Архивы за Январь, 2025
Приставы арестовали Toyota Camry томича, задолжавшего по алиментам 300 тысяч рублей
Жителю Томска за долги по алиментам пришлось лишиться автомобиля. Задолженность мужчины перед бывшей супругой по платежам на содержание ребенка составила 300 тысяч рублей.
Чтобы заставить томича оплачивать алименты, сотрудник отдела судебных приставов по Ленинскому району предприняла ряд принудительных мер. В их числе — запрет на выезд за пределы РФ, ограничение в специальном праве управления транспортным средством, запрет на совершение сделок с автомобилем в ГИБДД.
Неплательщик не предпринял мер к погашению задолженности, поэтому судебный пристав потребовала предоставить для ареста автомобиль Toyota Camry 2012 года выпуска. Однако владелец пояснил, что машина после аварии, находится на ремонте и, судя по всему, будет на ходу еще не скоро.
Сотрудник отдела судебных приставов решила проверить слова должника и созвонилась со взыскателем, которая сказала, что бывший супруг пользуется машиной. Поскольку томич вновь отказался предоставить иномарку для ареста, было решено произвести принудительную меру без присутствия должника. В назначенное время судебные приставы вместе со взыскателем приехали к месту проживания алиментщика и наложили на машину арест. Когда Camry погружали на эвакуатор, объявился должник, возвращавшийся из магазина домой. Мужчина искренне удивился тому, что автомобиль забирают.
Toyota Camry предварительно оценили в 1 млн рублей и передали на ответственное хранение бывшей супруге должника. Ели должник не выплатит алименты в установленный судебным приставом срок, машину направят на оценку специалистом, а затем — на реализацию.
Полезные статьи Drom.ru по теме:
- Бремя долгов. Ограничения на регистрацию автомобилей и как их снимать
- Лишение прав за долги. За что, на сколько, как возвращать
- Мне пришло «письмо счастья»: в чем разница между уведомлением, повесткой, требованием и вызовом?
- Как купить конфискованный или арестованный автомобиль
Купе Toyota GT 86 обзавелось спецверсией Black Limited
Toyota решила поддержать интерес к купе GT 86 при помощи спецверсии Black Limited, посвященной классической Toyota AE86 Sprinter Trueno GT Apex Black Limited. GT 86 выпускается с 2012 года и скоро уйдет в отставку.
В 1986 году Toyota выпустила финальную спецверсию Corolla AE86 Sprinter Trueno GT Apex Black Limited, после чего модель сменила поколение, похоже, что GT 86 пойдет таким же путем.
От стандартного GT 86, спецверсия Black Limited отличается черным специальным цветом Crystal Black Silica, бронзовыми легкосплавными дисками R17, за которыми прячутся тормоза Brembo с красными суппортами (четырехпоршневые спереди и двухпоршневые сзади), амортизаторами Sachs, наличием заднего спойлера.
Салон GT 86 Black Limited пестрит черной кожей, алькантарой, замшей Granlux.
Под капотом ничего особенного: стандартный 2,0-литровый атмосферный мотор мощностью 200 л.с., работать он может как с 6-скоростной «механикой», так и с 6-скоростным «автоматом».
Всего будет выпущено 86 экземпляров Toyota GT 86 Black Limited.
Машина будет продаваться на японском рынке по цене от 3 198 727 йен (=2 227 400 рублей в эквиваленте) за версию с «механикой» и 3 260 000 йен (=2 320 000 рублей) за модификацию с «автоматом».
Ранее появлялась информация, что GT 86, как родственная модель Subaru BRZ из-за слабых продаж могут и вовсе покинуть конвейер, однако, это не так: вскоре эти модели перейдут на модульную платформу, а также, вероятно, обзаведутся 2,4-литровым турбированным мотором от Subaru Ascent, мощность которого составляет 260 л.с.
Авторынок Улан-Удэ: продавцы понемногу снижают цены
Вот и подошел к концу 2019 год. Авторынок Улан-Удэ достаточно твердо стоит на ногах.
Декабрь не слишком отличался от предыдущих месяцев, разве что возложенными на него ожиданиями «предновогоднего чуда». Достаточно сильные сибирские морозы согнали с торговых площадок как покупателей, так и продавцов.
К концу месяца значительно возросло количество желающих обменять свои автомобили как с доплатой, так и без. Но вот состояние многих машин оставляло желать лучшего: никому не хотелось перед праздниками заморачиваться с ремонтом.
Среди ассортимента преобладают автомобили средней цены (Toyota Corolla, Toyota Ipsum, Nissan Note). К лидерам этого месяца также можно отнести Toyota Corolla Fielder, Honda Fit.
Среди авто подороже — Toyota Land Cruiser, Lexus RX350, Toyota RAV4.
Расширил свой ассортимент и отечественный сегмент. Появились такие модели, как Лада Гранта и Лада Калина.
Сложно оценить бюджет покупателей в декабре, однако стоит отметить, что продавцы понемногу снижают цены, особенно на застоявшиеся экземпляры
Фотопримеры | Марка-Модель | Двигатель | Цена | |
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Улан-Удэ в диапазоне 100 000 — 200 000 руб. | ||||
![]() |
Лада 2107 2002 г. |
1,5 л бензин механика задний |
107 000 руб. | |
![]() |
ЗАЗ Шанс 2009 г. |
1,3 л бензин механика передний |
110 000 руб. | |
![]() |
Nissan Pulsar 1988 г. |
1,5 л бензин автомат передний |
127 000 руб. | |
![]() |
Лада 2110 2003 г. |
1,5 л бензин механика передний |
139 000 руб. | |
![]() |
Лада Калина 2010 г. |
1,6 л бензин механика передний |
165 000 руб. | |
![]() |
Skoda Felicia 1998 г. |
1,3 л бензин механика передний |
190 000 руб. | |
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Улан-Удэ в диапазоне 200 000 — 400 000 руб. | ||||
![]() |
Toyota Sprinter Carib 1999 г. |
1,6 л бензин автомат 4WD |
208 000 руб. | |
![]() |
Nissan Moco 2003 г. |
бензин автомат передний |
219 000 руб. | |
![]() |
Honda Partner 2002 г. |
1,5 л бензин автомат передний |
237 000 руб. | |
![]() |
Chevrolet Aveo 2008 г. |
1,4 л бензин механика передний |
240 000 руб. | |
![]() |
Suzuki Swift 2004 г. |
1,5 л бензин автомат передний |
245 000 руб. | |
![]() |
Nissan Expert 2001 г. |
1,8 л бензин автомат передний |
245 000 руб. | |
![]() |
Nissan Skyline 1991 г. |
2,0 л бензин автомат задний |
249 000 руб. | |
![]() |
Mitsubishi Diamante 2001 г. |
3,0 л бензин автомат передний |
250 000 руб. | |
![]() |
Toyota Platz 2002 г. |
1,0 л бензин автомат передний |
268 000 руб. | |
![]() |
Лада Гранта 2012 г. |
1,6 л бензин механика передний |
275 000 руб. | |
![]() |
Daihatsu Mira 2014 г. |
бензин автомат передний |
275 000 руб. | |
![]() |
Toyota Celica 1996 г. |
2,0 л бензин механика передний |
280 000 руб. | |
![]() |
Mazda MPV 1999 г. |
2,5 л бензин автомат передний |
328 000 руб. | |
![]() |
Toyota Chaser 1997 г. |
2,5 л бензин автомат задний |
335 000 руб. | |
![]() |
Toyota Belta 2006 г. |
1,3 л бензин автомат передний |
365 000 руб. | |
![]() |
Honda Zest 2011 г. |
бензин автомат передний |
369 000 руб. | |
![]() |
Mazda Bongo 2007 г. |
1,8 л бензин автомат 4WD |
380 000 руб. | |
![]() |
Honda Fit Aria 2007 г. |
1,5 л бензин автомат передний |
390 000 руб. | |
![]() |
Toyota Corolla Spacio 2001 г. |
1,5 л бензин автомат передний |
395 000 руб. | |
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Улан-Удэ в диапазоне 400 000 — 600 000 руб. | ||||
![]() |
Jeep Grand Cherokee 1994 г. |
5,2 л бензин автомат 4WD |
400 000 руб. | |
![]() |
Toyota Corolla Runx 2002 г. |
1,5 л бензин автомат передний |
405 000 руб. | |
![]() |
Honda HR-V 2001 г. |
1,6 л бензин автомат 4WD |
410 000 руб. | |
![]() |
SsangYong Istana 1999 г. |
2,9 л дизель механика передний |
420 000 руб. | |
![]() |
Volkswagen Jetta 2008 г. |
1,6 л бензин автомат передний |
458 000 руб. | |
![]() |
Isuzu Wizard 2000 г. |
3,0 л дизель автомат 4WD |
495 000 руб. | |
![]() |
Toyota Voxy 2002 г. |
2,0 л бензин автомат передний |
500 000 руб. | |
![]() |
Daewoo Winstorm 2008 г. |
2,0 л дизель автомат передний |
515 000 руб. | |
![]() |
Toyota Ractis 2010 г. |
1,3 л бензин автомат передний |
515 000 руб. | |
![]() |
BMW 5-Series 2006 г. |
2,5 л бензин автомат задний |
525 000 руб. | |
![]() |
Porsche Cayenne 2003 г. |
4,5 л бензин автомат 4WD |
528 000 руб. | |
![]() |
Nissan Leaf 2013 г. |
автомат передний |
559 000 руб. | |
![]() |
Suzuki SX4 2008 г. |
1,5 л бензин автомат передний |
565 000 руб. | |
![]() |
Nissan Patrol 2000 г. |
3,0 л дизель автомат 4WD |
575 000 руб. | |
![]() |
Nissan Tiida 2008 г. |
1,5 л бензин автомат передний |
579 000 руб. | |
![]() |
Honda Fit 2014 г. |
1,3 л бензин автомат передний |
597 000 руб. | |
![]() |
Chevrolet Captiva 2009 г. |
3,2 л бензин автомат 4WD |
598 000 руб. | |
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Улан-Удэ в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб. | ||||
![]() |
Nissan NV200 2013 г. |
1,6 л бензин автомат передний |
638 000 руб. | |
![]() |
Toyota Corolla Axio 2015 г. |
1,5 л бензин автомат передний |
695 000 руб. | |
![]() |
Toyota Grand Hiace 2002 г. |
3,4 л бензин автомат 4WD |
699 000 руб. | |
![]() |
Volkswagen Passat 2011 г. |
1,8 л бензин автомат передний |
750 000 руб. | |
![]() |
Mitsubishi Outlander 2008 г. |
2,4 л бензин автомат 4WD |
755 000 руб. | |
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Улан-Удэ в диапазоне от 1 000 000 руб. | ||||
![]() |
Toyota Noah 2016 г. |
1,8 л бензин автомат передний |
1 320 000 руб. | |
![]() |
Toyota Tundra 2007 г. |
5,7 л бензин автомат 4WD |
1 788 000 руб. | |
![]() |
Mercedes-Benz GL-Class 2015 г. |
3,0 л дизель автомат 4WD |
2 898 000 руб. | |
Объявления на авторынке Улан-Удэ на Приречной
Цены на машины в Улан-Удэ — все объявления
КАМАЗ показал беспилотный тягач, разработанный совместно с казахами
КАМАЗ представил первый в своей истории роботизированный беспилотный тягач, созданный на базе серийного дальнобойного грузовика КАМАЗ-5490 Neo. Компания уже несколько лет работает над автопилотом, но до сих пор такие системы испытывали в составе бортовых машин и специального автобуса-шаттла.
Тягач-беспилотник челнинцы создали совместно с IT-компанией «ВИСТ-Групп» (г. Москва) и Назарбаев-Университетом (г. Нур-Султан, Казахстан).
Тягач для опытно-экспериментальных работ выделил КАМАЗ, сами работы разделили на два этапа. На первом сотрудники «ВИСТ-Групп», отвечающей за роботизированные системы, переоборудовали и подготовили автомобиль к автономному движению.
На -5490 Neo установили комплекс систем, значительная часть которых является собственной разработкой компании. Для безопасного движения и сканирования среды автомобиль оснастили лидарами, радарами и системой позиционирования ведущих мировых производителей — Continental, Quanergy, Trimble. Затем «ВИСТ-Групп» провела промежуточные испытания автомобиля на полигоне при Сколково.
На втором этапе грузовик перевезли в Казахстан, где к работам подключились специалисты из Назарбаев-Университета. Они добавили к функциональности автомобиля систему компьютерного зрения, с помощью которой тягач может распознавать различные объекты — людей, животных, дорожные ограждения, разметку, а также самостоятельно перестраивать маршрут с учетом объезда этих препятствий.
Проект беспилотного тягача рассчитан на отдаленную перспективу, о внедрении этих технологий в производство пока не идет даже речи. Всем участникам процесса важно получить новый опыт и нарастить компетенции в области роботизированной техники. В отличие от бортовых грузовиков, дальнобойные тягачи, как правило, используются для затяжных рейсов на тысячи километров — это накладывает особенно жесткие требования к надежности системы автономного управления.
Экспериментальный тягач является собственностью КАМАЗа, но на ближайшие 12 месяцев он передан в бесплатное пользование казахскому вузу.
ГАЗ сертифицировал автобус нового поколения. Скоро серия!
«Группа ГАЗ» получила Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на малый городской автобус нового поколения — он называется GAZelle City. На машину не стали оформлять самостоятельный документ, ее внесли в один сертификат с другими пассажирскими вариантами ГАЗели Next — обычным каркасным автобусом (выпускается с 2014 года) и цельнометаллическим микроавтобусом (выпускается с 2015 года).
GAZelle City носит заводской код ГАЗ-А68R52, это тоже каркасный автобус, но его принципиальная особенность — низкий уровень пола, который максимально упрощает посадку-высадку пассажиров (актуально для стариков, детей и инвалидов). В отличие от других пассажирских ГАЗелей Next, которые по лонжеронам несущей рамы не отличаются от грузовых вариантов семейства, GAZelle City имеет лонжероны оригинального профиля — с занижением в средней части (это собственно, и обеспечивает низкую посадку).
Длина, ширина и высота ГАЗели Сити — 6620, 2200 и 2720 мм соответственно, колесная база — 3950 мм. Из ОТТС следует, что новинка будет выпускаться только с турбодизелем Cummins ISF/Huadong ISF (2,8 л, 150 л.с.), то есть стандартный для других ГАЗелей бензиновый мотор УМЗ Evotech на Сити предлагать не будут. Коробка передач — механическая, 5-ступенчатая, привод — задний.
Важной особенностью конструкции ГАЗели Сити являются пневмоэлементы в задней подвеске — они дополняют листовые рессоры и, таким образом, значительно повышают плавность хода автобуса. У остальных пассажирских ГАЗелей сзади используются листовые рессоры.
ГАЗель Сити будет выпускаться в двух вариантах компоновки салона — на 22 и 19 мест. В первом случае установлено 17 сидений + водительское, во втором — 14 сидений + площадка для инвалида-колясочника + водительское место. В обоих вариантах есть стоячие места и потолочные поручни. В салоне предусмотрена накопительная площадка и откидная аппарель для людей с детской коляской и маломобильных пассажиров. Доступ в салон открывает широкий проем с двумя сдвижными створками. Инвалидный вариант создан специально под госпрограмму «Доступная среда».
Низкопольный автобус ГАЗель Сити впервые показали еще в 2017 году, с тех пор он числился в опытных разработках. Примечательно, что первоначально машине планировали присвоить имя ГАЗель Ситилайн. Более простое для запоминания ГАЗель Сити ГАЗ зарегистрировал в конце 2019 года.
Интересно, что в серию автобус Сити пошел сразу с новым оперением от перспективной ГАЗели NN — ее прототипы показывали на выставке Комтранс-2019. Ключевые элементы нового оперения — более рельефная панель капота, другой бампер (под цвет кузова) и совершенно новые фары (более крупные по площади и с линзами).
Серийное производство ГАЗели Сити уже налаживается, цена машины пока не опубликована. Подготовка к выпуску новинки на ГАЗе проводилась во время зимних каникул 2019-2020 года.
Материалы:
- Одобрение типа транспортного средства ТС RU Е-RU.МТ02.00115.Р23 на сайте Росстандарта
Citroen C3 после обновления стал комфортнее и разнообразнее
Citroen C3 является бестселлером марки в Европе: в 2019-м компания продала 230 тысяч машин этой серии. В 2020-м модели исполняется четыре года, поэтому для сохранения спроса французы решили ее обновить.
C3 третьего поколения появился в 2016-м. Поскольку автомобиль и так неплохо продается (хотя он и не является лидером класса, те же Поло и Фиеста пользуются большим спросом в Старом Свете), главная задача дизайнеров сводилась к тому, чтобы не отпугнуть поклонников.
Хэтчбек получил измененные светодиодные фары (они тут установлены под отдельными секциями ДХО), иной хромированный декор переднего бампера и более крупные накладки Airbump на дверях. В дополнение к этому максимальный диаметр дисков возрос с 16 до 17 дюймов.
Попутно было увеличено возможное количество комбинаций внешних элементов — с 36 до 97. К примеру, стали доступны не только четыре варианта цветов крыши (при двухцветном окрасе автомобиля), но и три версии дизайна необычной вставки на ней. Сюда стоит добавить семь основных цветов кузова и четыре декоративных пакета.
Внутри появились кресла Advanced Comfort с увеличенным слоем специальной мягкой пены. Ранее такие начали устанавливать на C4 Cactus и C5 Aircross. У водительского сиденья появился откидной подлокотник. Стал доступен новый вариант декора Techwood с деревянными вставками.
Сюрпризов по части техники не предусмотрено. Покупателям предложат выбирать между 1,2-литровым бензиновым моторчиком Puretech (83 л.с. в атмосферной версии или 110 л.с. — в турбированной) и дизелем BlueHDi 1.5 (100 л.с.). 83-сильная машина доступна только с «механикой», старший бензиновый мотор и дизельный можно заказать с 6-ступенчатым «автоматом».
В России Citroen C3 не продается, хотя прошлые поколения некогда были доступны.
Автоспорт в Свердловской области: анонс на 15 февраля
15 февраля — второй этап ралли-спринта «Снежный вихрь 2020».
На Среднем Урале продолжается сезон региональных соревнований по ралли-спринту. Заезды организуют на технически сложной и засыпанной снегом грунтовой трассе протяженностью 1150 метров. Для зрителей гонки проходят в доступном и хорошо обозреваемом формате. На трассе можно воочию увидеть зрелищную борьбу и провести отличный выходной день всей семьей.
Классы соревнующихся автомобилей: «Стандарт», «Стандарт-Классика», «Тюнинг», «Классика», «Свободный», «Спорт».
К услугам участников и зрителей: полевая кухня, мобильная кофейня, продажа фирменной атрибутики, бесплатные наклейки.
Расписание соревнований:
09:00-11:00 — регистрация участников.
09:30-11:55 — ознакомительные заезды.
12:00 — начало брифинга.
12:10 — старт основных заездов.
19:00 — начало церемонии награждения победителей.
К участию допускаются все желающие на своих автомобилях. Предварительная регистрация производится по ссылке.
Стартовый взнос с предварительной заявкой — 1300 рублей (все классы), взнос для девушек — 800 рублей. Стартовый взнос без предварительно регистрации — 1500 рублей (все классы). Взнос в командный зачет — 1000 рублей (с команды).
Вход для зрителей — свободный.
Место проведения: г. Арамиль, ул. Пролетарская, 82Б/1, АСК «Арамиль» (схема проезда). Координаты: 56.713029, 60.835750.
Подробности: vk.com/driveracing
Фото: vk.com/autofotoekb
Автоспорт в Тюмени: анонс на 18-19 января
18 января — второй этап Кубка ледового автодрома «LiveDrive ICE» по автомобильному спорту.
В субботу, 18 января, в Тюмени состоится второй этап трековых автогонок на льду. Уже подтвердили свое участие гости из Кургана, а также многие именитые тюменские пилоты.
Участники будут соревноваться в трех дисциплинах: «Супер-1600», «Д2-Классика», «Д2-2500» («Волга»).
Начало соревнований — в 10:00, официальное открытие — в 12:00.
Вход для зрителей пешком — свободный, въезд на автомобиле (на весь день) — 500 рублей.
Место проведения: г. Тюмень, ледовый автодром «LiveDrive ICE» на озере Алебашево (место на карте).
Подробности: vk.com/alebashevo
19 января — ледовые ретрогонки.
В воскресенье, 19 января, в Тюмени пройдет этап ледовых ретрогонок. Мероприятие организует тюменский автоклуб «Old Motors».
Участники будут соревноваться на автомобилях старше 1985 года выпуска.
Программа соревнований:
09:30-11:00 — регистрация участников, тренировки.
11:00 — начало заездов.
15:00 — ориентировочное время окончания заездов и награждения победителей.
Вход для зрителей пешком — свободный, въезд на автомобиле (на весь день) — 500 рублей.
Место проведения: г. Тюмень, ледовый автодром «LiveDrive ICE» на озере Алебашево (место на карте).
Подробности: vk.com/retroled
Skoda представила новые изображения Rapid для России
Skoda опубликовала пару свежих эскизов нового поколения популярного лифтбека Rapid для России. На них компания специально выделяет оптику и широкую решетку радиатора.
Первый официальный скетч будущего российского Рапида распространили в начале октября. Теперь производитель позволил также посмотреть на заднюю часть своего потенциального бестселлера. В сравнении с предшественником фонари претерпели существенные изменения: теперь они расположены горизонтально и состоят из двух частей, одна из которых установлена на крышке багажника.
При этом пока Skoda никак не комментирует технические детали. Нет даже достоверных сведений о том, будет ли это действительно новое поколение или серьезный рестайлинг. Проблема заключается в том, что ранее в базе Министерства промышленности КНР появились снимки обновленной версии Skoda Rapid для местного рынка — и на них можно увидеть точно такую же мордочку в стиле Scala и измененные задние фонари. Но остальной кузов не отличается от Рапида текущего образца.
Текущая версия Skoda Rapid продается в России по цене от 797 000 рублей за версию в комплектации Active с 90-сильным 1,6-литровым мотором. Модель для нашего рынка производится на заводе Volkswagen в Калуге.
На будущей трассе Надым — Салехард завершили строительство восьми мостов
Специалисты компании «Мостострой-11» завершили все строительно-монтажные работы на восьми мостах вдоль строящейся трассы Надым — Салехард. Сейчас выполняются работы по обустройству: установка барьерного ограждения, устройство служебных проходов и лестниц.
— Работы по восьми мостовым переходам на участке км 1120 — км 1191 завершаются. Мы планируем, что до конца года все работы по этим мостам будут закончены и мы сможем ввести их в эксплуатацию. Останется последний, девятый мост через реку Харвота. К нему строители приступят в начале следующего года, а к концу 2020 года и этот мост будет сдан, — прокомментировал директор ГКУ «Дорожная дирекция ЯНАО» Игорь Маношкин.
Общая протяженность трассы Надым — Салехард — 344 км. Из них уже ввели в эксплуатацию 187 км: 150 км — в асфальтобетоне, 37 км — в щебне. Также по итогам этого года рабочие обустроят 64,5 км в щебне.
Завершить строительство трассы с переходным типом покрытия (половина — в щебне, половина — в асфальте) и открыть по ней проезд планируется к концу 2020 года. Такую задачу поставил дорожникам губернатор Ямала Дмитрий Артюхов.