Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Сарапульский электрогенераторный завод (СЭГЗ) оформил патент на универсальный электрогрузовик УМТЭТ. Прототип этой машины представили в конце 2018 года, ее название расшифровывается как Унифицированная машина технологического электротранспорта.

Электрокар предназначен для транспортировки различных грузов и выполнения коммунальных работ. За счет того, что электротележка сконструирована на базе унифицированного шасси, на нее могут быть установлены отвал для уборки снега, щетка для подметания, поливочная система и другие навесные агрегаты.

Завод разрабатывал УМТЭТ совместно с Ижевским техническим университетом с 2016 года. Длина, ширина, высота УМТЭТ составляют 3350, 1250 и 1550 мм соответственно. Машина оснащена электродвигателем мощностью 6,3 кВт (8,6 л.с.) и батареями емкостью от 280 до 360 А*ч (в зависимости от модификации). Максимальная скорость достигает 16 км/ч, номинальная грузоподъемность — 3000 кг.

В ближайшие годы СЭГЗ планирует выпустить около тысячи электрокаров для ЖКХ. От их продажи предприятие рассчитывает выручить 700 миллионов рублей, то есть средняя цена электрокара составит 700 тысяч рублей.

АО «Сарапульский электрогенераторный завод» — предприятие военно-промышленного комплекса, специализируется на разработке и производстве электрооборудования различного назначения. Завод основан в 1942 году, располагается в Сарапуле, республика Удмуртия. СЭГЗ является производителем электромашины гибридной силовой установки для автомобилей проекта «Кортеж». Электрокары внутрицехового и коммунального типа — одна из традиционных продукций завода.

ГИБДД собирается отменить балльную систему при сдаче практического экзамена на права. Об этом сообщил замначальника отдела организации регистрационно-экзаменационной деятельности ГИБДД России Николай Гиляков.

«В настоящее время у нас Научный центр безопасности дорожного движения занимается этой проблемой. К 1 октября 2020 года планируем, что на результатах этого научного исследования придем к какому-то выводу: как более правильно мы сможем оценивать навыки кандидатов в водители при сдаче практического экзамена. Предварительно предполагаем, что от штрафных баллов мы уйдем. Как это будет выглядеть на бумаге — это вопрос ближайших нескольких месяцев», — сказал Гиляков.

На данный момент при сдаче практической части экзамена в ГИБДД курсантам предоставляется пять штрафных баллов. Если кандидат наберет все пять (или больше), то экзамен считается проваленным.

По словам Николая Гилякова, экзаменатор будет оценивать не допущенные нарушения, а то, насколько правильно и безопасно для других участников движения кандидат выполняет маневры и управляет автомобилем.

При этом пока в ГИБДД не знают, чем будет заменена балльная система.

Ранее в декабре представители ГИБДД заявили об идее отказаться от экзамена на площадке.

Британская компания McLaren заканчивает работу над новой платформой, которая позволит ее автомобилям стать быстрее и экономичнее.

Как сообщает издание Car and Driver со ссылкой на главного исполнительного директора McLaren Майка Флюитта, в течение трех-четырех следующих лет на новую платформу будет переведена вся модельная линейка марки, и возглавит ее флагманский суперкар. Он получит полноприводную трансмиссию и гибридную силовую установку, благодаря которой сможет разгоняться с 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) за 2,3 секунды — приблизительно такая же динамика у Tesla Model S и Porsche Taycan в солнечную погоду на прогретом асфальте. Но высоковольтный аккумулятор McLaren будет иметь явно небольшую емкость (и вес), поскольку исключительно на электротяге автомобили марки смогут преодолевать от 15 до 20 миль (24-32 километра).

Также Майк Флюитт сообщил, что первый автомобиль на новой платформе представят до конца 2020 года, и в американских автосалонах марки его можно будет купить уже в начале 2021-го.

Переход на новую платформу и гибридизация добавят к весу машин McLaren около 30 килограммов, однако эта цифра может быть применена в отношении моделей с новым двигателем V6. Нынешние автомобили McLaren, напомним, в основном оснащаются битурбированными двигателями V8.

А вот появления полностью электрического гиперкара поклонникам марки ожидать не стоит, поскольку нынешние литий-ионные батареи слишком тяжелые, дорогие и имеют недостаточную емкость, чтобы соответствовать духу автомобилей McLaren. В 2023 году должны быть представлены твердотельные аналоги с улучшенными характеристиками, однако даже в этом случае Майк Флюитт сомневается, что полностью электрический McLaren будет представлен в течение следующих 30 лет. В ассортименте марки есть гиперкар P1, оснащенный 916-сильной плагин-гибридной силовой установкой, батарея которого имеет емкость 4,7 кВт*ч. До 96 км/час он разгоняется за 2,7 секунды. Также не стоит забывать и о лимитированной модели Speedtail с гибридным двигателем мощностью 1050 л.с.

Что касается появившихся слухов о возможной разработке внедорожника, то Майк Флюитт моментально их опроверг. По его словам, для этого McLaren нужно разработать соответствующую платформу, которая может обойтись компании в 1 млрд долларов. «Мы никогда не вернем их», — резюмировал он.

14 декабря — соревнования по автокроссу (Братск).

В субботу, 14 декабря, состоятся соревнования по автокроссу на Кубок мэра Братска, посвященные празднованию Дня города. Запланированы гонки в личном и командном зачетах, в них примут участие спортсмены из регионов Сибирского федерального округа, а также из Забайкалья.

Торжественное открытие — в 12:00.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Братск, кроссовая трасса «Сибирь» в 22-м микрорайоне (ул. Малышева). Расположение на карте (отмечено красным маркером).

Подробности: vk.com/bratsk_autosport, @bratsk_autosport

 

14 декабря — джип-спринт «Снежный перевал» (Братск).

Еще одно автосоревнование в честь дня рождения Братска пройдет среди внедорожников.

Начало сбора участников — в 10:00.

Вход для зрителей — свободный.

Место сбора: площадка у ресторана «Фараон» (Падунская трасса, 1).

Подробности: @bratsk_autosport

 

15 декабря — соревнования по дрифту Ice Drift Madness.

В воскресенье, 15 декабря, в Иркутске стартует сезон зимнего дрифта. В соревнованиях примут участие более 30 пилотов. Их автомобили условно разделят на две категории: «боевая классика» (отечественные) и «иномарки».

Начало соревнований — в 13:00.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Иркутск, остров Конный, RaceCraft Square (ул. Верхняя Набережная, 10А).

Подробности: vk.com/racecraftsquare, @drifttroopers

Анонс соревнований Ice Drift Madness от «Вести-Иркутск»:

BMW в октябре 2018 года выпустила полноразмерный кроссовер X7 (G07), который получил фальшрадиаторную решетку с крупными хромированными вертикальными ламелями. Ее дизайн был опробован годом ранее на концепте X7 iPerformance Concept и раскритикован некоторыми журналистами и рядовыми автомобилистами за излишнюю вычурность. Однако руководство BMW, кажется, по этому поводу совершенно не переживает.

В интервью британскому изданию Autocar руководитель проекта X7 Питер Энрих (Peter Henrich) заявил, что BMW получила «очень позитивные» отзывы после радикального изменения концепций дизайна некоторых моделей. Он убежден, что это смелое направление дизайна под руководством директора по дизайну BMW Group Адриана ван Хойдонка является правильным. «Это имеет решающее значение для успеха. Покупатели хотят выразить что-то личное, поэтому не боятся автомобилей с сильным характером, — говорит Питер Энрих. — Всегда есть люди, которые специально хотят что-то критиковать и боятся чего-то нового. Но мы уверены в себе и будем продолжать».

Когда его спросили о том, появится ли такая решетка радиатора на новом поколении BMW 5-Series, то Энрих заметил, что у каждого автомобиля должен быть свой характер и он определяется на ранних стадиях разработки, когда вместе собираются отделы маркетинга, дизайна и разработок. «Покупатели ищут разные автомобили, когда выбирают из 3-Series, Z4 или X6», — резюмировал он.

В сентябре 2018 года BMW представила концепт-кар Vision iNext, в котором отражался возможный облик будущих полноразмерных электрокроссов марки. Однако люди негативно приняли ее дизайн, и он отвергнут.

Решетка радиатора имеет критическое значение и на электрокарах, и будущие электрокары марки — iNext, i4 и iX3 будут иметь решетки радиаторов в разном стиле. По словам Энриха, компания потратила большие деньги на то, чтобы вписать сенсоры системы автопилота в решетку на будущих электромобилях.

Ноябрь не отличался от других осенних месяцев ни продажами автомобилей, ни посещением покупателями автоплощадки. Продажи были стабильны. Немаловажную роль сыграла чудесная крымская осень. 

В основном продаются автомобили, цены которых варьируются от 150 до 250 тысяч рублей. В таком ценовом диапазоне находятся самые популярные машины полуострова: Daewoo Lanos, Lada Priora, Chevrolet Lanos. Спросом пользуются модели таких марок, как Kia, Skoda, Ford. 

Цены остаются неизменными, что, несомненно, радует будущих автовладельцев. 

В основном покупатели спрашивают автомобили с АКПП и наличием кондиционера.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Симферополя в диапазоне до 100 000 руб.
	ЗАЗ Таврия 2002 г.	1,2 л бензин механика передний	70 000 руб.
	Лада 2101 1986 г.	1,2 л бензин механика задний	75 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Симферополь в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Ford Focus 2001 г.	2,0 л бензин автомат передний	129 000 руб.
	Daewoo Sens 2007 г.	1,3 л бензин механика передний	135 000 руб.
	Лада 2110 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	140 000 руб.
	Hyundai Elantra 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	150 000 руб.
	Chery QQ6 S21 2008 г.	1,3 л бензин механика передний	160 000 руб.
	Kia Picanto 2005 г.	1,1 л бензин автомат передний	160 000 руб.
	Geely CK 2011 г.	1,5 л бензин механика передний	160 000 руб.
	Nissan Almera 1998 г.	1,4 л бензин механика передний	160 000 руб.
	Hyundai Sonata 2006 г.	2,0 л бензин механика передний	165 000 руб.
	Daewoo Nexia 2008 г.	1,5 л бензин механика передний	170 000 руб.
	Лада 2114 Самара 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	179 000 руб.
	Лада Калина Спорт 2009 г.	1,4 л бензин механика передний	190 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Симферополя в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Volkswagen Bora 2001 г.	1,6 л бензин автомат передний	225 000 руб.
	ЗАЗ Шанс 2009 г.	1,5 л бензин механика передний	235 000 руб.
	Peugeot 207 2008 г.	1,4 л бензин автомат передний	250 000 руб.
	Nissan Teana 2006 г.	3,5 л бензин автомат передний	250 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2006 г.	1,8 л бензин механика передний	260 000 руб.
	Renault Kangoo 2005 г.	1,5 л дизель механика передний	288 000 руб.
	Peugeot 407 2007 г.	2,0 л бензин автомат передний	299 000 руб.
	Hyundai Getz 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	320 000 руб.
	Nissan Primera 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	320 000 руб.
	Chevrolet Rezzo 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	328 000 руб.
	Ford C-MAX 2007 г.	1,8 л бензин механика передний	365 000 руб.
	Mercedes-Benz S-Class 2002 г.	3,2 л бензин автомат задний	380 000 руб.
	Toyota Yaris 2007 г.	1,3 л бензин автомат передний	390 000 руб.
	Opel Astra GTC 2007 г.	2,0 л бензин механика передний	390 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Симферополя в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Лада Ларгус 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	420 000 руб.
	Hyundai Solaris 2012 г.	1,4 л бензин механика передний	430 000 руб.
	Opel Zafira 2007 г.	1,8 л бензин механика передний	437 000 руб.
	Peugeot Partner Tepee 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	447 000 руб.
	BMW 1-Series 2010 г.	2,0 л бензин автомат задний	495 000 руб.
	Jeep Wrangler 1998 г.	2,5 л бензин механика 4WD	495 000 руб.
	Great Wall Pegasus 2008 г.	2,2 л бензин механика 4WD	500 000 руб.
	Skoda Yeti 2012 г.	1,2 л бензин автомат передний	510 000 руб.
	BMW X3 2008 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	550 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Симферополя в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Volkswagen Touareg 2006 г.	3,2 л бензин автомат 4WD	650 000 руб.
	Honda Accord 2008 г.	2,4 л бензин автомат передний	680 000 руб.
	Hyundai ix55 2008 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	699 000 руб.
	BMW 3-Series 2012 г.	2,0 л бензин автомат задний	720 000 руб.
	Kia Cerato 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	720 000 руб.
	Toyota RAV4 2009 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	830 000 руб.
	Kia Rio X-Line 2018 г.	1,6 л бензин автомат передний	895 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Симферополя в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Nissan Juke 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	1 000 000 руб.
	Hyundai Creta 2018 г.	1,6 л бензин автомат передний	1 000 000 руб.
	Lincoln MKS 2008 г.	3,7 л бензин автомат 4WD	1 150 000 руб.
	Nissan Leaf 2016 г.	автомат передний	1 330 000 руб.
	Chevrolet Volt 2017 г.	1,5 л бензин автомат передний	1 680 000 руб.
	BMW 7-Series 2012 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 999 000 руб.

Объявления на авторынке Симферополя "Черномор"

Цены на машины в Симферополе — все объявления

Привет, друзья.

Вы помните, какие интересные поводы проскакивали на Дроме в 2019 году? Вот и мы особо не помним, столько всего было! К счастью, «Интернет всё помнит», по традиции собрали для вас и для себя итоги уходящего года. Самые резонансные новости, самые интересные статьи и отзывы владельцев и всякая прикольная активность за год. Хоуп ю гона лайк ит.

Статьи и новости 2019. Внедорожники и капризы властей

ТОП-5 самых просматриваемых новостей этого года делится строго пополам между новой Нивой, новым «Кукурузником» и новостями на тему «пошлина с ГЛОНАССом», Лукашенко с его новой тачкой, Тесла которая. Все эти инфоповоды набрали более 100 000 просмотров каждый.

Что касается статей. Движ тут был разнообразный. Лидерство захватил материал о покупке Дромом электрички Nissan Leaf. Машина — топчик в своём роде. Поэтому, неудивительно. В планах у нас покупка ещё одного Лифа поновее + корчевание этого до состояния межпланетной ракеты, если повезёт.

Вторым по просмотрам зашёл уважаемой публике УАЗ Патриот 2020 года. Немудрено, Швецов пообещал сделать «Русский Прадо» — аналог Toyota Land Cruiser Prado по российской цене. Ну посмотрим, что они там соберут. Ожидания пока самые радужные. Будет что-то вроде «семидесятки». Импортозамещение; -)

Третий материал в 2019 году по величине читательского интереса — «ТОП-10 иномарок по скорости гниения». Надо ли объяснять причины его популярности?

Отдельно отметим, что посты из блога «дяди Васи», тест-драйв водородомобиля Toyota Mirai и нового поколения Toyota Corolla вошли в список самых просматриваемых материалов 2019 года.

Упомянем следующие шесть материалов, которые тоже неплохо стрельнули:

— Дармовозы и дальнобойщики-короли. А не податься ли мне в грузоперевозки?

— Самые крутые авторынки России: репортаж из Грозного

— Лайфхаки от дальнобойщиков: зачем нужна картонка и как не потратить на туалет несколько тысяч рублей

— Глазами «перекупов». Грустная правда о нас, покупателях

— Девушка, автомобиль, мороз −50°С. История автозимовки в Якутске

— Автопутешествие по Западной Украине на российских номерах

Блоги русских машин в 2019 году

Что касается русских машин. Весту Кросс, Патрика и Каптура продали, Тигу готовимся заколоть зимой. Зато мы приросли уже упомянутым Nissan Leaf, а также модными кроссоверами Haval F7 и Renault Arkana.

К сожалению, в нашей стране с авторынком и его разнообразием всё грустнее. Выбирать вообще не из чего. На Аурус очередь, Теслу купить жаба давит, подождём нового Патриота. А так… куда ни посмотришь — тоска. Хоть Шерпа покупай.

Отзывы автовладельцев 2019

Что там пишут в СМИ, что Россия — страна седанов? По жизни, наверное, да, но в сердце своём, там, где всё по любви, мы отдаём предпочтение «кроссовкам» и джипам, ибо дороги такие.

Сводный рейтинг по отзывам 2019 года:

1. Toyota Fortuner

2. Toyota Land Cruiser Prado

3. Hyundai Tucson

4. Toyota RAV4

5. Kia Sportage

6. Hyundai Creta

7. Renault Arkana

8. Renault Arkana

9. Skoda Kodiaq

10. Hyundai Creta

Форумы 2019. Болталка за жизнь

Живое общение не терпит навязчивых рамок. В уходящем году на Форумах Дрома все самые популярные темы, за исключением одной, носили лёгкий характер.

«Ржачные картинки. Новая версия» из Новосибирска — 800 000 просмотров набрали.

«И жизнь. И слёзы. И любовь…» из Владивостока — в два раза меньше.

«Российская оппозиция — идеи и свершения» из Гаража — почти столько же раз её посмотрели, как про слёзы и любовь. Совпадение?

«Должна ли женщина работать?» — ¯ _ (ツ) _ / ¯

«Как нубы пятисотого мерина купили» — единственная автомобильная тема из тех, что можно назвать популярными. И она очень крутая! Мужики купили W221 в состоянии недвижимости и успешно оживляют его за 400 000 рублей вкруг. Золотые руки, читать одно удовольствие, фотки вообще огонь. 

Автомобиль года 2019 по версии сообщества Drom.ru

В конце этого года мы традиционно сравнили результаты опросов в «Новостях» и «Статьях» на тему «Вам нравится этот автомобиль?» и определили, какой авто больше всего понравился нашим посетителям в 2019 году, а какой менее всего.

Первое место досталось старушке Делике (97%), следом идёт Dodge Challenger Demon (96,9%), на третьей позиции — тюнинговый Suzuki Jimny (96,8%), четвёртая ступень — Ford F-Series Super Duty (96,6%). Замыкает пятёрку концепт-кар Acura Type S Concept (96,5%).

АНТИТОП-5. Первым в списке «отстой-2019» уверенно идёт… китайская Hyundai Creta (78,2% сказали «не нравится»). На втором месте — китайский лжеброник Foton (77,6%), следом — индийский Hyundai Aura (76,3%), на четвёртой позиции — азербайджанские легковушки «Хазар» (75,9%), на пятой строчке — электромобиль Bolt B-Nano (74,8%), Усэйн Болт его придумал (знаменитый бегун!).

Коллектив Drom.ru поздравляет всех с наступающим Новым годом и желает удачи в 2020 году!

— Обои со Снегурочкой 2020 качаем тут

Как обстояли дела в прошлые годы?
2018 — Итоги 2018 на Дроме: почём тачки в Армении, как резать Весту Кросс и другие яркие события уходящего года
2017 — Итоги 2017 года на Дроме: аварии и разборки, ГЛОНАСС и красотки, перекупы, угоны и многое другое
2016 — Итоги 2016 на Дроме. Веста с Хреем подмяли всех, путешествия по Индии, а также Автоаукционы
2015 — Итоги 2015 на Дроме. Всё про Весту, женские перегоны, Сирию и Кризис. Что будет дальше?
2014 — Итоги 2014 на Дроме. Удивимся вместе крутым поворотам уходящего года!
2013 — Итоги: самое интересное на Drom.ru в 2013 году
2012 — Подводим итоги 2012 года на Drom.ru: Granta и Duster — наши новые звёзды, Camaro — автомобиль года, и все читают «Зимники Якутии»
2011 — Подводим итоги 2011 года на Drom.ru: второй год под знаком Калины, Alphard — автомобиль года и Фукусима
2010 — Итоги 2010 года на Drom.ru: Lada Kalina порвала всех, мутации техрегламента, появился новый народный авто
2009 — Что было интересного на Drom.ru в уходящем 2009 году?
2008 — Что было интересного на Drom.ru в уходящем 2008 году? — Сотников, Прадики, Пошлины.
2007 — Самое-самое на Drom.ru в 2007 году! — «гэтэр» и тогда был самой популярной машиной на Дроме.
2006 — Тоётоводы vs. хондаводы 2006: и снова бой, покой нам только снится — где мои 17 лет… 🙂

С начала 2020 года европейских дилеров буквально заставят продавать электромобили: покупателей всеми правдами и неправдами будут уговаривать купить электромобиль. Или в крайнем случае гибрид. Это связано со вступлением в силу более строгих норм по выбросам.

Формально новые правила начнут применяться с 2021 года, однако в зачет пойдут и автомобили, проданные в 2020 году. Согласно утвержденному Евросоюзом документу, средний объем выбросов не должен превышать 95 г/км. В зачет будут идти 95% наиболее «чистых» машин: такая поблажка сделана на первый год, чтобы компании хотя бы как-то успели адаптироваться. А уже с 2021 года будут учитываться все 100% проданных автомобилей.

Проблема не в том, что автомобильным концернам вообще запретят продавать машины, не вписывающиеся в новые нормы. Формально все 100% произведенных ими автомобилей могут не уложиться в требования Евросоюза. Но за это придется платить: за 1 г/км сверх установленной планки — более $100. Любой каприз за ваши деньги. По подсчетам аналитиков, в общей сложности индустрии это обойдется в $28 млрд.

Вот как описал прежнюю стратегию продаж глава Groupe PSA (Peugeot-Citroen) Карлос Таварес в интервью Financial Times: «Каждый раз, когда я продаю электромобиль, я зарабатываю гораздо меньше, чем когда продаю что-либо еще. Поэтому я хотел бы ограничить количество проданных электромобилей до определенного уровня». Но теперь эта очевидная схема не работает, поскольку потери от штрафов окажутся еще больше.

В итоге Groupe PSA пересмотрела рыночную стратегию: она ускоренными темпами выводит на рынок электромобили, а с 2020 года еще и установит дилерам приоритет по их продажам. В итоге концерн сможет обойтись вовсе без штрафных санкций.

Аналогичным образом поступят и другие производители. Многие годы дилеры Nissan в Европе не были заинтересованы в продажах Leaf. Теперь японская марка будет стимулировать их за счет бонусных выплат.

Конечно, переход на электромобили не окажется мгновенным: даже у Groupe PSA их доля в 2020 году вряд ли превысит 7%. Но теперь и производители, и дилеры уже не смогут продавать «электрички» просто для галочки. Хотят они этого или нет, но им придется наращивать объем выпуска экологически чистого транспорта, иначе они попросту утонут в убытках.

16 декабря в прокат выходит фильм «Звездные войны: Скайуокер. Восход». Специально дня него дизайнеры Porsche и Lucasfilm создали уникальный звездолет Tri-Wing S-91 x Pegasus Starfighter.

Новый корабль выдержан в стилистике уже известных по предыдущим частям «Звездных войн» космических транспортных средств. В то же время дизайнеры Porsche постарались интегрировать в него отсылки к своим автомобилям. Передние воздухозаборники со встроенными лампами должны напоминать о светодиодных фарах нового электромобиля Porsche Taycan. Сужающийся к корме фюзеляж и решетка позади дроида призваны создать ассоциации с Porsche 911.

Интерьер кабины с низко расположенным сиденьем создан по образу гиперкара 918 Spyder. Чтобы заметить все отсылки, потребуется не только наблюдательность, но и хорошая фантазия.

Интересно, что облик корабля разрабатывали именно в автомобильной дизайн-студии Porsche, которая расположена в городе Вайсах на юге Германии. Хотя в структуре компании есть и дочерняя фирма Porsche Design со студией в Лудвигсбурге, которая специализируется на разработке дизайна неавтомобильных изделий.

Кстати, полюбоваться на Tri-Wing S-91 x Pegasus Starfighter можно будет не только на широком экране: на премьерный показ в Лос-Анджелесе привезут высокодетализированный 1,5-метровый макет корабля.

Land Rover Defender нового поколения L663, появившийся в сентябре 2019 года, многие критикуют за «загламуренность» и отход от концепции максимальной простоты и утилитарности, которыми славились его предшественники. Из-за этого «Деф» может потерять свою традиционную аудиторию — риск осознают и в самой компании Jaguar Land Rover, поэтому она готовит еще один внедорожник — максимально упрощенный и удешевленный.

Грядущая модель будет позиционироваться как младшая в продуктовой линейке Land Rover. На самом деле ее разработка стартовала еще несколько лет назад, однако в 2017 году из-за Брексита тему приостановили. Но теперь решили возобновить.

Как сообщает британское издание Autocar со ссылкой на свои источники в JLR, проекту присвоили собственный индекс L860. На родном для себя британском рынке новинка будет стоить менее 25 000 фунтов стерлингов (=2 096 000 рублей), то есть на 38% дешевле, чем самый доступный новый Дефендер (от 40 290 фунтов стерлингов).

L860 создается на платформе Omega-Arc D10 разработки материнской компании Tata Motors (она владеет JLR с 2008 года). Omega-Arc D10 используется в недорогом внедорожнике Tata Harrier (выпускается с 2019 года) и, в свою очередь, является модифицированной версией старого шасси Land Rover D8, которое лежало в основе  первого Range Rover Evoque и Discovery Sport. В Omega-Arc D10 применяется штампованная сталь, в отличие от шасси нового Defender, в котором используют в основном алюминий.

Сзади у L860 будет неразрезной мост и, как следствие, зависимая подвеска. У нового Defender, напомним, сзади используется дорогостоящая «многорычажка». В машине также применят полностью оригинальный передний подрамник, который не будет иметь ничего общего с подрамником Tata Harrier.

Пока неизвестно, под каким именем выйдет на рынок L860. Машина, вероятно, не будет принадлежать к современному семейству Defender, поскольку JLR не хочет размывать его luxury-позиционирование. Возможно, что L860 получит товарное наименование Land Rover 80 — так назывался оригинальный Дефендер первого поколения, появившийся в 1948 году. Экстерьером машина также будет отсылать к классическому внедорожнику, а вот интерьер многими деталями унифицируют с современным Дефендером с поправкой на более дешевые материалы отделки.

По размерам перспективный L860 будет примерно сопоставим с новым Дефендером. 

Для того чтобы обеспечить максимальную экономию топлива и минимальный уровень выбросов в атмосферу, внедорожник оснастят новым 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем Ingenium, мощность которого в турбированном варианте достигает 200 л.с. Собирать Defender L860 будут на заводе Jaguar Land Rover в Словакии.