Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Новинки’

Холдинг «Швабе», входящий в состав госкорпорации «Ростех», начал выпуск прибора, который позволяет проверить качество автомоторного топлива всего за одну минуту. Об этом сообщила пресс-служба компании.

«На производстве «Швабе» в Казани стартовал выпуск спектрорефрактометров с использованием уникальной технологии экспресс-контроля качества моторного топлива. Разработка холдинга позволит оперативно определять основные эксплуатационные характеристики бензина, дизельного топлива и керосина», — говорится в пресс-релизе.

При помощи нового прибора автомобилисты смогут проверять качество топлива самостоятельно, так как это не требует специальных навыков. Основными заказчиками станут центры независимой технической экспертизы транспортных средств и дистрибьюторы аналитического оборудования. Изделие позволяет за минуту с помощью идентификационной карты или запрограммированного смартфона определить долю ароматики, октановое число бензинов, цетановое число, морозоустойчивость дизельного топлива, высоту некоптящего пламени и нагарный фактор керосинов.

«По сравнению с существующими приборами для экспресс-контроля качества моторного топлива, наша технология дает больше достоверной информации об основных эксплуатационных характеристиках за короткое время. При эксплуатации от пользователя не требуются расходные материалы, а также дополнительные вложения и затраты», — говорит гендиректор технологической лаборатории «Швабе» Андрей Коньков.

Цена прибора не сообщается.

«Швабе» специализируется на разработке и производстве оптико-электронных приборов, систем и комплексов различного назначения, оптических материалов, медицинской техники, энергосберегающей светотехники. В состав холдинга входят 64 производственных и научных центра.

В свободный доступ выложили уникальные фото раллийного спортпрототипа на базе ВАЗ-2108, болид построило спортивное подразделение ВАЗа в 1984-1985 гг. Снимки были сделаны для фирменного каталога автогиганта, в Сети их разместил бывший дизайнер ВАЗа Владимир Ярцев (он уволился в начале 90-х и переехал на ПМЖ в Бельгию, где занялся тюнингом).

Этот спортпрототип назывался ВАЗ-2108 Ралли, и с только что пошедшей в серию тогда «восьмеркой» машина не имела ничего общего. На болиде применили центральномоторную компоновку (то есть двигатель был установлен за передними сиденьями в пределах колесной базы) и задний привод. В движение автомобиль приводил мотор от «классики» — с расточенным до 1,8 л объемом, 16-клапанной головкой и турбонаддувом. Мощность мотора составляла 300 л.с., крутящий момент — 350 Нм. Максимальная скорость машины достигала 220 км/ч, разгон с места до 100 км/ч занимал всего 6-6,5 секунды. Автомобиль имел необходимый по регламенту ралли-рейдов трубчатый каркас безопасности. Эту машину создали по мотивам европейских ралли-болидов группы B всемирного чемпионата по ралли WRC. Тогда в этой группе блистали Renault 5 Alpine Turbo и Peugeot 205 T16.

В коротком комментарии к фото Ярцев поясняет, что над дизайном болида работал он сам и его коллега Александр Патрушев.

Закрытие автомобильных заводов из-за пандемии коронавируса уже никого не удивляет: большинство производств в Китае, Европе и США уже остановлено. Однако Toyota поставит свои японские заводы на паузу не из-за опасности заражения сотрудников, а в связи с падением мирового спроса на новые автомобили. Об этом сообщает Nikkei.

Японская компания объявила, что с 3 апреля намеревается ограничить экспорт гибрида Prius, внедорожника 4Runner и множества моделей Lexus. Из-за пересмотра рабочих графиков выпуск уменьшится примерно на 36 000 машин.

Ограничение затрагивает фабрики Toyota в Такаоке, Цуцуми, Тахаре и Кюсю, а также завод Hino (грузовое подразделение компании) в Хамуре. Производство в Такаоке будет простаивать с 3 по 7 апреля: там выпускаются кроссовер RAV4 и седан Corolla. В это же время на каникулы отправится фабрика в Цуцуми, отвечающая за производство Prius и Prius PHV, хэтчбека Corolla, седанов Camry и Lexus ES Hybrid.

Линия в Тахаре, где собираются Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado, 4Runner, Lexus GS и Lexus LX, уйдет в вынужденный прогул с 3 по 10 апреля. Производство Lexus LS, NX, IS и RC на том же заводе прекратится на период с 3 по 14 апреля. В это же время не будут выпускать Lexus CT, NX и UX на фабрике в Кюсю.

Автомобильные компании ожидают, что спрос на новые машины в 2020 году существенно упадет. В феврале мировой спрос уже упал на 20%, а в Китае и вовсе на 80%. Аналитики считают, что 2020-й станет худшим для автопроизводителей со времен кризиса 2008 года.

Длинный февраль 2020 года прошел очень вяло в плане продаж. Даже создалось впечатление, что произошло заполнение рынка автомобилями – уровень продаж был очень низким, и произошла «затоварка». Машины заезжали на площадку и очень редко уезжали с нее.

Основные сделки купли-продажи автомобилей происходили на подъезде к рынку. Если машины покупаются, то далее они едут на предпродажную подготовку, мойку и чистку. И только потом заезжают на авторынок и уже там ждут своего покупателя. 

По-прежнему самый активный день — это суббота. В воскресенье по посещаемости и наполнению рынок на уровне будней.

Одними из самых продаваемых автомобилей, которые меньше всего проводят времени на рынке, остаются представители вазовской классики. То есть машины в ценовом диапазоне от 25 до 70 тысяч рублей. Все, что дороже 500 тысяч, очень сложно продается.

По-прежнему востребованы корейские автомобили и иномарки российской сборки — такие как Renault Logan, Hyundai Solaris, Chevrolet Cruze, Kia Rio.

Довольно хороший спрос на Lada Vesta, но их на авторынке практически нет. Это говорит о том, что машины достаточно востребованы и люди не спешат от них избавляться. Хотя их ценовой диапазон начинается от 500 тысяч рублей и выше.

На авторынке представлены и топовые модели стоимостью более миллиона рублей, но уровень продаж их очень невысокий.

Есть на рынке и свежие модели с правым рулем. Это в основном компактвэны, минивэны и микроавтобусы, такие как Nissan Serena, Toyota Sienta, Nissan NV, Suzuki Landy. Старых автомобилей с правым рулем на рынке немного, видимо, они продаются по объявлениям и до площадки не доезжают.

Погода приносила свои сюрпризы: то весенняя оттепель с плюсовыми температурами, лужами и тающим снегом, то обильные снегопады, морозец -7, -12 градусов — и опять оттепель. Сначала весь рынок засыпает снегом, который днем начинает таять, на улице от этого становится очень скользко и сложно ходить. В такую погоду и покупателей на площадке практически не было.

В остальном авторынок работает по прежнему графику. Покупатели и продавцы есть, но их количество оставляет желать лучшего. Наступающая весна вселяет надежды и поднимает настроение.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне до 100 000 руб.
	ИЖ 2125 Комби 1994 г.	1,5 л бензин механика задний	42 000 руб.
	Лада 2108 2002 г.	1,5 л бензин механика передний	50 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 1995 г.	1,7 л бензин механика 4WD	60 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	SEAT Cordoba 1999 г.	1,6 л бензин механика передний	100 000 руб.
	Daewoo Matiz 2008 г.	бензин механика передний	118 000 руб.
	Mazda 323 2003 г.	1,6 л бензин автомат передний	178 000 руб.
	Nissan March 2002 г.	1,2 л бензин автомат передний	180 000 руб.
	Honda Fit 2003 г.	1,3 л бензин автомат передний	199 999 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Nissan Lucino 1997 г.	1,8 л бензин автомат 4WD	200 000 руб.
	Nissan Bluebird Sylphy 2001 г.	1,8 л бензин автомат передний	210 000 руб.
	Mercedes-Benz C-Class 2004 г.	1,8 л бензин автомат задний	220 000 руб.
	Mitsubishi Colt 2005 г.	1,3 л бензин автомат передний	230 000 руб.
	Mazda Millenia 2003 г.	2,5 л бензин автомат передний	235 000 руб.
	УАЗ Патриот 2007 г.	2,7 л бензин механика 4WD	259 000 руб.
	Opel Corsa 2007 г.	1,4 л бензин автомат передний	268 000 руб.
	Alfa Romeo 166 2002 г.	3,0 л бензин автомат передний	269 000 руб.
	Kia Carnival 2005 г.	2,5 л бензин механика передний	280 000 руб.
	Mazda Mazda3 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	320 000 руб.
	Лада Гранта 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	330 000 руб.
	Citroen C-Elysee 2013 г.	1,2 л бензин механика передний	355 000 руб.
	Opel Astra Family 2010 г.	1,6 л бензин автомат передний	357 000 руб.
	Toyota Corolla Levin 1997 г.	1,6 л бензин механика передний	360 000 руб.
	Infiniti M45 2007 г.	4,5 л бензин автомат задний	365 000 руб.
	Renault Megane 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	367 000 руб.
	Smart Fortwo 2015 г.	бензин автомат задний	375 000 руб.
	Renault Fluence 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	380 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Nissan X-Trail 2001 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	400 000 руб.
	Daihatsu Move 2015 г.	бензин автомат передний	430 000 руб.
	Honda CR-V 2003 г.	2,4 л бензин механика 4WD	430 000 руб.
	Nissan Almera Classic 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	457 000 руб.
	Volkswagen Jetta 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	575 000 руб.
	Mini Clubman 2009 г.	1,6 л бензин автомат передний	595 000 руб.
	Volvo XC90 2007 г.	2,4 л дизель автомат 4WD	597 000 руб.
	Hyundai Sonata 2012 г.	2,0 л бензин автомат передний	599 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Volkswagen Polo 2018 г.	1,6 л бензин механика передний	607 000 руб.
	Mini Countryman 2010 г.	1,6 л бензин механика 4WD	630 000 руб.
	Toyota Hilux Surf 1997 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	650 000 руб.
	Toyota Alphard 2007 г.	2,4 л бензин автомат передний	690 000 руб.
	Renault Duster 2015 г.	2,0 л бензин механика 4WD	715 000 руб.
	Audi A4 2010 г.	1,8 л бензин автомат передний	727 000 руб.
	Nissan Terrano 2016 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	730 000 руб.
	Лада Веста Кросс 2018 г.	1,8 л бензин механика передний	750 000 руб.
	Opel Antara 2012 г.	2,2 л дизель автомат 4WD	760 000 руб.
	Mercedes-Benz GL-Class 2007 г.	5,5 л бензин автомат 4WD	800 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Opel Zafira 2014 г.	1,6 л дизель механика передний	1 000 000 руб.
	Audi Q3 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 150 000 руб.
	Land Rover Range Rover Evoque 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 600 000 руб.
	Porsche Panamera 2010 г.	4,8 л бензин автомат 4WD	1 750 000 руб.
	BMW 6-Series 2013 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 900 000 руб.
	Mercedes-Benz Vito 2018 г.	2,1 л дизель автомат 4WD	3 750 000 руб.

Объявления на авторынке Челябинска

Цены на машины в Челябинске — все объявления

Владельца автозавода «Дервейс» Хаджи-Мурата Дерева объявили в федеральный розыск, его подозревают в мошенничестве в особо крупном размере, связанном с невозвратом банковских кредитов, которые брались на развитие предприятия. Разыскное дело управление ФСБ России по Карачаево-Черкесии возбудило еще в январе, но известно об этом стало только сейчас.

По предварительной информации, Дерев покинул Россию в июле 2019 года, практически сразу после суда, признавшего его личное банкротство. Судебное разбирательство инициировал «Минбанк» («Московский индустриальный банк»), подконтрольный московско-чеченскому бизнесмену Абубакару Арсамакову. В 2015 году Дерев занял у «Минбанка» 227 млн рублей, но не вернул их. Суд занял сторону истца, признал должника банкротом и ввел в отношении него процедуру реализации личного имущества. В течение суток после оглашения судебного решения господин Дерев должен был сдать финансовому управляющему все свои банковские карты, а тот в свою очередь заблокировать по ним операции и перевести все средства на основной счет. Но вместо передачи банковских карт Дерев скрылся за границей.

Одновременно с этим судебным процессом была введена процедура наблюдения в отношении ООО «АК «Дервейс» — это юрлицо автозавода. Доля Дерева в нем — 44%, 49% держит структура Сбербанка — фирма «СБК Ресурс», оставшиеся 7% приходятся на двух других учредителей. Сумма долгов «Дервейса» составляла 5,8 млрд рублей, крупнейшие кредиторы завода — «СБК Ресурс» (3,9 млрд рублей) и Федеральная налоговая служба (1,4 млрд рублей неуплаченных налогов). В середине февраля 2020 года «Дервейс» признан банкротом. От суммы его долгов 5,3 млрд обеспечены залогом, 500 млн не обеспечены ничем и, видимо, являются невозвратными.

В конце декабря 2019 года был признан банкротом и другой автозавод, которым Дерев владел совместно с Арсамаковым, — это расположенный в Михайловске «Ставрополь-Авто». Предприятие было построено на кредиты «Минбанка», этот завод должен банку 6,9 млрд рублей. Сам «Минбанк» с января 2019 года находится под процедурой санации.

Как пишет «Коммерсантъ», сумма долгов всех предприятий, которые контролировал Дерев, составляет не менее 15 млрд рублей. При этом в описи имущества должника, составленной в октябре 2019 года финансовым управляющим, за Хаджи-Муратом числилась только одна квартира и несколько земельных участков. В 2016-2018 годах бизнесмен продал свои личные автомобили Kia Sportage и Land Rover и перечислил деньги своей супруге, но эти сделки аннулированы судом.

В 2014-2018 годах Дерев брал беспроцентные займы на предприятиях, в которых был учредителем, их сумма составила 2 млрд рублей. Остаточная стоимость основных средств «Дервейса» на начало 2020-го оценивалась в 3,4 млн рублей.

Автозавод «Дервейс» построен в 2002-2003 годах с нуля в городе Черкесске, его создали братья Станислав, Вячеслав и Хаджи-Мурат Деревы, сколотившие свое состояние в 90-е на производстве водки, минеральной воды и лимонадов. Станислав умер в 2006 году, Вячеслав отошел от дел.

Первоначально «Дервейс» занимался выпуском утилитарных внедорожников «Ковбой» — на рамном шасси румынских Aro, но с кузовом оригинальной конструкции. Затем «Дервейс» взялся за сборку легковых автомобилей и кроссоверов китайских марок Haima, Geely, Brilliance, JAC, Hawtai, Lifan, Chery, а также тайваньской Luxgen. Предприятие работало по полному сборочному циклу — со сваркой и окраской кузовов. Из-за падения российского авторынка завод с 2018 года остановлен на неопределенный срок.

Автозавод «Ставрополь-Авто» был построен в чистом поле в Михайловске в 2015-2017 годах. До начала 2019-го он специализировался на выпуске рамных внедорожников DW Hover H3/H5 (копия Great Wall Hover H3/H5). Предприятие также работало по полному циклу, но не смогло выйти на рентабельные объемы производства — и остановилось.

По некоторым данным, Дерев сейчас живет в Лондоне.

Статьи по теме: История: Derways Cowboy — российский «Гелендваген», которого подвели румыны (февраль 2018).

В Чили неожиданно отыскался уникальный советский автомобиль — микроавтобус RAF-977 раннего образца. До сих пор считалось, что ни одного экземпляра этой модели не сохранилось, поэтому внезапно обнаружившийся за океаном образец стал настоящей сенсацией в кругах любителей советских раритетов.

Как всплыл уникальный РАФ? Очень просто: объявление о его продаже за 800 000 чилийских песо (всего $930) на местном сервисе автообъявлений разместил владелец машины — житель коммуны Педро-Агирре-Серда, недалеко от Сантьяго (столица).

РАФ-977 «Латвия» базировался на шасси ГАЗ-21 Волга и имел однообъемный кузов по моде европейских фургонов тех лет. 977-й раннего образца выпускался с 1958 по 1962 год, он отличался особенно изящным дизайном кузова. Эта модель производилась небольшими тиражами практически вручную, с 1962 года ее заменил РАФ-977Д, который получил полностью новый кузов и уже был серийным автомобилем, впоследствии переродившимся в армянский ЕрАЗ-762.

Продавец из Чили не ведает о ценности своего автомобиля, пишет о нем так: «Продаю русский микроавтобус RAF 1960 года выпуска, не на ходу, ходовая часть в очень хорошем состоянии, можно переделать под грузовик или фуд-трак».

RAF-977 выпускался в Риге (Латвия), оснащался бензиновым двигателем ЗМЗ-21 (2,5 л, 70 л.с.), 3-ступенчатой механической коробкой передач, имел переднемоторную, заднеприводную компоновку. Длина и ширина автомобиля составляли 4900 и 1815 мм, колесная база — 2700 мм.

Как рассказал Дрому администратор паблика «Автомобили из СССР» в соцсети VK.com, находка может заинтересовать российских автоколлекционеров, так что есть шанс на ее спасение.

Февраль порадовал пусть небольшим, но все же заметным на фоне предыдущих месяцев оживлением торговли. Некоторые площадки заметно опустели, распродав значительную часть своих запасов. 

Как всегда, устойчивым спросом пользовались ходовые модели местного производства — Гранты (170-400 тыс. руб.), Калины (90-350 тыс. руб.) и Приоры (100-400 тыс. руб.). Под стать спросу было и предложение — недостатка в таких автомобилях площадки не испытывали. И если покупатель приходил на рынок не просто посмотреть, а с конкретной целью, то вероятность покупки была достаточно высокой. Выбор машин упомянутых моделей по комплектациям, возрасту и состоянию довольно широк. Отмечу также тот факт, что чаще стали предлагаться автомобили, оснащенные АКПП, как правило, это Гранты и реже — Калины.

Чуть менее, но все же пока еще относительно популярными остаются бестселлеры прошлых лет — «четырки» и «пятнашки» (75-230 тыс. руб.).

Постепенно на вторичном рынке растет присутствие Вест (425-550 тыс. руб.). А вот Икс-Реев на «вторичке» все еще крайне мало, практически нет.

При этом рядов с иномарками оживление коснулось не столь заметно. Многие машины стоят в ожидании покупателей уже не первый месяц. Причем зачастую это авто вполне ходовых моделей, таких как Hyundai Solaris и ему подобных.

Тем не менее, как говорят опытные перекупы, нет машины, которая не продастся. Рано или поздно. Так или иначе продается все, и начавшийся выход из зимней спячки вселяет оптимизм.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Тольятти в диапазоне до 100 000 руб.
	Nissan Almera 1997 г.	1,6 л бензин механика передний	45 000 руб.
	Лада 2110 2001 г.	1,5 л бензин механика передний	54 999 руб.
	Лада 1111 Ока 2005 г.	бензин механика передний	68 000 руб.
	Лада 2111 2001 г.	1,5 л бензин механика передний	70 000 руб.
	Лада 2115 Самара 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	75 000 руб.
	Daewoo Nexia 2006 г.	1,5 л бензин механика передний	85 000 руб.
	Лада 21099 1996 г.	1,5 л бензин механика передний	88 000 руб.
	ЗАЗ Сенс 2008 г.	1,3 л бензин механика передний	89 000 руб.
	Лада 2114 Самара 2007 г.	1,5 л бензин механика передний	89 000 руб.
	Daewoo Matiz 2011 г.	бензин механика передний	98 000 руб.
	Лада 2112 2002 г.	1,5 л бензин механика передний	99 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Тольятти в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2107 2007 г.	1,6 л бензин механика задний	127 000 руб.
	Ford Mondeo 2002 г.	1,8 л бензин механика передний	150 000 руб.
	Ravon R4 2017 г.	1,5 л бензин механика передний	160 000 руб.
	Mitsubishi Minica 2008 г.	бензин автомат передний	190 000 руб.
	Лада Приора 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	195 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Тольятти в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Kia Spectra 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	200 000 руб.
	Peugeot 308 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	219 000 руб.
	Лада Нива Пикап 2008 г.	1,7 л бензин механика 4WD	220 000 руб.
	Audi A4 2003 г.	1,8 л бензин автомат передний	265 000 руб.
	Subaru Impreza 2009 г.	1,5 л бензин механика 4WD	320 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 2013 г.	1,7 л бензин механика 4WD	325 000 руб.
	Datsun on-DO 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	327 000 руб.
	Nissan Almera Classic 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	335 000 руб.
	Лада Калина 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	338 000 руб.
	УАЗ Буханка 2014 г.	2,4 л бензин механика 4WD	365 000 руб.
	Лада Гранта 2017 г.	1,6 л бензин механика передний	375 000 руб.
	Mercedes-Benz C-Class 2004 г.	1,8 л бензин автомат задний	380 000 руб.
	Opel Zafira 2011 г.	1,8 л бензин автомат передний	390 000 руб.
	Chevrolet Cruze 2010 г.	1,6 л бензин автомат передний	390 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Тольятти в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Hyundai Solaris 2015 г.	1,4 л бензин механика передний	415 000 руб.
	Lifan X60 2014 г.	1,8 л бензин механика передний	428 000 руб.
	Toyota Corolla 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	440 000 руб.
	Chevrolet Epica 2012 г.	1,5 л бензин автомат передний	455 000 руб.
	Opel Astra 2012 г.	1,4 л бензин автомат передний	468 000 руб.
	Volkswagen Polo 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	470 000 руб.
	Ford Focus 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	475 000 руб.
	Kia Rio 2014 г.	1,4 л бензин механика передний	485 000 руб.
	Лада 4×4 Урбан 2019 г.	1,7 л бензин механика 4WD	575 000 руб.
	Лада 4×4 2131 Нива 2019 г.	1,7 л бензин механика 4WD	585 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Тольятти в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Лада Веста 2020 г.	1,6 л бензин механика передний	659 000 руб.
	Лада Веста Кросс 2020 г.	1,6 л бензин механика передний	665 000 руб.
	Volkswagen Jetta 2014 г.	1,4 л бензин автомат передний	699 000 руб.
	Hyundai Elantra 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	700 000 руб.
	Chevrolet Niva 2019 г.	1,7 л бензин механика 4WD	740 000 руб.
	Kia Ceed 2017 г.	1,6 л бензин автомат передний	760 000 руб.
	Mitsubishi Outlander 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	795 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Тольятти в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Toyota RAV4 2016 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 320 000 руб.

Объявления на городском авторынке Тольятти

Цены на машины в Тольятти — все объявления

В конце 2019 года стало известно, что сотрудники ГИБДД могут получить право проверять всех водителей на алкоголь и наркотики даже в том случае, если у них нет никаких признаков опьянения. Это связано с проектом постановления правительства, которое вводит в оборот новые экспресс-тесты проверки на трезвость. Для этого МВД подготовило изменения в правила освидетельствования, однако правительство их еще не приняло.

В проекте прописан новый тест на трезвость для водителей (его применение не потребует вызова понятых, съемки на видео и т. д.). При позитивном результате он станет основанием для проведения полноценной проверки у инспектора и врача. По аналогичной схеме будет применяться прибор для выявления признаков содержания наркотиков в слюне, после которого водителя также направят на исследование.

В феврале 2020-го аппарат правительства поручил МВД провести дополнительную экспертизу инициативы, в связи с чем министерство направило письмо в Общественную палату. Экспертизу ОП должна сделать максимально быстро, поскольку еще в прошлом году МВД планировало закупить 1,5 млн тестов для водителей, еще столько же — в текущем, 2020-м, однако тендеры сорвались из-за отсутствия нормативной базы.

«Затрагиваемые в постановлении вопросы явно носят большое общественное значение, — рассказал газете «Коммерсантъ» первый зампред комиссии по безопасности и взаимодействию с Общественной наблюдательной комиссией Общественной палаты Владимир Винницкий. — Они касаются неограниченного круга лиц, поэтому изменения обязательно должны проходить так называемые нулевые чтения. Это предусмотрено Законом «Об основах общественного контроля». Для экспертизы будут привлекаться и общественные организации, представляющие интересы автомобилистов, в частности, Федерация автовладельцев России и «Синие ведерки», также состоятся консультации с наркологами. Экспертизу проведут менее чем за месяц, заключение будет готово в первой половине апреля, добавил зампред.

Полиция уже разработала техническое задание для экспресс-теста на алкоголь: он будет применяться при температуре от -5°C до +45°C, а его вес не должен превышать 400 граммов. Работать он может от бортового прикуривателя автомобиля или же от 220-вольтовой розетки.

К проекту постановления есть вопросы у Минздрава. По данным коллег, они касаются процедуры проверки на наркотики, которая в текущей редакции фактически подменяет обычную процедуру тестов.  

Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков заявил, что затянувшийся вопрос с принятием этого постановления объясняется желанием исключить ошибки, которые могут коснуться большого количества граждан.

Мэра Москвы Сергея Собянина попросили отменить платные парковки на время борьбы с коронавирусной инфекцией. Такую инициативу выдвинул первый зампредседателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков.

«Основные места потенциального заражения — это большие скопления людей в крупных городах. Помимо театров, школ и вузов это прежде всего, исходя из массовости, торгово-развлекательные центры и общественный транспорт», — говорится в письме на имя Собянина. Лысаков напомнил, что только Московский метрополитен перевозит миллионы пассажиров.

«В связи с этим предлагаю на время пандемии и эпидемии отменить в крупных российских городах платные парковки и максимально убрать дорожные знаки, запрещающие стоянку и остановку автомобилей», — цитирует обращение ТАСС.

По мнению парламентария, эта мера позволит гражданам больше пользоваться личным транспортом. «Ведь нет лучшей защиты от инфекции, нет лучшей маски, чем автомобиль», — резюмировал он.

Также Лысаков предложил обеспечить такси антисептиками для обработки салонов автомобилей и рук водителей и пассажиров. Пока перевозчики должны закупить эти средства за свой счет. В этом случае удастся не только компенсировать траты таксомоторных служб, но и защитить граждан, «которые не имеют личных автомобилей, но вынуждены по ряду неотложных причин передвигаться по городу».

По сообщению телеграм-канала Baza, 18 марта в Москве началась поголовная обработка антисептиком такси. В каждой машине предусмотрены маски и гели-санитайзеры. Больше всего внимания уделяют автомобилям, работающим в зоне транспортных хабов, в том числе аэропортов. Ранее была запущена ежедневная дезинфекция автомобилей каршеринга.

Казалось бы, главное преимущество современных электрокаров состоит в том, что благодаря им можно дешево передвигаться из точки А в точку Б, однако это далеко не всегда так. Во всяком случае в Британии развенчали миф о дешевизне эксплуатации электромобилей.

Журналисты британского издания What Car? решили подсчитать эксплуатационные расходы электрического кроссовера Audi E-Tron и дизельного Audi Q7 50 TDI. В ходе расчетов выяснилось, что использование электрического кроссовера может быть более затратным, нежели дизельного аналогичного класса. Так, за зарядку аккумулятора Audi E-Tron с 10 до 80% станцией Ionity мощностью 350 кВт владельцу машины нужно заплатить 45,89 фунта стерлингов (=3 900 рублей), и каждая миля пробега ему будет обходиться в 34 пенса (=28,7 рубля), что дороже, чем владельцу Audi Q7 50 TDI (22 пенса, т. е. 18,5 рубля).

Впрочем, если использовать для зарядки менее мощную станцию на 150 кВт, то зарядить батарею E-Tron с 10 до 80% можно, затратив 23,28 фунта (порядка 2000 рублей) — практически вдвое меньше. Если делать это 50-киловатной станцией, то зарядка обойдется в 15,3 фунта (примерно 1300 рублей). Но в Великобритании многие зарядные станции установлены на паркингах — и за стоянку тоже нужно платить, пока вы заряжаете электромобиль. В Лондоне, например, парковка стоит до 9 фунтов в час (760 рублей в эквиваленте).  

Помимо стоимости электроэнергии многие компании взимают плату и за то, что зарядные пистолеты остаются в электромобилях после окончания зарядки. Зарядное устройство Genie Point в юго-восточном Лондоне за 65-минутный простой может насчитать водителю 10 фунтов (=850 рублей).

Дешевле заряжать E-Tron дома: в этом случае стоимость зарядки будет почти в 10 раз меньше, чем от станции мощностью 350 кВт.

Ionity — сеть сверхбыстрых зарядных станций для электромобилей, раскинутая по всей Европе. Это совместное предприятие, совладельцами которого выступают BMW Group, Daimler AG, Ford Motor и Volkswagen Group. На конец 2019 года сеть насчитывала 202 зарядные станции.