Архивы за Июль, 2025
Водительские права Брежнева продали за полтора миллиона рублей
Даже самые обычные вещи известных людей могут быть проданы за большие деньги. К примеру, права генерального секретаря ЦК КПСС Леонида Брежнева ушли с молотка аукционного дома «Литфонд» за 1,55 миллиона рублей. При этом водительское удостоверение нельзя назвать совсем простым.
Права Леонид Ильич не получил — ему их подарили. Это был своего рода презент от главы МВД Николая Щелокова, преподнесенный к 70-летнему юбилею генсека — в декабре 1976 года.
В правах стоят отметки напротив всех категорий транспорта, так что Брежнев мог управлять не только легковушками, но также мотоциклами, грузовиками и автобусами. Еще одной особенностью стал «козырной» номер документа — 000077.
К водительскому удостоверению прилагается талон предупреждений. Разумеется, девственно чистый: ну кто в своем уме продырявит документ Леонида Брежнева! К тому же и талон, и сами права хранились на даче в Заречье, где жил Брежнев. Даже если Леонид Ильич садился за руль, у него обычно не спрашивали документов.
При оценочной стоимости в 1,35-1,5 млн рублей документ был продан за 1,55 млн. Личность покупателя не раскрывается.
Команда YouTube-канала «ЮРИСТ93» — энергичный союз профессионалов и новаторов
В современном мире, где информация — один из самых ценных ресурсов, юридическая грамотность становится не просто преимуществом, а необходимостью. Миллионы людей ежедневно сталкиваются с вопросами, касающимися законов, договоров, защиты прав или административных процедур. Однако сухой юридический язык, изобилующий сложными терминами, часто отталкивает тех, кто пытается разобраться самостоятельно. И вот здесь на сцену выходит команда YouTube-канала «ЮРИСТ93» — группа единомышленников, которые нашли способ перевести юридическую науку на понятный, живой язык, одновременно сохранив высокий профессиональный уровень.
Рождение идеи
История «ЮРИСТ93» началась не с маркетинговых стратегий или холодного расчёта, а с простого человеческого желания помогать. Основатель канала — практикующий юрист с более чем десятилетним опытом — заметил, что многим клиентам, обратившимся за консультацией, не хватает базового понимания своих прав. Люди нередко терялись перед бюрократией, не знали, как составить заявление, куда обращаться или как действовать в спорных ситуациях. Желание восполнить этот пробел и сделать юридические знания доступными для всех стало отправной точкой.
Название «ЮРИСТ93» родилось почти случайно, но в нём есть свой подтекст. Цифра «93» — это не просто год рождения основателя, но и символ его поколения: поколения, выросшего в эпоху стремительных перемен, цифровизации и новых подходов к коммуникации. Это поколение юристов, которое смотрит на профессию не как на сухую теорию, а как на инструмент для реальной помощи людям.
Команда: люди, двигающие идею вперёд
Сегодня «ЮРИСТ93» https://юрист93.рф/ — это не просто блог одного человека. Это команда, где каждый — специалист в своём деле. В неё входят юристы различных направлений: гражданского, уголовного, административного и корпоративного права, а также медиаторы, маркетологи, видеографы и журналисты. У каждого своя зона ответственности, но всех объединяет общая цель — создавать контент, который помогает зрителям разбираться в сложных правовых вопросах без страха и скуки.
Основатель, он же главный ведущий, — харизматичный юрист, чьи объяснения отличаются ясностью и точностью. Его видеоролики — это не просто лекции, а диалоги со зрителем. Он обращается к аудитории на равных, объясняя термины через реальные жизненные примеры. Его энергия и уверенность создают атмосферу доверия — именно поэтому зрители возвращаются к его видео снова и снова.
Продюсер канала отвечает за стратегию и организацию работы. Он — тот невидимый дирижёр, который координирует процесс создания роликов: от идеи до публикации. Благодаря продюсеру канал имеет чёткий график, а контент выходит регулярно и соответствует высоким стандартам качества.
Команда юристов-аналитиков занимается подготовкой правовой информации. Они следят за изменениями в законодательстве, анализируют судебную практику и адаптируют сложные документы в формат, понятный широкой аудитории. Именно от них зависит юридическая точность каждого ролика.
Редакторы и сценаристы превращают сухие нормы в живые истории. Они придумали формат, где правовые вопросы обсуждаются в виде миниатюр, сценок и даже элементов документального расследования. Этот подход делает видео не только полезными, но и по-настоящему интересными.
Оператор и монтажёр — мастера визуального языка. Они работают над тем, чтобы подача была современной: динамичные переходы, графика, анимации, инфографика, визуальные подсказки. Благодаря этому юридический контент превращается в визуально привлекательный продукт, который удерживает внимание зрителя до конца ролика.
Форматы и особенности контента
Команда «ЮРИСТ93» постоянно экспериментирует с форматами. На канале можно найти как разборы актуальных юридических новостей, так и подробные инструкции — например, как составить договор аренды, как подать жалобу в суд или как действовать при ДТП. Особое место занимают видео из рубрики «Право на практике», где рассматриваются реальные кейсы, с которыми сталкиваются граждане.
Отдельного упоминания заслуживает серия «Мифы о законах», где команда развенчивает распространённые заблуждения. Такие ролики особенно популярны, потому что помогают зрителям избавиться от страхов и недопониманий — например, почему нельзя просто «отписаться от кредита» или как на самом деле работает институт прописки.
Есть и более лёгкие, разговорные форматы, где юристы обсуждают громкие дела, комментируют законодательные инициативы или отвечают на вопросы подписчиков. Эти ролики создают чувство общения, вовлекают зрителей и развивают доверительные отношения между аудиторией и экспертами.
Миссия и ценности
Главная миссия «ЮРИСТ93» — сделать юридические знания доступными каждому. Команда убеждена: понимание своих прав и обязанностей — основа ответственного гражданства. Но миссия не ограничивается просвещением. Важная часть философии проекта — формирование культуры уважения к закону и ответственности перед обществом.
Команда не боится говорить о сложных и неоднозначных темах: защите личных данных, дискриминации, правах работников, проблемах судебной реформы. При этом участники проекта придерживаются принципа беспристрастности: они не поддерживают политические силы, а анализируют правовую сторону вопросов.
Ещё один ключевой принцип — прозрачность. Все источники информации открыты, ссылки на нормативные акты всегда указываются под видео. Это создаёт дополнительный уровень доверия и даёт зрителям возможность самостоятельно проверять факты.
Взаимодействие с аудиторией
С самого начала команда «ЮРИСТ93» понимала: YouTube — это не просто платформа для видео, а место для общения. Поэтому зрители не остаются пассивными наблюдателями. Под каждым роликом активно разворачиваются дискуссии, а лучшие вопросы становятся темами для новых выпусков. В некоторых случаях команда проводит прямые эфиры, где отвечает на вопросы в реальном времени.
Благодаря этому канал превратился в сообщество, где люди делятся опытом, обсуждают проблемы, помогают друг другу советами. В комментариях можно увидеть искреннюю благодарность — от пенсионеров, студентов, предпринимателей. Для команды это главный показатель успеха: не количество просмотров, а количество людей, которым удалось реально помочь.
Развитие и планы на будущее
За несколько лет существования канал вырос из небольшого проекта до полноценной образовательной площадки. Сейчас команда работает над тем, чтобы расширить присутствие в других медиасредах: планируются подкасты, статьи, онлайн-курсы. Особое внимание уделяется цифровым сервисам — интерактивным калькуляторам, шаблонам документов, мини-гайдам, которые можно скачать с сайта.
В перспективе проект «ЮРИСТ93» стремится стать универсальным навигатором по правовому пространству, где каждый человек сможет не только получить базовые знания, но и найти конкретный алгоритм решения своей проблемы.
Почему «ЮРИСТ93» важен
Главная ценность «ЮРИСТ93» — это люди, которые стоят за ним. Их объединяет не просто профессия, а убеждённость, что закон должен работать на благо общества, а не быть инструментом запугивания или манипуляции. В мире, где фейковая информация распространяется быстрее истины, такие проекты становятся островками компетентности и здравого смысла.
Команда канала не просто рассказывает о праве, она показывает, что быть грамотным в юридических вопросах — значит быть свободным. Ведь знание закона — это защита, уверенность и способность отстаивать свои интересы цивилизованным способом.
«ЮРИСТ93» — это не только YouTube-канал. Это эмоционально заряженная команда, объединённая идеей сделать право понятным, близким и нужным каждому. Их путь — пример того, как профессионалы могут использовать новые медиа для общественного блага. И, кажется, это только начало: впереди у «ЮРИСТ93» — ещё множество проектов, судебных разборов, образовательных инициатив и, конечно, десятки тысяч зрителей, которые ждут новых выпусков, чтобы снова убедиться — закон может быть интересным, если о нём рассказывают с душой.
В Японии для борьбы с агрессивным вождением начали принимать записи видеорегистраторов
21 ноября полиция префектуры Окаяма в Японии запустила на своем сайте раздел, где граждане могут сообщить о замеченных фактах агрессивной езды. Для этого очевидцу нужно заполнить на сайте анкету, введя свои контактные данные и информацию о происшествии, после чего полиция свяжется с ним и запросит видеоматериалы (о наличии таковых нужно сразу сообщить в анкете) для дальнейшего расследования.
Количество случаев агрессивного поведения на дорогах Японии растет с каждым годом. Решение проблемы пока осложняется тем, что сам термин «агрессивное вождение» не имеет однозначного определения, и каждый случай приходится рассматривать индивидуально.
Транспортная полиция Японии только начинает работать с «виртуальными» обращениями — инициатива полиции Окаямы первая в своем роде. До этого на неадекватных водителей можно было пожаловаться, только позвонив по телефону.
Кроме собственно выявления нарушителей порядка, полиция также надеется на профилактический эффект от запуска сервиса. Ведь теперь любителям опасной езды придется опасаться не только патруля, но и социально ответственных граждан с видеорегистраторами — возможно, для некоторых это станет сдерживающим фактором.
Полисы ОСАГО могут подорожать в среднем на 20-25%, и вот почему
Средняя цена полиса ОСАГО может вырасти сразу на 20-25% в случае увеличения выплат за вред жизни и здоровью с 500 000 до 2 000 000 рублей. Об этом заявил заместитель председателя Центробанка Владимир Чистюхин.
«Если до 2 млн — изначально у нас была оценка порядка 16-17%. Мы сделали досчеты, вышли где-то на 20-25%», — сказал представитель ЦБ РФ, отвечая на вопрос об изменении тарифа ОСАГО при росте лимита выплат за вред жизни и здоровью.
При этом говорить о линейном влиянии отмены коэффициентов мощности и территории пока сложно. Коэффициент мощности оценивается примерно в 30% от текущего тарифа, территориальный — около 40%.
Также Чистюхин заявил, что законопроект об ОСАГО не предполагает значительного изменения срока полиса. «По поводу срока полиса в настоящее время дискуссия активно не ведется. Предполагается в рамках законопроекта, что все подходы к срокам останутся как они есть. Хотя были разные предложения как по максимальному сокращению срока полиса, так и по увеличению больше года», — цитирует ТАСС зампреда Центробанка.
Напомним, законопроект о либерализации системы ОСАГО предполагает исключение из системы расчета цены ОСАГО коэффициента мощности и территории, возможность введения страховщиками дополнительных коэффициентов в зависимости от числа нарушений Правил дорожного движения (к примеру, проезд на красный свет, выезд на встречную полосу, «пьяное» вождение), а также увеличение страховой суммы за вред жизни и здоровью с 500 000 до 2 000 000 рублей.
Предполагается, что территориальный коэффициент будет исключен с 1 января 2020 года, а мощностной — с 1 октября 2020-го. Также с 1 января 2020 года должна быть увеличена страховая сумма за вред жизни и здоровью.
Автоспорт в Тюмени: анонс на 28 декабря
28 декабря — второй этап соревнований по дрифту RDS Урал Ice Matsuri.
Не так давно все пилоты Российской Дрифт Серии измеряли толщину льда, ожидая момента, когда можно будет «прохватить боком». Наконец-то дождались! Второй этап зимнего дрифтинга пройдет уже в ближайшую субботу.
К участию допускаются только технически исправные заднеприводные автомобили, с работающими ремнями безопасности (допускаются стандартные ремни) и жестко закрепленным аккумулятором. Технические жидкости не должны протекать. Запрещено наваривание бамперов в виде таранов.
Требования к экипировке: шлем любого типа, одежда с длинными штанинами и рукавами (рекомендовано применение несгораемых комбинезонов).
Программа соревнования:
09:00 — начало регистрации участников и технической инспекции.
09:30 — первый брифинг.
09:45-13:30 — тренировки, квалификационные заезды.
13:30 — сбор гостей и зрителей.
13:40 — второй брифинг.
14:00 — заезды ТОП-24/ТОП-32.
17:30 — награждение победителей.
Стартовый взнос с одного участника — 2000 рублей. Заявку на участие можно подать на месте соревнования.
Вход для зрителей — свободный.
Место проведения: г. Тюмень, озеро Алебашево (место на карте).
Подробности: vk.com/icematsuriural
УАЗ показал огромный грузопассажирский вэн (от 1,4 млн рублей)
Ульяновский автозавод распространил на своей странице в VK.com фото реального образца новой модификации UAZ Profi — огромного грузопассажирского фургона-комби для потребительского рынка. Машина носит индекс УАЗ-1288.
Необходимое для продаж автомобиля Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), то есть сертификат, УАЗ оформил на эту модификацию еще в июне 2019 года, однако до сих пор не было фото реального образца фургона-комби (если не считать черно-белых изображений из патентов).
Фургон разработан партнером УАЗа — ульяновской фирмой ООО «Автодом73», его делают мелкими сериями с 2018 года, однако прежде УАЗ-1288 выпускали только в специальных модификациях — скорая помощь или школьный автобус.
УАЗ-1288 имеет кузов-фургон интегрального типа, он сделан по каркасно-панельной технологии — силовая клетка сварена из стальных труб, а наружные панели отформованы из пластика. У кузова три двери — одна боковая и две задние.
Предусмотрено несколько компоновок салона — от 5+1 до 9+1 мест. То есть в базовом исполнении помимо водительского предусмотрены пять пассажирских мест, три из которых — в фургоне. Это грузопассажирская модификация, поскольку все остальное пространство отведено под огромный багажник. Максимальное по вместимости исполнение 9+1 — это, по сути, микроавтобус. Остекление фургона автомобиля зависит от компоновки: в стандартной версии оно частичное, в топовой — полное, «в круг».
Длина, ширина и высота УАЗа-1288 — 6150, 2095 и 2500 мм соответственно. Колесная база — 3500 мм (как у стандартного Profi).
С точки зрения техники машина не отличается от обычного Профи. Автомобиль оснащается бензиновым мотором ZMZ Pro мощностью 149 л.с. или битопливной версией того же двигателя, которая способна потреблять как бензин, так и сжиженный нефтяной газ (пропан-бутан). Обе модификации доступны как в полноприводном, так и в заднеприводном исполнениях.
Вариант с ГБО комплектуется тремя или четырьмя газовыми баллонами по 50 литров каждый. С четырьмя баллонами запас хода на одной заправке у такой машины достигает 1000 км.
Кузов-фургон прибавляет к цене Профи от 600 000 рублей. Сейчас самый дешевый заднеприводный Профи стоит у дилеров 835 000 рублей, то есть цены на грузопассажирский фургон с компоновкой 5+1 начинаются от 1 435 000 рублей.
Ранее: Эксклюзив Drom.ru: как УАЗ в течение 40 лет пытался разработать замену «Буханке»
Можно ли купить новый авто на нерабочей неделе? Список работающих дилеров Иркутска
Как работают дилеры на нерабочей неделе? Мы пообщались с шоурумами Иркутска и выяснили, продаются ли новые машины на коронавирусной неделе. Ожидаемо, часть дилеров полностью закрылась, другие перешли на удалённую работу, консультации по телефону и мессенджерам, а есть и те, кто готов выезжать к покупателю сами. Ниже представлен список дилеров Иркутска и статусы их работы на 1 апреля 2020 года.
| Работают в обычном режиме | |||
|---|---|---|---|
| ЛЦ Ирткуск | Land Rover, Jaguar | auto.drom.ru/land_rover_irkutsk/ | +7 983 249 49 58, +7 800 200 80 81 |
| Не работают, но консультируют по телефону, указанному в карточках на дроме | |||
| Россо-Траст | Mitsubishi | auto.drom.ru/rosso_mitsubishi/ | +7 (3952) 42-72-82. помимо консультаций доступна видеопрезентация автомобиля в режиме он-лайн. Продажа автомобилей. СТО. Ежедневно с 8:00 до 20:00 |
| Арлан Сибирь | Уаз, Шевроле, Исузу | auto.drom.ru/avto-irk/ | +7 (3952) 730-740 помимо консультаций доступна видеопрезентация автомобиля в режиме он-лайн |
| Иркутск-Автоваз | Лада | auto.drom.ru/irkutsk_autovaz | +7 (3952) 75-40-75 помимо консультаций доступна видеопрезентация автомобиля в режиме он-лайн |
| Агат авто | Киа |
auto.drom.ru/agatauto_kia/ auto.drom.ru/tradein_agatauto_kia |
+7 (3952) 337-337 Звонки+соцсети+сайт agatauto.kia.ru Консультация по новым автомобилям: Владислав — 79086625446 Консультация по сервису и запись на ремонт: Никита — 79140002023 Консультация по авто с пробегом: Дмитрий — 79149374877 Электронный ящик: sales-kia@agatauto.ru |
| Иркут БКТ | Тойота | auto.drom.ru/toyota_irkutsk/ | +7 (3952) 288-388 закрыты, в каждом отделе дежурит по 1 сотруднику, которые консультируют дистанционно |
| ТеррА | Сузуки, Субару | auto.drom.ru/irkutsk-subaru/ | по продаже авто тел. 500-110, сервисное обслуживание тел. 500-140 удалённо до 4 апреля |
| Ауди Иркутск | Ауди | auto.drom.ru/audi-irkutsk/ | +7 (950) 131-3713 удалённо до 4 апреля |
| AutoLex | автосалон | auto.drom.ru/autolex/ | +7 (3952) 970-900 до 4 апреля в отделе дежурит сотрудник. Доступна консультация по телефону, получение одобрений от банков на автокредит, оценка автомобилей по трейд-ин. Можно заказать или забронировать автомобиль. |
| Сибавтоцентр | Рено | auto.drom.ru/sibavtocenter/ | +7 (3952) 487-100 |
| Гарант авто | автосалоны | auto.drom.ru/garant-auto/ | +7 (3952)500-111 Отдел продаж: +7 (950) 111-7770 Сергей, +7 (914) 000-7565 Андрей, +7 (914) 000-6445 Владимир, +7 (914) 000-5584 Руслан, +7 (908) 664-0525 Ирина |
| Автоцентр Байкал | Хавэйл, Фотон, Жак | auto.drom.ru/?did=118912 | +7 (3952) 420-430, +7 (902) 561-3080 удалённо до 4 апреля |
| Россо Моторс | Фольксваген | auto.drom.ru/?did=293368 | +7 (3952) 500-777 +7 (3952) 500-888 удалённо до 4 апреля |
| Россо СК | Шкода | auto.drom.ru/rosso-sk/ | +7 (3952) 707-077 |
| Чери Кузьмиха | Чери | auto.drom.ru/kuzmiha_chery/ | +7 (395) 220-1040 |
| Лексус Иркутск | Лексус | auto.drom.ru/lexus_irkutsk/ | +7 (3952) 488-388 удалённо до 4 апреля |
| Арена ДМ | Джили | auto.drom.ru/geely-irk/ | +7 (3952) 43-43-11 |
| Ривольта | Чанган, Равон, Фав | auto.drom.ru/rivolta/ | +7 (3952) 500-544 удалённо до 4 апреля |
| Автоальянс | автосалон | auto.drom.ru/allianceavto/ | +7 (3952) 65-99-88 |
| Агат авто | Ниссан | auto.drom.ru/nissan_agatauto/ |
+7 (3952) 227-227 WatsApp/Viber: — консультации по новым автомобилям: 8 950 058 15 25 |
| Интерлайн | Хендэ | auto.drom.ru/hyundai_irk/ |
+7 (3952) 50-05-77 авто с пробегом +7 (950) 088-7111, +7 (950) 111-3162, новые +7 (950) 070-6020 +7 (952) 618-9734 |
| Не работают | |||
| Аксент-М | Мазда | ||
| ООО «МЦ-Иркутск» | Мерседес | auto.drom.ru/mcirkutsk/ | Экстренные звонки принимаются 8 908 663 33 05 |
В России с каждым днём всё больше регионов вводит режим самоизоляции, можно ожидать, что и этот список претерпит изменения. Оставайтесь дома и смотрите на Дроме актуальные предложения о продаже новых автомобилей в Иркутске.
Новый Volkswagen Golf R сбросил почти весь камуфляж
Западные СМИ опубликовали снимки предсерийного прототипа Volkswagen Golf R нового поколения практически без камуфляжа.
Golf R, напомним, является быстрейшим серийным представителем модели. Снаружи он отличается от стандартной модификации передним бампером с широким воздухозаборником в крупную сетку, черными глянцевыми вставками в воздухозаборниках переднего бампера, двухцветным кузовом (крыша и пороги автомобиля окрашены в черный цвет), колесами увеличенного диаметра с низкопрофильными шинами, а также новым задним бампером и накладкой под ним. Выхлоп у нового Golf R четырехствольный — такая же компоновка используется и на актуальной версии спортивного хэтчбека.
Согласно предварительным данным, под капотом у нового Volkswagen Golf R находится модернизированный 2,0-литровый турбированный мотор мощностью 329 л.с., работает он с двухдисковым 7-скоростным «роботом» DSG и полноприводной трансмиссией, 6-скоростная «механика» предлагаться в качестве альтернативы уже не будет. Актуальный Golf R, напомним, может похвастаться 310-сильным двигателем.
Премьера Volkswagen Golf R нового поколения должна состояться в июле на фестивале скорости в Гудвуде (Великобритания).
В Европе новинка будет стоить ориентировочно от 35 000-38 000 евро (= 2,2-2,4 млн рублей).
В России Volkswagen Golf и его быстрые модификации официально не продаются.
Hyundai привезет в Женеву электрический концепт в стиле ретро
Hyundai собирается представить на автомобильной выставке в Женеве концепт-кар EV Prophecy («пророчество»), которым корейцы выразят философию «чувственной спортивности».
В преддверии скорой премьеры компания распространила затемненный снимок (тизер) новой разработки. Судя по нему, речь идет о двухдверном купе (или же лифтбеке) в стиле ретро: у машины очень широкие, но при этом округлые задние крылья, а также покатая линия крыши. Разбавлен такой дизайн современными LED-фонарями и подсвечиваемым спойлером.
Hyundai говорит, что у концепта отличная аэродинамика, а в движение его приводит электромотор (его мощность не афишируется). Нет пока и информации о характеристиках высоковольтной батареи.
«Prophecy не следует трендам. Он делает акцент на вечной красоте, которая выдержит проверку временем. Его знаковый дизайн призван расширить стилистический горизонт Hyundai», — заявил руководитель международного дизайн-центра Hyundai Ли Санг Юп.
Вполне возможно, что Hyundai пойдет по стопам Honda, выпустившей электрохэтчбек Honda e, и наладит выпуск современного электромобиля с ретродизайном, тем более что японцы уже задумывается над выпуском заднеприводного электрического спорткара (вспоминаем концепт Sports EV, премьера которого состоялась в Токио в октябре 2017-го).
Публичная премьера Hyundai EV Prophecy состоится 3 марта на автосалоне в Женеве, там же южнокорейская марка расскажет о новой стратегии по электрификации своего модельного ряда.
Skoda представила дешевый спортивный кроссовер
В гамме Skoda сразу две модели носят имя Kamiq, обе — компактные кроссоверы, но между ними нет ничего общего. Один Kamiq появился в 2018 году, выпускается и продается только в Китае, второй дебютировал в 2019-м, производится в Чехии для всей Европы. Теперь специально для китайцев Skoda Auto выпустила новую модификацию местного Камика — с приставкой GT в названии.
Skoda Kamiq GT позиционируется как более молодежная модификация, она отличается экстерьером в спортивном стиле. По силовому каркасу кузова и большинству наружных панелей GT и обычный Kamiq унифицированы между собой, но у спорт-версии — оригинальная панель крыши: длинная и покатая. Она окрашивается в контрастирующий с остальным кузовом цвет — такое графическое разделение придает облику автомобиля больше динамичности.
Оригинальными стальными панелями у Kamiq GT также являются задние крылья и дверца багажника. Относительно обычного кроссовера окошко в задних крыльях увеличено по площади и имеет широкий серебристый кант, который логически завершает линию, задаваемую декоративными планками под боковыми окнами.
Помимо этого, с точки зрения стиля GT отличается более агрессивным оформлением передней и задней частей: спортивное настроение здесь задают зауженные фары и фонари, передний бампер с увеличенным воздухозаборником и задний — с имитацией диффузора.
Длина, ширина, высота Kamiq GT составляют 4409, 1781 и 1606 мм соответственно. Относительно обычного Камика изменилась только длина — на 19 мм. Колесная база осталась прежней — 2610 мм.
Салон GT практически повторяет исходный кроссовер, разница — в новых передних сиденьях (спортивные с развитой боковой поддержкой) и декоративной накладке с буквами GT в передней панели. В комплектации автомобиля есть медиасистема с 8-дюймовым дисплеем.
Kamiq GT оснащается стандартным для китайских Камиков 1,5-литровым атмосферным мотором Volkswagen EA211 evo. В сочетании с 6-ступенчатой МКП он развивает 112 л.с., а
в связке с 7-ступенчатым роботом DSG — 110 л.с. В ближайшее время для GT также предложат 1,2-литровый бензиновый турбо. Привод у автомобиля — только передний, трансмиссия 4×4 не предусмотрена.
Вариант GT, как и исходный Камик, будут производить на заводе совместного предприятия SAIC-Volkswagen.
Напомним, что китайские Skoda Kamiq построены на платформе Volkswagen PQ34, которая ведет свою историю от модели Volkswagen Golf IV образца 1997 года. Европейский Kamiq опирается на более современную тележку MQB-A0.
Цены на Kamiq GT объявят в конце ноября — после повторной презентации, которая состоится на международном автосалоне в Гуанчжоу. Обычная версия кроссовера сейчас в Китае стоит от 105 900 юаней (=960 000 рублей).