Автоновости 2025-2026

Архивы за Декабрь, 2024

В России любители тюнинга часто делают свои автомобили визуально моложе. К примеру, устанавливают на машину комплект доработок от более свежей рестайлинговой версии либо заказывают неоригинальные фары и обвес в стиле следующего поколения. А вот в Японии существует мода на обратный процесс — оформление современных моделей в ретростиле. Так, компания Renoca начала предлагать клиентам ретропеределку для Toyota Hiace.

За основу был взят фургон Hiace пятого поколения (H200): такой выпускался с 2004 по 2019 год. Заметим, что в последний раз круглые фары встречались на Hiace второго поколения (H11-H40), который стоял на конвейере с 1977 по 1985 год.

Нельзя сказать, что свежий Hiace искусно замаскировался под своего далекого предка: все-таки различия слишком существенные. В то же время дизайнерам Renoca удалось органично вписать передок в стиле ретро. Реальный возраст фургона выдают современные вклеенные заподлицо боковые стекла. Если бы не стекла, этот Hiace вполне можно принять за настоящую Тойоту из 70-80-х.

Renoca и ранее выпускала стайлинг-пакеты для Тойот в ретростиле. В частности, для Hiace компания предлагала прямоугольные фары в стиле 80-х. Другое направление — тюнинг внедорожников. Land Cruiser 80 стилизуется под Land Cruiser 60, Land Cruiser Prado J90 — под Land Cruiser 70 1980-х годов. За основу берутся подержанные автомобили.

Цены на новую версию Toyota Hiace в исполнении Renoca пока не публикуются. Предыдущий вариант с прямоугольными фарами оценивается примерно в 3 098 000 иен (=2 165 000 рублей). Это стоимость готового продукта, то есть в сумму включены и сам автомобиль, и цена переоборудования.

В ноябре на авторынке Красноярска продажи шли слабо. До середины месяца автомобили еще хоть как-то продавались, а во второй половине покупателей стало намного меньше, и спрос резко снизился.

Среди отечественных авто спросом в основном пользовались недорогие «семерки» и «пятерки» за 90-120 тысяч рублей. «Двенашки», «четырки» и «пятнашки» продавались немного хуже, средний ценник на них был 120-160 тысяч рублей. Среди полноприводных автомобилей покупатели отдавали большее предпочтение Ладе Ниве 2121, чем Chevrolet Niva. 

Среди иномарок с пробегом в топе продаж были недорогие малолитражки до 250 тысяч рублей. Основным спросом пользовались Honda Fit, Mazda Demio, Mazda Familia, Toyota Corolla, Toyota Funcargo, Toyota Corona, Nissan Cube и Nissan Wingroad. За 300-500 тысяч рублей приобретали Toyota Corolla, Nissan Teana, Honda Accord и Ford Focus. 

Авто без пробега по РФ продавались слабо, примерно так же, как и в октябре. Спрос на микроавтобусы и минивэны снизился, а на малолитражки — увеличился. Основные продажи были в диапазоне 350-500 тысяч рублей. 

Автомобилей на авторынке много, только продать их некому. В ноябре прошлого года продажи шли намного лучше. Продавцы это объясняют тем, что у покупателей просто нет денег. Посмотрим, каким будет последний месяц уходящего года.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 21099 1994 г.	1,5 л бензин механика передний	33 000 руб.
	Toyota Vista 1991 г.	1,8 л бензин автомат передний	90 000 руб.
	Honda Rafaga 1995 г.	2,0 л бензин автомат передний	99 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 1997 г.	1,7 л бензин механика 4WD	119 000 руб.
	Mitsubishi Carisma 2002 г.	1,6 л бензин механика передний	119 000 руб.
	Nissan Pulsar 1997 г.	1,5 л бензин автомат передний	130 000 руб.
	Suzuki Wagon R 1997 г.	1,0 л бензин механика передний	140 000 руб.
	Kia Opirus 2006 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	185 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Toyota Raum 2000 г.	1,5 л бензин автомат передний	235 000 руб.
	Renault Logan 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	258 000 руб.
	Ford Freda 1997 г.	2,0 л бензин автомат задний	280 000 руб.
	Nissan Primera 2001 г.	2,0 л бензин автомат передний	285 000 руб.
	Toyota Corolla Spacio 2000 г.	1,6 л бензин автомат передний	288 000 руб.
	Subaru Legacy 2000 г.	2,0 л бензин механика 4WD	290 000 руб.
	Toyota Funcargo 2002 г.	1,3 л бензин автомат передний	305 000 руб.
	Opel Combo 2008 г.	1,4 л бензин механика передний	310 000 руб.
	Toyota Caldina 1999 г.	2,0 л бензин автомат передний	315 000 руб.
	Opel Vectra 2006 г.	1,8 л бензин автомат передний	330 000 руб.
	Hyundai Getz 2007 г.	1,4 л бензин автомат передний	333 000 руб.
	Toyota Allion 2002 г.	1,8 л бензин автомат передний	358 000 руб.
	Toyota Corolla Fielder 2003 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	368 000 руб.
	Mitsubishi Pajero 1998 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	368 000 руб.
	Toyota ist 2005 г.	1,5 л бензин автомат передний	368 000 руб.
	Toyota Allex 2004 г.	1,5 л бензин автомат передний	387 000 руб.
	Nissan Moco 2014 г.	бензин автомат передний	398 000 руб.
	Chevrolet Epica 2009 г.	2,0 л бензин автомат передний	399 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Skoda Octavia 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	410 000 руб.
	Toyota RAV4 2003 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	425 000 руб.
	SsangYong Musso Sports 2005 г.	2,9 л дизель автомат 4WD	428 000 руб.
	Toyota Auris 2007 г.	1,6 л бензин автомат передний	439 000 руб.
	Mitsubishi Pajero Mini 2009 г.	бензин автомат 4WD	448 000 руб.
	Chevrolet Cobalt 2013 г.	1,5 л бензин автомат передний	475 000 руб.
	Subaru Outback 2004 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	495 000 руб.
	Nissan NV200 2010 г.	1,6 л бензин автомат передний	530 000 руб.
	Mini Coupe 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	547 000 руб.
	Jeep Grand Cherokee 2005 г.	4,7 л бензин автомат 4WD	550 000 руб.
	Skoda Rapid 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	565 000 руб.
	Kia Sorento 2009 г.	2,5 л дизель автомат 4WD	575 000 руб.
	Honda Freed 2010 г.	1,5 л бензин автомат передний	579 000 руб.
	Volvo XC90 2004 г.	2,9 л бензин автомат 4WD	580 000 руб.
	Лада Х-рей 2017 г.	1,8 л бензин автомат передний	595 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Subaru Impreza 2012 г.	1,6 л бензин автомат 4WD	629 000 руб.
	Toyota Spade 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	630 000 руб.
	Mitsubishi Delica 1999 г.	2,8 л дизель автомат 4WD	677 000 руб.
	Toyota Aqua 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	678 000 руб.
	Kia Cerato 2015 г.	1,6 л бензин автомат передний	800 000 руб.
	Volkswagen Touareg 2008 г.	2,5 л дизель автомат 4WD	818 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Audi Q3 2014 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 175 000 руб.
	Chevrolet Captiva 2014 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	1 180 000 руб.
	Volkswagen Tiguan 2015 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 220 000 руб.

Объявления на авторынке Красноярска "777"

Объявления в "Автогороде" Красноярска

Цены на машины в Красноярске — все объявления

Подтопленные во время тайфуна «Хагибис» японские высокоскоростные поезда будут списаны и утилизированы. В общей сложности речь идет о десяти составах: восемь принадлежат East Japan Railway Co., еще пара — West Japan Railway Co.

По сообщению Japan Times, глава East Japan Railway Co. Юджи Фукасава (Yuji Fukasawa) пообещал заменить пострадавшие поезда новыми.

Впоследствии эксперты компании изучат возможность использования уцелевших элементов. Несмотря на то что некоторые узлы подвижного состава все еще можно использовать повторно, повреждения электрооборудования и электронных систем не позволяют гарантировать надежность технических средств и безопасность движения.

Ожидается, что большая часть балансовой стоимости в ¥11,8 млрд (= 7 млрд рублей) будет списана к марту 2020 года.

На данный момент линия Хокурику Синкансен, соединяющая города Токио и Канадзава, работает на 80% от прежнего графика. Предполагается, что к прежнему режиму линия вернется весной 2020 года.

Скоростные поезда E7 начали эксплуатироваться в конце 2013 года. Каждый состав включает 12 вагонов. Они способны развивать скорость до 275 км/ч. На линии Хокурику установлена «максималка» 260 км/ч. 

Land Rover Defender нового поколения L663, появившийся в сентябре 2019 года, многие критикуют за «загламуренность» и отход от концепции максимальной простоты и утилитарности, которыми славились его предшественники. Из-за этого «Деф» может потерять свою традиционную аудиторию — риск осознают и в самой компании Jaguar Land Rover, поэтому она готовит еще один внедорожник — максимально упрощенный и удешевленный.

Грядущая модель будет позиционироваться как младшая в продуктовой линейке Land Rover. На самом деле ее разработка стартовала еще несколько лет назад, однако в 2017 году из-за Брексита тему приостановили. Но теперь решили возобновить.

Как сообщает британское издание Autocar со ссылкой на свои источники в JLR, проекту присвоили собственный индекс L860. На родном для себя британском рынке новинка будет стоить менее 25 000 фунтов стерлингов (=2 096 000 рублей), то есть на 38% дешевле, чем самый доступный новый Дефендер (от 40 290 фунтов стерлингов).

L860 создается на платформе Omega-Arc D10 разработки материнской компании Tata Motors (она владеет JLR с 2008 года). Omega-Arc D10 используется в недорогом внедорожнике Tata Harrier (выпускается с 2019 года) и, в свою очередь, является модифицированной версией старого шасси Land Rover D8, которое лежало в основе  первого Range Rover Evoque и Discovery Sport. В Omega-Arc D10 применяется штампованная сталь, в отличие от шасси нового Defender, в котором используют в основном алюминий.

Сзади у L860 будет неразрезной мост и, как следствие, зависимая подвеска. У нового Defender, напомним, сзади используется дорогостоящая «многорычажка». В машине также применят полностью оригинальный передний подрамник, который не будет иметь ничего общего с подрамником Tata Harrier.

Пока неизвестно, под каким именем выйдет на рынок L860. Машина, вероятно, не будет принадлежать к современному семейству Defender, поскольку JLR не хочет размывать его luxury-позиционирование. Возможно, что L860 получит товарное наименование Land Rover 80 — так назывался оригинальный Дефендер первого поколения, появившийся в 1948 году. Экстерьером машина также будет отсылать к классическому внедорожнику, а вот интерьер многими деталями унифицируют с современным Дефендером с поправкой на более дешевые материалы отделки.

По размерам перспективный L860 будет примерно сопоставим с новым Дефендером. 

Для того чтобы обеспечить максимальную экономию топлива и минимальный уровень выбросов в атмосферу, внедорожник оснастят новым 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем Ingenium, мощность которого в турбированном варианте достигает 200 л.с. Собирать Defender L860 будут на заводе Jaguar Land Rover в Словакии.

Немецкий суд обязал Теслу прекратить расчистку лесных угодий под Берлином для строительства своего первого европейского завода по производству электромобилей и аккумуляторов. Решение суда, вынесенное вышестоящим административным судом штатов Берлин и Бранденбург, было принято после того, как государственное экологическое управление дало зеленый свет на расчистку 92 гектаров леса для фабрики. Это можно считать победой местных активистов-экологов.

Разрешение на строительство завода еще не было предоставлено, то есть Tesla готовит землю на свой страх и риск.

В своем заявлении суд указал, что издал приказ о прекращении вырубки деревьев, поскольку для завершения работы потребовалось бы всего три дня. В этом случае получилось бы, что все работы по расчистке были бы завершены раньше, чем суд принял решение по жалобе, поданной местной группой защитников окружающей среды «Зеленая лига Бранденбурга» (Gruene Liga Brandenburg).

Представители Христианско-демократического и Свободно-демократического движений предупредили, что юридическая битва против завода нанесет серьезный и долговременный ущерб имиджу Германии как месту для ведения бизнеса, сообщает Automotive News Europe.

Местные жители начали противостоять Тесле в январе. 18 января на акцию вышло около 250 немцев. Причина волнений заключалась в том, что строительство предприятия поставит под угрозу водоснабжение и дикую природу в этом районе.

Напомним, Tesla заявила о намерении построить свой первый европейский завод под Берлином в ноябре 2019 года. Глава компании Илон Маск добавил, что предприятие будет заниматься выпуском как отдельных компонентов (аккумуляторов и электромоторов), так и готовых электромобилей. Первым на конвейер встанет кроссовер Tesla Model Y.

В Кургане запретили остановку и стоянку всех видов транспорта на участках семи улиц. Это сделано для того, чтобы предупредить возникновение и распространение заболеваний, представляющих опасность для окружающих.

Согласно постановлению городской администрации, запрет действует:

• по ул. Ленина (от ул. Климова до ул. Куйбышева);
• по ул. Куйбышева (от ул. Красина до ул. Володарского — в обоих направлениях);
• по ул. Куйбышева (от ул. Комсомольской до ул. Савельева — в обоих направлениях);
• по ул. Советской (от ул. Красина до ул. Ленина — в обоих направлениях);
• по ул. Максима Горького (от ул. Красина до ул. Ленина — в обоих направлениях);
• по ул. Максима Горького (от ул. Пичугина до ул. Савельева — в обоих направлениях);
• по ул. Рихарда Зорге (от здания № 24/1 до здания № 46);
• по ул. Красина (от ул. Урицкого до ул. Куйбышева — в обоих направлениях);
• по ул. Красина (от ул. Станционной до ул. Гоголя — в обоих направлениях);
• по ул. Савельева (от ул. Куйбышева до ул. Урицкого — в обоих направлениях).

На прошлой неделе парковку запретили на пяти других участках курганских дорог:

• на ул. Советской (от ул. Ленина до ул. Пролетарской);
• на ул. Ленина (от ул. Станционной до ул. Куйбышева);
• на ул. Косой (от ул. Криволапова до ул. 9 Января);
• перед главным входом в Центральный парк культуры и отдыха;
• перед ТЦ «Зауральский торговый дом» (ул. Куйбышева, 68).

Таким образом, всего ограничения установлены на девяти улицах. Запрет будут действовать до тех пор, пока власти города не примут постановление о его отмене.

BMW официально подтвердила, что собирается представить на автомобильной выставке в Женеве прототип электрического седана i4, который в последние пару лет частенько попадался в объективы фотошпионов. В преддверии презентации марка опубликовала тизер.

Впрочем, новой информации о машине немного: BMW говорит, что прототип ее электрического седана с купеобразным кузовом привносит электрические технологии в «ядро бренда» и является «идеальным BMW с нулевым уровнем выбросов».

По данным зарубежных изданий, седан оснастят силовой установкой BMW eDrive пятой генерации, размещенной в одном компактном корпусе. Ее мощность составляет 530 л.с., питает ее батарея емкостью 80 кВт*ч, заряда которой хватает на 600 километров пути. Разгон до 100 км/ч у седана с такой силовой установкой займет 4 секунды, его максимальная скорость превысит 200 км/ч. Зарядка батареи от 0 до 80% при использовании высоковольтной зарядной станции будет занимать 35 минут. Вполне возможно, что i4 получит несколько силовых установок и батарей на выбор, благо, платформа позволяет это сделать.

Международный автосалон в Женеве открывается 3 марта.

Чернореченское шоссе и дорогу, проходящую по улицам Целинной и Аэродромной в Железнодорожном районе Хабаровска, ждут масштабные изменения. Обе трассы станут примыкающими к магистрали «Обход Хабаровска». 

Наиболее масштабным и дорогостоящим из двух проектов станет реконструкция дороги по Целинной и Аэродромной. Протяженность запланированного участка, начинающегося от проспекта 60-летия Октября в сторону села Ракитного и завершающегося на границе города, — без малого 3,4 км. После капремонта эта дорога станет четырехполосной с дополнительной пятой полосой для съездов. Ширина проезжей части составит почти 19 метров (сейчас — около 12 метров), увеличится пропускная способность. 

— Помимо расширения и полной замены дорожной одежды планируем проложить здесь хорошую систему водоотведения, установить современное освещение, сделать тротуары и обустроить автобусные остановки, — рассказала и.о. начальника отдела городского управления дорог и внешнего благоустройства Елена Лошкарева.  

Такой же комплекс работ ожидает и Чернореченское шоссе. Дорожная техника будет работать на километровом участке от точки примыкания трассы к улице Карла Маркса до границы города. Вместо двух полос после реконструкции там появятся четыре, также в проекте — обновленные остановки и тротуары, «ливневка», освещение. 

Как отметила Елена Лошкарева, в 2017 году в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги» на Чернореченском шоссе было заменено асфальтобетонное покрытие — иные работы нацпроектом не предусмотрены. Срок гарантии на дорожное полотно истекает уже в этом году, а капитальный ремонт не проводился здесь уже очень давно. Сегодня острая необходимость в ремонте назрела из-за многократного увеличения нагрузки: машины хлынули сюда сплошным потоком из-за перекрытия привычных путей движения, вызванного строительством магистрали «Обход Хабаровска».

Проектирование обеих дорог должно завершиться этой осенью, тогда же ожидают заключения госэкспертизы. К строительству приступят в следующем году. Работы будут выполнять за счет средств, выделенных из краевого и муниципального бюджетов.

24 мая 2019 года новосибирский предприниматель Алексей Пономаренко объявил, что запускает проект «Монарх». Его первенцем должен стать премиальный электрокар, который сможет проезжать до 500 километров на одной зарядке, стоить 1,5 млн рублей и иметь продвинутую систему автономного вождения. Нереалистичная формула, правда? Нам так тоже кажется, и об этом Дром писал в статье от 25 декабря.

Напомним, что руководители проекта 24 декабря 2019 года решили провести презентацию электрокара. Были отфильтрованы и приглашены журналисты ведущих автомобильных изданий, подготовлен зал со звуком, но отсутствовало главное — сам прототип. Представители проекта оправдывались, мол, случились проблемы с логистикой, и машину не смогли доставить. И сегодня в соцсети «ВКонтакте», в сообществе «Русский автомобиль», были опубликованы фотографии так и не представленного прототипа.

Выглядит он, мягко говоря, весьма необычно и очень «сыро»: у машины нет головной оптики и предусмотренных для нее креплений, заглушки в переднем бампере, задних фонарей. Обращают на себя внимание огромные зазоры между дверями и другими кузовными панелями, огромные колеса с низкопрофильной резиной, высокие пороги, а также малярный скотч, при помощи которого, видимо, закреплены некоторые стекла. Еще печальнее обстоят дела в салоне: передняя консоль, дверные карты, руль и все остальные элементы интерьера даже не собраны.

По некоторым данным, под капотом у машины располагается электромотор от Nissan Leaf.

Представители «Монарха» говорят, что эту машину в серийном облике можно будет увидеть уже в конце 2021 года, а производственные мощности позволят выпускать 20 000 электрокаров в год. Не успев выпустить серийную машину, разработчики уже утверждают, что работают над графеновой батареей, благодаря которой запас хода в недалеком будущем можно будет нарастить до 1000 км. Ну-ну…

1 марта — четвертый этап (финал) соревнований по дрифту «Challenge D».

Серия «Challenge D» является открытым, неклассифицируемым, многоэтапным соревнованием по автомобильным гонкам. Мероприятие проводится в формате парных заездов в управляемом заносе (дрифт). Допускаются участники на отечественных и иностранных автомобилях.

Ключевые требования к автомобилям: техническая исправность, уровень звука на любых оборотах не более 96 дБА. Подробнее о технических требованиях — в регламенте.

Победителей сезона в личном зачете наградят памятными кубками, спонсорскими призами и призовым фондом в сумме 100 000 рублей. Призовой фонд будет распределен следующим образом: первое место — 50 000 рублей, второе место — 30 000 рублей, третье место — 20 000 рублей.

Победители сезона в командном зачете получат кубок команды и памятные медали, в региональном зачете — кубок региона по дрифту.

Ориентировочное расписание мероприятия:

09:00-09:50 — прием заявок, административные, технические инспекции.
10:00-10:50 — брифинг.
11:00-14:00 — квалификационные заезды.
14:30 — начало основных заездов (по окончании — церемония награждения).

Стартовый взнос в личном зачете — 2000 рублей (в командном зачете — 500 рублей с человека).

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Кемеровская область, г. Топки, ул. Горная, 14а, СТЦ «Кузбасский автодром» (схема проезда).

Подробности: autodrom-kuzbass.ru, vk.com/kuzbassring