Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Тест-драйв’

30 ноября — 11-й этап ралли-спринта «Новомосковье».

«Новомосковье» — это новое название хорошо известной гонки «Подолье». 12 этапов соревнований проводятся с февраля по декабрь при поддержке «РаллиКроссКлуба», площадкой для них выступает «РаллиКроссАрена».

Допускаемые автомобили — передне-, задне- и полноприводные. Характеристики трассы: длина — 1050-1200 метров, минимальная ширина с зонами безопасности — 12 метров, покрытие — снег/лед/грунт без покрытия или смешанное покрытие (в зависимости от погодных условий). Спортсмены, участвующие в гонках, могут заранее привезти свои «боевые» автомобили и оставить их под охраной. В шаговой доступности есть автосервис, мойка и магазин запчастей. 

Турнирное положение в классах ралли-спринта

Программа мероприятия:

08:15-10:00 — заезд автомобилей участников в закрытый парк, подача оригинала заявки, оплата заявочного взноса, административные проверки и техническая инспекция.
09:45 — окончание приема заявок на этап.
10:00-10:30 — торжественное открытие соревнования, брифинг.
10:35 — публикация списка пилотов, допущенных к участию в соревновании.
10:40-12:20 — ознакомление с трассой соревнования.
12:25 — публикация стартовой ведомости.
12:30-16:00 — хронометрируемая тренировка.
16:20-19:20 — квалификационные заезды.
19:40 — публикация предварительных результатов.
19:50 — публикация итоговых протоколов, награждение победителей и призеров.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Москва, поселение Щаповское, «РаллиКроссАрена» (недалеко от села Ознобишино). Географические координаты трассы: широта 55°23'33"N (55.392433), долгота 37°25'56"E (37.432292). Расположение на карте (отмечено красным маркером).

Подробности: vk.com/rallycrossarena

 

30 ноября — 22-й этап соревнований по картингу SWS Sprint Cup.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Sprint Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 15 лет и старше. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

• «Абсолютный зачет»;
• «Девушки»;
• «Взрослые» (от 15 до 25 лет);
• «Взрослые 26» (от 26 до 39 лет);
• «Взрослые 40» (от 40 и старше);
• «Богатыри» (мужчины весом больше 100 кг).

Максимальное количество пилотов на этапе — 82, минимальное — десять. На 22-м этапе движение будет против часовой стрелки, длина трассы — 1200 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации — ШАГ 1 и ШАГ 2) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принята 21 заявка.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 10:00 до 17:00.

Стартовый взнос — 5000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

 

1 декабря — 22-й этап соревнований по картингу SWS Junior Cup.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Junior Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 8 до 14 лет. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

• «Абсолютный зачет»;
• «Девушки»;
• «MINI» — от 8 до 10 лет;
• «KID» — от 11 до 14 лет.

Максимальное количество пилотов на этапе — 40, минимальное — шесть. На 22-м этапе движение будет против часовой стрелки, длина трассы — 1200 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации — ШАГ 1 и ШАГ 2) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принято 11 заявок.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 10:00 до 15:00.

Стартовый взнос — 4000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

Российские дилеры Volvo Cars начали прием заказов на подзаряжаемый гибрид Volvo XC60 T8 Twin Engine.

Эту модификацию XC60 покупатели смогут бесплатно заряжать целый год благодаря специальному предложению от Volvo, которое будет действовать с 29 ноября текущего по апрель 2020 года.

XC60 T8 Twin Engine оснащается гибридной силовой установкой, которая состоит из турбокомпрессорной (применяется комбинированный наддув) 2,0-литровой «четверки» мощностью 320 л.с. и 87-сильного электромотора. Ее общая мощность составляет 407 л.с., и с ней машина разгоняется до 100 км/ч за 5,3 сек., при этом расход топлива в комбинированном режиме составляет 2,3 литра бензина на 100 км пути. Исключительно на электротяге машина может проезжать до 40 километров.

Производитель сообщает, что собирается полностью электрифицировать весь модельный ряд, и к 2025 году Volvo планирует продавать гибридные и полностью электрические модели в соотношении 50/50.

В России XC60 T8 Twin Engine будет продаваться в двух комплектациях: Inscription и R-Design. В первой машина оценивается в 5 379 000 рублей, во второй — в 5 499 000 рублей. Базовый бензиновый XC60 в комплектации Momentum продается в России по цене от 3 269 000 рублей.

Отгрузка Volvo XC60 T8 Twin Engine покупателям в России начнется в феврале 2020 года.

В июле текущего года Kia представила субкомпактный кроссовер Seltos, который производится и продается в Индии, Корее и — под именем KX3 — Китае. Теперь география продаж модели расширена Северной Америкой.  На открывшейся в Лос-Анджелесе автомобильной выставке Kia показала два шоу-кара, которые можно охарактеризовать как Seltos для экстремального бездорожья. Оба они построены на базе полноприводной версии кроссовера с 1,6-литровой турбированной «четверкой» Gamma T-GDI мощностью 175 л.с. и крутящим моментом 265 Нм в связке с двухдисковым «роботом».

Первый из них — Kia Seltos Trail Attack Concept — отличается от стандартного кроссовера мощной светотехникой Hella на крыше и переднем бампере, наличием лебедки и дополнительного багажника на крыше. Дорожный просвет концепта увеличен по сравнению с серийным Seltos на 5 см и достигает впечатляющих 23,4 см, машина оснащена полным приводом. 

Второй концепт получил название Seltos X-Line Urban Concept, и во многом он повторяет первый, однако у него нет фар в переднем бампере, также машина лишена лебедки, зато в капоте есть воздухозаборник. Выведен ли туда воздушный фильтр — неизвестно, зато точно известно, что у Seltos X-Line Urban Concept точно такой же, как и у первого концепта, дорожный просвет и силовая установка. Среди других визуальных отличий — желтые колесные диски и накладка под задним бампером, а также красные корпуса зеркал заднего вида.

Серийный Kia Seltos для США практически повторяет версию для корейского рынка с поправкой, конечно, на адаптацию отдельных деталей под местные стандарты. Однако для американского Сельтоса сделали «скошенный» передний бампер, позволивший увеличить угол въезда. В США доступны две модификации: мотор 2.0 MPI (180 л.с.) + вариатор и полный привод или мотор 1.6 Turbo-GDI (178 л.с.) + 7-ступенчатая преселективная роботизированная коробка передач и передний привод.

Seltos будет продаваться и в России со следующего года, причем его сборку локализуют на заводе «Автотор» в Калининграде.

Российские дилеры Hyundai начали продажи Сонаты нового, восьмого по счету поколения (кодовое обозначение DN8).

Сонату DN8 представили в марте нынешнего года, она отличается выразительным дизайном в новом фирменном стиле Hyundai, его провозвестником был концепт-кар Le Fil Rouge 2018-го. Характерными особенностями экстерьера являются сложные пластические переходы наружных панелей кузова и тщательная проработка деталей.

В Россию Hyundai Sonata поставляют в готовом виде с корейского завода Hyundai Motor (см. ОТТС), хотя планируется и локализация выпуска модели на мощностях калининградского «Автотора».

Пока новинка доступна в РФ только с одним двигателем — 2,5-литровым бензиновым G4KM мощностью 180 л.с. и крутящим моментом 232 Нм. Этот двигатель укомплектован распределенным впрыском и сертифицирован под бензин АИ-92. Агрегат сочетается только с 8-ступенчатой гидромеханической автоматической КП.

Комплектаций пока три — Elegance, Business и Prestige, диапазон цен лежит от 1 759 000 до 1 999 000 рублей.

Базовая Elegance включает шесть подушек безопасности, полностью светодиодные фары, двухзонный климат-контроль, систему стабилизации VSM, систему помощи при трогании на подъеме, контроль за давлением в шинах, парктроник с камерой заднего вида, круиз-контроль, подрулевые переключатели КП, подогрев передних сидений, колеса R17 на легкосплавных дисках, аудиосистему с 8-дюймовым экраном, датчики света и дождя, самозатемняющееся салонное зеркало, подогрев руля, комбинированную отделку салона (ткань + кожа), электронный ручник, цифровую комбинацию приборов, беспроводное зарядное устройство для портативных девайсов, бесключевой доступ в салон, кнопочное зажигание.

Версия Business отличается кожаным салоном, электроприводом регулировок и вентиляцией передних сидений, 18-дюймовыми колесами, медийной системой с навигатором и экраном 10,25 дюйма, премиум-аудиосистемой Bose (11 динамиков + сабвуфер), видеокамерами кругового обзора.

Топ-исполнение Prestige доукомплектовано относительно Business наличием функции контроля слепых зон, 8-дюймового проекционного дисплея перед глазами водителя и шторки заднего стекла с электроприводом.

В начале 2020 года также появится более доступная модификация с 2,0-литровым мотором G4NA (150 л.с. и 192 Нм), для нее предложат еще три комплектации — Classic, Comfort и Style. Пока известна цена только базовой — от 1 499 000 рублей.

Основные конкуренты Сонаты в РФ — это Toyota Camry (базовый мотор 2,0 л, 150 л.с., цена — от 1 573 000 рублей) и Kia Optima (базовый мотор также 2,0 л, 150 л.с., цена — от 1 364 900 рублей).

Двигатель и комплектация	Цена (руб.)
2.5 (180 л.с.), 8AT, Elegance	1 759 000
2.5 (180 л.с.), 8АТ, Business	1 849 000
2.5 (180 л.с.), 8АТ, Prestige	1 999 000

Ежегодно в период с октября по декабрь по мере сокращения светового дня в Японии учащаются случаи наезда на пешеходов в вечернее время суток. И подавляющее большинство из них происходит не на пешеходном переходе. 

Нередко можно наблюдать, как люди, желая перейти дорогу, срезают путь до «зебры», выходя на проезжую часть за несколько метров до нее, далее идут по диагонали и в итоге оказываются на пешеходной зоне лишь к середине пути. На самом деле такой стиль перехода через дорогу может привести сразу к нескольким опасным последствиям.

В Японии, если столкновение автомобиля с пешеходом произошло не на «зебре», а рядом с ней, степень вины пешехода назначается даже выше, чем если бы  ДТП произошло на дороге, где пешеходного перехода нет вообще. Подробнее рассказывает Sompo Japan Nipponkoa, одна из ведущих страховых компаний Японии.

— Как устанавливается степень вины пешехода и водителя при наезде за пределами пешеходного перехода?

В случае нерегулируемого пешеходного перехода для начала выясняется, где именно произошло столкновение:

1) на «зебре», плюс 2 метра от ее края
2) рядом с «зеброй»: в пределах 50 метров от нее, если дорога имеет четыре и более полосы движения, или в пределах 30 метров для более узких дорог
3) в большом отдалении от «зебры»

В первом случае степень вины пешехода будет 0%, во втором — 30%, а в третьем — 20%. Эти цифры берутся за основу, а далее рассматриваются остальные обстоятельства ДТП.

В случае регулируемого пешеходного перехода степень вины пешехода определяется прежде всего тем, какой сигнал светофора горел в момент наезда. То есть, переходя на «зеленый» даже в 5-10 метрах от «зебры», пешеход все еще прав.

— Почему степень вины пешехода выше при переходе вблизи «зебры», чем при переходе вдалеке от нее?

Законом предписано переходить улицу строго по пешеходному переходу. Находясь на пешеходном переходе, гражданин, безусловно, защищен законом. Ступая на проезжую часть в неположенном месте, он лишается этой защиты и берет на себя часть ответственности за возможное происшествие. При этом его осведомленность о наличии пешеходного перехода в непосредственной близости может стать отягощающим фактором.

Стоит добавить, что переход проезжей части по диагонали запрещен Законом о дорожном движении Японии: он удлиняет время нахождения пешехода на проезжей части и делает его траекторию менее предсказуемой для водителя.

 

В Республике Алтай завершились запланированные на этот год работы по улучшению транспортной инфраструктуры в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Всего в этом году по нацпроекту в республике отремонтировали и обновили более 60 км дорог.

Завершен ремонт дорог на восьми объектах в Чемальском, Шебалинском, Усть-Канском и Кош-Агачском районах. Общая протяженность приведенных в нормативное состояние дорог превысила 37,5 км.

Помимо этого на трех участках дорог (Узнезя — Бешпельтир, подъезд к селу Платово, Платово — Подгорное) сделали шероховатую поверхностную обработку, позволившую повысить водонепроницаемость и износостойкость покрытия. Общая протяженность этих участков составляет 13,4 км.

В этом году работы по нацпроекту велись и на дорогах городской агломерации, куда входят Горно-Алтайск и Майма. В Майме ремонтировали улицу Советскую. Изначально в планах были работы на участке в 1,061 км, но по итогам проведения торгов к нему добавился еще один участок этой же улицы протяженностью в 403 метра.

В Горно-Алтайске отремонтировали участки дорог по улицам Маяковского, Октябрьской, Ленина, Строителей, Улагашева (от примыкания к ул. Чаптынова до дома № 13 по ул. Улагашева), Эркемена Палкина (от Социалистической до Чорос-Гуркина), Промышленной (от дома № 29 до примыкания к Коммунистическому проспекту).

Полностью отремонтированы два проезда между проспектом Коммунистическим и улицей Чорос-Гуркина в районе домов № 23 и № 35 по проспекту. Новый асфальт уложили по улицам Пушкарева, Чаптынова, Советской, Бориса Головина и Чорос-Гуркина (от Проточной до Чаптынова).

Нацпроект предусматривает и комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения. Так, вдоль берега Катуни на дороге Усть-Сема — Чемал — Куюс, где ежегодно проезжают десятки тысяч туристов, на протяжении 18,275 км установили дорожные ограждения.

К сожалению, положительной динамики на авторынке города Кропоткина не наблюдается. На это имеется ряд причин. Плохие погодные условия — сильный ветер, дождь и слякоть, безусловно, отпугивают многих потенциальных покупателей. Отягчающим фактором является и низкий уровень доходов в регионе, заставляющий людей серьезно экономить, а порой и вовсе отказывать себе в приобретении нового автомобиля. На это указывает и тот факт, что покупателей в целом немало, однако найти покупку по карману многим не представляется возможным.

Безусловно, вышеописанная финансовая ситуация диктует и ассортимент рынка, который в большинстве своем представлен автомобилями отечественного производства, такими как Лада Приора (2008-2015 гг. по цене 160-425 тысяч рублей), Лада Калина (2008-2014 гг. — 160-350 тысяч рублей). 

Это не означает, что среди предлагаемых автомобилей нет иностранных. Зарубежный автопром представлен такими моделями, как Hyundai Accent (2005-2010 гг. в ценовом диапазоне 180-330 тысяч рублей), а также бессменными лидерами остаются Hyundai Solaris (2011-2017 гг. — 330-820 тысяч рублей) и Kia Rio (2010-2015 гг. — 330-700 тысяч рублей).

Важно отметить и увеличение количества автомобилей с дизельными двигателями, таких как SsangYong Actyon, Ford Kuga, ТагАз Tager и Volkswagen Transporter. 

Подводя итоги ноября, вынужден признать, что покупательная способность, диктуемая финансовым состоянием посетителей рынка, оставляет желать лучшего. В сравнении с предыдущим месяцем имеется явно выраженное ухудшение ситуации, которая отягчается еще и намерением продавцов заполучить за свой автомобиль достойную цену. Несмотря на все перечисленные трудности, важно отметить, что общее количество машин не уменьшилось, но найти на них покупателей становится все сложнее.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне до 100 000 руб.
	ГАЗ 24 Волга 1978 г.	2,4 л бензин механика задний	40 000 руб.
	Лада 2103 1978 г.	1,5 л бензин механика задний	55 000 руб.
	Лада 1111 Ока 2004 г.	бензин механика передний	88 000 руб.
	Hyundai Grandeur 1996 г.	3,0 л бензин автомат передний	95 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2106 2003 г.	1,6 л бензин механика задний	114 000 руб.
	Mazda MX-3 1997 г.	1,6 л бензин автомат передний	120 000 руб.
	Mitsubishi Diamante 1996 г.	2,5 л бензин автомат передний	150 000 руб.
	Daewoo Matiz 2012 г.	бензин механика передний	165 000 руб.
	Fiat Albea 2008 г.	1,4 л бензин механика передний	169 000 руб.
	Лада Калина 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	169 000 руб.
	FAW Vita 2008 г.	1,3 л бензин механика передний	175 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Ford Fiesta 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	250 000 руб.
	Hyundai Matrix 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	265 000 руб.
	Peugeot 307 2006 г.	2,0 л бензин автомат передний	270 000 руб.
	Mercedes-Benz C-Class 2000 г.	2,0 л бензин автомат задний	295 000 руб.
	Kia Magentis 2006 г.	2,5 л бензин автомат передний	310 000 руб.
	Nissan Almera Classic 2007 г.	1,6 л бензин автомат передний	327 000 руб.
	Лада Приора 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	330 000 руб.
	Opel Vectra 2007 г.	1,8 л бензин автомат передний	335 000 руб.
	Hyundai Getz 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	335 000 руб.
	Лада Калина Кросс 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	340 000 руб.
	Лада Гранта 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	350 000 руб.
	Renault Logan 2010 г.	1,6 л бензин автомат передний	365 000 руб.
	Datsun on-DO 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	365 000 руб.
	Peugeot 308 2010 г.	1,6 л бензин автомат передний	380 000 руб.
	Dongfeng H30 Cross 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	390 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Volkswagen Golf 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	405 000 руб.
	Lincoln Town Car 2001 г.	4,6 л бензин автомат задний	430 000 руб.
	Suzuki SX4 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	435 000 руб.
	SsangYong Rexton 2007 г.	2,3 л бензин автомат 4WD	435 000 руб.
	ГАЗ 2217 2012 г.	2,7 л бензин механика задний	460 000 руб.
	Kia Rio 2013 г.	1,4 л бензин механика передний	465 000 руб.
	Лада 4×4 2131 Нива 2016 г.	1,7 л бензин механика 4WD	480 000 руб.
	BMW X3 2007 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	525 000 руб.
	BMW 3-Series 2006 г.	2,0 л бензин автомат задний	530 000 руб.
	Hyundai Santa Fe Classic 2007 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	545 000 руб.
	Skoda Octavia 2013 г.	1,8 л бензин автомат передний	550 000 руб.
	Chevrolet Cruze 2013 г.	1,8 л бензин автомат передний	555 000 руб.
	Nissan Caravan Elgrand 1999 г.	3,2 л дизель автомат 4WD	565 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Honda Elysion 2008 г.	2,4 л бензин автомат передний	600 000 руб.
	Ford C-MAX 2011 г.	1,8 л бензин механика передний	620 000 руб.
	Mazda BT-50 2010 г.	2,5 л дизель механика 4WD	630 000 руб.
	Лада Веста Кросс 2018 г.	1,8 л бензин механика передний	720 000 руб.
	Nissan Juke 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	730 000 руб.
	Ford Kuga 2012 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	810 000 руб.
	Hyundai Solaris 2017 г.	1,6 л бензин автомат 4WD	825 000 руб.
	Nissan Teana 2014 г.	2,5 л бензин автомат передний	850 000 руб.
	Hyundai ix35 2014 г.	2,0 л бензин автомат передний	970 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне от 1 000 000 руб.
	BMW X6 2010 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 270 000 руб.
	Kia Sorento 2014 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	1 275 000 руб.

Объявления на авторынке Кропоткина

Цены на машины в Кропоткине — все объявления

30 ноября — заключительный этап соревнований по ралли-спринту.

В субботу на автодроме «Крепость Грозная» состоится третий этап Открытого Чемпионата Чеченской Республики по ралли-спринту. Соревнование пройдет на двух спецучастках: кольцевой трассе (оборудована ретардерами для снижения средней скорости) и трассе для ралли-кросса (имеет смешанное покрытие — асфальт и гравий). 

К участию допускаются водители, имеющие лицензию РАФ не ниже категории «E». Автомобили участников разделяются в зависимости от приведенного рабочего объема двигателя, доработок и типа привода на следующие зачетные классы: 1600, 2000, «Свободный».

Программа мероприятия:

09:00-10:00 — регистрация и техническая инспекция.
10:00-10:30 — брифинг участников.
10:40-11:25 — тренировки на кольцевой трассе (три сессии по классам — по три круга каждая).
11:30-12:15 — зачетные заезды (три сессии по классам — по три круга каждая).
12:15-13:00 — перерыв.
13:00-13:45 — тренировки на трассе для ралли-кросса (три сессии по классам — по четыре круга каждая).
13:50-14:35 — зачетные заезды на трассе для ралли-кросса (три сессии по классам — по четыре круга каждая).
15:00 — церемония награждения.

Стартовый взнос для участников: в личном зачете — 3000 рублей, в командном зачете — 1500 рублей (с команды).

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Грозный, автодром «Крепость Грозная» (район пересечения улиц Химиков и Индустриальной).

Подробности: fortgrozny.ru, vk.com/public104793755

Сертификационные лаборатории Владивостока перестали выдавать Свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) на автомобили без ЭРА-ГЛОНАСС. Лаборатории ссылаются на то, что срок действия временного порядка, который позволял физическим лицам регистрировать импортный автомобиль без системы, истек, а новый, несмотря на все обещания, так никто и не подписал, сообщает издание «Новости на VL.ru». 

Временный порядок ввоза праворульных автомобилей без кнопок ЭРА-ГЛОНАСС был введен в ноябре 2018 года. Его срок действия составлял один год. В октябре вице-премьер и полпред президента РФ в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрий Трутнев сообщил о разработке решения, которое позволило бы продлить еще на год возможность жителям Дальнего Востока ввозить для личных нужд в Россию подержанные автомобили без установленных систем ЭРА-ГЛОНАСС. Тем не менее оно так и не было принято. 

«Действие порядка исчислялось с 21 ноября, первым пунктом указано, что он действует год с момента подписания, — заявил сотрудник одной из лабораторий. — Мы звонили на прошлой неделе в Москву, чтобы узнать, будет ли подписан новый документ. Нам сказали, что он вроде бы есть, но до сих пор не подписан. Автомобилей во Владивостоке много, как давно не было. Раз в две недели приходит большой пароход, на котором как минимум 1000 машин. Плюс мелкие суда. В этом году не было даже сезонного падения спроса. Склады уже не справляются, некоторые выдавали машины круглосуточно, чтобы освободить площади. Открыли даже те склады, которые давно не работали, везде стоят машины. Сейчас мы столкнемся с ситуацией, когда люди просто перестанут их забирать, надеясь, что порядок вот-вот примут и что кнопку ставить не надо». 

Также сообщается о существенном росте расценок склада временного хранения (СВХ). Если раньше бесплатное хранение автомобиля длилось десять дней, то сейчас только семь. Оплата последующих дней тоже значительно выросла: вместо 100 рублей в день стало 300. Потом 600, затем 900 рублей в день. При том, что объемы поступления автомобилей крайне велики, только за хранение может выйти около 20 000 рублей плюсом к стоимости машины. 

Участники рынка связывают задержку с подписанием нового порядка с неким лобби. Кнопок сейчас в городе много, поставить их не проблема. И разумеется, компании, делающие на этом бизнес, терять рынок не хотят. Тем не менее жители Дальнего Востока ждут обещанного продления, о котором говорил в том числе и Юрий Трутнев. Намерение продлить порядок правительство также подтвердило депутату Госдумы от КПРФ Алексею Корниенко. 

Напомним, ЭРА-ГЛОНАСС была введена в эксплуатацию 1 января 2015 года. Система автоматически или нажатием кнопки сообщает о ДТП в экстренные оперативные службы. Все вновь вводимые в обращение автомобили обязаны иметь систему ЭРА-ГЛОНАСС с 1 января 2017 года. Однако несколько месяцев таможня, Минпромторг и краевые власти не знали, что делать, а приморцы не могли забрать свои машины и получить ПТС. Люди выходили на митинги, жаловались в ФАС, пытаясь убедить чиновников, что ЭРА-ГЛОНАСС им не нужна и работать, как положено, не будет. Модули поступали в край партиями по несколько сотен, а требовались тысячи. Спекулянты продавали кнопки по ценам в два-три раза выше официальных. Установленные даже в аккредитованных центрах модули не срабатывали, операторы не могли определить положение автомобиля на трассе и вызвать помощь. 

Все новости по теме ЭРА-ГЛОНАСС

Еще одной важной премьерой открывшейся 22 ноября в Гуанчжоу автомобильной выставки стал электрический кроссовер Denza X. Фотографии автомобиля были опубликованы еще в октябре, теперь же названы и цены. Новинку нельзя назвать дешевой.

Бренд Denza является совместным творчеством немецкого гиганта Daimler AG и китайского холдинга BYD. Примечательно, что на кузове и в салоне автомобиля неоднократно повторяется надпись Styled by Mercedes-Benz: дизайн кроссовера полностью разрабатывали специалисты главной компании Daimler AG.

По шасси и силовому каркасу кузова новинка унифицирована с выпускаемым с 2018 года BYD Tang, однако все наружные панели у Denza полностью оригинальные.

Длина, ширина, высота Denza X составляют 4900, 1950 и 1725 мм соответственно, колесная база — 2820 мм. То есть модель относится к категории полноразмерных. Покупателям предложат только крупные колеса: 255/50 R20 или 265/40 R22.

Интерьер отличается простотой форм и тщательной деталировкой, в отдельных элементах явно читается стилистика Мерседесов последней волны. К ним, например, отсылают круглые дефлекторы-«турбины» вентиляции, трехспицевое рулевое колесо, мягкая амбиентная подсветка передней панели, а также сочетание декоративных вставок из алюминия и натурального дерева. В комплектацию Дензы входит медийная система с 15,6-дюймовым планшетным дисплеем, а также полностью цифровая комбинация приборов. Сиденья в кроссовере размещены в три ряда по схеме 2+3+2, машина может вместить до семи взрослых человек.

Новая модель будет выпускаться в двух версиях: электрической и гибридной. В первом случае автомобиль получит 245-сильный электромотор BYD-2018TZ-XS-A. В подключаемом гибриде применяется 2,0-литровый турбомотор BYD487ZQB мощностью 192 л.с. Ему ассистирует пара электродвигателей: 150-сильный спереди и 245-сильный сзади. Трехмоторный кроссовер разменивает первую сотню менее чем за пять секунд. Для электрической версии Denza X заявлен запас хода 500 км по устаревшему ездовому циклу NEDC.

Электрическая версия кроссовера будет стоить от 319 800 юаней (=2 900 000 рублей) до 357 800 (=3 235 000 рублей). Прайс-лист гибрида стартует с отметки 289 800 юаней (=2 620 000 рублей), а закачивается на начальной цене электрической модификации.

Начало поставок намечено на 2020 год. Denza X планируют поставлять и за пределы Китая.