Автоновости 2025-2026

Архивы за Август, 2025

Мэра Москвы Сергея Собянина попросили отменить платные парковки на время борьбы с коронавирусной инфекцией. Такую инициативу выдвинул первый зампредседателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков.

«Основные места потенциального заражения — это большие скопления людей в крупных городах. Помимо театров, школ и вузов это прежде всего, исходя из массовости, торгово-развлекательные центры и общественный транспорт», — говорится в письме на имя Собянина. Лысаков напомнил, что только Московский метрополитен перевозит миллионы пассажиров.

«В связи с этим предлагаю на время пандемии и эпидемии отменить в крупных российских городах платные парковки и максимально убрать дорожные знаки, запрещающие стоянку и остановку автомобилей», — цитирует обращение ТАСС.

По мнению парламентария, эта мера позволит гражданам больше пользоваться личным транспортом. «Ведь нет лучшей защиты от инфекции, нет лучшей маски, чем автомобиль», — резюмировал он.

Также Лысаков предложил обеспечить такси антисептиками для обработки салонов автомобилей и рук водителей и пассажиров. Пока перевозчики должны закупить эти средства за свой счет. В этом случае удастся не только компенсировать траты таксомоторных служб, но и защитить граждан, «которые не имеют личных автомобилей, но вынуждены по ряду неотложных причин передвигаться по городу».

По сообщению телеграм-канала Baza, 18 марта в Москве началась поголовная обработка антисептиком такси. В каждой машине предусмотрены маски и гели-санитайзеры. Больше всего внимания уделяют автомобилям, работающим в зоне транспортных хабов, в том числе аэропортов. Ранее была запущена ежедневная дезинфекция автомобилей каршеринга.

Lamborghini уже много лет специализируется на полноприводных суперкарах. Но периодически итальянская компания выпускает спецверсии с задним приводом. Обычно они уступают в динамике и предельных возможностях, но и цель у них другая — дарить владельцу больше адреналина. Для этого же создано и новое купе Lamborghini Huracan Evo RWD.

За основу был взят представленный год назад спорткар Huracan Evo. С точки зрения внешности заднеприводная версия отличается новым передним бампером и иным задним диффузором. 19-дюймовые диски здесь тоже другие.

Но главное скрыто внутри. Отказ от привода передних колес позволил снизить массу на 33 кг: такое купе весит 1389 кг. В то же время в сравнении с Huracan Evo максимальная мощность была снижена с 640 до 610 л.с. Формально Huracan Evo RWD сравнялся по отдаче с обычным базовым «Ураганом», но в данном случае те же 610 л.с. развиваются при 8000 оборотов в минуту, а не при 8250. Крутящий момент идентичен — 560 Нм при 6500.

Несмотря на отказ от полного привода и небольшую потерю в мощности, динамические возможности Huracan Evo RWD все еще впечатляют: первая «сотня» дается суперкару за 3,3 секунды (для Huracan Evo заявляется 2,9), максимальная скорость прежняя — 325 км/ч.

Huracan Evo RWD не стал первой версией Huracan с задним приводом в истории модели: еще в 2015 году Lamborghini представила Huracan LP580-2. Как можно понять из самого названия, автомобиль был немного слабее: его мощность составляла 580 л.с.

Цена Lamborghini Huracan Evo RWD в Европе составит €159 443 (=11 060 000 рублей) без учета налогов. Первые клиенты смогут получить автомобили весной.

Прототип ГАЗели следующего поколения впервые сфотографировали на дорогах общего пользования. 

Новая ГАЗель имеет в названии приставку NN (Next Next или New Next), по сути, это глубоко модернизированная версия нынешней ГАЗели Next.

Снимки прототипа опубликовал один из пользователей форума любителей модели — gazelleclub.ru.

Напомним, показ выставочных образцов ГАЗели NN состоялся осенью 2019 года на выставке Comtrans в Москве. Тогда перспективную машину представили в виде бортового грузовичка и низкопольного автобуса GAZelle Cityline. На дорогах же автомобиль сфотографировали в виде цельнометаллического грузопассажирского фургона-комби со стандартной колесной базой.

От Некста нынешнего образца NN отличается новым оперением, которое включает более рельефную панель капота, другие бампер, решетку радиатора и крылья, а также совершенно новые фары (более крупные по площади и с линзами). Остальная часть кузова автомобиля — прежняя.

Интересная особенность прототипа — односкатная ошиновка задней оси. Это значит, что на фото запечатлена опытная облегченная ГАЗель грузоподъемностью до одной тонны. В модельной иерархии компании она может встать между Соболем (г/п — 800 кг) и обычной ГАЗелью (г/п — 1,5 тонны), такая версия адресуется московским перевозчикам (в центре столицы есть зоны с ограничением полной массы грузовиков — не более 2,5 тонны). Первый прототип легкой ГАЗели создали еще на базе машины первого поколения в начале нулевых годов, последний раз ГАЗель с односкатными шинами показали в Германии в 2018-м в виде цельнометаллического фургона семейства Next.

ГАЗель NN также должна получить полностью новый интерьер — с современной архитектурой передней панели, более комфортабельным креслом водителя (20 видов регулировок), медиасистемой с 9-дюймовым сенсорным дисплеем и другим оборудованием. В оснащении главным новшеством должен стать комплекс систем помощи водителю ADAS.

По словам автора снимков, под капотом автомобиля установлен турбодизель Volkswagen EA189 с системой впрыска common rail. Соглашение о закупке этих двигателей между «Группой ГАЗ» и концерном Volkswagen было подписано в июне 2017 года, однако производству таких машин мешает угроза адресных санкций США против ГАЗа. Мощность мотора — 136 л.с., крутящий момент — 340 Нм. Он агрегатирован с новой 6-ступенчатой МКП собственной разработки «Группы ГАЗ». Коробка передач имеет тросиковый привод и способна «переваривать» момент до 450 Нм. Также этот двигатель планируют предлагать в связке с фольксвагеновской роботизированной коробкой передач DSG.

В гамме ГАЗели NN будут и привычные по нынешней линейке модификации — с моторами УМЗ Evotech (бензин или бензин+пропан-бутан) и турбодизелем Cummins/Huadong ISF.

Заметим, что само оперение ГАЗели NN уже осваивается в производстве — на низкопольном автобусе, который из Cityline переименовали в просто City. ОТТС на ГАЗель City был получен в начале февраля.

Номер сфотографированной в Нижнем Новгороде ГАЗели NN бьется через сервис nomerogram.ru. Ранее он висел на других ГАЗелях — судя по всему, ГАЗ использует комбинацию y081мо52 для рабочих прототипов.

Серийное производство ГАЗели NN планируют начать в 2021 году.

В проекте нового Кодекса об административных правонарушениях (КоАП) РФ тоже предусмотрены скидки за быструю оплату штрафов за нарушение ПДД.

«Проект нового КоАП предусматривает 1666 составов административных правонарушений. При этом проектом Процессуального кодекса РФ предлагается распространить возможность уплаты штрафа в половинном размере на все административные правонарушения, за исключением грубых, а также отдельных правонарушений в области дорожного движения. Таким образом, особый порядок уплаты штрафа в размере 50% от суммы распространится на более чем 1000 проектируемых составов административных правонарушений», — сообщили в Минюсте на запрос ТАСС.

Получается, что оплата штрафов со скидками предусмотрена для 60% всех составов административных правонарушений. Сейчас доля «скидочных» штрафов не превышает 7% (124 состава административных правонарушений из более чем 1800).

На самом деле в действующей версии КоАП скидки предусмотрены только для штрафов в сфере ПДД. Судя по всему, правительство посчитало эту практику полезной, поэтому ее было решено распространить и на другие сферы.

Напомним, в конце января был опубликован проект нового КоАП РФ, в котором устанавливаются увеличенные размеры штрафов за превышение скорости:

• за превышение скорости на 20-40 км/ч — 3 тыс. руб. (сейчас 500 руб.);
• за превышение скорости на 40-60 км/ч — 4 тыс. руб. (сейчас 1-1,5 тыс. руб.);
• за превышение скорости более чем на 60 км/ч — 5 тыс. руб. или лишение прав на срок до шести месяцев (сейчас такая мера применяется при превышении более чем на 80 км/ч, при превышении на 60-80 км/ч — штраф 2-2,5 тыс. руб. или лишение);
• за повторное превышение скорости на 40 и более км/ч — штраф 10 тыс. руб. или лишение прав на год.

Авторынок города Кропоткина закрыт. Передвижение внутри региона без пропусков запрещено.

Но жизнь продолжается — продажи автомобилей не остановились.

Как всегда, востребованы автомобили до 100 тысяч рублей: «классика» — ВАЗ-2107, ВАЗ-2104. До 180 тысяч актуальны Лады Приоры.

Остается надежда, что скоро все закончится и авторынки заработают как прежде.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2105 2007 г.	1,5 л бензин механика задний	38 000 руб.
	Лада 2107 2003 г.	1,6 л бензин механика задний	68 000 руб.
	Лада 2104 2001 г.	1,5 л бензин механика задний	70 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Opel Vectra 1996 г.	1,6 л бензин механика передний	123 000 руб.
	Лада 2112 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	125 000 руб.
	Lifan Smily 2011 г.	1,3 л бензин механика передний	185 000 руб.
	Chevrolet Lanos 2007 г.	1,5 л бензин механика передний	195 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Audi A3 2003 г.	1,8 л бензин автомат передний	200 000 руб.
	Лада 2115 Самара 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	215 000 руб.
	Hyundai Getz 2007 г.	1,4 л бензин механика передний	225 000 руб.
	Opel Meriva 2005 г.	1,6 л бензин автомат передний	245 000 руб.
	ЗАЗ Шанс 2012 г.	1,4 л бензин автомат передний	250 000 руб.
	Renault Sandero 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	255 000 руб.
	Hyundai Matrix 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	265 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	278 000 руб.
	Chery Bonus A13 2011 г.	1,5 л бензин механика передний	285 000 руб.
	Fiat Albea 2012 г.	1,4 л бензин механика передний	285 000 руб.
	BMW 5-Series 1996 г.	2,0 л бензин механика задний	295 000 руб.
	Datsun on-DO 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	300 000 руб.
	Kia Magentis 2006 г.	2,5 л бензин автомат передний	310 000 руб.
	Opel Astra GTC 2007 г.	1,6 л бензин автомат передний	320 000 руб.
	Лада 4×4 Урбан 2015 г.	1,7 л бензин механика 4WD	330 000 руб.
	Suzuki SX4 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	335 000 руб.
	Nissan Tiida 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	350 000 руб.
	Toyota Lite Ace 2000 г.	1,8 л бензин автомат задний	350 000 руб.
	Nissan Note 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	377 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Лада Приора 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	400 000 руб.
	Audi A4 2006 г.	1,8 л бензин автомат передний	400 000 руб.
	Chevrolet Aveo 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	425 000 руб.
	Mazda Mazda5 2007 г.	2,0 л бензин механика передний	425 000 руб.
	Opel Corsa 2012 г.	1,4 л бензин автомат передний	458 000 руб.
	Hyundai Santa Fe Classic 2007 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	480 000 руб.
	Geely Emgrand X7 2014 г.	2,0 л бензин механика передний	499 000 руб.
	Hyundai Solaris 2014 г.	1,4 л бензин механика передний	505 000 руб.
	Honda Accord 2008 г.	2,4 л бензин автомат передний	510 000 руб.
	Mazda Mazda3 2010 г.	1,6 л бензин автомат передний	520 000 руб.
	Ford Focus 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	545 000 руб.
	Лада Ларгус Кросс 2018 г.	1,6 л бензин механика передний	550 000 руб.
	Volkswagen Touareg 2003 г.	3,2 л бензин автомат 4WD	550 000 руб.
	Opel Antara 2008 г.	2,4 л бензин механика 4WD	555 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	SsangYong Actyon 2013 г.	2,0 л бензин механика 4WD	630 000 руб.
	Nissan Terrano 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	650 000 руб.
	Honda Fit Shuttle 2013 г.	1,5 л бензин автомат передний	665 000 руб.
	Mercedes-Benz M-Class 2008 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	895 000 руб.
	BMW 3-Series 2013 г.	1,6 л бензин автомат задний	950 000 руб.
	Nissan Serena 2015 г.	2,0 л бензин автомат передний	990 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Honda Stepwgn 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	1 150 000 руб.
	BMW X6 2011 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 200 000 руб.
	Hyundai Tucson 2016 г.	2,0 л бензин автомат передний	1 310 000 руб.
	Lexus RX350 2009 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	1 350 000 руб.

Объявления на авторынке Кропоткина

Цены на машины в Кропоткине — все объявления

Казалось бы, главное преимущество современных электрокаров состоит в том, что благодаря им можно дешево передвигаться из точки А в точку Б, однако это далеко не всегда так. Во всяком случае в Британии развенчали миф о дешевизне эксплуатации электромобилей.

Журналисты британского издания What Car? решили подсчитать эксплуатационные расходы электрического кроссовера Audi E-Tron и дизельного Audi Q7 50 TDI. В ходе расчетов выяснилось, что использование электрического кроссовера может быть более затратным, нежели дизельного аналогичного класса. Так, за зарядку аккумулятора Audi E-Tron с 10 до 80% станцией Ionity мощностью 350 кВт владельцу машины нужно заплатить 45,89 фунта стерлингов (=3 900 рублей), и каждая миля пробега ему будет обходиться в 34 пенса (=28,7 рубля), что дороже, чем владельцу Audi Q7 50 TDI (22 пенса, т. е. 18,5 рубля).

Впрочем, если использовать для зарядки менее мощную станцию на 150 кВт, то зарядить батарею E-Tron с 10 до 80% можно, затратив 23,28 фунта (порядка 2000 рублей) — практически вдвое меньше. Если делать это 50-киловатной станцией, то зарядка обойдется в 15,3 фунта (примерно 1300 рублей). Но в Великобритании многие зарядные станции установлены на паркингах — и за стоянку тоже нужно платить, пока вы заряжаете электромобиль. В Лондоне, например, парковка стоит до 9 фунтов в час (760 рублей в эквиваленте).  

Помимо стоимости электроэнергии многие компании взимают плату и за то, что зарядные пистолеты остаются в электромобилях после окончания зарядки. Зарядное устройство Genie Point в юго-восточном Лондоне за 65-минутный простой может насчитать водителю 10 фунтов (=850 рублей).

Дешевле заряжать E-Tron дома: в этом случае стоимость зарядки будет почти в 10 раз меньше, чем от станции мощностью 350 кВт.

Ionity — сеть сверхбыстрых зарядных станций для электромобилей, раскинутая по всей Европе. Это совместное предприятие, совладельцами которого выступают BMW Group, Daimler AG, Ford Motor и Volkswagen Group. На конец 2019 года сеть насчитывала 202 зарядные станции.

В современном мире, где ритм жизни становится всё быстрее, а обязанностей всё больше, соблюдение баланса между работой и семьёй становится настоящим искусством. Многие родители сталкиваются с необходимостью найти надёжную помощницу в воспитании детей, и здесь на первый план выходит такая услуга, как няня с проживанием. Этот вариант не только обеспечивает комфорт и безопасность малышей, но и позволяет взрослым уделять больше времени своим делам. Подробнее на сайте washanyanya.ru.

Почему выбирают няню с проживанием?

Причин, по которым родители всё чаще прибегают к услугам няни с проживанием, множество. Во-первых, такая форма работы делает няню частью семьи, что создаёт атмосферу доверия и стабильности. Дети быстро привыкают к новому человеку и начинают воспринимать его не просто как временного помощника, а как близкого человека, который заботится о них и с которым можно поделиться своими переживаниями.

Во-вторых, няню с проживанием удобно вызывать на помощь в любое время. Это особенно актуально для работающих родителей, чей рабочий день может длиться до позднего вечера. Няня не только готова взять на себя обязанности по уходу за детьми, но и может помочь с домашними делами — от приготовления пищи до лёгкой уборки.

Удобства, которые предоставляет няня с проживанием

Няня с проживанием предлагает множество преимуществ, среди которых:

1. Гибкий график: няня может работать по индивидуальному графику, что позволяет родителям свободно выполнять свои обязанности.
2. Постоянная поддержка: в экстренных ситуациях, когда нужно срочно покинуть дом или продлить рабочий день, няня всегда на связи и готова прийти на помощь.
3. Индивидуальный подход к детям: поскольку няня живёт в доме, она успевает лучше узнать характер и привычки детей, что позволяет ей находить правильный подход к каждому из них. Это важно для создания гармоничной атмосферы, в которой малыши чувствуют себя комфортно и безопасно.
4. Качественное образование и развлечения: няня может не только присматривать за детьми, но и заниматься с ними, организовывать развивающие игры, ходить на прогулки и даже помогать с выполнением домашних заданий.
5. Эмоциональная поддержка для детей: чувствуя заботу и внимание, дети становятся более открытыми и эмоционально развитыми.

Как выбрать подходящую няню?

Выбор няни — непростая задача. Родителям необходимо учитывать множество факторов. Вот несколько советов, которые помогут сделать правильный выбор:

1. Определите требования: подумайте, какие именно функции должна выполнять няня. Возможно, вам нужна помощь только в присмотре за детьми или вы ожидаете, что она будет готовить еду и убираться.
2. Обратите внимание на опыт и квалификацию: важно выбрать человека с опытом работы с детьми. Наличие специальных курсов по уходу за детьми, психологии или педагогике будет преимуществом.
3. Проведите собеседование: важно не только проанализировать резюме, но и пообщаться с кандидатом. В процессе диалога вы сможете понять его взгляды на воспитание, подход к дисциплине и взаимодействию с детьми.
4. Запросите рекомендации: лучше всего, если няня сможет предоставить отзывы от предыдущих работодателей. Это поможет избежать ошибок и выбрать надёжного помощника.
5. Тестовый период: рекомендуется провести тестовый период, в течение которого новая няня будет работать с детьми в вашем присутствии. Это позволит вам оценить, как она ладит с вашими малышами.

Как создать идеальные условия для няни?

Когда вы найдёте подходящую няню, важно будет создать для неё комфортные условия проживания. Вот несколько рекомендаций:

1. Личное пространство: выделите няне отдельную комнату, где она сможет уединиться, расслабиться и восстановить силы после насыщенного дня.
2. Регулярное общение: поддерживайте открытый диалог с няней. Понимание её потребностей и пожеланий поможет наладить крепкие доверительные отношения.
3. Соблюдение границ: убедитесь, что вы проводите чёткую границу между работой и личным пространством няни. Это поможет избежать недопонимания и конфликтов.
4. Адекватное вознаграждение: обсудите вопросы оплаты и других бонусов заранее, чтобы избежать недопонимания и показать, что труд няни ценится.

Семья, которая выбирает няню с проживанием, принимает осознанное решение о заботе и внимании к своим детям. Это важный шаг, который требует внимательности на всех этапах: от выбора кандидата до создания комфортных условий для жизни и работы. Надежная и квалифицированная няня не только поможет в воспитании детей, но и привнесет в дом атмосферу уюта и любви. Няня с проживанием — это не просто услуга, а важный член семьи, который может стать опорой как для родителей, так и для их детей.

Техосмотр автобусов ужесточат: согласно новым правилам организации и проведения, присутствовать при процедуре будет инспектор ГИБДД. Он станет следить за осуществлением проверки и заверять диагностические карты непосредственно в информационной системе ЕАИС ТО. Соответствующий проект размещен на портале проектов нормативных актов.

Сегодня правила в отношении автобусов уже жестче, чем для легковых автомобилей. В частности, они должны проходить техосмотр дважды в год. Проблема в том, что владельцы такого транспорта зачастую попросту покупают диагностическую карту. А поскольку возраст автобусного парка немалый, а пробеги огромные, то и количество аварий по причине неисправности регулярно росло. При этом в случае серьезного ДТП число жертв может идти на десятки.

«Российская газета» напоминает, что ранее инициативу вернуть техосмотр автобусов в руки ГИБДД выдвинул глава Госавтоинспекции МВД России Михаил Черников. Идея была поддержана на всех уровнях.

Техосмотр будет проводиться по предварительной записи в соответствии с графиком, составленным оператором ТО и согласованным с начальником регионального ГИБДД. Инспектор сможет следить за ходом проверки и «пробить» автобус и водителя по информационным учетам МВД.

Ожидается, что постановление вступит в силу одновременно с поправками в закон о техосмотре — 8 июня 2020 года.

Покупка автомобиля — мероприятие весьма популярное в России, и автолюбители, как выяснилось, далеко не всегда отдают предпочтение самым дешевым моделям в базовых комплектациях.

Как сообщают «Известия» со ссылкой на результаты исследования бюро кредитных историй «Эквифакс», по итогам 11 месяцев 2019 года в России средняя сумма автокредита превысила 1 000 000 рублей, однако такая картина наблюдается исключительно в столице.

По данным аналитиков агентства «Автостат», предпочтение россияне отдают легковым автомобилям стоимостью от 800 000 до 1 200 000 рублей, и такая тенденция связана с желанием приобрести машину в солидной комплектации. Кроме того, постепенно дорожают и сами автомобили: в течение пяти лет их стоимость выросла на 76%, при этом сумма автокредита за этот период увеличилась на 45% в Москве и на 49% — в регионах (там популярны машины стоимостью около 761 000 рублей).

Главный аналитик компании «БКС Премьер» Антон Покатович считает, что в регионах средняя цена купленных в кредит автомобилей превысит 1 000 000 рублей в конце 2021 — начале 2022 года. По его словам, среднестатистический россиянин покупает в кредит более дорогой автомобиль, поскольку отечественные модели далеко не всегда удовлетворяют его спрос.

Несколько иное мнение у главного экономиста ПФ «Капитал» Евгения Надоршина. По его мнению, средний размер автокредитов в регионах достигнет 1 млн рублей в перспективе пяти лет. «Ситуация на рынке снова ухудшилась — сейчас продажи снижаются. Причин для улучшения тенденций пока немного. Для нынешнего уровня доходов не нужно больше машин. При этом активно развиваются каршеринг и службы такси, которые снижают спрос на личные авто. В таких условиях производители не смогут бесконечно повышать цены», — резюмировал он.

Экспорт легковых автомобилей из России в страны дальнего зарубежья в 2019 году увеличился на 16,7%, до 109,4 тыс. Но какие машины чаще всего уходят в другие страны? Оказалось, что в прошлом году сменился лидер, которым ранее была Lada 4×4 (Нива).

По итогам 2019 года за пределы Евразийского экономического союза (ЕАЭС) из нашей страны больше всего было поставлено кроссоверов Skoda Kodiaq. В общей сложности за пределы России уехало 10 тыс. Кодиаков, выпущенных на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде.

На второе место в модельном рейтинге опустился лидер 2018 года — Lada 4×4. В прошлом году объем экспорта этих внедорожников составил 8 тыс. штук (учитываются 3- и 5-дверные версии). Замыкает тройку лидеров Lada Vesta с результатом 5,9 тыс. экземпляров.

В целом ТОП-10 наиболее популярных моделей российского автоэкспорта по итогам 2019 года выглядит следующим образом:

• Skoda Kodiaq (10 тыс. шт.);
• Lada 4×4 (8 тыс. шт.);
• Lada Vesta (5,9 тыс. шт.);
• Lada Xray (1,5 тыс. шт.);
• Volkswagen Polo (1,4 тыс. шт.);
• Hyundai Solaris (1008 шт.);
• Lada Largus (803 шт.);
• Kia Rio (635 шт.);
• Lada Granta (605 шт.);
• Skoda Rapid (465 шт.).

Повторим, что в этой статистике не учтены поставки внутри Евразийского экономического союза.

Ранее в феврале стало известно, что экспорт автомобилей из России достиг рекордного уровня. В валютном эквиваленте он оказался выше досанкционных показателей 2013-2014 годов, несмотря на девальвацию рубля. Рекордный объем в деньгах в $1,6 млрд был достигнут за счет трехкратного роста рублевых цен. В то же время фактические поставки пока остаются ниже.