Автоновости 2025-2026

Архивы за Июль, 2025

Американский концерн General Motors принял решение отложить выпуск новых поколений популярных моделей из-за пандемии Covid-19 в США.

Как сообщает информационное агентство Reuters со ссылкой на своего инсайдера, GM решил перенести на более поздний срок выход новых генераций полноразмерных внедорожников Chevrolet Tahoe/Suburban, GMC Yukon и Cadillac Escalade. Напомним, что их представили в конце 2019-го — начале 2020 года, новые автомобили должны были встать на конвейер на заводе в Арлингтоне (Техас) уже в начале апреля, однако сейчас предприятие закрыто на карантин, и GM отложит старт производства до тех пор, пока ситуация не стабилизируется.

Также концерн решил повременить до 2021 года с подготовительными работами по выпуску новых Chevrolet Equinox, Bolt EV, Silverado, GMC Terrain и Sierra, а также Cadillac XT4, большинство из них будут представлены как модели 2022-го.

Смена планов связана с желанием руководства концерна сохранить свободные средства во время коронавируса.

На данный момент заводы трех ведущих автомобильных концернов США — Ford Motor, General Motors и Fiat Chrysler Automobiles — закрыты.

За минувшие сутки в США подтвердили 20 353 новых случая заражения Covid-19.

Сразу 20 экземпляров нового Suzuki Jimny закупила служба карабинеров Италии, их используют для работы в труднодоступных местах Альп и Апеннин.

Специально для карабинеров машины доработала компания Focaccia Group. Снаружи внедорожник получил проблесковые маячки, ведомственную ливрею кузова, стробоскопы, фару-искатель на крыше. В салоне появились запираемые на ключ ниши для табельного оружия и огнетушитель весом 2 кг. В комплектацию полицейского автомобиля также входят цепи противоскольжения, поскольку работать им придется в гористой местности, где нередко выпадает большое количество снега.  

Машина оснащена стандартным для модели 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 102 л.с. и крутящим моментом 130 Нм. Привод — полный, типа part-time.

Помимо Джимни карабинеры закупили 55 полноприводных Suzuki Ignis для работы в сельской местности и небольших городах.

Карабинеры (Carabinieri) — это один из видов правоохранительных органов Италии. Они выполняют функцию внутренней полиции и военной полиции. Частично пересекаются по обязанностям с государственной полицией Polizia di Stato.

Читать по теме: Лесные братья: Джимни против «Нивы»
Ранее: Полиция Монголии пересела на Нивы

Организаторы международного автосалона в Пекине объявили о переносе сроков его проведения из-за эпидемии смертельно опасного коронавируса.

«Автосалон, запланированный на период с 21 по 30 апреля, перенесен на более позднее время для защиты участников и гостей выставки от эпидемии [болезни, вызванной коронавирусом]», — говорится в сообщении на официальном сайте мероприятия. Новая дата проведения автосалона пока не определена, ее объявят отдельно.

Международный автосалон в Пекине проводится с 1990 года, его периодичность — раз в два года, он чередуется с Шанхайским мотор-шоу. В последние годы на фоне бурного развития авторынка Китая автосалоны в Пекине и Шанхае приобрели глобальное значение и стали крупнейшими подобными мероприятиями в Азии. 

Как отмечает агентство «Блумберг», автосалон — не единственное крупное мероприятие, отложенное из-за коронавируса. Так, недавно об отмене инвестиционной конференции в Китае объявил банк Credit Suisse. Кроме того, правительство Поднебесной рассматривает возможность отмены своего заседания впервые за несколько десятилетий. В начале февраля из-за угрозы распространения коронавируса был отложен Всемирный конгресс мобильной связи в Барселоне (Испания).

Вспышка заболевания, вызываемого новым коронавирусом (2019-nCoV), была зафиксирована в крупном китайском городе Ухань в конце декабря 2019 года. Всемирная организация здравоохранения признала ее чрезвычайной ситуацией международного масштаба, охарактеризовав как эпидемию с многочисленными очагами. За пределами КНР случаи заражения были выявлены в 25 странах, включая Россию. Согласно последним данным, количество летальных исходов в Китае приближается к 1,8 тысячи, выздоровели свыше 10,8 тысячи, число зараженных превысило 70,5 тысяч человек.

В Красноярске с 24 ноября изменится схема движения транспорта по улице Шахтеров. Главная цель изменений — разгрузить улицу от заторов.

С ближайшего воскресенья при движении из центра города в сторону Северного микрорайона и в обратном направлении водители не смогут поворачивать налево. Чтобы проехать в микрорайон Покровский, необходимо будет воспользоваться улицами Спандаряна, Березина, Чернышевского и Линейной, на которых организуют одностороннее движение.

Левые повороты запретят на следующих перекрестках:

• ул. Степана Разина — ул. Шахтеров — ул. Дудинская;
• ул. Гагарина — ул. Шахтеров;
• ул. Березина — ул. Шахтеров;
• ул. Мартынова — ул. Шахтеров;
• ул. Мужества — ул. Шахтеров — ул. Взлетная.

Одностороннее движение будет организовано:

• по ул. Спандаряна (от ул. Шахтеров до ул. Березина);
• по ул. Березина (от ул. Спандаряна до ул. Шахтеров);
• по ул. Линейной (от ул. Березина до ул. Мужества);
• по ул. Чернышевского (от ул. Мужества до ул. Березина).

Обустроены светофоры на трех перекрестках:

• ул. Шахтеров — ул. Мартынова;
• ул. Березина — ул. Чернышевского;
• ул. Гагарина — ул. Чернышевского.

С 24 ноября отменят выделенную полосу на следующих участках:

• по ул. Шахтеров (от ул. Гагарина до ул. Спандаряна при движении в сторону ул. 9 Мая);
• по ул. Шахтеров (от ул. Взлетной до ул. Молокова при движении в сторону ул. 9 Мая);
• по ул. Шахтеров (от ул. Молокова до ул. Мужества при движении в сторону центра).

С целью беспрепятственного проезда в микрорайон Покровский созданы:

• отнесенный левый поворот ул. Спандаряна — ул. Березина;
• отнесенный левый поворот ул. Молокова — ул. Взлетная — ул. Мужества.

Движение в микрорайон «Взлетка» при движении с ул. 9 Мая будет осуществляться следующим образом:

• ул. Шахтеров — ул. Молокова;
• отнесенный левый поворот ул. Шахтеров — ул. Березина — ул. Линейная — ул. Мужества.

Для обеспечения безопасности первое время на всех участках по возможности будут дежурить экипажи ГИБДД. Также за улицами будет вести постоянное наблюдение.

НОВАЯ СХЕМА ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТА НА УЛ. ШАХТЕРОВ

Октябрь был весьма ровным и теплым. Машины спокойно ждали покупателей, а те, не торопясь, проходили ряд за рядом.

Как уже несколько лет подряд, рынок наполнен автомобилями. Свободные места продавцы постоянно загораживают оставшимися машинами, т. к. на следующий день уже привозят новый товар для продажи.

Выбор стабильный на любой бюджет: от кей-каров, цены на которые начинаются от 275 тысяч рублей за трехдверную Daihatsu Mira (она как раз единственный вариант трехдверки с 0,66 л), до верхней строчки в 410 тысяч за Daihatsu Move в максимальной комплектации. Посередине тоже есть выбор: Mazda Carol (клон Suzuki Alto), компактные микроавтобусы от Honda и проч.

Привычно Toyota Probox/Succeed на выбор в изобилии, уже вряд ли есть хоть одна модель в таком количестве сразу на ряд.

Покупателей пусть и немного, но спрос вполне устойчивый, как уже много месяцев подряд.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Toyota Corolla 1999 г.	2,0 л дизель автомат передний	185 000 руб.
	Subaru Pleo 2008 г.	бензин механика передний	185 000 руб.
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Daihatsu Mira 2015 г.	бензин автомат 4WD	235 000 руб.
	Mazda Carol 2015 г.	бензин автомат передний	285 000 руб.
	Mazda Flair 2014 г.	бензин автомат передний	305 000 руб.
	Daihatsu Move 2014 г.	бензин автомат передний	315 000 руб.
	Subaru Stella 2014 г.	бензин автомат передний	325 000 руб.
	Toyota Pixis Space 2016 г.	бензин автомат 4WD	355 000 руб.
	Daihatsu Boon 2014 г.	1,0 л бензин автомат передний	380 000 руб.
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Toyota Passo 2014 г.	1,0 л бензин автомат передний	410 000 руб.
	Toyota Vitz 2011 г.	1,0 л бензин автомат передний	415 000 руб.
	Suzuki Jimny 2008 г.	бензин автомат 4WD	415 000 руб.
	Nissan AD 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	420 000 руб.
	Toyota Probox 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	485 000 руб.
	Nissan Note 2014 г.	1,2 л бензин автомат передний	505 000 руб.
	Toyota Succeed 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	530 000 руб.
	Nissan Latio 2014 г.	1,2 л бензин автомат передний	548 000 руб.
	Toyota Spade 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	550 000 руб.
	Honda Freed Spike 2011 г.	1,5 л бензин автомат передний	590 000 руб.
	Honda Insight 2014 г.	1,3 л бензин автомат передний	595 000 руб.
	Toyota Corolla Axio 2015 г.	1,3 л бензин автомат передний	595 000 руб.
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Daihatsu Copen 2014 г.	бензин автомат передний	620 000 руб.
	Honda Fit 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	625 000 руб.
	Toyota Ractis 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	630 000 руб.
	Honda Freed 2012 г.	1,5 л бензин автомат передний	630 000 руб.
	Nissan NV200 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	635 000 руб.
	Toyota Corolla Fielder 2010 г.	1,5 л бензин автомат передний	635 000 руб.
	Toyota Rush 2008 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	690 000 руб.
	Nissan Sylphy 2014 г.	1,8 л бензин автомат передний	718 000 руб.
	Nissan Serena 2012 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	760 000 руб.
	Toyota Wish 2011 г.	1,8 л бензин автомат передний	790 000 руб.
	Honda Stepwgn 2014 г.	2,0 л бензин автомат передний	840 000 руб.
	Nissan Juke 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	858 000 руб.
	Volvo V40 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	880 000 руб.
	BMW 1-Series 2014 г.	1,6 л бензин автомат задний	880 000 руб.
	Toyota Prius a 2014 г.	1,8 л бензин автомат передний	900 000 руб.
	Toyota Allion 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	920 000 руб.
	Toyota Prius PHV 2014 г.	1,8 л бензин автомат передний	945 000 руб.
	Toyota Sienta 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	950 000 руб.
	Toyota Voxy 2014 г.	1,8 л бензин автомат передний	980 000 руб.
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Toyota Noah 2014 г.	1,8 л бензин автомат передний	1 050 000 руб.
	Toyota Crown 2012 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	1 202 000 руб.
	Toyota Esquire 2015 г.	1,8 л бензин автомат передний	1 348 000 руб.
	Nissan X-Trail 2018 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 475 000 руб.
	Toyota Alphard 2014 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	1 568 000 руб.
	Toyota Harrier 2017 г.	2,0 л бензин автомат передний	2 050 000 руб.

Объявления на авторынке Уссурийска

Цены на машины в Уссурийске — все объявления

Какой стул выбрать? К офисной мебели предъявляются особенные требования, так как сидеть нужно время от времени часами. При этом речь в данном случае идет не только лишь о стульях для служащих, но также и для гостей. Значение имеет все: от конструкции до обивки.

Что учесть? Важно, чтобы на стульчике было комфортно сидеть. Кроме этого, он обязан быть безопасным для состояния здоровья. Это означает, что у возвысившегося с него после работы или ожидания человека не будет болеть спина, голова и шея, не онемеют руки и ноги.

Очень многие профессии сопряжены с работой за столом. Выходит, что человек проводит в сидящем расположении до 40 часов в неделю, часто не следя за расположением тела.

Это сильно грузит позвоночный столб и ведет к дискомфорту, неприятностям со поясницей. Чтобы она не болела и не развивались заболевания опорно-двигательного устройства, важно, чтобы офисные стулья кишинев были комфортными, эргономичным и помогал сохранять хорошую осанку.

Офисным, или затрапезным, называется стул, предназначенный для работы в офисе за письменным столом. Обычно, применяется вертящееся кресло с контролируемой высотой сидения и колесами, обеспечивающими переносимость. Как правило у современного офисного стула присутствует одна несущая нога (аэролифт), размещенная по центру сидения.

Часто происходит слияние определений «кресло» и «стул», и эти предметы мебели не различают одно от иного. Один объект могут представить в супермаркете как стульчиком, так и сидением. Потому надо определиться с тем, какую мебель мы будем подразумевать под данными наименованиями.

В большинстве случаев стульчиком полагают предмет с 4-мя ножками, жестким сидением и спинкой, а сидением называют мебель, имеющую локотники.

Однако в реальности последние бывают и у стула. Есть классификация, выдуманная французским архитектором Ле Корбюзье в 40-х гг. ХХ века. По ей, стул – предмет, комфортный для сиденья за рабочим или обеденным столом, имеющим высоту 72-75 сантиметров. Кресло – мебель, имеющая высоту меньше 72 сантиметров и расширенное седалище.

Вопрос, какой лучше стул выбрать, появляется не только лишь при покупке мебели для работы за ПК. Они применяются в конференц-залах, зонах ожидания публичных заведений, в актовых залах организаций, в школьных классах на рабочем месте педагога и т. д. Чтобы было комфортно при длинном кресле на стульчике, при его избрании нужно принимать во внимание ряд характеристик.

Требования к офисным стульчикам и креслам обозначены в СанПиН 2.2.2/2.4.1340-03. Там пишется о потребности обеспечения комфортной позы во время труда, доводятся советы по выбору модели, в зависимости от времени работы и повышения клиента.

Чтобы офисная мебель была комфортной, понижала нагрузку на позвоночный столб и помогала сохранять хорошую осанку, при покупке надо обратить свое внимание на несколько отличительных черт. Комфорт и здоровье сотрудника находятся в зависимости от того, насколько взвешена конструкция стула, может ли мебель устроиться под индивидуальные особенности разных людей.

Lexus уже несколько лет планомерно готовился к отказу от седана GS, и 2020-й станет последним годом для этой серии. Выпуск автомобиля прекратится в августе. Японская марка представила прощальную спецсерию Eternal Touring, она будет доступна в июне.

Актуальное поколение Lexus GS появилось еще в 2011 году. Эта серия во все времена была одной из основных в линейке производителя: первый GS вышел еще в 1993-м. Но 27 лет спустя история ее оборвется.

Компания считает, что ей вполне достаточно другой среднеразмерной модели — ES. И хотя она построена на переднеприводной платформе (GS в своей основе обладает задним приводом), которая считается более простой и массовой, большинству клиентов премиум-марки нет дела до технических тонкостей.

Lexus GS покинул российский рынок в 2018-м. При этом обычные версии перестали поставлять еще за два года до этого, оставив только спортверсию GS F.

Комплектация Eternal Touring получила некоторые элементы обвеса от GS F. Это касается большой передней решетки, заднего спойлера и колесных дисков с покрышками 235/40 R19 спереди и 265/35 R19 сзади.

Внутри тоже много сходства с F Sport, в том числе отделка кожей и алькантарой, а также карбоновые вставки. Комплектация предусматривает наличие адаптивных светодиодных фар и мониторинга слепых зон.

Прощальная серия Eternal Touring будет доступна для версий GS300 (8AR-FTS), GS300h (2AR-FSE), GS350 (2GR-FKS) и GS450h (2GR-FXE). Все модификации представлены в заднеприводном исполнении, но для GS350 можно выбрать и полный привод.

Цены начинаются от 7 100 000 иен (= 4 960 000 рублей). Продажи в Японии начнутся 1 июня.

19 января — четвертый этап чемпионата по любительским автогонкам на льду ICE Rally.

Соревнования проводятся в личном и командном зачетах. Участником может стать любой человек, имеющий водительское удостоверение и транспортное средство категории В.

В личном зачете участники делятся на следующие классы:

• 1-й — задний привод (RWD);
• 2-й — передний привод (FWD);
• 3-й — полный привод (4WD);
• 4-й — полный привод с нагнетателем (4WD-T);
• 5-й — кроссоверы и внедорожники (SUV & OFF-Road);
• 6-й — моноприводные автомобили на спортшипе (SPORT);
• 7-й — полноприводные автомобили на спортшипе (SPORT+).

Программа мероприятия:

10:00-10:30 — регистрация участников, техническая инспекция автомобилей.
10:30-11:00 — ознакомление с трассой (для тех, кто уже зарегистрировался).
11:00-11:30 — брифинг, награждение призеров предыдущего этапа.
11:30-16:30 — зачетные заезды.
16:30-17:00 — закрытие соревнований.

За первое место в каждом из классов новички соревнований могут получить денежный приз — 5000 рублей.

Стартовые взносы для участников — от 500 до 1500 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Надеждинский район, село Прохладное, на льду Углового залива. Карта проезда.

Подробности: Регламент, заявка на участие, страница ВКонтакте, VL.ru. Группа в WhatsApp: +7-924-267-19-68.

19 января — первый этап открытого чемпионата и первенства Владивостока по мотогонкам на льду.

В воскресенье, 19 января, стартует открытый чемпионат и первенство Владивостока по мотогонкам на льду. Первый этап соревнований пройдет в поселке Ярославский (карта). В гонках примет участие глава Владивостока Олег Гуменюк, сообщает пресс-служба городской администрации.

На льду озера в Ярославском соберутся около 60 гонщиков со всего Приморья в возрасте от 4 лет. Соревнования пройдут в классах PW, KTM, 65 куб. см, 85 куб. см, 125 куб. см, 500 куб. см (любители), 500 куб. см (мастера) и квадроциклы.

Регистрация участников гонок начнется в 09:00, в 10:00 стартуют тренировочные заезды. Соревнования откроются в 12:00, вход для зрителей — свободный. Первыми на ледовый трек выйдут дети, затем — взрослые любители и профессионалы.

Второй этап соревнований пройдет 26 января в селе Хороль. Заключительным этапом станут соревнования во Владивостоке, которые состоятся на льду бухты Ахлестышева в феврале.

19 января — второй этап муниципального чемпионата Уссурийского городского округа по автомодельному спорту среди школьников в классе моделей MINI-Z.

Соревнования пройдут в категориях «Спорт» и «Юниор». Зарегистрироваться на участие можно по ссылке.

Старт заездов — в 11:00. Следить за их ходом можно будет здесь.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Уссурийск, ул. Пушкина 11, Станция юных техников, стационарная трасса.

Подробности: rcprim.ru

BMW полным ходом тестирует прототипы седана i7, у которого под капотом располагается электрическая силовая установка.

Как пишут коллеги, электрическая версия седана 7-й серии, вероятно, будет построена на базе машины уже следующего поколения, и, скорее всего, в ее основе будет лежать модульная платформа CLAR, которую немцы адаптировали к электрическим силовым установкам. Напомним, седан i4, который будет выпускаться с 2021 года, тоже базируется на ней.

Электрическая силовая установка i7 будет состоять из пары электромоторов, мощность которых составит около 550 л.с., а батарея емкостью 100 кВт*ч обеспечит седану запас хода в районе 580 км. Также баварцы могут вывести на рынок более динамичную модификацию электрокара — i7S, который получит моторы мощностью 670 л.с. и батарею емкостью 120 кВт*ч.

Что касается дизайна экстерьера i7, то об этом говорить еще очень рано, поскольку перед нами так называемый мул — прототип в кузове актуальной бензиновой «семерки» с камуфляжем на фарах и фонарях. На боковых кузовных панелях прототипа можно заметить надпись «электрический тестовый транспорт».

На конвейере седан i7 должен появиться не ранее 2022 года, поскольку сначала баварцы наладят выпуск электрического седана i4.

Напомним, что актуальное поколение бензинового седана 7 Series выпускается с 2015 года, в январе текущего «семерка» прошла рестайлинг.

В мире гидравлики насосы играют ключевую роль в преобразовании и передаче энергии в различных механизмах. Одним из ярких представителей этой области является Насос НШ 10, который стал знаковым элементом для многих отраслей, включая машиностроение, сельское хозяйство и строительную промышленность.

История создания

Насос НШ 10 был разработан в Советском Союзе в 60-х годах XX века. В тот период в стране наблюдался бурный рост промышленного производства, и возникла необходимость в создании оборудования, способного удовлетворить потребности различных отраслей экономики. НШ 10 задумывался как компактный, но мощный насос, способный работать в различных условиях и обеспечивать высокую эффективность.

С тех пор насос НШ 10 претерпел множество изменений и усовершенствований, однако его базовая конструкция осталась практически неизменной. Это говорит о высоком уровне инженерных решений, заложенных в его основу, а также о надёжности и эффективности, которые подтверждаются многолетней эксплуатацией.

Принцип работы

Насос НШ 10 — это гидравлический насос, относящийся к осевым насосам. Его работа основана на принципе перемещения рабочей жидкости, что позволяет создавать давление, необходимое для функционирования различных систем. Основным компонентом устройства является ротор, который вращается внутри корпуса насоса. При вращении ротора жидкость, находящаяся внутри насоса, под действием центробежной силы перемещается к выходу, создавая необходимое давление.

Одним из основных достоинств НШ 10 является простота обслуживания и диагностики. Благодаря продуманной конструкции поиск неисправностей часто не требует сложных манипуляций. Подключенные манометры позволяют легко отслеживать давление, что даёт возможность проводить технический осмотр систем в режиме реального времени.

Области применения

Насосы НШ 10 получили широкое распространение в различных отраслях. Одним из основных областей их применения являются гидравлические системы строительной техники. Например, они активно используются в экскаваторах, погрузчиках и бульдозерах для управления работой рабочих органов и трансмиссий. Надёжность и стабильность работы НШ 10 позволяют использовать их в условиях высоких нагрузок и продолжительных циклов.

Кроме того, насосы НШ 10 применяются в сельском хозяйстве. Они обеспечивают работу различных машин, таких как тракторы и сеялки, позволяя эффективно выполнять сельскохозяйственные работы. В условиях современного фермерства, где важно каждое мгновение, надёжность насосов становится залогом хорошего урожая.

Также стоит отметить применение насосов НШ 10 на небольших производственных предприятиях, где требуется установка гидравлики для манипуляторов и различного оборудования. Здесь важна не только производительность, но и доступная цена, и НШ 10 отлично справляется с этой задачей.

Преимущества и недостатки

Как и любое оборудование, насос НШ 10 имеет свои сильные и слабые стороны. Среди основных преимуществ можно выделить:

1. Надежность: за долгие годы эксплуатации насос доказал свою устойчивость к различным условиям работы и нагрузкам.
2. Универсальность: его можно использовать в различных отраслях и для разных целей, что делает его популярным среди инженеров и специалистов.
3. Простота обслуживания: наличие доступных запчастей и простота ремонта позволяют сократить время обслуживания, что особенно важно в условиях непрерывного производства.

Однако есть и некоторые недостатки:

1. Уровень шума: по сравнению с новыми моделями насосов, работающими по другим технологиям, НШ 10 может быть более шумным.
2. Эффективность: современные насосы могут демонстрировать более высокие показатели эффективности благодаря использованию различных инновационных технологий.

Будущее насосов НШ 10

Несмотря на появление этих альтернатив, насос НШ 10 по-прежнему актуален. В условиях непрерывного технического прогресса перед инженерами стоит задача модернизировать это устройство с учётом современных требований к эффективности и экологичности. Одним из возможных направлений может стать использование новых материалов и технологий, которые помогут уменьшить вес насоса, повысить его эффективность и сократить энергопотребление.

Кроме того, развитие цифровых технологий позволяет интегрировать в насосы системы мониторинга и управления, что делает их работу ещё более оптимизированной. В условиях стремительного развития автоматизации и робототехники насосы НШ 10 могут стать частью высокотехнологичных систем.

Насос НШ 10 — это не просто гидравлическое устройство. Это символ надежности и качества, который пережил десятилетия и продолжает верой и правдой служить в самых разных отраслях экономики. Его разработка стала шагом вперед для гидравлических технологий, а его использование до сих пор демонстрирует, что даже классические решения могут сохранять свою актуальность в мире высоких технологий. Самое главное, что он стал основой для современного понимания проектирования насосов и своего рода мостом между прошлым и будущим технологий.