Автоновости 2025-2026

Архивы автора

Киевская компания «Украинская бронетехника» анонсировала выпуск гражданской версии своего бронированного внедорожника Новатор.

Новатор выпускается мелкими сериями с 2017 года. Эта машина построена на базе американского грузовика Ford F-550, унифицирована с ним по раме, шасси и всем агрегатам, но имеет полностью оригинальный бронированный кузов с брутальным дизайном.

До сих пор Новатор поставлялся исключительно армейским и полицейским заказчикам. Такие машины покупали не только украинские ведомства, но и зарубежные заказчики. Решение выпустить чисто гражданскую версию обусловлено заявками на Новатор от частных лиц.

«За последние месяцы мы получили большое количество заявок на покупку гражданской версии Новатора. В связи с этим компания приняла решение разработать такой вариант автомобиля», — говорится на сайте производителя.

Потребительская версия Новатора носит условное название Novator-CV (Civilian Vehicle — гражданский транспорт), внешне она полностью повторит армейский вариант, но ее кузов будет выполнен из более тонкой бронестали.

Как и исходный военный броневик, Novator-CV оснастят 6,7-литровым турбодизелем Ford Power Stroke мощностью 300 л.с. и крутящим моментом 895 Нм. Он сочетается с 6-ступенчатым «автоматом» и полным приводом.

Гражданский внедорожник сохранит возможность преодолевать подъемы углом до 60 градусов и броды глубиной до 700 мм. Его максимальная скорость составит 180 км/ч (+40 км/ч относительно армейского варианта), а грузоподъемность — 2 тонны (+1 тонна).

В комплектацию гражданского внедорожника также войдут регулируемая пневматическая подвеска, АБС, электрическая лебедка с длиной троса 30 м. Кроме того, заявлены система ночного видения, обогрев лобового стекла и зеркал, люк в крыше, система пожаротушения, централизованная система подкачки шин, 220-вольтный электрический инвертор, разъемы для зарядки мобильных телефонов и радиостанций и климат-контроль.

Новатор относится к категории внедорожных пикапов с двухрядной четырехдверной кабиной, его длина, ширина, высота составляют 5800, 2405 и 2164 мм соответственно.

Гражданская версия автомобиля появится в продаже в конце 2020 года, ее цена пока не сообщается. Отмечается, что деньги, вырученные от продажи Novator-CV, пойдут на разработку новых видов оружия для украинской армии.

Цены на заправках Владивостока опять выросли — больше всего подорожало дизельное топливо из-за перехода на его зимний вариант. Но и бензин не отстал — прирост за полтора месяца составил от 0,8 до 2%. Об этом сообщает издание «Новости на VL.ru».

Напомним, в грядущем 2020 году цены на бензин снова вырастут, поскольку повысятся акцизы. Соответствующий закон Владимир Путин подписал в сентябре. На действующем уровне сохранят только акциз на авиакеросин. Рост на бензин пятого класса составит 3,6%, на дизтопливо — 3,4%.

Акциз на дизельное топливо в 2020-м увеличится на 3,4% (до 8835 рублей), в 2021-м составит 9188 рублей, а в 2022 году — 9556 рублей.

Акциз на бензин пятого класса в 2020-м вырастет на 3,6% по сравнению с 2019-м (до 12 752 рублей за тонну), в 2021-м он составит 13 262 рубля, а в 2022 году — 13 793 рубля.

Акциз на бензин более низкого класса в 2020-м сохранится на уровне в 13 100 рублей, в 2021-м вырастет до 13 624 рублей, в 2022 году — до 14 169 рублей.

Единственная заправочная сеть, которая не подняла цены на топливо, — АО «ННК-Приморнефтепродукт». Цены и на бензин, и на дизель остались на ноябрьском уровне.

Чего не скажешь о прямом конкуренте, причем федерального масштаба. У «Роснефти» весь бензин подорожал почти на 1%, или на 40 копеек за литр. Дизель вырос в цене еще больше — на 2,05 рубля, или на 4,3%.

На «Октанте» перебоев с топливом, которые предрекал Приморский топливный союз, пока не наблюдается. Все виды бензина и дизель есть — и они подорожали. Больше всего прибавил АИ-95: цена за литр выросла на 57 копеек, или 1,2%. 92-й бензин прибавил 45 копеек, или 0,9%, а 98-й — 42 копейки, или 0,8%. Зимнее дизельное топливо подорожало на 1,7 рубля, или на 3,5%.

У «Бензо» снова есть все виды топлива на заправках, хотя недавно наблюдались перебои с 95-м бензином. Тем не менее АИ-92 и АИ-95 есть, и они прибавили в цене 2%, или 90 копеек. Дизель тоже подорожал на 90 копеек, или на 1,8%. При этом АИ-98 стоит так же, как в ноябре.

У «Восток-Ойл» без изменений тоже остался только 98-й бензин, но у него и так цена 50 рублей за литр. АИ-92 прибавил 0,6%, или 30 копеек, АИ-95 — 40 копеек, или 0,8%. Дизельное топливо подорожало на 1,3 рубля, или 2,7%.

Небольшая сеть «RS-Нефть» повысила цену на АИ-92 на 40 копеек, или 0,9%. Дизель у них тоже подорожал значительно — на 2,1%, или ровно на рубль. АИ-95 остался без изменений цены.

Заправки-«одиночки» не могут сопротивляться влиянию рынка. Так, на Östwald бензин подорожал на 0,9%, или на 40 копеек, за 92-й и 95-й бензин. Дизель же поднялся в цене сразу на два рубля, что равно 4,3%.

Текущие цены на топливо на АЗС Владивостока (полная таблица)

Хотя экс-главе Renault-Nissan Карлосу Гону в конце прошлого года чудом удалось сбежать из-под ареста в Японии и перебраться на историческую родину, в Ливан, Nissan продолжает его преследовать — автопроизводитель подал против Гона еще один гражданский иск.

По сообщению пресс-службы Nissan, иск подан в окружной суд Иокогамы, Япония, в нем компания требует возмещения 10 млрд иен (около $90 млн) — в такую сумму автопроизводитель оценивает ущерб, нанесенный бывшим председателем «за годы его проступков и мошеннических действий» (цитата по пресс-релизу). Ожидается, что размер претензий увеличится, поскольку Nissan стремится взыскать штрафы, которые должны быть уплачены Японскому агентству финансовых услуг, и возможные штрафы, наложенные на компанию в ходе уголовного разбирательства, связанного с проступком Гона.

Гон, по мнению юристов Nissan, использовал зарубежную жилую недвижимость компании без оплаты аренды, летал на корпоративных самолетах в частных целях, переводил средства своей сестре и адвокату в Ливане и т. д. Также японцы хотят с него взыскать средства за юридические издержки в Японии, США, Нидерландах и других странах.

Летом прошлого года Nissan уже подавал гражданский иск против Карлоса Гона в суд на Виргинских островах, новый иск стал дополнением.

Карлос Гон является гражданином Франции, Бразилии и Ливана. 19 ноября 2018-го его арестовала прокуратура Токио. По мнению следователей, он не задекларировал свое вознаграждение в размере 9 млрд иен (более $80 млн), полученное им в должности председателя совета директоров Nissan с 2010 по 2018 год. В апреле прошлого года Гона освободили из тюрьмы и отправили под домашний арест под залог с изъятием документов, однако с 29 на 30 декабря 2019 года он сбежал через Турцию в Ливан, после чего сразу же объявил японское правосудие в предвзятости.

31 января 2019-го, практически год назад, АвтоВАЗ начал продавать спортивный седан Lada Vesta Sport, который порой подвергается беспощадной критике из-за не очень впечатляющих динамических характеристик и высокой цены.

Как сообщает «Российская газета» со ссылкой на свои источники в АвтоВАЗе, в течение прошлого года дилерские центры марки реализовали 750 экземпляров Lada Vesta Sport. При этом, по информации Дрома, российский автогигант в 2019 году планировал продать не менее 1200 таких седанов.

Напомним, под капотом Весты Спорт установлена форсированная версия 1,8-литрового бензинового мотора ВАЗ-21179. Доработанный двигатель отличается новыми распредвалами с измененным профилем (увеличен подъем кулачков), повышенным давлением в топливной системе и оригинальной калибровкой контроллера. Мощность повышена с 122 до 145 л.с., крутящий момент — с 173 до 187 Нм. Двигатель агрегатирован с 5-ступенчатой механической коробкой передач Renault с тросовым приводом. Максимальная скорость Vesta Sport составляет 198 км/ч (у обычной Весты 1.8 — 186 км/ч). Разгон с места до 100 км/ч — 9,6 секунды (-0,6 секунды).

Модель продается на российском рынке по цене от 1 042 900 рублей.

Ранее по теме: «Спорт» за миллион: Vesta Sport против Toyota GT86 и турбо-Рапида

Южноамериканская ассоциация Latin NCAP провела краш-тесты двух кроссоверов — Renault Duster второго поколения и SEAT Tarraco. Для нас особенно интересен Дастер, ведь в 2020-2021 годах такая модель встанет на конвейер российского завода Renault в московских Текстильщиках.

Протокол Latin NCAP подразумевает три вида испытаний пассивной безопасности:

• фронтальный удар на 64 км/ч с перекрытием 40%;
• боковой удар тележкой, имитирующей другой легковой автомобиль (скорость — 50 км/ч, ширина деформируемого модуля — 1500 мм);
• боковой удар о столб на скорости 29 км/ч.

Новый Дастер выпускается в трех странах — Румынии, Бразилии и Колумбии. На тесты Latin NCAP попала импортированная румынская машина — такую предлагают в Чили. Испытания кроссовера бразильской сборки отложили на 2020 год, когда стартуют его продажи. Дастер для Чили в базовой комплектации оснащается фронтальными подушками безопасности и двумя креплениями Isofix.

Уровень защиты взрослых пассажиров специалисты Latin NCAP оценили в четыре звезды из пяти, детей — в две из пяти. Фронтальный краш-тест показал, что структура кузова Дастера не имеет запаса жесткости — она сработала на пределе возможностей и на более высоких скоростях уже не смогла бы обеспечить хорошую защиту. Манекены, имитирующие трехлетнего ребенка и 18-месячного младенца, при краш-тесте ударились о детали салона, что означает высокий риск травм. «Младенец», посаженный против хода, «приложился» головой о спинку водительского сиденья.

Боковой удар показал хорошую защиту головы и талии, но в районе грудной клетки — лишь удовлетворительную. 

Удар о столб ввиду отсутствия боковых подушек безопасности не проводился.

Эксперты Latin NCAP замечают, что новый Дастер не оправдал их ожиданий — прогнозировался более высокий уровень защиты.

Испытанный Latin NCAP SEAT Tarraco импортирован из Германии, в его базовую комплектацию входят семь подушек безопасности. И для взрослых пассажиров, и для детей модель показала высокий рейтинг защиты. Единственное замечание экспертов — при боковом ударе открылась передняя дверь, за это из общей оценки отняли один балл, но все равно Tarraco остался крепким отличником.

Системы активной безопасности на обоих кроссоверах сработали без нареканий. В оснащении Дастера есть ESP, а у Tarraco — еще и продвинутый комплекс автоматического торможения с распознаванием пешеходов.

Отметим, что новый Дастер румынской сборки европейская ассоциация Euro NCAP испытала еще в 2017 году (когда он только появился), модель оценили в три звезды из пяти. Но испытания Euro NCAP более широкие, они включают еще и тест на травмоопасность при наезде на пешехода и превентивную безопасность. Защиту взрослых пассажиров нового Дастера Euro NCAP оценивала в 71%, детей — 66%. Заметим, что Дастер для Евросоюза по умолчанию оснащают боковыми подушками безопасности.

Tarraco европейцы разбивали в 2019 году — у них он также выступил на крепкие пять звезд. Напомним, что Таррако представляет собой слегка перелицованный Volkswagen Tiguan.

В пятницу, 29 ноября, в первый день Амурского экономического форума, в Благовещенске торжественно откроют первую зарядную станцию для электромобилей. Об этом сообщает ИА «Порт Амур» со ссылкой на пресс-службу администрации города.

Зарядную станцию разместят на территории Общественно-культурного центра. «Заправлять» здесь будут по одному электрокару, по очереди. На зарядку батареи с 0 до 85% потребуется 20 минут.

Более подробные технические характеристики станции огласят непосредственно на церемонии открытия.

— В августе в администрацию Благовещенска поступило письмо от пользователей электромобилей. Они просили установить в городе электрозарядки. Мы тщательно изучили этот вопрос, провели консультации с потенциальными инвесторами и в результате получили поддержку от ПАО «РусГидро» в том, чтобы начать развивать такую инфраструктуру в Благовещенске, — рассказал заммэра Благовещенска Максим Ноженкин.

Он отметил, что после открытия первой зарядной станции еще от двух до четырех станций появятся в других районах города. Кроме того, планируется, что практику применят и в регионе в целом. Ожидается, что правительство области подпишет соответствующее соглашение с «РусГидро». После этого устанавливать зарядки для электромобилей начнут и в других городах Приамурья, и на федеральной трассе.

Напомним, что в этом году на Дальнем Востоке появилась первая сеть зарядных станций для электромобилей. «РусГидро» установило десять «колонок» в Приморском крае.

Mazda представила спецсерию White Comfort для Mazda 2. Особый акцент сделан на белом цвете. 

Интерьер Mazda 2 White Comfort должен создать ощущение «путешествия в северной стране». В салоне применяется обивка из белой кожи с серыми вставками. Подлокотники и дверные панели обшиты белой искусственной кожей. Также дизайнеры предусмотрели новые декоративные вставки на блоке управления климатом и приборной панели.  

Новая версия «двойки» будет предлагаться в шести цветах кузова, в том числе уникальном сером Polymetal Gray Metallic. Компактный хэтчбек можно заказать с бензиновым (110 л.с.) или дизельным (105 л.с.) двигателем объемом 1,5 литра. Трансмиссия — только 6-ступенчатая автоматическая. Привод может быть передним или полным. 

Цены в Японии начинаются от 2 167 000 иен (=1 500 000 рублей). Самая дорогая белая «двойка» обойдется в 2 700 500 иен (=1 865 000 рублей).

27 ноября состоялось торжественное открытие новой федеральной автотрассы М-11 Москва — Санкт-Петербург. Мероприятие возглавил президент РФ Владимир Путин.

Трассу строили почти 10 лет — с весны 2010 года, ее оператором является госкомпания «Автодор».

М-11 присвоено название «Нева», об этом заявил Путин. Название выбирали исходя из проводившегося ранее открытого общественного голосования. М-11 называют крупнейшим инвестиционным проектом постсоветского периода. Длина составляет 669 км, трасса изначально заточена под скоростную езду — на одном уровне с ней нет ни одного перекрестка, ни одного светофора и ни одного пешеходного перехода.

На большинстве участков за проезд взимается плата, стоимость проезда для легковых автомобилей и мотоциклов составит 1820 рублей в будние дни и 2020 — в выходные (пятница приравнена к выходному дню), с транспондером цена ниже — 1330 и 1500 рублей соответственно.

Пока на «Неве» действует скоростной лимит 110 км/ч, весной 2020 года его могут поднять до 130 км/ч. Основная протяженность трассы имеет по две полосы движения в каждую сторону, по три и более полос организованы лишь на подъездах к Москве и Санкт-Петербургу.

Трассу открыли проездом новейших моделей российского автопрома, среди которых Aurus Senat S600, КАМАЗ-54901 (с кабиной от Mercedes-Benz Actros), УАЗ Патриот Экспедиционный и так далее.

Прежняя трасса М-10 Москва — Санкт-Петербург останется бесплатной.

Тесты, проводившиеся 26 ноября, показали, что по М-11 из одной столицы в другую можно проехать за 6 часов 14 минут, на М-10 путь занимает минимум на два часа больше.

Пока на «Неве» работают лишь по четыре АЗС в каждую сторону, до конца 2020 года откроют еще шесть заправок.

Концепция дублера М-10 начала обсуждаться еще в 1970-х годах, окончательное решение о строительстве трассы приняли в 2006-м.

Входящие в М-11 участки строились в рамках концессий с привлечением средств Северо-западной концессионной компании, «Мостотреста», «Магистрали двух столиц» и других компаний (общий объем частного капитала — 148 млрд руб.). Участие государства в строительстве — 372 млрд руб. Общая стоимость дороги — 520 млрд руб.

Машины, открывавшие трассу М-11 «Нева» (обратите внимание на серебристый Аурус), видео телеграм-канала «Вы слушали Маяк»:

Продажи декабря были традиционны для этого времени года. Покупателей очень мало, соответственно, мало и заключенных сделок. Лишь в середине месяца было небольшое оживление. Во второй половине декабря город сковали сильные морозы, и наступило затишье.

Автомобилей без пробега по России зашло на рынок меньше, чем в ноябре. В основном они появились в счет проданных ранее. Ассортимент прежний — машины с двигателем от 1,0 до 1,5 литра. Появился хороший выбор Honda Fit и Honda Fit Hybrid. 

С микроавтобусами ситуация та же — есть небольшой выбор Nissan NV200 в грузопассажирском исполнении, Nissan Serena, переднеприводных Honda Stepwgn, в основном из прежних привозов. Хорошо продавался Nissan NV200 без пробега по России, наверное, его можно назвать лидером рынка.

Как и прежде, основные продажи — в ценовом диапазоне до 250 тысяч рублей. Это, как правило, 15-17-летние «японцы» с правым рулем. Если вменяемые состояние и цена, то они быстро находят своего покупателя. 

Из продукции АвтоВАЗа стабильный спрос на автомобили стоимостью от 80 до 120 тысяч рублей. Но их заходит на рынок, как и прежде, очень мало. 

По количеству автомобилей на площадке сохранился уровень ноября. 

С надеждами ожидаем наступающий 2020 год.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2106 1994 г.	1,6 л бензин механика задний	39 000 руб.
	Mazda Lantis 1993 г.	1,8 л бензин автомат передний	40 000 руб.
	Лада 2107 2001 г.	1,6 л бензин механика задний	45 000 руб.
	Лада 2115 Самара 2001 г.	1,5 л бензин механика передний	60 000 руб.
	Лада 2109 2001 г.	1,5 л бензин механика передний	60 000 руб.
	Лада 2110 2003 г.	1,5 л бензин механика передний	80 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Nissan Largo 1991 г.	2,0 л бензин механика 4WD	119 000 руб.
	Suzuki Wagon R Solio 2002 г.	1,3 л бензин автомат передний	142 000 руб.
	Citroen C3 2003 г.	1,4 л бензин автомат передний	150 000 руб.
	Renault Logan 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	165 000 руб.
	ГАЗ 69 1960 г.	2,1 л бензин механика 4WD	175 000 руб.
	Toyota Raum 1997 г.	1,5 л бензин автомат передний	175 000 руб.
	Toyota Corona 1995 г.	1,8 л бензин автомат передний	195 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Лада Гранта 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	210 000 руб.
	Honda Fit 2001 г.	1,3 л бензин автомат передний	219 000 руб.
	Suzuki Cultus 2000 г.	1,5 л бензин автомат передний	220 000 руб.
	Subaru Impreza 2002 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	230 000 руб.
	Mercedes-Benz CLK-Class 1999 г.	2,3 л бензин автомат задний	250 000 руб.
	Ford Focus 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	279 000 руб.
	Ford Fiesta 2007 г.	1,4 л бензин автомат передний	280 000 руб.
	Chevrolet Niva 2012 г.	1,7 л бензин механика 4WD	300 000 руб.
	Suzuki Escudo 2000 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	325 000 руб.
	Citroen C5 2010 г.	1,6 л бензин автомат передний	330 000 руб.
	Mercedes-Benz S-Class 1998 г.	4,2 л бензин автомат задний	350 000 руб.
	Toyota Sparky 2002 г.	1,3 л бензин автомат 4WD	350 000 руб.
	Mitsubishi Pajero iO 2002 г.	1,8 л бензин автомат 4WD	365 000 руб.
	Skoda Fabia 2013 г.	1,2 л бензин механика передний	369 000 руб.
	Toyota Camry 2002 г.	2,4 л бензин автомат передний	380 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	УАЗ Патриот 2012 г.	2,7 л бензин механика 4WD	420 000 руб.
	Subaru Forester 2005 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	437 000 руб.
	Toyota Prius 2008 г.	1,5 л бензин автомат передний	530 000 руб.
	Toyota Corolla Fielder 2009 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	560 000 руб.
	Lexus RX300 2001 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	580 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Suzuki Grand Vitara 2008 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	618 000 руб.
	Nissan NV200 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	620 000 руб.
	Toyota Avensis 2009 г.	1,8 л бензин механика передний	650 000 руб.
	Toyota Porte 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	659 000 руб.
	Mitsubishi Pajero Sport 2006 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	687 000 руб.
	Lifan X60 2018 г.	1,8 л бензин механика передний	710 000 руб.
	Nissan Leaf 2014 г.	автомат передний	720 000 руб.
	Hyundai ix35 2013 г.	2,0 л бензин механика 4WD	830 000 руб.
	Hyundai Santa Fe 2012 г.	2,2 л дизель автомат 4WD	870 000 руб.
	Mitsubishi Outlander 2011 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	950 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Subaru Outback 2012 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	1 000 000 руб.
	Land Rover Range Rover 2008 г.	4,2 л бензин автомат 4WD	1 100 000 руб.
	Hyundai Tucson 2016 г.	2,0 л бензин механика 4WD	1 200 000 руб.
	Toyota Voxy 2014 г.	1,8 л бензин автомат передний	1 299 000 руб.
	BMW X5 2011 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	1 375 000 руб.
	Volvo XC90 2015 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	2 550 000 руб.
	Dodge Ram 2019 г.	5,7 л бензин автомат 4WD	5 250 000 руб.

Объявления на авторынке Новосибирска "Столица"

Цены на машины в Новосибирске — все объявления

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко призвал компанию Ford ускорить процесс поиска инвесторов и продажи автозавода во Всеволожске. Заявление он сделал 4 декабря во время ежегодной пресс-конференции.

На предприятии, открытом в 2002 году, производили автомобили семейств Focus и Mondeo. В июне 2019 года завод был закрыт в связи с уходом Форда с российского рынка легковых автомобилей. Тогда же зампред областного правительства Дмитрий Ялов утверждал, что в переговорах с Ford о покупке завода участвовали два потенциальных инвестора, готовых занять завод. Но, похоже, что переговоры ни к чему не привели — и потенциальные инвесторы «отвалились».

«Сегодня, к сожалению, мы не имеем инвестора, который придет на площадку Ford [во Всеволожске]. Этот вопрос в большей степени зависит от позиции Ford. Компании нужно принять правильное управленческое решение и сейчас [для ускорения процесса продажи завода]», — сказал сегодня Дрозденко (цитата по ТАСС).

Предприятие работало по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов), до закрытия его штат насчитывал 940 человек. Предприятие может выпускать до 125 000 машин в год.

В июне 2019 года помимо завода во Всеволожске прекратили работу автосборочная площадка Ford Sollers в Набережных Челнах, выпускавшая модели Ford Fiesta и Ford EcoSport, и моторный завод в Елабуге, производивший 1,6-литровые бензиновые двигатели Duratec для Fiesta, Focus и EcoSport.

Отметим, что другой американский концерн — General Motors — тоже никак не может найти покупателя на свой завод в Шушарах (Санкт-Петербург). Это предприятие по полному циклу выпускало модели Chevrolet Cruze, Opel Astra и Opel Antara. После сокращения присутствия GM в России в 2015 году завод был остановлен и законсервирован. Весной 2019 года по результатам внеплановой инвентаризации выяснилось, что с завода украли имущество на сумму 54,5 млн рублей. Сотрудники ЧОП, которому GM платил за охрану, оставляли посты и, возможно, сами участвовали в расхищении имущества. GM не смог предъявить претензии ЧОПу, поскольку организация «скоропостижно» ликвидировалась по собственному желанию.