Автоновости 2025-2026

Архивы за Ноябрь, 2024

В Комсомольске-на-Амуре полностью завершен ремонт улиц, который велся по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Для города Юности это был первый опыт участия в данном проекте.

Всего в городе отремонтировали 21 объект протяженностью более 24,5 км, среди которых следующие дороги: 

• пр. Первостроителей;
• ул. Павловского;
• автодорога на пос. Берлин мкр. Дружба;
• ул. Пропарочная;
• ул. Урожайная;
• ул. Васянина;
• ул. Молодогвардейская;
• ул. Осоавиахима;
• ул. Щорса;
• ул. Зеленая;
• ул. Советская; 
• ул. Комсомольская (от пр. Первостроителей до пр. Интернационального);
• ул. Шиханова;
• ул. Пирогова;
• ул. Пендрие;
• Магистральное шоссе;
• ул. Димитрова; 
• Волочаевское шоссе;
• пр. Октябрьский (от ул. Комсомольской до ул. Молодогвардейской);
• пр. Победы (от ул. Советской до ул. Орехова);
• ул. Каменная.

На дорожные работы направили 500 млн рублей. Это самые масштабные работы по ремонту городских магистралей за последние 30 лет.

Сейчас власти Комсомольска-на-Амуре формируют план ремонта дорог на следующий год с учетом предложений горожан и состояния дорожного полотна.

Тем временем в Хабаровске за этот год по нацпроекту привели в порядок 46,6 км дорог, сообщает издание «Новости на DVhab.ru». План на следующий год — не менее 56 км дорог.

Минский автозавод представил свой новый продукт — перронный автобус МАЗ-271. Это второе поколение автобусов МАЗ для аэропортов, машина создана на смену модели МАЗ-171, выпускавшейся с 2007 года. По оснащению и уровню технических решений новинка гораздо совершеннее своего предшественника. Перронные автобусы используются для доставки пассажиров от вокзала до самолета и наоборот.

МАЗ-271 имеет необычный дизайн «со стройным силуэтом в виде заточенного карандаша» (цитата из официального пресс-релиза). Фары «набраны» из универсальных галогеновых модулей Hella, задние фонари — из светодиодных элементов.

Новый шаттл получился огромным: длина — 14,48 метра, ширина — 3,19, а высота — 3,25. В салоне помещается до 112 человек. Внутрь можно попасть через двустворчатые двери — по три с каждой стороны. При посадке срабатывает система книлинга — и пол наклоняется. Для людей в инвалидной коляске предусмотрен трап. Посадка и высадка пассажиров происходят быстро, так что на улице никто не толпится.

Боковых зеркал у машины нет совсем, вместо них — видеокамеры, которые постоянно транслируют изображение на экран в передней панели.

Важная деталь: выхлопная труба выведена на обе стороны автобуса, но при открытии дверей труба с их стороны блокируется. Тем самым выхлопные газы выходят через трубу с противоположной стороны, что позволяет пассажирам дышать чистым воздухом.

Сидений для пассажиров немного — всего восемь, все остальные места стоячие. При желании на заводе могут поставить дополнительные ряды, хотя сейчас аэропорты склоняются к стоячим местам. В салоне много света за счет больших окон, а вечером включается светодиодная подсветка. «Погода» также под контролем: мощный кондиционер охладит салон в жару и согреет в мороз. Для суровой погоды имеются отопители.

В движение автобус приводит немецкий турбодизель Mercedes-Benz мощностью 238 л.с., который отвечает экологическому классу Евро-5. Он агрегатирован с американской автоматической трансмиссией Allison. Компоновка необычная — как у МАЗ-171: двигатель размещен спереди, а ведущими являются передние колеса. Большая часть наружных кузовных панелей отформована из пластика, но несущий каркас автобуса, разумеется, сварен из стальных труб прямоугольного сечения.

«Новый перронный автобус выполнен на мировом уровне. Более того, по своим характеристикам он может войти в число лучших на планете. Здесь все новое – от экстерьера до наполнения. Особый упор сделан на экологичность, надежность и комфорт пассажиров и водителя. Мы уже видим, что автобус получился хорошим. В качестве подтверждения — первые заказы. Новая модель обладает большим потенциалом на зарубежных рынках», — отмечает пресс-служба МАЗа.

Автобусы МАЗ-171 эксплуатируются во многих аэропортах СНГ, но первым заказчиком машины нового поколения стал киевский аэропорт Борисполь. Он заказал сразу шесть машин, пока поставлена только одна.

Октябрь прошел в Челябинске как в сказке «12 месяцев» — город то засыпало снегом, то устанавливалась почти летняя погода. Авторынок чутко реагировал на природные явления.

Но несмотря на погодные катаклизмы, ситуация на рынке остается стабильной. Лидеры продаж все те же. Единственное изменение — к ним опять подтянулся Renault Logan. Как и несколько месяцев назад, данные модели не застаиваются в продаже и быстро находят своего покупателя. И опять Logan проще продать, чем купить. «Живые» экземпляры этой модели уверенно расходятся по ценам от 250 до 370 тысяч рублей за автомобиль 2006-2014 годов выпуска. Машины в новом кузове уже стоят от 450 тысяч рублей, и спрос на них значительно ниже.

Все так же повышенный спрос остается на Hyundai Solaris, Kia Rio и Kia Ceed, но тут цены в среднем от полумиллиона и выше за машину в хорошем состоянии. Битые и уставшие 2013-2015 годов выпуска можно купить от 375 тысяч рублей.

По-прежнему устойчивый спрос у вазовской классики в ценовом диапазоне от 35 до 75 тысяч рублей в зависимости от года выпуска.

А вот УАЗ «Патриот» и 10-е семейство ВАЗа, мягко говоря, не пользуются спросом, хоть и представлены на челябинском авторынке.

С наступлением холодов и гололеда в конце октября покупатели в первую очередь интересуются наличием зимней резины у продаваемого автомобиля. В связи с этим на рынке меняют колеса даже тем машинам, которые в продаже стоят еще с лета.

Несколько подрос спрос на российские внедорожники семейства Нива и Шеви-Нива. А вот «китайцы» и «дизеля» с наступлением холодов, наоборот, стали пользоваться очень низким спросом. На авторынке можно купить леворульный Land Cruiser 1999 года за 345 тысяч рублей при средней цене такого автомобиля 950 тысяч.

В остальном рынок притих в ожидании зимы, но ситуация остается стабильной. Ни у продавцов, ни у покупателей автомобилей популярности челябинский авторынок не утратил.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 21099 1999 г.	1,5 л бензин механика передний	47 000 руб.
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Geely CK 2008 г.	1,5 л бензин механика передний	100 000 руб.
	Nissan Primera 1999 г.	1,8 л бензин автомат передний	115 000 руб.
	Opel Vectra 1996 г.	1,6 л бензин механика передний	115 000 руб.
	Chevrolet Lanos 2007 г.	1,5 л бензин механика передний	135 000 руб.
	BYD F3 2008 г.	1,5 л бензин механика передний	150 000 руб.
	Mazda Familia 2002 г.	1,5 л бензин автомат передний	160 000 руб.
	Mitsubishi Colt 2002 г.	1,3 л бензин автомат передний	165 000 руб.
	Renault Symbol 2005 г.	1,4 л бензин механика передний	167 000 руб.
	Mitsubishi RVR 1998 г.	1,8 л бензин автомат передний	167 000 руб.
	Лада Калина Спорт 2011 г.	1,4 л бензин механика передний	169 000 руб.
	Peugeot 206 2007 г.	1,4 л бензин механика передний	170 000 руб.
	Лада 4×4 Бронто 2001 г.	1,7 л бензин механика 4WD	175 000 руб.
	Hyundai Santamo 1998 г.	2,0 л бензин механика передний	180 000 руб.
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Ford Focus 2006 г.	1,4 л бензин механика передний	212 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2005 г.	1,6 л бензин механика передний	219 000 руб.
	Kia Sorento 2005 г.	2,5 л дизель автомат 4WD	300 000 руб.
	Volkswagen Bora 2004 г.	2,0 л бензин автомат передний	315 000 руб.
	Honda HR-V 2002 г.	1,6 л бензин автомат 4WD	325 000 руб.
	Лада Ларгус 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	327 000 руб.
	Hyundai Elantra 2009 г.	1,6 л бензин автомат передний	337 000 руб.
	Ford Maverick 2007 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	350 000 руб.
	Mitsubishi Lancer 2009 г.	1,6 л бензин автомат передний	364 000 руб.
	Nissan Almera 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	383 000 руб.
	Hyundai Santa Fe Classic 2008 г.	2,0 л дизель механика передний	398 000 руб.
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Лада 4×4 Урбан 2018 г.	1,7 л бензин механика 4WD	410 000 руб.
	Jeep Grand Cherokee 2004 г.	4,7 л бензин автомат 4WD	435 000 руб.
	Chevrolet Cruze 2012 г.	1,8 л бензин механика передний	460 000 руб.
	Mazda Mazda5 2008 г.	1,8 л бензин механика передний	495 000 руб.
	Skoda Octavia 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	498 000 руб.
	Mitsubishi Grandis 2008 г.	2,4 л бензин автомат передний	567 000 руб.
	SsangYong Actyon Sports 2011 г.	2,0 л дизель механика 4WD	575 000 руб.
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Toyota Corolla 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	620 000 руб.
	Jaguar XK 1996 г.	4,0 л бензин автомат задний	650 000 руб.
	Nissan NV200 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	675 000 руб.
	Toyota Aqua 2014 г.	1,5 л бензин автомат передний	695 000 руб.
	Infiniti QX56 2004 г.	5,6 л бензин автомат 4WD	700 000 руб.
	Skoda Superb 2013 г.	1,8 л бензин автомат передний	740 000 руб.
	Hyundai ix35 2012 г.	2,0 л бензин автомат передний	785 000 руб.
	Mercedes-Benz A-Class 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	900 000 руб.
	Nissan Serena 2014 г.	2,0 л бензин автомат передний	935 000 руб.
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Infiniti M37 2010 г.	3,7 л бензин автомат 4WD	1 050 000 руб.
	Toyota RAV4 2014 г.	2,0 л бензин автомат передний	1 150 000 руб.
	BMW X1 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 150 000 руб.
	Volkswagen Multivan 2010 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	1 400 000 руб.
	Jaguar XF 2014 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	1 600 000 руб.
	Lexus LX570 2011 г.	5,7 л бензин автомат 4WD	2 300 000 руб.
	Lexus RX200t 2016 г.	2,0 л бензин автомат передний	2 390 000 руб.
	Audi Q5 2017 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	2 679 000 руб.
	Porsche Cayenne 2016 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	3 800 000 руб.

Объявления на авторынке Челябинска

Цены на машины в Челябинске — все объявления

В Австралии проходит операция по поднятию со дна океана утерянных в 2018 году грузовых контейнеров. В некоторых из них оказались автомобили.

22 месяца назад грузовое судно, следовавшее из США в Австралию, уже подходило к берегу, когда во время шторма 81 контейнер из-за плохого крепежа опрокинулся в воду. Они упали в 25 километрах от побережья, где глубина составляет 100-150 метров.

Спустя почти два года, в апреле 2020-го, была попытка поднять с океанского дна хотя бы часть груза. К операции привлекли опытных дайверов. В итоге несколько потерянных контейнеров удалось забрать из царства Посейдона.

Из-за давления и удара о дно контейнеры и автомобили оказались повреждены. Однако пролежавшие почти два года на дне океана Chevrolet Silverado выглядят лучше, чем можно было предположить. С них не слезла краска, а ржавчина проступила лишь на отдельных элементах.

«Очевидно, падение на 120 с лишним метров в воду, а также удар о дно не оставили автомобили в лучшей форме, — сказал Скотт Уилсон, руководитель проекта Австралийского управления по безопасности на море, в интервью Newcastle Herald. — Все окна в них были опущены, поэтому они полны воды и просто гнили».

Судя по всему, эксперт предполагает, что при закрытых окнах автомобили сохранили бы герметичность салона в течение двух лет на глубине 120 метров.

В других поднятых со дна контейнерах находились покрышки. Их дальнейшая судьба пока не уточняется.

В общей сложности на операцию было потрачено $9,5 млн. Сложно понять цель этих действий, ведь и контейнеры, и груз давно пришли в негодность. Пока работы не завершены: к концу апреля команда планирует поднять не менее 62 контейнеров.

Немецкий концерн Daimler AG изменил структуру участия в акционерном капитале КАМАЗа — 15% акций камского автогиганта теперь принадлежат не головному Daimler AG, а его дочерней компании — Daimler Trucks.

Из текста на портале раскрытия правовой информации следует, что Daimler Trucks получила в прямое распоряжение 106,08 млн акций КАМАЗа, что соответствует 15% акций российского автогиганта.

«На текущей деятельности КАМАЗа сделка не скажется», — цитирует ТАСС представителя Камского автозавода.

Daimler AG является акционером КАМАЗа с 2008 года.

Крупнейшим акционером КАМАЗа остается госкорпорация «Ростех» (47,1%). Также ценными бумагами автогиганта владеет ООО «Автоинвест» (23,54%).

Daimler Trucks выпускает грузовики и двигатели под маркой Mercedes-Benz, компания также владеет производителями грузовиков Freightliner (США), Sterling Trucks (США), Western Star (США), Mitsubishi Fuso (Япония), BharatBenz (Индия) и производителем турбодизелей DetroitDiesel.

Свыше 50 миллионов рублей задолжали в бюджет Хабаровска недобросовестные автовладельцы. Оплатить просроченные счета таким водителям мэрия предлагает прямо на дороге. В ходе регулярных совместных рейдов сотрудники экономических служб комитетов по управлению районами, налоговики, судебные приставы и инспекторы ГИБДД выявляют неплательщиков транспортного налога.

Среди должников встречаются владельцы как бюджетных, так и довольно дорогих автомобилей. В 2019 году было проведено 139 рейдов, проверено около четырех тысяч автовладельцев. 

— Большинство из них вовремя исполнили обязательства по уплате налога, однако, все же, выявлено 277 должников по транспортному налогу на общую сумму в 2,3 миллиона рублей, — отметила начальник отдела исполнения доходов и работы с недоимкой городского финансового департамента Юлия Шишова. 

Водителям были выданы квитанции для оплаты, в результате они погасили недоимку на сумму в 1,6 миллиона рублей. Из этой суммы, согласно краевому законодательству, в городскую казну поступило только 10% (160 тысяч рублей). С 2020 года доля города от общей суммы погашенной недоимки выросла до 15%.

Еженедельная работа по выявлению недобросовестных автовладельцев продолжается в Хабаровске и в этом году. Уже состоялось 15 рейдов, проверено 393 водителя, взыскано 200 тысяч рублей. К хабаровчанам, не уплатившим налог в добровольном порядке, налоговые органы и судебные приставы принимают меры принудительного взыскания. Автомобилисту-должнику могут запретить выезд за границу, а также ограничить регистрационные действия с имуществом, вплоть до ареста банковских счетов и имущества.

Ссылки по теме:

• Бремя долгов. Ограничения на регистрацию автомобилей и как их снимать
• Лишение прав за долги. За что, на сколько, как возвращать
• Мне пришло «письмо счастья»: в чем разница между уведомлением, повесткой, требованием и вызовом?
• Когда платить транспортный налог и что будет, если не платить?
• Все о транспортном налоге: как рассчитать, когда платить, возможные льготы
• Ставки транспортного налога в Хабаровском крае
• Калькулятор транспортного налога
• Контакты налоговых инспекций Хабаровского края

В 2019 году спрос на автомобильный бензин в России упал до минимума за последние пять лет, снизившись на 1,4% — до 35,5 млн тонн.

Такую динамику эксперты назвали парадоксальной: сильнее, чем в 2019 году, спрос на этот вид топлива падал только в 2015-м — на 1,9%. Однако если в 2015-м такое поведение потребителей объяснялось двухлетним падением реальных располагаемых доходов, то в 2019-м, наоборот, был зафиксирован их рост (во всяком случае, по официальным данным Росстата). В то же время из-за глубокого падения за четыре предыдущих года реальные располагаемые доходы россиян по итогам 2019 года остаются ниже уровня 2014-го на 7,5%. При росте доходов потребители, как правило, чаще ездят на личном автомобиле.

О снижении спроса на топливо сообщает исследовательская группа «Петромаркет». Она делает вывод о том, что причиной падения мог стать либо отказ пользователей от эксплуатации личных автомобилей, либо замещение бензина другим топливом.

Примечательно, что в снижении спроса на бензин экспертам удалось найти и положительный след: якобы рост доходов россиян позволил им отдавать предпочтение отдыху за рубежом и, соответственно, авиаперелетам, а не путешествию на автомобиле. В качестве подтверждения в группе приводят рост пассажирооборота воздушного транспорта на 12% в 2019 году относительно предыдущего года.

Еще один фактор — рост популярности сжиженного газа. Автомобилисты продолжают массового устанавливать газобаллонное оборудование, говорится в отчете.

Другие причины снижения спроса отметил президент Российского топливного союза Евгений Аркуша: «Люди начали экономить на использовании автомобилей. Например, мне удобнее оставить машину возле офиса и взять такси для поездок по городу. В Москве играет роль изменение правил парковки в центре. Машину больше нельзя оставить в любом месте без риска получить штраф. Приходится искать место разрешенной парковки. Люди стали меньше ездить в центр, продажи топлива упали».

Также он увязал динамику спроса на бензин с сокращением количества дальних грузовых перевозок: «После объявления вспышки коронавируса больше всего пострадал рынок перевозок на Дальнем Востоке, поэтому упал спрос на топливо в регионе».

Кстати, спрос на дизельное топливо увеличился сразу на 4,9%, на авиакеросин — на 3%. В качестве причины повышения спроса на дизтопливо называют вытеснение дизелем его некачественных суррогатов. Если в 2018 году спрос на дизель был на уровне 81% (в общем спросе на газойлевые топлива), то в 2019-м эта цифра выросла до 83%.

В свободном доступе в Сети оказались фото нового российского автобуса междугороднего класса под невиданной доселе маркой CMTG Voyager. Снимки выложил автожурналист Андрей Михайлов.

Кузовом, решением боковин и членением остекления CMTG Voyager очень похож на ЛиАЗ-525110 Вояж, который выпускается с 2011 года. Сначала Вояж делали на голицынском заводе «Группы ГАЗ», затем выпуск перенесли на Ликинский автобусный завод (который тоже входит в этот холдинг). Однако относительно Вояжа у CMTG — оригинальные передняя и задняя стеклопластиковые «маски». Фары «набраны» из модульных кругляшей Hella, а вот сзади используются блок-фонари китайского производства (в отличие от Вояжа, у которого и сзади были наборные кругляши).

CMTG Voyager полностью идентичен ЛиАЗу-525110 по шасси — здесь используется «тележка» Scania K250IB. Она закупается готовой в Швеции, затем на нее водружают кузов российского производства. 

По некоторым данным, компания CMTG Automotive связана с московскими фирмами «Мостехстекло» и «Мостехавто». Первая является поставщиком «Группы ГАЗ», вторая — ее дилером.

Существуют две версии происхождения нового автобуса. Первая: дилер ГАЗа решил заняться собственным производством автобусов. Но этот вариант не объясняет практически полного сходства нового автобуса с газовской машиной. Вторая версия: якобы CMTG — это «обходная» фирма, созданная на случай, если обещанные США адресные санкции против «Группы ГАЗ» вступят в силу (пока их введение отсрочивают). При введении ограничений ГАЗ не сможет выпускать автобусы на иностранных шасси, тогда в игру вступит CMTG Automotive, которая будет закупать у ГАЗа полуфабрикаты и уже на своей площадке доводить их до готовой кондиции — устанавливая переднюю и заднюю «маски», а также монтируя салон. Впрочем, конспирологическая теория не соотносится с выгрузкой из Единого госреестра юрлиц (ЕГРЮЛ), которая свидетельствует, что CMTG Automotive существует с 2012 года и даже имеет приличный оборот — более 100 млн рублей по данным за 2018-й (основной профиль деятельности фирмы — изготовление автокомпонентов).

Конкретный экземпляр Voyager с фото — это прототип, построенный на базе ЛиАЗ-5251 2016 года выпуска. Об этом свидетельствует выгрузка по VIN-номеру из базы ГИБДД. Машина оснащена 9,3-литровым турбодизелем Scania мощностью 250 л.с.

Источник фото: блог Андрея Михайлова

Этот февраль пришелся на високосный год — длился 29 дней и выдался необычно снежным. Каждую неделю всю площадку засыпало снегом: и свежий привоз, и то, что стоит еще с сентября… Правда, это давало и плюс — машины становились чистыми и блестящими, как после мойки.

Но продажи шли немного медленнее, даже на фоне стабильно-неспешных предыдущих месяцев. Покупателей в феврале тоже было не очень много. 

А тем временем рынок планомерно заполнился… Выбор среди беспробежных машин привычный. Для одного и того же бюджета есть и Toyota Corolla Fielder 2010 года, и Toyota Passo 2016-го…

Между тем Passo уже становится машиной в кузове M700A, намекая на полет маленьким табло «Пристегните ремни» прямо над зеркалом в салоне…  И хоть на одном литре мотора, но зато на все деньги…

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Mazda Carol 2015 г.	бензин автомат передний	290 000 руб.
	Suzuki Wagon R 2015 г.	бензин автомат передний	320 000 руб.
	Mazda Flair 2014 г.	бензин автомат передний	320 000 руб.
	Honda N-BOX 2015 г.	бензин автомат передний	360 000 руб.
	Daihatsu Move Conte 2016 г.	бензин автомат передний	365 000 руб.
	Daihatsu Move 2015 г.	бензин автомат передний	365 000 руб.
	Nissan DAYZ 2015 г.	бензин автомат 4WD	375 000 руб.
	Suzuki Spacia 2016 г.	бензин автомат передний	375 000 руб.
	Toyota Passo 2015 г.	1,0 л бензин автомат передний	395 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Honda N-WGN 2015 г.	бензин автомат передний	400 000 руб.
	Mazda Familia 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	420 000 руб.
	Nissan Note 2015 г.	1,2 л бензин автомат передний	425 000 руб.
	Nissan March 2018 г.	1,2 л бензин автомат передний	425 000 руб.
	Nissan AD 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	430 000 руб.
	Nissan Latio 2015 г.	1,2 л бензин автомат передний	430 000 руб.
	Daihatsu Boon 2016 г.	1,0 л бензин автомат передний	435 000 руб.
	Suzuki Solio 2016 г.	1,2 л бензин автомат передний	475 000 руб.
	Mitsubishi Mirage 2016 г.	1,2 л бензин автомат передний	495 000 руб.
	Toyota Vitz 2016 г.	1,3 л бензин автомат 4WD	500 000 руб.
	Toyota Probox 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	505 000 руб.
	Nissan Wingroad 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	510 000 руб.
	Toyota Spade 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	510 000 руб.
	Honda Freed 2010 г.	1,5 л бензин автомат передний	525 000 руб.
	Suzuki Swift 2015 г.	1,2 л бензин автомат передний	540 000 руб.
	Toyota Aqua 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	540 000 руб.
	Toyota Sienta 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	570 000 руб.
	Honda Crossroad 2008 г.	1,8 л бензин автомат передний	575 000 руб.
	Toyota Ractis 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	590 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Toyota Corolla Fielder 2011 г.	1,5 л бензин автомат передний	600 000 руб.
	Honda Freed Spike 2013 г.	1,5 л бензин автомат передний	675 000 руб.
	Honda Fit 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	695 000 руб.
	Nissan Juke 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	695 000 руб.
	Subaru Impreza 2016 г.	1,6 л бензин автомат 4WD	695 000 руб.
	Nissan Serena 2013 г.	2,0 л бензин автомат передний	700 000 руб.
	Toyota Wish 2009 г.	1,8 л бензин автомат передний	715 000 руб.
	Nissan Sylphy 2015 г.	1,8 л бензин автомат передний	725 000 руб.
	Nissan Lafesta 2017 г.	2,0 л бензин автомат передний	775 000 руб.
	Toyota Allion 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	860 000 руб.
	Honda Stepwgn 2017 г.	1,5 л бензин автомат передний	920 000 руб.
	Honda Freed+ 2016 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	950 000 руб.
	Honda Vezel 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	990 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Toyota Voxy 2014 г.	1,8 л бензин автомат передний	1 020 000 руб.
	Toyota Premio 2015 г.	1,8 л бензин автомат передний	1 025 000 руб.
	Toyota Noah 2015 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 050 000 руб.
	Nissan X-Trail 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 060 000 руб.
	Mitsubishi Triton 2011 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	1 350 000 руб.
	Toyota Alphard 2014 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	1 530 000 руб.
	Subaru Forester 2016 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 599 999 руб.

Объявления на авторынке Уссурийска

Цены на машины в Уссурийске — все объявления

В Китае начались продажи нового бюджетного кроссовера Baojun RS-3. Baojun — совместное предприятие американского концерна General Motors и китайской компании SAIC, под этим брендом выпускаются недорогие модели, созданные специально для Поднебесной. В них широко используются узлы и агрегаты от General Motors.

В базовой версии кросс оценен в 71 800 юаней (порядка 650 700 рублей в эквиваленте), в топ-комплектации его стоимость составляет 89 800 юаней — около 813 500 рублей.

С точки зрения экстерьера новинка является неким симбиозом двух других моделей марки. Спереди она похожа на более крупного представителя Baojun — кроссовер RS-5, тогда как сзади присутствует немалое сходство с минивэном RM-5.

В салоне все по-современному: электронная приборная панель, мультимедийная система с широкоформатным экраном (диагональю 10,25 дюйма), спортивные сиденья и руль.

Длина кузова RS-3 составляет 4300 мм — это на 30 мм превышает аналогичный параметр у конкурента: популярного кроссовера Hyundai Creta.

Под капотом у нового творения GM и SAIC установлен 1,5-литровый атмосферный бензиновый мотор GM L2B мощностью 99 л.с. в сочетании с «ручкой» и 105 л.с. — в версии с вариатором. Привод у новинки безальтернативный — передний. Вскоре к этим двигателям присоединится 1,2-литровая «четверка» мощностью 131 л.с. Отметим, что мотор L2B хорошо известен российским потребителям по автомобилям Chevrolet Cobalt и Ravon R4.