Автоновости 2025-2026

Архивы автора

Организаторы отменили автосалон в Детройте, сославшись на пандемию коронавируса. При этом выставочный центр имени Кобо, где обычно проводится выставка, станет временной больницей.

Примечательно, что автосалон не просто перенесен, а полностью отменен: следующее шоу теперь состоится только в июне 2021 года.

Известие о переносе Североамериканского международного автосалона (North American International Auto Show, NAIAS) может удивить, поскольку обычно он проходит в январе. Так и было свыше 30 лет (с 1989 года), однако начиная с 2020-го было решено проводить его в июне. Причина заключается в нарастающей конкуренции со стороны январской выставки потребительской электроники CES. Она перетягивает на себя все больше внимания со стороны как посетителей, так и автомобильных компаний.

Отмену мотор-шоу уже поддержали некоторые автопроизводители. «Мы полностью согласны с организаторами NAIAS в их отсрочке. Здоровье и безопасность нашего сообщества и тех, кто работает по всей отрасли, являются главным приоритетом», — говорится в заявлении Ford Motor.

Штат Мичиган, в котором находится Детройт, сильно пострадал от коронавируса. В нем уже зафиксировано 4650 случаев заражения и 111 смертей. Это третье место среди всех штатов США.

Автосалон в Детройте стал не первой автомобильной выставкой, отмененной в связи с пандемией. Ранее аналогичное решение принято в отношении мотор-шоу Женевы и Нью-Йорка, которые должны были пройти в марте и апреле соответственно. Кроме того, на неопределенный срок перенесена международная автомобильная выставка в Пекине, которая должна была состояться в конце апреля.

Вышедший в 2014 году гибридный спорткар BMW i8 — уникальный продукт: у него нет прямых конкурентов. Он диссонирует как на фоне обычных гибридов, так и на фоне спорткупе. Но дни этого неординарного автомобиля сочтены: немецкая компания объявила о намерении остановить его производство уже в апреле.

История BMW i8 началась в 2009 году, когда был представлен концепт BMW Vision EfficientDynamics. На тот момент он выглядел невероятно футуристично. Этот стиль с минимальными изменениями был сохранен и в серийной версии.

Изначально BMW i8 оснащался трехцилиндровым бензиновым турбомотором объемом 1,5 литра (231 л.с.) и электродвигателем (131 л.с.), которые совместно развивали 362 л.с. В 2018 году была произведена небольшая модернизация: мощность электромотора увеличилась до 143 л.с., суммарная выросла до 374. Тогда же емкость АКБ нарастили с 7,1 до 11,8 кВт*ч.

Немецкий спорткар способен разгоняться до 100 км/ч за 4,4 секунды, а максимальная скорость ограничена на уровне 250 км/ч. При этом на электротяге i8 может проехать до 35 км, разгоняясь до 120 км/ч.

Сейчас BMW говорит о i8 как об удачном эксперименте. Общий объем выпуска за все годы в декабре 2019-го превысил 20 000 машин. BMW провозглашает i8 бестселлером среди гибридных спорткаров. Самыми крупными рынками сбыта были США, Великобритания, Германия, Китай и Канада. При этом BMW не пыталась сделать i8 максимально массовой моделью. Некоторые покупатели даже признают, что на момент выхода автомобиля американские дилеры BMW продавали i8 с наценкой в 50-75% и ожиданием поставки свыше года.

На свежих фотоснимках i8 соседствует с классическими моделями BMW. И это неспроста: по словам пресс-службы баварской марки, с учетом завершения теперь и сама BMW i8 станет классикой.

Пробки во Владивостоке собираются по разным причинам — это и припаркованные у тротуаров авто, и избыток транспорта, и несоблюдение ПДД. К таковым, например, относится проезд перекрестков. В центре города в пиковые часы можно видеть, как вместо одного ряда на перекрестке поворачивают три-четыре, затрудняя путь остальным участникам дорожного движения. Об этом пишет издание «Новости на VL.ru».

Четыре ряда из четырех пытаются на перекрестке повернуть налево или направо — обыденная картина утреннего и вечернего Владивостока. Несколько перекрестков, причем преимущественно в центральной части города, стоят колом из-за тех, кто не посчитал нужным соблюдать ПДД и поворачивает из любого ряда, блокируя путь другим машинам. Здесь нередки аварии, хотя их нечасто оформляют официально, если повреждения несерьезные — предпочитают разъехаться побыстрее и без привлечения ГИБДД.

В центре города таких перекрестков шесть: Светланская — Океанский проспект, Океанский проспект — Семеновская (по направлению к Суханова в районе «Изумруда»), Светланская — Алеутская, Тигровая — Набережная (водители при повороте на Тигровую выезжают на полосу встречного движения), Светланская — Лазо и, конечно же, Океанский проспект — Мордовцева — Фонтанная (возле Fresh Plaza).

Заторы скапливаются на перекрестке Бестужева — Адмирала Захарова, когда водители при повороте на Захарова выезжают на встречную полосу, и на перекрестке проспекта 100-летия Владивостока и Русской. Причем на последнем есть знаки, устанавливающие правила проезда перекрестка, но все равно все три ряда поворачивают под путепровод.

Несмотря на ежедневные пробки, сотрудников ГИБДД, регулирующих проезд, на этих перекрестках почти никогда нет. «Приоритетными местами несения службы являются аварийно-опасные участки дорог, а также места, характеризующиеся наиболее сложной дорожной обстановкой. На территории Владивостока существует более 40 аварийно-опасных участков. Это участки, не превышающие 200 метров, на которых в течение 2018 года произошло три и более ДТП одного вида или пять и более ДТП, независимо от их вида, в результате которых погибли или были ранены люди. Указанные перекрестки не являются аварийно-опасными участками дорог, в связи с чем круглосуточное несение службы нарядами ДПС не предусмотрено», — сообщили в пресс-службе городского ОГИБДД УМВД.

В ведомстве указали, что при осложнении ситуации наряды могут быть отправлены на такие участки. Хотя, например, 18 июня на перекрестке Океанского проспекта и Фонтанной пассажирские автобусы пытались повернуть налево из всех четырех рядов. Но из-за пробки они не могли проехать на Фонтанную и блокировали весь Океанский проспект от площади. Ситуация, естественно, решилась сама собой, без помощи инспекции по безопасности дорожного движения.

Тем не менее водителям стоило бы помнить, что нарушения правил проезда перекрестков и маневрирования наказываются по статьям 12.13 и 12.14 КоАП РФ. Выезд на перекресток или пересечение проезжей части, которые вынудили водителя остановиться, создав препятствие для транспорта в поперечном направлении, или невыполнение требования ПДД уступить дорогу автомобилю, пользующемуся преимуществом проезда перекрестка, влечет штраф 1000 рублей. По 500 рублей штрафа грозит тем, кто заблаговременно не занял соответствующее крайнее положение на проезжей части или начал маневрировать, не показав «поворотник».

В ГИБДД сообщили, что в 2018 году за нарушение правил проезда перекрестков к ответственности были привлечены 1683 водителя. За нарушение правил маневрирования наказали 4205 водителей.

Напомним, проезд перекрестков могли бы облегчить разметка-«вафельница» и комплексы фиксации правонарушений. Такая разметка в городе есть уже на двух перекрестках, но камер там нет, поэтому за нарушение проезда не штрафуют.

В скором времени до России доберется обновленный Mitsubishi Pajero Sport. Внедорожник уже получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), опубликованное в базе Росстандарта. ОТТС — это документ, который дает право на производство и продажу машин в России и других странах Таможенного союза.

Из документа следует, что в России будет доступна только бензиновая версия внедорожника. Силовой агрегат прежний: 3,0-литровый 209-сильный V6, работающий в паре с 8-ступенчатым «автоматом». Ему требуется бензин марки АИ-95.

Где же дизельная версия? Судя по тому, что пока местом сборки указан только Таиланд, поклонникам Pajero Sport на «солярке» придется подождать чуть дольше, пока такую модификацию начнут выпускать в России на заводе в Калуге.

Напомним, премьера обновленного Pajero Sport прошла в июле 2019 года. Внешность внедорожника освежили в духе пикапа Mitsubishi L200: передняя часть стала более строгой, а изменений сзади совсем мало. Технических новаций представлено не было, если не считать систем Lane Change Assist и Rear Cross Traffic Alert: первая следит за разметкой, вторая предупреждает о приближающихся машинах при движении задним ходом.

Дорестайлинговый Pajero Sport с бензиновым мотором оценен минимум в 3 017 000 рублей. Дизельный стоит от 2 469 000 рублей с «механикой» и от 2 732 000 рублей — с «автоматом». Цены постреформенной версии пока не объявлены. Продажи начнутся в 2020 году.

Авторынок в Ростове-на-Дону в апреле 2020 года был закрыт из-за ситуации с пандемией. В город можно въехать только при наличии регистрации или пропуска. Поэтому все ждут, когда карантин пойдет на спад, чтобы сделать покупки. 

Если раньше перекупщики приходили на авторынок по звонку клиента, то теперь площадка не работает вовсе. Продаж практически нет, по словам продавцов, торговля живет буквально на последнем дыхании. Перекупщики работают не на авторынке, а дистанционно. Как будет развиваться ситуация, пока неизвестно, но продавцы и покупатели надеются на открытие рынка с 11 мая.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Ростова-на-Дону в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2106 1987 г.	1,3 л бензин механика задний	35 000 руб.
	Лада 21099 2001 г.	1,5 л бензин механика передний	60 000 руб.
	Лада 2114 Самара 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	85 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Ростова-на-Дону в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Daewoo Nexia 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	100 000 руб.
	Лада Калина 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	115 000 руб.
	Nissan Almera 1996 г.	1,6 л бензин механика передний	120 000 руб.
	Chery Kimo A1 2008 г.	1,3 л бензин механика передний	159 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2008 г.	1,4 л бензин механика передний	180 000 руб.
	Vortex Estina 2008 г.	2,0 л бензин механика передний	185 000 руб.
	FAW V5 2013 г.	1,5 л бензин механика передний	187 000 руб.
	Volkswagen Bora 2000 г.	1,6 л бензин автомат передний	189 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Ростова-на-Дону в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Lifan Smily 2013 г.	1,3 л бензин механика передний	215 000 руб.
	Renault Laguna 2005 г.	2,0 л бензин механика передний	230 000 руб.
	Renault Symbol 2008 г.	1,4 л бензин механика передний	235 000 руб.
	ТагАЗ Вега 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	250 000 руб.
	Audi A6 1998 г.	1,8 л бензин механика передний	257 000 руб.
	Hyundai Accent 2007 г.	1,5 л бензин механика передний	260 000 руб.
	Kia Pregio 2005 г.	2,5 л дизель механика задний	285 000 руб.
	Chevrolet Cobalt 2013 г.	1,5 л бензин автомат передний	320 000 руб.
	Peugeot 308 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	330 000 руб.
	Lifan Solano 2016 г.	1,5 л бензин механика передний	370 000 руб.
	УАЗ Хантер 2009 г.	2,7 л бензин механика 4WD	375 000 руб.
	Mitsubishi Outlander 2007 г.	2,4 л бензин механика 4WD	390 000 руб.
	Peugeot 408 2012 г.	1,6 л бензин автомат передний	395 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Ростова-на-Дону в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Chery Tiggo T11 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	428 000 руб.
	Opel Zafira 2011 г.	1,8 л бензин автомат передний	430 000 руб.
	Toyota Corolla 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	445 000 руб.
	Opel Astra GTC 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	450 000 руб.
	Renault Sandero Stepway 2012 г.	1,6 л бензин автомат передний	450 000 руб.
	Renault Sandero 2015 г.	1,6 л бензин автомат передний	525 000 руб.
	Volkswagen Caddy 2011 г.	1,2 л бензин механика передний	535 000 руб.
	Kia Rio 2015 г.	1,4 л бензин автомат передний	545 000 руб.
	Volkswagen Polo 2017 г.	1,6 л бензин автомат передний	590 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Ростова-на-Дону в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Mercedes-Benz C-Class 2008 г.	1,8 л бензин автомат задний	650 000 руб.
	Mitsubishi ASX 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	685 000 руб.
	Лада Веста 2019 г.	1,6 л бензин механика передний	750 000 руб.
	Ford S-MAX 2012 г.	2,0 л бензин автомат передний	800 000 руб.
	Mercedes-Benz M-Class 2009 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	800 000 руб.
	Audi A4 2020 г.	1,6 л бензин автомат передний	900 000 руб.
	Hyundai Genesis 2015 г.	3,0 л бензин автомат задний	900 000 руб.
	Hyundai ix55 2012 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	990 000 руб.
	Renault Kaptur 2017 г.	1,6 л бензин автомат передний	995 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Ростова-на-Дону в диапазоне от 1 000 000 руб.
	BMW X5 2007 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 080 000 руб.
	Infiniti FX37 2010 г.	3,7 л бензин автомат 4WD	1 099 000 руб.
	Mazda CX-5 2014 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	1 100 000 руб.
	Audi Q3 2013 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	1 160 000 руб.
	BMW X3 2013 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	1 350 000 руб.
	Lexus GS250 2012 г.	2,5 л бензин автомат задний	1 400 000 руб.
	Lexus LX570 2010 г.	5,7 л бензин автомат 4WD	1 900 000 руб.
	Lexus NX200t 2016 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	2 600 000 руб.

Объявления на авторынке Ростова-на-Дону "Фортуна-1"

Цены на машины в Ростове-на-Дону — все объявления

На дорогах России происходят самые разные происшествия, некоторые из них достойны сюжетов голливудских фильмов ужасов. Один из таких инцидентов произошел 26 декабря в Саратовской области.

Как сообщает «РИА Новости», на 372-м километре трассы Тамбов — Пенза — Пристанное — Ершов — Озинки в Советском районе Саратовской области около 7:15 по Москве произошло ДТП с участием автомобиля Hyundai Creta, в результате которого погиб бык. Дальше ситуация развивалась стремительно: сзади двигалась «Газель», в попытке избежать столкновения машина начала резко маневрировать — и в итоге перевернулась. За ней следовал Daewoo Lanos, водитель которого не сориентировался в ситуации и столкнулся со сбившим быка Hyundai Creta. Сзади ехал ВАЗ-2104, и он ударил Daewoo Lanos. После этого некоторые участники ДТП начали выходить из своих автомобилей, и в этот момент проезжавший мимо Mitsubishi Outlander сбил водителя ВАЗ-2104.

По сообщению пресс-службы областного управления ГИБДД, в результате инцидента пострадал один человек, его госпитализировали. Как было сказано выше, в ДТП погиб бык, повреждения получили пять автомобилей.

Американская аналитическая фирма J.D. Power опубликовала рейтинг J.D. Power 2020 U.S. Vehicle Dependability Study (VDS) и назвала самые надежные трехлетние автомобили. Первое место досталось не японцам.

В основе рейтинга лежит количество проблем, с которыми столкнулись владельцы трехлетних машин в течение прошлых 12 месяцев. Расчет ведется исходя из количества зафиксированных неполадок на каждые 100 проданных экземпляров — PP100, или Problems per 100 vehicles. Чем меньше цифра — тем лучше результат. Соответственно, в рейтинге 2020 года учитываются автомобили, выпущенные в 2017-м.

Самым надежным оказался молодой бренд Genesis, который является премиум-подразделением Hyundai. Lexus, один из традиционных лидеров этого рейтинга в прошлом, на сей раз занял вторую строчку. На третьей позиции — марка Buick, входящая в GM. Также в пятерку вошли Porsche и Toyota.

Примечательно, что «корейцы» не впервые возглавляют рейтинг качества. Так, в июне 2019 года J.D. Power назвала самые качественные новые автомобили, и там три места заняли Genesis, Kia и Hyundai.

На этот раз выделился только Genesis, в то время как Kia и Hyundai продемонстрировали средний по отрасли результат.

Аутсайдерами оказались Land Rover, Chrysler, Jaguar, Volvo и GMC.

Среди марок, которым удалось существенно улучшить свой результат в сравнении с прошлогодним рейтингом, авторы исследования выделили Cadillac, Mazda, Lincoln, Ford, Buick и Volkswagen.

Также были определены наиболее качественные модели в своих классах.

Лучшие автомобили в популярных сегментах (первый столбец — лучший результат)

Лучшие минивэны, SUV и вседорожники

«Россети» в 1,5 раза — до 580 МВА — увеличили мощность подстанции, снабжающей индустриальный парк «Узловая» в Тульской области. Резиденты парка теперь могут получить до 100 мегаватт мощности. Главным потребителем электроэнергии в этой зоне является автозавод Haval Motor Manufacturing Rus, входящий в состав Great Wall Motor.

Работы по модернизации подстанции заняли четыре года, они потребовали вложений в размере 535 млн рублей. «Установлен новый автотрансформатор мощностью 200 МВА, оснащенный современными системами охлаждения и пожаротушения. Также расширены открытые распределительные устройства (ОРУ) 220 и 110 кВ на одну ячейку 220 кВ и три ячейки 110 кВ, смонтированы микропроцессорные комплексы релейной защиты и автоматики», — говорится в сообщении пресс-службы «Россетей».

Оплачивала расширение подстанции АО «Корпорация развития Тульской области», принадлежащая региональным властям и финансируемая из областного бюджета. Корпорация управляет всей индустриальной зоной «Узловая».

Автозавод Haval в Тульской области открыли в июне 2019 года, он по полному сборочному циклу производит кроссоверы F7 и F7x. В ближайшее время также начнет выпуск рамных внедорожников Haval H9 и Haval H5 (бывший Great Wall Hover H5). Проектная мощность предприятия — 80 тысяч машин в год, планируется расширение до 150 тысяч. Также резидентами индустриального парка являются завод по производству бытовой химии ООО ГК «Кволити» и ООО «ГКС», занимающееся развитием сетей водоснабжения.

«Россети» — оператор электрических сетей в России, одна из крупнейших электросетевых компаний в мире. Она управляет 2,35 млн км линий электропередачи, 507 тысячами подстанций трансформаторной мощностью более 792 тысяч МВА. 88% акций концерна находятся в федеральной собственности.

В редакционном автопарке Дрома есть кроссовер Haval F7 тульской сборки, об опыте его эксплуатации можно следить на специальной странице.

На автомобильной выставке Motor Expo 2019 в Таиланде Suzuki Motor представила концепт-кар Swift Extreme Concept. Информации о нем немного, но выглядит он впечатляюще.

От базового Swift новинка отличается передним бампером с широким вырезом, под которым расположился сплиттер, частично закрывающим головную оптику капотом, глянцевыми накладками на порогах и колесных арках, большим спойлером на крыше и маленьким на задней двери, задним бампером с четырехугольными накладками на выхлопных патрубках. Бросается в глаза и раскраска Swift Extreme Concept, которая напоминает оную у концептуальных хот-хэтчей Hyundai, а также красные тормозные механизмы.

А вот фотографий интерьера нет: на выставке машина появилась с сильно тонированными окнами, видимо, Suzuki покажет его позже.

Нет и технической информации, однако в 2017 году Suzuki представила Swift в спецверсии Sport, и у него под капотом располагается 1,4-литровый турбомотор Boosterjet мощностью 138 л.с. В паре с 6-скоростной «механикой» машина способна разгоняться до 100 км/ч за 8 секунд при максималке в 210 км/ч. Вполне возможно, что у концепта под капотом установлен аналогичный силовой агрегат.

О перспективах выхода спортивной модификации Swift на рынок местные издания не сообщают, однако, как известно, дыма без огня не бывает, и Suzuki явно присматривается к сегменту спортивных хэтчбеков.

Ульяновский автозавод оформил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на модель Пикап в новой модификации — с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Punch Powerglide 6L50. Напомним, что пассажирский внедорожник Патриот с этим агрегатом продают с августа 2019 года.

ОТТС — это документ, который дает право на производство и продажу автомобиля. Оформление сертификата на Пикап с «автоматом» означает, что новая модификация появится в продаже в течение ближайших недель.

Как и на Патриоте, на Пикапе 6L50 сочетается со стандартным для модели 2,7-литровым бензиновым ZMZ Pro (149 л.с.), раздаточной коробкой Divgi-Warner индийского производства и полным приводом типа part-time. В рамках сертификации вариант с АКП вписали в действующий ОТТС на Пикап и Профи, то есть на новую версию не стали оформлять отдельный сертификат.

Напомним, что Патриот с АКП сейчас стоит от 1 049 000 рублей. 

Punch Powerglide 6L50 выпускается на заводе в Страсбурге (Франция), УАЗ закупает ее в полностью готовом виде. 

Логически следующей в очереди «автомат» должна получить чисто грузовая линейка Профи.

По теме: Toyota LC Prado 90 против УАЗа Патриот АТ: старый «Прадик» или новый «Патрик»?