Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Новинки’

Минпромторг опубликовал список автомобилей, облагаемых налогом на роскошь в 2020 году. В перечень по-прежнему входят машины, чья стоимость превышает 3 млн рублей. В список впервые попали автомобили брендов Chrysler, Honda, Jeep, Mazda и Subaru.

Согласно действующему законодательству, владельцы авто стоимостью от 3 до 5 млн рублей обязаны платить транспортный налог с коэффициентом 1,5. Владельцы машин дороже 5 млн рублей должны платить налог в двойном размере, дороже 10 млн рублей — в тройном.

«В этом году перечень был дополнен автомобилями следующих брендов: Chrysler, Honda, Jeep, Mazda, Subaru. Общее количество машин по категориям составило: от 3 до 5 млн рублей — 632 штуки (+54 к 2019 году); от 5 до 10 млн рублей — 484 штуки (+38 к 2019-му); от 10 до 15 млн рублей — 100 штук (+3 к 2019-му); свыше 15 млн рублей — 82 штуки (+9 к 2019 году)», — говорится в сообщении министерства.

В сумме налогом на роскошь в 2020 году облагаются 1298 моделей (+105 относительно 2019-го).

В список также входят автомобили брендов Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Ford, Genesis, Infiniti, Jaguar, KIA, Land Rover, Toyota, Lexus, Maserati, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche, Volkswagen, Volvo, Aston Martin, Bentley, Ferrari, Lamborghini, Bugatti и Rolls-Royce.

Полный список автомобилей, облагаемых повышенным налогом, доступен на сайте Минпромторга.

Февраль отметился активным движением покупателей, люди стали чаще приезжать на рынок, поступают звонки по объявлениям.

Как и каждый месяц, да и вообще круглый год, первыми уезжают с рынка автомобили до 100 тысяч рублей — ВАЗ-2105, чуть дороже ВАЗ-2110, 2112. Спросом пользуются Калины: цена покупки — до 150 тысяч рублей, в продажу их выставляют в районе 190-200 тысяч. Ладу Гранту «перекупы» берут примерно за 255, продают за 335 тысяч рублей.

Недорогие Chevrolet Niva 2007-2008 годов стоимостью до 230 тысяч рублей, обычно пользующиеся спросом из-за снега, были проданы уже «за пять минут» до весны.

Встречаются предложения на обмен: десятилетнюю «семерку» оценивают в 100 тысяч, взамен хотят Renault Logan того же года, но стоимостью 300 тысяч рублей.

Спрос на иностранных представителей тоже есть. Чаще всего интересуют Ford и Opel до 300 тысяч рублей с механической коробкой. Для моделей с «автоматом» ценник повышается до 400 тысяч.

Среди бюджетных иномарок по цене до 350 тысяч рублей нашли своих владельцев Ford Focus 2005 года (230 тысяч рублей), Chevrolet Lacetti 2007 года («автомат», 250 тысяч рублей), Toyota Auris 2008 года («автомат», 350 тысяч рублей).

Иномарки стоимостью за полмиллиона рублей также имели спрос. Покинули рынок Nissan Qashqai (650 тыс. руб.), Volkswagen Passat (универсал, 500 тыс. руб.). Mitsubishi ASX 4WD 2010 года (540 тыс. руб.) уехал с «Дрома» в Комсомольск-на-Амуре. Среди самых дорогих автомобилей площадки очень удачная сделка состоялась в последний день февраля с Toyota Camry 2012 года стоимостью 1,1 миллиона рублей с «модными» для нашего региона номерами.

По кредитам одобрения 50/50. Покупатели хотят приобрести автомобиль без первоначального взноса, в связи с этим отказов встречается больше. Если же вы можете приложить к пакету документов справку о доходах и минимальный стартовый взнос, то появляется возможность снизить процентную ставку на 1-2%.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Саратова в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2108 1988 г.	1,3 л бензин механика передний	45 000 руб.
	ИЖ 2125 Комби 1992 г.	1,5 л бензин механика передний	54 000 руб.
	Volkswagen Golf 1996 г.	1,8 л бензин механика передний	69 000 руб.
	Лада 1111 Ока 2002 г.	бензин механика передний	69 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2107 2010 г.	1,6 л бензин механика задний	135 000 руб.
	Hyundai Elantra 2004 г.	1,6 л бензин автомат передний	155 000 руб.
	Chery Fora A21 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	169 000 руб.
	Daewoo Matiz 2013 г.	бензин механика передний	175 000 руб.
	Chevrolet Spark 2006 г.	бензин механика передний	190 000 руб.
	Vortex Estina 2009 г.	2,0 л бензин механика передний	199 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Dodge Stratus 2004 г.	2,4 л бензин автомат передний	219 000 руб.
	Ford Focus 2006 г.	1,4 л бензин механика передний	229 000 руб.
	Mazda Tribute 2002 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	239 000 руб.
	Haima 3 2011 г.	1,8 л бензин механика передний	239 000 руб.
	Mitsubishi Pajero 1992 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	239 000 руб.
	Geely MK 2014 г.	1,5 л бензин механика передний	245 000 руб.
	Chery Very A13 2013 г.	1,5 л бензин механика передний	245 000 руб.
	Renault Megane 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	255 000 руб.
	Mitsubishi Lancer 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	259 000 руб.
	Nissan Presage 2000 г.	2,4 л бензин автомат передний	269 000 руб.
	Geely GC6 2015 г.	1,5 л бензин механика передний	275 000 руб.
	Nissan Micra 2006 г.	1,4 л бензин автомат передний	299 000 руб.
	Лада Гранта 2016 г.	1,6 л бензин автомат передний	325 000 руб.
	Geely Emgrand EC7 2015 г.	1,5 л бензин механика передний	330 000 руб.
	Renault Sandero 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	355 000 руб.
	Toyota Avensis 2005 г.	1,8 л бензин механика передний	360 000 руб.
	Volkswagen Golf Plus 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	360 000 руб.
	Hyundai Getz 2009 г.	1,4 л бензин автомат передний	365 000 руб.
	Daewoo Gentra 2014 г.	1,5 л бензин автомат передний	369 000 руб.
	Peugeot 308 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	369 000 руб.
	Toyota Corolla 2005 г.	1,4 л бензин механика передний	399 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Opel Astra 2012 г.	1,6 л бензин механика 4WD	429 000 руб.
	Nissan Tiida 2011 г.	1,4 л бензин механика передний	439 000 руб.
	SsangYong Rexton 2014 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	480 000 руб.
	Nissan Qashqai 2007 г.	2,0 л бензин автомат передний	490 000 руб.
	ГАЗ 21 Волга 1963 г.	2,4 л бензин механика задний	509 000 руб.
	Great Wall Hover H5 2012 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	520 000 руб.
	Renault Sandero Stepway 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	535 000 руб.
	Mazda BT-50 2008 г.	2,5 л дизель механика 4WD	545 000 руб.
	Volkswagen Passat 2012 г.	1,8 л бензин автомат передний	550 000 руб.
Примеры цен на машины за февраль на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	УАЗ Патриот 2015 г.	2,7 л бензин механика 4WD	600 000 руб.
	Skoda Octavia 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	650 000 руб.
	Ford Galaxy 2008 г.	2,0 л бензин механика передний	655 000 руб.
	Renault Latitude 2014 г.	2,5 л бензин автомат передний	680 000 руб.
	Kia Ceed 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	695 000 руб.
	Kia Sportage 2011 г.	2,0 л бензин механика передний	698 000 руб.
	Nissan X-Trail 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	750 000 руб.
	Lexus RX350 2007 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	820 000 руб.
	Dodge Journey 2013 г.	3,6 л бензин автомат 4WD	890 000 руб.
	Mitsubishi Outlander 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	900 000 руб.

Объявления на авторынке Саратова на Вольском тракте

Цены на машины в Саратове — все объявления

Обновленный лифтбек Skoda Rapid доберется до россиян позже, чем планировалось: в российском офисе Volkswagen объявили о вынужденном переносе старта производства.

«В связи с нехваткой компонентов (задние фонари от международного поставщика) Volkswagen Group Rus временно сократит ежедневный объем производства модели Skoda Rapid. Мы внимательно следим за развитием ситуации с поставками и восстановим производство модели в полном объеме при ближайшей возможности», — цитирует «Интерфакс» пресс-службу «Фольксваген Груп Рус».

Причина проблем с поставками не уточняется, но высока вероятность, что это связано с массовыми остановками производства в Китае.

В итоге теперь продажи начнутся не в первом квартале, а в мае (то есть во втором квартале). Вместе с этим сокращено производство и прежней версии Рапида на заводе в Калуге.

Обновленный Rapid был представлен в декабре 2019 года. Автомобиль представляет собой модернизированную версию прежней модели. Новыми наружными панелями являются передние и задние крылья, капот, дверца багажника, решетка радиатора, передний и задний бамперы. Набор двигателей у Рапида не изменился — это три бензиновых мотора: атмосферные 1,6 л мощностью 90 или 110 л.с. и 1,4-литровый турбо отдачей 125 л.с.

Пока объявлена только начальная цена новинки — от 829 000 рублей за версию с 90-сильным мотором. Сейчас столько же просят и за дорестайлинговый Рапид.

1 марта — трековые гонки в Кунгуре.

В воскресенье, 1 марта, на стадионе «Труд» в Кунгуре состоится большое автоспортивное мероприятие: третий этап Чемпионата Пермского края по автомобильным трековым гонкам ТРЕК-400 и пятый отборочный этап Межрегионального Чемпионата Пермского края по автомобильным трековым гонкам на льду ТРЕК-400. 

Зрителям обещают бурю эмоций, а также захватывающие дух суперфинальные заезды, массовый старт, борьбу лучших спортсменов. Известные пилоты из разных регионов встретятся на льду, чтобы показать увлекательную борьбу за победу.

В перерывах между заездами можно будет выпить кофе и перекусить, а также приобрести фирменную атрибутику.

Краткая программа мероприятия для зрителей:

15:00-15:40 — открытие, парад участников.
15:50-17:00 — продолжение отборочных заездов.
17:00-19:30 — суперфинальные заезды «Д2К», «А-1600», «Д2-Юниор».
20:00 — награждение победителей.

Вход для зрителей — 110 рублей, дети до 7 лет в сопровождении родителей — бесплатно.

Место проведения: г. Кунгур, стадион «Труд» (ул. Голованова, 36).

Подробности: vk.com/gonki_rrcgt

Фото: Илья Черепанов

Немецкая компания ZF Friedrichshafen представила первый в мире передний электронный стояночный тормоз — Front EPB (Electric Parking Brake). В отличие от традиционного механизма, он обездвиживает не задние, а передние колеса. 

Электронные «ручники» в последние годы широко распространились на автомобилях разных классов. Изначально они появились в премиум-сегменте, однако впоследствии дошли и до недорогих и компактных моделей. Однако пока такая система по компоновочным причинам не применяется в субкомпактных городских машинах. Новшество от ZF исправляет эту «несправедливость». 

ZF заявляет, что ее новая система может быть интегрирована в существующий модуль электронной системы стабилизации с минимальными изменениями в тормозных суппортах. Технология совместима с любым типом трансмиссии и конфигурациями привода. 

Ключевым преимуществом электронного «ручника» в сравнении с механическим является возможность избавиться от большого рычага в салоне, который занимает немало места на центральном тоннеле. Это особенно важно для компактных машин, где наперечет каждый кубический сантиметр. 

Также во Front EPB интегрирована функция Autohold, то есть помощи при старте на подъеме — она поджимает тормоза до начала движения, чтобы избежать скатывания назад. Плюс к этому упрощается движение в городском потоке: при езде на машине с «автоматом» не потребуется постоянно держать ногу на педали тормоза, поскольку умный «ручник» сам способен удержать транспортное средство на месте. 

ZF заявляет, что потратила на разработку переднего электронного стояночного тормоза почти десять лет. Больше всего сложностей возникло с расположением элементов в тесно скомпонованной передней оси (а практически все компактные автомобили обладают передним приводом). 

Выпуск компонентов для новой системы уже начался в Южной Корее и Китае. Пока ZF не уточняет, когда и на каких моделях появится такой «ручник». 

Кстати, ZF уже является крупнейшим поставщиком компонентов для обычного (то есть заднего) электронного стояночного тормоза. В 2015-м она приобрела компанию TRW, которая выпускает такие системы с 2001 года. В общей сложности TRW поставила компоненты электронного «ручника» для 75 миллионов автомобилей. 

Самый консервативный автопроизводитель мира — британская Morgan Motor — представил новое поколение своей наиболее популярной модели Plus Four.

Новинка, как и другие Морганы, относится к категории легких прогулочных спорткаров, в ней сохранен классический для марки дизайн с длинным капотом и двухместным кокпитом, начало этому стилю было положено еще в модели 4/4 образца 1936 года. Но машина получила совершенно новую платформу CX. Это шасси дебютировало в 2019 году на более дорогой модели Plus Six, различия здесь только в креплениях силового агрегата. Как нетрудно догадаться из названия, Plus Four оснащается 4-цилиндровым мотором, а Plus Six имеет 6-цилиндровый.

Платформа CX — это монокок, сделанный из листового и экструдированного алюминия, здесь применены клеевые и клепаные соединения. Новое шасси имеет в два раза более высокую жесткость на кручение, чем старая «тележка», которая была стальной и выпускалась с модернизациями с 1936 года. Элементы каноничного для марки деревянного ясеневого каркаса используются только в ненагруженных частях — к ним крепятся двери, задние крылья, рамка лобового стекла и передняя панель салона.

От предыдущего поколения Plus Four в новое перешло лишь 3% деталей, сообщает пресс-служба Morgan. Но внешне две модели с ходу различит лишь фанат. Новичка проще всего распознать по капоту с измененной формой вентиляционных отверстий и круглым зеркалам на согнутых ножках.

Morgan отмечает, что ее платформа CX легче предшествующей, однако снаряженная масса новой машины составляет 1009 кг против 927 у старого Plus Four. Обут автомобиль в специальные колесные диски R15.

Под капотом у Plus Four установлен 2,0-литровый турбированный мотор BMW мощностью 255 л.с. До 60 миль/ч (96 км/ч) новинка может разгоняться за 4,8 секунды (в паре с 8-скоростным «автоматом»), максимальная скорость составляет 240 км/ч. Plus Four предыдущего поколения оснащался 2,0-литровым атмосферным мотором Ford мощностью 154 л.с., и с ним машина разгонялась до 100 км/ч куда медленнее — за 7,5 секунды.

Как и другие модели марки, Morgan Plus Four собирают вручную. В базовой комплектации модель с механической коробкой передач оценена в 62 995 фунтов стерлингов (=5 350 000 рублей), версия с АКП продается по цене от 64 500 фунтов стерлингов (=5 500 000 рублей). В год британцы будут собирать порядка 450 единиц Plus Four (это половина от всего годового объема производства компании).

Релиз Toyota Yaris нового, четвертого по счету поколения состоялся 10 февраля. Спустя ровно месяц, 10 марта, японская компания объявила о первых итогах продаж на внутреннем рынке: они оказались выше прогнозов в пять раз.

За первый месяц производитель собрал 37 тысяч заказов. При этом Toyota установила для себя план продавать в среднем по 7800 Ярисов в месяц.

45% покупателей выбирают топовую гибридную версию. В ней 91-сильный ДВС объемом 1,5 литра сочетается с электромотором мощностью 80 л.с. Для такой машины предлагается система E-Four с отдельным электромотором на задней оси, в итоге Ярис становится полноприводным.

Более доступные машины оснащаются бензиновыми моторами объемом 1,0 (69 л.с.) и 1,5 литра (120 л.с.). Для «старшего» доступен опциональный полный привод.

Новый Ярис построен на платформе TNGA-B, ее тщательно дорабатывали с точки зрения управляемости — тесты проводили на трассе Нюрбургринг (Германия). Длина, ширина и высота автомобиля составляют 3940, 1695 и 1500 мм соответственно, колесная база — 2550 мм. Относительно модели ушедшего образца серьезно прибавила только колесная база — +40 мм.

Цена Toyota Yaris в Японии варьируется от 1 395 000 (= 960 000 рублей) до 2 493 000 иен (1 720 000 рублей).

Hyundai выпустил для Индии модернизированную версию седана Verna. Напомним, что под таким именем в этой стране производится и продается полный аналог нашего Соляриса (но, разумеется, праворульный). Обновленный вариант Верны для индийцев повторяет рестайлинговый Solaris — у него такие же новые фары, фонари, передняя и задняя бамперные группы (у китайской Верны изменений больше).

Но в индийском варианте модели Hyundai полностью заменила моторную гамму — теперь тут три бензиновых двигателя, причем два из них — наддувные. Базовым стал атмосферный 1,5 л (115 л.с.), промежуточное положение занял 1,0 л турбо (120 л.с.), на вершине расположился 1,4 л турбо (140 л.с.). Прежде бензиновые моторы были такими же, как у Соляриса, — 1,4-литровый двигатель Kappa и 1,6-литровый Gamma. Но эти двигатели для Индии корейцы посчитали уже устаревшими — их заменили, поскольку они не отвечают требованиям токсичности Bharat Stage-VI (аналог «Евро-6»), которые вступают в силу на всей территории Индии с 1 апреля 2020 года. Турбодизели 1,4 и 1,6 л из гаммы выбыли, их место занял новый агрегат 1,5 CRDi (115 л.с.). Набор трансмиссий зависит от мотора — это 6-ступенчатые МКП, АКП и бесступенчатый вариатор. 

Цена на обновленную Hyundai Verna в Индии начинается от 818 000 рупий (=810 000 рублей). Для сравнения: обновленный Солярис в России стоит от 765 000 рублей.

Ространснадзор отменяет весовой контроль для фур, перевозящих товары первой необходимости. Это временная мера, связанная с правительственным планом противодействия распространению коронавируса COVID-19. Послабление будет действовать в течение месяца, начиная с 25 марта.

«С 25 марта по 25 апреля 2020 года Ространснадзор приостанавливает проведение весового контроля транспортных средств, перевозящих продовольственные и непродовольственные товары первой необходимости (продукты питания, детские товары, лекарственные средства) в прицепах и полуприцепах платформенного типа с тентованным верхом», — говорится на сайте Ространснадзора.

По сообщению ТАСС, также правительство рассматривает возможность отмены взимания платы с большегрузов по системе «Платон» для грузовиков, перевозящих продукты питания и товары первой необходимости.

«Временная отмена «Платона» заявлена как одна из мер, позволяющих упростить и снизить издержки, связанные с транспортировкой продуктов питания и товаров первой необходимости непродуктового сегмента. Сейчас эта мера, насколько я знаю, поддержана и должна быть реализована», — цитирует ТАСС источник, приближенный к системе «Платон».

Детали антикризисного плана федерального правительства стали известны сегодня. Помимо прочего вводится мораторий на проверки ФНС, приостановка банкротств, налоговые каникулы, отсрочка страховых взносов для малого бизнеса, компенсация убытков для транспортного и туристического бизнеса, докапитализация лизинговых компаний и т. д.

21 марта — третий этап (финал) Кубка Владимирской области по ралли-спринту «Другая скорость — Гонка Возрождение».

Финальный этап ралли-спринта и закрытие зимнего сезона состоятся в субботу в 20 километрах от Владимира. Статус мероприятия изменен на учебно-тренировочное соревнование. К участию допускаются все желающие, достигшие 18-летнего возраста и имеющие водительское удостоверение категории «В».

Важные моменты: во время движения водитель должен находиться в шлеме и быть пристегнутым ремнями безопасности, также должны быть включены дневные ходовые огни. Каждый участник должен ознакомиться с трассой в «дорожном режиме» (проехав ее вдумчиво, а не на скорость).

Зачетные категории: «Стандарт» (монопривод — передний и задний, двигатель до 2000 куб. см), «Абсолютный» (передний, задний, полный привод), «Спорт» (на «иголках»), «Автоледи».

Программа мероприятия:

09:00-09:30 — ознакомление с трассой.
09:00-11:00 — регистрация участников.
11:00-11:15 — общее построение участников, брифинг.
11:20 — старт заездов.
16:10 — награждение призеров.

Стартовый взнос при оплате в день соревнования — 1600 рублей. Участие в зачете «Автоледи» — бесплатное (максимальное количество участниц — 12).

Вход и въезд для зрителей — свободные.

Место проведения: Судогодский район, деревня Новокарповка. Схемы проезда.

Подробности: vk.com/anotherspeed