» (дочернее предприятие АвтоВАЗа) разработала новую спецмодификацию внедорожника Lada 4×4 (Нива) — это полурамный пикап с колесами на шинах сверхнизкого давления и бортовыми редукторами.

Исходником для спецмодификации послужил мелкосерийный грузовичок ВИС-23461, который имеет двухрядную двухдверную кабину. Бортовые редукторы позволили значительно повысить клиренс, схема подвесок такая: спереди — независимая пружинная, сзади — зависимая на листовых рессорах. Передние бортовые редукторы — оригинальной конструкции, а задний мост — от собираемого поштучно с конца 90-х рамного болотохода «Бронто Марш» (он тоже на базе Нивы). От «Марша» также использована блокировка заднего дифференциала.

Размерность колес сверхнизкого давления — 49х23, 5х21LT (1220×570-533). У «Марша» шины другие — 600–55Х21 (наружный диаметр — 1220, ширина протектора — 600, посадочный диаметр — 533 миллиметра).

Под капотом автомобиля стандартные нивовские агрегаты — 1,7-литровый бензиновый мотор (83 л.с.) в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

В отличие от известного болотохода «Марш», новый автомобиль плавать не умеет. Он может передвигаться только по «легкой» топи, отмечает lada4x4.net. Машина будет производиться по индивидуальным заказам, цена пока неизвестна.

Напомним, основной профиль деятельности «ВИС-Авто» — мелкосерийное производство пикапов полурамной конструкции на базе автомобилей Lada.

В Кургане скоропостижно скончался главный конструктор БМП-2 и БМП-3, заслуженный деятель науки и техники России Александр Благонравов, ему было 86 лет. 

«Он умер в ночь с 31 декабря на 1 января. Дата похорон пока неизвестна», — цитирует агентство ТАСС председателя курганского Союза промышленников и предпринимателей Сергея Муратова.

БМП-2 и БМП-3 — основные боевые машины пехоты современной Российской армии. Они предназначены для доставки солдат к переднему краю. Первых на вооружении состоит 4500 единиц, вторых — 500. БМП-2 выпускалась в 1980-2008 гг. и оснащалась дизельным мотором УТД-20 (300 л.с.), БМП-3 выпускается с 1990 года и оснащается более современными УТД-29 (500 л.с.) или УТД-32 (660 л.с.), обе машины могут перемещаться как по суше, так и по воде. «Двойка» имеет корпус из стальной брони, «тройка» — из более легкой алюминиевой. На БМП-2 установлена пушка калибром 30 мм, на БМП-3 — 30 и 100 мм.

Благонравов родился 24 мая 1933 года в Москве. В 1974-1989 годах был главным конструктором Курганского машиностроительного завода, с 1989 года на протяжении 10 лет работал заведующим кафедрой гусеничных машин Курганского государственного университета. Благонравов был награжден орденами Ленина и Трудового Красного Знамени.

В конце августа начались продажи внедорожника УАЗ Патриот с «автоматом» Punch 6L50. В скором времени новая трансмиссия доберется и до соплатформенного пикапа. 

По информации «Автостата», «автомат» станет доступен для УАЗа Пикапа в апреле 2020 года. Тогда же появится нескольких спецверсий существующих моделей. Информация о них пока держится в секрете. 

За девять месяцев 2019 года в России было продано 2605 ульяновских пикапов, что на 2,6% хуже аналогичного прошлогоднего результата. Сегодня минимальная цена модели составляет 839 900 рублей, максимальная — 1 219 900. 

Напомним, УАЗ Патриот с АКП представили в августе. В этой версии стандартный для модели мотор ZMZ Pro (2,7 л, 150 л.с.) сочетается с 6-ступенчатым «автоматом» Punch 6L50 французского производства. Под агрегатирование с АКП в мотор внесли 30 изменений, в частности, здесь серьезно отличается система охлаждения. 

Цены на Патриот с АКП начинаются от 1 034 000 рублей. Минимальная стоимость пикапа с «автоматом» пока не публикуется.

В Новосибирске в этом году по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» отремонтировали 20 км дорог. Общий объем финансирования работ составил 1 млрд 15 млн рублей: федеральный бюджет — 480 млн рублей, бюджет региона — 320 млн рублей, бюджет города — 215 млн рублей.

В этом году подрядчики привели в порядок семь участков улично-дорожной сети: завершили ремонт на улицах Гоголя, Жуковского, Фрунзе, Бердском шоссе, капитально отремонтировали улицы Большевистскую и Фабричную, Красный проспект. Также ликвидировали семь мест концентрации ДТП.

Стартовала реконструкция трех выездов из города — на Гусинобродском шоссе, улицах Кедровой и 2-й Станционной. Работы на этих объектах планируется завершить в следующем году.

В июне 2019 года ввели в эксплуатацию четырехполосную автомобильную дорогу общего пользования по улице Титова в Ленинском районе на участке от улицы Бийской до улицы Дукача. Ее протяженностью составила 675 м, ширина — 15 м.

В общей сложности новое асфальтовое покрытие уложили на площади 102 тысячи кв. м. Это составляет 100% плана. Планово-предупредительный ремонт охватил 45 объектов общей площадью 142 тысячи кв. м. На него потратили 107 млн рублей. Отремонтировали 61 тротуар площадью 372 тысяч кв. м, что составляет 100% от плана.

Из 76 участков дорог индивидуальной жилой застройки отремонтировано 74 объекта, два находятся в работе.

Мэрия города запустила онлайн-опрос «Дороги Новосибирска — 2019: ваша оценка?». Горожан просят поделиться мнением о состоянии дорожного полотна. Опрос проводится до 11 ноября.

В Магадане продолжается интернет-голосование по выбору дорог, которые должны быть отремонтированы в 2020 и 2021 годах. Опрос продлится до 22 ноября.

Жителям города предлагают поддержать или, наоборот, высказаться против ремонта в 2020 году трех участков:

• 520 метров улицы Парковой (от улицы Гагарина до проспекта Карла Маркса);
• 400 метров Колымского шоссе (от кольцевой развязки 31-го квартала до проспекта Ленина);
• 990 метров улицы Майской в микрорайоне Снежном (капитальный ремонт).

Для ремонта в 2021 году предлагаются следующие дороги:

• 570 метров участка от улицы Ягодной, 1 до Набережной реки Магаданки, 53;
• улица Транспортная (от Портовой до кольцевой развязки 31-го квартала);
• 370 метров улицы Якутской (от проспекта Карла Маркса до улицы Пролетарской);
• 420 метров улицы Якутской (от Марчеканского переулка до улицы Гагарина).

Напомним, в этом году в Магадане отремонтировали пять участков улично-дорожной сети: в Марчеканском переулке, на проспекте Ленина, улицах Парковой — Потапова, Дзержинского и на въезде в поселок Уптар. На комплексное обновление дорог и организацию их безопасности в этом году из федерального бюджета выделили 120 млн рублей.

Всего до 2024 года в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в колымской столице планируется отремонтировать 34,5 км дорог. В числе важнейших приоритетов при проведении ремонта — безопасная организация движения пешеходов и транспорта, устройство наружного освещения, установка дорожных знаков и ограждений, укладка «лежачих полицейских», нанесение горизонтальной разметки.