Автоновости 2025-2026

Архивы за Февраль, 2025

Подавляющее большинство краш-тестов крупнейший российский автопроизводитель АвтоВАЗ проводит при помощи технологии виртуального моделирования.

Как сообщил в интервью «РИА Новости» исполнительный директор госкорпорации «Ростех» Олег Евтушенко, до 80% всех ударных испытаний проходят в виртуальной реальности. «Ростех» — второй крупнейший акционер АвтоВАЗа после Renault.

«Цифровые решения применяются и на других предприятиях корпорации. Так, АвтоВАЗ использует технологии виртуального моделирования при разработке новых автомобилей. Специалисты рассчитывают на компьютерах такие аспекты конструкции автомобиля, как аэродинамика и климат-контроль, безопасность, акустика, жесткость и долговечность кузова. Виртуально проводится 75-80% краш-тестов, и результаты испытаний всегда подтверждают полученные расчеты», — рассказал Евтушенко.

Кроме того, подобные технологии стоят на «вооружении» и крупнейшего российского производителя грузовых автомобилей — КАМАЗа, который проводит подобные расчеты, прежде чем запускает в производство те или иные продукты. «Сегодня на 10 тысяч сотрудников КАМАЗа приходится 23 роботизированных комплекса. К 2025 году будет уже 402 робота, а к 2030-му — 660», — добавил исполнительный директор «Ростеха».

Виртуальные краш-тесты проводят многие автопроизводители. К примеру, Honda в 2014 году объявила, что совместно с компаний 3DXCIDE создала программу DeltaGen, которая может детально смоделировать краш-тест. Она была использована при разработке кроссовера MDX третьего поколения и других моделей Acura и Honda.

Виртуальный краш-тест в программе DeltaGen на примере минивэна Honda Odyssey:

Напомним, в декабре 2019 года АвтоВАЗ купил робота-открывателя дверей, который позволит специалистам марки проводить больше ресурсных испытаний навесных узлов.

Легендарная Honda S2000 появилась в 1999 году. Компания уже 11 лет ее не выпускает, поэтому ожидать появления новых комплектов заводских доработок на нее бессмысленно. Как бы не так: в Токио производитель показал новые оригинальные аксессуары для высокооборотного родстера, а заодно и для Civic Type R 1999 года.

В честь 20-летнего юбилея для Honda S2000 разработали новый передний бампер. Из-за вычурной формы и увеличенных размеров возросла общая длина спорткара. По заявлению производителя, этот элемент улучшает обтекаемость кузова и даже увеличивает стабильность родстера на высокой скорости.

Также можно заметить небольшой спойлер на крышке багажника и расширители порогов перед задними колесами. На S2000 установлены диски Yokohama Advan Racing, окрашенные в черный цвет.

Внутри появилась красная кожаная обивка и коврики, крышка отсека на передней панели с юбилейной надписью и прочие мелочи. Более того, Honda также упомянула апгрейды для подвески и мягкого верха, однако подробности не раскрываются. Японская компания собирается начать продажи новых аксессуаров в феврале.

Также в столице Японии представили проект Honda Civic Cyber Night Japan Cruiser 2020, в основу которого легла трехдверка Civic Type R 1999 года (GF-EK9). Это современная интерпретация классического японского хот-хэтча.

Аэродинамический пакет включил агрессивный передний бампер со сплиттером, боковые юбки, задний диффузор и крупный спойлер на крыше. Черные диски были позаимствованы у гибрида Insight.

Одной из самых заметных доработок стала новая светодиодная оптика. Частично она окрашена в цвет кузова. Сзади на себя обращает внимание подсвеченное название автомобиля и направленный вбок патрубок глушителя.

В отличие от тюнинга для Honda S2000, пока производитель не разглашает планы по выпуску и продажам новых аксессуаров для Civic Type R первого поколения.

Технический директор Volkswagen AG Маттиас Рабе уверен, что у двигателей внутреннего сгорания все еще есть будущее, несмотря на ужесточение требований по выбросам диоксида углерода (CO2), и это будущее связано с синтетическим топливом, сделанным из биомассы или биоматериалов. 

В интервью британскому изданию Autocar Рабе заявил, что «ДВС будут жить дольше, чем предсказывают некоторые люди», — очевидно, намек на главу отдела разработок Daimler AG Маркуса Шафера, который говорил, что концерн сосредоточится на электрических технологиях и рядная «шестерка» M256 может стать последней разработанной линейкой ДВС.

Современный неэтилированный бензин содержит небольшое количество этанола, сделанного из пшеницы и других урожайных сортов. Но компании продолжают исследования в области топлива, полностью синтезированного из натуральных материалов, которое бы не выделяло при сгорании CO2 или другие вредные выбросы. Синтетическое топливо (его обобщенно именут e-fuel) вызывает большой интерес со стороны Volkswagen, однако оно все еще далеко от производства.

«Мы придем к синтетическому топливу. Если вы посмотрите на авиационную промышленность, синтетические виды топлива пользуются высоким спросом, потому что они [самолеты] не могут быть электрическими, иначе вы не пересечете Атлантику. Мы очень серьезно относимся к нашим целям в отношении выброса CO2 и хотим быть примером для подражания, но это не означает, что мы откажемся от двигателя внутреннего сгорания», — говорит Рабе.

Еще в 2015 году Audi (входит в структуру Volkswagen Group) запустила тестовое производство синтетического бензина e-benzin. Этот вид топлива изготовлен без применения нефти и обладает октановым числом, равным 100, причем в нем не содержится ни серы, ни бензола, что делает его сгорание менее токсичным, чем традиционного топлива. В 2018 году Audi сообщила, что выпустила совместно с компанией Global Bioenergies S.A. из Лойны (Leuna), Германия, крупнейшую в истории партию e-benzin — 60 литров.

А вот на газовых моторах Volkswagen, кажется, потихоньку ставит крест. В марте немецкая газета Handelsblatt сообщала, что компания откажется от двигателей такого типа (они устанавливаются на автомобили Volkswagen, Skoda, Audi и Seat), в Германии количество газовых заправок в 2019 году сократилось до 837 — на 30%.

Напомним, что Volkswagen также активно развивает свою линейку электромобилей ID, которые построены на новой модульной платформе MEB, позже на ее базе будут представлены и электромобили других подконтрольных марок — Audi, Seat и Skoda.

Мы решили собрать Топ-20 лучших видеороликов 2019 года. В эту подборку входят пятничные видео с наиболее высоким процентом голосов от читателей Дрома.

1. Добрый гаишник и дворняга

76% аудитории отметили это видео как понравившееся — гаишник останавливает поток машин, чтобы пропустить дворнягу. Вышло в подборке 22.02.2019.

2. Прокладка между рулем и сиденьем

72% сказали, что им нравится видео, где девушка жалуется своему другу на неполадки в машине. Дата выхода — 01.03.2019.

3. Погоня Росгвардии

Неудачная погоня Росгвардии в стиле шоу Бэнни Хилла порадовала 70% посмотревших этот ролик. Дата размещения в подборке — 24.05.2019. 

4. Пенсионер и Жигули

Документальная короткометражка «Пенсионер и Жигули» набрала 67% одобрений. Опубликована в подборке 14.12.2019.

5. КАМАЗ на Сахалине

Битва КАМАЗа со стихией на Сахалине имеет рейтинг 66%. Видео вышло 31.05.2019.

5. Лосиха и лосенок учатся переходить дорогу

Те же 66% имеет видео о том, как лосиха-мать учит лосенка-детеныша переходить дорогу. Оно вышло в подборке 7.06.2019.

6. Собака спасает щенка от автомобиля

63% «лайков» у ролика, где собака спасает щенка от риска быть раздавленным автомобилем. Из подборки от 19.04.2019.

6. Собака в шлеме

Еще одно «собачье» видео набрало 66%. Было опубликовано 16.08.2019.

7. Спасение экскаватора

Застрявший на островке шагающий экскаватор понравился 62% зрителей. Видео вышло в подборке 21.06.2019

8. Полицейская погоня за желтым Гольфом

Рейтинг этого увлекательного видео — 61%. Вышло в подборке 02.08.2019.

9. Бешеные гонки на карте

Этот невероятный по своей зрелищности ролик собрал 60% положительных откликов. Его опубликовали 17.02.2019.

9. Мотоциклист спасает кота

Рейтинг — 60%, дата публикации — 6.09.2019.

10. Абсурдное ДТП полицейских во время погони

Нелепое столкновение двух гаишных машин прямо во время погони набрало 59% одобрений. Видео вышло 3.05.2019.

11. Гололед во Владивостоке в марте

Рейтинг — 57%, дата — 29.03.2019.

11. Российский Су-27 отгоняет американский F-15 от правительственного борта

Рейтинг — 57%, дата выхода — 1.02.2019.

12. Собака-сноубордист

Собака, обогнавшая на горном склоне сноубордиста, понравилась 56%, из подборки за 14.06.2019.

12. Культовые машины из голливудских фильмов в рекламном ролике сети супермаркетов Walmart

Рейтинг — 56%, дата — 11.01.2019.

13. Диалог про кабанов

Диалог женщины и мужчины в момент случайной встречи с кабаньим семейством на автодороге. Рейтинг — 55%, дата — 11.10.2019. 

13. Полный салон кошек

Автомобиль, в салон которого во время стоянки набились кошки, понравился 55%. Видео из подборки за 15.11.2019.

14. Битва котов на капоте

Видео набрало 54%, дата — 23.08.2019.

15. Lamborghini на Рождество

Отец с сыном более года строили из распечатанных на 3D-принтере деталей Lamborghini Aventador. Компания Lamborghini вознаградила их за усилия — ночью сотрудники автопроизво­дителя заменили в гараже реплику черным родстером Aventador S с 740-сильным 6.5 V12, разрешив поездить на нем несколько дней. Видео «зашло» 53% зрителей, оно вышло в подборке 27.12.2019

15. Сивуч ворует рыбу из КАМАЗа

Рейтинг — 53%, дата — 11.01.2019.

15. Трюки на кранах Liebherr

Рейтинг — 53%, дата — 18.01.2019.

16. Светящаяся разметка от Росавтодора

Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) в экспериментальном порядке внедрило на одной из трасс под Воронежем светодиодную разметку. Видео, на котором показано, как она работает, понравилось 51% пользователей, дата — 18.01.2019.

16. Архивное видео Владивостока 1996 года

Рейтинг — 51%, дата — 12.07.2019.

17. Краш-тест DEKRA

Рейтинг — 50%, дата — 26.07.2019.

18. Спасение оленей в Канаде

Рейтинг — 49%, дата — 20.12.2019.

18. Кинолог отправляется на пенсию и прощается с напарником

Рейтинг — 49%, дата публикации — 15.10.2019.

19. Мастер-класс от венгерских пожарных

Рейтинг — 48%, дата — 20.09.2019.

19. Мастер-класс от китайского гуру парковки

Рейтинг — 49%, дата — 12.04.2019.

20. Пьяный тракторист

Рейтинг — 47%, дата — 15.03.2019.

У Toyota появится недорогой компактный кроссовер для глобального рынка. В продуктовой иерархии модель займет нишу между только что представленным Yaris Cross и популярным RAV4. Перспективный автомобиль проходит по заводской документации под кодом 740B, на рынке его предложат под торговым наименованием Corolla Cross. Как пишет индийская редакция британского Autocar, японская компания выкатила на тесты прототип будущего «паркетника» — машина проходит испытания в Таиланде.

На фото — так называемый испытательный мул, то есть шасси и агрегаты нового автомобиля, накрытые условным кузовом, который близок по массогабаритным показателям к будущей серийной машине, но никак не отражает ее облика. По фото видно, что на прототипе используется кузов от RAV4, возможно, переваренный под габариты будущей Corolla Cross.

Автомобиль создается на платформе TNGA-C, которая используется для последних Короллы и Приуса, а также для кроссоверов C-HR и Lexus UX. Toyota RAV-4 базируется на платформе TNGA-K.

Под капотом у кроссовера на базе Corolla, вероятно, будут располагаться 1,8- и 2,0-литровые атмосферные моторы от седана Corolla мощностью 139 и 169 л.с. (в России модель продается с 1,6-литровым мотором мощностью 122 л.с.). Младший мотор с индексом 2ZR-FAE на седане работает с вариатором, старший двигатель с индексом M20A-FKS может быть состыкован как с вариатором, так и 6-скоростной «механикой». О гибридных модификациях пока ни слова.

Целевыми рынками для Corolla Cross станут развивающиеся страны Юго-Восточной Азии, Латинская Америка, Индия, Австралия. Автомобиль будут производить как минимум в трех странах — в Бразилии, Индии и Таиланде. Какой дизайн получит машина — пока неизвестно. По сообщению бразильского сайта Quatro Rodas, премьера кроссовера состоится в марте 2021 года.

Ситуация на авторынках по сей день складывается не особо радужная. Покупателей и продаж мало, цены на автомобили в большинстве своем по-прежнему завышены, ассортимент также оставляет желать лучшего. 

На авторынке в Рабочем представлены в основном автомобили 1994-2000 годов, цены на которые не совсем соответствуют их возрасту и состоянию, да и выбирать из них особенно нечего. Попадаются, конечно, экземпляры с более низкой ценой по отношению к рыночной. Но покупатели достаточно придирчивы, начинают искать в автомобиле недочеты, пытаются сторговаться, а продавец тоже не хочет уходить «в минус», поэтому сделки иногда так и не совершаются. 

На авторынке «Фортуна» ситуация более симпатичная. Территориально он даже растет, со стабильной периодичностью на него завозятся новые автомобили (как с пробегом, так и без), продавцы более охотно идут на торг, диапазон цен варьируется от тех, что ниже среднерыночной, до завышенных. Но представленные авто не всем по карману, поэтому чаще всего они продаются не так быстро, как хотелось бы продавцам, и могут застрять на рынке на срок от полугода и больше. 

Отечественного автопрома на рынках представлено очень мало, в основном это Нивы и «семерки», но спроса на них практически нет. 

Многие продавцы ждут весну и говорят, что тогда рынок начнет «оживать». А кто-то уверен, что дело не во времени года, а в растущих ценах абсолютно на все и нерастущих зарплатах.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне до 100 000 руб.
	ИЖ 2126 Ода 2003 г.	1,6 л бензин механика задний	25 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Nissan Pulsar 1999 г.	1,5 л бензин автомат передний	107 000 руб.
	Лада 2105 2008 г.	1,6 л бензин механика задний	118 000 руб.
	Toyota Carina E 1994 г.	1,6 л бензин механика передний	130 000 руб.
	Toyota Corsa 1996 г.	1,5 л дизель автомат передний	145 000 руб.
	Лада 2112 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	148 000 руб.
	Toyota Corolla 1998 г.	1,5 л бензин автомат передний	185 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Honda Partner 2004 г.	1,5 л бензин автомат передний	220 000 руб.
	Ford Focus 2007 г.	1,8 л бензин механика передний	245 000 руб.
	Kia Sportage 2005 г.	2,0 л бензин механика 4WD	249 000 руб.
	Honda Torneo 1999 г.	2,0 л бензин автомат передний	249 000 руб.
	Daihatsu Terios Kid 2001 г.	бензин автомат 4WD	250 000 руб.
	Toyota Cresta 1998 г.	2,5 л бензин автомат задний	250 000 руб.
	Toyota Sprinter 1999 г.	1,5 л бензин автомат передний	255 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 2011 г.	1,7 л бензин механика 4WD	286 000 руб.
	Nissan Liberty 2001 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	290 000 руб.
	Toyota Corona Premio 1999 г.	1,8 л бензин автомат передний	290 000 руб.
	Mazda MPV 2001 г.	2,0 л бензин автомат передний	305 000 руб.
	Toyota ist 2003 г.	1,3 л бензин автомат передний	315 000 руб.
	Nissan Bassara 2001 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	315 000 руб.
	Honda Accord 1998 г.	2,0 л бензин автомат передний	327 000 руб.
	Honda CR-V 1996 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	337 000 руб.
	Honda Mobilio Spike 2006 г.	1,5 л бензин автомат передний	350 000 руб.
	Toyota Gaia 2000 г.	2,0 л бензин автомат передний	377 000 руб.
	Toyota Vitz 2009 г.	1,3 л бензин автомат передний	395 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Ford Fiesta 2011 г.	1,4 л бензин автомат передний	425 000 руб.
	Toyota Estima 2001 г.	2,4 л бензин автомат передний	450 000 руб.
	Toyota Harrier 1998 г.	2,2 л бензин автомат передний	475 000 руб.
	Opel Antara 2008 г.	3,2 л бензин автомат 4WD	499 000 руб.
	Nissan Latio 2015 г.	1,2 л бензин автомат передний	535 000 руб.
	Honda Fit 2013 г.	1,3 л бензин автомат передний	538 000 руб.
	Subaru Forester 2006 г.	2,0 л бензин механика 4WD	550 000 руб.
	Renault Samsung QM5 2008 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	550 000 руб.
	Nissan X-Trail 2004 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	567 000 руб.
	Nissan Note 2015 г.	1,2 л бензин автомат передний	575 000 руб.
	Toyota bB 2015 г.	1,3 л бензин автомат передний	585 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Honda Freed 2010 г.	1,5 л бензин автомат передний	610 000 руб.
	Toyota Sienta 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	645 000 руб.
	Mitsubishi Outlander 2007 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	695 000 руб.
	Toyota Wish 2010 г.	1,8 л бензин автомат передний	835 000 руб.
	Nissan Qashqai+2 2012 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	845 000 руб.
	Toyota Prius a 2013 г.	1,8 л бензин автомат передний	865 000 руб.
	BMW X3 2011 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	949 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Hyundai ix55 2012 г.	3,8 л бензин автомат 4WD	1 250 000 руб.
	Honda Jade 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	1 350 000 руб.
	Lexus ES250 2014 г.	2,5 л бензин автомат передний	1 470 000 руб.
	Lexus IS300h 2013 г.	2,5 л бензин автомат задний	1 550 000 руб.
	Audi A7 2012 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	1 600 000 руб.
	Nissan Patrol 2012 г.	5,6 л бензин автомат 4WD	1 620 000 руб.
	Nissan Silvia 2002 г.	2,0 л бензин механика задний	1 990 000 руб.

Объявления на авторынке Иркутска на Фортуне

Объявления на авторыноке Иркутска в Рабочем

Цены на машины в Иркутске — все объявления

Отличительной особенностью всех Bugatti, начиная с Veyron, является монструозный 8,0-литровый W16, по сути представляющий собой два «слитых» вместе V8. С небольшими доработками он перекочевал в Chiron и штучные модели вроде Divo. Ювелирно-часовая компания Jacob & Co. решила воспеть оду необычному мотору и выпустила новую модель наручных часов Jacob & Co. Bugatti Chiron Tourbillon, в которых установлен работающий макет W16.

Часовые компании и раньше посвящали модели автомобилям Bugatti в целом и Chiron в частности. Несколько лет назад Parmigiani Fleurier выпустила Bugatti Type 390, на части элементов которых была выгравирована подпись автогонщика Луи Широна — в честь него и был назван французский гиперкар. Но Jacob & Co. Bugatti Chiron Tourbillon выводит накал страстей на совершенно иной уровень. Непосредственно под стеклом установлена модель двигателя W16 с прозрачным блоком цилиндров. При нажатии специальной кнопки на корпусе коленвал миниатюрного ДВС начинает вращаться, а поршни — ходить вверх-вниз.

Корпус часов сделан из титана. Из этого же металла производится пряжка каучукового ремешка: благодаря этому она не расстегнется даже при скорости свыше 400 км/ч.

Подобное произведение часового искусства не может стоить дешево. За Jacob & Co. Bugatti Chiron Tourbillon просят $280 000 (=20 700 000 рублей). Забавно, но за эту сумму можно приобрести полноценный суперкар вроде Lamborghini Huracan или McLaren 720S. Но с учетом того, что Bugatti Chiron стоит от $3 млн, то его владельцы наверняка не обеднеют от покупки подобных часов.

 

Армия Китая приняла на вооружение новую машину — трехосный бронированный грузовик VP22 с колесной формулой 6×6. Мимо этой новости можно было пройти, если бы не одно «но» — новый китайский броневик практически копирует компоновку российского КАМАЗа Тайфун.

Как и у Тайфуна, у VP22 оси колес разнесены по схеме «две спереди, одна сзади», а силовая установка размещена за кабиной в отдельном отсеке. Китайский грузовик также имеет независимую подвеску всех колес. Бронекорпус машины спроектирован по принципам MRAP, то есть миннозащищенных машин. Их ключевая особенность — днище с V-образным профилем, рассеивающим энергию взрыва.

VP22 разработан оборонно-промышленным концерном Norinco. Создание машины началось несколько лет назад, первый показ прототипа состоялся в 2017-м. Три последних года броневик проходил в Минобороны Китая цикл жестких испытаний и наконец получил одобрение. 

КАМАЗ Тайфун создавался с конца нулевых годов на деньги Минобороны РФ в рамках проекта единой унифицированной колесной платформы. Первый публичный показ такого КАМАЗа состоялся в 2014-м (на три года раньше китайцев), на вооружении Российской армии он состоит с 2015-го. Помимо бескапотного КАМАЗа есть унифицированная по элементам шасси и агрегатам машина капотной компоновки, которая называется Урал Тайфун и выпускается на Уральском автозаводе.

Впрочем, даже камазовский броневик не является от начала и до конца оригинальным, ведь он создан по мотивам немецкого Райнметалл Висент, который числится серийным с 2008 года. Это тоже MRAP с кабиной за двигателем, но у Висента — шасси 8×8, а варианта 6×6 нет в принципе.

VP22 6×6 оснащен 432-сильным турбодизелем и автоматической коробкой передач. На полностью заправленном баке машина может совершить марш-бросок протяженностью 600 км. Бронекорпус ее рассчитан на 16 бойцов в полной амуниции (+2 человека в кабине). Пехотинцы входят и выходят из машины через аппарель с гидравлическим приводом в задней части. 

Российский Тайфун оснащен 450-сильным турбодизелем ЯМЗ-5367, который сочетается с 8-ступенчатым «автоматом». Запас хода на одной заправке у него значительно больше и достигает 1200 км. По состоянию на текущий момент в Российской армии используется около 300 Тайфунов.

Ранее по теме: Китайцы скопировали легендарный советский вездеход и выдают его за свою разработку

Громкая история из Москвы: ГУП «Мосгортранс» — оператор городских наземных перевозок — пытается взыскать с автомобилиста Алексея Потемкина круглую сумму за повреждение трамвая «Витязь-М» в аварии, случившейся по вине Потемкина.

Как сообщает «Коммерсант», «Мосгортранс» обратился с кассационной жалобой на определение Мосгорсуда по делу о взыскании ущерба за поврежденный трамвай «Витязь-М», стоимость которого составляет 95 млн рублей. Все началось еще в июне 2017 года, когда Алексей Потемкин совершил ДТП с новым трамваем, из-за отсутствия у него ОСАГО Останкинский суд оценил ремонт трамвая в 36,6 тыс. рублей, но еще 1,46 млн суд обязал Алексея Потемкина выплатить за то, что его действия привели к утрате трамваем товарной стоимости.

Москвич, ясное дело, с решением суда не согласился, и его адвокаты подали апелляцию. В ходе ее рассмотрения ущерб от утраты товарной стоимости (УТС) был снижен до 100 000 рублей, однако это решение не понравилось уже «Мосгортрансу», и предприятие подало кассационную жалобу.

В жалобе «Мосгортранс» заявляет, что методика Минюста по расчету утраты товарной стоимости была использована корректно и результат экспертизы по оценке ущерба «Витязю» не оспаривался. Защита же виновника ДТП заявляет, что такую методику нельзя было использовать вовсе. «Мосгортранс» настаивает, что в конструкции нового трамвая лежат новейшие научно-технические разработки и до ДТП он эксплуатировался лишь девять дней. «Мосгортранс» также опасается, что из-за аварии не сможет продать трамвай по хорошей цене в какой-нибудь другой город спустя несколько лет. «Никто не любит ездить на битых трамваях, это вызывает опасение, сомнение в их надежности», — указывается в жалобе. Решение Мосгорсуда о взыскании УТС в размере 100 тыс. рублей в «Мосгортрансе» считают «несоизмеримо малой» и требуют взыскать полную сумму, которая была указана изначально.

Предприятие не впервые обращается в суды при ДТП со своими новыми трамваями. В октябре 2019 года суд принял решение взыскать с гражданина Юрия Сизова 44,6 тыс. рублей, а также потери от утраты трамваем УТС в размере 1,14 млн. Страховая компания МАКС выплатила по ОСАГО максимум — 400 000 рублей, остальную сумму «Мосгортранс» пытался взыскать в суде. Решением Лефортовского суда от 11 декабря Юрий Сизов обязан заплатить «Мосгортрансу» за ремонт трамвая 3,4 тыс. рублей.

ГИБДД зафиксировала увеличение аварий по вине водителей-иностранцев: за десять месяцев они совершили 4180 ДТП, что на 3,8% больше аналогичного прошлогоднего показателя. В ведомстве отметили, что число таких аварий стабильно растет с 2016 года.

С начала 2019-го в отношении иностранных граждан возбуждено 728 тысяч дел об административных правонарушениях. Примечательно, что лишь 22 тысячи из них было сформировано на основе материалов, полученных с автоматических комплексов фото-и  видеофиксации нарушений. Это связано с тем, что у ГИБДД нет достаточной информации о владельцах машин с иностранными номерами. По данным «Российской газеты», МВД уже работает над тем, чтобы принцип неотвратимости наказания распространялся в полной мере и на таких нарушителей.

В МВД уже разработали меры для борьбы с нарушающими ПДД иностранными водителями на машинах с нероссийскими номерами. Среди них указывается использование блокираторов колес, задержание автомобиля в случае неуплаты штрафа, установка дорожных камер на границах со странами ЕврАзЭС, автоматизированная передача данных о собственниках авто из ФТС в ГИБДД, увеличение штата полицейских и сотрудников Ространснадзора.

Минтранс, МВД и ФТС начнут обмениваться информацией о пересекающих госграницу транспортных средствах. В пунктах пропуска установят камеры, которые будут считывать номера машин, передавать данные в информационную систему ФТС, а оттуда — в полицию. К 1 февраля 2020 года Минэкономики, МВД, Минтранс и другие ведомства должны наладить обмен данными между странами — членами ЕврАзЭС о временно ввезенных транспортных средствах.

В ГИБДД Москвы и Краснодара уже начали применять временную схему работы с иностранцами: инспекторы останавливают машины с зарубежными номерами и оформляют на водителей зафиксированные камерами в течение двух месяцев нарушения. Такой метод позволил существенно увеличить количество штрафов в отношении иностранных граждан: если с начала 2019 года ГИБДД Москвы отправила 15 тысяч «писем счастья» за рубеж, то в одном только октябре удалось вручить нарушителям около 7-8 тысяч постановлений. Поговаривают даже о случаях, когда автомобилистам за раз было выписано более 350 постановлений на общую сумму 500 000 рублей. А одного владельца грузовика оштрафовали даже на 1 000 000 рублей (в отношении него вынесли сразу 403 постановления).

В ГИБДД порекомендовали владельцам автомобилей с иностранными номерами ознакомиться со сведениями об имеющихся штрафах и сразу оплатить их на официальном сайте ведомства гибдд.рф. В случае неуплаты к иностранному гражданину может быть применен комплекс ограничительных мер, вплоть до запрета въезда на территорию Российской Федерации.