Автоновости 2025-2026

Архивы за Январь, 2025

Март прошел по двум сценариям. В первой его половине торговля была вялой, а во второй, после понижения курса рубля к основным валютам, оживились продажи в сегменте автомобилей без пробега по России. Машины уходили хорошо и в середине недели, и в выходные дни. Заметно проредили автобусы Nissan NV200, да и среди легковых авто торговля шла бойко.

Некоторые продавцы немного подняли цены на беспробежные машины, а остальные продавали по старым.

Наполняемость рынка невысокая, поступлений с востока страны, можно сказать, нет. Продавцы не торопятся покупать только привезенные машины. Ждут стабилизации курса рубля к доллару и евро.

С автомобилями с пробегом в ценовой категории 200-250 тысяч рублей совсем тоскливо. Если появляется что-то стоящее, то быстро продается. В леворульном сегменте привозят в основном кроссоверы из европейской части страны. 

Настроения продавцов можно охарактеризовать как настороженные. В городе закрыты все торговые центры, общепит, кроме продуктовых магазинов и аптек. Стоит ли ждать закрытия авторынка? Поживем — увидим.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2105 1996 г.	1,5 л бензин механика задний	27 000 руб.
	Лада 2104 1991 г.	1,5 л бензин механика задний	30 000 руб.
	Лада 2101 1980 г.	1,2 л бензин механика задний	35 000 руб.
	Лада 2106 1997 г.	1,6 л бензин механика задний	40 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Nissan Sunny 1999 г.	1,3 л бензин автомат передний	110 000 руб.
	Toyota Corsa 1995 г.	1,5 л бензин автомат передний	150 000 руб.
	Daewoo Nexia 2013 г.	1,5 л бензин механика передний	160 000 руб.
	Renault Logan 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	165 000 руб.
	Mitsubishi Lancer 2005 г.	1,6 л бензин механика передний	180 000 руб.
	Subaru Legacy 2000 г.	2,5 л бензин автомат передний	195 000 руб.
	Suzuki Grand Vitara 2000 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	197 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Honda Civic 2001 г.	1,5 л бензин автомат передний	200 000 руб.
	Nissan Vanette 1998 г.	2,2 л дизель механика 4WD	200 000 руб.
	Toyota Carina 1996 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	210 000 руб.
	Mazda Familia S-Wagon 2000 г.	1,5 л бензин автомат передний	215 000 руб.
	Nissan Tino 2000 г.	1,8 л бензин автомат передний	220 000 руб.
	Toyota Hilux Surf 1985 г.	2,5 л дизель механика 4WD	220 000 руб.
	Chery indiS S18D 2012 г.	1,3 л бензин механика передний	225 000 руб.
	Лада Приора 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	249 000 руб.
	Ford Focus 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	258 000 руб.
	Hyundai Matrix 2005 г.	1,8 л бензин автомат передний	275 000 руб.
	Honda HR-V 2000 г.	1,6 л бензин автомат передний	285 000 руб.
	Mercedes-Benz C-Class 2001 г.	2,0 л бензин автомат задний	300 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 2015 г.	1,7 л бензин механика 4WD	315 000 руб.
	Toyota ist 2002 г.	1,3 л бензин автомат передний	320 000 руб.
	Suzuki Alto 2015 г.	бензин автомат передний	335 000 руб.
	Toyota Pronard 2000 г.	3,0 л бензин автомат передний	350 000 руб.
	Suzuki Liana 2007 г.	1,6 л бензин автомат передний	357 000 руб.
	Suzuki Escudo 2002 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	385 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	УАЗ Патриот 2012 г.	2,7 л бензин механика 4WD	420 000 руб.
	Honda Accord 2003 г.	2,0 л бензин автомат передний	450 000 руб.
	Daihatsu Terios Kid 2010 г.	бензин автомат 4WD	455 000 руб.
	Volkswagen Passat 2008 г.	1,8 л бензин автомат передний	470 000 руб.
	Toyota Corolla 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	470 000 руб.
	Honda Stepwgn 2001 г.	2,0 л бензин автомат передний	475 000 руб.
	Toyota Corolla Fielder 2009 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	545 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Nissan X-Trail 2007 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	647 000 руб.
	Toyota Soarer 1999 г.	3,0 л бензин автомат задний	650 000 руб.
	Honda Elysion 2004 г.	2,4 л бензин автомат передний	700 000 руб.
	Toyota Ractis 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	725 000 руб.
	Hyundai i30 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	750 000 руб.
	Hyundai ix35 2013 г.	2,0 л бензин механика 4WD	830 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Suzuki SX4 2016 г.	1,4 л бензин автомат 4WD	1 070 000 руб.
	Mitsubishi L200 2014 г.	2,5 л дизель механика 4WD	1 100 000 руб.
	Nissan Qashqai 2014 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 100 000 руб.
	Hyundai Creta 2017 г.	1,6 л бензин автомат 4WD	1 117 000 руб.
	Toyota Yaris 2015 г.	1,3 л бензин автомат передний	1 135 000 руб.
	Volkswagen Multivan 2008 г.	3,2 л бензин механика 4WD	1 200 000 руб.
	Mazda CX-5 2014 г.	2,0 л бензин автомат передний	1 200 000 руб.
	BMW X5 2011 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	1 375 000 руб.

Объявления на авторынке Новосибирска "Столица"

Цены на машины в Новосибирске — все объявления

Завершившийся март прошел бы для авторынков Иркутска размеренно и продуктивно, если бы не два обстоятельства, случившиеся ближе к концу месяца. 

Первое — резкий рост курса доллара, из-за которого многие продавцы беспробежных автомобилей повысили на них цены, надеясь на то, что граждане из-за страха потерять свои накопления начнут инвестировать в покупку машин. Но этого не случилось, на рынке наблюдалось затишье. Второе обстоятельство — неутешительная информация про распространяющийся коронавирус. И ближе к концу месяца в Иркутске обнаружился первый случай заражения. 

После этого посещаемость авторынков покупателями заметно снизилась, многие продавцы вернули цены на прежний уровень, а некоторые сделали их даже чуть ниже. 

В последние выходные марта авторынки работали в штатном режиме, посетителей было очень мало. 

Конечно, продажи были и в последние дни месяца. Не случилось тотального коллапса и застоя, но сейчас мысли многих граждан заняты немного другими вопросами. Ко всему прочему, с 28 марта в Иркутске объявлена неделя карантина, и пока неизвестно, продлится ли она на больший срок. 

Что-то спрогнозировать сейчас сложно, остается только ждать хоть какой-то стабилизации и надеяться на улучшение ситуации во всех проблемных на данный момент сферах. 

Берегите себя, старайтесь не поддаваться панике и мыслите позитивно.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне до 100 000 руб.
	Москвич 401 1954 г.	1,1 л бензин механика задний	70 000 руб.
	Лада 2120 Надежда 2005 г.	1,8 л бензин механика 4WD	90 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Daewoo Matiz 2011 г.	бензин механика передний	105 000 руб.
	Лада 2105 2008 г.	1,6 л бензин механика задний	118 000 руб.
	Mercedes-Benz E-Class 1996 г.	2,3 л бензин автомат задний	170 000 руб.
	Honda Civic 2002 г.	1,5 л бензин автомат передний	175 000 руб.
	Suzuki Kei 2005 г.	бензин механика 4WD	175 000 руб.
	Honda Accord 1998 г.	1,9 л бензин автомат передний	190 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Toyota Corolla Levin 1997 г.	1,6 л бензин механика передний	210 000 руб.
	Suzuki Swift 2006 г.	1,3 л бензин механика передний	210 000 руб.
	Nissan Cefiro 1999 г.	2,5 л бензин автомат передний	220 000 руб.
	Toyota Raum 1998 г.	1,5 л бензин автомат передний	245 000 руб.
	Toyota Lite Ace Noah 1997 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	250 000 руб.
	Nissan Bluebird Sylphy 2001 г.	1,8 л бензин автомат передний	255 000 руб.
	Toyota Corona Premio 1998 г.	2,0 л бензин автомат передний	255 000 руб.
	Honda Inspire 1999 г.	2,5 л бензин автомат передний	255 000 руб.
	Toyota Corolla 2001 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	260 000 руб.
	Toyota Corolla Spacio 1997 г.	1,6 л бензин автомат передний	269 000 руб.
	Toyota Cami 2001 г.	1,3 л бензин автомат 4WD	295 000 руб.
	Mazda MPV 1999 г.	2,5 л бензин автомат передний	300 000 руб.
	Chevrolet Spark 2012 г.	1,0 л бензин автомат передний	320 000 руб.
	Honda Mobilio Spike 2006 г.	1,5 л бензин автомат передний	350 000 руб.
	Toyota Succeed 2005 г.	1,5 л бензин автомат передний	360 000 руб.
	Toyota Passo 2010 г.	1,0 л бензин автомат передний	363 000 руб.
	Subaru Forester 2003 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	380 000 руб.
	Skoda Fabia 2012 г.	1,2 л бензин автомат передний	389 000 руб.
	Toyota RAV4 2000 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	390 000 руб.
	Audi A3 2006 г.	1,6 л бензин автомат передний	395 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Ford Fiesta 2011 г.	1,4 л бензин автомат передний	425 000 руб.
	Honda Odyssey 2002 г.	2,3 л бензин автомат передний	435 000 руб.
	Kia Sorento 2004 г.	2,4 л дизель автомат 4WD	455 000 руб.
	Nissan X-Trail 2003 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	475 000 руб.
	Hyundai Solaris 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	525 000 руб.
	Honda Fit 2013 г.	1,3 л бензин автомат передний	538 000 руб.
	Honda Stream 2008 г.	1,8 л бензин автомат передний	565 000 руб.
	Nissan Note 2015 г.	1,2 л бензин автомат передний	570 000 руб.
	Nissan Juke 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	585 000 руб.
	Toyota Harrier 2001 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	595 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Honda Freed 2010 г.	1,5 л бензин автомат передний	625 000 руб.
	Ford Expedition 2005 г.	5,4 л бензин автомат 4WD	710 000 руб.
	Toyota Prius 2012 г.	1,8 л бензин автомат передний	735 000 руб.
	Volkswagen Tiguan 2013 г.	1,4 л бензин автомат передний	757 000 руб.
	Toyota Premio 2010 г.	1,5 л бензин автомат передний	805 000 руб.
	Nissan Qashqai+2 2012 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	805 000 руб.
	Mercedes-Benz GL-Class 2008 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	845 000 руб.
	BMW X5 2007 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	888 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Honda Jade 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	1 350 000 руб.
	Lexus IS300h 2013 г.	2,5 л бензин автомат задний	1 550 000 руб.
	Toyota Land Cruiser Prado 2012 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 750 000 руб.
	Nissan Silvia 2002 г.	2,0 л бензин механика задний	1 990 000 руб.

Объявления на авторынке Иркутска на Фортуне

Объявления на авторынке Иркутска в Рабочем

Цены на машины в Иркутске — все объявления

Отмена автосалона в Женеве не повлияла на планы компаний по презентации новых моделей, просто теперь все ограничилось трансляциями в интернете. Но у Тойоты свой путь: она решила не раскрывать данные о новом компактном кроссовере, потому что хочет устроить нормальную «физическую» презентацию. 

Новый паркетник должен был стать центральным экспонатом стенда Toyota. Желание показать его именно в сердце Европы было не случайным — в прошлом году в Старом Свете было продано 1,9 миллиона небольших кроссоверов, рост составил 20% (данные JATO Dynamics). 

Пока у компании есть время потянуть с премьерой: продажи автомобиля, имя которого пока не называется, начнутся лишь в марте 2021 года. 

Согласно ранее опубликованной информации, паркетник компактнее C-HR будет построен на базе Toyota Yaris. Пару недель назад Тойота опубликовала единственное затемненное изображение — на нем видно лишь задние фонари и форму пятой двери. 

На корме паркетника заметны надписи Hybrid и AWD-i. Это означает, что перед нами полноприводный гибрид. Не исключено, что задние колеса будут приводиться в движение электромотором.

Легендарный минивэн Mitsubishi Delica пережил смену поколений в ноябре 2018 года. В конце 2019-го модель слегка обновили, а теперь в продажу поступила новая топ-версия.

Речь идет об исполнении P Edition, доступном только для модификации Urban Gear, которая выделяется агрессивным аэродинамическим обвесом по периметру кузова, оригинальной решеткой радиатора и колесными дисками в спортивном стиле.

P Edition включает оборудование G-Power Package и ряд других улучшений. В частности, производитель предусмотрел более богатую отделку салона и наличие дополнительных систем активной безопасности. Автомобиль умеет обнаруживать различные помехи при движении задним ходом, помогает при перестроении и так далее.

Внутри появилось салонное зеркало заднего вида со встроенным экраном системы кругового обзора.

Что касается общего обновления Делики, то теперь она по умолчанию оснащается системой e-Assist, которая автоматически блокирует педаль газа при случайном нажатии. Комплекс срабатывает только при начале движения вперед. Помимо этого, в e-Assist входит система автоматического торможения, предупреждения о выходе из полосы и автоматическое управление дальним светом фар.

Полезным новшеством с точки зрения удобства стала боковая подножка с электрическим приводом, которая автоматически выдвигается при открывании задней пассажирской двери и убирается, когда дверь закрывается. В итоге ногу приходится поднимать не на 450 мм, а всего на 220 мм. В дополнение к этому предусмотрена светодиодная подсветка.

Delica D:5 оснащается 2,2-литровым турбодизелем Mitsubishi 4N14 (145 л.с. и 380 Нм) и 8-ступенчатым «автоматом». На минивэне применяется система полного привода All Wheel Control (AWC) от Outlander.

Mitsubishi Delica D:5 Urban Gear в топ-исполнении P Edition стоит 4 472 600 иен (=2 756 000 рублей).

Nissan представил Almera нового поколения — в воплощении для стран Юго-Восточной Азии. Презентация новинки прошла в Таиланде, в этой же стране налажено ее производство.

Almera для Юго-Восточной Азии — это близнец показанного в апреле седана Nissan Versa (N18) для Северной и Центральной Америки. Правда, между двумя автомобилями есть существенная техническая разница.

Если Versa оснащается атмосферным бензиновым 1.6 мощностью 125 л.с., то под капот таиландской Альмеры устанавливается 3-цилиндровый 1,0-литровый бензиновый турбо HRA0 мощностью 100 л.с. и крутящим моментом 152 Нм. Он сочетается только с бесступенчатым вариатором, в то время как базовые версии Versa комплектуются 5-ступенчатой «механикой». Напомним, что «американская» машина выпускается на заводе Nissan в Мексике.

Versa / Almera построены на шасси V-platform, которое является производным от логановской базы B0.

Цена на новинку в Таиланде варьируется от 499 000 до 639 000 бат в зависимости от комплектации (=1 058 000-1 355 000 рублей). В самом богатом исполнении машина комплектуется кожаным салоном, электроприводом регулировки сиденья водителя, 7-дюймовым дисплеем в комбинации приборов (он выполняет роль и бортового компьютера, и тахометра), медиасистемой с 8-дюймовым дисплеем с Bluetooth и USB, а также поддержкой Apple Carplay, 6 динамиками и комплексом систем безопасности Nissan Intelligent Mobility (мониторинг слепых зон по бокам и при выезде задним ходом, функция предупреждения о риске столкновения, система помощи при экстренном торможении).

Длина и ширина седана составляют 4495 и 1740 мм соответственно, колесная база — 2620 мм. 

Из Таиланда машину будут экспортировать в другие страны региона Юго-Восточной Азии.

В России последней продававшейся Альмерой был седан поколения G11, выпускавшийся на АвтоВАЗе в 2012-2018 гг. Замены ему не будет, поскольку Nissan решил сконцентрироваться в РФ на сегменте кроссоверов.

Обычно исландская компания Arctic Trucks, специализирующаяся на глубоком внедорожном тюнинге, строит свои проекты на базе автомобилей Toyota. Однако в последнее время фирма стала менее избирательной в выборе: она уже прокачивает Isuzu, Volkswagen и так далее. Дошла очередь и до Форда: новый внедорожный монстр создан на базе F-150.

Американский пикап крупнее машин, обычно используемых в Arctic Trucks. Так что если в своих рядовых проектах специалисты компании используют 35-дюймовые колеса, то на этот раз они выбрали монструозные 44-дюймовые!

Невероятный размер — 475/70 R17 — имеют покрышки Nokian Polar Expedition. Полмесяца их тестировал лично генеральный директор Arctic Trucks Эмиль Гримссон. Чтобы установить огромные колеса, пришлось увеличивать арки, устанавливать расширители кузова и наращивать дорожный просвет.

Финальные спецификации Ford F-150 в исполнении Arctic Trucks не публикуются: пока автомобиль проходит доводочные испытания, некоторые компоненты могут меняться. Известно лишь, что под капотом установлен 3,5-литровый EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом. С завода он выдает 375 л.с. и 637 Нм.

В Иркутске завершили расследование уголовного дела в отношении группы автоугонщиков. Им ставят в вину 15 хищений дорогостоящих японских автомобилей, а также использование заведомо подложных госномеров.

Противоправную деятельность группировки пресекли в декабре 2018 года. Фигуранты — иркутяне в возрасте от 29 до 39 лет, в том числе ранее судимый организатор группы — были задержаны с поличным при транспортировке похищенного автомобиля из Зимы в Иркутск. При обысках в их квартирах и гаражах правоохранители изъяли дорогостоящую аппаратуру для считывания сигналов автомобильных ключей, устройства для подавления сигнала GPS, а также находившиеся в так называемых отстойниках три украденных машины. Хищения они совершали в Иркутске, Зиме, Саянске, Усолье-Сибирском, Черемхово, Тулуне, Тайшете и Шелехове. Интересовали их только машины с автозапуском 2010-2018 годов выпуска: Lexus, Toyota RAV4, Toyota Land Cruiser 200, Toyota Camry.

Как установило следствие, обвиняемые вели наблюдение, заранее подыскивая автомобили, выслеживали места их постоянной парковки, осматривали местность на наличие камер наружного наблюдения. Затем при помощи специального оборудования заводили двигатель. Все кражи совершались только по ночам. Чтобы перегнать транспорт в гаражи на временное хранение, преступники устанавливали на машины подложные госномера. Похищенные автомобили они сбывали. При этом применяли меры предосторожности: на лицо надевали маски, на руках носили перчатки, после совершения угонов избавлялись от обуви. Для координации действий угонщики использовали радиостанции.

Следователи опросили более 50 свидетелей, провели радиотехнические, почерковедческие, трасологические экспертизы.

Возбуждены уголовные дела по статьям 158 («Кража») и 326 («Подделка государственного регистрационного знака транспортного средства») УК РФ. Материалы в отношении организатора и еще одного участника группы направлены в Ленинский районный суд для рассмотрения по существу. Еще один фигурант заключил со следствием досудебное соглашение о сотрудничестве, материалы возбужденных в отношении него уголовных дел выделены в отдельное производство.

Материалы Drom.ru по теме «Автоугон»:

• Угнали автомобиль. Что делать?
• Наука об угонах. Лекция профессионала
• Рейтинг самых угоняемых моделей: статистика от числа продаж
• Топ-10 самых угоняемых автомобилей в России

В Москве водителям автомобилей, зарегистрированным не в столице и не в области, начнут уделять повышенное внимание при проверке данных о нарушителях режима самоизоляции, зафиксированных с помощью камер фотовидеофиксации. 

Если после дополнительной проверки информация о нарушениях подтвердится, иногородним водителям начнут выписывать такой же штраф, как и москвичам, — на сумму пять тысяч рублей. Это решение направлено на снижение рисков распространения вируса, а также чтобы препятствовать завозу новых случаев. Водители машин с иностранными номерами также не избегут наказания.

Напомним, пропускной режим в Москве введен с 15 апреля. 22-го к выявлению машин без пропусков подключили дорожные камеры. За первый день выявили 230 тысяч автомобилей, водители которых не оформили цифровые пропуска. Сейчас их данные обрабатываются. Нарушители после проверки получат штрафы в размере пяти тысяч рублей. 

Камеры фотовидеофиксации в автоматическом режиме вычисляют водителей без пропусков. Далее эти фото направляются в МАДИ и проходят тщательную обработку. Сотрудники проверяют данные каждого нарушителя и только после этого выписывают штраф. К ответственности за передвижение по столице без цифровых пропусков привлекают по части 4 статьи 3.18.1 КоАП Москвы (невыполнение требований нормативных правовых актов, направленных на введение и обеспечение режима повышенной готовности, в том числе необеспечение режима самоизоляции, с использованием транспортного средства). 

Оформить цифровой пропуск можно на сайте nedoma.mos.ru. В нем нужно написать номер автомобиля, после оформления для надежности его статус следует проверить на том же сайте. После подтверждения активации пропуска необходимо проверить номер своей машины в базе по ссылке www.mos.ru/covid-19-deptrans, чтобы не получить штраф.

В гамме Toyota Camry (XV70) появилась модификация с полноценным полным приводом — компания разработала ее эксклюзивно для рынков США и Канады.

С представленной 1 октября условно полноприводной Camry e-Four для внутреннего рынка Японии североамериканская Camry AWD по части трансмиссии не имеет ничего общего. Заднюю ось на японской Camry e-Four приводит в движение отдельный электромотор мощностью 7,2 л.с. и крутящим моментом 55 Нм, он работает на скорости не более 10 км/ч, помогая машине трогаться с места на скользком покрытии. Североамериканская же Camry AWD оснащена настоящим полным приводом Dynamic Torque Control AWD с муфтой подключения задней оси, система позаимствована у кроссовера RAV4 последнего поколения. Поскольку машины изначально построены на унифицированной модульной платформе TNGA, серьезной проблемой адаптация трансмиссии не стала. Работы полностью проводились инженерами американского отделения Toyota Motor.

Toyota Camry AWD будет доступна только в модификации с 2,5-литровым бензиновым мотором A25A-FKS  (206 л.с. мощности и 249 Нм крутящего момента), который сочетается с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Отмечается, что трансмиссия может перебрасывать на заднюю ось до 50% крутящего момента. В обычных дорожных условиях электромагнитная муфта отключает карданный вал, что позволяет экономить топливо.

Примечательно, что трансмиссия от RAV4 нисколько не уменьшила пространства для ног задних пассажиров и багажного отсека (400 литров) — это значит, что конструкция и конфигурация панелей пола Camry изначально предусматривали возможность внедрения версии 4×4. Но снаряженная масса у Camry AWD, конечно, больше, чем у переднеприводной машины, — на 75 кг. То есть вес машины в снаряженном состоянии (с водителем, всеми залитыми техническими жидкостями и полным баком бензина) — 1545 кг.

Аналогичный полный привод в сочетании с тем же двигателем и коробкой передач получит полноразмерный седан Avalon, который тоже построен на платформе TNGA.

Продажи Toyota Camry AWD в Северной Америке стартуют в начале 2020 года, Avalon AWD выйдет осенью.

Отметим, что полноприводные версии в истории Camry уже были — в гамме поколений 80-90-х годов.

Напомним, Camry и Avalon для Северной Америки производят на заводе TMMK (Toyota Motor Manufacturing Kentucky) в Джорджтауне (восток США).

Полноприводные версии должны подстегнуть спрос на седаны, который слегка просел за последнее время: в январе-октябре 2019 года в США продажи Camry упали на 1,6% относительно аналогичного периода 2018 года и составили 285 058 штук, Avalon потерял 16%, до 24 208 штук. 

Планируется ли производить и предлагать Camry AWD в других странах — пока неизвестно. Российский завод Toyota в Шушарах (Санкт-Петербург) наверняка без каких-либо технологических сложностей мог бы освоить выпуск такой версии — ведь на нем производят и Camry, и RAV4.

Принцип работы трансмиссии Dynamic Torque Control AWD:

КАМАЗ опубликовал информацию по продажам автобусов в 2019 году. В структуре холдинга производством пассажирского транспорта занимается Нефтекамский автозавод (НефАЗ), расположенный в Башкирии (головной завод КАМАЗа, напомним, находится в Челнах, Татарстан). Итак, по результатам прошлого года КАМАЗ продал 950 автобусов и 170 электробусов, всего — 1120 машин. Для сравнения: в 2018 году завод собрал 740 автобусов и всего 30 электробусов, то есть 770 машин. Получается, в относительном выражении рост составил 45%.

Заметим, что коммерческим успехом такой результат назвать сложно, поскольку НефАЗ производит только автобусы большого класса — спрос на подобные машины в основном зависит от госзаказа. Таким образом, все выпущенные электробусы — заказ администрации Москвы, которая вкладывает миллиарды рублей в наращивание парка этих машин.

В 2020 году НефАЗ планирует выпустить 1,5 тысячи автобусов и 200 электробусов. 

По данным Департамента маркетинга КАМАЗа, в прошлом году российский рынок автобусов снизился и составил 3659 единиц. Несмотря на негативную тенденцию, НефАЗ смог увеличить свою долю на рынке на 9% (данные по регистрациям автобусов большого класса).

Крупнейшим производителем автобусов большого класса в России остается Ликинский автобусный завод, входящий в состав «Группы ГАЗ».

КАМАЗ продолжает укреплять сотрудничество со своим крупнейшим партнером ГУП Мосгортранс (оператор городских наземных перевозок в Москве). КАМАЗ за последние пару лет отгрузил в Москву свыше 600 автобусов и более 200 электробусов.

На 2020 год столица заказала у КАМАЗа 511 дизельных автобусов НефАЗ-5299-40-52 и 200 электробусов.

Новинки пассажирского транспорта, которые готовит КАМАЗ на 2020 год, —  городской автобус НефАЗ-5299-40-57 на метане, модернизированный междугородный автобус НефАЗ-5299-37-57, рестайлинговый полунизкопольный автобус НефАЗ-5299-30-57, автобус среднего класса НефАЗ-4299-30-52, сочлененный электробус КАМАЗ-6282 и сочлененный автобус НефАЗ-6299.

Ранее по теме: КАМАЗ увеличил долю на российском рынке большегрузов в 2019 году