Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Столичные власти продолжают свою борьбу с коронавирусом Covid-19, и в рамках этого процесса сотрудники ГИБДД будут проводить профилактическую работу с водителями.

Как сообщает оперативный штаб по контролю ситуации с коронавирусом в Telegram-канале, сотрудники полиции Москвы будут останавливать водителей на личных автомобилях для уточнения цели поездки. При этом автомобилисты должны иметь с собой документ, удостоверяющий личность.

«Куда можно ездить на своей машине или такси? В случае серьезной необходимости можно поехать в другой район. При этом вас может остановить сотрудник правоохранительных органов и уточнить цель поездки», — сообщается в Telegram-канале штаба.

На данный момент в столице не введены никакие новые ограничения по передвижению, однако, по словам пресс-секретаря мэра города Бориса Булая, собирающихся большими группами граждан будут штрафовать за нарушение режима самоизоляции. Что касается перспектив введения пропускной системы, то такая возможность, как говорит пресс-секретарь, тоже есть.

С четверга в столице действует закон об ответственности за нарушение режима самоизоляции. Так, он предусматривает штраф в размере от 30 000 до 40 000 рублей для физических лиц за нарушение требований по приостановке массовых мероприятий, для юридических лиц штрафы составляют от 200 000 до 300 000 рублей.

Частных лиц, которые нарушают режим самоизоляции, могут оштрафовать на 4000-5000 рублей в случае, если они воспользовались своим личным транспортом.

Режим самоизоляции введен для москвичей всех возрастов с 30 марта. Покидать жилье разрешено лишь в случае обращения за экстренной медпомощью и прямой угрозы жизни и здоровью, поездок на работу, совершения покупок в ближайшем магазине либо аптеке. Выйти из дома можно и для выгула домашних животных на расстояние до 100 метров от места жительства, а также при необходимости вынести мусор.

2 апреля в специальном обращении к нации президент РФ Владимир Путин объявил о продлении режима самоизоляции до 30 апреля включительно. При этом при нормализации эпидемиологической обстановки он может быть отменен в любой день.

Москва — лидер по количеству зараженных Covid-19 в России. На 3 апреля в столице зарегистрировано 2923 случаев заражения коронавирусом, 168 выздоровели, 20 умерли. Всего в России на сегодня 4149 случаев заражения коронавирусом, 281 выздоровел, 30 умерли.

В марте наблюдалось активное движение на рынке и наплыв покупателей из области и деревень. Спрос был как на бюджетные автомобили, так и на более дорогие.

Из относительно дешевых разобрали многие модели: Приору, Гранту, Калину стоимостью от 100 до 250 тысяч рублей.

С приходом весны женские автомобили отправились на оформление — например, Daewoo Matiz в районе 150 тысяч рублей.

Хорошим спросом пользовались Лада Ларгус, Renault Logan, Sandero и Sandero Stepway. С рынка ушли Renault Duster 12-го года за 500-550 тысяч рублей, 13-го — до 600 тысяч и 14-15-го годов стоимостью 650 тысяч рублей.

Были популярны обмены — покупатели сдавали свои автомобили с доплатой 100-150 тысяч рублей. Так, обменяли Ладу Приору 12-го года на Volkswagen Passat 11-го, Skoda Octavia 10-го — на Chevrolet Niva 12-го, Гранту 16-го — на 13-й год.

Спросом пользовались и китайцы в ценовом диапазоне 200-300 тысяч рублей: Geely MK, MK Cross, Emgrand.

По дорогим автомобилям в связи с эпидемиологической обстановкой звонки из других регионов прекратились, люди боятся приезжать на осмотр.

В целом месяц был хорошим, люди продолжают следить за новинками на сайтах и звонить по объявлениям.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Саратова в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2108 1988 г.	1,3 л бензин механика передний	45 000 руб.
	Лада 2110 1999 г.	1,5 л бензин механика передний	49 000 руб.
	Лада 2105 1997 г.	1,5 л бензин механика задний	67 000 руб.
	Лада 1111 Ока 2002 г.	бензин механика передний	69 000 руб.
	Лада 2106 1998 г.	1,6 л бензин механика задний	95 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 4×4 2131 Нива 2007 г.	1,7 л бензин механика 4WD	139 000 руб.
	Volkswagen Passat 1997 г.	1,8 л бензин механика передний	180 000 руб.
	УАЗ 3151 1997 г.	2,5 л бензин механика 4WD	190 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Peugeot 308 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	200 000 руб.
	Fiat Albea 2011 г.	1,4 л бензин механика передний	225 000 руб.
	Geely MK Cross 2014 г.	1,5 л бензин механика передний	229 000 руб.
	Ford Focus 2006 г.	1,4 л бензин механика передний	229 000 руб.
	Kia Spectra 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	235 000 руб.
	Ford Fusion 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	240 000 руб.
	Kia Picanto 2007 г.	1,1 л бензин механика передний	245 000 руб.
	Chevrolet Aveo 2009 г.	1,2 л бензин механика передний	245 000 руб.
	Nissan Primera 2005 г.	1,6 л бензин механика передний	265 000 руб.
	Лада Гранта 2016 г.	1,6 л бензин механика 4WD	269 000 руб.
	Chery M11 2012 г.	1,9 л бензин автомат передний	312 000 руб.
	Hyundai Elantra 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	315 000 руб.
	Datsun on-DO 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	345 000 руб.
	Renault Fluence 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	349 000 руб.
	Opel Astra GTC 2010 г.	1,8 л бензин механика передний	375 000 руб.
	Nissan Almera 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	385 000 руб.
	Datsun mi-Do 2016 г.	1,6 л бензин автомат передний	397 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Лада 4×4 Урбан 2017 г.	1,7 л бензин механика 4WD	429 000 руб.
	Hyundai Solaris 2016 г.	1,4 л бензин механика передний	435 000 руб.
	Great Wall Hover 2013 г.	2,0 л бензин механика 4WD	439 000 руб.
	Лада Ларгус 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	457 000 руб.
	Chevrolet Cruze 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	468 000 руб.
	Opel Meriva 2014 г.	1,4 л бензин автомат передний	480 000 руб.
	Лада Веста 2016 г.	1,6 л бензин автомат передний	480 000 руб.
	Geely Emgrand X7 2015 г.	2,0 л бензин механика передний	490 000 руб.
	SsangYong Actyon 2011 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	580 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Mazda BT-50 2008 г.	2,5 л дизель механика 4WD	610 000 руб.
	Mitsubishi Pajero 2006 г.	3,2 л дизель автомат 4WD	639 000 руб.
	Skoda Octavia 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	650 000 руб.
	Ford Galaxy 2008 г.	2,0 л бензин механика передний	655 000 руб.
	Renault Latitude 2014 г.	2,5 л бензин автомат передний	680 000 руб.
	Renault Duster 2015 г.	2,0 л бензин механика 4WD	695 000 руб.
	Kia Ceed 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	695 000 руб.
	Kia Sportage 2011 г.	2,0 л бензин механика передний	698 000 руб.
	Nissan X-Trail 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	750 000 руб.
	Volkswagen Polo 2019 г.	1,6 л бензин автомат передний	757 000 руб.
	Lexus RX350 2007 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	820 000 руб.
	Hyundai Santa Fe 2011 г.	2,2 л дизель автомат 4WD	890 000 руб.
	Nissan Juke 2014 г.	1,6 л бензин автомат 4WD	890 000 руб.
	Nissan Murano 2012 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	945 000 руб.
	Infiniti G25 2010 г.	2,5 л бензин автомат задний	990 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Саратова в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Kia Sorento 2014 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	1 250 000 руб.

Объявления на авторынке Саратова на Вольском тракте

Цены на машины в Саратове — все объявления

Входящая в состав Great Wall Motor китайская компания Haval анонсировала скорое начало производства в России товарных образцов рамного внедорожника Haval H5 (бывший Great Wall Hover H5) — сообщение об этом она разместила на своей странице в VK.com. Выпуск модели по полному сборочному циклу — со сваркой и окраской кузовов — будет вестись на заводе фирмы в Тульской области. Напомним, что Дром сообщал о планах по выпуску Ховеров под Тулой еще в октябре 2019 года.

Сейчас в Узловой производят три модели — семейный кроссовер Haval F7 и спортивный F7x, а также большой рамный внедорожник Haval H9.

В сообщении Haval отдельно отмечается, что технология покраски H5 будет аналогична той, что применяется при изготовлении H9, в части антикоррозийной защиты она включает следующие процессы: 

• электрофоретическое покрытие всего кузова;
• нанесение антикоррозийного воска на двери и крышку багажника;
• автоматизированное нанесение антикоррозийного покрытия PVC на днище автомобиля;
• нанесение антикоррозийного воска на раму, переднюю и заднюю подвески.

Из контекста сообщения следует, что H5 будет обладать высокой стойкостью к ржавлению.

Напомним, тестовые партии Haval H5 были собраны еще в феврале — машину уже показали дилерам марки. В марте внедорожник прошел в России сертификацию, и, судя по опубликованному в базе Росстандарта документу, его оснастят проверенным временем турбированным мотором Mitsubishi серии 4G63T. Мощность двигателя составляет 149 или 177 л.с. в зависимости от версии, работать он будет с 6-скоростной «механикой» Zhejiang Zhongma ZM016HF. Привод — только подключаемый полный.

Продажи H5 должны были начаться в конце апреля, но узловский завод Haval из-за карантина уходил в незапланированный простой. Вероятно, сроки появления H5 на рынке сдвинут на май. Цены на модель пока не объявлены, но ожидается планка в районе от 1,2-1,3 млн рублей за базовую комплектацию. То есть Ховер снова станет главным конкурентом УАЗа Патриот.

Напомним, что Great Wall Hover в родном для себя Китае вышел в 2005-м. По большей части кузовных элементов эта модель воспроизводит японский Isuzu Axiom образца 2002 года, рамное шасси также похоже на то, что использовалось на Axiom и Rodeo. В России у Ховера было несколько жизненных циклов: с 2005-го по 2014-й его продавали через сбытовую сеть компании «Ирито», она же локализовала его производство — сначала на заводе «Электроизолятор» в Гжели, а затем на мощностях вновь построенного автозавода в Липецке (ныне закрыт). После финансовых разногласий с Great Wall Motor продажи и выпуск Ховеров в России прекратились. В 2017 году модель вернулась — тогда за дистрибуцию взялась фирма «Чайна Автомаркет», производство она наладила на созданном с нуля заводе «Ставрополь-Авто». В 2019 году завод остановился из-за финансовых проблем совладельцев завода — Хаджи-Мурата Дерева и Абубакара Арсамакова. Во время своего «второго пришествия» модель называлась DW Hower H3 / H5.

В самом Китае к производству готовится Haval H5 второго поколения — это будет совершенно новая модель с брутальным дизайном.

В редакционном автопарке Дрома два года использовался Ховер липецкой сборки. Об опыте его эксплуатации можно прочитать на тематической странице.

Ограничения скоростного режима, которые вводят на хороших дорогах местные власти, являются исключительной мерой. Устанавливать их искусственно недопустимо. Такое заявление неожиданно сделал начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаил Черников.

«Я полагаю, что введение ограничения скоростного режима должно быть крайней, исключительной и зачастую только временной мерой. Применять ее можно только тогда, когда все инженерные меры не дали результатов, причем такое решение должно сопровождаться профессиональной разъяснительной работой. <…> А искусственное занижение скорости на дорогах в хорошем, нормативном состоянии — недопустимо», — сказал Черников в интервью «Российской газете».

Также Михаил Черников посетовал на то, что сегодня скоростной режим устанавливает не ГИБДД, а местные власти, которые являются владельцами дорог: «Сейчас, к сожалению, выбор скоростного режима устанавливают местные власти, которые являются владельцами дорог. Мы можем применить меры, только если знак не соответствует ГОСТу или установлен с нарушением действующих нормативов. Например, его не видно, он скрыт столбом или деревьями. <…> Но скорость на дороге ограничивает ее владелец, и на это Госавтоинспекция сейчас оперативно повлиять не может. <…> Если мы видим, что знак стоит по ГОСТу, а условия движения не соответствуют реальной ситуации, то мы можем только предложить владельцам дорог выполнить мероприятия по изменению ситуации».

Однако, по его словам, таких ограничений скоростного режима можно было бы избежать, если наделить ГИБДД полномочиями по согласованию схем и проектов организации дорожного движения. «Тогда мы сможем поставить вопрос, почему на дороге категории 1А, которая рассчитана для скорости 150 км/ч, вы снижаете скорость до 40 км/ч», — говорит Черников.

Чтобы подобных ситуаций не возникало, начальник ГУОБДД МВД России предлагает изменить законодательство: «Мы вышли с инициативой о наделении Госавтоинспекции полномочиями участвовать в рассмотрении проектов и схем организации дорожного движения, мы надеемся, что при разработке соответствующего законопроекта наши предложения будут учтены».

В феврале ГИБДД взялась за отлов злостных нарушителей ПДД. Но если изначально речь шла об операции по их отлову в Москве, то теперь инспекция взялась и за регионы.

Охота на автомобилистов, за которыми порой числится свыше тысячи штрафов, началась после резонансного случая: в конце января на Бутырской улице в Москве по вине водителя машины, на которой «висело» более 650 штрафов за различные нарушения, в аварии погибла девушка (пассажирка). Из этого ГИБДД делает вывод, что подобные водители попросту опасны для окружающих.

Метод борьбы с такими субъектами дорожного движения прост: подразделения должны отслеживать перемещение их машин по камерам, останавливать и передавать имущество приставам для продажи.

Как рассказали в ГАИ «Коммерсанту», из 73 злостных неплательщиков, за которыми числится свыше тысячи штрафов, у 17 уже арестованы машины. Однако информация о погашении долга от Федеральной службы судебных приставов (ФССП) еще не поступила. Принудительной реализацией автомобилей должников занимается Росимущество.

Выявлено несколько случаев, когда гражданин владеет целым парком машин (сдавая их в аренду): у одного такого автовладельца в счет долгов арестовали шесть такси, при этом осталось еще 20 транспортных средств. Зарегистрирован случай, когда один из задержанных автомобилистов практически сразу оплатил всю задолженность (более 1 млн руб.), избежав ареста ТС.

Другой водитель накопил штрафов на 3,8 млн руб., ездил без прав, состоит на наркологическом учете и сейчас отбывает по решению суда административное наказание. Его машина арестована. Речь идет о водителе BMW, который был остановлен инспекторами на Рублевском шоссе еще 10 февраля: для его задержания сотрудникам пришлось бить стекло автомобиля.

Борьба с неплательщиками штрафов уже вылилась за пределы столичного региона. Больше всего злостных должников зарегистрировано в Чечне, в Волгоградской, Самарской и Тверской областях. ГИБДД уже направила в эти региональные подразделения письма с требованием организовать «контрольные мероприятия»: устанавливать маршруты передвижения должников (в том числе с помощью камер системы «Безопасный город»), передавать автомобили приставам, а в случаях, если за рулем находится сам должник, привлекать его к ответственности через суд по ст. 20.25 КоАП за неуплату штрафа в срок.

Одновременно с этим усиливается борьба со случаями, когда должников уже нет в живых, но на их машинах ездят другие граждане. Привлечь к ответственности собственника в этом случае невозможно. Выявлено уже более 300 тысяч транспортных средств, принадлежавших умершим. В отношении более чем 80 тысяч автомобилей регистрация была прекращена, номера объявлены в розыск.

Передвижение таких машин также отслеживают камеры: при остановке инспектор изымает госрегзнаки и СТС, авто отправляется на штрафстоянку. Водитель привлекается по ст. 12.1 КоАП за управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке. За первое подобное нарушение грозит штраф 500-800 рублей, за повторное — 5000 рублей или лишение прав. Одновременно оформляется и штраф за вождение без страховки, поскольку договор ОСАГО автоматически аннулируется в случае смерти страхователя или собственника.

Уголовным делом закончилась для жителя Бердска нелегальная торговля незамерзающей жидкостью для автомобилей.

Новосибирские полицейские задержали мужчину 14 марта на Бердском шоссе. Продавец не был оформлен как индивидуальный предприниматель, не имел разрешения на торговлю и документов на товар. Чтобы избежать административной ответственности, мужчина в отделе полиции попытался дать одному из правоохранителей взятку в размере 1500 рублей.

— Данный факт был запротоколирован, а собранный материал направлен в следственные органы СУ СК России по Новосибирской области, где было принято решение о возбуждении в отношении гражданина уголовного дела по части 3 статьи 30, части 1 статьи 291.2 УК РФ, — сообщает пресс-служба ГУ МВД России по Новосибирской области.

Также в отношении подозреваемого — ранее неоднократно судимого — составили протокол по статье 14.1 КоАП РФ «Осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации или без специального разрешения (лицензии)».

Отметим, что «незамерзайка», которую продают вдоль дорог, может иметь контрафактное происхождение и быть смертельно опасной для здоровья.

Статьи по теме:

• «Незамерзайка»: плохая и хорошая. Откуда берется, как делают, какую покупать?
• Замерзла «незамерзайка»: что делать?

15 апреля в Москве и Подмосковье ввели пропускной режим для автомобилистов. При этом у полиции нет полномочий для задержания транспортных средств и их отправки на штрафстоянку, если у водителя нет цифрового пропуска. Более того, инспектор ДПС даже не сможет выписать штраф за нарушение режима с использованием транспорта. Это дело региональных органов.

Согласно КоАП РФ, местная власть не имеет права устанавливать любые процессуальные меры. Они являются прерогативой федерального законодательства. Поэтому столичные полицейские не занимаются задержанием машин, кроме тех случаев, которые уже прописаны в КоАП РФ.

Также столичные полицейские не оформляют протоколов в отношении тех, кто пытается въехать в Москву без пропусков. Вообще, часть 4 статьи 3.18.1, которая предусматривает ответственность за нарушение режима повышенной готовности Москвы, в соглашение между правительством Москвы и МВД РФ не вошла. Таким образом, соответствующие нарушения с использованием транспорта — дело только региональных органов. Например, Московской административной дорожной инспекции, объясняет «Российская газета».

Пока нарушителей пропускного режима оформляют сотрудники МАДИ. «Однако стоит отметить, что в случае передвижения граждан с использованием такси цифровой пропуск требуется только пассажирам. Водители такси допускаются к движению на основании действующих лицензий на осуществление пассажирских перевозок», — сообщается на сайте столичной полиции.

Не все так просто и с автоматическими нарушениями с помощью камер фотовидеофиксации. Вынесение в упрощенном порядке постановлений предусмотрено только для нарушений правил дорожного движения, а также благоустройства (парковка на газонах). Соответственно, автоматические штрафы для нарушителей режима не предусмотрены федеральным законодательством.

В ближайшие дни разъяснения по правоприменению местного законодательства для условий режима повышенной готовности представит Верховный суд. Вероятно, он уточнит некоторые спорные моменты.

Автомобильная отрасль переживает острый кризис: это в России продажи растут на фоне опасений повышения цен, а в Европе и Китае стремительно падают — до минус 80-90% на отдельных рынках. Но даже в таких условиях Tesla умудряется наращивать поставки.

Во Франции продажи электромобилей американской марки увеличились в марте на 26% (до 1580 шт.), хотя весь рынок упал на 72%. Рост зафиксирован даже в Италии — плюс 58%, до 424 шт. И это при том, что Италия сильнее всех пострадала от коронавируса (лидирует по количеству смертельных случаев, автомобильный рынок обвалился на 85%).

В Германии зафиксировано небольшое снижение поставок Теслы — минус 4,4% (до 2263 шт.). Но с учетом общего падения на 38% это не такой уж плохой показатель.

Крупнейшим европейским рынком для Tesla стала Великобритания: в марте там было продано 4966 электромобилей компании. Одних лишь Model 3 разошлось 4718 штук. Это сделало ее девятой по популярности моделью в общем зачете.

На фоне общего кризиса у Tesla появилось необычное преимущество: у компании нет традиционной дилерской сети. Обычным автосалонам пришлось закрыться в Европе, в то время как Tesla продолжает доставлять свои машины клиентам на дом.

Но не везде дела компании идут хорошо. В Норвегии, которая традиционно считается лидером по проникновению электромобилей, спрос упал на 81%, до 1131 шт. В Нидерландах зафиксировано снижение на 37%, до 1395 шт.

Ближайшие поставки в Европе оказались под вопросом, ведь завод во Фримонте закрыт с 19 марта. 8 апреля стало известно о намерении Tesla снизить зарплаты сотрудников на 10-30%.

АвтоВАЗ отменил празднование юбилея своей первой модели.

19 апреля 2020 года исполнится ровно 50 лет со дня запуска производства первой модели Волжского автозавода — заднеприводного седана ВАЗ-2101. В связи с этим на предприятии были запланированы различные празднования, в том числе визит президента России Владимира Путина и открытие музея «Копейки».

В опубликованном в соцсети «ВКонтакте» видеообращении президент АвтоВАЗа Ив Каракатзанис заявил, что отменяет все праздничные мероприятия в честь юбилея. Причина? Ну конечно, пандемия COVID-19.

Впрочем, глава компании также пообещал, что, когда эпидемиологическая ситуация улучшится, АвтоВАЗ наверстает упущенные корпоративные праздники с удвоенной энергией.

Обращение Ива Каракатзаниса на 4:57:

Запуск производства ВАЗ-2101 был приурочен к 100-летию Владимира Ильича Ленина (22 апреля 1970 года). Впоследствии «Копейка» стала самым массовым отечественным автомобилем: с 1970-го по 1988-й изготовлено 4,8 миллиона машин первой модели (рекорд держится до сих пор).

Напомним, все классическое семейство Жигулей было построено на одной платформе, и история серии завершилась в 2012 году, когда на Ижевском автозаводе перестали выпускать ВАЗ-2107.

Порядка 400 тысяч «Копеек» до сих пор состоят на учете, и нет никаких сомнений, что они будут и дальше встречаться на российских дорогах, хоть и не так часто, как раньше.

В России оформили уже более полумиллиона электронных ПТС на автомобили. Информация об этом содержится на сайте АО «Электронный паспорт» — оператора системы ЭПТС. По состоянию на 27 марта оформлено уже 570 902 единицы ЭПТС.

Напомним, что переходный период по введению ЭПТС действует с 1 июля 2018 года, при этом юридическое основание для оформления ЭПТС появилось только 6 октября. Еще год назад в России насчитывалось лишь около сотни машин с ЭПТС, сейчас оформление такого документа идет поточно.

В других странах — членах ЕАЭС (Евразийского экономического союза) внедрение ЭПТС пока провалено. Так, в Беларуси их количество не превышает девяти, в Киргизии власти лишь «готовятся к их внедрению». Все страны — члены ЕАЭС собирались перейти на электронные паспорта уже к 1 ноября 2020 года.

В России с марта 2020-го ЭПТС начали оформлять на «правый руль», с 18-го числа этого же месяца у собственников автомобилей с ЭПТС есть возможность получать вместе с обычной выпиской по автомобилю и расширенную, в которую входят данные о характеристиках, оформившей ЭПТС организации, сведения о требованиях безопасности и др.