Автоновости 2025-2026

Архивы автора

В минувшее воскресенье состоялся автомобильный парад в честь интронизации нового императора Японии. Маршрут открытого автомобиля, в котором находились император и его супруга, составил 4,6 км от императорского дворца до резиденции Акасака (Токио). Поприветствовать их вышло около 119 тысяч жителей, которые заполнили все улицы по ходу следования праздничной процессии. Для сравнения, Токийский автосалон, завершившийся на прошлой неделе, посетило порядка 1,3 миллиона человек.

Изнанка торжественного события не так радужна. В октябре кабинетом министров Японии были опубликованы результаты опроса экономических наблюдателей, показавшего, что мелкий бизнес в стране пребывает в глубоком кризисе и до сих пор находится на уровне мая 2011 года, когда экономика обрушилась вследствие Великого восточно-японского землетрясения.

Накануне октябрьского повышения ставки налога на потребление наблюдался кратковременный покупательский ажиотаж, за которым последовал резкий обвал активности покупателей. Главные газеты Токио сегодня пестрят пессимистичными заголовками о мрачном будущем мелких лавочек. 

Ухудшаются показатели и в других областях, таких как домашние хозяйства, крупный бизнес, занятость населения. Неминуемо упали и продажи новых автомобилей, причем спад продаж оказался сильнее, чем прогнозировалось. В ближайшие три года можно ждать снижения финансовых показателей, которое станет особенно заметно в высокоприбыльных сферах, в том числе в автомобильной промышленности.

Российское отделение китайской Chery рассказало некоторые подробности о комплектации семиместного кроссовера Tiggo 8, который скоро должен поступить на рынок РФ.

Автомобиль будет предлагаться с 2,0-литровым бензиновым турбомотором в сочетании с бесступенчатым вариатором. Мощность мотора — 170 л.с., крутящий момент — 250 Нм. 

В спецификации для нашей страны эта модель будет комплектоваться полностью светодиодными фарами (они светят ярче, чем фары с галогеновыми лампами),  системой дистанционного запуска двигателя, бесключевым доступом в салон автомобиля, электроприводом дверцы багажника. Обещан «полный зимний пакет», который включает обогрев сидений со ступенчатой регулировкой, подогрев руля, обогрев зеркал заднего вида, обогрев всей поверхности переднего и заднего стекол и подогреваемые форсунки омывателя. Медиасистема, цифровой дисплей приборной панели и экран климат-контроля будут полностью русифицированы, SOS-комплекс ЭРА-ГЛОНАСС гармонично впишут возле потолочного светильника. Для России машина получит 18-дюймовые легкосплавные диски на шинах Cooper. Сиденья — американской марки Lear, передние будут иметь электропривод регулировок в шести направлениях. 

«Восьмой» — самый крупный из семейства Tiggo, его длина, ширина и высота составляют 4700, 1860 и 1705 мм соответственно, колесная база — 2710 мм. Машина построена на модульной платформе T1X, Chery создала ее совместно с британским концерном Jaguar Land Rover, с которым у нее совместное производство в Китае. Передняя подвеска независимая, типа МакФерсон, задняя — независимая, многорычажного типа.

Привод — только передний, но хорошим подспорьем на плохих дорогах станут клиренс величиной 190 мм и малые углы въезда и съезда — 20 и 23 градуса соответственно.

Сиденья в салоне расположены в три ряда по классической схеме 2+3+2, при пятиместной конфигурации объем багажника составляет 892 литра, при семиместной — 193 литра. Если сложить оба задних ряда, можно получить объем 1932 литра.

Продажи Tiggo 8 стартуют в марте. Цена пока держится в секрете, наш прогноз — от 1,2-1,3 млн рублей. То есть это будет самый дорогой Чери на российском рынке.

Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на Tiggo 8 было получено еще в конце 2019 года. Машина будет импортироваться в Россию из Китая в готовом виде, локализация не планируется. ОТТС — это документ, который позволяет начать продажи автомобиля на рынке России и других стран ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Киргизия, Армения).

22 декабря — первый этап чемпионата по любительским автогонкам на льду ICE Rally.

Во Владивостоке стартует новый сезон ледовых автогонок.

Соревнования проводятся в личном и командном зачетах. Участником может стать любой человек, имеющий водительское удостоверение и транспортное средство категории В.

В личном зачете участники делятся на следующие классы:

• 1-й — задний привод (RWD);
• 2-й — передний привод (FWD);
• 3-й — полный привод (4WD);
• 4-й — полный привод с нагнетателем (4WD-T);
• 5-й — кроссоверы и внедорожники (SUV & OFF-Road);
• 6-й — моноприводные автомобили на спортшипе (SPORT);
• 7-й — полноприводные автомобили на спортшипе (SPORT+).

Программа мероприятия:

10:00-10:30 — регистрация участников, техническая инспекция автомобилей.
10:30-11:00 — ознакомление с трассой (для тех, кто уже зарегистрировался).
11:00-11:30 — брифинг, награждение призеров предыдущего этапа.
11:30-16:30 — зачетные заезды.
16:30-17:00 — закрытие соревнований.

Стартовые взносы — от 500 до 1500 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Надеждинский район, село Прохладное, на льду Углового залива. Карта проезда.

Подробности: Регламент, заявка на участие, страница ВКонтакте, VL.ru. Группа в WhatsApp: +7-924-267-19-68.

22 декабря — джип-спринт «Снежный рывок».

В воскресенье, 22 декабря, состоится двухчасовая гонка по бездорожью на радиоуправляемых моделях масштаба 1/10-1/8, имеющих рамную и каркасную конструкцию. Запланирован общий старт без деления по категориям. Победителю гонки вручат переходящий кубок.

Организатор мероприятия — общественная организация «Федерация автомодельного спорта Уссурийского городского округа».

Начало — в 11:00.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Уссурийск, ул. Пушкина 11, Станция юных техников, трасса трофи.

Подробности: rcprim.ru

В октябре на авторынке Красноярска заметно увеличилось количество покупателей, а вместе с ними выросли и продажи. Ассортимент автомобилей активно обновлялся чуть ли не каждую неделю. 

Среди российских авто хорошо продавались ВАЗ-2112 и -2110 за 100-140 тысяч рублей. На классику спрос немного уменьшился по сравнению с сентябрем. А вот количество Приор на рынке можно по пальцам пересчитать. Также под конец октября стали востребованы русские внедорожники Chevrolet Niva и ВАЗ-2121. 

Среди иномарок с пробегом все стабильно — основной спрос на авто за 150-250 тысяч рублей. Внести конкретику, какие марки чаще продавались в этом ценовом диапазоне, сложно, т. к. покупатели в основном приходят на авторынок, не зная, какой автомобиль им нужен. Среди более дорогих моделей спрос был на Nissan Teana, Honda Accord, Toyota Corolla и полноприводные Nissan Qashqai, Nissan X-Trail и Honda CR-V.

Продажи авто без пробега снизились. Но из того, что продавалось, можно выделить Toyota Corolla Fielder, Toyota Noah, Honda Stepwgn, Honda Fit и Toyota Wish. 

В целом ситуация на авторынке нормализуется. Автомобилей стало больше, есть из чего выбирать. Ну а продавцы надеются, что в ноябре потенциальных клиентов также прибавится.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2106 2002 г.	1,5 л бензин механика задний	65 000 руб.
	Toyota Sprinter 1988 г.	1,5 л бензин автомат передний	78 000 руб.
	Mitsubishi Galant 1992 г.	2,0 л бензин автомат передний	98 000 руб.
	Mazda Capella 1998 г.	1,8 л бензин автомат передний	99 000 руб.
	Honda Rafaga 1995 г.	2,0 л бензин автомат передний	99 000 руб.
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	ИЖ 2715 1995 г.	1,5 л бензин механика задний	100 000 руб.
	Daewoo Matiz 2002 г.	бензин механика передний	128 000 руб.
	Suzuki Escudo 1989 г.	1,6 л бензин механика 4WD	135 000 руб.
	Renault Symbol 2004 г.	1,4 л бензин механика передний	145 000 руб.
	Honda Logo 1998 г.	1,3 л бензин автомат передний	155 000 руб.
	Лада 2114 Самара 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	197 000 руб.
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Лада Гранта 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	205 000 руб.
	Kia Pregio 2000 г.	3,0 л дизель механика задний	220 000 руб.
	Toyota Carina 1997 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	235 000 руб.
	Toyota Cresta 1993 г.	2,0 л бензин автомат задний	236 000 руб.
	Nissan R'nessa 1997 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	238 000 руб.
	Nissan Avenir Salut 1998 г.	2,0 л бензин автомат передний	238 000 руб.
	Toyota Passo 2009 г.	1,0 л бензин автомат передний	250 000 руб.
	Mazda 626 1999 г.	2,0 л бензин автомат передний	250 000 руб.
	Honda S-MX 2000 г.	2,0 л бензин автомат передний	257 000 руб.
	Suzuki Palette 2010 г.	бензин автомат передний	268 000 руб.
	Лада Приора 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	297 000 руб.
	Daihatsu Boon 2010 г.	1,0 л бензин автомат передний	309 000 руб.
	Mitsubishi Airtrek 2002 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	340 000 руб.
	Toyota Hiace 1998 г.	2,4 л дизель механика задний	357 000 руб.
	Toyota Corolla Spacio 2002 г.	1,8 л бензин автомат передний	390 000 руб.
	Nissan Teana 2004 г.	2,3 л бензин автомат передний	398 000 руб.
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Renault Fluence 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	420 000 руб.
	Kia Sportage 2007 г.	2,0 л дизель механика 4WD	435 000 руб.
	Mazda Mazda3 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	470 000 руб.
	Mazda Axela 2010 г.	2,0 л бензин автомат передний	480 000 руб.
	SsangYong Kyron 2008 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	485 000 руб.
	Hyundai Starex 2006 г.	2,5 л дизель автомат задний	500 000 руб.
	Лада Веста 2017 г.	1,8 л бензин автомат передний	525 000 руб.
	Mazda CX-7 2006 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	550 000 руб.
	BMW X3 2004 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	550 000 руб.
	Honda Airwave 2010 г.	1,5 л бензин автомат передний	585 000 руб.
	SsangYong Actyon 2011 г.	2,0 л бензин механика передний	589 000 руб.
	Лада Х-рей 2017 г.	1,8 л бензин автомат передний	595 000 руб.
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Toyota Aqua 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	625 000 руб.
	Toyota Town Ace 2013 г.	1,5 л бензин механика 4WD	630 000 руб.
	Toyota Sienta 2014 г.	1,5 л бензин автомат передний	639 000 руб.
	Opel Antara 2008 г.	3,2 л бензин автомат 4WD	650 000 руб.
	Honda Fit Shuttle 2015 г.	1,3 л бензин автомат передний	689 000 руб.
	Volkswagen Tiguan 2009 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	785 000 руб.
	Toyota Corolla Axio 2015 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	788 000 руб.
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Audi Q3 2012 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 060 000 руб.
	Mercedes-Benz GL-Class 2011 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 250 000 руб.
	Nissan X-Trail 2015 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	1 350 000 руб.
	Toyota Hilux Pick Up 2017 г.	2,8 л дизель автомат 4WD	2 300 000 руб.

Объявления на авторынке Красноярска "777"

Объявления авторынке Красноярска "Автогород"

Цены на машины в Красноярске — все объявления

На трассе Владивосток — Находка начался ремонт дорожного полотна. От поворота на Большой Камень до Фокино уже почти везде непривычный ровный асфальт. На некоторых участках из-за ремонтных работ ограничивают движение. Об этом сообщает издание «Новости на VL.ru».

По информации министерства транспорта и дорожного хозяйства Приморского края, сейчас дорожники укладывают асфальт на 77-м километре автодороги от Большого Камня в сторону Фокино.

Основной объем работы ведется в городском округе Фокино — здесь полностью сняли поврежденный асфальт, вынули грунт под ним и уложили новый. Сейчас работники «Трансстромеханизации» на некоторых участках закрывают движение по одной полосе, чтобы уложить асфальт, и регулируют встречный проезд транспорта.

В самом Фокино сооружают временный мост взамен обвалившегося. Движение напрямую через ЗАТО сейчас закрыто, есть объезд через промзону — грунтовый, пыльный, но короткий.

На тех участках, где асфальт еще не уложен, работают поливальные машины и грейдеры — дорогу поддерживают в нормальном состоянии, не допуская пыления. Разрыты участки длиной в несколько десятков метров. По обе стороны от введенного в эксплуатацию моста через Лобогу в Смоляниново делают подходы — здесь тоже сняли асфальт и грунт, значительно расширили дорогу. Делают мост в Штыково, через реку Артёмовку. Рядом, по временному мосту, ездит и легковой транспорт, и грузовой — мост уже изрядно просел.

Заасфальтирован наконец-то участок в районе Царёвки, который входит в строящуюся трассу Владивосток — Находка — порт Восточный. Второй этап альтернативной дороги обещают завершить в следующем году полностью, что сократит путь до Большого Камня. Пока проезд есть только напрямую по дороге, а на развязку заехать нельзя. Установлены фонарные столбы, но плафонов пока нет.

Напомним, что 11 км дороги до Находки должны отремонтировать в этом году по национальному проекту БКАД. Еще около 70 километров ремонтируют в рамках двух контрактов почти на миллиард рублей. Часть работ была выполнена в прошлом году, часть сделают в этом. Капитальный ремонт 70 километров трассы проводится в рамках реализации плана социального развития центров экономического роста Приморского края на средства федеральной «Единой субсидии».

В июне 2019 года был обновлен кроссовер Cadillac XT5. Теперь он добрался до России.

В ходе рестайлинга автомобиль получил новую решетку радиатора, зеркала заднего вида и задний спойлер. Изменилось «наполнение» всей светотехники паркетника. В салоне установлена мультимедийная система Cue нового поколения. Ею можно управлять шайбой с центрального тоннеля.

Но самая главная обновка скрыта от глаз: 3,6-литровый атмосферный V6 мощностью 314 л.с. был заменен 2,0-литровой «турбочетверкой» LSY. И если в США она выдает 241 л.с., то для России мощность была снижена до 200 л.с. Это хорошо с точки зрения размера налога, но влияние на динамику не раскрывается.

В то же время производитель сохранил тягу в полном размере — 350 Нм. Также теперь 8-скоростной «автомат» Aisin заменен собственной 9-скоростной трансмиссией GM 9T50.

Российские клиенты Cadillac смогут выбирать между двумя комплектациями. В Premium Luxury уже предусмотрены светодиодные фары, кожаная обивка, электропривод передних сидений и рулевой колонки, подогрев руля, круиз-контроль, камера заднего вида, панорамная крыша, аудиосистема Bose и 18-дюймовые колеса.

Sport-версия выделяется 20-дюймовыми дисками и иными настройками подвески. Также предлагается пакет Platinum, в который входят трехзонный климат-контроль, отделка кожей Nappa, навигатор, система ночного видения, камеры кругового обзора и адаптивный круиз-контроль.

Но самая интересная метаморфоза произошла с ценой. Если до обновления Cadillac XT5 стоил от 3 690 000 рублей, то теперь — «всего» 2 990 000. Правда, до 3,7 млн кроссовер подорожал совсем недавно, а прежняя цена еще несколько месяцев назад составляла те же 3 млн.

Размер субсидий на поддержку спроса на российские автомобили и спецтехнику в 2020 году составит 18,25 млрд рублей, соответствующие поправки в федеральный бюджет на 2020 год и плановый период 2021-2022 годов внесены в Госдуму. Поправки подготовлены федеральным правительством.

«В целях реализации первоочередных мероприятий по стимулированию спроса на продукцию российского машиностроения, направленных на ускорение социально-экономического развития, а также обеспечения занятости законопроектом предусмотрено перераспределение бюджетных ассигнований, предусмотренных на поддержку лизинга продукции российского машиностроения, производства самоходных машин в сумме 18 250,0 млн рублей», — говорится в документе.

5 млрд рублей предлагается выделить отечественным финансовым организациям на возмещение выпадающих доходов по кредитам, выданным в 2015-2017 годах физическим лицам на покупку автомобилей, и возмещение части затрат по кредитам, выданным в 2018-2020 годах физлицам на приобретение авто.

Еще 3,3 млрд рублей составят субсидии производителям техники, использующей сжатый природный газ в качестве моторного топлива (метан), 3 млрд рублей — на возмещение потерь лизинговых организаций при предоставлении скидки по уплате аванса по спецтехнике и оборудованию. Субсидии производителям сельхозтехники и оборудования запланированы в объеме 3 млрд рублей, на возмещение потерь лизинговых организаций за скидку по авансу по колесному транспорту в 2018-2020 годах — 2 млрд рублей.

Производителям специализированной техники или оборудования предлагается выделить 1 млрд руб. бюджетных ассигнований для предоставления скидки покупателям. Еще 0,95 млрд руб. планируется распределить на возмещение части затрат компаний при приобретении ими железнодорожного подвижного состава.

«Реализация указанных мероприятий в I полугодии 2020 года позволит не допустить стагнацию российского машиностроения, а также обеспечить доступные условия приобретения автомобилей российского производства как для молодых семей и граждан, приобретающих автомобиль впервые, так и для предприятий малого и среднего бизнеса, а также позволит осуществить техническое перевооружение парка промышленных компаний и обновить парк строительно-дорожной и коммунальной техники субъектов РФ», — говорится в пояснительной записке.

Американские маслкары нравятся многим: они ярко выглядят, прекрасно звучат и быстро едут, хоть и нещадно «пожирают» топливо и шины. В США на местном рынке долгие годы конкурируют три модели: Dodge Challenger, Ford Mustang и Chevrolet Camaro. Журналисты из издания Edmunds решили провести автобаттл между их самыми быстрыми актуальными модификациями.

В заезде принимали участие Mustang в модификации Shelby GT500, Chevrolet Camaro в версии ZL1 1LE, а также Dodge Challenger Hellcat Redeye. Последний из этих автомобилей — самый мощный, но и самый тяжелый. Его вес составляет неприличные по меркам класса 2053 килограмма, однако и двигатель у него самый мощный — 6,2-литровый компрессорный V8 мощностью 797 л.с. Chevrolet Camaro ZL1 1LE весит куда меньше конкурентов — 1765 килограммов, но и двигатель у него самый слабый — 6,2-литровый компрессорный V8 мощностью 650 л.с. Shelby Mustang GT500 имеет компромиссные характеристики: весит 1840 килограммов, а в движение его приводит 5,2-литровый компрессорный V8 мощностью 760 л.с. Кто же победит? Мощный, но тяжелый Challenger, легкий, но менее мощный Camaro или же «середнячок» — Shelby GT500?

Все автомобили оснащены лаунч-контролем, которые были сконфигурированы приблизительно одинаково. В первом заезде чуть раньше остальных стартует Chevrolet Camaro, однако это ему не сильно помогает: Shelby GT500 моментально его догоняет и благодаря двухдисковому «роботу» и лучшему соотношению мощности к массе вырывается вперед. Коллеги признаются, что, сколько бы они заездов ни проводили, результат одинаковый — Shelby Mustang GT500 не оставляет шансов конкурентам. «Квотер» ему дается за 11,3 сек, 0,3 сек ему уступает Chevrolet Camaro ZL1 1LE. Позади оказывается самый мощный, но и самый тяжелый из троицы — Dodge Challenger Hellcat Redeye с результатом 11,7 сек.

Безусловным победителем в этом поединке, казалось бы, выступает Shelby, но есть одно существенное «но»: его цена зашкаливает. Коллеги тестировали машину стоимостью 94 265 долларов (~ 5 807 902 рубля), и это значительно дороже Challenger Hellcat Redeye с ценником в 89 595 долларов (~5 520 171 рубль). Победителем в этом аспекте выступает Camaro: его стоимость составляет 75 485 долларов (~4 650 819 рублей).

В условиях продолжающегося конфликта, тема Специальной военной операции (СВО) остаётся в центре внимания как государственных информационных каналов, так и независимых аналитических ресурсов. Одним из ключевых инструментов понимания текущей ситуации является «новости СВО карта действий» – визуальное и аналитическое отображение изменений на линии соприкосновения, перемещений сил, а также тактических и стратегических точек.

Значение карты действий

Карта действий — это не просто графическая схема фронта. Она отражает динамику событий, помогает понять, в каких районах происходят наиболее интенсивные боевые столкновения, где наблюдается укрепление позиций, а где происходят манёвры. Для военных аналитиков, журналистов и широкой аудитории такие карты выполняют сразу несколько функций:

• Отслеживание изменений на линии фронта.
• Понимание логистических цепочек, маршрутов снабжения, потенциальных точек прорыва.
• Прогнозирование развития событий на основе текущей дислокации сил.

Регулярные обновления карт позволяют избежать информационного вакуума и дают возможность сопоставлять данные из разных источников.

Текущее положение и тенденции

По состоянию на последнее время, линия соприкосновения остаётся напряжённой на нескольких ключевых направлениях. Активные действия наблюдаются в районах, где география местности усложняет проведение наступательных операций, а удержание позиций требует дополнительной инженерной работы и значительных ресурсов.

В ряде участков сохраняются затяжные позиционные бои, при которых фронт практически не сдвигается, но стороны ведут активную артиллерийскую и беспилотную разведку. Это связано, в частности, с изменением подхода к тактике: всё чаще вместо масштабных наступлений применяются точечные удары по важным объектам инфраструктуры и командным пунктам.

Новые факторы на карте

Одним из свежих факторов, влияющих на конфигурацию карты действий, стало активное использование беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) не только для разведки, но и для нанесения ударов. Это меняет саму логику построения карты: теперь она учитывает возможные зоны поражения вне прямой линии фронта.

Также в последнее время особое значение приобретает мониторинг логистики. Поставки боеприпасов, топлива и техники проходят по ограниченным маршрутам, и любые изменения — например, разрушение мостов или железнодорожных узлов — мгновенно отражаются на карте как факторы, способные изменить баланс сил.

Информационные источники и их проверка

Стоит понимать, что карты действий, публикуемые в СМИ и блогах, могут сильно различаться. Одни основываются на официальных сводках, другие — на анализе открытых источников, включая фото- и видеоматериалы, спутниковые снимки и сообщения очевидцев. В условиях информационной войны важно проверять достоверность данных:

• Сопоставлять сведения из разных источников.
• Отдавать предпочтение материалам с визуальным подтверждением.
• Обращать внимание на дату публикации — ситуация на фронте может меняться ежесуточно.

Прогнозы и аналитика

Аналитики отмечают, что в ближайшие недели конфигурация карты действий может измениться вследствие планируемых ротаций войск, а также погодных условий. С окончанием зимы и началом весенней распутицы передвижение тяжелой техники значительно осложнится, что может снизить темпы наступательных операций и сместить акцент на использование авиации и дальнобойных средств поражения.

Кроме того, возрастает вероятность локальных операций по улучшению тактических позиций — небольших наступлений для захвата высот или укреплённых рубежей, с последующей стабилизацией ситуации.

Роль карты для гражданского населения

Для мирных жителей карта действий — это в первую очередь инструмент понимания ситуации и степени риска. В некоторых случаях она помогает ориентироваться при планировании эвакуации, выборе безопасных маршрутов и населённых пунктов для временного проживания. Многие гуманитарные организации также ориентируются на эти карты при доставке помощи в зоны, близкие к линии столкновения.

Новости СВО и карта действий — это не просто сухие сводки и графика на экране. Это отображение динамики конфликта в реальном времени, важный инструмент анализа и прогнозирования. Для всех участников информационного поля, будь то военные эксперты, журналисты или обычные граждане, карта остаётся наглядным способом понять, как меняется ситуация, где сосредоточены основные силы, и какие события могут произойти в ближайшей перспективе.

Понимание карты действий требует не только умения читать условные знаки, но и способности видеть за ними стратегическую картину — политические решения, логистические проблемы, погодные условия и новые технологии ведения войны. Именно комплексный подход к этому инструменту позволяет получать максимально полное представление о происходящем и делать обоснованные выводы.

Красноярские дорожники отчитались о результатах мониторинга трафика по улице Шахтеров, где в конце прошлой недели изменили схему движения — полностью отменили левые повороты и убрали выделенные полосы. Как сообщает сайт Newslab.ru, сотрудники Управления дорог, инфраструктуры и благоустройства пришли к выводу, что после изменений заторы на улице Шахтеров по утрам стали меньше, а по вечерам — больше.

Так, 25 ноября утренний час пик на улице Шахтеров сократился на полчаса: раньше он был с 08:00 до 09:30, теперь — с 08:00 до 09:00. А вечерний остался прежним — с 17:15 до 19:00. При этом общий уровень заторов сохранился и составил 6-7 баллов утром и 7 вечером. 25 ноября длина утренней пробки на улице Шахтеров составила 520 метров. Для сравнения, 11 ноября она достигала 1110 метров.

При этом вырос утренний затор на улице Мужества — с 210 до 600 метров. На альтернативном пути по улице Дмитрия Мартынова пробки не фиксировали. На Молокова затор и вовсе исчез, на Взлетной сократился со 150 до 50 метров, а на Аэровокзальной — с 750 до 660 метров.

В вечерний час пик затор на улице Шахтеров вырос с 1360 до 2120 метров. В то же время уменьшились вечерние пробки на улицах Дмитрия Мартынова (с 550 до 500 метров), Березина (с 320 до 260 метров) и Взлетной (с 420 до 100 метров).

Специалисты подчеркивают, что анализ дорожной ситуации проводился в первый рабочий день после изменения схемы движения — 25 ноября. По этой причине результаты анализа являются промежуточными. В дальнейшем мониторинг дорожной ситуации на улице Шахтеров и прилегающих дорогах будет продолжен.