Автоновости 2025-2026

Архивы за Декабрь, 2024

Nissan собирается внедрить новую технологию сборки автомобилей для снижения себестоимости производства. Об том говорится в пресс-релизе компании.

Японская компания планирует автоматизировать два важных процесса в производстве автомобилей: 1) сборку силовых агрегатов, 2) нанесение герметика. Инновации планируется внедрить на заводе Nissan в префектуре Тотиги в 2020 году. Инвестиции в технологическое обновление оцениваются в 33 миллиарда иен (=19 миллиардов рублей).

Универсальная система установки силовых агрегатов (universal powertrain mounting system) позволит существенно уменьшить количество ручного труда на одном из самых сложных этапов сборки автомобилей. Робот сможет работать со всеми типами моторов: ДВС, электродвигатели и гибриды. При том разработанная Ниссаном система будет совместима с 27 комбинациями двигателей, трансмиссией и батарей, что позволит применять ее при сборке разных моделей.

Предполагается, что система будет работать в полностью автоматическом режиме. Она сможет самостоятельно распознавать отдельные элементы при помощи машинного зрения и собирать детали с точностью 0,05 мм.

Другой робот займется герметизацией, то есть нанесением пастообразного материала на швы в кузове автомобиля для предотвращения проникновения воды. Пока этот этап нередко тоже выполняется вручную. При этом сотрудникам требуется совмещать ловкость и скорость, чтобы нанести выверенный слой герметика в нужных местах. Инженеры Nissan проанализировали выверенные движения профессионалов и в точности рассчитали, сколько материала и под каким давлением должен нанести робот на каждом этапе. 

Также будет автоматизирована установка обшивки потолка. Сегодня этот элемент монтируется вручную. В последние годы сложность операции лишь возросла, поскольку в потолок встраивается все больше различных электронных устройств. С 2020 года Nissan научит роботы заменять человека и на этом этапе производства автомобилей.

Пока Nissan отказался комментировать планы относительно сроков обновления других заводов марки.

Внедрение новых технологических процессов является частью плана Nissan по сокращению затрат на производство автомобилей на 10% к 2023 году, чтобы снизить расходы, которые, по словам компании, выросли из-за Карлоса Гона. Любопытно, что ранее Гон был известен в качестве одного из самых эффективных борцов с издержками.

В августе текущего года глава Минпромторга РФ Денис Мантуров говорил, что полноразмерный внедорожник Aurus Komendant представят в августе 2020 года, а уже в 2021-м его будут серийно выпускать. Но похоже, что сроки сдвигаются.

В интервью газете «Известия» глава Минпромторга заявил, что коммерческая реализация Aurus Komendant начнется в 2022-м. В текущем году марка начала продавать автомобили (с августа по цене от 18 млн рублей продается седан Senat S600), однако речь идет о небольших объемах. Полномасштабные продажи этой модели должны начаться в 2021-м — с началом второго этапа производства Aurus, то есть с запуском сборки машин на мощностях Sollers в Елабуге. Пока Аурусы собирают только на собственной производственной площадке разработчика автомобилей — московского института ФГУП НАМИ.

По словам Мантурова, в серию может пойти и минивэн Arsenal, однако пока к нему наблюдается вялый интерес.

Интересно, что автомобили новой российской марки будут выпускаться сразу в 10 цветах, среди которых «латте макиато», «бархатный рубин» и «красная пустыня», однако позже палитра может быть расширена. 

Министр также заявил, что уже сейчас представители Aurus собрали 600 заказов и в 2020 году ФГУП НАМИ в Москве произведет не менее 200 машин. Напомним, что автомобилями также заинтересовался лично президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов.

Российские дилеры Skoda Auto с 31 января начали принимать заказы на компактный кроссовер Karoq. В Европе он доступен с 2017 года, то есть к нам пришел с приличным опозданием. Производство модели по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — организовано на мощностях «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде.

Первые месяцы модель будут предлагать у нас только с 1,4-литровым бензиновым турбомотором (150 л.с.) в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом (максимальная скорость — 199 км/ч, разгон до 100 км/ч за 8,8 секунды, расход топлива в смешанном цикле — 6,3 л/100 км).

Во время российской презентации Карока 11 декабря 2019 года было объявлено, что его начальная цена составит 1 515 000 рублей, но со стартом продаж Skoda решила снизить базовую цену — до 1 499 000 рублей. Приятный сюрприз!

Автомобиль доступен в двух фиксированных комплектациях — Ambition и Style. Базовая конфигурация сейчас выглядит так — бензиновый турбомотор 1.4 TSI, 8-ступенчатый «автомат», передний привод, комплектация Ambition.

В Ambition входят двухзонный климат-контроль, медиасистема Swing с восьмью динамиками, АБС, ESP, круиз-контроль, система помощи при трогании на подъеме, мультифункциональное рулевое колесо, задние датчики парковки.

Исполнение Style дополнено платформой SmartLink, которая позволяет подключить смартфон и пользоваться мобильными приложениями, передними датчиками парковки, кожаной отделкой руля.

Версия 1.4 TSI, 8АТ, передний привод, комплектация Style стоит от 1 673 000 рублей.

Первые покупатели Skoda Karoq также бесплатно получат пакет опций First Edition. Комплектацию Ambition он обогащает передними датчиками парковки, комбинированной обивкой сидений, тонировкой задних стекол, поясничной опорой в спинках передних сидений. В комплектации Style в пакет входят тонировка задних стекол, ассистент парковки (параллельно/перпендикулярно) и датчики парковки спереди и сзади.

В качестве отдельных опций предложат адаптивный круиз-контроль, ассистента движения по полосе и систему контроля слепых зон, систему контроля дистанции спереди Front Assist, автоматическое управление дальним светом фар, предпусковой подогреватель, обогревы задних сидений и лобового стекла.

Skoda Karoq доступна в восьми цветах кузова — белый Pure, черный Deep перламутр, синий Reef металлик, зеленый Emerald металлик, серый Platinum металлик, бежевый Cappuccino металлик, коричневый Topaz металлик и серебристый Brilliant металлик.

Позднее появятся более дешевые и более дорогие модификации Карока. Подешевле — это атмосферный мотор 1.6 MPI (110 л.с.) в сочетании с МКП или 6-ступенчатой АКП и передним приводом. Подороже — это 1.4 TSI (150 л.с.), 6-ступенчатый преселективный «робот» DSG и полный привод.

«Живые» продажи Карока дилеры начнут 14 февраля. Первую партию уже отгружают в сбытовую сеть.

Британская компания Jaguar Land Rover решила делом помочь медикам для борьбы с коронавирусной инфекцией Covid-19.

Компания передала 160 автомобилей бригадам медиков Красного Креста по всему миру. 57 машин, включая 27 новых Дефендеров, получил Британский Красный Крест. 65 — отделения Красного Креста в Австралии, Франции, Южной Африке и Испании. 

Также компания передала партию машин во временное пользование минздраву Великобритании.

Все переданные внедорожники будут использоваться для доставки еды и медикаментов уязвимым и пожилым людям. 

Отмечается, что машины были взяты из пресс-парка JLR, то есть до сих пор их использовали журналисты в тест-драйвах.

Помимо автомобилей JLR передала Красному Кресту медоборудование.

«Эта беспрецедентная глобальная чрезвычайная ситуация требует от нас действовать сообща. В рамках ответных мер Британского Красного Креста по борьбе с коронавирусом мы глубоко проникаем в регионы по всей Великобритании, чтобы помочь усилить поддержку наиболее уязвимых людей путем доставки основных продовольственных посылок и медикаментов тем, кто не может выходить», — заявил Саймон Льюис, глава кризисного центра Красного Креста в Великобритании.

«Здоровье и безопасность наших сотрудников, клиентов и их семей остается нашим приоритетом. Jaguar и Land Rover сделают все возможное, чтобы поддержать нуждающихся людей по всему миру. Наше партнерство с Красным Крестом насчитывает 65 лет, и мы будем работать рука об руку, чтобы сделать все возможное во время этой глобальной чрезвычайной ситуации в области здравоохранения. Мы также будем оказывать помощь тем, кто находится ближе к дому в наших местных общинах. Мы все можем сыграть свою роль в оказании помощи уязвимым слоям населения во время этой глобальной пандемии», — сказал Финбар Макфолл, директор по работе с клиентами Jaguar Land Rover.

6 января сообщалось о старте продаж купе Lamborghini Huracan Evo RWD в Европе. Эта модификация создана для любителей классического атмосферного двигателя V10 и заднего привода, и теперь такую машину можно купить в России.

Как сообщает аналитическое агентство «Автостат» со ссылкой на пресс-службу российского офиса марки, на нашем рынке машина в базовой комплектации оценена в 14 454 605 рублей. В эквиваленте это приблизительно на 3 394 600 рублей дороже, чем в Европе.

В основе Lamborghini Huracan Evo RWD лежит представленный год назад Huracan Evo. До 2020-го Evo выпускался только с трансмиссией 4×4. С точки зрения экстерьера заднеприводная версия отличается от полноприводной передним бампером и иным задним диффузором. Дизайн колесных дисков тоже изменен, а в качестве опции можно заказать более крупные диски R20.

Отказ от полного привода в пользу заднего позволил снизить снаряженную массу машины на 33 кг — до 1389 кг, соотношение массы к мощности составляет 2,28 кг/л.с. В то же время в сравнении с Huracan Evo мощность мотора была снижена с 640 до 610 л.с.

Разгон до 100 км/ч дается Lamborghini Huracan Evo RWD за 3,3 секунды (для Huracan Evo заявляется 2,9), максимальная скорость прежняя — 325 км/ч.

Актуальная линейка АвтоВАЗа состоит из шести моделей: Granta, Vesta, XRAY, Largus, 4×4 и Niva (последнее имя российский автомобильный гигант вернул себе в декабре 2019 года, после выкупа СП «GM-АвтоВАЗ»). Однако в запасе у отечественного автопроизводителя есть и другие названия, которые он еще никогда не использовал.

В базе Роспатента присутствуют товарные знаки, которые АвтоВАЗ держит про запас в случае, если решится вывести на рынок новые модели или же «свежие» модификации текущих: в 2012 году были зарегистрированы имена Lada Fortuna, Ladoga, Svoboda, Slavia, Quanta, в 2015-м добавлены названия Binar, Antiga, XRave, XCite, Excide, X Path, Expira, Intriga, а также Preosa. В 2016 году было оформлено название Kvest, помимо него в реестре присутствуют товарные знаки Onega, Kaм4атка и Xray X (такого названия в гамме Xray еще нет), пишет «Российская газета». Все эти имена зарегистрированы по широкому перечню товаров, включая автомобили. Они доступны только в закрытой базе Роспатента.

Оформленные в 2012-м имена АвтоВАЗу придется через пару лет продлевать: срок их «бронирования» составляет 10 лет. В противном случае они могут быть использованы другими юридическими лицами.

Отметим, что в октябре 2019 года АвтоВАЗ зарегистрировал фирменный слоган «Новые горизонты» (New Horizons), его компания использует в рекламных роликах с ноября 2018-го. Также крупнейший российский автопроизводитель в октябре 2019 года зарегистрировал торговую марку Lada Sport Line, под которой в будущем могут продаваться автомобили с альтернативными стайлинг-пакетами по аналогии с BMW M, S-Line у Audi или же N Line — у Hyundai.

С развитием электромобилей появилось отдельное направление в тюнинге, когда ретро-автомобили переводят на электрическую начинку. Теперь такое перевоплощение случилось с Volkswagen Transporter T2 1972 года.

Переделкой занималась американская компания EV West по заданию Volkswagen of America. Донором для пожилого немецкого микроавтобуса стал e-Golf. От него был позаимствован 136-сильный электромотор, установленный на месте стандартного 60-сильного 4-цилиндрового двигателя с воздушным охлаждением.

Также автомобиль получил батарею емкостью 35,8 кВт*ч от того же Гольфа. Она обеспечивает запас хода 200 км. Чтобы справиться с заметно возросшей массой, в Transporter T2 была установлена новая задняя независимая подвеска.

В салоне остался длинный рычаг КПП, однако поскольку в электромобиле используется односкоростная трансмиссия, то свою прежнюю функциональность он потерял. Теперь с его помощью выбирается режим рекуперативного торможения.

Любопытно, что это не первая попытка превратить раритетный Volkswagen в электромобиль. В сентябре был представлен классический «Жук», созданный по такому же принципу. Он получил некоторые агрегаты от Volkswagen e-Up!, в том числе 82-сильный электромотор и литий-ионную батарею емкостью 36,8 кВт*ч. У него полного заряда тоже хватает примерно на 200 километров.

В сравнении с октябрем ноябрь оказался объективно более слабым месяцем. 

Покупатели искали Лады Калины в кузове хэтчбек до 2010 года в самой простой комплектации. Ищут Hyundai Accent и Elantra стоимостью до 200 тысяч рублей, но с каждым годом их все меньше. Интересен второй Ford Focus 2005-2006 годов в ценовом диапазоне 250-350 тысяч рублей.

Спрос есть и на Ладу Гранту в новом кузове, но в продаже их найти довольно сложно.

Перед наступлением зимы актуальны автомобили на полном приводе. Из бюджетных интерес есть к ВАЗу-2121 стоимостью до 200 тысяч рублей, иномаркам максимально за 600 тысяч рублей.

В ноябре охотно одобряли заявки на кредиты. Уехали с рынка Geely Emgrand за 300 тысяч рублей, Ford Focus 2,0 литра на «автомате» за 290 тысяч, Kia Rio 2015 года за 535 тысяч, Geely MK за 240 тысяч, Daewoo Nexia 2013 года с кондиционером за 160 тысяч рублей и др.

Дорогие автомобили стоят без интереса. Заявки из северных городов приходят на Nissan X-Trail в старом кузове и Toyota Land Cruiser.

Большое количество предложений на выкуп/обмен дешевых авто на более дорогие. Меняли Гранту на Lancer, старый Pajero — на Duster. Неходовой Terrano 2015 года на «механике» и переднем приводе спустя полгода ожиданий нашел нового хозяина.

На декабрь и предновогоднюю пору ожидается пик продаж.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Саратова в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2108 1988 г.	1,3 л бензин механика передний	45 000 руб.
	Mazda 626 1986 г.	2,0 л бензин механика передний	49 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Mercedes-Benz A-Class 1999 г.	1,4 л бензин автомат передний	155 000 руб.
	Opel Vectra 1999 г.	1,6 л бензин механика передний	159 000 руб.
	Лада 1111 Ока 2003 г.	бензин механика передний	168 000 руб.
	Mitsubishi Galant 2003 г.	2,4 л бензин автомат передний	189 000 руб.
	Volkswagen Passat 1997 г.	1,8 л бензин механика передний	190 000 руб.
	Honda Pilot 1995 г.	3,2 л бензин автомат 4WD	199 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Vortex Corda 2010 г.	1,5 л бензин механика передний	205 000 руб.
	Hyundai Sonata 2005 г.	2,0 л бензин механика передний	215 000 руб.
	Geely MK 2013 г.	1,5 л бензин механика передний	219 000 руб.
	Renault Logan 2008 г.	1,4 л бензин механика передний	229 000 руб.
	Renault Symbol 2007 г.	1,4 л бензин автомат передний	239 000 руб.
	Лада Приора 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	244 000 руб.
	Kia Picanto 2007 г.	1,1 л бензин механика передний	245 000 руб.
	Nissan Almera 2006 г.	1,5 л бензин механика передний	255 000 руб.
	Citroen C4 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	255 000 руб.
	Nissan Presage 2000 г.	2,4 л бензин автомат передний	269 000 руб.
	Ford Fusion 2009 г.	1,4 л бензин механика передний	289 000 руб.
	Renault Sandero 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	310 000 руб.
	Geely Emgrand EC7 2014 г.	1,5 л бензин механика передний	312 000 руб.
	Chery M11 2012 г.	1,9 л бензин автомат передний	312 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 2013 г.	1,7 л бензин механика 4WD	315 000 руб.
	Land Rover Freelander 2001 г.	1,8 л бензин механика 4WD	317 000 руб.
	Datsun on-DO 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	355 000 руб.
	Peugeot 308 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	369 000 руб.
	Ford Focus 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	389 000 руб.
	Toyota Avensis 2005 г.	1,8 л бензин механика передний	390 000 руб.
	Лада Калина Кросс 2015 г.	1,6 л бензин автомат передний	398 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Volvo S40 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	400 000 руб.
	Skoda Octavia 2012 г.	1,4 л бензин механика передний	400 000 руб.
	Лада Гранта Спорт 2017 г.	1,6 л бензин механика передний	400 000 руб.
	Nissan Tiida 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	435 000 руб.
	BMW X3 2004 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	450 000 руб.
	Volkswagen Polo 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	475 000 руб.
	Dongfeng H30 Cross 2015 г.	1,6 л бензин автомат передний	495 000 руб.
	Suzuki Grand Vitara 2006 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	499 000 руб.
	ГАЗ 21 Волга 1963 г.	2,4 л бензин механика задний	509 000 руб.
	Chery Tiggo T11 2015 г.	1,6 л бензин автомат передний	515 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Лада Веста 2018 г.	1,6 л бензин механика передний	645 000 руб.
	Ford Galaxy 2008 г.	2,0 л бензин механика передний	655 000 руб.
	Kia Soul 2016 г.	1,6 л бензин автомат передний	769 000 руб.
	Mitsubishi Outlander 2011 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	809 000 руб.
	Lexus RX350 2007 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	870 000 руб.
	Geely GE 2018 г.	2,4 л бензин автомат передний	885 000 руб.
	Hyundai Elantra 2017 г.	1,6 л бензин автомат передний	890 000 руб.
	Dodge Journey 2013 г.	3,6 л бензин автомат 4WD	890 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Саратова в диапазоне от 1 000 000 руб.
	BMW X6 2008 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	1 000 000 руб.
	Toyota Camry 2016 г.	2,0 л бензин автомат передний	1 259 999 руб.

Объявления на авторынке Саратова на Вольском тракте

Цены на машины в Саратове — все объявления

Новую трассу от Краснодара к Крымскому мосту построят в 2024 году. Возведение дороги будет вестись в рамках федеральной программы, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу управления федеральных автодорог «Тамань».

Длина трассы составит 119 км (114 км новой дороги и реконструкция 5 км существующей), и проходить она будет по Темрюкскому району Краснодарского края в обход городов.

Новая трасса позволит разгрузить уже существующую, поскольку она проходит по населенным пунктам и городам (в частности, через Темрюк), из-за чего образуются пробки.

Строительство будет финансироваться за счет федеральной программы «Развитие транспортной системы», стоимость проекта составит 99,4 млрд рублей. Госконтракт с подрядчиком должен быть заключен уже в марте, проектные работы завершатся в ноябре, а в конце 2020 — начале 2021 года пройдут подготовительные работы. Строительство трассы проведут в два этапа, чтобы разгрузить поток транспорта.

«Первый этап предполагает строительство полностью нового направления трассы, на втором этапе реализации проекта — строительство нового направления и реконструкция участка трассы А-289. Действующая автомобильная дорога имеет в основном две полосы, на отдельных участках — три и четыре полосы с максимально разрешенной скоростью движения 90 км/ч. На будущем новом направлении предусмотрено увеличение до четырех и шести полос, разрешенным скоростным режимом будут 120 км/ч», — заявили в управлении федеральных автодорог «Тамань».