Автоновости 2025-2026

Архивы автора

Люксовая марка Cadillac (принадлежит концерну General Motors) в феврале 2020 года представила пятое поколение полноразмерного кроссовера Escalade. На дворе вторая половина апреля, и дело дошло до его удлиненной модификации ESV.

Удлиненная версия в гамме Эскалейда присутствует со второго поколения — с 2002 года. Примечательно, что стандартный Escalade базируется на Chevrolet Tahoe, ESV — на Suburban. Из-за этого у них разная колесная база, хотя технически машины унифицированы. Длина Escalade ESV составляет 5766 мм, что на 69 мм больше, чем у машины прошлого поколения, и на 384 мм больше стандартного Escalade. Колесная база Escalade ESV на 335 мм длиннее, чем у обычной версии, и на 104 мм превышает показатель Escalade ESV предыдущей генерации. По данным Cadillac, длина пространства для ног задних пассажиров со сменой поколения теперь составляет 933 мм. В салоне, в зависимости от комплектации, во втором ряду могут быть как два раздельных кресла, так и трехместный диван. Объем багажника составляет внушительные 1214 литров, со сложенными сиденьями второго и третьего рядов — 3585 литров.

Задние двери у Escalade ESV длиннее, чем у обычной версии, и имеют прямой вертикальный разъем, а хромированный молдинг у стекол ровный (у обычной версии он изогнут).

С технической точки зрения без сюрпризов: под капотом у Escalade ESV располагается бензиновая атмосферная «восьмерка» L86 Ecotec третьего поколения, мощность которой составляет 426 л.с., степень сжатия — 11,5:1. Есть и 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый турбодизель LM2 Duramax мощностью 281 л.с. Работают оба мотора с 9-скоростным «автоматом». Задняя подвеска у новых Escalade и Escalade ESV — независимая пружинная, за доплату можно заказать машину с «пневмой».

В США обе модификации появятся в продаже осенью, в России, вероятно, уже в 2021 году. В нашей стране базовый Escalade четвертого поколения оценивается в 4 990 000 с учетом различных акций, модификация ESV на 300 000 рублей дороже.

23 апреля в России начались продажи обновленного Jaguar F-Type. Минимальная цена британского спорткара — 5 715 000 рублей.

Обновленный F-Type был представлен в декабре 2019 года. Фары у него стали зауженными и вытянутыми по ширине. В очередной раз увеличился размер радиаторной решетки. Под новый стиль подогнана и форма капота. Небольшие изменения есть и сзади: другой стала форма фонарей. Внутри аналоговые приборы заменены 12,3-дюймовым дисплеем. Он может обновляться «по воздуху», как и новая мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. В дополнение к этому производитель повысил качество материалов отделки.

В строю остались прежние моторы объемом 2,0 (300 л.с. мощности и 400 Нм крутящего момента) и 3,0 литра (V6, 380 л.с. и 460 Нм). Оба сочетаются с 8-ступенчатым «автоматом» и задним приводом, для V6 также предлагается полный привод. На вершине моторной линейки остался знаменитый 5,0-литровый V8 с компрессором (575 л.с. и 700 Нм). Топ-версия SVR пока вообще пропала из модельного ряда.

В базовой версии P300 предусмотрен 2,0-литровый мотор и задний привод. Минимальная цена — 5 715 000 рублей. 380-сильный заднеприводный P380 стоит от 7 087 000 рублей. Он же с полным приводом — от 7 390 000 рублей. Топ-версия P575 с 575-сильным V8 обойдется почти в 9 892 000 рублей.

Идентичные модификации доступны и для родстера со складным матерчатым верхом. Его базовая цена составляет 5 928 000 рублей. Аналогичная самому начальному купе версия R-Dynamic обойдется в 6 412 000 рублей. Таким образом, за «срезанную крышу» придется доплатить примерно 700 000 рублей.

До обновления Jaguar F-Type стоил минимум 5 315 000 рублей.

Honda начала предлагать в Японии необычный сервис: компания сдает в месячную аренду автомобили. Срок аренды может составлять от 1 до 11 месяцев.

Новый сервис получил название Honda Monthly Owner. Производитель предлагает «снять» автомобиль минимум на один месяц за фиксированную плату. В нее включены все расходы: страховка, регистрационный сбор, плата за техосмотры и автомобильный сбор. Остается только заправляться и при необходимости оплачивать парковку.

На выбор предлагаются несколько моделей: N-BOX, Fit Hybrid, Freed Hybrid, Vezel Hybrid и N-BOX, адаптированный для инвалидных кресел. Цены начинаются от 29 800 иен в месяц (=17 250 рублей) за аренду N-BOX.

Производитель установил ограничение месячного пробега — 1000 км. Этот лимит можно и превысить, но тогда за каждый дополнительный километр придется заплатить 6 иен (=3,5 рубля).

Новый сервис нацелен на потребителей, которым не нужен автомобиль на длительный срок, но при этом требуется машина на небольшой период. Honda приводит следующие примеры потенциальных клиентов: корпоративные сотрудники в командировках, беременные женщины или пациенты, которым требуется периодически ездить в больницу, и так далее.

30 машин рыбаков частично провалились под лед на острове Русский во Владивостоке, пострадавших нет. Автомобили вытаскивают силами регионального управления МЧС.

«Частично провалились под лед в бухте Воевода около 30 машин, часть — по крышу, часть — по капот, кто-то — по колеса. Часть рыбаков уже смогли сами выехать, другим помогают спасатели: они тросами вытягивают машины», — цитирует представителя МЧС агентство «РИА Новости».

По его словам, причиной инцидента стало то, что рыбаки нарушают запрет о выезде на лед на машинах: автомобили поставили рядом друг с другом на акватории. Глубина в этом месте не превышает двух метров, отметил собеседник.

МВД и Минэкономразвития согласовали концептуальную схему продажи «красивых» автомобильных номеров. Государственные регистрационные знаки (ГРЗ) будут поделены на обычные и «красивые» — с совпадающими буквами, цифрами и т. д. (конкретные принципы формирования разработают позже). Получить второй тип ГРЗ можно будет через портал госуслуг, заполнив заявление при регистрации авто.

Как пишет «Коммерсантъ», помимо стандартной процедуры (получение номера, сгенерированного системой) будет доступна новая: выбрать комбинацию самому, заплатив повышенную пошлину (например, 5–10 тысяч рублей, размер еще не определен).

В этом случае автовладелец вводит на портале желаемое сочетание, проверяет, не занято ли оно, и подтверждает бронь. В течение суток номер надо выкупить. Также можно будет выбрать номер из массива «красивых»: пошлина окажется на порядок выше (может достигать 200–300 тысяч рублей), но размер еще не определен. Возможно, что в Налоговом кодексе пропишут базовые ставки для номеров конкретных серий. Подобная схема уже работает в Казахстане, где повышенную пошлину платят за номера с цифрами 001–009.

Предусмотрен другой вариант, когда на конкретную серию номеров распространяется повышающий или понижающий коэффициент: субъекты Федерации смогут их вводить региональными законами. Или же ГРЗ, который гражданин хочет купить, может быть выставлен на аукцион. Такую инициативу Минэкономики выдвинуло для создания дополнительных источников пополнения бюджетов. Если гражданин соглашается на участие в торгах, сначала ему выдают обычный номер из «общего» массива, а уже после окончания торгов (они будут длиться примерно месяц) госзнак можно заменить. Правила проведения аукционов утвердят постановлением правительства.

Спекулятивные схемы продажи «красивых» ГРЗ на рынке планируется прикрыть. Сейчас «красивые» номера продают вместе с автомобилем-донором. По разрабатываемым правилам при продаже машины вместе с этим ГРЗ новый владелец должен будет еще раз заплатить за «особый» знак повышенную госпошлину. Если он делать этого не захочет, ГРЗ вернется в ГИБДД, а владельцу выдадут обычный госзнак. Исключение сделают только для ситуаций, когда машина с «красивым» номером регистрируется на другого человека в связи с получением ее по наследству.

Разработать правила проведения аукционов по продаже госзнаков еще в 2010 году распорядился Владимир Путин, работавший тогда премьером. Минэкономики начало готовить проект в 2018 году. Изначально ведомство настаивало исключительно на проведении аукционов, ГИБДД — на использовании фиксированной госпошлины. Когда именно планируется внедрять новую систему — еще неизвестно.

15 апреля АвтоВАЗ запустил систему онлайн-заказа автомобилей. Выбрать можно любую модель из тех, что есть в наличии у официальных дилеров.

Онлайн-заказ оформляется на официальном сайте компании. Для начала следует задать регион и город. Затем необходимо выбрать модель, комплектацию и цвет. После этого выдается список дилеров, у которых есть в наличии интересующая машина.

Финальный этап создания заказа — заполнение персональных данных (ФИО, электронной почты и телефона). После этого система уведомит дилера. Менеджер автосалона должен связаться с клиентом для «дистанционной презентации выбранной машины и обсуждения деталей сделки».

«После оплаты, в зависимости от ситуации в регионе, автомобиль можно забрать в автосалоне или заказать доставку на дом с помощью эвакуатора», — объяснили в компании. При этом способы оплаты не уточняются.

В условиях пандемии и самоизоляции многие компании в экстренном порядке запускают продажу автомобилей через интернет. Сейчас онлайн-продажи — это единственный способ реализовать машины, говорит вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» и владелец компании РТДС Андрей Петренко: «В существующей ситуации это не изменение тренда продажи автомобиля через интернет, а единственная возможность, которая существует на сегодняшний день купить машины по старым ценам. Мы столкнулись с ситуацией, когда у нас, с одной стороны, распространяется коронавирус, а с другой — рубль по отношению к доллару и евро растет. Соответственно, тарифы на автомобили меняются, уже есть новые цены».

Впрочем, онлайн-продажи машин все равно будут единичными. Среди ключевых проблем отмечаются неподготовленность дилеров и представительств, отсутствие проработанной схемы онлайн-оплаты и высокая комиссия за эквайринг, а также желание клиента перед оплатой «пощупать» свой автомобиль.

В 2019 году с продажами через интернет экспериментировала Renault: она предлагала купить таким образом новый кроссовер Arkana. Однако из 300 выставленных на продажу машин удалось реализовать лишь две.

Падение мировых цен на нефть никак не отражается на конечных потребителях — клиентах автозаправок. Ни один вид топлива за месяц с момента последнего обзора издания «Новости на VL.ru» не подешевел во Владивостоке. Напротив, в среднем цена бензина и дизеля выросла на 1%.

АО «ННК-Приморнефтепродукт» подняло цену на бензин в первых числах марта. АИ-92 преодолел отметку в 45 рублей, подорожав на 0,9%. На 40 копеек повысилась цена на АИ-95 и АИ-98. Дизель остался на уровне 5 февраля.

Чуть ниже, но зато на все виды топлива, продемонстрировала рост НК «Роснефть». И бензин, и дизельное топливо прибавили по 0,6%, или по 30 копеек к литру.

На «Октанте», как всегда, нет единой ценовой политики. На 0,6% повысились цены на АИ-92 и АИ-95, на 0,2% — на АИ-98. Это на 30 и 10 копеек за литр соответственно. При этом дизельное топливо продается по прежней цене.

Сильнее всего за месяц повысилась цена АИ-95 у сети «Бензо» — на 1,3 рубля за литр, что составляет почти 2,9%. На 92-й бензин цена выросла на 80 копеек, или 1,8%. АИ-98 и дизтопливо выросли в цене на 1%, или 50 копеек за литр.

На заправке «Восток-Ойл» только стоимость 98-го бензина осталась на прежнем уровне. Дизельное топливо перевалило за 50 рублей и стало стоить 50,4 рубля за литр. АИ-98 на этой заправке по-прежнему стоит 50 рублей, как и месяц назад. Самые ходовые виды бензина, 92-й и 95-й, подросли на 60 копеек и 1,1 рубля соответственно.

На небольших заправках по сравнению с бензином сильно подорожало зимнее дизельное топливо. Так, на «RS-Нефть» бензин прибавил в среднем по 0,9%, зато дизель подорожал сразу на 2,1%.

Примерно такая же картина и на заправке Östwald, где бензин подорожал на 0,7%, или 30 копеек за литр, а вот дизель — на 1,25%, или на 60 копеек за литр.

Текущие цены на топливо на АЗС Владивостока (полная таблица)

В 2020 году в Южно-Сахалинске планируется отремонтировать более 20 километров дорог, а также приступить к капитальному ремонту еще трех участков. Наращивание темпов стало возможно благодаря инициативе главы региона Валерия Лимаренко по перераспределению средств дорожного фонда в пользу муниципалитетов.

Комплексные работы по обновлению улично-дорожной сети проводятся в том числе в рамках реализации регионального и национального проектов «Безопасные и качественные автомобильные дороги», в которых Южно-Сахалинск участвует второй год подряд. По данным МКУ «Управление дорожного хозяйства и благоустройства», в нынешнем году планируется завершить начатые в 2018-2019 годах строительство и реконструкцию:

• автомобильной дороги с. Дальнее — Елочки;
• участка ул. И. П. Фархутдинова (от пр. Мира до ул. Ленина);
• дорог в 25-м микрорайоне Южно-Сахалинска;
• дорог в с. Дальнее, в том числе моста через р. Владимировка (правобережье р. Владимировка).

Также в этом году начнется строительство четырехполосной автомобильной дороги по ул. Пограничной от Комсомольской до ул. Горького. Помимо тротуаров на новом участке появятся велодорожки. На территории планируется высадка зеленых насаждений. В данный момент идут подготовительные работы — расчистка территории от гаражей. Отметим, что летом масштабных перекрытий из-за строительных работ не планируется. Завершат строительство нового участка улицы до 1 ноября 2020 года.

Что касается капитального ремонта дорог, то в этом году приступят ко второму этапу ремонта Коммунистического проспекта на участке от пр. Мира до ул. Вокзальной. Также будут завершены работы на участке ул. 2-й Центральной от ул. Ивана Куропатко до железнодорожных путей. Кроме того, капитально отремонтируют и ул. Больничную — от пр. Мира до ул. Ленина.

В планах на 2020-й — продолжить работы по капитальному ремонту еще двух объектов и начать капремонт на участках:

• ул. Ленина (от заезда на ОТБ до ул. Сахалинской);
• ул. Украинской (от моста через р. Красносельскую до жилого дома № 139 — первый этап);
• ул. Памятной (от ул. Холмской до кладбищенского комплекса «Ласточка»).

В рамках ремонта улично-дорожной сети в 2020 году планируется выполнить работы на ул. Детской (от ул. Комсомольской до ул. Садовой) и ул. Лермонтова (от ул. Сахалинской до ул. Холмской). За пределами Южно-Сахалинска будет продолжена работа по ремонту автодороги до Синегорска (от ул. Ключевской до с. Санаторное).

Также в 2020 году будет благоустроена ул. Деповская от ул. Тихой до ул. Кирпичной. Напомним, что работы по благоустройству начались здесь в прошлом году.

По словам заместителя начальника управления МКУ «Управление дорожного хозяйства и благоустройства» Татьяны Окутиной, помимо запланированных строительно-монтажных работ, в этом году начнутся проектные работы по строительству и реконструкции дорог.

— Нами запланировано проектирование строительства участков дорог по ул. Авиационной от пр. Мира до ул. Комсомольской и в селе Дальнее. Проектируется капитальный ремонт автомобильных дорог в селах Ключи, Березняки, Новая Деревня. Также в этом году мы приступим к разработке проектов по реконструкции ул. Горной от ул. Физкультурной до ЖК «Серебряный бор» и ул. Горького на участке от Больничной до ул. Зимы, — отметила Татьяна Окутина.

Добавим, что в 2021 году завершатся проектные работы по реконструкции автомобильной дороги «Южно-Сахалинск — Синегорск». На первом этапе дорожное покрытие обновят на участке от Санаторного до путепровода.

Nissan нарядил Leaf «в костюм» рождественской елки. На кузов установили сотни лампочек разного калибра, запитанных от батареи электромобиля.

На самом деле инсталляция сделана для рекламы электромобиля. В частности, Nissan описывает преимущества системы e-Pedal. При активированной функции e-Pedal электромобилем можно управлять при помощи только одной педали акселератора: нажал — машина поехала, отпустил — автоматически задействуются тормоза (стоп-сигналы при этом также зажигаются). По мнению компании, этого будет достаточно для 90% всех дорожных ситуаций.

При активации режима e-Pedal рекуперация энергии становится более агрессивной.

Nissan заявляет, что за год при среднем пробеге 18 000 км Leaf накапливает около 744 кВт*ч рекуперативной энергии не без помощи e-Pedal. Этого хватит, чтобы зажечь 266 елок с 700 лампочками на один час. Также этот запас можно пустить на работу электрических духовок: они смогут проработать 297 часов.

Помимо этого, можно в течение пяти часов смотреть новогодние передачи на 744 телевизорах. Также на пять часов можно будет зажечь 1000 светодиодов на 10 783 домах.

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал постановление, которое определяет порядок маркировки шин и покрышек. Обязательной маркировка станет с 1 ноября 2020 года, а продажа всей немаркированной продукции (остатки со складов) будет запрещена с 1 марта 2021 года. Постановление подробно описывает весь порядок нанесения меток, контроля передвижения товара, сроки этих процессов и предоставление отчетности по ним.

На шины будут наноситься средства идентификации в виде двухмерного штрихового кода или товарной этикетки символики Data Matrix. Кроме того, дополнительно могут наноситься радиочастотные метки (RFID). Маркироваться будет каждая произведенная, ввезенная или проданная шина индивидуально.

Потребитель с помощью мобильного приложения «Честный знак», считав специальный штрих-код, сможет самостоятельно удостовериться в законности продажи конкретной шины и получить информацию о товаре и его производителе.

Маркироваться должны будут не только вновь производимые и ввозимые шины и покрышки, но и та продукция, что была выпущена ранее, но еще не продалась. Средства идентификации должны позволить проследить не только ввод шин в оборот, сам оборот (перемещение от производителя/импортера до конечного продавца), но и вывод из оборота (передача товара конечному пользователю).

Внедрение повышенного контроля за шинной продукцией будет проходить поэтапно. Сначала изготовители, импортеры, а также оптовые продавцы должны будут зарегистрироваться в системе мониторинга, затем наладить аппаратуру по маркировке и протестировать ее работу совместно с оператором системы и после установления всех недочетов запустить работу. Оператором системы маркировки является Центр развития перспективных технологий, который помимо обеспечения работы системы предоставляет коды маркировки.

Маркировка шин проводится по аналогии с чипированием меховых изделий, которое было введено в 2016 году и показало свою эффективность как по повышению собираемости налогов, так и по повышению качества товара. Наряду с обязательной маркировкой шин будут введены подобные правила для парфюмерии, изделий легкой промышленности (постельного белья) и фотоаппаратов.