Автоновости 2025-2026

Архивы за Июль, 2025

В Хабаровском крае в этом году по проекту «Улица Победы» отремонтируют шесть дорожных объектов.

— В Комсомольске-на-Амуре приведут в порядок проспект Победы на участке от ул. Орехова до ул. Культурной. В Хабаровске бригады выйдут на ремонт улиц Шелеста, Рокоссовского, Бойко-Павлова, Богачева, 202-й Воздушно-десантной бригады. Активные дорожные работы стартуют в начале мая, завершить их подрядчики должны к ноябрю, — уточнили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства края.

Помимо этого, в рамках регионального проекта «Дорожная сеть» в Хабаровске примут ряд мер, направленных на ликвидацию мест концентрации ДТП. На особо опасных участках улиц Флегонтова, Калараша, П.Л. Морозова и 65-летия Победы установят ограждения, предупреждающие дорожные знаки, нанесут дорожную разметку.

Отметим, дорожная кампания под названием «Улица Победы» приурочена к 75-летию Великой Победы и реализуется в регионах, принимающих участие в национальном проекте «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В течение года по всей стране будут приводить в нормативное состояние, благоустраивать улицы, проспекты и площади, названные в честь Дня Победы или героев Великой Отечественной войны.

На сегодняшний день для участия в проекте заявлено более 320 объектов. Однако их количество может быть увеличено, в том числе, за счет экономии, сложившейся по итогам проведения конкурсных процедур в регионах.

Фото: cheladmin.ru

Львиная доля продаж Ford на американском рынке приходится на пикапы. До недавнего времени у себя на родине «голубой овал» предлагал только крупные рамные F-Series, а с 2019 года вновь стал доступен компактный Ranger (хотя его компактность относительна, ведь и его длина уходит за пять метров). А в скором времени Ford намеревается представить еще более доступную модель. Теперь стало известно ее имя — Maverick.

Об утечке сообщил YouTube-канал TFL Truck, который специализируется на обзоре пикапов и внедорожников. Он получил компьютерную модель борта нового пикапа от анонимного источника. Благодаря этому и вскрылось название новинки.

Пока все сведения о маленьком пикапе находятся на уровне слухов. Впервые об этой модели начали говорить в феврале 2020 года, когда Ford якобы показал прототипы крупнейшим дилерам. Ожидается, что автомобиль начнут выпускать в 2021-м, а его базовая цена будет ниже $20 000 (=1 500 000 рублей).

Ranger в Америке стоит от $24 410 (=1 840 000 рублей). Разница в $4400 (как минимум) может показаться существенной, ведь это почти пятая часть цены. Но необходимо учитывать, что Ford Ranger является полноценной коммерческой техникой: это рамный пикап, который уже в базе оснащается 274-сильным турбомотором 2.3 Ecoboost и 10-ступенчатым «автоматом», а грузоподъемность его составляет 850 кг.

При этом Maverick будет базироваться на легковой платформе Фокуса, то есть он получит несущий кузов. Говорить о сколь-нибудь серьезной эксплуатации с точки зрения транспортировки грузов не приходится.

В прошлом уже существовал Ford Maverick, причем в виде нескольких совершенно несвязанных моделей. Россиянам он знаком по кроссоверу, который являлся аналогом американского Ford Escape, то есть был идеологическим предшественником Куги. В то же время для американцев Ford Escape — компактное купе, которое выпускалось в 70-х. Также под таким именем продавался Nissan Patrol Y60 с 1988 по 1994 год и бэдж-инжиниринговая версия компактного Nissan Terrano II (1993-1999). 

Ространснадзор отменяет весовой контроль для фур, перевозящих товары первой необходимости. Это временная мера, связанная с правительственным планом противодействия распространению коронавируса COVID-19. Послабление будет действовать в течение месяца, начиная с 25 марта.

«С 25 марта по 25 апреля 2020 года Ространснадзор приостанавливает проведение весового контроля транспортных средств, перевозящих продовольственные и непродовольственные товары первой необходимости (продукты питания, детские товары, лекарственные средства) в прицепах и полуприцепах платформенного типа с тентованным верхом», — говорится на сайте Ространснадзора.

По сообщению ТАСС, также правительство рассматривает возможность отмены взимания платы с большегрузов по системе «Платон» для грузовиков, перевозящих продукты питания и товары первой необходимости.

«Временная отмена «Платона» заявлена как одна из мер, позволяющих упростить и снизить издержки, связанные с транспортировкой продуктов питания и товаров первой необходимости непродуктового сегмента. Сейчас эта мера, насколько я знаю, поддержана и должна быть реализована», — цитирует ТАСС источник, приближенный к системе «Платон».

Детали антикризисного плана федерального правительства стали известны сегодня. Помимо прочего вводится мораторий на проверки ФНС, приостановка банкротств, налоговые каникулы, отсрочка страховых взносов для малого бизнеса, компенсация убытков для транспортного и туристического бизнеса, докапитализация лизинговых компаний и т. д.

2 февраля — второй этап КСКГ «Классика».

Классическая серия кольцевых гонок (КСКГ) «Классика» является открытым, многоэтапным соревнованием по автомобильным гонкам среди любителей. К участию допускаются отечественные автомобили с приводом на заднюю ось, соответствующие техническим требованиям.

Соревнование проводится в формате общего старта.

Ориентировочное расписание:

10:00-11:50 — прием заявок.
10:30-11:50 — брифинг.
12:00-13:00 — практика и квалификация.
13:30-13:45 — первая гонка.
14:00-14:15 — вторая гонка.
15:00-15:15 — третья гонка.
15:30-15:45 — четвертая гонка.
16:30 — церемония награждения.

Ключевые требования к транспортным средствам:

• исправность;
• уровень звука на любых оборотах не более 96 дБА.

Регламентирующая документация опубликована в группе в соцсети ВКонтакте.

Победителей этапа наградят памятными грамотами. Победители по результатам сезона получат памятные кубки.

Стартовый взнос — 3000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Кемеровская область, г. Топки, ул. Горная, 14а, СТЦ «Кузбасский автодром» (схема проезда).

Подробности: autodrom-kuzbass.ru, vk.com/kuzbassring

Когда новый седан Audi A6 осенью прошлого года стал доступен в России, он пришел лишь с 340-сильным V6. Летом 2019-го линейка пополнилась и 245-сильной версией. Но только теперь дилеры компании открыли прием заказов на самые простые модификации 40 TFSI и 40 TDI с 2,0-литровыми бензиновым и дизельным моторами, также передним приводом и 7-ступенчатым «роботом» S tronic.

Мощность A6 40 TFSI и A6 40 TDI идентична — 190 л.с. А вот по крутящему моменту перевес у дизельной машины: 400 Нм против 320. Несмотря на это, бензиновый седан все же динамичнее: разгон до «сотни» дается ему за 7,9 секунды вместо 8,4 у «трактора».

Зато A6 на «солярке» может похвастаться меньшим расходом топлива: 5,7 л на 100 км пути против 6,6 у бензинового седана.

Уже в «базу» включены светодиодные фары, двухзонный климат-контроль, обогрев передних сидений, информационно-развлекательная система MMI Radio plus с MMI touch response, парктроники и 17-дюймовые колеса. Дизельная A6 вдобавок получит обогрев лобового стекла. А вот салон тут тканевый. 

Разница в цене двух версий незначительная: бензиновая Audi A6 стоит от 3 055 000 рублей, дизельная — 3 100 000. Также покупатели смогут выбирать между четырьмя линиями оснащения: стандартной, Advance (3 255 000/3 300 000 рублей), Sport (3 435 000/3 480 000 рублей) и Design (3 435 000/3 480 000 рублей).

В Advance появляется кожаная обивка сидений, электрическая регулировка водительского кресла с памятью, обогрев руля, камера заднего вида и электропривод крышки багажника. Sport получил отделку салона кожей и алькантарой, 18-дюймовые диски и алюминиевые накладки в интерьере. Design выделяется пакетом дополнительного освещения салона, а также комбинированной отделкой сидений натуральной и искусственной кожей.

В Кемерове начали готовить территорию для строительства нового участка Комсомольского проспекта — между проспектами Ленина и Химиков (карта). Работы проведут в рамках национального проекта «Жилье и городская среда».

Ширина новой дороги составит 22,5 метра, в каждом из двух направлений предусмотрено по три полосы. Пропускная способность проезжей части составит более четырех тысяч машин в час. Также в проект включено обустройство тротуара.

Объект будет сдан в эксплуатацию осенью 2020 года.

В целом на строительство дороги потратят 267,6 млн рублей (федеральный бюджет — 255,7 млн рублей, областной — 7,9 млн рублей, муниципальный — 4 млн рублей).

Кроме того, в этом году в Кемерове достроят участок проспекта Ленина, начиная от дома № 164 и до перекрестка с Комсомольским проспектом (карта). Длина участка составит 0,3 км, ширина — 22 метра (по три полосы в обе стороны). Также будет построен тротуар. Общая стоимость работ — 136,1 млн рублей (129,6 млн рублей — федеральный бюджет, 4 млн рублей — областной, 2,5 млн рублей — муниципальный).

Как напомнили в министерстве жилищно-коммунального и дорожного комплекса Кузбасса, в 2019 году по национальному проекту «Жилье и городская среда» в областном центре построили две кольцевые развязки и участок проспекта Химиков в районе жилых комплексов «Восточный» и «Томь».

Еще не показанный публике «национальный белорусский электромобиль» сравнят с американской Tesla Model S, причем сделает это лично президент Беларуси Александр Лукашенко.

О своем намерении он заявил во время общения с научными работниками 23 января 2020 года. На встрече глава Национальной академии наук страны (НАН) Владимир Гусаков предложил Лукашенко посетить штаб-квартиру академии и посмотреть на плоды ее деятельности: «Готовы показать и электротранспорт, и другие разработки. Все поручения на контроле». Именно НАН по поручению Лукашенко уже несколько лет разрабатывает целую линейку электротранспорта, ядром которого должен стать легковой пассажирский электромобиль.

«Хорошо, я приеду на Тесле, поставлю рядом, — ответил Лукашенко. — Обязательно приеду для такого открытого, как сегодня, разговора, потому что понимаю, что мы просто наших ученых не ориентируем».

В личном гараже президента Беларуси уже несколько лет есть Tesla Model S P100D черного цвета. Впервые он показался за рулем американского электромобиля в сентябре 2017 года.  

Из слов Лукашенко следует: от ученых он ждет, чтобы белорусский электромобиль был не хуже Теслы.

В начале сентября 2019 года на встрече со старшеклассниками в одной из минских школ Лукашенко рассказал, что Теслу ему подарил лично глава американской компании Илон Маск.

Впоследствии один из пользователей Twitter решил уточнить у главы Tesla, дарил ли он президенту Беларуси автомобиль. Маск ответил отрицательно.

В НАН Беларуси ведутся разработки национальных электромобилей. В перспективе планируется выпуск пяти моделей, в том числе минивэна, седана, коммунальных машин и электробусов. Экспериментальные электродвигатели для легковых автомобилей по разработкам ученых изготовил крупнейший в СНГ производитель лифтов ОАО «Могилевлифтмаш».

Напомним, первый образец электрокара был построен в 2017 году на базе китайского седана Geely SC7, машина была оснащена мотором мощностью 60 кВт и имела запас хода на одной зарядке 120 км. Позже Гусаков заявил, что серийная версия белорусского электромобиля сможет проезжать на одной зарядке 250-500 км.

В ноябре 2018 года сообщалось, что «национальный белорусский электромобиль» планируют выпускать мелкосерийно, его розничная цена составит $15-16 тысяч. Демонстрационный образец машины изначально хотели показать в конце 2018 года, затем срок перенесли на конец 2019 года, однако и этот дедлайн оказался просрочен. Теперь говорят о феврале-марте 2020 года.

Работы над электромобилями в Беларуси связаны с проектом первой в стране атомной электростанции, которую строит российская госкорпорация «Росатом». С вводом в эксплуатацию БелАЭС в стране прогнозируется избыток электроэнергии, который не сможет исчерпать даже ее экспорт в страны Евросоюза. Возведение атомной электростанции ведется с 2011 года, стоимость проекта оценивается в $11 млрд. АЭС располагается на северо-западе страны, первая очередь станции должна быть запущена в конце января — начале февраля 2020 года.

В США на аукцион одновременно выставлены автомобили DeLorean DMC и Toyota Xtra Cab SR5, которые являются копиями машин, использовавшихся в культовой научно-фантастической трилогии «Назад в будущее». Оба находятся в отличном состоянии и обладают аутентичной внешностью.

Пробег DeLorean DMC-12 составляет всего 4300 миль (6920 км). Несмотря на это, а также на отсутствие аварий (об этом свидетельствует выгрузка из Carfax), с легковушкой проделано немало работ за последнее время. Заботливый владелец обновил систему охлаждения, зажигание, тормоза, подвеску и многое другое.

Купе продается с номерами Outatime, что можно перевести как «вне времени» (out a time). А еще в 2016 году вышел документальный фильм Outatime: Saving the DeLorean Time Machine, повествующий об истории модели.

В комплекте с DeLorean DMC-12 поставляется «летающий» скейтборд, кроссовки с автоматической шнуровкой и другие занимательные вещи из фильма.

Второй занимательный лот — пикап Toyota Xtra Cab SR5. Он уже не столь легендарен, однако на нем тоже ездил Марти Макфлай, главный герой трилогии. Это пикап 1985 года. Его состояние не отличается той степенью оригинальности, как вышеописанный DeLorean. Тойота была куплена в 2015 году и основательно отреставрирована. Пробег — 130 тысяч миль (209 тысяч километров).

Под капотом пикапа — 2,4-литровая рядная «четверка» 22RE (116 л.с.), соединенная с 5-ступенчатой «механикой». Предусмотрены «раздатка» с понижающим рядом и подключаемый полный привод.

На автомобиль установлены «кенгурятник», неоригинальные колеса и куча противотуманных фонарей. Примерно так пикап выглядел и в фильме. Вместе с машиной покупатель получит скейтборд 1980-х годов, видеокамеры и права Марти Макфлая. Не менее любопытен номер автомобиля 2BAK860: такой же был во второй и третьей частях кинофраншизы.

Эти экземпляры DeLorean DMC-12 и Toyota Xtra Cab SR5 не принимали участия в съемках, поэтому не обладают кинокультурной ценностью. Однако с учетом их состояния, а также визуальной идентичности машинам из фильма поклонники «Назад в будущее» могут отдать за них круглую сумму.

По состоянию на 30 апреля текущие ставки составляют $36 500 (=2 655 000 рублей) за DeLorean и $58 000 (=4 220 000 рублей) — за Тойоту.

Теперь российские автомобилисты могут воспользоваться новым мобильным приложением «Госуслуги. Дороги». В нем представлена информация о предполагаемом и уже запущенном ремонте на той или иной дороге. Там же можно оставить отзыв о качестве покрытия.

На данный момент в приложении доступна информация о дорогах, включенных в нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» на 2019 год во всех регионах России, кроме Москвы и Санкт-Петербурга (они не входят в число участников нацпроекта).

После автоматического определения местоположения пользователя при помощи GPS/ГЛОНАСС или ручного выбора области и населенного пункта можно увидеть дороги, которые уже отремонтированы, находятся в процессе либо будут отремонтированы в ближайшее время. Также можно найти интересующий участок дороги по адресу или отобрать объекты по удаленности от своего местоположения, рейтингу пользователей или степени завершенности.

После выбора участка дороги пользователь может посмотреть информацию по нему, фотографии до и после ремонта, отзывы о проделанной работе, а также поставить свою оценку или написать отзыв, к которому можно приложить фото.

Для каждого участка ремонта можно посмотреть сроки, подрядчика и заказчика, протяженность. Там же можно оставить отзыв и написать комментарий. Для этого требуется авторизоваться через «Госуслуги». «Благодаря авторизации пользователи не обезличены и отзывы носят более конструктивный характер», — цитирует «Российская газета» замглавы Минкомсвязи Максима Паршина. Кстати, именно Минкомсвязи указано в качестве разработчика приложения.

По словам вице-премьера РФ Максима Акимова, в 2020 году мобильное приложение будет интегрировано в основное приложение «Госуслуги»: «Это позволит пользователям не переходить между двумя окнами приложений, а оценивать работу дорожников непосредственно при использовании «Госуслуг» в стандартной, привычной среде».

Пока у приложения весьма низкая оценка — 2,6 звезды из 5 в Google Play. От себя добавим, что очевидной проблемой Android-версии является отсутствие карты: ремонтируемые участки буквально парят в воздухе, они наложены на пустой клетчатый фон.

Приложение «Госуслуги. Дороги» доступно в App Store и Google Play.

Октябрьский мост капитально отремонтируют до начала молодежного чемпионата мира по хоккею, который пройдет в Новосибирске в 2023 году. Приступить к ремонту планируют в следующем сезоне. Об этом рассказал начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска Роман Дронов.

По словам Романа Дронова, последний раз Октябрьский мост ремонтировали более пяти лет назад. Но это был ремонт поддерживающий, когда на дорожное покрытие наносили тонкие изнашивающиеся слои.

Сегодня состояние Октябрьского моста требует капитального ремонта — простая замена дорожной одежды уже не поможет. Ямы на мосту будут заделывать в течение всего сезона и даже, если потребуется, зимой, а сейчас идет работа над проектом капремонта.

Прежде всего, по словам Дронова, потребуется замена гидроизоляции. Арматуру в выбоинах водители видят из-за того, что гидроизоляция от старости пришла в негодность и разрушилась.

— Мост необходимо будет вскрывать до основания пролетных строений, укладывать новую гидроизоляцию, армировать ее — и после этого уже укладывать новую дорожную одежду. Проект будет выполнен в этом году. На следующий год будем планировать денежные средства, чтобы эти работы выполнять, — пояснил Роман Дронов.

Он добавил, что закрывать Октябрьский мост на время ремонта не планируется. Работы будут выполняться по полосам. О том, как изменится организация движения, горожан уведомят заранее.

— Есть предложение на период ремонта запретить поворот с улицы Большевистской с заездом на Октябрьский мост. Тогда нужно будет распределить транспортные потоки: часть уйдет на Бугринский мост, часть — на Димитровский. Тем самым мы разгрузим Октябрьский мост и позволим делать ремонт с сужением по одной полосе как минимум, — уточнил чиновник.

Есть и другие варианты изменения организации движения по мосту на время его капитального ремонта. Все работы должны завершить в 2022 году, чтобы успеть к чемпионату.