Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

В Надеждинском районе собираются отремонтировать 15,4 км дорог, построить два новых моста через реки Перевозную и Поповку на месте старых и реконструировать два съезда транспортной развязки Кипарисово — Раздольное и путепровод через железную дорогу. На это из федерального бюджета выделено 7 289 495 339 рублей, сообщает издание «Новости на VL.ru».

Заказчиком выступает «Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства». Согласно аукционной документации, участок 687,7 — 703,1 км автомобильной дороги А-370 «Уссури» Хабаровск — Владивосток будут делать в несколько этапов до 30 ноября 2024 года. Заявки на участие в аукционе принимаются до 27 апреля, аукцион состоится в тот же день.

Первые подготовительные работы на объекте начнутся в 2021 году, в 2020-м будут проводиться только публичный технологический и ценовой аудит и проектно-изыскательские работы.

Во время ремонта будут построены 14 объездных дорог, семь примыканий, в том числе к АЗС и дачам. На участке в 15,391 км укрепят откосы, проложат водоотводные трубы, поменяют асфальт, проведут наружное освещение, на отдельных участках сделают тротуар. Заасфальтируют также часть дороги к поселку Раздольное.

На двух съездах транспортной развязки между главной трассой и дорогой Кипарисово — Раздольное восстановят оси дорог и мостов, то же самое сделают на путепроводе через железную дорогу. Старые мосты через реки Перевозную и Поповку демонтируют, вместо них построят новые сооружения.

На последнем этапе работ в 2024 году установят дорожное ограждение, 347 дорожных знаков, 405 сигнальных столбиков, 6616 квадратных метров шумозащитных экранов на трех участках, шесть автопавильонов, нанесут 11 920 квадратных метров дорожной разметки.

Гарантийный срок на земляное полотно, мосты, путепроводы и основание дорожной одежды — восемь лет. Верхний слой покрытия и обочины должны продержаться минимум шесть лет. Нижний слой асфальта, барьерные металлические и железобетонные ограждения и дорожные знаки — пять лет. Гарантийный срок на сигнальные столбики — два года.

Фото: fkudsd-dv.ru

Ситуация в Махачкале, как и во всей республике, схожа в плане того, что введен карантин и нет возможности выезжать не только за город, на авторынок, но даже в центр города. Много случаев, когда полиция забирает в отделение.  

В связи с этим резко упало количество желающих подавать объявления о продаже авто в интернете. Хотя в целом март в плане размещения объявлений был хорошим, даже несмотря на сложившуюся ситуацию в конце месяца.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за апрель в Махачкале в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Лада Гранта 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	280 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель в Махачкале в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Лада Веста 2016 г.	1,6 л бензин автомат передний	450 000 руб.
	Mercedes-Benz CL-Class 2002 г.	5,5 л бензин автомат задний	450 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель в Махачкале в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Mercedes-Benz E-Class 2006 г.	3,0 л бензин автомат задний	650 000 руб.
	BMW X6 2008 г.	4,4 л бензин автомат 4WD	950 000 руб.

Цены на машины в Махачкале — все объявления

Bentley намекнула, какую модель готовит вместо представительского седана Mulsanne, который вот-вот снимут с производства.

Ценовую нишу Mulsanne займет новый полноразмерный кроссовер, об этом изданию Autocar рассказал главный исполнительный директор марки Эдриан Холлмарк. «Преемником Mulsanne не будет спорткар, поскольку мы не делаем спорткаров. Очевидно, что для потребителей дорогих автомобилей кроссоверы являются гораздо более привлекательным продуктом, и здесь есть еще потенциал. Я определенно вижу пространство для новых модификаций кроссовера Bentayga и для других возможностей в сегменте SUV», — заявил Холлмарк.

Также он посетовал, что лет 20 назад Bentley и Rolls-Royce продавали от 1500 до 2000 люксовых седанов Arnage и Silver Seraph в год, а сейчас компаниям не удается реализовать и 1000 экземпляров. Поэтому есть смысл разработать автомобиль в другом кузове, спрос на который достигнет 5000 единиц в год.

Autocar пишет, что новая модель станет флагманом Bentley и будет располагаться на одну ступеньку выше Bentayga, однако детальной информации о ней нет.

Седан Bentley Mulsanne первого поколения выпускался в период с 1980 по 1992 год, в 2010-м Bentley выпустила второй Mulsanne, различные версии которого пока еще собирают на заводе в британском Крю, но до конца апреля модель полностью снимут с производства. Финальная версия Мюльзенна —  6.75 Edition — вышла в январе 2020 года. В середине марта Эдриан Холлмарк говорил, что спрос на этот представительский седан естественным образом иссяк.

BMW 7-Series следующего (седьмого) поколения (индекс G70), как ожидается, будет представлен в 2022 году. Модель получит не только традиционные бензиновые, дизельные и гибридные силовые установки, но и обзаведется версией исключительно на электротяге. О вариантах модели появилась новая информация.

Как сообщает портал BMW Blog, электрическая модификация 7-Series станет самой мощной в линейке: в движение ее будут приводить два электромотора суммарной мощностью минимум 650 л.с. Это на 40 л.с. больше, чем развивает мотор V12 у самой производительной бензиновой модификации M760Li. Помимо 650-сильной версии будет и 450-сильная. Также BMW предложит седан в варианте с одним электромотором: его мощность составит 350 л.с., гибридная версия представлена 500-сильной силовой установкой,в качестве ДВС будет использоваться 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель. А вот традиционных моторов V8 и V12 BMW 7-Series может лишиться вовсе.

Электрический седан 7-Series сможет проезжать более 400 миль (644 километра) на одном заряде благодаря емкому аккумулятору емкостью 100 кВт*ч. Ранее сообщалось, что базовая версия получит батарею емкостью 80 кВт*ч, топ-модификация будет оснащена аккумулятором на 120 кВт*ч.

Премьера BMW 7-Series с ДВС может состояться в 2022 году, электрические версии должны последовать за ней, и им придется конкурировать с Porsche Taycan, Tesla Model S, а также будущими электромобилями Jaguar XJ и Mercedes-Benz EQS.

Власти США решили ослабить ужесточение требований к экологичности и экономичности новых автомобилей. Об этом объявили администрация президента США Трампа и Федеральное агентство по охране окружающей среды США (United States Environmental Protection Agency — EPA).

Предыдущим планом предполагалось снижение средних выбросов CO2 на 5% ежегодно — до 2025-го включительно. Теперь же решено снизить динамику ужесточения до 1,5% в год — до 2026-го.

Общая экономичность автомобилей по всей индустрии по предыдущему плану должна была достичь 46,7 мили/галлон, что эквивалентно 6 л/100 км. Теперь же принято решение ослабить этот пункт до 40,1 мили/галлон, т. е. 7 л/100 км.

Разница в 1 л/100 км на первый взгляд может показаться несущественной, однако это целых 17%. Также необходимо иметь в виду, что при расчете среднего по производителю показателя будут учитываться все выпущенные машины, в том числе и пикапы с многолитровыми моторами. А с учетом того, что они являются лидерами спроса, достичь запланированных ранее показателей было весьма непросто и затратно.

Положительный эффект от послаблений почувствуют не только автомобильные компании, но и рядовые покупатели. Предполагается, что отмена более жестких требований позволит снизить цену нового автомобиля на $1000 (=79 000 рублей). Это особенно важно с учетом того, что средний возраст машины в Америке составляет 12 лет, при этом за период с 2010 года новые авто существенно подорожали. Сегодня средняя цена составляет около $37 000 (=2 920 000 рублей).

Но и это еще не вся экономия: в течение жизненного цикла легковушки владелец сможет сэкономить еще $1400 (=110 000 рублей), даже несмотря на то, что такие машины окажутся менее экономичными, чем предполагалось ранее.

Все это приведет к тому, что будет выпущено на 2,7 млн новых автомобилей больше, а индустрия сэкономит $100 млрд.

Ожидается, что машины также станут безопаснее, поскольку производители не будут стремиться сделать их максимально легкими и компактными. По прогнозам EPA, количество смертей на дорогах снизится на 3300 в год, количество госпитализаций после ДТП — на 46 000 случаев.

Примечательно, что сами американцы в своих комментариях не стали в единодушном порыве приветствовать нововведения. Одни указывают на плохую экологическую ситуацию, другие возмущаются тем, что теперь американские машины будут менее конкурентоспособны.

Напомним, о намерении сделать свободнее нормы для автопроизводителей Трамп объявил осенью прошлого года. «Автомобили стоят дорого, слишком дорого. Мы намерены опустить цены на $3,5 тысячи и в то же время сделать машины намного более доступными и безопасными. Мы уберем часть старых автомобилей с дорог в связи с тем, что у людей есть стимулы покупать новые, которые создают меньше проблем с экологической точки зрения», — говорил в октябре 2019-го Трамп.

Volkswagen собирается представить две спортивные новинки — новый хэтчбек Golf R и кроссовер Tiguan R. Предсерийные прототипы этих машин «гоняют» по Нюрбургрингу, благодаря чему их смогли заснять на фото.

Как видно по снимкам, автомобили практически полностью лишены камуфляжа, и мы можем оценить их внешность. 

Так, Golf R показался в точно таком же обвесе, в каком его видели на зимних тестах, однако крыша у него белая (у «зимнего» прототипа она была черная). Сзади тоже изменений не видно, а вот колесные диски у нового образца другие — с тонкими спицами. Виднеются и покрашенные в синий цвет тормозные механизмы.

Что касается Tiguan R, то он выделяется широким разрезом в переднем бампере, плавно перетекающим в боковые воздухозаборники. Похожая концепция дизайна впервые была опробована на хэтчбеке Golf восьмого поколения. Также обращают на себя внимание рейлинги на крыше, массивный задний спойлер, четырехствольный выхлоп.

Под капотом у Volkswagen Golf R и Tiguan R будут располагаться 2,0-литровые турбированные двигатели. Мотор для Гольфа мощнее — 328 л.с., что на 32 л.с. больше, чем у машины предыдущего поколения. Тигуан сможет похвастаться 296-сильным двигателем серии EA888 от Cupra Ateca и Golf R предыдущего поколения. Работать они станут с 7-скоростными «роботами» DSG, тяга будет передаваться на задние колеса при помощи муфты Haldex.

По данным издания Autoexpress, Tiguan R отличается от базовой версии адаптивной подвеской, новыми стабилизаторами поперечной устойчивости, усиленными тормозами, дифференциалами повышенного трения, а также он получит систему контроля тяги.

Дебют нового Golf R должен состояться в сентябре на фестивале скорости в Гудвуде (мероприятие было перенесено с июля из-за COVID-19), в продаже машина появится в начале 2021 года. Ценник на нее будет начинаться с 37 000 фунтов стерлингов (=3 475 500 рублей).

Премьера Tiguan R тоже должна состояться в текущем году, однако когда именно — вопрос. Также неясно, сколько машина будет стоить.

В начале 2019-го в честь 60-летия присутствия модели Land Cruiser в США Toyota выпустила особо роскошную версию внедорожника с приставкой Heritage Edition в названии. В конце прошлого года вышел Land Cruiser 200 Heritage Edition для Австралии — он имел экспедиционный багажник на крыше и увеличенное количество хрома. Теперь появился третий вариант Крузера с той же самой приставкой — для Объединенных Арабских Эмиратов (здесь модель тоже празднует юбилей). С учетом специфики рынка Heritage Edition для ОАЭ имеет не обогащенную комплектацию, а наоборот — удешевленную под стиль классических Land Cruiser поколений 70 и 80. Такое решение приняло местное представительство Тойоты.

Особая версия для арабов построена на базе самых простых модификаций TLC 200 — с атмосферными моторами V6 и V8, стальными штампованными дисками 17 дюймов и двустворчатой распашной дверцей багажника (вместо подъемной). V6 агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой передач, V8 — с 6-диапазонным «автоматом». Юбилейная комплектация подразумевает наклейки-декали на кузове в стиле 80-90-х годов, встроенный электронасос для колес в багажнике, стальную табличку с выгравированным индивидуальным номером в салоне и вышивку названия комплектации на сиденьях. Кстати, салон здесь чисто тканевый.

Таких юбилейных Land Cruiser для арабов сделали всего 20 единиц. Вариант с V6 стоит от $46 200, с V8 — от $61 200.

Самая мощная и быстрая версия Ford Focus — Focus RS — обычно появляется как минимум на несколько лет позже обычной версии. Так что ситуация, при которой четвертый Фокус был представлен в 2018 году, а в 2020-м все еще нет Focus RS, не является неординарной. Однако теперь само появление такой модификации поставлено под вопрос, и дело вовсе не в коронавирусе.

Французское издание Caradisiac пишет, что отказ от Focus RS является попыткой «голубого овала» снизить свои расходы. Не в последнюю очередь это связано с ужесточающимися экологическими стандартами в Европе, при которых компаниям придется производить дополнительные выплаты в том случае, если средние выбросы CO2 по всем выпущенным автомобилям не укладываются в ограничения.

Проблемой является и тот факт, что Ford установил очень высокую планку для Focus RS. Во втором поколении мощность автомобиля составляла 305 л.с., а в третьем — все 350 л.с. Чтобы сохранить прогресс, производителю пришлось бы повысить отдачу до 400 л.с. в новом воплощении. В этом случае даже установка гибридной силовой установки и электрического полного привода, при котором задние колеса приводились бы в движение электромотором, не помогла бы вписаться в новые экотребования.

Во все времена Focus RS оставался по-своему уникальной моделью. Первый появился в 2002 году и был выпущен ограниченным тиражом в 2147 экземпляров. Он обладал 2,0-литровым турбомотором мощностью 215 л.с. Из-за редкости многие не знают, что такой Фокус вообще существовал.

Второй Focus RS вышел в 2009-м и уже более известен. С учетом 305-сильной 2,5-литровой «турбопятерки» хэтч оказался одним из самых мощных в мире переднеприводных автомобилей. Выпущенный в 2016-м третий Focus RS выделяется на фоне предшественников не только 350-сильным мотором EcoBoost 2.3, но и продвинутым полным приводом.

Форд продолжил выпускать Focus ST, который тоже нельзя назвать скучным. В четвертом поколении он оснащается 2,3-литровым мотором мощностью 280 л.с. (хотя есть и 190-сильная дизельная версия Focus ST). Но отказ от Focus RS станет большой утратой для поклонников быстрых компактных автомобилей.

Даже самые мелкие царапинки на только что купленной машине отзываются болью в сердце автомобилиста. Что уж говорить о случае, произошедшем в Балтиморе (штат Мэриленд): там суперседан BMW M5 разложился о столб спустя всего семь миль (11 км) после выезда из автосалона.

Фотографии выложил в сеть некто Шахзаиб Малик, который оказался случайным свидетелем происшествия. По его словам, авария произошла не из-за беспечности новоявленного владельца немецкого спортседана, а из-за ошибки другого водителя. Тот врезался в бок M5, которая затем налетела на телеграфный столб.

BMW M5 получила серьезные повреждения. У автомобиля разбита вся передняя часть, лобовое стекло и правый борт. Сработали подушки безопасности. Говорить о стоимости ремонта преждевременно, однако с учетом масштаба повреждений, а также цены и свежести машины страховая компания вполне может признать ее «затоталенной», то есть выплатить владельцу полную стоимость, а эту искореженную M5 выставить на торги в нынешнем виде как не подлежащую восстановлению.

BMW M5 оснащается 4,4-литровым V8 с двойным турбонаддувом. В зависимости от версии он развивает 600 или 625 л.с. Время разгона с 0 до 100 км/ч — 3,3–3,4 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч, за доплату она увеличивается до 305 км/ч.

В России M5 стоит минимум 8 280 000 рублей.

Четыре моста строят в Южно-Сахалинске в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». До 1 октября на улице 2-й Центральной будет готов мост через реку Хомутовка. Еще два моста на улице Ленина (через Красносельскую и Рогатку) планируют построить до конца 2020 года, а мост на улице Украинской — в начале 2021 года.

Как рассказал директор компании-подрядчика ООО «Востокстроймост» Александр Лачин, старые мосты на улицах Ленина и Украинской находились в неудовлетворительном состоянии и не обновлялись десятилетиями. Более того, гидротехническое сооружение через реку Красносельскую на Ленина и вовсе создавало эффект «бутылочного горлышка», так как было двухполосным. Новые мосты станут комфортными для транспорта и пешеходов. К слову, они схожи между собой по характеристикам и внешнему виду. Работы ведутся в рамках двухлетних контрактов по реконструкции участков указанных улиц.

— Все три переправы, в том числе и через реку Рогатку, будут иметь четыре полосы для движения — по две в каждую сторону. Для удобства пешеходов, в особенности жителей частного сектора, оборудуют тротуары с двух сторон. По сравнению с прошлыми, их ширина также будет увеличена — до двух метров. Можно не беспокоиться и по поводу проезда тяжелой техники — каждый мост одновременно выдержит порядка 140 тонн, — отметил Александр Лачин.

На всех объектах, чтобы не создавать неудобств горожанам, оборудуются объездные пути и временные мосты. На мосту по улице Ленина через Красносельскую сейчас сооружают промежуточные опоры, устраивают свайные основания. Затем рабочие приступят к оборудованию части конструкции фундамента, распределяющего нагрузку, и выведению опор под ригели — балки, на которые опираются другие несущие элементы. На Украинской ведутся подготовительные работы по демонтажу старого моста и возведению временного сооружения. По мнению подрядчика, каких-либо проблем в ходе строительства не ожидается.

Что касается моста через Рогатку, то там в силу возникших непредвиденных обстоятельств работы были временно приостановлены. Сейчас проблемы решены, работы возобновляются.

Еще один мост строится через реку Хомутовка. Его возводит компания ООО СКФ «Спецстрой» в рамках капитального ремонта улицы 2-й Центральной. Как сообщает управление дорожного хозяйства и благоустройства, старый мост не соответствовал современным нормативным требованиям, поэтому было принято решение демонтировать его и построить новый. В настоящий момент движение осуществляется по временному мосту, а рабочие занимаются земляными работами и армированием опор фундамента нового сооружения.

Отметим, что на этом мосту южносахалинцы после ремонта смогут, как и прежде, пользоваться двумя полосами движения. Но каждая из них станет шире — по 3,5 метра. Ширина будущих тротуаров — более двух метров (ранее — по метру) с обеих сторон моста. Мост также станет длиннее — 35,5 метра против 27 ранее. Переправа и участок дороги будут полностью готовы к октябрю 2020 года.