Автоновости 2025-2026

Архивы за Ноябрь, 2024

Genesis G80 вышел в 2016 году. В действительности же этому бизнес-седану не четыре, а уже семь лет: с 2013-го он выпускался под именем Hyundai Genesis, а затем стал первой моделью нового премиум-бренда. Теперь Genesis представляет второе поколение G80.

Седан выполнен в фирменном стиле Athletic Elegance. Отдельные элементы во многом схожи с представленным в январе первым кроссовером марки — Genesis GV80. В частности, в новинке используется похожая двухэтажная светотехника. Автомобиль можно назвать фастбеком: технически это седан, но задняя часть здесь короткая и с ниспадающей крышей.

Интерьер G80 тоже стилистически близок к новому кроссоверу GV80, однако различия все же есть. В частности, здесь не используется плавный переход центральной консоли в обшивку трансмиссионного тоннеля, да и руль принципиально другой. По центру предусмотрен 14,5-дюймовый широкоформатный дисплей медиасистемы с поддержкой 3D-изображения. Приборная панель представлена 12,3-дюймовым экраном. Для отделки салона не пожалели дерева.

Новое поколение Genesis G80 отправило старые бензиновые моторы в отставку. Для автомобиля предлагаются свежие ДВС объемом 2,5 (304 л.с., 422 Нм) и 3,5 литра (380 л.с., 530 Нм). Прежним остался лишь 2,2-литровый турбодизель, хотя и он был слегка модернизирован: мощность подросла с 203 до 210 л.с. Коробка передач — 8-скоростной «робот» с двумя сцеплениями.

Корейцы стали более широко применять алюминий: из него сделано 19% кузова. Благодаря этому удалось снизить вес на 125 кг в сравнении с предшественником: если прошлый Genesis с 3,3-литровым мотором весил 1910 кг, то новый с 2,5-литровым (который еще и мощнее) — 1785 кг.

G80 умеет автоматически тормозить перед препятствиями, следить за мертвыми зонами и даже автоматически перестраиваться из ряда в ряд по щелчку «поворотников».

Продажи Genesis G80 в Южной Корее начинаются 30 марта. Других рынков новинка достигнет во втором квартале.

 

Вопреки прогнозам, март на ростовском рынке не порадовал ростом продаж. Уровень активности такой же, как и в феврале. При этом, пройдя по рядам, не могу не отметить, что ситуация на вторичном рынке стабилизируется — много и продавцов, и покупателей. Влияли на это и погодные условия — чем теплее, тем больше людей выходило на площадку. В конце месяца мы наблюдали резкое сокращение числа покупателей и продавцов на авторынке из-за карантинных мер. 

Автомобилей отечественного производства большое количество, но найти по-настоящему стоящую машину — дело непростое. Покупать дорого сегодня никто не хочет, и продавцам приходится снижать цены. 

Самой продаваемой остается Lada во всех сегментах от 150 до 400 тысяч рублей — в основном Lada Granta, Kalina и Priora. Как и прежде, Toyota Corolla и Camry остаются лидерами продаж. Спрос есть также на автомобили Hyundai, Volkswagen и Kia.

Надеемся на скорейшее улучшение ситуации и стабилизацию работы рынка в следующие весенние месяцы.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Ростова-на-Дону в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2108 1987 г.	1,5 л бензин механика передний	40 000 руб.
	Лада 21099 1996 г.	1,5 л бензин механика передний	40 000 руб.
	Лада 2114 Самара 2004 г.	1,5 л бензин механика передний	45 000 руб.
	Лада 2115 Самара 2004 г.	1,5 л бензин механика передний	60 000 руб.
	Opel Vectra 1991 г.	1,6 л бензин механика передний	90 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Ростова-на-Дону в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2104 2012 г.	1,6 л бензин механика задний	150 000 руб.
	BMW 3-Series 1989 г.	2,5 л бензин механика 4WD	150 000 руб.
	Volkswagen Golf 2000 г.	1,4 л бензин механика передний	160 000 руб.
	Лада Приора 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	170 000 руб.
	Ford Focus 2005 г.	1,6 л бензин механика передний	188 000 руб.
	Богдан 2110 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	195 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Ростова-на-Дону в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Vortex Estina 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	210 000 руб.
	Прочие авто Россия и СНГ 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	220 000 руб.
	Nissan Maxima 2003 г.	2,0 л бензин автомат передний	240 000 руб.
	Kia Picanto 2006 г.	1,1 л бензин автомат передний	256 000 руб.
	Nissan Primera 2004 г.	1,6 л бензин механика передний	268 000 руб.
	Renault Scenic 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	270 000 руб.
	Nissan Note 2007 г.	1,6 л бензин автомат передний	290 000 руб.
	Hyundai Trajet 2005 г.	2,0 л бензин автомат передний	330 000 руб.
	Nissan Tiida 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	350 000 руб.
	Skoda Roomster 2007 г.	1,4 л бензин механика передний	350 000 руб.
	Opel Combo 2008 г.	1,3 л дизель механика передний	365 000 руб.
	Chevrolet Aveo 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	369 000 руб.
	Daewoo Gentra 2013 г.	1,5 л бензин автомат передний	389 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Ростова-на-Дону в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Chery Tiggo T11 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	428 000 руб.
	Lifan Cebrium 2014 г.	1,8 л бензин механика передний	435 000 руб.
	Ford Ford 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	438 000 руб.
	Honda Stepwgn 2001 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	450 000 руб.
	Hyundai Solaris 2015 г.	1,4 л бензин механика передний	485 000 руб.
	Nissan Quest 2004 г.	3,5 л бензин автомат передний	495 000 руб.
	Honda Legend 2007 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	525 000 руб.
	Volkswagen Caddy 2011 г.	1,2 л бензин механика передний	535 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Ростова-на-Дону в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Mercedes-Benz S-Class 2006 г.	3,5 л бензин автомат задний	700 000 руб.
	Volkswagen Touareg 2007 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	720 000 руб.
	Skoda Yeti 2014 г.	1,4 л бензин автомат передний	720 000 руб.
	Nissan Teana 2011 г.	2,5 л бензин автомат передний	735 000 руб.
	Mercedes-Benz A-Class 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	790 000 руб.
	SsangYong Korando Sports 2014 г.	2,0 л дизель механика 4WD	800 000 руб.
	Ford S-MAX 2012 г.	2,0 л бензин автомат передний	800 000 руб.
	Audi A5 2011 г.	2,0 л дизель автомат передний	930 000 руб.
	Infiniti FX37 2010 г.	3,7 л бензин автомат 4WD	960 000 руб.
	Hyundai ix55 2012 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	990 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Ростова-на-Дону в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Lexus LS460 2010 г.	4,6 л бензин автомат 4WD	1 070 000 руб.
	Toyota RAV4 2013 г.	2,2 л дизель автомат 4WD	1 270 000 руб.
	BMW X3 2013 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	1 350 000 руб.
	Toyota Camry 2015 г.	2,5 л бензин автомат передний	1 379 000 руб.
	Nissan Patrol 2012 г.	5,6 л бензин автомат 4WD	1 550 000 руб.
	Land Rover Range Rover Evoque 2015 г.	2,2 л дизель автомат 4WD	1 590 000 руб.
	Lexus GX460 2014 г.	4,6 л бензин автомат 4WD	2 450 000 руб.
	Lexus NX200t 2016 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	2 600 000 руб.

Объявления на авторынке Ростова-на-Дону "Фортуна-1"

Объявления на авторынке Ростова-на-Дону "Фортуна-Дон"

Цены на машины в Ростове-на-Дону — все объявления

Honda Motor работает над вторым поколением седана бизнес-класса Acura TLX. Прототипы машины уже несколько раз попадались в закамуфлированном виде, и сегодня о следующем TLX появилась новая информация.

Модель обзаведется спортивной модификацией Type S, в которой она будет оснащена новым турбированным мотором V6. Его мощность и объем пока не разглашаются, но американское издание Car and Driver высказывает предположение, что объем составляет 3,0 литра, а отдача — свыше 300 л.с. Трансмиссия у машины будет полноприводная, с системой изменения вектора тяги. Напомним, TLX первого поколения комплектуется 290-сильным атмосферным мотором V6 объемом 3,5 литра (индекс J35Y6), работает он с 9-скоростным «автоматом» ZF.

Базовым для второго TLX станет 2,0-литровый турбированный мотор мощностью 256 л.с., который будет позаимствован вместе с 10-скоростным «автоматом» у Honda Accord десятой генерации.

Что касается экстерьера, то он базируется на концепте-предвестнике Acura Type S Concept, дебют которого состоялся в августе 2019-го.

Премьера Acura TLX второго поколения должна состояться в конце текущего года.

С 30 ноября на двух сложных перекрестках Красноярска изменятся схемы движения транспорта. Такое решение приняла рабочая группа по мониторингу улично-дорожной сети города, в которую входят почти два десятка специалистов, в том числе представители ГИБДД, общественники и ученые СФУ.

Изменения коснутся перекрестка улиц Вейнбаума и Карла Маркса, а также пересечения улицы 9 Мая и Комсомольского проспекта. Оба перекрестка сейчас являются проблемными — на них возникают заторы.

На перекрестке улиц Карла Маркса и Вейнбаума (СХЕМА) движение изменится в районе правоповоротного шлюза, расположенного на съезде с Вейнбаума в сторону Карла Маркса. Там уберут стоп-линию и секции светофора. Будет демаркирована разметка и убран соответствующий знак. Знак «Главная дорога» изменится на «Уступи дорогу» с пометкой «Расстояние до объекта 30 метров». Эти знаки будут установлены предварительно перед правоповоротным шлюзом. Также знаки «Уступи дорогу» установят с двух сторон шлюза перед пересечением с улицей Карла Маркса согласно схеме.

Не менее важные изменения произойдут на перекрестке улицы 9 Мая и Комсомольского проспекта (СХЕМА). При движении по улице 9 Мая в сторону улицы Шумяцкого теперь будет разрешено поворачивать направо (на Комсомольский проспект) сразу с двух полос. Также с двух полос будет разрешено поворачивать и с Комсомольского проспекта на улицу 9 Мая (при движении по Комсомольскому проспекту в сторону улицы Светлогорской). Выделенная полоса для движения маршрутного транспорта на улице 9 Мая будет немного сокращена. Знак «Конец полосы для маршрутных транспортных средств» перенесут на 40 метров со стороны Комсомольского проспекта в сторону остановки «Улица Урванцева» по улице 9 Мая.

Еще один сложный перекресток — улиц Авиаторов и Петра Ломако (СХЕМА). Здесь, на въезде в микрорайон Преображенский, новый правоповоротный шлюз уже работает. Его построили на съезде с путепровода по улице Авиаторов на улицу Петра Ломако. Водители пользуются съездом с 5 ноября. С этого времени там установлены все необходимые знаки и нанесена разметка. Идет мониторинг и анализ изменений дорожной ситуации.

В Великобритании более трех лет ведется разработка нового рамного внедорожника с названием Grenadier 4×4. Проект инициировал и финансирует химический гигант Ineos, который никогда прежде не занимался автопроизводством. Сегодня выяснилось, что помощь ему оказывают настоящие корифеи — канадско-австрийская компания Magna Steyr. Та самая, что производит легендарные Гелендвагены!

Ineos Automotive (автомобильное подразделение химического концерна) раскрыла, что Magna Steyr является ключевым инженерным партнером в проекте «Гренадёра» — ее специалисты разрабатывают силовую установку и шасси внедорожника. Magna Steyr также будет отвечать за доведение конструкции до серийной кондиции и за внедрение ее в производство.  

«Переход из стадии экспериментальной разработки в стадию серийного продукта — это важнейшая веха в эволюции Гренадера. […] Мы выбрали Magna Steyr из-за ее богатого наследия и опыта в разработке полноприводных автомобилей», — заявил директор Ineos Automotive Дерк Хейлманн.  

Общие инвестиции Ineos в проект (включая организацию производства) составят 600 млн фунтов стерлингов (700 млн евро). Под выпуск автомобиля построят завод в Бридженде, графство Уэльс.

Ineos Grenadier 4×4 планируют оснащать покупными моторами — 6-цилиндровыми бензиновыми и дизельными 3,0-литровыми «рядниками» от BMW. В качестве инженерного подрядчика в проект также вовлечена другая немецкая компания — MBTech Штутгарта. Эту фирму основал Daimler-Benz, ныне Daimler AG, в 2011 году он продал 65% акций MBTech, оставив за собой долю в 35%.

Magna Steyr образована в 2001 году, после того, как канадский производитель автокомпонентов Magna International поглотил австрийскую Steyr-Daimler-Puch, владеющую автомобильным заводом в Граце. Этот завод является единственным производителем Mercedes-Benz Gelandewagen с момента появления его первого поколения в 1979 году. Magna Steyr производит и гражданские G-Class нового поколения W463-II, и военные версии поколения W460 / 461. Кроме того, на заводе в Граце выпускаются знаменитые армейские вездеходы Pinzgauer.

Любопытно, что идеологом проекта Greander 4×4 является лично владелец Ineos сэр Джим Рэтклифф (Jim Ratcliff). Он большой поклонник классического Land Rover Defender. Несколько лет назад, когда компания Jaguar Land Rover объявила, что заменит оригинальный «Деф» более потребительской машиной с несущим кузовом, Рэтклифф расстроился — и именно поэтому решил с нуля создать новый рамный внедорожник, который перенял бы дух культового Ленд Ровера, но стал бы гораздо более современным по конструкции. Оригинальный Land Rover Defender сняли с производства в 2016 году, а в 2019 году вышел принципиально новый Defender — с независимыми подвесками и несущим кузовом. Прототипы «Гранадёра» уже некоторое время проходят ресурсные испытания, но дизайн этой машины до сих пор не раскрыт. Предполагается, что первые товарные внедорожники сойдут с конвейера в 2021 году.

22-23 февраля — пятый этап Кубка России по ралли («Малахит»).

В ближайшие выходные дни в окрестностях Кыштымского и Озёрского городских округов Челябинской области пройдет пятый этап Кубка России и второй этап открытого чемпионата УрФО 2020 года по ралли и ралли третьей категории.

Как и в прошлом году, в первый день соревнований гонщики преодолеют 17-километровую заснеженную трассу, пролегающую в лесу между поселками Косой Мост и Куватал. Гоночные автомобили проедут по одному и тому же скоростному участку в обе стороны. Чтобы развернуть судейские службы, понадобится перерыв в спортивном движении, но дорога не будет открываться для гражданских автомобилей. Чтобы увидеть гонщиков на трассе, зрителям следует заблаговременно занять безопасные места вдоль скоростного участка. Специальные участки второго дня ралли расположены в районе озера Акакуль и поселка Новогорного. Дистанция скоростных участков ралли — 90,86 км, общая дистанция — 299,45 км.

В списке заявленных — 41 экипаж спортсменов из Свердловской, Челябинской, Курганской областей, Пермского края, Удмуртской Республики, Башкортостана, а также пилоты и штурманы из Москвы, Санкт-Петербурга и Ярославля.

Все желающие смогут осмотреть гоночные автомобили и познакомиться с их пилотами.

Открытие ралли пройдет в Кыштыме на площади Карла Маркса 22 февраля в 16:50. Второй гоночный день начнется 23 февраля в 09:00.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Кыштым, пос. Новогорный. Карта спецучастков ралли.

Подробности: raf74.ru

 

22 февраля — ледовые гонки (МЕРОПРИЯТИЕ ОТМЕНЕНО).

В ближайшую субботу, 22 февраля, состоятся «Ледовые гонки 2020» на Кубок главы Краснопольского сельского поселения. Для заездов организаторы решили подготовить на льду водоема абсолютно новую трассу, на которую пригласили и чемпионов России, и «свежих» претендентов на победы.

Зрителям, даже самым маленьким, будет дана возможность не только поболеть за участников, но самим весело и с пользой провести время на свежем воздухе. Организаторы постарались и приготовили несколько сюрпризов, которые оставят у зрителей только позитивные воспоминания.

Программа мероприятия:

08:00 — административные проверки, медицинский контроль и техническая инспекция.
09:00 — брифинг.
09:30 — тренировка класса «Спорт» (два автомобиля по пять минут/кругов).
10:00 — тренировка класса «Стандарт» (два автомобиля по пять минут/кругов).
10:30 — квалификация класса «Стандарт» по два автомобиля (два круга — один разгонный, второй в зачет).
11:00 — квалификация класса «Стандарт» по два автомобиля (два круга — один разгонный, второй в зачет).
11:30 — брифинг, подготовка трассы.
12:00 — торжественное открытие соревнования.
12:20 — старт первого заезда.
15:00 — награждение.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Челябинская область, Сосновский район, поселок Красное Поле («Сорочий лог»). Координаты: 55.238860, 61.232213. Место на карте.

Подробности: vk.com/ask_mol 
 

22 февраля — четвертый этап (финал) автомногоборья «Спринт, Лед 2020» (МЕРОПРИЯТИЕ ОТМЕНЕНО).

Команда АСК «Молодежный» приглашает всех желающих принять участие в финальном этапе Многоэтапных открытых областных соревнований по автомобильному многоборью «Спринт, Лед 2020». Организаторы советуют не упустить возможность приобщиться к дружной семье автоспортсменов и закрыть сезон официальных соревнований вместе! В соревнованиях может принять участие водитель на любом исправном автомобиле — как гражданском, так и спортивном.

Характеристики трассы: протяженность — 1800 м, ширина — 12 м, покрытие — природный лед.

Победителей соревнований наградят дипломами, медалями, кубками и специальными призами от партнеров гонки.

Программа соревнований:

08:00-11:00 — административная проверка, медицинский осмотр, техническая инспекция на площадке соревнований.
09:00-12:00 — свободные тренировки пилотов.
12:00-12:30 — торжественное открытие соревнований.
12:30-17:00 — хронометрируемые заезды.
17:00 — объявление предварительных результатов.
17:30 — награждение победителей.

Стартовые взносы: для участников всех классов c челябинской пропиской — 1200 рублей, для иногородних участников — 1000 рублей, в командном зачете — 1000 рублей. Экологический сбор — 500 рублей (возвращается после мероприятия).

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Челябинская область, Сосновский район, поселок Красное Поле («Сорочий лог»). Координаты: 55.238860, 61.232213. Место на карте.

Подробности: vk.com/event164880660

9 марта ситуация для российской валюты резко ухудшилась: на рынке Forex доллар взлетел до 75 рублей, евро — до 85. Это происходит на фоне обвала нефтяных котировок более чем на 30%. Насколько сильно и когда подорожают новые автомобили? Некоторые компании уже дали свои комментарии.

По словам директора по маркетингу и связям с общественностью «ММС Рус» (Mitsubishi) Ильи Никонорова, пока рано строить прогнозы: «Безусловно, текущая ситуация с курсом рубля негативно отразится на ценообразовании продуктов, которые так или иначе связаны с импортом. На данный момент преждевременно говорить о том, насколько и когда цены будут изменены, нужно выждать и посмотреть, на каком уровне стабилизируется российский рубль».

В схожем духе высказался представитель Nissan в России: «Мы не будем принимать скоропалительных решений. Будем смотреть за рынком. Только в случае дальнейшего роста бивалютной корзины и подъема цен конкурентами будет рассматриваться возможное повышение цен».

Более прагматично настроены в BMW. «Если такой курс зафиксируется на продолжительное время, то, конечно, мы будем вынуждены поднять цены», — сообщили представители немецкой компании в ответ на запрос «РИА Новости».

По состоянию на 9 марта реальная цена рубля остается под вопросом, поскольку основными для его курса являются торги на Московской бирже, которая в этот понедельник не работает. Торги там начнутся в 10.00 мск 10 марта.

28 декабря — Новогодний Кубок Москвы по автослалому.

Предновогодние выходные дни можно провести с пользой. В этом уверены организаторы любительского Кубка Москвы по автослалому, которые приглашают всех желающих присоединиться к субботнему мероприятию. Соревнование представляет собой борьбу участников за лучшее время прохождения трассы. Протяженность трассы — 3 км, покрытие — асфальт.

Для участия необходимо иметь водительское удостоверение категории «B» и технически исправный легковой автомобиль. Транспортные средства участников разделены по типу привода и уровню подготовки на следующие группы:

• «Стандарт» (передний привод, задний привод, полный привод);
• «Спорт» (передний привод, задний привод, полный привод).

Требования к безопасности — разумные: общая исправность транспортного средства, работающие ремни безопасности, наличие буксировочных проушин в передней и задней частях автомобиля для быстрой эвакуации с трассы в случае нештатных ситуаций.

К услугам гостей и участников: мастер-классы по контраварийному вождению, фуд-корт с горячими напитками и шашлыком, развлечения от организаторов.

Программа мероприятия:

10:00-13:00 — административные проверки, техническая инспекция, медицинский контроль.
10:00-13:00 — регистрация участников.
11:00-14:00 — тренировочные заезды.
10:35-10:55 — первый брифинг с водителями и заявителями.
13:30 — публикация тренировочных показателей.
14:00 — открытие соревнования.
14:00-18:00 — основные заезды участников.
19:00 — награждение победителей и призеров.

Стартовый взнос (при регистрации на месте в день соревнования) — 2000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Раменский городской округ, аэродром Быково, автодром «RDRC Racepark». Въезд со стороны АЗС (деревня Верея, 458, координаты: 55.621099, 38.040213). Схема проезда.

Подробности: vk.com/drag77

 

28 декабря — 12-й (финальный) этап ралли-спринта «Новомосковье».

«Новомосковье» — это новое название хорошо известной гонки «Подолье». 12 этапов соревнований проводятся с февраля по декабрь при поддержке «РаллиКроссКлуба», площадкой для них выступает «РаллиКроссАрена».

Допускаемые автомобили — передне-, задне- и полноприводные. Характеристики трассы: длина — 1050-1200 метров, минимальная ширина с зонами безопасности — 12 метров, покрытие — грунт или смешанное покрытие (в зависимости от погодных условий). Спортсмены, участвующие в гонках, могут заранее привезти свои «боевые» автомобили и оставить их под охраной. В шаговой доступности есть автосервис, мойка и магазин запчастей.

Программа мероприятия*:

08:15-10:00 — заезд автомобилей участников в закрытый парк, подача оригинала заявки, оплата заявочного взноса, административные проверки и техническая инспекция.
09:45 — окончание приема заявок на этап.
10:00-10:30 — торжественное открытие соревнования, брифинг.
10:35 — публикация списка пилотов, допущенных к участию в соревновании.
10:40-12:20 — ознакомление с трассой соревнования.
12:25 — публикация стартовой ведомости.
12:30-16:00 — хронометрируемая тренировка.
16:20-19:20 — квалификационные заезды.
19:40 — публикация предварительных результатов.
19:50 — публикация итоговых протоколов, награждение победителей и призеров.

* возможны изменения в расписании по погодным условиям

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Москва, поселение Щаповское, «РаллиКроссАрена» (недалеко от села Ознобишино). Географические координаты трассы: широта 55°23'33"N (55.392433), долгота 37°25'56"E (37.432292). Место на карте (отмечено красным маркером).

Подробности: vk.com/rallycrossarena, rallycrossarena.ru

 

29 декабря — первый этап Кубка Bauman Motorsport по автокроссу.

В воскресенье, 29 декабря, в Подмосковье стартуют соревнования по автокроссу для всех желающих. Теперь у каждого есть возможность почувствовать себя настоящим гонщиком. Трасса с естественными и искусственными неровностями, трамплинами и брустверами, массовый старт в четыре автомобиля — все это ждет желающих на зимнем Кубке Bauman Motorsport.

В стоимость уже включена аренда автомобилей. Они соответствуют требованиям класса «Д2-Классика»: оснащены форсированным мотором мощностью около 120 л.с., спортивной подвеской, самоблокирующимся дифференциалом, коробкой передач с укороченными передаточными числами, а также каркасом безопасности.

К участию допускаются пилоты от 14 лет. Лица младше 18 лет допускаются только в случае присутствия законных представителей на трассе и предоставления письменного разрешения от них. Наличие водительских прав не требуется, но необходимо уметь ездить на автомобиле с механической коробкой передач.

Трасса соответствует требованиям безопасности и принимает этапы областных соревнований по автокроссу.

Программа мероприятия:

09:30 — открытие трассы для тренировок.
10:00 — начало регистрации участников, административных и технических проверок.
10:30 — брифинг участников.
10:45 — начало основных заездов.
15:00 — награждение призеров и победителей.

Стартовый взнос за один этап — 11 000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, городской округ Мытищи, Осташковское шоссе, 107 к2. Трасса расположена в пяти километрах от МКАД вблизи деревни Бородино. Координаты для навигатора: 55.912599, 37.663015. Место на карте (отмечено красным маркером).

Подробности: vk.com/baumancross, baumanmotorsport.ru

 

Фото автокросса: vk.com/rzn_lada_sprint

Китайская Chery в ближайшее время выведет на рынок РФ свой флагманский кроссовер — среднеразмерный Tiggo 8. Об этом свидетельствует оформленное на модель Одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Его опубликовали в базе Росстандарта.

Длина, ширина и высота кроссовера составляют 4700, 1860 и 1705 мм соответственно. Таким образом, Tiggo 8 является китайским конкурентом Skoda Kodiaq. В России машина будет продаваться в двух модификациях салона: 5- и 7-местной.

Под капотом у Tiggo 8 располагается турбированная «четверка» SQRD4T20 объемом 2,0 литра, ее мощность составляет 170 л.с., а степень сжатия — 9.5. Этот двигатель можно заправлять бензином с октановым числом не менее 92. Работает он исключительно с вариатором. Передняя подвеска у Tiggo 8 типа МакФерсон, задняя — многорычажная независимая.

В списке стандартного и опционального оборудования значатся климат-контроль, электропривод и подогрев зеркал, фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, системы контроля устойчивости и помощи при экстренном торможении, датчики давления в шинах, панорамная крыша, подогрев руля, задних сидений и лобового стекла, камера заднего вида, электропривод задней двери.

О стоимости машины пока информации нет, поскольку компания еще не анонсировала старт продаж, однако сертификат для Tiggo 8 действителен до 26 декабря 2022 года.

В России планируется создать устройства для бесконтактной зарядки электротранспорта, включая электромобили, электробусы и специальные транспортные средства для ЖКХ, складских операций и так далее. Проект получил название «Перспектива-Тесла». В конце февраля его поддержал проектный комитет Национальной технологической инициативы (НТИ). На него планируется выделить 120 млн рублей.

Речь идет о разработке нескольких видов универсальных интеллектуальных бесконтактных электрозарядных станций (ЭЗС) мощностью от 20 до 200 кВт. С их помощью можно будет создать общественную зарядную инфраструктуру для разных видов транспортных средств, а также удовлетворить потребность в «домашней зарядке» частных и корпоративных электрических ТС. Согласно задумке, на полную зарядку аккумулятора должно уходить от 5 до 25 минут.

Стоит отметить, что мощность 200 кВт является серьезным показателем. К примеру, станции Tesla Supercharger обеспечивают до 150 кВт, хотя в реальности большинство самих электромобилей компании не могут «переварить» больше 120 кВт. В то же время в мире уже строятся сети с мощностью одного разъема до 350 кВт (та же европейская IONITY, которая является совместным предприятием Volkswagen AG, Daimler AG, Ford и BMW). Но и Tesla Supercharger, и станции IONITY предусматривают подключение по проводу, в то время как в России планируется создать бесконтактную сеть.

Инициатором разработки выступило петербургское предприятие «Авангард» — отраслевой технологический центр в области микро- и радиоэлектроники и электротехники. По словам его представителя, реализовать проект предполагается на основе государственно-частного партнерства.

Как рассказала «Известиям» главный специалист «Авангарда», доктор технических наук Ольга Куркова, в основу создания бесконтактных ЭЗС лег принцип дистанционной передачи электроэнергии методом магнитно-резонансной индукции.

По словам представителей «Авангарда», России важно не упустить время, чтобы выйти на рынок, который в настоящее время только зарождается. К 2025-му отечественное предприятие планирует достичь уровня объема годовой выручки в $31,8 млн, заняв не менее 8% мирового рынка таких устройств. Его общий объем оценивается в $407 млн.

На 2021 год запланировано изготовление и испытание опытных образцов, а к лету 2022-го — создание в РФ первого тестового полигона зарядной инфраструктуры на базе бесконтактных ЭЗС для вывода на рынок готового продукта. Пилотными регионами могут стать Санкт-Петербург и Ленинградская область.

В России электромобили пока составляют примерно 0,1% от общего числа зарегистрированных машин. Согласно данным «Автостата», на начало 2020 года их насчитывалось всего 6,3 тысячи, большая часть приходилась на модель Nissan Leaf.