Автоновости 2025-2026

Архивы автора

В России разрабатывают мобильное приложение, которое позволит оценить состояние двигателя автомобиля по звуку его работы. Новый сервис под названием «Автошазам» планируется запустить в 2021 году.

По оценкам НТИ «Автонет», сервисом смогут воспользоваться около 1,5-2 млн человек за год. Об этом сообщил ТАСС официальный представитель Национальной технологической инициативы (НТИ) «Автонет», пресс-секретарь НП «ГЛОНАСС» Ярослав Федосеев.

НТИ «Автонет», напомним, учреждена правительством и представляет собой государственный план до 2035 года по развитию рынка электромобилей и беспилотных авто, а также развития ИТ-технологий в области дорожного движения. Финансирование «Автонета» до 2020 года превышает 50 млрд руб., из них 28,5 млрд — из госбюджета.

«Всем знакомо приложение Shazam, которое умеет определять исполнителя и название песни онлайн. У нас появилась идея использовать технологию искусственного интеллекта для определения возраста автомобиля и пробега — «Автошазам». Созданием разработки занимается НП «ГЛОНАСС». Мы выделяем финансирование и планируем вывод проекта на рынок в рамках платформы «Автодата» в 2021 году», — говорится в сообщении.

Ожидается, что автомобилисту потребуется записать на смартфон звук работающего мотора. После этого он будет передан в систему.

«Специально обученный алгоритм искусственного интеллекта определяет данные двигателя и автомобиля (возраст и пробег). Параллельно информация по номеру телефона и автомобилю ищется во всех социальных сетях, мессенджерах и интернете. На основе полученных данных система выдает результат и в случае необходимости рекомендует или сразу записывает пользователя на ремонт», — добавил собеседник новостного агентства.

Пока не сообщается, будет ли сервис работать на бесплатной основе или за анализ работы ДВС придется платить.

12 мусоровозов на газомоторном топливе поступили в Южно-Сахалинск. Сейчас они проходят необходимые процедуры для постановки на учет в ГИБДД. Средства на покупку техники муниципалитету выделили из областного бюджета.

Новые мусоровозы планируется ввести в работу в ближайшие месяцы. Газомоторное топливо минимизирует вредные выбросы в атмосферу и в три раза удешевит эксплуатацию машин.

— Для нас приобрели машины разных типов. Они обладают возможностью фронтальной и задней загрузки, а также оснащены оборудованием для обслуживания современных заглубленных контейнеров. Это делает использование техники более удобным в городских условиях, — отметил директор МБУ «Зеленый город» Сергей Троян.

По предварительной оценке, новые мусоровозы способны закрыть около четверти необходимого объема по вывозу отходов на территории Южно-Сахалинска. Муниципальное предприятие планирует взаимодействовать с региональным оператором по обслуживанию ряда объектов.

Напомним, областное правительство уделяет особое внимание переводу техники на газ. Власти предлагают автомобилистам переходить на экологически чистое голубое топливо, которое, к слову, дешевле обычного в три раза. При этом затраты жителям региона планируется компенсировать за счет областного бюджета.

Перевод транспорта на голубое топливо невозможен без создания на острове сети газовых заправок. Активная работа в этом направлении начнется уже в этом году. Так, в Южно-Сахалинске откроют вторую стационарную станцию — на пересечении улиц Пуркаева и Железнодорожной. Еще шесть передвижных заправщиков должны заработать в Невельске, Холмске, Долинске, Макарове, Поронайске и Тымовском.

Кроме того, особое внимание региональные власти также будут уделять поставке новых машин, работающих на газомоторном топливе. Такую технику сегодня выпускают практически все российские автозаводы: ГАЗ, КАМАЗ, ПАЗ, УАЗ, ЛиАЗ, КАВЗ, «Урал» и ВАЗ. Среди иностранных производителей — Hyundai, Iveco, Isuzu, Scania.

В последние годы в мире гремели масштабные отзывы автомобилей, оснащенных злосчастными подушками безопасности Takata. Кампания по их замене задела и Россию. К примеру, в 2019 году подобные сервисные кампании объявляли Toyota, Nissan, Mercedes-Benz и BMW. Однако даже с учетом этого по дорогам все еще колесит более 1,5 млн автомобилей, оборудованных опасными для жизни подушками безопасности. Зачастую их владельцы попросту игнорируют рекомендации производителей по замене.

Проблема подушек Тakata заключается в некачественном блоке газогенератора. Даже в небольшой аварии он может взорваться, а его металлические осколки фактически превращаются в шрапнель. В США зарегистрировано как минимум 24 смертельных случая, еще 290 водителей были травмированы.

К текущему моменту в мире подушки Takata были заменены примерно на 100 миллионах автомобилей. В России же многие автомобилисты попросту игнорируют сервисные кампании производителей либо даже не знают о них. Проблема в том, что большинство автомобилей с потенциально опасными подушками безопасности довольно старые. Как правило, они эксплуатируются в регионах, и не все знают о необходимости прохождения сервиса.

В то же время у дилера не всегда есть актуальные данные о старой машине, которая могла сменить пятого хозяина. В связи с этим эксперты призывают к более тесному сотрудничеству Росстандарта, ГИБДД и автопроизводителей по информированию автомобилистов.

В российском офисе Тойоты сообщили «Известиям», что сервисная кампания проводится в несколько этапов с 2015 года. Отзыву подлежат около 400 тысяч машин. «Мы настоятельно рекомендуем владельцам Toyota 2001–2015 годов выпуска убедиться, что автомобиль не подпадает под отзывную кампанию. Работы занимают 1-2 часа, включают замену газогенератора на устройство другого типа», — отметил представитель японской марки.

Подпадает ли транспортное средство под отзывную кампанию, можно узнать по VIN-номеру на сайте Росстандарта либо автопроизводителя.

На рынке ОСАГО парадоксальная ситуация: средняя стоимость полиса упала, а страховые выплаты — выросли. Об этом свидетельствуют данные за первый квартал 2020 года. В течение первых трех месяцев средняя премия ОСАГО (то есть цена полиса) снизилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,1%, с 5544 до 5482 рублей, страховая выплата же возросла на 5,4% — с 66,2 до 69,8 тысячи рублей, сообщила пресс-служба Российского союза автостраховщиков (РСА).

По словам президента РСА Игоря Юргенса, количество заключенных по ОСАГО договоров за первый квартал 2020 года выросло по сравнению с первым кварталом 2019-го на 3,5%, с 8,278 до 8,569 млн штук. Суммарная выручка страховых компаний от полисов ОСАГО выросла на 2,3% — с 45,9 до 46,97 млрд рублей.

Снижение средней стоимости полиса в РСА связывают с первым этапом индивидуализации тарифов по ОСАГО. Его провели в 2019 году, тогда расширили базовый коридор тарифов, увеличили возрастные градации водителей, внесли изменения в систему расчета скидок бонус-малус.

Количество заявленных убытков в январе — марте 2020-го снизилось на 11,1% относительно результата годичной давности — с 638,3 до 567,4 тысячи штук, а количество урегулированных стало меньше на 1,5% — с 554,75 до 546,51 тысячи штук. Но это связано с карантином — с конца марта люди стали меньше ездить.

При этом сумма выплат по ОСАГО выросла на 3,9% — с 36,743 до 38,161 млрд рублей. Комментирует Юргенс: «Это, как и заметный рост средней выплаты, связано в первую очередь с ростом курса валют и последовавшим за ним ростом стоимости запчастей. Мы видим, что страховщики, в отличие от других отраслей, в это кризисное время продолжают держать цены на обязательную «автогражданку» на докризисном уровне, несмотря на очевидный рост убыточности».

Глава РСА призвал власти как можно скорее принять второй пакет поправок к Закону об ОСАГО, иначе придется повышать стоимость полиса. 

Новые поправки еще больше индивидуализируют стоимость полиса ОСАГО — в них прописано право страховщиков в пределах установленного ЦБ коридора самим определять тариф ОСАГО в зависимости от того, насколько аккуратно водитель управляет автомобилем и соблюдает ПДД. За проезд на красный свет, выезд на встречную полосу и другие грубые нарушения будут начислять коэффициенты, которые увеличат стоимость полиса. В первом чтении законопроект об еще большей индивидуализации был принят 12 марта, но с тех пор дело не продвинулось.

В городе Белове Кемеровской области полиция накрыла производителей контрафактных запчастей для… карьерных самосвалов БелАЗ! Преступников поймали еще 12 ноября, но сообщили об этом только сейчас, причем сообщила пресс-служба Белорусского автозавода.

Несколько жителей Белова организовали такую схему работы: в их ведении был пункт приема металлолома, через который они скупали бывшие в употреблении запчасти и агрегаты к самосвалам БелАЗ. В отдельных помещениях они кустарным способом восстанавливали эти запчасти и впоследствии продавали их под видом новых.

Полиция обнаружила сварочные, токарные и токарно-карусельные станки, а также оборудование для пескоструйной обработки запасных частей и их покраски. Также сотрудники МВД изъяли клейма для нанесения на запасные части ударным способом маркировки, соответствующей новым деталям.

«Деятельность опасного производства была пресечена сотрудниками полиции, которым удалось проследить всю цепочку оборота контрафактных запасных частей, начиная от скупки до их реализации потребителям», — говорится в сообщении пресс-службы БелАЗа. Сотрудникам полиции помогали специально прибывшие представители завода.

Дельцам грозит крупный штраф или тюремный срок.

Установка восстановленных запчастей на самосвалы БелАЗ вредит работоспособности и надежности техники, предупредил производитель (да, возьмите на заметку).

В Хабаровске утвержден план дорожного ремонта на 2020 год в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Об этом сообщил мэр города Сергей Кравчук. 

По словам градоначальника, в текущем году в городе будет отремонтировано 48 дорожных объектов общей протяженностью почти в 43 километра. 

— По километражу это несколько меньше, чем в прошлом году: в 2019-м мы прошли с ремонтом 46,6 километра хабаровских автотрасс. Зато по числу объектов — гораздо больше: 48 против 41 в минувшем году. Не исключаю, что объектов может быть и больше — будем исходить из наших финансовых возможностей. В общей сложности в 2020-м на развитие и ремонт улично-дорожной сети Хабаровска из консолидированного бюджета выделено 1,6 миллиарда рублей, — сказал Сергей Кравчук. 

Дорожными работами будут охвачены все районы краевого центра. Уже состоялись несколько аукционов, в результате которых определены подрядчики. В числе дорог, определенных в текущем году под ремонт, два довольно крупных объекта. Первый — улица Шелеста. Она будет капитально отремонтирована, так же, как в 2019-м — Выборгская. Улица расширится, станет четырехполосной, обзаведется новой ливневой канализацией и современным освещением. На это будет затрачено 209 миллионов рублей. Второй объект — улица Краснореченская (ее двухкилометровый участок от улицы Богачева до Прогрессивной), работы на которой в прошлом году не удалось завершить в срок из-за ошибок в проектировании. Теперь все они устранены, получено положительное заключение государственной экспертизы по откорректированному проекту. 

— Работы стартуют этой весной, как только оттает грунт и установятся стабильные положительные атмосферные температуры. Их стоимость составит 715 миллионов рублей, финансирование уже обеспечено, подрядчик тоже определен, — отметил мэр. 

Также он подчеркнул, что перечень объектов для дорожного ремонта определялся с учетом мнения горожан и по результатам проведения комплексной диагностики улично-дорожной сети. В перечень вошли участки дорог по улицам Герасимова, Большой, Салтыкова-Щедрина, Королева, Юности, Ильича, Хабаровской, Нагорной, Кутузова, Герцена, Узловой, Бийской, Декабристов, Лазо, в проезде Светофорном, переулках Ульчском, Арсеньева и многих других.

Subaru представила спецверсию Subaru Forester — X-Edition. Она выделяется подготовкой под вылазки в грязь, хотя особых доработок по части внедорожного потенциала не предусмотрено.

Новая модификация возвращает Forester к истокам. Это настоящий «Лесник», который в прямом смысле не боится испачкаться: в качестве обивки сидений используется специальная водоотталкивающая ткань. Пол багажника застелен специальным резиновым покрытием, которое можно мыть водой прямо из шланга.

В крышке багажника появился мощный светодиодный фонарь: с открытой пятой дверью он освещает как сам грузовой отсек, так и территорию вокруг.

Внешне X-Edition выделяется 18-дюймовыми дисками, окрашенными в серый металлик. Окантовка передней решетки и противотуманных фонарей получила небольшое затемнение.

Технически новинка не отличается от стандартного Форестера. Версия X-Edition будет предлагаться только с 2,5-литровым 185-сильным мотором, вариатором и полным приводом. Не обошлось и без свежей версии системы Subaru EyeSight, которая включена в список базового оснащения. Она не только дает водителю подсказки о наличии машин в слепой зоне, но и автоматически затормозит при обнаружении препятствия.

Forester X-Edition поступит в продажу в Японии 23 января 2020 года. Автомобиль оценен в 3 179 000 иен (=1 860 000 рублей). В России обычный Forester с 2,5-литровым мотором стоит минимум 2 549 900 рублей.

Вначале о погоде. Нагрянули первые заморозки, хотя максимально температура снизилась всего лишь до -7˚С, но из-за влажности климата ощущается как -15)). И соответственно, посещаемость авторынка снизилась. Особенно это сказалось на конце ноября, что повлияло на продаваемость машин.

В этом месяце лидером продаж, как и в октябре, осталось семейство ВАЗ переднего привода от 200 до 300 тысяч рублей (Лада Приора и Гранта). Хочу заметить, если у Приоры битый перед, цена у нас на рынке в разы ниже. У нас не любят такие машины. Продавцу приходится снижать цену либо искать варианты обмена. Хоть я и привел в пример Приору, но то же самое относится и к Ford Focus третьего поколения, и к Toyota Camry.

Темпы продаж самой любимой машины нашей молодежи — Ford Focus 3 заметно снизились. И с чем это связано — непонятно. Либо все уже закупились, либо ищут замену данной модели. У Focus второго поколения (только рестайлинг), можно сказать, ничего не изменилось. Кроме того, машин в идеальном состоянии на рынке очень мало. Если честно, мне самому больше нравится второй Фокус — из-за полноценного автомата и большего пространства между передними и задними сиденьями.

Перейдем на бизнес-класс. В октябре я говорил, что Kia Optima пытается прорваться на наш рынок вместо Toyota Camry. На пока у этой модели ничего не получается. «Японка» все равно лидирует. На нашем рынке вы можете обменять свой подержанный автомобиль на новый. В основном это связано с Toyota Camry.

По-прежнему на авторынке можно увидеть новые модели Mercedes GLE, GLS; Toyota Land Cruiser 200, Prado и RAV4; несколько штук Lexus LX 570.

Как я сказал чуть ранее, темпы продаж снизились, но я думаю, это из-за погодных условий. В декабре должны быть изменения. Надеюсь, что покупатели адаптируются к погодным условиям)).

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Грозного в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2105 2003 г.	1,5 л бензин механика задний	65 000 руб.
	ИЖ 2717 2002 г.	1,6 л бензин механика задний	75 000 руб.
	Daewoo Matiz 2007 г.	бензин механика передний	85 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Грозного в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2109 2002 г.	1,5 л бензин механика передний	115 000 руб.
	Лада 2115 Самара 2000 г.	1,5 л бензин механика передний	117 000 руб.
	Лада 2114 Самара 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	127 000 руб.
	Лада 2103 1976 г.	1,5 л бензин механика задний	137 000 руб.
	Лада Приора 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	150 000 руб.
	ЗАЗ Сенс 2009 г.	1,3 л бензин механика передний	150 000 руб.
	ГАЗ 3102 Волга 2007 г.	2,5 л бензин механика задний	160 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 2012 г.	1,7 л бензин механика 4WD	175 000 руб.
	Audi A4 2000 г.	1,8 л бензин автомат передний	190 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Грозного в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Лада 2107 2010 г.	1,5 л бензин механика задний	210 000 руб.
	Hyundai Elantra 2004 г.	1,6 л бензин механика передний	215 000 руб.
	Audi A8 1998 г.	2,8 л бензин автомат 4WD	220 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2009 г.	1,4 л бензин механика передний	235 000 руб.
	Mercedes-Benz C-Class 1996 г.	1,8 л бензин механика задний	275 000 руб.
	Mitsubishi Lancer 2008 г.	1,5 л бензин автомат передний	280 000 руб.
	Opel Astra 2009 г.	1,2 л дизель механика передний	300 000 руб.
	Opel Zafira 2002 г.	1,8 л бензин механика передний	330 000 руб.
	Audi A6 2005 г.	3,1 л бензин автомат 4WD	330 000 руб.
	Лада Гранта 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	370 000 руб.
	Renault Kangoo 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	385 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Грозного в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Лада 4×4 Урбан 2016 г.	1,7 л бензин механика 4WD	400 000 руб.
	Audi TT 2000 г.	1,8 л бензин механика 4WD	400 000 руб.
	Hyundai Solaris 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	438 000 руб.
	Infiniti M35 2008 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	490 000 руб.
	Citroen C4 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	520 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Грозного в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Лада Веста 2019 г.	1,8 л бензин механика передний	655 000 руб.
	Nissan Teana 2012 г.	2,5 л бензин автомат передний	655 000 руб.
	Mitsubishi Grandis 2008 г.	2,4 л бензин автомат передний	680 000 руб.
	Mercedes-Benz M-Class 2007 г.	6,2 л бензин автомат 4WD	690 000 руб.
	Honda Elysion 2009 г.	2,4 л бензин механика передний	695 000 руб.
	Toyota Corolla 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	700 000 руб.
	Лада Ларгус Кросс 2019 г.	1,6 л бензин механика передний	720 000 руб.
	Nissan Leaf 2011 г.	автомат передний	740 000 руб.
	Subaru Tribeca 2008 г.	3,6 л бензин автомат 4WD	750 000 руб.
	Ford Fusion 2016 г.	2,5 л бензин автомат передний	780 000 руб.
	Nissan Murano 2013 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	850 000 руб.
	Jeep Grand Cherokee 2008 г.	6,1 л бензин автомат 4WD	999 999 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Грозного в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Toyota Camry 2014 г.	2,5 л бензин автомат передний	1 100 000 руб.
	BMW X5 2007 г.	4,8 л бензин автомат 4WD	1 150 000 руб.
	Volkswagen Amarok 2012 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	1 190 000 руб.
	Toyota Highlander 2012 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	1 200 000 руб.
	BMW X6 2009 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	1 250 000 руб.
	Toyota RAV4 2014 г.	2,2 л дизель автомат 4WD	1 250 000 руб.
	Ford Explorer 2013 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	1 470 000 руб.
	Mercedes-Benz E-Class 2017 г.	2,0 л бензин автомат задний	2 950 000 руб.
	Lexus LX570 2013 г.	5,7 л бензин автомат 4WD	3 300 000 руб.
	Mercedes-Benz GLE 2017 г.	5,5 л бензин автомат 4WD	6 200 000 руб.

Объявления на авторынке Грозного «Петропавловский»

Цены на машины в Грозном — все объявления

Комиссия по международным рынкам США (International Trade Commission — ITC) рассмотрит рекомендации, которые административный суд вынес по иску FCA (FIAT-Chrysler) против индийской Mahindra & Mahindra.

Напомним, итальянско-американский концерн обвиняет индийскую компанию в том, что ее внедорожник Mahindra Roxor копирует ключевые решения фирменного стиля Jeep, входящего в FCA. Roxor вывели на американский рынок в 2018 году, эту машину даже собирают в США — из индийских машинокомплектов на местном филиале Mahindra, расположенном в Детройте.

По мнению FCA, Mahindra нарушает trade dress, то есть фирменный товарный вид внедорожников Jeep. К таковому у марки причисляется характерное оформление передней части с круглыми фарами и вертикальными прорезями решетки радиатора. Индийский Roxor имеет и круглые фары, и вертикальные прорези.

Тяжба была запущена в сентябре 2018 году и прошла в несколько раундов. В ноябре 2019-го суд постановил, что Mahindra действительно копирует Jeep, и рекомендовал органам запретить импорт автомобилей и запасных частей, нарушающих права FCA.

После проигрыша индийцы подготовили рестайлинговый вариант Роксора — с полностью новой решеткой радиатора, в которой вместо вертикальных прорезей использован паттерн сот и декоративный кант от фары к фаре. Забавно, что обновленный Roxor оформлением передка перекликается с классической Toyota Land Cruiser FJ40, но у японцев по этому поводу претензий нет.

Mahindra надеется, что рестайлинг поможет отменить запрет на продажу ее внедорожников в США. ITC будет рассматривать рекомендации суда и собирать материалы по делу до 20 марта 2020 года, затем свой вывод она направит в Торговое представительство США (U.S. Trade Representative), которое в течение 60 дней должно будет вынести окончательно решение по делу, то есть или одобрить, или не одобрить, или не принять никаких действий по постановлению ITC.

Mahindra с самого начала отрицала все обвинения FCA, напирая на то, что у нее отличается дизайн прорезей решетки радиатора, а кроме того, отмечая, что Roxor построен на базе модели Thar, в основе которой лежит совершенно легальная лицензионная копия оригинального классического Jeep CJ-3B начала 50-х годов, выпускавшаяся под маркой Mahindra с 60-х.

В FIAT-Chrysler, в свою очередь, уверены в том, что первоначальное решение суда останется в силе и комиссия утвердит именно его.

International Trade Commission (ITC) — один из регуляторов сферы внешней торговли США. Комиссия, в частности, занимается вопросами недобросовестной торговой практики — демпинга, нарушений патентов, товарных знаков и авторских прав.

U.S. Trade Representative — федеральное агентство США, ответственное за выработку торговой политики США в части экспорта и импорта.

Mahindra Roxor 2020 модельного года оснащается 2,5-литровым дизелем мощностью 62 л.с., сочетаемым с 5-ступенчатой «механикой» или 6-диапазонным «автоматом» Punch 6L50 (как на УАЗе Патриот). Автомобиль имеет рамную конструкцию, подключаемый полный привод и понижающую передачу с передаточным числом 5:38.

Mahindra Roxor стоит в США от $16 600 (=1 060 000 рублей), машина не сертифицирована для выездов на дороги общего пользования, она позиционируется как автомобиль для увеселительных «покатушек» по экстремальному бездорожью или как рабочий инструмент для фермы.

В 2019 году доля легковых автомобилей с автоматическими коробками передач увеличивалась, несмотря на общий спад российского рынка.

В прошлом году в России было продано 970 тысяч новых легковушек с АКП, что на 3% больше, чем в 2018-м, их доля выросла с 56,3% до 59,4%, остальную часть составляют автомобили с механическими коробками передач, сообщает аналитическое агентство «Автостат».

Аналитики отмечают, что доля автомобилей с АКП в России растет уже четвертый год подряд.

К автоматическим трансмиссиям относятся механизмы с гидротрансформатором, вариаторы (CVT), «роботы» (АМТ, DSG) и т. д.

Напомним, всего в 2019 году в России было продано 1 759 532 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 2,3% меньше, чем в 2018 году.