Автоновости 2025-2026

Архивы за Февраль, 2025

Российское отделение Kia Motors отрицает достоверность «прайс-листа» на компактный кроссовер Seltos, который опубликовал неизвестный на форуме любителей Сельтоса.

Вот какой комментарий компания дала по этому вопросу:

«Kia Motors Russia & CIS сообщает, что информация о ценах на новый кроссовер Kia Seltos, опубликованная 22 января 2020 года на сайте kia-seltos.ru, не является официальной и не соответствует действительности.

Мы рады видеть столь высокий уровень интереса к нашему новому кроссоверу KIA Seltos — это подтверждение того факта, что Kia является производителем, который умеет создавать автомобили, востребованные у широкого круга потребителей. Все подробности о ценах и комплектациях модели будут представлены в рамках официальной премьеры Seltos в России, которая состоится весной этого года».

Пока достоверно известна цена только на одну модификацию Kia Seltos в России — это вариант 2,0 л, CVT, 2WD, Luxe, он будет стоить 1 349 900 рублей. Ценник раскрыла сама Kia еще в декабре 2019 года.

В опровергнутом прайсе с фан-сайта Kia Seltos утверждалось, что машина будет доступна в 17 фиксированных исполнениях с ценой в диапазоне от 1 119 900 до 1 839 900 рублей.

Сборка Kia Seltos для нашего рынка в середине января 2020 года запущена на заводе «Автотор» в Калининграде. Первые товарные Сельтосы уже поступили в сбытовую сеть Kia, продажи автомобиля вот-вот начнутся — значит, и официальный прайс скоро обнародуют.

Созданные на единой платформе заднеприводные купе Toyota GT86 и Subaru BRZ выпускаются с 2012 года, и по всем неписаным законам автомобильного жанра они должны сменить поколение. Ранее появлялась информация, что эти модели из-за слабых продаж могут и вовсе покинуть конвейер, однако, судя по всему, их судьба вне опасности.

Как сообщает британское издание Autocar со ссылкой на свои источники, новые поколения двух родственных спорткаров будут базироваться на тойотовской модульной платформе TNGA, благодаря которой автомобили с технической точки зрения породнятся с другими моделями Toyota. Также эта платформа открывает дверь для создания гибридных модификаций GT86 и BRZ.

Актуальные GT86 и BRZ оснащаются 2,0-литровой атмосферной «четверкой» мощностью 197 л.с., и многие критики модели говорят, что именно двигатель является слабым местом купе, поскольку его мощности недостаточно, чтобы конкурировать с турбированными хот-хэтчами. Вскоре этот недостаток должен быть устранен, поскольку под капотом у GT86 и BRZ якобы пропишется 2,4-литровый турбомотор от кроссовера Subaru Ascent, мощность которого составит около 260 л.с.

Обновятся и интерьеры автомобилей. О премиальности речь, конечно, идти не будет, но более дорогие материалы отделки все-таки появятся, также расширится список опций.

Еще одна интересная деталь: со сменой поколения Toyota GT86 сменит и название — на GR86.

Премьеры новых Toyota GR86 и Subaru BRZ состоятся в 2021 году.

Аналитики автопортала Drom.ru изучили изменение возраста подержанных автомобилей за последние 15 лет. В России средний возраст машины на вторичном рынке в 2019 году составил 12 лет. Пять лет назад он был равен десяти годам, а десять лет назад — девяти. В исследовании проанализировали базу из 5,3 млн объявлений о продаже автомобилей. 

От региона к региону возраст автомобилей сильно разнится. По дорогам Татарстана ездят машины «помоложе», средний возраст в прошлом году — девять лет, а десять лет назад — восемь. Камчатский край и Еврейская автономная область — рекордсмены по самым старым автомобилям с пробегом. Средний возраст автомобиля в данных регионах составляет 19 лет. Причем если на Камчатке транспортные средства сильно «постарели» именно за последние пять лет (с 12 до 19 лет), то в ЕАО машины стабильно становятся старше каждый год.

Если рассматривать региональные изменения в возрастной структуре автопарка, то получится следующая картина:

Десять лет назад доля машин возрастом до семи лет включительно составляла 56%, сейчас таких машин всего 29%. По мнению экспертов Дрома, российский автомобильный рынок продолжит стареть, нет никаких предпосылок к изменению этой тенденции. Экономическая ситуация в стране не располагает к покупке нового автомобиля, и россияне ездят на том, что есть. При этом автолюбители по-прежнему не готовы пересесть на российскую машину и предпочитают стареющие иномарки. 

В феврале ГИБДД взялась за отлов злостных нарушителей ПДД. Но если изначально речь шла об операции по их отлову в Москве, то теперь инспекция взялась и за регионы.

Охота на автомобилистов, за которыми порой числится свыше тысячи штрафов, началась после резонансного случая: в конце января на Бутырской улице в Москве по вине водителя машины, на которой «висело» более 650 штрафов за различные нарушения, в аварии погибла девушка (пассажирка). Из этого ГИБДД делает вывод, что подобные водители попросту опасны для окружающих.

Метод борьбы с такими субъектами дорожного движения прост: подразделения должны отслеживать перемещение их машин по камерам, останавливать и передавать имущество приставам для продажи.

Как рассказали в ГАИ «Коммерсанту», из 73 злостных неплательщиков, за которыми числится свыше тысячи штрафов, у 17 уже арестованы машины. Однако информация о погашении долга от Федеральной службы судебных приставов (ФССП) еще не поступила. Принудительной реализацией автомобилей должников занимается Росимущество.

Выявлено несколько случаев, когда гражданин владеет целым парком машин (сдавая их в аренду): у одного такого автовладельца в счет долгов арестовали шесть такси, при этом осталось еще 20 транспортных средств. Зарегистрирован случай, когда один из задержанных автомобилистов практически сразу оплатил всю задолженность (более 1 млн руб.), избежав ареста ТС.

Другой водитель накопил штрафов на 3,8 млн руб., ездил без прав, состоит на наркологическом учете и сейчас отбывает по решению суда административное наказание. Его машина арестована. Речь идет о водителе BMW, который был остановлен инспекторами на Рублевском шоссе еще 10 февраля: для его задержания сотрудникам пришлось бить стекло автомобиля.

Борьба с неплательщиками штрафов уже вылилась за пределы столичного региона. Больше всего злостных должников зарегистрировано в Чечне, в Волгоградской, Самарской и Тверской областях. ГИБДД уже направила в эти региональные подразделения письма с требованием организовать «контрольные мероприятия»: устанавливать маршруты передвижения должников (в том числе с помощью камер системы «Безопасный город»), передавать автомобили приставам, а в случаях, если за рулем находится сам должник, привлекать его к ответственности через суд по ст. 20.25 КоАП за неуплату штрафа в срок.

Одновременно с этим усиливается борьба со случаями, когда должников уже нет в живых, но на их машинах ездят другие граждане. Привлечь к ответственности собственника в этом случае невозможно. Выявлено уже более 300 тысяч транспортных средств, принадлежавших умершим. В отношении более чем 80 тысяч автомобилей регистрация была прекращена, номера объявлены в розыск.

Передвижение таких машин также отслеживают камеры: при остановке инспектор изымает госрегзнаки и СТС, авто отправляется на штрафстоянку. Водитель привлекается по ст. 12.1 КоАП за управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке. За первое подобное нарушение грозит штраф 500-800 рублей, за повторное — 5000 рублей или лишение прав. Одновременно оформляется и штраф за вождение без страховки, поскольку договор ОСАГО автоматически аннулируется в случае смерти страхователя или собственника.

Уголовным делом закончилась для жителя Бердска нелегальная торговля незамерзающей жидкостью для автомобилей.

Новосибирские полицейские задержали мужчину 14 марта на Бердском шоссе. Продавец не был оформлен как индивидуальный предприниматель, не имел разрешения на торговлю и документов на товар. Чтобы избежать административной ответственности, мужчина в отделе полиции попытался дать одному из правоохранителей взятку в размере 1500 рублей.

— Данный факт был запротоколирован, а собранный материал направлен в следственные органы СУ СК России по Новосибирской области, где было принято решение о возбуждении в отношении гражданина уголовного дела по части 3 статьи 30, части 1 статьи 291.2 УК РФ, — сообщает пресс-служба ГУ МВД России по Новосибирской области.

Также в отношении подозреваемого — ранее неоднократно судимого — составили протокол по статье 14.1 КоАП РФ «Осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации или без специального разрешения (лицензии)».

Отметим, что «незамерзайка», которую продают вдоль дорог, может иметь контрафактное происхождение и быть смертельно опасной для здоровья.

Статьи по теме:

• «Незамерзайка»: плохая и хорошая. Откуда берется, как делают, какую покупать?
• Замерзла «незамерзайка»: что делать?

В Красноярске вернутся к использованию песчано-соляной смеси для зимней обработки дорог. Так решили городские власти в ответ на недовольство горожан противогололедным реагентом «Бионорд».

Как уточнили в пресс-центре мэрии, с 21 ноября смесь песка с солью будут применять в тестовом режиме на четырех участках дорог: улицах Белинского, Игарской, Академика Киренского, Свободном проспекте.

— Мы определили четыре участка, на которых вернемся к старым технологиям [зимней обработки дорог — прим. Drom.ru]. Они были выбраны неслучайно: и с точки зрения безопасности, и для минимального воздействия на «ливневки». Давайте шагнем назад, дадим горожанам возможность параллельно оценить две технологии — современную и классическую, еще раз взвесить все плюсы и минусы, — сообщил мэр Красноярска Сергей Еремин.

По словам главы города, прошлогоднее решение о применении «Бионорда» было взвешенным. Реагент позволяет обеспечить безопасность дорожного движения и чистоту дорог, а также «экологический эффект».

— Работая по старым технологиям, в год мы вывозили на улицы города 60 тысяч тонн инертных противогололедных материалов — это десять грузовых железнодорожных составов песка, щебня и соли. Затем все лето мужественно убирали оставшуюся грязь… Отсюда и пыль, которой мы с вами дышим. И еще один момент — работа наших «ливневок», которые просто забивались этим песком, — объяснил Сергей Еремин.

Как сообщает сайт Dela.ru, интернет-пользователи активно подписывают петицию против использования на дорогах Красноярска реагента «Бионорд». Сама петиция была создана еще в ноябре 2018 года — в то время реагент только начинали использовать. Тогда она набрала около одной тысячи подписей, но в последние два-три дня — с наступлением периода, когда дорожники стали активно использовать «Бионорд» — количество подписавших перевалило за 8500.

В ближайшее время Toyota продолжит расширение модельного ряда кроссоверов. Одной из ожидаемых новинок является паркетник на базе Toyota Yaris. Появилась свежая информация о нем. 

Пока доступен только набросок силуэта новой модели. Но японское издание BestCar решило домыслить образ — и опубликовало детальный рисунок автомобиля. Его можно описать так: Ярис с увеличенным дорожным просветом, обвесом из некрашеного пластика по низу кузова и рейлингами на крыше. Впрочем, это лишь фантазия художника BestCar.

Предполагается, что кроссовер длиной 3940 мм и массой 1100 кг будет оснащаться 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 90 л.с. Точной информации относительно наличия или отсутствия полного привода пока нет. 

Кроссоверная версия Toyota Yaris должна появиться осенью 2020 года. Ожидается, что новинка станет успешной не только в Японии, но и в Европе. 

BestCar обращает внимание, что японские компании старательно наращивают ассортимент кроссоверов. В 2014 году вышла Toyota Aqua в версии X-URBAN, которая в 2017-м была переименована в Aqua Crossover. Новое поколение Honda Fit, представленное в октябре прошлого года, изначально получило модификацию Crosstar.

Дорожные знаки, светофоры и ограждения становятся «участниками» ДТП в Хабаровске. Общая сумма ущерба, нанесенного муниципальному имуществу в 2019 году, превысила полтора миллиона рублей.

Пока хабаровские автомобилисты возместили городу только 266 тысяч рублей. Материалы на сумму еще порядка 600 тысяч находятся на рассмотрении в правоохранительных органах.

— Проблема в том, что не всегда удается установить виновника. Такие «неустановленные лица» в прошлом году нанесли ущерб городскому имуществу на сумму 58 тысяч рублей. Когда виновник известен, мы используем и механизмы ОСАГО. Нами в страховые компании направлены заявления о возмещении ущерба на сумму свыше 87 тысяч рублей, — рассказал и.о. заведующего сектором управления дорог и внешнего благоустройства Николай Жираков.

К примеру, одно из таких ДТП произошло на перекрестке улиц Ленина и Шеронова. В результате неаккуратного вождения поврежден целый комплекс технических средств организации дорожного движения. Водитель должен городу 250 тысяч рублей. А в результате ДТП на улице Ленина, 41 пострадали дорожные ограждения. В этом случае автомобилист ущерб возместил.

Муниципалитет в свою очередь за счет программы «Безопасные и качественные автомобильные дороги» уменьшает число мест концентрации ДТП. Сотрудники ГИБДД ежегодно предоставляют в мэрию сведения о таких опасных участках. Затем совместно с представителями инспекции определяются виды работ, которые необходимы для снижения опасности на том или ином участке.

В управлении дорог и внешнего благоустройства рассчитывают стоимость, по итогам конкурса определяется подрядчик на выполнение работ. Их характер засвистит от видов ДТП. К примеру, на одном участке необходимо установить дополнительные дорожные знаки, на другом — нанести разметку, на третьем — смонтировать барьерные ограждения, светофоры или камеры автоматической фото- и видеофиксации.

Фото: издание «Новости на VL.ru»

В Иране с субботы, 16 ноября, проходят «бензиновые бунты» — десятки тысяч людей в крупнейших городах страны вышли на митинги, протестуя против резкого роста розничных цен на автомобильное топливо.

В ночь с пятницы на субботу цены на бензин и дизтопливо в стране увеличились сразу на 50% — скачок вызван внезапным решением президента страны Хассана Роухани урезать субсидирование топлива для обычных потребителей.

Согласно новым правилам, каждому автомобилисту разрешается покупать 60 литров бензина в месяц по 15 000 риалов ($0,36; 22,96 рубля) за литр. Каждый дополнительный литр будет стоить 30 000 риалов ($0,71; 45,2 рубля). Среднему легковому автомобилю 60 литров хватит на 600-800 км пути, месячный пробег обычного частного автомобилиста, как правило, больше.

Раньше водителям было разрешено покупать до 250 литров по 10 000 риалов за литр ($0,24; 15,31 рубля), сообщает агентство «Ассошиэйтед пресс».

Власти Ирана заявляют, что деньги, сэкономленные благодаря отмене субсидий на бензин, будут использованы для выплат малообеспеченным семьям, в результате 18 миллионов семей получат дополнительное денежное пособие. Однако аналитики и иранская оппозиция утверждают, что правительство страны манипулирует — субсидии урезали из-за обострившихся экономических проблем и бюджетного дефицита, а не для того, чтобы помочь малообеспеченным.

Экономика Ирана начала трещать по швам после того, как в августе 2018 года власти США возобновили режим жестких санкций против этой страны. Таким образом, президент США Дональд Трамп отменил ядерную сделку, которую Иран и шесть мировых держав, включая Штаты, заключили летом 2015 года. В течение чуть более двух лет (2016-2018) Иран пользовался «передышкой» в санкциях. Возобновление ограничений привело к резкому спаду в экономике, стоимость риала упала до рекордно низкого уровня. Кроме того, в четыре раза увеличился годовой уровень инфляции, количество иностранных инвесторов пошло на спад.

Jeruaslim Post пишет, что правительство Ирана на время отключило интернет, чтобы протестующие не могли обмениваться информацией. В столкновениях погибли уже как минимум пять человек.

По данным The New York Post, митингующие уже приступили к активным действиям: в городе Бехбахан (юго-запад страны) они сожгли банк, в Сирджане (юго-восток от Тегерана) попытались атаковать нефтебазу, в Карадже (север страны) подожгли полицейский участок, во многих других городах поджигают автомобили и покрышки.

До событий Иран занимал третье место в списке стран с самым дешевым бензином в мире — после Венесуэлы и Судана. По данным сервиса Global Petrol Prices, по состоянию на 11 ноября бензин на иранских АЗС стоил 29 центов за литр (=19 рублей). Для сравнения: в России он стоит 71 цент (=45,2 рубля).

ОБНОВЛЕНИЕ 18 ноября, 12:00 МСК: В первоначальном варианте заметки были допущены ошибки в пересчете риалов в доллары и рубли. Приносим свои извинения.

Некоторые современные автомобили научились получать обновления «по воздуху» на манер смартфонов. Обычно новая версия программного обеспечения затрагивает изменения лишь в мультимедиасистемах. В случае с Теслами все зашло гораздо дальше: производитель периодически добавляет новые функции или вносит прочие приятные улучшения. А теперь компания собирается выпустить очередной апдейт ПО для Tesla Model S, который увеличит ее мощность на 50 л.с.

Информацией о скором обновлении поделился сам Илон Маск. Глава Tesla опубликовал ответ на твит издания Teslarati, в котором ставятся под сомнения результаты недавнего заезда Tesla Model S против Porsche Taycan Turbo S в TopGear.

История началась с того, что британскую передачу обвинили в подтасовке фактов. На YouTube-канале TopGear появился ролик, в котором сталкивают лбами немецкий электромобиль с американским. По итогам заезда Porsche побеждает сразу в трех дисциплинах: время разгона 0-60 миль в час (96 км/ч), 0-100 миль в час (161 км/ч) и заезд на четверть мили (402 метра). Вот это видео.

Однако внимание общественности сразу привлекли несколько фактов. Все их вместе собрал канал DragTimes. Во-первых, на Тесле не был активирован производительный режим. Во-вторых, не был включен Launch Control (предположительно). В-третьих, показатели Model S до сотых долей секунды совпали с ее же результатами в битве против Mercedes-AMG E63 S, которая вышла на том же канале Top Gear два года назад.

Разумеется, совпадения случаются, однако вероятность того, что все три показателя окажутся совершенно одинаковыми, крайне мала. В итоге у ведущего DragTimes сложилось впечатление, что британцы попросту использовали результаты двухгодичной давности. Сюда накладывается тот факт, что в заезде на четверть мили Model S показала очень слабое время: по данным DragTimes, даже обычные владельцы без труда проезжают 402 метра за 10,6 секунды, хотя тут профессионалам понадобилось 11,08.

В итоге DragTimes и Teslarati пришли к выводу, что в ролике Top Gear американский электромобиль специально выставлен в невыгодном свете. Не самое лучшее отношение британского шоу к Тесле известно еще с тех времен, когда давно ушедший из передачи Джереми Кларксон буквально растоптал Roadster, а произошло это еще в декабре 2008 года.

Любопытно, что Маск не стал обвинять британцев в предвзятости: он просто пообещал накинуть Model S P100D еще 50 «лошадок» сверху, с помощью которых электромобиль без труда опередит Porsche Taycan Turbo S.