Автоновости 2025-2026

Архивы за Май, 2025

10 ноября — турнир по картингу TURBA Karting.

Организаторы приглашают на турнир по картингу, который пройдет в комфортных условиях крытой трассы. Участников разделят на группы («Абсолют 80» и «Абсолют 80+») по весу. Чтобы уравнять возможности, на карты тех пилотов, кто не дотянул до нужного веса, установят дополнительный груз.

Принять участие в соревновании может любой желающий. Карты, экипировку и шлем предоставляет картодром. Регистрация участников производится по ссылке.

Для всех участников — бесплатные чай или кофе. Также будет работать кафе с различными закусками, но уже за счет участников соревнования.

Программа мероприятия:

Группа «Абсолют 80»

11:00-12:30 — регистрация.
12:00-13:30 — тренировочные заезды.
13:30 — старт соревнования.
15:30 — финальный заезд, награждение.

Группа «Абсолют 80+»

15:00-16:00 — регистрация.
15:30-17:00 — тренировочные заезды.
17:00 — старт соревнования.
19:00 — финальный заезд, награждение.

Стартовый взнос — 1000 рублей. В стоимость входит одна тренировка длительностью пять минут. Стоимость дополнительной тренировки — 200 рублей за пять минут.

Место проведения: г. Екатеринбург, ул. Студенческая, 1, литера «К».

Подробности: vk.com/driveracing

Фото: Ольга Кошелева, издание «Новости на DVhab.ru»

Следующее поколение Mazda 6 выйдет на рынок не ранее 2022 года. Релиз может произойти еще позже, в том числе в 2023 году. Это связано с тем, что новая платформа для крупных автомобилей, разрабатываемая совместно с Toyota, появится только в 2023 финансовом году.

По данным Nikkei Asian Review, Mazda вступает в сложный период в своем производственном цикле, когда еще как минимум 2-3 года компания не будет выпускать новых моделей высокого класса.

Постепенно подробности о совместной разработке новой платформы просачиваются через японские издания. Ранее в феврале появилась информация, что Тойота планирует создать новые Crown и Mark X совместно с Маздой. При этом Mazda займется разработкой не только платформы, но и нового рядного 6-цилиндрового бензинового мотора. Более того, упоминается даже дизельный ДВС.

Из этого можно сделать вывод, что следующая Mazda 6 будет делить платформу с Toyota Crown, то есть она будет заднеприводной. На той же «тележке» построят и крупный кроссовер Mazda CX-9 следующего поколения.

Не исключено, что Мазда совсем разыграется и даже выкатит купе класса Gran Turismo. Ничего подобного с момента прекращения выпуска RX-8 в 2011 году у компании не было.

Напомним, текущее поколение Mazda 6 вышло в далеком 2012 году. С тех пор автомобиль неоднократно обновлялся. Получается, что на момент выхода следующей модели в 2022 или 2023 году текущей версии исполнится 10 или 11 лет.

Сейчас седан Mazda 6, который выпускают во Владивостоке, стоит минимум 1 553 000 рублей за версию с 2,0-литровым 150-сильным мотором и «автоматом».

Жаркие споры в Сети вызвал «двуличный» дорожный знак, установленный в Йошкар-Оле. На цифровом табло постоянно меняется ограничение скорости: светится то 60 км/ч, то 40 км/ч. Теперь МВД Марий Эл объяснило, как работает этот знак.

«Это Т-образный перекресток, где очень сложный алгоритм движения. Машины очень долго стоят на этом перекрестке, и чтобы дать преимущество движения с одной полосы, сделали такое новшество. Знак «60» загорается, когда на светофоре горит зеленый свет и движение разрешено. Знак «40» включается при красном свете. Он предназначен только для одной полосы движения», — объяснили в ведомстве.

Как сообщили «РИА Новости» в региональном МВД, интерактивный дорожный знак размещен на пересечении Ленинского проспекта с улицей Петрова.

Когда знак только установили, рядом с ним высвечивалось предупреждение: «Пропусти всех и двигайся вперед». «Там горит зеленая стрелка и знак «40», то есть можно ехать со скоростью 40 километров в час, пропуская помеху слева, потому что в этот момент движение идет только на поворот», — добавили в МВД.

Видеоролик с демонстрацией работы интерактивного знака был опубликован в группе «Подслушано Йошкар-Ола». «Нанотехнологии от ГИБДД в Йошкар-Оле. Стартап, которому позавидует даже Мавроди» — так автор подписал видео.

На январской выставке Tokyo Auto Salon 2020 Suzuki собирается показать ряд тюнинговых автомобилей, в том числе Jimny, Hustler и Swift.

Внедорожник Jimny Sierra Marine подготовлен для водной стихии. Сверху по бокам установлена пара отсеков для удочек. На крыше появилась небольшая светодиодная «люстра», в передний бампер интегрированы шаклы для подсоединения внешней лебедки или троса. На выставке автомобиль будет представлен вместе с небольшой лодкой Jimny S17.

Для иных целей строился Suzuki Hustler Street Base. Он ориентирован на молодых людей, увлеченных уличной культурой: BMX, катанием на скейте, брейк-дансом и просто танцами. Кузов окрашен в матовый цвет, в салоне появились мощные динамики с подсветкой.

Suzuki Hustler второго поколения был представлен в конце декабря. Автомобиль сохранил узнаваемый стиль, но стал немного крупнее. Как и прежде, для Suzuki Hustler будут предлагаться два 3-цилиндровых мотора объемом 0,66 литра: атмосферный (49 л.с. и 58 Нм) и турбированный (64 л.с. и 98 Нм). Оба поставляются в составе «мягкого» гибрида, они поддерживают рекуперацию. Все версии оснащаются вариатором и полным приводом.

Третья машина японской марки — Swift Sport Katana. Вообще, Suzuki представила такую модель еще весной, однако это исполнение оформлено несколько иначе. Она получила комплект расширения кузова и иной передний бампер. Выхлоп выведен на сторону.

Обычная Swift Sport Katana оснащается 141-сильным 1,4-литровым турбомотором и 6-ступенчатой «механикой». Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 8,1 секунды.

Кстати, на выставке в Токио, которая пройдет с 10 по 12 января, также представят турбированный универсал Subaru Levorg STI, пару концептов на базе Nissan Skyline и другие интересные новинки.

ГИБДД получила в подарок от администрации Москвы 35 новых автомобилей — весьма нестандартных. Церемония передачи машин состоялась перед началом расширенного заседания коллегии ГУ МВД России по Москве.

Дорожные полицейские приняли на баланс 5 спорт-седанов BMW 530d M Sport и 30 специальных мобильных комплексов на базе пикапов Volkswagen Amarok. Все эти машины оплачены из бюджета Москвы, а не из бюджета МВД России. Правда, использоваться навороченные автомобили будут тоже только в столице.

Полицейские «пятерки» оснащаются 3,0-литровым турбодизелем мощностью 249 л.с. и предназначены в первую очередь для погони за нарушителями скоростного режима. Гражданская версия BMW 530d M Sport способна разгоняться до 100 км/ч за 5,4 секунды, ее максимальная скорость составляет 250 км/ч. Статистика гласит, что в прошлом году в Москве произошло 9227 ДТП с пострадавшими, причем больше половины из них возникли по причинам, связанным с превышением разрешенной скорости.

Пикапы Volkswagen Amarok закупили для быстрого перемещения грузов, эвакуации сломанных и разбитых автомобилей, а также для оказания различной помощи водителям. Такие машины дополнительно оснащены домкратами, компрессорами, конусами с фонарями, светодиодными фарами, стробоскопами, радиостанциями и другими полезными инструментами.

Москва регулярно делает подарки ГИБДД, с 2013 года столица передала почти 4,5 тысячи единиц различной спецтехники и оборудования — от автомобилей до видеорегистраторов. В текущем, 2020 году для нужд ГУ МВД России по Москве будет закуплено 686 единиц техники, в том числе 14 автомобилей BMW, 2 Volkswagen, 70 патрульных мотоциклов BMW, 300 приборов для измерения светопропускной способности стекол (для проверки тонированных автомобилей). 

Нынешнее поколение Nissan X-Trail вышло в 2013 году, а в 2016-м была представлена рестайлинговая версия. Вот-вот появится новый X-Trail, и рассмотреть его можно на первых фотографиях, слитых в Сеть.

Опубликованные ресурсом Kurdistan Automotive Blog снимки не блещут качеством, однако они позволяют детально рассмотреть и кузов автомобиля, и салон. Кроссовер будет выполнен в преемственном стиле, хотя некоторые элементы претерпят изменения. Одним из самых заметных новшеств станет двухэтажная передняя оптика. Напомним, такое решение Nissan осмелился апробировать еще на Juke первого поколения образца 2010 года. Верхний блок, установленный рядом с капотом, вмещает только дневные ходовые огни и «поворотники». Основные модули освещения установлены чуть ниже.

Заметно преобразится и салон. Экран медиасистемы теперь торчит из передней панели на манер планшета. Также на фотографии заметна цифровая приборная панель, нефиксируемый селектор «автомата» и руль в спортивном стиле со скошенной нижней частью.

О технике пока нет точных данных. Предполагается, что 2,5-литровый бензиновый мотор будет сохранен, а его мощность возрастет с 171 до 191 л.с. (столько развивает модернизированный агрегат на седане Altima для США).

Поскольку пока эти фотографии неофициальные, к ним стоит относиться с некоторой долей скепсиса. В то же время автомобиль на снимках в точности соответствует появившимся две недели назад патентным изображениям, поэтому даже если это всего лишь талантливая подделка, то она максимально близка к реальности.

Новый Nissan X-Trail появится позже в 2020 году. Текущая версия автомобиля продается в России минимум за 1 718 000 рублей за 144-сильную версию с «механикой» и передним приводом.

Правительство отложило на полгода вступление в силу более жестких правил легализации изменений в конструкции автомобиля. Срок перенесен с 1 июля 2020-го на 1 февраля 2021-го. Одновременно с этим на полгода перенесли введение новых правил сдачи экзаменов на получение водительских прав — с 1 октября 2020-го на 1 апреля 2021-го.

Примечательно, что ввод новых правил по легализации тюнинга уже откладывался: прошлым летом его перенесли с 1 июля 2019-го на 1 июля 2020-го. Тогда это решение было связано с тем, что в России попросту не хватает лабораторий по проверке машин.

Новые правила — это ГОСТ 33670 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия». В нем прописаны требования к лабораториям по проверке машин, а также методы экспертизы и испытаний для оценки соответствия. Один из ключевых пунктов — запрет дистанционной экспертизы по предоставленным автовладельцем фотографиям.

Что касается новых правил сдачи экзаменов на водительские права, то в середине апреля их предложило перенести Минэкономразвития России. Инициативу в ведомстве аргументировали негативными экономическими последствиями в и без того непростое время.

Новая схема экзамена на водительские права предполагает исключение из практической части этапа «площадка» и введение единого испытания в городе на дорогах с малоинтенсивным движением. Также она подразумевает уход от штрафной балльной системы при сдаче практического экзамена. Существует пять штрафных баллов — если кандидат в водители их наберет, то экзамен будет не сдан.

В дополнение к этому у будущих водителей появится возможность оспорить результаты экзамена в случае несогласия с ними и подать апелляцию. Также уточняется минимальный возраст обучаемых вождению на уровне 16 лет.

Третье нововведение правительства — перенос требования перевозить детей в автобусах не старше 10 лет и оснащать эти автобусы тахографами и спутниковой навигацией ГЛОНАСС/GPS. Теперь это необходимо будет делать с 30 июня 2021-го. На год, до 31 мая 2021-го, продлена приостановка правил оснащения грузовиков и автобусов спутниковой навигацией ГЛОНАСС/GPS, и на этот же срок отложено введение дополнительных требований к оснащению автобусов навигацией.

По стечению обстоятельств 2019 год окажется прощальным для целого ряда легендарных японских автомобилей. Причем речь не о смене поколений, а о полном отказе от производства моделей. Посмотрим, чего же мы в скором времени лишимся. Можно запастись носовыми платками.

Toyota Mark X

Toyota Mark X не нуждается в представлении. Но в XXI веке икона японского седаностроения не вписалась в рыночные реалии. Нынешний Mark X поколения X130 выпускается с 2009 года, это одиннадцатая генерация модели. Спрос на него изначально был слабенький: до 2013-го продавалось в среднем по 1500 машин в месяц. После 2014-го сбыт упал ниже 1000. Обновление 2016 года не исправило ситуацию.

К тому же Марк давно стал обузой для Тойоты: степень унификации его платформы с другими автомобилями компании очень низка, что влечет за собой высокую себестоимость производства. Этот момент особенно чувствителен в свете того, что Toyota в последние годы переводит свои машины на единую модульную платформу TNGA.

Производство Toyota Mark X остановится в декабре 2019 года. Финальная версия оснащается 2,5-литровым бензиновым мотором 4GR-FSE мощностью 203 л.с. с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. В базовое оснащение Final Edition включена система помощи при парковке. Прощальный седан стоит в Японии от 3 331 800 иен (=1 900 000 рублей).

Toyota Estima

Принципиально иной Тойотой является (вернее, уже являлась) Toyota Estima. Третье поколение модели выпускалось с 2006 года. Продажи прекращены в октябре 2019-го.

Как и Mark X, Estima пережила обновление в 2016 году. Эффект оказался кратковременным. В Тойоте считают, что главной причиной провала является успех Toyota Alphard / Vellfire: при схожей цене и габаритах эти автомобили продаются примерно в десять раз лучше.

Под конец своего жизненного цикла Toyota Estima стоила в Японии 3 271 418 иен (=2 058 000 рублей) за базовую версию с 170-сильным 2,4-литровым бензиновым мотором и 4 311 163 иен (=2 715 000 рублей) — за гибридную.

Nissan Cube

Еще одним харизматичным автомобильчиком был Nissan Cube. Последние «Кубики» сойдут с конвейера уже в декабре.

Уход Nissan Cube был предрешен. Его перестали продавать в Европе еще в 2011 году, в США — в 2014-м. И если в прежние времена компания могла бы сохранить продажи только в Японии (первые два поколения только там и были представлены), то сейчас производитель придерживается иной стратегии. Только 10,3% сбыта Nissan обеспечивает сама Япония. На этом фоне компания считает нецелесообразным вкладываться в разработку новой модели, которая не будет продаваться на ключевых рынках (для Ниссана это США и Китай).

За десять месяцев 2019 года в Японии было продано всего 3863 «Куба». Автомобиль с неординарной внешностью и говорящим именем «умер естественной смертью». На этом фоне неудивительно, что компании предпочитают штамповать машины с обыденным дизайном.

Mitsubishi Pajero

Старичок Mitsubishi Pajero уже давно устарел как морально, так и технически (что не умаляет его очевидных достоинств). Четвертое поколение появилось в 2006 году, а столько находиться на конвейере могут позволить себе лишь Toyota Land Cruiser, Mercedes-Benz Gelandewagen и Land Rover Defender.

В апреле была представлена прощальная серия Pajero Final Edition для внутреннего рынка. Особых отличий, помимо названия версии на чехле запасного колеса, предусмотрено не было.

Под капотом Pajero Final Edition располагается 3,2-литровая турбодизельная «четверка» 4M41. Этот мотор обладает мощностью 197 л.с., его крутящий момент составляет 441 Нм. Работает он в паре с 5-ступенчатым «автоматом».

В России еще можно купить последние экземпляры Pajero. За внедорожник с 174-сильным бензиновым мотором объемом 3,0 литра просят минимум 2 989 000 рублей.

Дальнейшая судьба Mitsubishi Pajero не раскрывается. Очевидно одно: в обозримом будущем у него не появится прямого наследника.

***
Надеемся, что 2020 год окажется более благоприятным и «не выкосит» другие знаковые модели из Страны восходящего солнца.

Hyundai запатентовал в России дизайн самой большой модели в своей современной гамме — полноразмерного кроссовера Palisade. Документ за номером 117580 опубликован в открытой базе Роспатента.

Напомним, презентация Palisade состоялась осенью 2018 года на международном автошоу в Лос-Анджелесе (США). Эта модель пришла на смену удлиненному Santa Fe XL, выпускавшемуся в 2012-2018 гг. Длина, ширина, высота Palisade составляют 4981, 1976 и 1750 мм соответственно, колесная база измеряется 2900 мм.

Автомобиль построен на единой платформе с Kia Telluride, он оснащается 3,8-литровым бензиновым V6 Hyundai Lambda II, знакомым по представительскому седану Genesis G90. В модификации для Palisade его мощность составляет 295 л.с., а крутящий момент — 355 Нм. Мотор сочетается с 8-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода HTRAC. Доступно четыре ездовых режима — Normal, Sport, Smart и Snow, то есть обычный, спортивный, автонастраивающийся и для скользких дорог. Платформа у модели — с несущим кузовом, мотор расположен поперечно.

Palisade имеет трехрядную семи- или восьмиместную компоновку, посадочная формула — 2+2+3 или 2+3+3. Сейчас Palisade продают в Северной Америке и Южной Корее, относительно России планы туманны.

В мае в Сети опубликовали фото Palisade на российских дорогах. Машину засняли в Самарской области, однако, как выяснила «Российская газета», этот экземпляр ввезло частное лицо для личных нужд.

Оформление охранных документов на Hyundai Palisade в России может свидетельствовать о намерении компании вывести эту модель на наш рынок. Впрочем, скорее всего, речь идет о простых юридических формальностях, в рамках которых автопроизводители патентуют внешний вид своих автомобилей на территории всех крупнейших рынков, с тем чтобы гарантированно защитить свои интеллектуальные права.

Жюри международного конкурса European Car of The Year 2020 («Автомобиль года в Европе», ECOTY) объявило победителя премии — им стал Peugeot 208 нового поколения.

В сумме за Пежо отдали 281 голос, второе место заняла Tesla Model 3, заработавшая 242 балла, третье — Porsche Taycan, 222 балла.

Впервые в истории конкурса сразу два места из первых трех заняли чистые электромобили, в гамме которых в принципе нет версий с ДВС. При этом Peugeot 208 тоже выпускается в электрической модификации, которая имеет приставку в виде буквы e. 

Tesla Model 3 участвовала в конкурсе 2020 года по той причине, что европейская версия модели вышла только в феврале 2019-го, хотя в Северной Америке «тройка» продается с 2017-го.

Остальные четыре финалиста распределили между собой места так:

4. Renault Clio — 211 баллов,
5. Ford Puma — 209 баллов,
6. Toyota Corolla — 152 балла,
7. BMW 1-Series — 133 балла,

Оба представителя от России — Михаил Подорожанский («Авторевю») и Вадим Овсянкин (газета «Ведомости») — больше всего голосов отдали за Tesla Model 3.

Из семи лучших машин в России официально продаются только Toyota Corolla и Porsche Taycan. Model 3 к нам ввозится фирмой Tesla Moscow Club, которая носит статус полуофициального импортера.

Peugeot 208 судьи отметили за уникальный набор силовых агрегатов — он параллельно предлагается в бензиновых, дизельных и электрической версиях.

Напомним, что премия European Car of The Year учреждена в 1964 году, ее организаторами выступают крупнейшие автомобильные издания Западной Европы, включая Autocar (Великобритания), Auto (Италия), приложение «Авто» журнала Stern (Германия), L’Automobile (Франция) и другие. В жюри входят 60 авторитетных автожурналистов со всей Европы. Россию, как уже отмечалось выше, представляют редакторы газет «Авторевю» и «Ведомости».

Peugeot завоевала титул автомобиля года в Европе в шестой раз. Ранее эту престижную награду получали следующие автомобили марки:

• 2017 год — кроссовер Peugeot 3008,
• 2014 — Peugeot 308,
• 2002 — Peugeot 307,
• 1988 — Peugeot 405,
• 1969 — Peugeot 504.

Напомним, лучшим автомобилем Европы 2019 года был Jaguar I-Pace.