Архивы рубрики ‘Новинки’

Тольяттинская фирма «ВИС-Авто» (дочернее предприятие АвтоВАЗа) разработала новую спецмодификацию внедорожника Lada 4×4 (Нива) — это полурамный пикап с колесами на шинах сверхнизкого давления и бортовыми редукторами.

Исходником для спецмодификации послужил мелкосерийный грузовичок ВИС-23461, который имеет двухрядную двухдверную кабину. Бортовые редукторы позволили значительно повысить клиренс, схема подвесок такая: спереди — независимая пружинная, сзади — зависимая на листовых рессорах. Передние бортовые редукторы — оригинальной конструкции, а задний мост — от собираемого поштучно с конца 90-х рамного болотохода «Бронто Марш» (он тоже на базе Нивы). От «Марша» также использована блокировка заднего дифференциала.

Размерность колес сверхнизкого давления — 49х23, 5х21LT (1220×570-533). У «Марша» шины другие — 600–55Х21 (наружный диаметр — 1220, ширина протектора — 600, посадочный диаметр — 533 миллиметра).

Под капотом автомобиля стандартные нивовские агрегаты — 1,7-литровый бензиновый мотор (83 л.с.) в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

В отличие от известного болотохода «Марш», новый автомобиль плавать не умеет. Он может передвигаться только по «легкой» топи, отмечает lada4x4.net. Машина будет производиться по индивидуальным заказам, цена пока неизвестна.

Напомним, основной профиль деятельности «ВИС-Авто» — мелкосерийное производство пикапов полурамной конструкции на базе автомобилей Lada.

В России цена бензина растет вне зависимости от того, увеличивается стоимость барреля нефти или снижается. В развитых странах ситуация иная: между этими величинами есть прямо пропорциональная зависимость. И в США бензин начал стремительно дешеветь. На некоторых заправках он уже продается менее чем $1 за галлон (3,785 л).

На АЗС в штате Кентукки зарегистрирована цена 99 центов за галлон Regular Octane (у нас это АИ-92). Столь дешево топливо не стоило с января 2016 года, когда нефтяные котировки тоже падали. В переводе в привычные россиянам расценки это аналогично 20,6 руб. за литр бензина. Для сравнения, средняя цена АИ-92 в России составляет 42,5 руб. В районе 20 руб. горючее в последний раз стоило в далеком 2009 году.

Пока галлон бензина подешевел до 99 центов только на одной заправке. И хотя к этому значению приближаются многие АЗС, в том числе и в других штатах, средняя цена по США заметно выше — $2,14 (=44,1 руб. за литр). Одни из самых высоких расценок в Сан-Франциско — $3,32 (=68,4 руб. за литр).

Цены на топливо снижаются не только из-за рекордного падения стоимости барреля нефти, но и благодаря сокращению спроса на фоне пандемии коронавируса. Закрываются заводы и школы, людей переводят на удаленную работу, отменяют массовые мероприятия. Американцы попросту стали меньше ездить. И это еще один рыночный фактор.

Между тем рынок нефти продолжает лихорадить. Цена барреля WTI опускалась до $25, что является минимальным значением с весны 2002 года. И это без учета фактора инфляции (долларовая инфляция с мая 2002-го составляет около 43%, то есть современные $25 почти в полтора раза «дешевле» $25 того времени).

Покупка земельного участка — важное и зачастую ответственное решение, которое требует тщательной подготовки и исследования. Одним из самых удобных и популярных способов найти свой идеальный участок является использование специализированных онлайн-платформ. Одним из таких сайтов является ydacha.ru. В этом статье мы расскажем о процессе покупки участка на данной платформе, а также дадим советы по выбору и оформлению сделки.

Зачем выбирать ydacha.ru?

Сайт ydacha.ru — это одна из самых известных платформ на российском рынке для покупки и продажи земельных участков, дач и загородной недвижимости. Она предлагает множество актуальных предложений, удобный интерфейс и различные инструменты для поиска.

Плюсы использования ydacha.ru:

1. Широкий выбор: На сайте представлен большой ассортимент участков по всей России — от небольших дач до обширных земельных угодий.
2. Интуитивно понятный интерфейс: Пользоваться сайтом легко. Функция поиска позволяет быстро находить подходящие варианты по заданным параметрам.
3. Подробные описания объектов: Каждое предложение содержит исчерпывающую информацию о участке, включая его характеристики, местоположение, фотографии и важные нюансы.
4. Наличие отзывов: Качество сервиса можно оценить по отзывам других покупателей, что помогает избежать возможных проблем.
5. Постоянные обновления: Платформа регулярно обновляет информацию, добавляя новые объекты и актуализируя существующие.

Шаги покупки участка на ydacha.ru

1. Подготовка к покупке

Перед тем как приступить к поиску, определите свои требования к участку. Подумайте о следующих аспектах:

• Цель покупки: Это может быть строительство дачи, сельскохозяйственные нужды или инвестиции в будущую недвижимость.
• Расположение: Важно выбрать регион, где вы хотите приобрести землю. Определите, нужно ли вам близость к городу, транспортной инфраструктуре или природным объектам.
• Бюджет: Установите предел бюджета, чтобы не потратить больше, чем планировали. Не забывайте о дополнительных расходах на оформление, налоги и услуги профессионалов.

2. Начало поиска

Переходите на сайт ydacha.ru и воспользуйтесь функцией поиска:

• Фильтры: Используйте фильтры для уточнения запросов — по региону, цене, площади участка и другим параметрам.
• Сохранение интересных вариантов: Если вы нашли участок, который вам понравился, не забудьте сохранить его в закладки или записать контактную информацию.

3. Обратная связь с продавцом

Когда вы определитесь с несколькими участками, начните контактировать с продавцами. Задавайте вопросы, интересуйтесь дополнительной информацией и уточняйте детали:

• Наличие документации на участок.
• Возможные обременения (например, задолженности или ограничения использования).
• Порядок проведения сделки.

4. Проверка документов

Перед покупкой обязательно проверьте юридическую чистоту участка. Это можно сделать самостоятельно или обратиться к юристу. Убедитесь, что:

• Участок зарегистрирован в Росреестре.
• У продавца есть право на продажу (договор купли-продажи, свидетельство о праве собственности).
• На участок нет обременений или задолженностей.

5. Проведение сделки

После того как вы подготовили все документы и подтвердили, что участок подходит вам, можно переходить к заключению договора.

• Определите способ расчета. Это может быть полная оплата на месте, задаток с последующим расчетом или другие варианты.
• Заключите договор купли-продажи. Рекомендуется привлечь юриста, чтобы избежать юридических ошибок, и удостовериться, что все условия прописаны корректно.

6. Регистрация права собственности

После завершения сделки не забудьте зарегистрировать своё право собственности в Росреестре. Для этого соберите необходимые документы:

• Паспорт.
• Договор купли-продажи.
• Документы на участок.

Обратитесь в ближайший офис Росреестра или воспользуйтесь услугами МФЦ.

Полезные советы

• Не спешите: Не стоит принимать решение на эмоциях. Сравните несколько объектов, чтобы выбрать лучший вариант.
• Обращайте внимание на инфраструктуру: Наличие подъездных путей, электричества, водоснабжения может существенно повлиять на вашу жизнь на участке.
• Знакомьтесь с соседями: Это поможет понять обстановку в районе и выявить возможные проблемы.
• Планируйте возможности в будущем: Убедитесь, что участок соответствует вашим долгосрочным планам. Например, если вы хотите построить дом, обратите внимание на требования местных органов по застройке.

В этом году в Воронеже зимы практически не было. На улице температура оставалась близка к плюсовой, а снег только пару раз напоминал о себе. Но несмотря на это, продажи на авторынке в феврале оставляли желать лучшего. 

В самом начале месяца был небольшой всплеск активности, но продлился он не больше недели. В дальнейшем был полноценный штиль.  Если сравнивать ситуацию с январем, то можно отметить аналогично низкий уровень продаж. На этом фоне немного уменьшились цены, и у покупателей сейчас — отличная возможность выгодно приобрести подержанную машину.

Пользовались спросом автомобили с ценником от 150 до 350 тысяч рублей. В основном это были седаны и хэтчбеки на «механике». Конечно, «автомат» привлекателен для горожан, но в данном ценовом диапазоне многие перестраховываются и отдают предпочтение МКПП. 

Основная масса покупателей приобретала автомобили за наличный расчет, но около 20% воспользовались возможностью кредитования. Практически на каждой стоянке можно подобрать оптимальные для себя условия.  

В феврале на авторынке Воронежа ярких и запоминающихся экземпляров не было. В основном стандартные бюджетные иномарки до 500 тысяч рублей и отечественный автопром стоимостью до 200 тысяч. 

Ожидается, что первый месяц весны принесет не только хорошее настроение и тепло, но также рост продаж и привоз новых автомобилей. По крайней мере, продавцы утверждают, что в марте начинается сезон продаж. 

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Воронежа в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2110 2001 г.	1,5 л бензин механика передний	85 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Воронежа в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2114 Самара 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	118 000 руб.
	Volkswagen Pointer 2005 г.	1,0 л бензин механика передний	130 000 руб.
	Skoda Felicia 1996 г.	1,3 л бензин механика передний	145 000 руб.
	Nissan Maxima 2004 г.	2,0 л бензин механика передний	150 000 руб.
	Ford Fiesta 2004 г.	1,4 л бензин механика передний	150 000 руб.
	Лада 2115 Самара 2005 г.	1,5 л бензин механика передний	155 000 руб.
	Chevrolet Lanos 2007 г.	1,5 л бензин механика передний	155 000 руб.
	Hyundai Accent 2003 г.	1,5 л бензин механика передний	160 000 руб.
	Daewoo Matiz 2010 г.	1,0 л бензин механика передний	173 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Воронежа в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Nissan Liberty 2003 г.	2,0 л бензин автомат передний	224 000 руб.
	Chevrolet Niva 2008 г.	1,7 л бензин механика 4WD	235 000 руб.
	Лада Калина 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	245 000 руб.
	Volkswagen Fox 2007 г.	1,4 л бензин механика передний	247 000 руб.
	Chevrolet Aveo 2010 г.	1,4 л бензин автомат передний	249 000 руб.
	Hyundai Getz 2007 г.	1,6 л бензин автомат передний	265 000 руб.
	Fiat Albea 2011 г.	1,4 л бензин механика передний	289 000 руб.
	Renault Logan 2014 г.	1,4 л бензин механика 4WD	290 000 руб.
	Лада Гранта 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	310 000 руб.
	Ford Focus 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	325 000 руб.
	Skoda Fabia 2012 г.	1,4 л бензин механика передний	363 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 2014 г.	1,7 л бензин механика 4WD	367 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Воронежа в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Toyota Corolla 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	415 000 руб.
	Mazda Mazda3 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	425 000 руб.
	Audi A6 2006 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	490 000 руб.
	Ford Maverick 2005 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	530 000 руб.
	Citroen C4 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	530 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Воронежа в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Volkswagen Touran 2010 г.	2,0 л бензин механика 4WD	605 000 руб.
	Honda Civic 2011 г.	1,8 л бензин автомат передний	615 000 руб.
	Nissan Juke 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	620 000 руб.
	Nissan Navara 2007 г.	2,5 л дизель механика 4WD	700 000 руб.
	Renault Sandero Stepway 2018 г.	1,6 л бензин автомат передний	735 000 руб.
	Toyota Camry 2011 г.	2,4 л бензин автомат передний	820 000 руб.
	Toyota RAV4 2012 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	877 000 руб.
	Audi A4 2014 г.	1,8 л бензин автомат передний	950 000 руб.

Объявления на авторынке Воронежа

Цены на машины в Воронеже — все объявления

Пандемия коронавируса COVID-19 продолжает отправлять «под откос» европейский автопром. Несколько дней назад ушли на карантин заводы Lamborghini и Ferrari, PSA Group и FCA (FIAT-Chrysler), теперь о закрытии своих предприятий объявили Volkswagen, Toyota, Ford, Daimler AG и Nissan.

Как сообщает пресс-служба Volkswagen, помимо Lamborghini и Ducati (мото) в Италии в течение этой недели будут остановлены заводы в Португалии (там производят Seat Alhambra, Volkswagen T-Roc и Sharan) и Словакии, где выпускают кроссоверы Touareg, Q7, Q8, Porsche Cayenne и ситикары up!, e-up!, Skoda Citigo, Seat Mii. Audi отдельно объявила, что приостановит деятельность на предприятиях в Бельгии, Германии, Венгрии и Мексике.

Toyota сообщает, что ее европейское подразделение останавливает работу завода во Франции, в городе Валансьен, где производят хэтчбек Yaris, причем срок закрытия еще не определен. Остальные предприятия японского концерна в Европе — в английском Бернастоне и чешском Колине — пока продолжат работу в штатном режиме.

Ford объявил, что выпуск автомобилей в Германии — Кельне (там делают Fiesta) и Зарлуи (Focus), а также в румынской Крайове, где ведется производство EcoSport и Transit Connect, прекратится с четверга, с понедельника уже закрыто на карантин предприятие в Валенсии, на котором изготавливают модели Kuga, Galaxy, Mondeo и Transit.

Daimler AG в опубликованном сообщении говорит, что «приостанавливает деятельность большей части своих европейских предприятий» сроком на две недели, однако концерн не уточняет, какие именно заводы закроются на карантин. 

У Nissan пострадал завод в британском Сандерленде, который остановил сборку автомобилей вчера, 17 марта. Отметим, что там ведется выпуск кроссоверов Juke, Qashqai и электрокара Leaf.

Как отразится коронавирус на автопроме в России, пока неясно. Если эпидемия затянется, заводы в РФ неизбежно последуют примеру европейских предприятий. Напомним, 16 марта на АвтоВАЗе выявили больного коронавирусом, его забрали в больницу города Тольятти, а всех, кто с ним контактировал, отправили на карантин.

Samsung разрабатывает твердотельные аккумуляторы, которые позволят электромобилям проезжать до 800 км на одной подзарядке. Срок появления новой технологии в серийных моделях пока не уточняется.

Исследователи из Samsung Advanced Institute of Technology (SAIT) и Samsung R&D Institute Japan (SRJ) создали прототип твердотельной батареи, способной выдержать свыше 1000 циклов заряда. Таким образом, им удалось продвинуться вперед с точки зрения основного слабого места такого типа АКБ — долговечности.

Группа ученых заявляет, что они нашли способ сделать твердотельные батареи более безопасными, долговечными и с высокими общими характеристиками. Для этого они изготовили анод из нового ультратонкого нанокомпозитного слоя серебра. Это решение позволило нарастить энергетическую плотность в 2-2,5 раза в сравнении с современными литий-ионными аналогами. В итоге такие твердотельные аккумуляторы окажутся примерно вдвое компактнее.

Отрасль уже давно строит большие планы на твердотельные АКБ, но у них есть большой недостаток — склонность металла к росту дендритов, игольчатых кристаллов или «металлических усов», которые развиваются на аноде батареи во время зарядки. Эти дендриты могут привести к короткому замыканию, в итоге страдают безопасность и срок службы.

Исследователи Samsung утверждают, что микрослой серебра и углерода помог уменьшить толщину анода и повысить плотность энергии до 900 Вт*ч/л.

«Ожидается, что это многообещающее исследование поможет стимулировать развитие электромобилей. Разработанный командой прототип ячейки позволит электромобилю проезжать до 800 км без подзарядки и будет иметь срок службы более 1000 зарядов», — говорится в сообщении Samsung.

И хотя мы уже неоднократно слышали подобные речи от различных ученых и исследовательских институтов, сейчас это заявление сделал Samsung, который уже много лет поставляет аккумуляторы для электромобилей и является одним из мировых лидеров в сфере потребительской электроники.

Пока южнокорейская компания не дает точных прогнозов относительно того, как скоро новые батареи можно будет увидеть в серийных электромобилях.

Кстати, согласно вышедшему в декабре отчету Bloomberg, за последнее десятилетие энергетическая плотность литий-ионных батарей возросла примерно втрое, а удельная цена упала с $1100 за кВт*ч до $156, то есть в семь раз.

29 февраля — пятый этап 18-го Открытого чемпионата Иркутска и Иркутской области по ледово-кольцевым гонкам «GT-Зимник 2020».

Данный этап может стать завершающим в этом зимнем сезоне. Участвовать могут все желающие, имеющие водительское удостоверение. Зарегистрироваться на участие можно предварительно (до 21:00 28 февраля) — по ссылке. 28 февраля с 13:00 до 15:00 и с 18:00 до 21:00 на трассе можно будет потренироваться.

Разбивка по классам: 

• Класс «Z1» — передний привод, любой тип гражданской нешипованной резины, без доработок; 
• Класс «Z2» — передний привод, любой тип гражданской шипованной резины, без доработок;
• Класс «Z3» — задний привод, любой тип гражданской резины, без доработок; 
• Класс «Z4» — полный привод на любой гражданской резине, без доработок; 
• Класс «Z5» — специально подготовленные автомобили с любым типом привода, а также каркасом безопасности. Без ограничений по типу резины и количеству/длине шипов, то есть со специальными или доработанными покрышками, имеющими нестандартную ошиповку («супершип», дошиповка, саморезы и т.д.). Обязательно наличие шлема. Участие в классе допускается только после прохождения технического контроля автомобиля и медицинского контроля пилота. 

Участники, занявшие места с первого по третье, награждаются призами от спонсоров, а также памятными дипломами и медалями от GT-клуба Иркутска. 

Краткая программа мероприятия:

09:00-10:00 — регистрация.
10:00 — начало квалификационных заездов на время.

По окончании квалификационных заездов начинаются парные заезды.

Стартовые взносы при предварительной регистрации: для иркутян — 500 рублей, для иногородних (расстояние более 100 км) — 200 рублей. 

Стартовые взносы при регистрации на месте соревнования: для иркутян — 800 рублей, для иногородних (расстояние более 100 км) — 400 рублей. 

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Иркутск, Ершовский залив (рядом с лодочной станцией), проезд через развлекательный центр «Ерши» и территорию «Горзеленхоза». Схема проезда 1 / Схема проезда 2.

Подробности: vk.com/gtirk, @gtclub.irk, регламент соревнований

 

1 марта — женские автосоревнования «Хрустальная Шпилька 2020» (в рамках 18-го Открытого чемпионата Иркутска и Иркутской области по ледово-кольцевым гонкам «GT-Зимник 2020»). 

Участвовать могут все желающие женщины, имеющие водительские права, исправный автомобиль и потренировавшиеся заранее на ледовой трассе. Привод на автомобиле может быть любой, покрышки — как шипованные, так и нешипованные. Зарегистрироваться на участие можно предварительно (до 21:00 29 февраля) — по ссылке. 28 февраля с 13:00 до 15:00 и с 18:00 до 21:00 на трассе можно будет потренироваться.

Краткая программа мероприятия:

09:00-10:00 — регистрация.
10:00 — начало квалификационных заездов на время.

По окончании квалификационных заездов начинаются парные заезды.

Победительниц соревнований наградят призами от спонсоров, а также памятными дипломами и кубками от GT-клуба Иркутска.

Стартовые взносы при предварительной регистрации: для иркутян — 500 рублей, для иногородних (расстояние более 100 км) — 200 рублей. 

Стартовые взносы при регистрации на месте соревнования: для иркутян — 800 рублей, для иногородних (расстояние более 100 км) — 400 рублей. 

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Иркутск, Ершовский залив (рядом с лодочной станцией), проезд через развлекательный центр «Ерши» и территорию «Горзеленхоза». Схема проезда 1 / Схема проезда 2.

Подробности: vk.com/gtirk, @gtclub.irk

 

29 февраля — 5 марта — девятый Фестиваль рекордов «Дни скорости на льду Байкала».

На исходе зимы на льду Малого Моря в девятый раз пройдет уникальное в своем роде мероприятие — фестиваль рекордов скорости.

Для мероприятия готовят ледовую трассу. При этом лед специально не полируется и не выравнивается. Вся подготовка трассы сводится к выбору площадки, траектории на ней (не короче 13-14 км), а также удалению торосов и переметов. Работы проводятся в строгом соответствии с требованиями безопасности, природоохранным законодательством и под контролем надзорных органов.

В этом году планируется установить официальные рекорды скорости в разных классах автомобилей по регламенту Российской (РАФ) и Международной (FIA) автомобильных федераций. В заездах впервые примет участие автомобиль с газобаллонным оборудованием (Subaru WRX STI).

В планах организаторов:

• первые официальные рекорды в России на длину тормозного пути на льду;
• абсолютный рекорд скорости на льду для автомобиля с дизельным двигателем (Jaguar F-Pace);
• первый в истории официальный рекорд для автомобилей класса «Cart» (Sodi SWS);
• обновление рекорда средней скорости на льду на дистанции 1000 километров на кольцевой трассе.

Как показывает опыт прошлых фестивалей, на природном байкальском льду можно развить скорость до 300 км/ч. За рулем всех тестируемых автомобилей будут находиться профессиональные пилоты.

Место проведения: лед Малого Моря, в районе материкового мыса Ото-Хушун (мыс Тонкий — место на карте). Добраться до места зрителям будет проблематично: выезд на лед вне официальной переправы запрещен (на льду будут дежурить сотрудники МЧС), проезд вдоль берега (от деревни Курма до мыса Ото-Хушун) затруднен из-за дороги плохого качества.

Подробности: icerecords.ru, @lav_productions

Напомним, 29 февраля на восточном побережье Байкала запланировано другое спортивное мероприятие — фестиваль скорости «Байкальская миля».

 

Фото фестиваля рекордов «Дни скорости на льду Байкала»: icerecords.ru

Вышедший в 2018 году Suzuki Jimny четвертого поколения стал хитом у тюнинговых компаний. Компактный внедорожник и с завода выглядит завораживающе, а с помощью небольшой доработки из него можно сделать по-настоящему брутальную машину. По такому пути пошло и знаменитое японское ателье Wald International.

На фотографиях представлен автомобиль, выполненный по заказу одного из клиентов компании. Он выбрал пакет доработок Sport Line Black Bison Edition от Wald, который превращает милый Jimny в младшего брата Mercedes-Benz G-Class.

Комплект включает оригинальные передний бампер со встроенными светодиодами, черную глянцевую решетку радиатора с вертикальными прорезями и капот с воздухозаборниками. Также можно полюбоваться на расширители колесных арок, которые уже стали фактически неизменным пунктом любых переделок Jimny. Задний бампер тоже оригинальный. Образ дополнен большим антикрылом на крыше и комплектом колес. «Запаски» почему-то нет. На весь кузов нанесено защитное покрытие.

Подвеска доработана. Японцы установили новые пружины, амортизаторы и реактивные тяги. Все подробности сетапа не раскрываются, но и без того неслабый дорожный просвет был дополнительно увеличен.

Стоимость тюнинга не уточняется.

2 марта в России стартовали «живые» продажи кроссовера Kia Seltos. Старт заказов на новинку был объявлен 3 февраля, теперь она физически в наличии у дилеров марки. 

Цены на автомобиль были опубликованы месяц назад, напомним, они лежат в диапазоне от 1 099 900 до 1 999 900 рублей. Кроссовер предлагается в 20 конфигурациях, но фиксированных комплектаций шесть — Classic, Comfort, Luxe, Style, Prestige и Premium.

Двигателей на выбор три, все бензиновые: 1,6 л (атмосферный, 121 или 123 л.с., зависит от типа привода), 2,0 л (атмосферный, 149 л.с.) и 1,6T-GDI (турбо, 177 л.с.). Первый мотор сочетается с 6-ступенчатыми «механикой» или «автоматом», с передним или полным приводом. 2,0-литровый вариант доступен только с бесступенчатым вариатором, но привод тоже может быть либо передний, либо полный. Последний двигатель сочетается только с 7-ступенчатым преселективным «роботом» и полным приводом.

В базовую комплектацию Classic (от 1 099 900 рублей) входят АБС, ESP, четыре подушки безопасности, система помощи на подъеме, датчик давления в шинах, электростеклоподъемники, аудиосистема с шестью динамиками, мультифункциональный руль,подогрев форсунок стеклоомывателей, электропривод и подогрев зеркал, кондиционер, бортовой компьютер. Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету, сиденье водителя имеет механическую регулировку по высоте.

В комплектации Comfort (от 1 169 900 рублей) дополнительно имеется подогрев передних сидений и руля, кожаная отделка руля и рукоятки КП. В багажном отсеке устанавливается полка. Также Seltos Comfort оснащаются круиз-контролем и модулем Bluetooth для подключения мобильных устройств. 

Исполнение Luxe (от 1 319 900 рублей) отличается от Comfort наличием надувных шторок безопасности, противотуманных фар, климат-контроля, медийной системы с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, видеокамеры заднего вида, датчиков света и дождя. Эта версия также щеголяет легкосплавными дисками колес диаметром 16 дюймов (вместо стальных штампованных) и рейлингами на крыше. Для автомобилей с двигателями 2,0 и 1,6 T-GDI, начиная с комплектации Luxe, клиенты имеют возможность выбрать опциональную двухцветную окраску кузова.

В версии Style (от 1 359 900 рублей) Сельтос имеет 18-дюймовые колеса на легкосплавных дисках, светодиодные «противотуманки», задние фонари и дневные ходовые огни.

Комплектация Prestige (от 1 569 900 рублей) базируется на версии Luxe, но отличается от нее 17-дюймовыми колесами на легкосплавных дисках, светодиодными фарами, комбинированной отделкой салона (ткань+экокожа), салонным зеркалом с автозатемнением, подогревом заднего дивана и лобового стекла. Также в эту версию добавлена система бесключевого доступа с кнопочным зажиганием, электропривод складывания боковых зеркал, передние датчики парковки. Вместо стрелочной комбинации приборов здесь использован цифровой дисплей. Также в Prestige есть более дорогая медиасистема с экраном 10,25 дюйма, аудиокомплексом Bose и навигатором.

Топ-комплектация Premium (от 1 809 900 рублей) имеет все, что есть в «Престиже», но отличается отделкой салона экокожей целиком, электроприводом и вентиляцией передних сидений, 18-дюймовыми колесами на легкосплавных дисках. Здесь также есть порт для беспроводной зарядки телефонов, электромеханический стояночный тормоз, комплекс продвинутых систем безопасности Drive Wise, который включает проекцию показаний приборов на лобовое стекло, адаптивный круиз-контроль, автоматическую систему экстренного торможения (FCA), контроль за движением по полосе (LFA), мониторинг «слепых зон» (ВСА), ассистент выезда с парковки задним ходом (RCCA), систему безопасного выхода (SEA), автоматическое управление дальним светом фар (НВА) и систему распознавания усталости водителя (DAW).

Производство Kia Seltos для России ведется по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) на заводе «Автотор» в Калининграде.

Длина, ширина и высота Kia Seltos составляют 4370, 1800 и 1615 мм соответственно, колесная база достигает 2630 мм. Снаряженная масса кроссовера варьируется от 1325 до 1575 кг в зависимости от модификации.

Шасси в базовой переднеприводной конфигурации имеет переднюю независимую подвеску типа МакФерсон и заднюю полузависимую торсионную балку. В варианте 4×4 сзади у автомобиля — независимая рычажно-пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости.

Напомним, что Kia Seltos построена на одной платформе с популярным в РФ Hyundai Creta. Модель представили в июне 2019 года, ее производство одновременно стартовало в Южной Корее и Индии. С сентября кроссовер также производят в Китае — под именем Kia KX3.

Ранее по теме: Он вам не Крета. Первый тест Kia Seltos

Двигатель и комплектация	Цена (руб.)
1.6 (123 л.с.), 6MT, 2WD, Classic	1 099 900
1.6 (123 л.с.), 6АТ, 2WD, Classic	1 139 900
1.6 (123 л.с.), 6MТ, 2WD, Comfort	1 169 900
1.6 (123 л.с.), 6АТ, 2WD, Comfort	1 209 900
1.6 (121 л.с.), 6MТ, 4WD, Comfort	1 239 900
1.6 (121 л.с.), 6АТ, 4WD, Comfort	1 289 900
1.6 (123 л.с.), 6АТ, 2WD, Luxe	1 319 900
1.6 (121 л.с.), 6MT, 4WD, Luxe	1 359 900
1.6 (121 л.с.), 6AT, 4WD, Luxe	1 399 900
2.0 (149 л.с.), IVT (вариатор), 2WD, Luxe	1 349 900
1.6 (123 л.с.), 6AT, 2WD, Style	1 359 900
1.6 (121 л.с.), 6AT, 4WD, Style	1 439 900
2.0 (149 л.с.), IVT (вариатор), 2WD, Style	1 389 900
2.0 (149 л.с.), IVT (вариатор), 4WD, Style	1 469 900
1.6 (121 л.с.), 6AT, 4WD, Prestige	1 569 900
2.0 (149 л.с.), IVT (вариатор), 2WD, Prestige	1 519 900
2.0 (149 л.с.), IVT (вариатор), 4WD, Prestige	1 599 900
1.6 T-GDI (177 л.с.), 7DCT, 4WD, Prestige	1 789 900
2.0 (149 л.с.), IVT (вариатор), 4WD, Premium	1 809 900
1.6 T-GDI (177 л.с.), 7DCT, 4WD, Premium	1 999 900

Минтранс не собирается отменять «Платон» из-за коронавируса. Об этом рассказали ТАСС в пресс-службе министерства. Ранее в марте сообщалось о том, что правительство рассмотрит возможность отмены взимания платы по системе «Платон» для грузовиков, перевозящих продукты питания и товары первой необходимости.

В качестве одной из мер поддержки обсуждается продление срока службы бортовых устройств для системы по взиманию платы за проезд на три месяца с возможностью пролонгации. В компании «РТ-Инвест Транспортные Системы» (РТИТС, оператор «Платона») подтвердили, что уже получили соответствующее поручение от Росавтодора.

В РТИТС отметили, что бортовые устройства не являются обязательным и единственным способом внесения платы.

Оплата в системе «Платон» может осуществляться с помощью маршрутной карты в ручном режиме или же через бортовое устройство автоматически. Оно устанавливается в кабине грузовика и автономно передает данные о местонахождении автомобиля. На основе этих данных формируется плата для перечисления в федеральный бюджет через госсистему «Платон».

По словам гендиректора РТИТС Антона Замкова, решение правительства об увеличении срока службы бортовых устройств позволит обеспечить безопасность грузоперевозчиков и более 700 сотрудников, а также хотя бы частично ввести карантин в 138 центрах обслуживания пользователей. В компании проводится плановый обмен бортовых устройств, в период с марта по июнь перевозчикам необходимо выдать более 150 тысяч устройств. Все сервисы системы доступны онлайн, однако для получения бортового устройства перевозчикам, в том числе и иностранным, необходимо прийти в центр обслуживания.

Ранее в марте Ространснадзор отменил весовой контроль для фур, перевозящих товары первой необходимости. Это временная мера, связанная с правительственным планом противодействия распространению коронавируса COVID-19. Послабление будет действовать в течение месяца, начиная с 25 марта.