Автоновости 2025-2026

Архивы за Январь, 2025

8 февраля — второй этап Rally-Sprint Cup 2020 («Зауралье»).

Традиционно ралли-спринтовая гонка, вторая в зимней гоночной серии, пройдет в один день по трассам в окрестностях с. Никитинское. Организаторами подготовили для соревнования СУ «Никитинское», СУ «Ипатово», СУ «Водолазово». Всего будет девять скоростных участков (проезды трасс в разном направлении) — в общей сложности 41 километр. Дорожное покрытие — снег, лед на гравийно-грунтовой основе. Все как в «большом» ралли, только на малой дистанции.

Зачетные категории участников: «Классика», «Стандарт», «Тюнинг», «Спорт», «Абсолют», зачет команд.

К участию допускаются физические лица, имеющие водительское удостоверение категории «B», полис страхования от несчастных случаев на время соревнования, документы на заявленный автомобиль. Сами автомобили должны быть технически исправны, на борту должны быть аптечка, два знака аварийной остановки, знак SOS/OK, буксировочный трос длиной не менее 4 метров, огнетушитель (4 кг) с надежным креплением в легкодоступном месте.

Для участников мероприятия организаторы подготовят горячее питание.

Предварительные заявки на участие

Программа мероприятия:

08:00-10:00 — регистрация участников.
08:10-11:00 — ознакомление с трассами ралли-спринта.
09:00-11:20 — технические проверки.
11:45 — торжественное открытие соревнования.
12:00 — старт первого экипажа на СУ-1.
17:00 — расчетное время финиша первого экипажа.
18:15 — публикация официальных результатов.
18:30 — награждение.

Стартовый взнос — 3500 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место штаба ралли-спринта: Катайский район, с. Никитинское, здание сельского клуба. Координаты штаба/сервис-парка: 56.280559, 62.381868 (место на карте). ГДЕ ПОСМОТРЕТЬ ГОНКУ.

Подробности: vk.com/rally45

В скором времени введут упрощенную процедуру оспаривания штрафов за нарушение ПДД: это можно будет сделать через портал госуслуг. Соответствующий законопроект Дума одобрила в первом чтении.

Инициатива была внесена в октябре 2019 года. Согласно задумке авторов проекта, автомобилисты смогут направлять жалобу на постановление в суд в электронной форме. При этом суд будет рассматривать документ в том случае, если у него есть такая техническая возможность.

«Такой упрощенный порядок обжалования постановлений по делу об административном правонарушении позволит сократить материальные и временные издержки лиц, чьи права были нарушены в результате вынесения постановления по делу об административном правонарушении на основании ошибочных данных, полученных от фиксирующих технических средств», — указано в пояснительной записке к документу.

Жалобу можно направить в ГИБДД или суд, ответ заявителю придет также через портал в течение трех дней. Примечательно, что обжалование через интернет уже запущено в Москве. В частности, водители могут пожаловаться на штраф за неоплаченную парковку, отправив с помощью онлайн-сервисов столичного правительства фотографию заявления, написанного от руки. Копия решения направляется заявителю традиционной почтой.

Ожидается, что в случае конечного одобрения новая процедура станет доступна уже весной 2020-го. Тем не менее первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков считает, что срок вступления в силу поправок придется сдвигать на 2021 год: «У правительства еще ничего не готово для запуска услуги, неизвестно, когда будет реализована программно-техническая часть сервиса».

На АвтоВАЗе выявили второго больного коронавирусом Covid-19, об этом 23 марта сообщило агентство Интерфакс. Первый «коронавирусник» был зафиксирован на автогиганте 16 марта.

Первым зараженным был рабочий линии по производству шасси, второй работает на одном из дочерних предприятий. «Они находились ранее и находятся сейчас в изолированном карантине под наблюдением врачей. За это время они не имели дополнительных контактов с окружающими. Состояние всех удовлетворительное», — цитирует «Интерфакс» пресс-службу профсоюза рабочих АвтоВАЗа.

На утро 23 марта число болеющих коронавирусной инфекцией в Самарской области составляет 9 человек, состояние одного из них оценивается как средней тяжести, но стабильное. В России общее число заразившихся Covid-19 увеличилось за сутки на 71 человека, достигнув 438 заболевших, 17 человек выздоровели.

Всю информацию о борьбе с заразой правительство РФ выкладывает на специальном сайте стопкоронавирус.рф.

Численность штата завода АвтоВАЗ в Тольятти на конец 2019 года составляла 35 000 человек.

Автомобильная промышленность давно вступила на путь оптимизации. Компании сокращают разнообразие модельных линеек. Около десятилетия назад стали пропадать трехдверные хэтчбеки (достаточно вспомнить Ford Focus 3, примеру которого последовали Volkswagen Golf, Audi A3 и многие другие). Затем настала очередь мощных версий вроде Ford Focus RS. А в скором времени производители начнут отказываться даже от некоторых массовых моделей. Одной из первых жертв может стать Renault Megane.

Megane является одной из основных моделей компании с момента появления в 1995 году. Он представляет Renault в массовом гольф-классе, который считается наиболее востребованным в Европе.

Как рассказал британскому изданию AutoExpress шеф-дизайнер Renault Лоренс ван ден Акер (Laurens van den Acker), Megane столкнулся сразу с двумя проблемами. С одной стороны, на него давит падающий спрос на машины гольф-класса, с другой — растущие расходы компаний на разработку электромобилей.

«Неизбежно, как только мы начнем добавлять ряд электромобилей в нашу линейку, некоторым другим транспортным средствам придется потесниться, потому что мы просто не можем позволить себе разрабатывать все это одновременно, — заявил ван Ден Акер. — Megane относится к сегменту, который находится под все большим давлением. Вы должны инвестировать свои деньги в наиболее перспективное направление».

Продажи Renault Megane падают с 2010 года, когда в Европе разошлось 465 732 машины этой серии. За десятилетие объем сбыта упал более чем вдвое: в 2019-м было продано 209 845 автомобилей.

Некогда Megane был популярен и в России. В нашей стране стабильным спросом пользовался Megane II (2002–2009). Megane III (2008–2016) тоже покупали, но уже не столь активно: из линейки пропал седан, который стал самостоятельной моделью Fluence. А после девальвации рубля в 2014 году все европейские автомобили Renault постепенно ушли из России: сегодня под этим брендом продаются только переименованные Dacia и их специально созданные для развивающихся стран разновидности вроде Kaptur и Arkana.

Сарапульский электрогенераторный завод (СЭГЗ) оформил патент на универсальный электрогрузовик УМТЭТ. Прототип этой машины представили в конце 2018 года, ее название расшифровывается как Унифицированная машина технологического электротранспорта.

Электрокар предназначен для транспортировки различных грузов и выполнения коммунальных работ. За счет того, что электротележка сконструирована на базе унифицированного шасси, на нее могут быть установлены отвал для уборки снега, щетка для подметания, поливочная система и другие навесные агрегаты.

Завод разрабатывал УМТЭТ совместно с Ижевским техническим университетом с 2016 года. Длина, ширина, высота УМТЭТ составляют 3350, 1250 и 1550 мм соответственно. Машина оснащена электродвигателем мощностью 6,3 кВт (8,6 л.с.) и батареями емкостью от 280 до 360 А*ч (в зависимости от модификации). Максимальная скорость достигает 16 км/ч, номинальная грузоподъемность — 3000 кг.

В ближайшие годы СЭГЗ планирует выпустить около тысячи электрокаров для ЖКХ. От их продажи предприятие рассчитывает выручить 700 миллионов рублей, то есть средняя цена электрокара составит 700 тысяч рублей.

АО «Сарапульский электрогенераторный завод» — предприятие военно-промышленного комплекса, специализируется на разработке и производстве электрооборудования различного назначения. Завод основан в 1942 году, располагается в Сарапуле, республика Удмуртия. СЭГЗ является производителем электромашины гибридной силовой установки для автомобилей проекта «Кортеж». Электрокары внутрицехового и коммунального типа — одна из традиционных продукций завода.

Volvo Cars объявила о старте масштабной сервисной кампании в отношении ряда моделей, у которых обнаружились проблемы с системой автоматического торможения (AEB).

Как сообщает британское издание Autocar, под отзыв попадают в общей сложности 736 430 кроссоверов XC40, XC60, XC90, седанов S60, S90, универсалов V60, V60 Cross Country, V90, а также V90 Cross Country, которые были выпущены с 9 ноября 2018-го по 11 марта 2020 года.

Проблема была обнаружена в ходе испытаний датской компанией FDM, специализирующейся на предоставлении технической и юридической помощи автомобилистам. В ходе тестов кроссовер XC60 сбил муляж человека, который в этот момент находился неподвижно на дороге, хотя система автоматического торможения AEB должна была среагировать на него и остановить автомобиль. Отмечается, что сбой произошел из-за ошибки в программном обеспечении, контролирующем работу датчика в верхней части лобового стекла.

Представитель Volvo Cars, комментируя данную ситуацию, заявил: «Эта вспомогательная система предназначена для автоматического торможения автомобиля в определенных условиях при неизбежном столкновении, может не функционировать должным образом в определенных ситуациях и при определенных температурах. Это означает, что система АЕБ не может тормозить автомобиль перед определенными объектами, пешеходами и велосипедистами».

Впрочем, дефектные автомобили все еще можно использовать, поскольку обычные тормоза у них все же остаются работоспособными.

Данная сервисная кампания является глобальной, и вполне возможно, что вскоре Росстандарт начнет отзывать дефектные машины с российского рынка.

Обновленная Skoda Rapid для Китая была анонсирована в феврале 2020 года. Теперь местный офис Шкоды полностью представил новинку: опубликовал свежие фото и раскрыл все характеристики.

Мы привыкли ругать производителей за то, что они считают Россию рынком второго эшелона, поэтому нередко продают у нас устаревшие модели. К примеру, представленный в декабре 2019 года новый Рапид оказался всего лишь результатом рестайлинга прежней модели. Но забавный факт заключается в том, что даже для китайского рынка, который является крупнейшим в мире (или являлся им до коронавируса), Skoda выпустила обновленный Rapid с еще меньшим количеством изменений.

Визуально автомобиль схож с европейским хэтчбеком Scala. Однако если тот построен на платформе MQB-A0, то китайский Rapid продолжает донашивать старенькую PQ25 (впрочем, как и российский). Выбор кузовов сохранился: в Поднебесной будут доступны седан и хэтчбек, привычного россиянам лифтбека тут нет.

Длина, ширина, высота обновленного Рапида-седана составляют 4512, 1706 и 1469 мм соответственно, колесная база — 2603 мм. Габариты хэтчбека — 4312, 1706 и 1475 мм соответственно, колесная база — 2603 мм.

Если «нашему» Рапиду достался новый интерьер, то китайскому остался старый. Да, появились новые варианты сочетания материалов и медиасистема Skoda Banma Intelligent Interconnection System, разработанная при участии Alibaba Group. Но в целом это тот же самый салон.

Под капотом установлен 1,5-литровый бензиновый мотор. Его мощность составляет 111 л.с., крутящий момент — 145 Нм. Он может сочетаться с 5-ступенчатой «механикой» или 6-скоростным «автоматом». ДВС отвечает экологическим требованиям China VI b, которые вступят в силу только в 2023 году.

Седан Rapid стоит в Китае минимум 78 400 юаней (=812 000 рублей). Хэтч — от 81 400 юаней (=844 000 рублей).

Авторынок закрыт на неопределенный срок. Но машины людям все равно нужны, и некоторые продавцы приходят на площадку по звонку клиентов. Продаж как таковых нет, но незначительное движение есть — люди звонят, интересуются машинами. 

Сегодня рассказали, что приезжали из соседнего города по объявлению с Дрома посмотреть машину. Как будет дальше — неизвестно, так как есть информация, что въезд в Ростов закрыт с сегодняшнего дня, 4 апреля. В город можно въехать только при наличии прописки.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за апрель в Ростове-на-Дону в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2115 Самара 2005 г.	1,5 л бензин механика передний	53 000 руб.
	Лада 2107 2000 г.	1,3 л бензин механика задний	75 000 руб.
	Лада 1111 Ока 2004 г.	бензин механика передний	78 000 руб.
	Лада 2111 2001 г.	1,5 л бензин механика передний	93 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель в Ростове-на-Дону в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Chery Sweet QQ 2009 г.	1,3 л бензин механика передний	105 000 руб.
	Лада 2105 2010 г.	1,5 л бензин механика задний	115 000 руб.
	Chery Amulet A15 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	117 000 руб.
	Daewoo Matiz 2008 г.	бензин механика передний	125 000 руб.
	Лада 2110 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	150 000 руб.
	Лада 21099 2003 г.	1,5 л бензин механика передний	153 000 руб.
	Лада Гранта 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	155 000 руб.
	Renault Symbol 2004 г.	1,4 л бензин механика передний	163 000 руб.
	Vortex Estina 2008 г.	2,0 л бензин механика передний	185 000 руб.
	Volkswagen Bora 2000 г.	1,6 л бензин автомат передний	189 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель в Ростове-на-Дону в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	ЗАЗ Шанс 2012 г.	1,4 л бензин автомат передний	229 000 руб.
	Audi A6 1998 г.	1,8 л бензин механика передний	257 000 руб.
	Лада Калина 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	265 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 2012 г.	1,7 л бензин механика 4WD	267 000 руб.
	Mitsubishi Lancer 2006 г.	2,0 л бензин автомат передний	285 000 руб.
	Лада Приора 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	290 000 руб.
	Ford Focus 2006 г.	1,8 л бензин механика передний	290 000 руб.
	Ford C-MAX 2006 г.	1,8 л бензин механика передний	335 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	342 000 руб.
	Opel Combo 2008 г.	1,3 л дизель механика передний	365 000 руб.
	Chevrolet Aveo 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	369 000 руб.
	Datsun on-DO 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	390 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель в Ростове-на-Дону в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Volkswagen Polo 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	400 000 руб.
	Nissan Teana 2008 г.	2,5 л бензин автомат передний	420 000 руб.
	Лада 4×4 Урбан 2018 г.	1,7 л бензин механика 4WD	440 000 руб.
	Renault Logan 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	450 000 руб.
	Chevrolet Niva 2016 г.	1,7 л бензин механика 4WD	470 000 руб.
	Chevrolet Cruze 2014 г.	1,4 л бензин автомат передний	520 000 руб.
	Kia Ceed 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	550 000 руб.
	Hyundai Solaris 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	560 000 руб.
	Opel Astra 2012 г.	1,6 л бензин автомат передний	590 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель в Ростов-на-Дону в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Kia Rio 2015 г.	1,6 л бензин автомат передний	605 000 руб.
	Mitsubishi ASX 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	650 000 руб.
	SsangYong Actyon 2013 г.	2,0 л бензин автомат передний	650 000 руб.
	Лада Ларгус Кросс 2018 г.	1,6 л бензин механика передний	690 000 руб.
	Kia Cerato 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	730 000 руб.
	SsangYong Korando Sports 2014 г.	2,0 л дизель механика 4WD	800 000 руб.
	Honda Accord 2012 г.	2,4 л бензин автомат передний	850 000 руб.
	Hyundai ix35 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	850 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель в Ростов-на-Дону в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Haval H6 2017 г.	1,5 л бензин автомат передний	1 055 000 руб.
	BMW X5 2007 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 080 000 руб.
	Infiniti FX37 2010 г.	3,7 л бензин автомат 4WD	1 150 000 руб.
	Mercedes-Benz G-Class 1996 г.	3,4 л дизель автомат 4WD	1 190 000 руб.
	Toyota RAV4 2013 г.	2,2 л дизель автомат 4WD	1 190 000 руб.
	Hyundai Grand Starex 2015 г.	2,5 л дизель автомат 4WD	1 400 000 руб.
	Mazda CX-5 2016 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 415 000 руб.

Цены на машины в Ростове-на-Дону — все объявления

В Казахстане, в городе Степногорске, продается уникальный вездеход — «Барс-01», который можно назвать симбиозом УАЗа-469 и ГАЗа-66. От первого взят кузов, от второго — рама, шасси, двигатель и вся трансмиссия. Это не самоделка, а мелкосерийный автомобиль, причем местного изготовления. Такие «Барсы» небольшими партиями в нулевые годы собирал «811-й авторемонтный завод», расположенный в Акмолинской области (север страны). Эти машины даже использовались в казахстанской армии.

«Барс-01» комплектовали бензиновым V8 ЗМЗ-513 (4,3 л, 125 л.с.) — такой же ставился на ГАЗ-66. Двигатель агрегатирован с 4-ступенчатой механической коробкой передач, снаряженная масса необычного внедорожника — 3,2 тонны, длина — 5,8 м, максимальная скорость — 95 км/ч. Автомобиль имеет кузов типа «пикап с двухрядной кабиной».

Экземпляр из Степногорска выпущен в 2007 году. Он укомплектован электролебедкой, системой подкачки шин, «кенгурятником». За 13 лет автомобиль пробежал лишь 1640 км. По сообщению Kolesa.kz, владелец хочет за машину 10 млн тенге (=1,75 млн рублей).

Своими необычными пропорциями «Барс-01» чем-то напоминает легендарные Dodge 3/4 времен Второй мировой.

Текущее поколение Nissan Qashqai было представлено в 2013 году. В 2017-м японцы обновили свой популярный кроссовер. Новый Qashqai появится уже в текущем году. Теперь известна дата премьеры.

Дебют третьего поколения Кашкая намечен на сентябрь. Скорее всего, автомобиль представят на автосалоне во Франкфурте. Новинка будет выполнена в стиле прошлогоднего концепт-кара IMQ.

Автомобиль вряд ли переедет на новую платформу. По данным Autocar, в основу ляжет доработанная «тележка» CMF.

В Европе Qashqai лишится дизельных версий, зато получит сразу две гибридные. Одна из них будет основана на фирменной системе ePower: она задействует бензиновый ДВС в качестве генератора, а в движение приводится электромотором и батареями. Схему второго гибрида Nissan подсмотрит у Mitsubishi. Детали пока держатся в секрете, но наверняка предусмотрят возможность подзарядки от розетки.

При этом вряд ли Qashqai будет выпускаться в качестве электромобиля: вместо этого в 2021 году появится отдельный электрический кроссовер.

Текущее поколение Nissan Qashqai продается в России по цене от 1 250 000 рублей за кроссовер с 115-сильным 1,2-литровым мотором, «механикой» и передним приводом.