Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Во Владивосток доставлен первый из двух закупленных в этом году городскими властями электробусов. ЛиАЗ-6274 привезли из Московской области на специальной платформе и выгрузили в городском троллейбусном депо. Со дня на день здесь ожидают прибытия второго электробуса. Параллельно на улице Новоивановской идет подготовка к монтажу зарядной станции — ее также доставили во Владивосток. Об этом сообщает пресс-служба администрации города.

Оба электробуса и зарядная станция собраны на Ликинском автобусном заводе в этом году. Электробусы являются низкопольными и вмещают 85 пассажиров. Каждая машина оборудована системой отопления, кондиционером, бегущей строкой для граждан с нарушениями слуха, системами звукового оповещения и ГЛОНАСС, другими современными опциями.

— Нам важно протестировать электробусы, попробовать их в эксплуатации, — говорит начальник управления транспорта Александр Иванов. — Если они покажут себя с хорошей стороны, будем дальше развивать в городе электрический транспорт.

Напомним, контракт на поставку во Владивосток двух электробусов ЛиАЗ-6274 в администрации города заключили 29 июля этого года. В соответствии с контрактом, поставщик — иркутская компания «Лига-Авто» — обязана доставить в краевой центр две машины на аккумуляторных батареях и зарядную станцию. Планируется, что электробусы будут курсировать по маршруту Луговая — Железнодорожный вокзал.

Как уточняет издание «Новости на VL.ru», стоимость каждого электробуса — 31,4 млн рублей, еще 15 млн рублей стоит зарядная станция. Средства на их покупку выделили краевые власти.

Для справки. ЛиАЗ-6274 — первый полностью низкопольный электробус российского производства. Разработан на базе модели низкопольного автобуса ЛиАЗ-5292, серийно выпускаемого с 2004 года. По состоянию на декабрь 2019 года выпущено 103 экземпляра, 100 из которых эксплуатируется в Москве, один в Тюмени, еще два готовятся к работе на дорогах Владивостока.

Фото: Евгений Кулешов

В 2002 году Михаэль Шумахер завоевал свой пятый чемпионский титул, причем произошло это еще до летней паузы — 21 июля 2002 года на Гран-при Франции, в рекордно короткий срок за всю историю Формулы 1. В гонках болиду Ferrari F2002 Михаэля практически не было равных, хотя в квалификациях соперники из McLaren-Mercedes и Williams-BMW все-таки нередко навязывали конкуренцию.  

На аукционе RM Sotheby’s в Абу-Даби состоялись торги, на которых был продан Ferrari F2002, шасси № 219. На этом болиде «Красный Барон» (а именно так называли Михаэля) одержал победы на Гран-при Сан-Марино, Австрии и Франции, хотя это же шасси пилотировал и его напарник — бразилец Рубенс Баррикелло еще на предсезонных тестах на трассе в Фиорано, а также в квалификации перед Гран-при Сан-Марино. Неизвестный покупатель заплатил за машину впечатляющие $6 643 750, но стоит напомнить, что в прошлом году за $7 504 000 был продан другой болид Скудерии — Ferrari F2001, на котором Михаэль буквально «выцарапал» свой четвертый титул в борьбе с Микой Хаккиненом.

Кстати, с этим болидом связан и скандал: на Гран-при Австрии лидировал Рубенс Баррикелло, и хотя у Михаэля Шумахера на тот момент был уже солидный задел в чемпионате, командный мостик Ferrari приказал бразильцу уступить Михаэлю, и произошло это в крайне нелицеприятной форме — на последнем круге прямо на финишной прямой.

В последние годы машиной владел японский коллекционер, который купил ее у Феррари в 2012 году. Поскольку в те годы мотор и коробка передач имели ресурс на одну гонку, продавец после продажи лота обязался провести их капремонт.

Mercedes-Benz провел онлайн-презентацию компактного кроссовера GLA второго поколения. Машина уходящего образца X156 выпускается шесть лет и за эти годы разошлась тиражом более 1 млн экземпляров. Новый GLA с заводским кодом H247 — это восьмой продукт на переднеприводной модульной платформе MFA2, на которой уже построены три разновидности A-Class, два варианта CLA, B-Class и 7-местный кроссовер GLB.

Дизайн GLA 2020 модельного года выполнен в последней итерации фирменного стиля Mercedes-Benz, в экстерьере сочетаются плавные пластические решения и острые выразительные подштамповки.

Длина, ширина, высота «второго» GLA составляют 4410, 1834 и 1611 мм соответственно, колесная база — 2729 мм. Относительно машины уходящего образца разница в размерах такая: длина — минус 14 мм, ширина — плюс 30 мм, высота — плюс 104, колесная база — плюс 30 мм.

Старый GLA был широко унифицирован по силовому каркасу кузова с тогдашним A-Class поколения W177, поэтому имел тип кузова «хэтчбек». В новом GLA от тотальной унификации каркаса отказались — и разработали ему оригинальный и более высокий кузов «универсал». Он позволил увеличить полезный объем салона и сделать пропорции автомобиля более внедорожными. У X156 задняя стойка кузова была «глухой», у нового в ней добавили треугольное окошко — оно визуально разгружает силуэт и придает стилю дополнительную динамику.

Салон нового GLA подетально унифицирован с последними A-Class и B-Class. Здесь знакомые дефлекторы-турбины, трехспицевое рулевое колесо и, конечно, планшетный блок из двух 10,25-дюймовых экранов, первый из которых — это комбинация приборов, а второй — медийная система. Медиасистемой MBUX можно управлять при помощи голосовых команд. Задний диван автомобиля складывается в пропорции 40:20:40.

Первое время новинка будет выпускаться в двух бензиновых вариантах — GLA 200 и GLA 250. Первая версия оснащается 1,33-литровым турбомотором мощностью 161 л.с. и крутящим моментом 250 Нм — мотор разработан совместно с Renault, в России он известен по кроссоверу Arkana. Вторая версия оснащена 2,0-литровым турбо в 221 л.с. и 350 Нм. Оба мотора сочетаются с преселективным «роботом» с двумя сцеплениями, передним или полным приводом. Особняком будет стоять спортивная версия AMG GLA 35 с 2,0-литровым бензиновых мотором мощностью 302 л.с. и крутящим моментом 400 Нм, он сочетается с 8-ступенчатым «роботом» и полным приводом, может разгоняться 0-100 км/ч за 5,1 секунды и набирать до 250 км/ч. Позднее гамму дополнят дизельными и гибридными версиями, а также еще более спортивным исполнением GLA AMG 45.

Продажи нового GLA в Европе и России начнутся весной 2020 года. GLA уходящего образца предлагается у нас по цене от 2 210 000 рублей.

В Хабаровском крае приступили к строительству дорог к «дальневосточным гектарам». Инфраструктура обеспечит проезд к земельным наделам вблизи села Свечино Хабаровского района и Кругликовского сельского поселения района имени Лазо. Работы планируется завершить уже в следующем году.

В районе имени Лазо протяженность автомобильной дороги составляет 9 километров. Это самая крупная агломерация в крае, на которой компактно расположены более 500 «дальневосточных гектаров» граждан. Территория объединяет сразу три поселения: Зоевку, Кругликово и Владимировку. Свои участки владельцы, в основном, планируют использовать под строительство жилья, личное подсобное хозяйство и развитие фермерства. Стоимость работ составляет порядка 305 млн рублей.

После строительства дороги в селе Свечино Хабаровского района проезд будет обеспечен к более 250 земельным участкам граждан. Стоимость работ на объекте протяженностью 4,7 километра составляет около 133 млн рублей.

По информации министерства имущественных отношений края, на двух территориях сейчас проводятся работы, которые никак не зависят от погодных условий. Идет отсыпка и выравнивание будущего дорожного полотна. С наступлением положительных температур будет завершена основная часть работ.

Всего в Хабаровском крае определено 14 приоритетных территорий, на которых с гражданами заключено 20 и более договоров безвозмездного пользования «дальневосточным гектаром». Участки находятся в Хабаровском, Комсомольском, Бикинском, Советско-Гаванском, Николаевском районах, а также в районе имени Лазо.

Сейчас на территории Хабаровского края зарегистрировано 9753 договора безвозмездного пользования землей. С начала действия программы поступило более 19,5 тысячи заявок на получение надела. Закон о «дальневосточном гектаре» в мае 2016 года подписал президент РФ Владимир Путин. Оформить в безвозмездное пользование участок земли может любой житель России. Реализация проекта рассчитана до 2035 года.

Фото: издание «Новости на DVhab.ru»

Арзамасский машиностроительный завод (АМЗ), входящий в состав холдинга «Военно-промышленная компания» Олега Дерипаски, оформил патент на модернизированную версию армейской бронемашины «Тигр».

Модернизированный «Тигр» впервые показали публике летом нынешнего года на форуме «Армия-2019» в подмосковной Кубинке. От внедорожника предыдущего образца он отличается новой передней частью. Здесь применены бронированная решетка радиатора (вместо сетчатой на обычном «Тигре»), пластиковые крылья (вместо стальных) и измененная светотехника, составленная из универсальных модулей Hella (вместо классических круглых фар, спаренных с подфарниками советского образца).

Главное техническое отличие модернизированного «Тигра» — автоматическая коробка передач Fast Gear китайского производства. Напомним, что на обычный «Тигр» ставится либо отечественная «механика» (5 ступеней), либо американский «автомат» Allison 1000 (6 диапазонов). Стандартный мотор для «Тигра» — 4,4-литровый рядный 4-цилиндровый турбодизель ЯМЗ-534 мощностью 215 л.с. и крутящим моментом 735 Нм. Привод у всех «Тигров» — постоянный полный, с двухступенчатой раздаточной коробкой и блокировкой межосевого дифференциала.

В остальном новинка повторяет обычный ВПК / АМЗ-2331 «Тигр». Рестайлинговый «Тигр» не заменяет машину старого образца, он будет производиться с ней параллельно.

Напомним, он выпускается с 2005 года. Изначально машина была спроектирована ГАЗом — в интересах компании King Abdullah II Design and Development Bureau иорданского короля Абдаллы II. Иорданцы заплатили нижегородцам за разработку «Тигра» $60 млн, но контракт на поставку машин так и не подписали. Впоследствии наработки ГАЗа легли в основу собственной иорданской бронемашины Nimr. С 2009 года марка ГАЗ не используется в наименовании внедорожника.

На форуме «Армия-2019» ВПК показал совершенно новую бронемашину «Атлет», которую в СМИ прозвали «Тигр Next».

В Сеуле прошла презентация нового поколения седана Kia K5. В России K5 традиционно известна под именем Kia Optima, однако в новой генерации от имени Оптима могут отказаться.

За счет покатой крыши седану удается искусно притворяться лифтбеком. Автомобиль получил светотехнику новой формы: фары дальше заходят на крылья, а задние фонари растянулись вдоль всей кормы.

Новая K5 на 50 мм длиннее (4905 мм), на 25 мм шире (1860 мм) и на 20 мм ниже (1445 мм), чем машина предыдущего образца. Колесная база прибавила 45 мм и достигла 2850 мм. Увеличился запас места для пассажиров заднего ряда.

Существенно преобразился интерьер. Автомобиль получил цифровую приборную панель диагональю 12,3 дюйма и мультимедийную систему с 10,25-дюймовым экраном. В некоторых версиях руль чуть скошен снизу на спортивный манер.

Kia K5 будет выпускаться в Корее в трех версиях: с 2,0-литровым «атмосферником» (160 л.с.), 1,6-литровым турбомотором (180 л.с.) и модификации 2.0 LPi (146 л.с.) на пропан-бутане (сжиженный нефтяной газ). Позже добавится гибрид с 2,0-литровым мотором и топовая версия с новым турбомотором объемом 2,5 литра.

Примечательно, что Kia решила не выпускать новую K5 в версии для таксопарков. А ведь на такие машины приходится до 40% всего объема выпуска! Но корейская компания сознательно пошла на такой шаг. Проблема заключается в том, что спрос на K5 среди частных клиентов в Корее стал падать в связи с повсеместным применением седана в качестве такси. Использование машины перевозчиками негативно отражалось на имидже модели. Чтобы переломить тенденцию, производитель продолжит выпускать прошлое поколение K5 для таксистов — так новый автомобиль не будет иметь «запятнанную репутацию».

Но нам в России куда важнее, что Kia Optima может перестать быть Оптимой. Предполагается, что корейская марка будет продавать новый седан под именем Kia K5 по всему миру, а не только на домашнем рынке. Пока это лишь слухи, которые не получили официального подтверждения.

У себя на родине K5 нового образца стоит от 20,35 миллиона вон (= 1 080 000 рублей) до 35,8 миллиона (=1 910 000 рублей). Продажи в Южной Корее уже начались. На остальных рынках Kia Optima появится ближе к середине 2020 года. Тогда же автомобиль станет доступен и в России.

19 декабря Hyundai покажет субкомпактный бюджетный седан Aura, который встанет в продуктовой линейке на ступень ниже Соляриса. Но россияне не смогут его купить: целевым рынком для него является Индия, там же его будут производить. В преддверии скорой презентации компания распространила дизайнерские эскизы новинки.

Судя по наброскам, новинка по имени Aura получит выразительный экстерьер. В глаза бросаются рельефные выступы кузова в районе арок и замаскированные задние стойки крыши. Вероятно, в реальности четырехдверка будет более сдержанной.

Передняя часть неспроста напоминает новый хэтчбек Hyundai Grand i10 Nios: именно на его основе и построен седан. Для автомобиля будут предлагаться три мотора: 1,2-литровый 3-цилиндровый дизельный (75 л.с.), 1,2-литровый 4-цилиндровый «атмосферник» (84 л.с.) и 1,0-литровая «турботройка» (100 л.с.). Покупатели смогут выбирать между 5-ступенчатой «механикой» и «роботом».

Салон пока не раскрыт даже на скетчах. Внутри ожидается появление 8-дюймового сенсорного экрана медиасистемы с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.

Формально новая модель придет на смену Hyundai Xcent, однако на деле Aura и Xcent будут продаваться параллельно — Ауру позиционируют как чуть более дорогую модель.

Hyundai пока не называет цен. Xcent стоит от 605 000 рупий (=535 000 рублей), новинка будет чуть дороже. Продажи Ауры начнутся в Индии в январе 2020 года.

Toyota Motor готовится к премьере своего нового субкомпактного кроссовера, который создается на базе машины другой японской марки — Suzuki. Целевым рынком для модели станет Индия.

Новый продукт будет представлять собой слегка перелицованную версию субкомпактного Suzuki Vitara Brezza, выпускаемого в Индии с 2016 года. Toyota и Suzuki договорились о перекрестном бейдж-инжиниринге на индийском рынке весной 2018 года. Напомним, в этой стране они производят и продают свои машины через местные филиалы — Toyota Kirloskar Motor и Maruti Suzuki Motor, в капитале фирм есть небольшое участие сторонних индийских компаний.

Длина, ширина и высота Suzuki Vitara Brezza составляют 3995, 1790 и 1640 мм, такими же габаритами будет обладать новый кроссовер Toyota, поскольку его внешними отличиями от исходного Suzuki станут только «свои» решетка радиатора и значки.

Презентация новой Тойоты состоится в феврале на международной выставке Auto Expo 2020 в Нью-Дели. Там же покажут обновленную версию самого Suzuki Vitara Brezza. С модернизацией кроссовер планируют оснащать 1,5-литровым бензиновым мотором K15B мощностью 105 л.с. в связке с системой «мягкий гибрид». Он развивает 105 л.с. мощности, 138 Нм крутящего момента и отвечает экологическому стандарту Bharat Stage VI (аналог Евро-6). Работать бензиновый мотор будет с 5-скоростной «механикой» или же 4-скоростным «автоматом». Такой же силовой агрегат получит новая Тойота. Suzuki Vitara Brezza нынешнего образца оснащается только 1,3-литровым турбодизелем (89 л.с., 200 Нм), но с модернизацией его исключат из гаммы, поскольку в Индии ужесточаются экологические нормы, а доводить до Евро-6 турбодизель Suzuki сочла слишком дорогим удовольствием, пишет Gaadiwadi. Привод у Витары Брезза только передний, но клиренс повышенный — 198 мм. Актуальная цена автомобиля в Индии — от 780 000 рупий (=690 000 рублей).

Ранее в июне Toyota представила модель Glanza — это дешевый хэтчбек на базе Baleno, также ожидается, что у Toyota появятся клоны Suzuki Ciaz и Ertiga. Suzuki в свою очередь получит в гамму слегка измененную Тойоту Короллу под своими шильдиками.

Строительство железнодорожного моста через Амур Нижнеленинское — Тунцзян в Еврейской АО завершат к концу 2020 года. Это первый мост для поездов между Россией и Китаем. Изначально планировалось запустить его в июне 2020-го, об отсрочке журналистам рассказал полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.

«К июню не построят, построят к концу года. Делают новый проект, потому что часть реки, где строится наша часть моста, где опоры уже поставлены, она намного глубже проектных отметок. Проект объективно надо менять. Я такое поручение делал», — цитирует Трутнева агентство ТАСС.

Мост Нижнеленинское — Тунцзян — это первый железнодорожный мост между странами. Его длина составляет 2209 м, 309 из них приходятся на российскую сторону. Соединение двух частей моста состоялось еще 20 марта нынешнего года.

Соглашение о строительстве моста было подписано в 2013 году, стоимость первоначально должна была составить 9 млрд рублей. Позднее работы потребовали дополнительных ассигнований, которые были увеличены на 15-20%. На 25% объект финансирует Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона, на 75% — Российский фонд прямых инвестиций через Российско-китайский фонд (CIC). Через мост в Китай планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию и другое. В обратную сторону будут идти товары народного потребления, продукция машиностроения и так далее.

Сейчас проекту требуются дополнительные вложения в 1,5 млрд рублей, кредитную линию на них может открыть Газпромбанк.

По словам Трутнева, затягивание работ по мосту отчасти спровоцировано китайской стороной: «Они не всегда поддерживают, как будто мост не общий. Но, надеюсь, с этим разберемся. Если так не получится, то найдем другой путь. Мост, вне всякого сомнения, будет достроен».

В конце ноября достроили первый автомобильный мост между Россией и Китаем — Благовещенск — Хэйхэ.

Ранее: Китайцы показали проект высокоскоростного поезда для России

Ноябрь в Махачкале выдался холодным и дождливым. На авторынках покупателей и продавцов стало заметно меньше. Продавцы, недовольные погодой, согревались в своих машинах.  

В такое время на рынках встречаются в основном перекупщики, которые не сдаются и готовы  в любую погоду выйти — лишь бы продать свое авто. 

На авторынке Манаса в холодный период также снизилась посещаемость, несмотря на то что это самая большая торговая площадка, куда приезжают с разных городов и сел Дагестана. 

Бессменными лидерами продаж  остаются отечественные автомобили, а именно Lada Priora, Lada Granta, ВАЗ 2114.

Модельный ряд автомобилей разнообразен — на любой вкус, цвет и кошелек, начиная от совершенно новых иномарок и заканчивая «старичками», которым уже более двадцати лет.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Махачкалы в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2107 2010 г.	1,6 л бензин механика задний	70 000 руб.
	Лада 2104 2007 г.	1,6 л бензин механика задний	80 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Махачкалы в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2111 2005 г.	1,6 л бензин механика передний	100 000 руб.
	ГАЗ 3102 Волга 2002 г.	2,4 л бензин механика задний	100 000 руб.
	Лада 2114 Самара 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	105 000 руб.
	Mazda Demio 1998 г.	1,3 л бензин автомат передний	136 000 руб.
	Лада Калина Спорт 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	155 000 руб.
	Chery Tiggo T11 2007 г.	2,0 л бензин механика передний	170 000 руб.
	Infiniti M35 2005 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	185 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Махачкалы в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Datsun on-DO 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	205 000 руб.
	Hyundai Elantra 2003 г.	1,6 л бензин механика 4WD	240 000 руб.
	Mercedes-Benz Vito 1999 г.	2,2 л дизель механика передний	245 000 руб.
	Kia Magentis 2004 г.	2,5 л бензин механика передний	260 000 руб.
	Toyota Auris 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	270 000 руб.
	Kia Ceed 2007 г.	2,0 л бензин автомат передний	300 000 руб.
	Mitsubishi Pajero 1998 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	320 000 руб.
	Lexus GS300 2007 г.	3,0 л бензин автомат задний	330 000 руб.
	Opel Zafira 2003 г.	1,8 л бензин механика передний	340 000 руб.
	Fiat Doblo 2011 г.	1,4 л бензин механика передний	350 000 руб.
	Kia Rio 2012 г.	1,6 л бензин автомат передний	370 000 руб.
	Toyota Vitz 2009 г.	1,3 л бензин автомат передний	380 000 руб.
	Nissan Tiida 2010 г.	1,6 л бензин автомат передний	390 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Махачкалы в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Лада Гранта Спорт 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	400 000 руб.
	Hyundai Solaris 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	430 000 руб.
	Infiniti G35 2007 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	450 000 руб.
	Nissan X-Trail 2005 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	460 000 руб.
	УАЗ 3151 2013 г.	2,7 л бензин механика 4WD	470 000 руб.
	Лада Гранта 2019 г.	1,6 л бензин механика передний	475 000 руб.
	Porsche Cayenne 2004 г.	4,5 л бензин автомат 4WD	485 000 руб.
	Лада Веста 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	519 000 руб.
	Toyota Ipsum 2003 г.	2,4 л бензин автомат передний	520 000 руб.
	Mazda CX-7 2007 г.	2,3 л бензин автомат 4WD	545 000 руб.
	Nissan Qashqai 2009 г.	2,0 л бензин автомат передний	550 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Махачкалы в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Volkswagen Passat CC 2010 г.	1,8 л бензин автомат передний	600 000 руб.
	Opel Insignia 2011 г.	2,0 л бензин автомат передний	650 000 руб.
	Honda CR-V 2008 г.	2,2 л дизель автомат 4WD	660 000 руб.
	Honda Elysion 2010 г.	2,4 л бензин автомат передний	660 000 руб.
	Lexus GS450h 2006 г.	3,5 л бензин автомат задний	700 000 руб.
	Nissan Juke 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	700 000 руб.
	Lexus LX470 1998 г.	4,7 л бензин автомат 4WD	750 000 руб.
	Mazda Mazda6 2013 г.	2,5 л бензин автомат передний	850 000 руб.
	Land Rover Range Rover Sport 2008 г.	3,6 л дизель автомат 4WD	900 000 руб.
	Toyota Camry 2013 г.	3,5 л бензин автомат передний	910 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Махачкалы в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Chery Tiggo 5 2018 г.	2,0 л бензин автомат передний	1 080 000 руб.
	Toyota Land Cruiser Prado 2008 г.	4,0 л бензин автомат 4WD	1 080 000 руб.
	Hyundai Grand Starex 2012 г.	2,5 л дизель автомат задний	1 100 000 руб.
	Toyota Land Cruiser 2006 г.	4,5 л бензин автомат 4WD	1 100 000 руб.
	Toyota RAV4 2016 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	1 575 000 руб.
	Mercedes-Benz Viano 2010 г.	3,0 л дизель автомат задний	1 600 000 руб.
	Kia Sorento 2018 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	1 850 000 руб.

Цены на машины в Махачкале — все объявления