Архивы за Июнь, 2025

В апреле в Омске начнется подготовка дорог к ремонту в рамках нацпроекта. Об этом накануне говорили на оперативном совещании в администрации города. В нем приняли участие компании-подрядчики — ООО «СФ Континент», ООО «СПК ДорСтрой», ООО «АРТ РемСтрой», а также заказчики — бюджетное учреждение «Управление дорожного хозяйства и благоустройства» и департамента транспорта.

Напомним, подрядные организации по нацпроекту были определены еще в конце прошлого года. Столь ранние сроки позволили дорожникам заблаговременно приобрести строительные материалы для ремонта и подготовить технику.

— С материалами — щебень, песок, битум — мы не испытываем проблем, техника вся подготовлена. Есть вопросы с нехваткой дорожных рабочих, механизаторов, будем активнее работать в этом направлении, на наши объекты необходимо восемь бригад, — пояснил директор ООО «АРТ РемСтрой» Карен Мартоян. — Уверен, что мы оперативно укомплектуем бригады, и весь объем работ выполним в контрактные сроки.

По условиям контрактов подрядчики должны приступить к подготовительным работам до 15 апреля и завершить ремонт до 1 августа. До 10 апреля будут подготовлены проекты организации дорожного движения на время производства работ. Сегодня на рассмотрении в департаменте транспорта мэрии находятся проекты ремонта улиц Бархатовой, Яковлева, 8-й Восточной, проспекта Губкина, а также подходов к Октябрьскому мосту.

— Организации, осуществляющие строительный и технический надзор, будут определены по результатам конкурсов до конца этой недели. Все подготовительные и основные дорожные работы должны начаться вовремя, — подвел итоги совещания первый вице-мэр Омска Евгений Фомин.

В этом году по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Омске отремонтируют 20 дорог и объектов:

• ул. Орджоникидзе;
• ул. 1-ю Красной Звезды;
• ул. 1-ю Марьяновскую;
• ул. 25 лет Октября;
• ул. Шаумяна;
• ул. 12-ю Пролетарскую;
• ул. Сухой Пролет;
• ул. 8-ю Восточную;
• путепровод по ул. 4-й Кировской (с подходами);
• ул. 12 Декабря;
• ул. Сыропятскую;
• ул. Степанца;
• ул. Яковлева;
• просп. Губкина;
• ул. Магистральную;
• ул. Бархатовой;
• Октябрьский мост;
• ул. Панфилова;
• ул. 1-й Разъезд;
• ул. 4-ю Транспортную.

В современном мире вопросы медицины, фармацевтики и доступности препаратов для населения становятся всё более актуальными. Не секрет, что каждый год миллионы упаковок лекарств оседают в шкафах и аптечках граждан, а затем остаются невостребованными. Кто-то меняет курс лечения, кто-то получает новые назначения от врача, а кто-то просто покупает «на всякий случай». В результате возникает парадокс: с одной стороны, в аптеках и больницах ощущается нехватка конкретных наименований, а с другой — в домах людей накапливаются десятки невостребованных упаковок.

В этот момент рождается новая идея: Центр выкупа лекарств 89772640811.рф1. На первый взгляд может показаться, что это всего лишь утилитарный сервис по перераспределению препаратов. Но если вглядеться глубже, становится ясно: речь идёт о концепции, способной изменить культуру отношения к медицине, экономике и даже экологии.

---

Что такое Центр выкупа лекарств?

Название говорит само за себя. Это специализированная организация, куда граждане могут сдать лекарства, которые им по каким-то причинам больше не нужны. Вместо этого они получают денежную компенсацию или бонусные баллы, которые можно использовать для приобретения новых препаратов или медицинских услуг.

Принцип работы прост и понятен:

1. Приём препаратов — человек приходит или заказывает доставку и передаёт лекарства.
2. Проверка качества и подлинности — эксперты проверяют сроки годности, условия хранения и целостность упаковки.
3. Сортировка — препараты с подходящими сроками годности отправляются в благотворительные фонды, медицинские учреждения или попадают в систему повторного использования. Просроченные и непригодные к использованию лекарства утилизируются экологически безопасным способом.
4. Вознаграждение — клиент получает определённую сумму или бонусы.

Таким образом, Центр становится не просто «переработчиком», а важным социальным посредником между населением, фармацевтической системой и экологией.

---

Почему идея актуальна?

1. Избыточные расходы населения.
   Люди ежегодно тратят миллиарды рублей на лекарства, которые в итоге так и не принимают. Центр выкупа позволяет вернуть хотя бы часть этих средств, что особенно важно для семей с ограниченным бюджетом.
2. Дефицит в аптеках.
   Иногда нужного препарата нет в продаже, но при этом он пылится на полке у десятков других людей. Сбор и перераспределение ресурсов решают эту проблему.
3. Экологическая угроза.
   Таблетки с истёкшим сроком годности часто выбрасывают вместе с мусором, откуда их химические компоненты попадают в почву и воду. Центр организует правильную утилизацию и снижает нагрузку на природу.
4. Этический аспект.
   Есть категории граждан, которые не могут позволить себе дорогостоящие лекарства. Возможность передавать качественные, но невостребованные препараты в благотворительные программы становится реальной социальной миссией.

---

Как это работает на практике?

Представим обычную ситуацию. Человек заболел сезонной простудой и купил сразу несколько упаковок лекарств. Выздоровел, лекарства остались. Через год часть из них теряет актуальность, у другой части заканчивается срок годности. Вместо того чтобы выбрасывать упаковки или хранить их «на всякий случай», он заходит на сайт 89772640811.рф1, оформляет заявку и передаёт препараты курьеру. Через несколько дней он получает на карту компенсацию.

Другой пример: пожилой человек сменил схему лечения по назначению врача. Старые лекарства остаются невостребованными, но ещё годными. Благодаря Центру эти препараты могут попасть в бесплатные программы для нуждающихся. Таким образом, даже частная бытовая ситуация превращается в механизм взаимопомощи.

---

Технологический аспект

Сайт 89772640811.рф1 создаётся не только как витрина услуг, но и как полноценная цифровая платформа. Каждый пользователь может:

• проверьте актуальность и стоимость своих препаратов;
• заказать бесплатную курьерскую доставку;
• отслеживать статус проверки и оценки;
• просматривать отчёты об утилизации или передаче лекарств в фонды;
• накапливайте бонусные баллы и используйте их для получения скидок на медицинские услуги.

Таким образом, Центр работает на стыке фармацевтики, IT-технологий и социальной работы.

---

Вопросы доверия и безопасности

Разумеется, возникает главный вопрос: можно ли доверять такой системе? Ответ — да, если она построена на строгих правилах:

• Все препараты проходят экспертизу квалифицированными фармацевтами.
• Используются сканеры QR-кодов, проверка серий и регистрационных номеров.
• Ведётся журнал учёта препаратов, доступный для проверки государственными органами.
• Центр сотрудничает с официальными утилизаторами и фондами.

Только при строгом соблюдении этих норм проект сможет работать на благо общества и не вызывать сомнений у граждан.

---

Экономический эффект

Для государства запуск сети подобных центров означает многоплановую выгоду:

• Снижение расходов на утилизацию — лекарства возвращаются централизованно и безопасно.
• Снижение избыточного спроса — часть людей перестанет закупать лекарства «на всякий случай», так как будет знать, что излишки всегда можно сдать.
• Повышение доступности препаратов — дефицитные группы лекарств распределяются более эффективно.
• Создание новых рабочих мест — фармацевты, логисты, эксперты, IT-специалисты.

Таким образом, проект превращается в целый сектор экономики, влияющий на здоровье нации.

---

Социальная миссия

Центр выкупа лекарств может стать настоящим гуманитарным мостом. Представьте, что тонны препаратов, которые до этого пылились на полках, начинают поступать в социальные аптеки, хосписы, сельские больницы. Для людей, живущих в регионах с ограниченным доступом к медицине, это может быть вопросом жизни и смерти.

Кроме того, проект формирует культуру разумного потребления: люди начинают осознавать, что каждая упаковка таблеток — это не просто товар, а ресурс, который может спасти другого человека.

---

Перспективы развития

В будущем Центр может расширить свою деятельность в нескольких направлениях:

1. Мобильные приложения с возможностью распознавания препаратов по фотографии и автоматическим расчётом стоимости выкупа.
2. Интеграция с государственными системами здравоохранения для учёта реальных объёмов доступных в стране препаратов.
3. Международный обмен — сотрудничество с аналогичными центрами в других странах.
4. Научные программы — использование собранных данных для анализа тенденций потребления лекарств и прогнозирования дефицита.

Таким образом, речь идёт не об одноразовой инициативе, а о полноценной экосистеме.

Центр выкупа лекарств 89772640811.рф1 — это не просто сервис по приёму ненужных препаратов. Это символ новой философии: разумного потребления, экологической ответственности и социальной взаимопомощи. Он помогает людям вернуть вложенные средства, государству — сэкономить ресурсы, а обществу — стать здоровее и гуманнее.

В условиях, когда каждый из нас хотя бы раз сталкивался с полупустыми блистерами в аптечке, эта идея приобретает особую ценность. Возможно, именно такие проекты станут ключевым элементом будущей медицинской инфраструктуры — гибкой, технологичной и в то же время человечной.

Январь прошел буднично. Первые две недели покупатели шли ну очень неспешно, плавно выдыхая после новогодних праздников. Как и многие годы раньше, в январе продавцы выставляют машины на торговые площадки также, не торопясь, чтобы сохранить торговые места.

Да, рынок полный, как обычно, весь модельный ряд хорошо проверен: много Toyota Probox/Succeed, но на цвет и форму фар — выбор на любой кошелек.

Гибриды Toyota Prius и Aqua свое место уже не уступают классическому ДВС-транспорту, а еще сильнее его теснят. Гибридные Nissan Serena, Toyota Sienta, Corolla Fielder иногда получают подкрепление в виде других, пока редко появляющихся моделей, например, Toyota Esquire Hybrid.

Местных покупателей также немного, а Сибирь регулярно приезжает за покупками.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Toyota Corolla 1999 г.	2,0 л дизель автомат передний	185 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Daihatsu Mira e:S 2016 г.	бензин автомат передний	305 000 руб.
	Mazda Flair 2014 г.	бензин автомат передний	315 000 руб.
	Daihatsu Atrai 2009 г.	бензин автомат 4WD	335 000 руб.
	Daihatsu Move 2015 г.	бензин автомат передний	345 000 руб.
	Honda N-BOX 2014 г.	бензин автомат передний	360 000 руб.
	Nissan DAYZ 2015 г.	бензин автомат передний	360 000 руб.
	Daihatsu Move Conte 2016 г.	бензин автомат передний	365 000 руб.
	Toyota Passo 2015 г.	1,0 л бензин автомат передний	375 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Nissan Note 2015 г.	1,2 л бензин автомат передний	410 000 руб.
	Nissan March 2018 г.	1,2 л бензин автомат передний	435 000 руб.
	Toyota Vitz 2016 г.	1,0 л бензин автомат передний	438 000 руб.
	Suzuki Solio 2015 г.	1,2 л бензин автомат передний	445 000 руб.
	Nissan Wingroad 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	513 000 руб.
	Honda Freed 2010 г.	1,5 л бензин автомат передний	525 000 руб.
	Toyota Porte 2014 г.	1,5 л бензин автомат передний	525 000 руб.
	Toyota Spade 2014 г.	1,5 л бензин автомат передний	530 000 руб.
	Honda Fit 2015 г.	1,3 л бензин автомат передний	547 000 руб.
	Honda Fit Shuttle 2012 г.	1,3 л бензин автомат передний	550 000 руб.
	Toyota Ractis 2015 г.	1,3 л бензин автомат передний	565 000 руб.
	Toyota Sienta 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	570 000 руб.
	Toyota Aqua 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	580 000 руб.
	Honda Freed Spike 2011 г.	1,5 л бензин автомат передний	580 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Subaru Impreza 2016 г.	1,6 л бензин автомат 4WD	655 000 руб.
	Honda Grace 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	690 000 руб.
	Toyota Corolla Fielder 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	690 000 руб.
	Toyota Prius 2011 г.	1,8 л бензин автомат передний	699 000 руб.
	Nissan Serena 2013 г.	2,0 л бензин автомат передний	700 000 руб.
	Toyota Wish 2009 г.	1,8 л бензин автомат передний	715 000 руб.
	Nissan Sylphy 2015 г.	1,8 л бензин автомат передний	735 000 руб.
	Nissan Lafesta 2015 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	745 000 руб.
	Honda Shuttle 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	787 000 руб.
	Toyota Prius a 2014 г.	1,8 л бензин автомат передний	845 000 руб.
	Volvo V40 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	880 000 руб.
	BMW 1-Series 2014 г.	1,6 л бензин автомат задний	880 000 руб.
	Nissan Juke 2017 г.	1,5 л бензин автомат передний	895 000 руб.
	Toyota Noah 2015 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	920 000 руб.
	Toyota Allion 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	950 000 руб.
	Honda Freed+ 2016 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	950 000 руб.
	Honda Stepwgn 2014 г.	2,0 л бензин автомат передний	980 000 руб.
	Honda Vezel 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	990 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Toyota Voxy 2014 г.	1,8 л бензин автомат передний	1 020 000 руб.
	Toyota Premio 2015 г.	1,8 л бензин автомат передний	1 030 000 руб.
	Toyota Harrier 2011 г.	2,4 л бензин автомат передний	1 150 000 руб.
	Toyota Crown 2012 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	1 202 000 руб.
	Toyota Esquire 2015 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 220 000 руб.
	Mitsubishi Triton 2011 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	1 350 000 руб.
	Nissan X-Trail 2016 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 375 000 руб.
	Toyota Alphard 2014 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	1 510 000 руб.
	Nissan NV350 Caravan 2016 г.	2,5 л дизель автомат 4WD	1 550 000 руб.

Объявления на авторынке Уссурийска

Цены на машины в Уссурийске — все объявления

Итальянский шинный гигант Pirelli представил фирменный календарь на новый, 2020 год.

Давно прошла эпоха, когда календари Pirelli были наполнены обнаженными красотками в ярких образах. Еще в нулевые компания отошла от этой концепции — с одной стороны, считается, что профессиональными постановочными ню-фото в наши дни никого не удивишь, с другой — Pirelli следует актуальному западному дискурсу, направленному против сексуальной объективации женщин.

Календарь на 2020 год, возможно, самый «вегетарианский» за всю историю проекта. Его тема обозначена так — «В поисках Джульетты» (Looking for Juliet); он вдохновлен главной героиней бессмертной шекспировской драмы «Ромео и Джульетта». Автором темы и фотографом выступил Паоло Роверси — 72-летний итальянец, который снимает для гламурных журналов и модных домов уже 47 лет.

В качестве моделей Pirelli наняла восемь женщин, среди которых есть звезды первой величины — актрисы Клэр Фой, Эмма Уотсон, Кристен Стюарт и Миа Гот — и менее известные Яра Шахиди (актриса сериалов), Розалия (певица), Крис Ли (певица) и Стелла Роверси (художница). Девятая модель — это трансгендер Индиа Мур, первый переделанный в женщину мужчина, которого стали нанимать для рекламы крупнейшие модные дома.

Замысел календаря заключается в том, что каждая из моделей интерпретирует Джульетту так, как видит ее сама, при этом вкладывая в образ какую-то личную черту характера. Поэтому единого стиля в образах нет: кто-то оделся в джинсовую куртку, кто-то — в исторический костюм. «Обнаженка» отсутствует совсем, а основные снимки сделаны в монохромном виде.

«Я искал не просто красивых девушек, я искал девушек со своим собственным характером, своей личностью, независимостью… Таких, как Джульетта», — говорит Паоло Роверси.

Съемки проходили в Вероне, Италия, — месте, где развивались события шекспировской драмы, и в Париже, Франция, — в этом городе живет фотограф.

История о Ромео и Джульетте остается современной по своей сути: семья, женственность, культурные рамки — темы, которые сейчас столь же актуальны, как и в конце XVI века, когда произведение было написано. «Я думаю, это трогает каждого, в каждой женщине есть Джульетта», — добавляет фотограф.

Календарь Pirelli 2020 состоит из 132 страниц, помимо разбивки по месяцам он содержит 58 фото в цветном и черно-белом вариантах и текстовые вставки из литературного произведения.

Выход календаря Pirelli сопроводила короткометражным фильмом, в котором запечатлен бэкстейдж с его съемок.

Pirelli издает фирменные фотокалендари с 1964 года. Для съемок приглашают лучших фотографов и стилистов, благодаря чему выпуск очередного календаря становится одним из самых ожидаемых и значимых событий в богемном мире. Календари Pirelli выходят ограниченным тиражом в несколько тысяч экземпляров.

Напомним, календарь Pirelli 2019 назывался «Dreaming» (грезы, видения), он был снят в кинематографической манере.

19 января на ледовой трассе полигона АвтоВАЗа в селе Сосновка прошла традиционная Рождественская гонка чемпионов, в которой гонщики соревновались на специально подготовленных автомобилях Lada Vesta R1. Стоимость такой Весты до сих пор оставалась загадкой, но ее раскрыл директор спортивного производства АвтоВАЗа (Lada Sport) Владислав Незванкин.

Vesta R1 — это машина для профессионального ралли/кросса, она оснащена форсированной версией 1,6-литрового мотора — вместо исходных 106 л.с. он выдает 175 л.с. Для сравнения — гражданская Vesta Sport оснащается 1,8-литровым мотором мощностью 145 л.с. Как сообщает портал лада.онлайн со ссылкой на Незванкина, стоимость подготовленной Vesta Sport R1 составляет около 2 млн рублей. Гражданская Веста Спорт стоит от 1 043 000 рублей, то есть почти в два раза дешевле.

Помимо двигателя кроссовая Vesta отличается от обычной машины также коробкой передач (она здесь кулачковая с блокировкой дифференциала), более жесткими пружинами, газовыми амортизаторами, наличием трубчатого каркаса безопасности и системы пожаротушения, гоночными сиденьями-«ковшами» с 6-точечными ремнями безопасности, спортивным рулем, флокированной передней панелью, минималистичной отделкой салона. Кроме того, из автомобиля удалены блоки АБС и ESP.

Такой автомобиль на заказ может купить любой желающий. Он омологирован для участия в профессиональных автоспортивных соревнованиях.

10 декабря исследовательская компания GfK Japan провела масштабный опрос, охвативший около 15 600 автовладельцев по всей Японии. Тематика опроса — мойка автомобиля.

Как часто вы моете свой автомобиль? Самым распространенным ответом на этот вопрос стал вариант «3-6 раз в год» (или один раз в 2-4 месяца), так ответили 37% японцев. «7-12 раз в год» (раз в 1-2 месяца) моют машину 23% респондентов, «более 13 раз в год» — 20% человек, и почти столько же — «1-2 раза в год».

Опрос также показал, что за последние десять лет всего 11% водителей увеличили частоту помывок, тогда как 47% стали мыть машину реже. Каковы причины данного тренда? Отмечается, что, во-первых, в Японии уменьшаются возможности помыть автомобиль, а во-вторых, растет предложение грязезащитных средств. 

51% автовладельцев в Японии моют свое авто сами, 38% — в автоматической мойке (из них большинство делают это из-за нехватки времени), 11% пользуются услугами ручной мойки.

Немало претензий возникает у пользователей к автоматическим мойкам. 40% сталкивались с тем, что щетки не до конца очищали грязь, и столько же — что оставляли царапины. Клиенты ручных моек чаще всего (41%) жалуются на дороговизну этого вида сервиса.

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе. Последний выпуск подборки в уходящем году!

Как выглядит легкое столкновение двух круизных лайнеров? Вот так! (Недавнее происшествие в Карибском море возле мексиканского острова Косумель.)

Пока в одних частях России кладут асфальт в метель…

…в других убирают невидимый снег. 

Когда ты очень везучий человек.

Когда ты очень невезучий человек.

Оказывается, бизон — очень умное животное: если он видит перед собой заснеженную горку, он не сбегает, а скатывается с нее. Зачем попусту растрачивать силы?

В США водитель старого Форда Эксплорер не заметил камушка на дороге…

Очень кинематографичное ДТП.

В перспективный американский электрический пикап Rivian зашили функцию «танкового разворота», то есть он может разворачиваться на месте на 360 градусов.

Автокран устал 🙁

Чукотка, Анадырь, зима, человек разогревается как может.

Американский автомеханик сыграл знаменитую рождественскую мелодию Jingle Bells при помощи гаечных ключей и бетонного пола. Вышло неожиданно здорово.

Американец Стерлинг Бэкус и его 12-лет­ний сын Ксандер с помощью 3D-принтера за полтора года создали ездящую копию Lamborghini Aventador. Компания Lamborghini вознаградила их за усилия — ночью сотрудники автопроизво­дителя заменили в гараже реплику черным родстером Aventador S с 740-сильным 6.5 V12, разрешив поездить на нем несколько дней. Отец знал о намерениях Lamborghini, главная цель была — впечатлить мальчика. Рождественское чудо.

Бонус-видео: специально для Дрома ГвоздиShow решили потаксовать в новогодние праздники.

На минувшей неделе вышел очередной выпуск наших видеорепортажей о жизни в Японии — на сей раз о местном железнодорожном сообщении.

В последние годы все больше людей задумываются о качестве своей жизни за пределами городской черты. Шум мегаполиса, пробки, загрязненный воздух и постоянная спешка становятся сильными раздражающими факторами, и желание «сменить картинку» обретает всё более материальные формы. Именно поэтому формат коттеджных поселков набирает столь высокую популярность: они позволяют совместить преимущества загородной жизни с уровнем комфорта, привычным для города.

Одним из таких проектов стал коттеджный поселок дальные дачи — место, где продуманы детали для полноценной и гармоничной жизни. Рассмотрим, чем уникален этот поселок, на кого он рассчитан и какие преимущества сулит его будущим жителям.

---

Локация и транспортная доступность

Название «Дальние дачи» может показаться символичным: действительно, поселок расположен на некотором удалении от крупных промышленных центров. Но это «далеко» вовсе не значит «недоступно». До города можно добраться всего за 30–40 минут на автомобиле по удобной трассе. Такой баланс между уединением и близостью к цивилизации делает комплекс привлекательным для семей с детьми, удаленных работников и всех, кто хочет совмещать природу с современными удобствами.

Важно, что к поселку ведут дороги хорошего качества. Планируется также маршрут общественного транспорта — несколько рейсовых автобусов в будни и выходные. Таким образом, жители не окажутся в изоляции без собственного автомобиля.

---

Архитектурная концепция

«Дальние дачи» — это не хаотичная застройка, а тщательно продуманная архитектурная концепция. Каждый дом проектируется с учетом общей стилистики, что создает единый, гармоничный облик всего поселка.

Архитекторы сделали ставку на современную интерпретацию классического коттеджного стиля. В домах широкие окна, много света, просторные террасы, натуральные отделочные материалы. Особое внимание уделено энергоэффективности: используется утеплитель последнего поколения, продумана система вентиляции, а крыши домов готовы к установке солнечных панелей.

Все проекты доступны в нескольких вариациях — от компактных домов площадью 120–150 м² до просторных вилл более 300 м². Благодаря этому поселок открыт не только для большого семейного формата, но и для тех, кто ищет уединение в комфортном доме меньшей площади.

---

Инфраструктура и социальная среда

Загородный поселок не может существовать без развитой инфраструктуры. Строители учли этот момент и предусмотрели все необходимое для комфортной жизни.

• Детские и спортивные площадки. Пространства для детей расположены в шаговой доступности от каждого участка. Есть игровые комплексы, безопасные зоны для малышей, а также тренажеры на открытом воздухе и площадки для командных игр.
• Зона для прогулок. Через территорию поселка проложены пешеходные и велосипедные дорожки, вдоль которых высажены деревья и декоративные кустарники. Для вечерних прогулок предусмотрено мягкое уличное освещение.
• Магазины и сервисы. На въезде в поселок планируется торговая зона с супермаркетом, аптекой и бытовыми сервисами. Это избавит жителей от необходимости ехать в город ради элементарных покупок.
• Образование и досуг. В долгосрочной перспективе запланировано строительство детского сада и частной школы. Это означает, что семьи с детьми смогут минимизировать ежедневные поездки. Для взрослых же предусмотрены клубные пространства и коворкинги.

Особенность «Дальних дач» — акцент на сообщество. Здесь создаются условия, способствующие знакомству и взаимодействию соседей: клубный дом станет центром социальных событий, а регулярные праздники и ярмарки помогут жителям почувствовать себя частью единой дружной общины.

---

Природа и экология

Главное преимущество поселка — его расположение среди природы. Уже при проектировании учитывалась необходимость сохранить экологический баланс. На территории сохраняются березовые рощи и небольшие естественные озера.

Для жителей это означает утренние пробежки по лесной тропинке, рыбалку рядом с домом или пикник на берегу водоема. Чистый воздух, отсутствие промышленных предприятий поблизости и естественные ландшафты — то, что невозможно купить в городе.

Также действует программа экологического контроля: сортировка отходов, энергосберегающие технологии и использование дождевой воды для полива общественных зеленых зон.

---

Безопасность

Психологический комфорт — неотъемлемая часть полноценной жизни. В «Дальних дачах» продумана многоуровневая система безопасности.

• Поселок огражден по периметру, вход и въезд осуществляется через охраняемую КПП.
• Видеонаблюдение ведется круглосуточно.
• По территории регулярно патрулируют сотрудники охраны.

Для семей с детьми это особенно ценно: родители могут быть спокойны, когда ребенок играет во дворе или катается на велосипеде по поселку.

---

Экономические выгоды

Многих интересует вопрос стоимости жилья в подобных проектах. Ценовая политика «Дальних дач» строится на принципе «разумная доступность». Участки предлагаются в разных размерах, что позволяет выбрать оптимальный вариант под бюджет и потребности семьи.

Помимо покупки готового дома, предлагается программа приобретения только участка с последующим самостоятельным строительством. Такой подход дает свободу выбора — либо воспользоваться готовыми архитектурными решениями, либо реализовать собственный проект.

Важно и то, что недвижимость в подобных поселках традиционно растет в цене быстрее, чем обычные квартиры в городе. Это делает покупку в «Дальних дачах» не только жизненным выбором, но и инвестиционным решением.

---

Для кого предназначен поселок

• Семьи с детьми. Безопасность, наличие детских площадок, перспектива собственной школы и детсада — все это превращает поселок в идеальное место для воспитания детей.
• Удаленные специалисты и предприниматели. Современные коммуникации и коворкинг-пространства позволяют работать без необходимости ежедневных поездок в офис.
• Пожилые пары. Тишина, экология и близость к природе благотворно влияют на здоровье и создают спокойный ритм жизни.
• Любители активного отдыха. Велосипедные маршруты, пробежки, лыжные трассы зимой и пикники летом — всё в шаговой доступности.

Таким образом, «Дальние дачи» нельзя отнести к поселкам узкой категории. Это место открыто для самых разных людей, объединенных одной целью — жить в гармонии.

---

Особая философия

Одним из ключевых преимуществ поселка является не только материальная инфраструктура, но и философия, заложенная в проект. Создатели делают акцент на балансе между личной приватностью и общественным взаимодействием.

Каждый житель имеет собственное уединенное пространство, но при этом чувствует себя частью живого сообщества. Здесь можно найти соседей по интересам, выстроить доверительные отношения, создать для детей круг общения и при этом не терять личной независимости.

Коттеджный поселок «Дальние дачи» — это не просто загородное жилье, но настоящая платформа для новой жизни. Здесь сочетаются:

• комфорт городской среды и спокойствие природы;
• современные архитектурные решения и уважение к экологии;
• приватность и ощущение принадлежности к сообществу.

Выбор в пользу «Дальних дач» — это решение не только о покупке недвижимости, но и о смене жизненного уклада. Такой шаг позволяет обрести пространство, где можно полноценно отдыхать, работать, растить детей и строить будущее с уверенностью в завтрашнем дне.

В мире, где каждый день будто ускоряет свой ритм, поселок «Дальние дачи» становится местом, где время замедляется, позволяя ощутить смысл жизни в мелочах: в свежем воздухе, в улыбке соседа или в утреннем солнце, освещающем террасу собственного дома.

Декабрь в Махачкале прошел без снега, но погода по-зимнему холодная. На авторынках, как обычно в этом сезоне, много продавцов и мало покупателей.

Цены на машины не менялись. Но если хорошо поторговаться, можно получить небольшую скидочку. Продавцы охотно снижали цены реальным клиентам, но на общий уровень продаж это не повлияло. В зимний период машины на рынке не очень хорошо продаются. 

На авторынках Махачкалы и Манаса в основном представлены автомобили отечественного производства. Чаще продают Lada Vesta в ценовом диапазоне от 500 до 800 000 рублей. При такой стоимости покупатели отдают предпочтение Kia Rio или Hyundai Solaris. 

Среди иномарок больше продают старые машины, также многие готовы обменять подержанные зарубежные автомобили на ВАЗ с доплатой.

Всегда оживлен и переполнен рынок Манаса, люди собираются, несмотря на холодную погоду, греются в своих машинах. Если мало покупателей, продавцы на рынке долго не задерживаются. Поэтому к обеду практически все разъезжаются по домам, чтобы поесть и согреться.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Махачкалы в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2110 2003 г.	1,5 л бензин механика передний	50 000 руб.
	ГАЗ 31105 Волга 2004 г.	2,3 л бензин механика задний	70 000 руб.
	Лада 2106 1997 г.	1,6 л бензин механика задний	80 000 руб.
	Лада 2109 2003 г.	1,5 л бензин механика передний	85 000 руб.
	Honda Accord 1994 г.	2,0 л бензин автомат передний	85 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Махачкалы в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	ГАЗ 3102 Волга 2002 г.	2,4 л бензин механика задний	100 000 руб.
	Лада 21099 2001 г.	1,5 л бензин механика передний	115 000 руб.
	Volkswagen Transporter 1984 г.	1,6 л дизель механика задний	130 000 руб.
	Лада 2112 2007 г.	1,5 л бензин механика передний	130 000 руб.
	Daewoo Matiz 2005 г.	бензин автомат передний	165 000 руб.
	Jeep Grand Cherokee 1993 г.	4,0 л бензин автомат задний	170 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 2009 г.	1,7 л бензин механика 4WD	180 000 руб.
	Лада Гранта 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	190 000 руб.
	Peugeot 406 1999 г.	2,0 л бензин автомат передний	190 000 руб.
	Kia Spectra 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	195 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Махачкалы в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Mitsubishi Lancer 2006 г.	2,0 л бензин механика передний	200 000 руб.
	Nissan Sunny 2002 г.	1,5 л бензин автомат передний	220 000 руб.
	Mazda Mazda3 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	230 000 руб.
	Лада 2107 2010 г.	1,6 л бензин механика задний	235 000 руб.
	Nissan Primera 2006 г.	1,8 л бензин автомат передний	235 000 руб.
	Hyundai Accent 2005 г.	1,5 л бензин автомат передний	245 000 руб.
	Chery Tiggo T11 2010 г.	2,0 л бензин механика 4WD	260 000 руб.
	Toyota Ipsum 1998 г.	2,0 л бензин автомат передний	300 000 руб.
	Ford C-MAX 2008 г.	1,6 л дизель механика передний	310 000 руб.
	Lexus GS300 2007 г.	3,0 л бензин автомат задний	330 000 руб.
	Dodge Caravan 2001 г.	2,4 л бензин автомат передний	350 000 руб.
	Volvo S40 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	360 000 руб.
	Mercedes-Benz E-Class 2004 г.	1,8 л бензин автомат задний	370 000 руб.
	Hyundai Sonata 2007 г.	2,0 л бензин механика передний	378 000 руб.
	BMW 3-Series 2004 г.	1,8 л бензин автомат задний	380 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Махачкалы в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Hyundai Solaris 2011 г.	1,4 л бензин автомат передний	420 000 руб.
	Лада Ларгус 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	480 000 руб.
	УАЗ Патриот 2013 г.	2,7 л бензин механика 4WD	485 000 руб.
	Chevrolet Captiva 2007 г.	3,2 л бензин автомат 4WD	500 000 руб.
	Ford Focus 2013 г.	2,0 л бензин автомат передний	565 000 руб.
	Mitsubishi Outlander 2007 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	585 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Махачкалы в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Volkswagen Passat CC 2010 г.	1,8 л бензин автомат передний	600 000 руб.
	BMW 7-Series 2008 г.	4,4 л бензин автомат задний	600 000 руб.
	Honda Elysion 2005 г.	2,5 л бензин автомат передний	630 000 руб.
	BMW 6-Series 2004 г.	4,4 л бензин автомат задний	650 000 руб.
	Hyundai ix35 2011 г.	2,0 л бензин автомат передний	720 000 руб.
	Toyota Land Cruiser 2002 г.	4,7 л бензин автомат 4WD	770 000 руб.
	Kia Optima 2013 г.	2,4 л бензин автомат передний	800 000 руб.
	Ford Ranger 2008 г.	2,3 л бензин механика задний	800 000 руб.
	Subaru Forester 2014 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	900 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Махачкалы в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Volkswagen Tiguan 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 000 000 руб.
	Toyota Highlander 2010 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	1 052 000 руб.
	Hyundai Grand Starex 2012 г.	2,5 л дизель автомат задний	1 100 000 руб.
	Cadillac Eldorado 1977 г.	6,0 л бензин автомат передний	1 850 000 руб.
	Mercedes-Benz G-Class 2004 г.	5,0 л бензин автомат 4WD	2 100 000 руб.

Цены на машины в Махачкале — все объявления

Список номинантов премии World Car of the Year (WCOTY) был опубликован еще в сентябре 2019 года. В общей сложности на победу претендовал 31 автомобиль в четырех категориях: «Автомобиль года» (самая важная номинация), «Спортивный автомобиль года», «Люксовый автомобиль года», а также «Городской автомобиль года». Теперь озвучены результаты.

В общем зачете лучшим признан Kia Telluride с результатом 758 баллов. Корейский кроссовер похвалили за просторный и удобный салон, а также за привлекательное сочетание цены и качества.

В тройку призеров вошли сразу две Мазды: Mazda 3 и Mazda CX-30. Они набрали 745 и 738 баллов, так что отстали от лидера совсем незначительно. По части эмоционального восприятия, инноваций и дружелюбности к окружающей среде им поставили даже более высокие оценки, чем победителю.

Также жюри выбрало лучшие машины в классах «Спортивный автомобиль года» и «Люксовый автомобиль года». В 2020-м обе номинации достались электрическому седану Porsche Taycan. В целом победа Porsche как минимум в одной категории не вызывала вопросов. Дело в том, что с Taycan соперничали Porsche 911 и Porsche 718, так что «золото» в любом случае досталось бы немецкой компании.

Четвертая номинация — «Городской автомобиль года». Здесь тоже победил электромобиль, но уже более скромный — Kia Soul EV. Он без труда обошел конкурентов в лице MINI Cooper SE Electric и Volkswagen T-Cross.

В 2020 году жюри уделило внимание и категории World Car Design of the Year. Автомобилем с лучшим дизайном стала Mazda 3.