Автоновости 2025-2026

Архивы автора

С 21 декабря в России появился новый экологический класс пассажирских и грузовых автомобилей «Евро-6». Нововведения связаны с вступлением в силу изменения в техническом регламенте ЕАЭС.

С 2015 года в Евросоюзе выдаются разрешения на проезд грузового транспорта, соответствующего требованиям «Евро-6». При этом в правилах ЕАЭС прежде было предусмотрено лишь пять экологических классов. Это приводило к тому, что в России невозможно было получить ПТС для транспортного средства с шестым экологическим классом.

Согласно правилам «Евро-6», выбросы углекислого газа (C02) не должны превышать 130 граммов на километр пути, оксид азота (NOx) — 0,08 грамма. Требования относительно выбросов взвешенных частиц (PM) не изменились по отношению к экологическому классу «Евро-5» и составляют менее 0,005 г/км.

Бензин, отвечающий требованиям «Евро-6», обладает улучшенными эксплуатационными свойствами. При его работе снижается количество отложений в топливной системе автомобиля. В России производство такого бензина началось в сентябре 2018 года. Тогда его стала выпускать «Роснефть» на Саратовском НПЗ. Также новый класс бензина выпускает «Башнефть» и «Лукойл».

Пока в правительстве не разрабатывают ограничительные меры для машин стандартов «Евро-4» и «Евро-5». «На сегодня «Евро-5» можно охарактеризовать уже как высокоэкологичный класс топлива, пока не требующий повышения», — сообщили «Российской газете» в Минэнерго.

В свободном доступе оказались фотографии ангара, в котором ГАЗ хранит свои уникальные экспериментальные разработки прошлых лет. Снимки опубликовал один из пабликов в соцсети VK.com. На них запечатлены прототипы начала 2000-х годов, в свое время они наделали много шума на автосалонах и в СМИ.

В частности, на фото видно рамный внедорожник ГАЗ-3106 «Атаман-2» постройки 1999 года. Его экспрессивный дизайн был разработан командой тогдашнего шеф-дизайнера ГАЗа Игоря Безродных, но сам прототип изготовили в США на фирме Venture Industries. Также в ангаре хранится развитие темы газовского SUV модель ГАЗ-3106 постройки 2004 года, он отличается более сдержанным обликом, этот прототип сделали уже полностью на ГАЗе. Среди других интересных машин — прогулочные джипы «Комбат» 2000 и 2004 годов постройки с дизайном в стиле классического ГАЗ-69, гражданский «Тигр-2» 2006 года, опытная «новая Волга» ГАЗ-3115 2003 года и легкий фургон ГАЗ-2332 CityVan 2006 года.

За машинами явно следят не очень внимательно — у них спущены шины, а кузова покрыты толстым слоем пыли. Но хорошо уже то, что они сохранились.

Как подчеркивает автор фото, это ангар управления опытных и экспериментальных работ ГАЗа на территории завода в Нижнем Новгороде.

Возможно, однажды эти прототипы найдут достойное место в заводском музее ГАЗа.

Источник фото: vk.com/sovietcar

Ранее по теме:

• Эксклюзивное интервью Drom.ru: Игорь Безродных, бывший шеф-дизайнер ГАЗа (ноябрь 2017 года);
• История внедорожников ГАЗ: «Атаман», «Ермак», «Комбат» и ГАЗ-3106 (ноябрь 2017 года).

В марте наблюдалось активное движение на рынке и наплыв покупателей из области и деревень. Спрос был как на бюджетные автомобили, так и на более дорогие.

Из относительно дешевых разобрали многие модели: Приору, Гранту, Калину стоимостью от 100 до 250 тысяч рублей.

С приходом весны женские автомобили отправились на оформление — например, Daewoo Matiz в районе 150 тысяч рублей.

Хорошим спросом пользовались Лада Ларгус, Renault Logan, Sandero и Sandero Stepway. С рынка ушли Renault Duster 12-го года за 500-550 тысяч рублей, 13-го — до 600 тысяч и 14-15-го годов стоимостью 650 тысяч рублей.

Были популярны обмены — покупатели сдавали свои автомобили с доплатой 100-150 тысяч рублей. Так, обменяли Ладу Приору 12-го года на Volkswagen Passat 11-го, Skoda Octavia 10-го — на Chevrolet Niva 12-го, Гранту 16-го — на 13-й год.

Спросом пользовались и китайцы в ценовом диапазоне 200-300 тысяч рублей: Geely MK, MK Cross, Emgrand.

По дорогим автомобилям в связи с эпидемиологической обстановкой звонки из других регионов прекратились, люди боятся приезжать на осмотр.

В целом месяц был хорошим, люди продолжают следить за новинками на сайтах и звонить по объявлениям.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Саратова в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2108 1988 г.	1,3 л бензин механика передний	45 000 руб.
	Лада 2110 1999 г.	1,5 л бензин механика передний	49 000 руб.
	Лада 2105 1997 г.	1,5 л бензин механика задний	67 000 руб.
	Лада 1111 Ока 2002 г.	бензин механика передний	69 000 руб.
	Лада 2106 1998 г.	1,6 л бензин механика задний	95 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 4×4 2131 Нива 2007 г.	1,7 л бензин механика 4WD	139 000 руб.
	Volkswagen Passat 1997 г.	1,8 л бензин механика передний	180 000 руб.
	УАЗ 3151 1997 г.	2,5 л бензин механика 4WD	190 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Peugeot 308 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	200 000 руб.
	Fiat Albea 2011 г.	1,4 л бензин механика передний	225 000 руб.
	Geely MK Cross 2014 г.	1,5 л бензин механика передний	229 000 руб.
	Ford Focus 2006 г.	1,4 л бензин механика передний	229 000 руб.
	Kia Spectra 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	235 000 руб.
	Ford Fusion 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	240 000 руб.
	Kia Picanto 2007 г.	1,1 л бензин механика передний	245 000 руб.
	Chevrolet Aveo 2009 г.	1,2 л бензин механика передний	245 000 руб.
	Nissan Primera 2005 г.	1,6 л бензин механика передний	265 000 руб.
	Лада Гранта 2016 г.	1,6 л бензин механика 4WD	269 000 руб.
	Chery M11 2012 г.	1,9 л бензин автомат передний	312 000 руб.
	Hyundai Elantra 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	315 000 руб.
	Datsun on-DO 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	345 000 руб.
	Renault Fluence 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	349 000 руб.
	Opel Astra GTC 2010 г.	1,8 л бензин механика передний	375 000 руб.
	Nissan Almera 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	385 000 руб.
	Datsun mi-Do 2016 г.	1,6 л бензин автомат передний	397 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Лада 4×4 Урбан 2017 г.	1,7 л бензин механика 4WD	429 000 руб.
	Hyundai Solaris 2016 г.	1,4 л бензин механика передний	435 000 руб.
	Great Wall Hover 2013 г.	2,0 л бензин механика 4WD	439 000 руб.
	Лада Ларгус 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	457 000 руб.
	Chevrolet Cruze 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	468 000 руб.
	Opel Meriva 2014 г.	1,4 л бензин автомат передний	480 000 руб.
	Лада Веста 2016 г.	1,6 л бензин автомат передний	480 000 руб.
	Geely Emgrand X7 2015 г.	2,0 л бензин механика передний	490 000 руб.
	SsangYong Actyon 2011 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	580 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Mazda BT-50 2008 г.	2,5 л дизель механика 4WD	610 000 руб.
	Mitsubishi Pajero 2006 г.	3,2 л дизель автомат 4WD	639 000 руб.
	Skoda Octavia 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	650 000 руб.
	Ford Galaxy 2008 г.	2,0 л бензин механика передний	655 000 руб.
	Renault Latitude 2014 г.	2,5 л бензин автомат передний	680 000 руб.
	Renault Duster 2015 г.	2,0 л бензин механика 4WD	695 000 руб.
	Kia Ceed 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	695 000 руб.
	Kia Sportage 2011 г.	2,0 л бензин механика передний	698 000 руб.
	Nissan X-Trail 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	750 000 руб.
	Volkswagen Polo 2019 г.	1,6 л бензин автомат передний	757 000 руб.
	Lexus RX350 2007 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	820 000 руб.
	Hyundai Santa Fe 2011 г.	2,2 л дизель автомат 4WD	890 000 руб.
	Nissan Juke 2014 г.	1,6 л бензин автомат 4WD	890 000 руб.
	Nissan Murano 2012 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	945 000 руб.
	Infiniti G25 2010 г.	2,5 л бензин автомат задний	990 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Саратова в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Kia Sorento 2014 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	1 250 000 руб.

Объявления на авторынке Саратова на Вольском тракте

Цены на машины в Саратове — все объявления

В декабре 2019 года АвтоВАЗ договорился с концерном General Motors о выкупе его доли в размере 50% в тольяттинском ЗАО СП «GM-АвтоВАЗ», вследствие чего внедорожник Chevrolet Niva сменил имя на Niva (без марки). Теперь начался процесс перехода сбыта «GM-АвтоВАЗа» под крыло АвтоВАЗа.

Как сообщает портал лада.онлайн со ссылкой на руководителя пресс-службы АвтоВАЗа Сергея Ильинского, Chevrolet Niva уже продается в некоторых фирменных дилерских центрах Lada.

АвтоВАЗ, по сути, запустил процесс трансформации модели из Chevrolet в Lada. Пока в автосалонах будут продавать Нивы с эмблемами Chevrolet, ближе к августу АвтоВАЗ проведет небольшую модернизацию, и модель получит эмблемы Lada.

До сих пор Chevrolet Niva продавались через собственную дилерскую сеть «GM-АвтоВАЗа». Иногда она пересекалась с автосалонами Lada или General Motors.

Таким образом, с 2020 года АвтоВАЗ будет параллельно выпускать сразу две линейки внедорожников: и бывшую Chevrolet Niva, и классическую Lada 4×4.

СП «GM-АвтоВАЗ» было основано в 2001 году. Сначала в проекте участвовали три стороны: АвтоВАЗ и GM владели по 41,6% акций, 16,8% акций обладал Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР). В 2012 году ЕБРР вышел из проекта, в конце 2019-го GM продал свою долю в проекте АвтоВАЗу.

В базовой комплектации Lada Niva продается в России по цене от 701 000 рублей, машина оснащается атмосферным 1,7-литровым бензиновым двигателем мощностью 80 л.с. Lada 4×4 FL продается по цене от 552 900 рублей, и под ее капотом установлен практически идентичный 1,7-литровый мотор мощностью 83 л.с.

По итогам 2019 года в России было зафиксировано 20 тысяч автомобильных краж, что на 14% меньше, чем в 2018-м. На этом фоне МВД России обнародовало информацию о наиболее популярных способах угона, а также о том, какие машины интересуют угонщиков в первую очередь.   

Как сообщает «РИА Новости» со ссылкой на МВД, «в настоящее время наиболее распространенными способами хищения автомобилей являются взлом замков дверей и замка зажигания с помощью механических приспособлений (проворотов); разбивание бокового стекла для проникновения в салон и использование проворота замка зажигания или дубликата ключа зажигания; применение специальных радиоэлектронных средств для проникновения в салон автомобиля, запуска двигателя, блокирования охранных систем».

Порой злоумышленники угоняют автомобили при помощи ключей, похищенных у владельца путем их подмены при осмотре машины.

Также ведомство сообщает, что чаще всего злоумышленники выбирают беззащитные автомобили, которые не оснащены механическими или электронными охранными комплексами. При этом эффективность дорогого охранного устройства напрямую зависит от квалификации лиц, занимавшихся его установкой.

В Сети опубликовали уникальные фото из архива АвтоВАЗа — на них запечатлен макет рестайлинговой версии Лады Нивы, подготовленный в дизайн-центре завода во второй половине 80-х годов. Машина на черно-белых снимках сфотографирована в ракурсах 3/4 спереди и 3/4 сзади.

От классической Нивы образца 1977 года макет отличается серьезно переработанными передком и задком. Задняя часть с вертикальными фонарями и доходящей до бампера дверцей багажника в итоге была воплощена в модернизированной модели ВАЗ-21213, которая пошла в производство в 1993 году, — нынешний ВАЗ-21214 внешне от него отличается лишь деталями. А вот новая передняя часть в серийное производство так и не пошла. Дизайнеры АвтоВАЗа наделили ее решениями, напоминающими японские внедорожники начала 80-х. В частности, угловой световой элемент, объединяющий указатель поворота и габаритный огонь, — явный привет Mitsubishi Pajero L040 образца 1981 года. Решетка радиатора с захватом фар напоминает и Паджеро, и тогдашнюю Toyota Land Cruiser J60.

На снимке можно заметить, что капот имеет отчетливое разделение по продольной оси — это значит, что новые элементы сделаны из макетного пластилина или пластика: дизайнеры экспериментировали и искали разную геометрию поверхностей передка на двух половинках. При этом весь остальной автомобиль — настоящая «железная» и рабочая Нива.

Наверное, это к лучшему, что такой передок в производство не пошел — ведь фары с установленными над ними подфарниками-бровями давно стали визитной карточкой и фирменным лицом Нивы. Такие узнаваемые стилистические решения со временем не устаревают.

Напомним, на днях АвтоВАЗ объявил цены на Lada 4×4 (Нива) с полностью новым салоном — она стоит у дилеров от 553 900 рублей.

Горьковский автозавод после новогодних праздников отправил большинство своих рабочих в корпоративный отпуск, однако работа внутри завода будет проводиться, поскольку в планах у ГАЗа значится старт производства нового микроавтобуса.

Как сообщает аналитическое агентство «Автостат», с 9 по 24 января рабочие ГАЗа будут находиться в корпоративном отпуске, который согласован с профсоюзным комитетом предприятия. Часть коллектива завода будет заниматься подготовкой конвейера к выпуску низкопольного микроавтобуса ГАЗель City, также будет проводиться обслуживание и ремонт различного оборудования.

Микроавтобус ГАЗель City был представлен на выставке Comtrans 2019, которая проходила в сентябре. В базовой версии салона он рассчитан на перевозку 22 пассажиров (17 сидячих и 5 стоячих мест).

Благодаря низкому полу, который опирается на усиленную раму и широкой центральной раздвижной двери, ГАЗель City куда удобнее своих предшественников, машина также позволяет перевозить пассажиров в инвалидных колясках. В ходовой части микроавтобуса установлены пневматические стойки, благодаря которым во время остановки машина может «приседать». На всех колесах автомобиля реализованы дисковые тормозные механизмы.

14 марта — соревнования по джип-триалу.

В субботу, 14 марта, в Хабаровске состоится третий этап Чемпионата Хабаровского края по джип-триалу (Кубок мэра «Даманская сталь» на призы Героя Советского Союза Владимира Орехова). В однодневных соревнованиях примут участие до 60 экипажей.

Джип-спринт — соревнования по технике и скорости вождения полноприводных автомобилей на специально подготовленной трассе. Трасса представляет собой несколько спецучастков, ее общая протяженность — не более 13 км. Экипажи стартуют в соответствии с протоколом старта друг за другом с временным интервалом. Задача экипажей — проехать все спецучастки последовательно, потратив наименьшее время.

Краткая программа мероприятия:

09:00 — начало регистрации участников и технической инспекции.
10:30 — начало брифинга.
11:00-17:30 — проведение соревнований.
18:00 — начало церемонии награждения.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Хабаровский район, трасса «ХабАвтоРинг» в селе Тополево (cхема проезда).

Подробности: 4wdsport.ru

Фото: издание «Новости на DVhab.ru»

Житель Лазовского района Приморья после вмешательства судебных приставов оплатил долг в размере 76 тысяч рублей, который накопился из-за неуплаты дорожных штрафов. Всего в отношении мужчины было возбуждено 111 исполнительных производств, объединенных в сводное.

Судебный пристав-исполнитель вынес постановление об обращении взыскания на денежные средства правонарушителя, находящиеся на банковском счете, а также уведомил его о том, что направит в суд заявление об ограничении в специальном праве на управление транспортными средствами.

— Предупреждение эффективно подействовало на автолюбителя, который в кратчайшие сроки изыскал необходимую сумму и погасил задолженность в полном объеме, — сообщает пресс-служба УФССП России по Приморскому краю.

Напомним, в начале апреля во Владивостоке задержали водителя, который за два года получил 134 штрафа на сумму 191 тысяча рублей. Долг мужчина полностью оплатил.

Статьи по теме:

• Мне пришло «письмо счастья»: в чем разница между уведомлением, повесткой, требованием и вызовом?
• Как быстро узнать о штрафе и оплатить его со скидкой
• Как правильно оплачивать штрафы ГИБДД через Интернет
• Как оспорить необоснованный штраф? Типичные ошибки ГИБДД и методы борьбы с ними
• Можно ли не платить штрафы и жить спокойно?
• Бремя долгов. Ограничения на регистрацию автомобилей и как их снимать
• Лишение прав за долги. За что, на сколько, как возвращать

Входящая в состав Great Wall Motor китайская компания Haval анонсировала скорое начало производства в России товарных образцов рамного внедорожника Haval H5 (бывший Great Wall Hover H5) — сообщение об этом она разместила на своей странице в VK.com. Выпуск модели по полному сборочному циклу — со сваркой и окраской кузовов — будет вестись на заводе фирмы в Тульской области. Напомним, что Дром сообщал о планах по выпуску Ховеров под Тулой еще в октябре 2019 года.

Сейчас в Узловой производят три модели — семейный кроссовер Haval F7 и спортивный F7x, а также большой рамный внедорожник Haval H9.

В сообщении Haval отдельно отмечается, что технология покраски H5 будет аналогична той, что применяется при изготовлении H9, в части антикоррозийной защиты она включает следующие процессы: 

• электрофоретическое покрытие всего кузова;
• нанесение антикоррозийного воска на двери и крышку багажника;
• автоматизированное нанесение антикоррозийного покрытия PVC на днище автомобиля;
• нанесение антикоррозийного воска на раму, переднюю и заднюю подвески.

Из контекста сообщения следует, что H5 будет обладать высокой стойкостью к ржавлению.

Напомним, тестовые партии Haval H5 были собраны еще в феврале — машину уже показали дилерам марки. В марте внедорожник прошел в России сертификацию, и, судя по опубликованному в базе Росстандарта документу, его оснастят проверенным временем турбированным мотором Mitsubishi серии 4G63T. Мощность двигателя составляет 149 или 177 л.с. в зависимости от версии, работать он будет с 6-скоростной «механикой» Zhejiang Zhongma ZM016HF. Привод — только подключаемый полный.

Продажи H5 должны были начаться в конце апреля, но узловский завод Haval из-за карантина уходил в незапланированный простой. Вероятно, сроки появления H5 на рынке сдвинут на май. Цены на модель пока не объявлены, но ожидается планка в районе от 1,2-1,3 млн рублей за базовую комплектацию. То есть Ховер снова станет главным конкурентом УАЗа Патриот.

Напомним, что Great Wall Hover в родном для себя Китае вышел в 2005-м. По большей части кузовных элементов эта модель воспроизводит японский Isuzu Axiom образца 2002 года, рамное шасси также похоже на то, что использовалось на Axiom и Rodeo. В России у Ховера было несколько жизненных циклов: с 2005-го по 2014-й его продавали через сбытовую сеть компании «Ирито», она же локализовала его производство — сначала на заводе «Электроизолятор» в Гжели, а затем на мощностях вновь построенного автозавода в Липецке (ныне закрыт). После финансовых разногласий с Great Wall Motor продажи и выпуск Ховеров в России прекратились. В 2017 году модель вернулась — тогда за дистрибуцию взялась фирма «Чайна Автомаркет», производство она наладила на созданном с нуля заводе «Ставрополь-Авто». В 2019 году завод остановился из-за финансовых проблем совладельцев завода — Хаджи-Мурата Дерева и Абубакара Арсамакова. Во время своего «второго пришествия» модель называлась DW Hower H3 / H5.

В самом Китае к производству готовится Haval H5 второго поколения — это будет совершенно новая модель с брутальным дизайном.

В редакционном автопарке Дрома два года использовался Ховер липецкой сборки. Об опыте его эксплуатации можно прочитать на тематической странице.