Архивы за Ноябрь, 2024
В новые литий-ионные аккумуляторы BYD можно будет забивать гвозди
Одним из традиционных недостатков литий-ионных аккумуляторов, используемых для батарей электромобилей, является низкая защищенность. В случае перегрева или механических повреждений высок риск возгорания или даже взрыва. Но BYD заявляет, что благодаря их новой разработке эти проблемы останутся в прошлом.
Новая разработка называется Blade Battery. Инженеры компании потратили несколько лет на создание этой батареи, которая стала примерно вдвое компактнее обычных тяговых АКБ. Но еще более важно, что BYD заявляет о существенном росте предельных нагрузок.
Одним из стресс-тестов стало забивание гвоздей. Обычная литий-ионная батарея при такой процедуре раскалилась до 200-400 градусов Цельсия. Литий-железо-фосфатный аккумулятор достигал и вовсе 500 градусов. При этом Blade Battery даже при этих экзекуциях сохраняла «хладнокровие»: ее температура во время экспериментов ни разу не превысила 60 градусов. Характер спокойный, нордический.
На основе этих данных BYD делает вывод о том, что Blade Battery в гораздо меньшей степени подвержена возгоранию в результате механических воздействий. Экспериментальную батарейку подвергали и другим пыткам: изгибали, пилили, нагревали в печи до 300 градусов и перезаряжали на 260%. Ни разу инженерам не удалось добыть таким способом огонь.
Представители BYD отметили, что сегодня производители батарей одержимы увеличением энергетической плотности, но при этом они не всегда заботятся о безопасности. Случаи возгорания электромобилей, особенно в результате ДТП, не столь уж редки. При этом достаточно часто их не удается потушить даже пожарным.
Вице-президент BYD Хи Лонг (He Long) заявил, что некоторые автомобильные компании уже проявили интерес к Blade Battery. Он не уточнил, какая марка может первой получить эту разработку. Что касается собственных моделей, то первенцем BYD станет седан Han EV. В базовой версии машина будет оснащена задним электромотором мощностью 218 л.с., двухмоторный вариант сможет развивать 268 л.с., запас хода ожидается в районе 450 км.
Невероятно: экспорт российских автомобилей вырос более чем на четверть
На фоне слабого спроса на новые автомобили на внутреннем рынке российские автозаводы наращивают поставки продукции за рубеж.
Экспорт автомобилей и автокомпонентов российского производства по итогам января — августа 2019 года вырос на 30%, об этом на встрече с премьер-министром Дмитрием Медведевым рассказал глава Российского экспортного центра (РЭЦ) Андрей Слепнев.
По статистике ФТС за январь — август, экспорт легковых автомобилей в штуках и в деньгах подскочил на 27,8% (до 73,4 тыс. штук) и 32,1% (до $1 млрд) соответственно. Поставки грузовиков в штуках увеличились на символические 0,1%, до 8,4 тыс., в деньгах — на 12,7%, до $218,5 млн.
Слепнев рассказал, что самую высокую динамику роста спроса на продукцию российского автопрома демонстрируют Беларусь (+27%), Казахстан (+23%), Турция (+7%), Чехия (+6,3%), Узбекистан (6%), Китай (+5%). Наибольший вклад в рост экспорта внесли легковые автомобили (41% роста) и прицепы (34%), заметными были также поставки спецавтотранспорта (11%) и грузовиков (4%), говорят в РЭЦ. При этом основными рынками сбыта в Минпромторге называют Беларусь, Казахстан, Узбекистан, Азербайджан, Алжир, Чехию, Кубу, среди компаний основные лидеры — АвтоВАЗ, Volkswagen, Renault и Hyundai.
Опрошенные изданием «Коммерсантъ» эксперты связывают рост внешних поставок автомобилей с государственной системой поддержки экспорта, на которую в текущем году выделили 4,5 млрд рублей. В первую очередь деньги выделяются на субсидирование логистики, омологации и сертификации, что упрощает вывод продукции на внешние рынки.
Напомним, в январе — сентябре продажи автомобилей на внутреннем рынке РФ сократились на 2%, до 1,27 млн штук, по данным АЕБ.
Mazda CX-30 установила рекорд в Euro NCAP, а Opel Corsa осталась лишь хорошистом
Ассоциация Euro NCAP опубликовала результаты четырех новинок европейского авторынка: Mercedes-Benz GLB, Mazda CX-30, Ford Explorer и Opel Corsa. Все кроссоверы выступили отлично, причем один из них даже отметился рекордными показателями. А вот немецкий компакт не смог получить высший балл.
Лучше всех выступил компактный паркетник Mazda CX-30, который располагается между CX-3 и CX-5. Ему удалось набрать практически идеальные 99% за защиту взрослых пассажиров. Теперь эта модель возглавляет рейтинг самых безопасных автомобилей по версии Euro NCAP за 2018-2019 годы.
Mercedes-Benz GLB тоже без труда стал «отличником», пусть и без таких выдающихся результатов, как у Мазды. Это уже шестая модель Mercedes-Benz, протестированная в 2019 году, и шестая, получившая пять баллов.
На фоне Mazda CX-30 и Mercedes-Benz американец Ford Explorer выглядит настоящим гигантом: его длина слегка превышает пять метров. В Европу автомобиль поставляется только в гибридной версии, и ей без труда далась высшая оценка.
А вот Opel Corsa довольствуется лишь четырьмя баллами. Столько же было и у предшественницы, и у нового Peugeot 208, с которым автомобиль теперь делит платформу. Напомним, сейчас брендом Opel владеет Groupe PSA. Любопытный факт: ассоциация Euro NCAP пишет, что Opel уже является частью более крупного концерна PSA-FCA Group, хотя сделка по объединению с Fiat Chrysler Automobiles еще не завершена.
В то же время Opel Corsa нельзя назвать небезопасной машиной: она отлично справилась со всеми краш-тестами. Проблема в том, что ей не хватило всего 1% в оценке вспомогательных электронных систем. Досадное упущение.
Mazda CX-30:
Комплексная безопасность: 5 звезд из 5 возможных
Безопасность передних седоков: 99%
Безопасность пассажиров-детей: 86%
Безопасность пешеходов: 80%
Превентивная безопасность: 77%
Mercedes-Benz GLB:
Комплексная безопасность: 5 звезд из 5 возможных
Безопасность передних седоков: 92%
Безопасность пассажиров-детей: 88%
Безопасность пешеходов: 72%
Превентивная безопасность: 75%
Ford Explorer:
Комплексная безопасность: 5 звезд из 5 возможных
Безопасность передних седоков: 87%
Безопасность пассажиров-детей: 86%
Безопасность пешеходов: 61%
Превентивная безопасность: 76%
Opel/Vauxhall Corsa:
Комплексная безопасность: 4 звезды из 5 возможных
Безопасность передних седоков: 84%
Безопасность пассажиров-детей: 86%
Безопасность пешеходов: 66%
Превентивная безопасность: 69%
Продажи автомобилей в Китае обвалились на 92% из-за коронавируса
Продажи новых автомобилей в Китае упали на 92% в первой половине февраля. Причиной стала вспышка коронавируса, из-за которой жители Поднебесной старались не посещать места массового скопления людей, в том числе дилерские центры.
Еще более драматическая ситуация зафиксирована в срезе за первую неделю февраля, когда сбыт обвалился на 96%. В итоге продажи снизились до 811 машин в день, говорится в докладе Китайской ассоциации легковых автомобилей, на который ссылается Bloomberg.
По прогнозам ассоциации, по итогам всего февраля продажи снизятся примерно на 70%. В таком случае за два первых месяца 2020 года реализация окажется ниже аналогичного прошлогоднего результата на 40%.
Ожидается, что за третью неделю февраля ситуация начнет исправляться, но говорить о стабилизации рынка еще рано. Даже до коронавируса обстановка в автомобильной отрасли КНР была далека от оптимистичной: продажи легковых автомобилей падают третий год подряд на фоне замедления экономического рынка и торговых споров с США.
Министерство торговли Китая уже рассматривает возможности по стимуляции продаж автомобилей. Среди прочего обсуждается возможность продления субсидий на покупку электромобилей. В марте 2019 года китайский Минфин объявил о снижении субсидий на покупку электромобилей и гибридов примерно на 50% относительно уровня 2018 года. Полностью прекратить финансирование отрасли планировалось к 2022 году.
Маск опять сделал Теслу еще более быстрой
Обновления электромобилей Тесла «по воздуху» уже давно стали привычными. При этом порой дело не ограничивается небольшими улучшениями ПО и добавлением новых функций: свежий апгрейд под названием Acceleration Boost сделал Tesla Model 3 более динамичной.
Изменения коснулись только двухмоторной версии самого доступного электромобиля Tesla. Согласно первым замерам, новая прошивка позволила уменьшить время разгона с 0 до 96 км/ч (60 миль/ч) примерно на 0,5 секунды.
Как показали исследования пользователя Wugz с популярного портала Reddit, на ноябрьской версии программного обеспечения полноприводная Model 3 развивала мощность 453 л.с. Электромобиль был способен разогнаться с 0 до 100 км/ч за 4,2 секунды. После установки Acceleration Boost мощность подскочила до 504 л.с., то есть сразу на 51 л.с. При этом время ускорения до первой «сотни» сократилось до 3,8 секунды.
Примечательно, что официально Тесла заявляет для такой версии электромобиля на новом ПО время разгона 3,9 секунды, то есть реальные значения оказались даже лучше.
Также замеры показали увеличение максимальной тяги на 12%. Любопытно, что основная часть прибавки досталась переднему мотору, в то время как пиковые показатели заднего изменились незначительно. Более того, он даже немного потерял в максимальной мощности.
К сожалению, обновление не предлагается бесплатно: производитель просит за него $2000 (= 125 000 рублей).
Это не первый случай за последнее время, когда Теслы получают увеличение мощности с новой прошивкой. Осенью аналогичный апдейт предлагался и для Model S.
Официально: российский Каптюр переводят на новую платформу
Renault анонсировала обновленную версию кроссовера Renault Kaptur. Автомобиль едва заметно изменится снаружи и весьма существенно — внутри.
Визуально опознать модернизированную версию можно будет по увеличенной порции хрома на передней решетке и новому дизайну дисков. Чуть больше метаморфоз предусмотрено в салоне. Кроссоверу достался новый руль. Также тут измененная передняя панель и центральный тоннель, в которые теперь интегрирована амбиентная подсветка.
Куда важнее техническая суть модернизации. По словам пресс-службы «Renault Россия», автомобиль перейдет на другую платформу. Для модернизированного Каптюра применят модульную SUV-платформу нового поколения, которая уже легла в основу купе-кроссовера Аркана. Это модифицированная версия платформы B0, 55% компонентов в ней являются совершенно новыми. Напомним, что Kaptur нынешнего образца опирается на B0.
От Арканы же достался и 150-сильный бензиновый турбомотор объемом 1,3 литра. Он сочетается с вариатором и полным приводом. Заявлены новые ездовые настройки шасси и рулевого управления с электромеханическим усилителем.
Продажи обновленного Kaptur начнутся в первой половине 2020 года. Цены еще не названы. Пока автомобиль стоит от 969 000 рублей за переднеприводную версию с 114-сильным 1,6-литровым мотором и «механикой».
Кстати, европейский Captur нового поколения появился еще летом 2019 года, и там речь идет о действительно новом автомобиле. Впрочем, европейский Captur и российский Kaptur и ранее объединяла лишь внешность.
Renault Kaptur выпускается на заводе «Рено Россия» в Москве с 2016 года.
Пьяный водитель вынудил ставропольских инспекторов нырять в реку
Действия сотрудников дорожной полиции часто критикуются рядовыми автомобилистами, однако порой инспекторы сталкиваются с весьма странными, неприятными и даже опасными обстоятельствами, от которых зависит судьба участников дорожного движения. К ним можно отнести случай, произошедший в Левокумском районе Ставропольского края.
Случай так описывается на сайте ставропольского регионального управления ГИБДД (сообщение от 17 декабря): инспекторы заметили машину, которая на большой скорости неслась по дороге между селом Величаевским и поселком Затеречным. Водитель автомобиля не отреагировал на требование инспекторов остановиться, после чего началась погоня по полям. Однако нарушителю явно недоставало навыков гонщиков WRC, в результате чего автомобиль под его управлением угодил в реку .
Буквально через мгновение машина начала тонуть в ледяной воде, и инспекторы быстро приняли решение нырять. Им удалось достать водителя из затопленной машины, после чего его посадили в служебный автомобиль. Там 28-летнего гонщика-нарушителя отогрели и высушили, однако у него имелись все признаки алкогольного опьянения. Он признал, что употреблял коньяк, но от прохождения медицинского освидетельствования отказался. Также выяснилось, что у него никогда не было водительского удостоверения.
Виновник происшествия получил на руки сразу три административных протокола по ч. 2 ст. 12.25 (невыполнение законного требования сотрудников полиции об остановке транспортного средства), ч. 1 ст. 19.3 (неповиновение законным требованиям сотрудников полиции), ч. 2 ст. 12.26 (невыполнение требований сотрудника полиции о прохождении освидетельствования лицом, не имеющим права управления) КоАП РФ.
Теперь свое поведение нарушителю придется объяснять судьям. Ему светит 15 суток ареста и штраф в размере 30 000 рублей, также ему придется раскошелиться на ремонт своего утонувшего автомобиля.
ВИДЕО ПРОИСШЕСТВИЯ:
В Благовещенске ограничили движение по мосту через Зею
В Благовещенске ввели режим ЧС локального характера в границах моста через реку Зея. Движение автобусов и грузовых автомобилей по мосту запрещено. Запрет касается транспортных средств массой более 3,5 тонны. Ограничения продлятся на период ремонта моста, предварительно до 16 мая.
Легковой транспорт пропускают по одной полосе, планируется подключить реверсивный светофор. Дистанция между автомобилями должна составлять не менее 15 метров, действует ограничение скорости.
— Что касается ремонтных работ, сегодня в течение дня мы рассчитываем получить проектное решение. Пострадала балка, плита перекрытия, по которым нужно производить расчеты и их изготавливать. После изготовления они будут смонтированы, и будет уложено асфальтобетонное покрытие. Предполагаемые сроки на все эти действия — порядка 20 дней, — уточнил первый заместитель мэра Благовещенска Олег Имамеев.
Перевозчикам предлагается пользоваться маршрутом через город Свободный. Решается вопрос о пересадке пассажиров перед мостом через Зею из автобусов на более легкий транспорт. Кроме этого, в районе Владимировки и Новотроицкого шоссе оборудованы площадки, где можно перегружать грузы.
Проект капитального ремонта моста через Зею по заказу администрации Благовещенска разрабатывает компания «Петромоделинг проект». Проектировщик провел необходимые расчеты и подготовил проект организации движения по мосту. Существенным условием этого проекта является ограничение движения всего грузового транспорта.
Mazda представила кроссоверный кей-кар в ретростиле
В Японии Mazda показала модель Mazda Flair Crossover нового поколения. Продажи должны начаться 27 февраля.
Новинка с первого взгляда кажется знакомой, и это вовсе не потому, что она выполнена в эволюционном стиле (хотя и поэтому тоже). Все дело в том, что Flair Crossover вновь окажется копией Suzuki Hustler, на этот раз второго поколения.
Напомним, новый Hustler показали в конце декабря 2019 года. Автомобиль стал чуточку более брутальным (насколько это возможно в таком формате), а также получил модернизированный интерьер и новый атмосферный мотор.
Mazda Flair Crossover получила от Suzuki Hustler не только внешность, но также салон и агрегатную базу. В базе здесь используется тот же 0,66-литровый моторчик с охлаждаемой системой рециркуляции и увеличенной степенью сжатия, которые позволили повысить эффективность. Такой ДВС 49 л.с. и 58 Нм. Турбоверсия предлагает чуть больше — 64 л.с. и 98 Нм. Все машины оснащаются вариатором, привод может быть передним или полным.
Вне зависимости от оснащения Flair Crossover является «мягким» гибридом и поддерживает рекуперацию.
Примечательно, что в начальной комплектации Mazda Flair Crossover стоит ровно столько же, сколько и Hustler: за автомобиль в версии Hybrid XG с передним приводом японцам придется отдать 1 365 100 иен (=800 000 рублей). А вот в «топе» Мазда оказывается чуть дороже: 1 799 600 иен (=1 060 000 рублей) против 1 746 800 (=1 029 000 рублей).
Названы лучшие автомобили 2020 года в Северной Америке. Среди них затесался один «кореец»
В США назвали победителей конкурса North American Car, Truck and SUV of the Year 2020 («Автомобиль, пикап и внедорожник года в Северной Америке»).
Лучшей легковушкой стал спорткар Chevrolet Corvette нового поколения. «Corvette со среднемоторной компоновкой представлял огромный риск для Chevrolet. Они справились с этим. Потрясающий дизайн, интерьер и производительность, и все это за треть от стоимости сопоставимой европейской экзотики», — сказал Генри Пэйн, автокритик The Detroit News.
Лучшим пикапом стал Jeep Gladiator. Он смог опередить Ford Ranger и GMC Sierra. «Что может не понравиться в пикапе не только со съемным мягким верхом, но даже со съемными дверями? А если вам нужны мощные возможности для перевозки грузов или буксировки прицепа массой до 4500 кг, то купите что-нибудь другое. Gladiator — единственный в своем роде пикап, который является копией внедорожника Wrangler, но с большим грузовым отсеком. Что может быть более американским, чем это?», — задается вопросом автомобильный журналист Джон Фолькер.
Кроссовером года стал Kia Telluride. «Внутренняя отделка и дизайн Telluride соответствуют стандартам роскошных внедорожников, в то время как его изысканные дорожные повадки, уверенная динамика и передовые технологии сохраняют незабываемые впечатления. Традиционные бренды внедорожников, обратите внимание: на вашем поле появился новый звездный игрок», — сказал Карл Брауэр, исполнительный издатель Cox Automotive.
Судьями в этом конкурсе выступают 50 специалистов из печатных и онлайн-изданий, радио и прочих медиа в США и Канаде.
Напомним, носителями титула лучших автомобилей 2019 года в Северной Америке являются Genesis G70 в категории «Легковые», Hyundai Kona/Kona EV — в категории «Внедорожники и кроссоверы» и RAM 1500 — в классе «Пикапы».