Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Правительственная комиссия по транспорту одобрила масштабную программу по ремонту и строительству почти 4,5 тысячи автомобильных мостов в России. К 2035 году на эти цели планируется потратить более 1,12 трлн руб.

Первая часть программы «приведения в нормативное состояние и строительства искусственных сооружений на автодорогах регионального или межмуниципального и местного значения» касается ремонта 3,9 тысячи аварийных мостов. На эти цели необходимо 294 млрд руб. до 2024 года, еще 80 млрд — в 2024-2035-м.

Планируются также строительство и реконструкция 486 путепроводов на пересечении с железнодорожными путями. Сюда направят еще 260 млрд руб. до 2024 года и 85 млрд руб. — в 2024-2035-м. В качестве источников финансирования в правительстве видят межбюджетные трансферты (финансовая помощь Росавтодора субъектам Федерации) и дополнительные доходы регионов.

В третью часть программы вошло строительство новых автомобильных мостов в 21 регионе, включая Пермский, Красноярский, Краснодарский края, Ленинградскую, Амурскую, Архангельскую, Ростовскую, Новосибирскую, Калининградскую, Рязанскую, Вологодскую области, республики Бурятия, Мордовия.

Сюда входит в том числе строительство крупных мостов через Лену в Якутске (оценивается в 85 млрд руб.), через Обь в Новосибирске (37 млрд руб.) и реку Зею в Благовещенске (19 млрд руб.). Общая стоимость всех мостов предварительно оценена в 423 млрд руб., 144 млрд из этой суммы обеспечит федеральный бюджет (на период до 2024 года). Часть мостов построят на условиях государственно-частного партнерства.

В ноябре Владимир Путин «фактически утвердил» проект строительства автомобильного моста через реку Лену в районе Якутска. Предполагается, что легковые автомобили смогут ездить по мосту бесплатно, все остальные транспортные средства должны будут платить 1-4 тыс. руб. в зависимости от категории и года реализации проекта.

Остро стоит и проблема изношенных мостов и виадуков. Последний громкий инцидент произошел в начале декабря: тогда в Оренбурге рухнул автомобильный мост.

В Дербент для тестирования прибыл первый прогулочный электромобиль «Эльтавр-Дилижанс». Машина рассчитана на перевозку десяти человек. Ее планируется использовать для транспортировки туристов на узких улицах древнего города.

Первый экземпляр электробуса произведен не в самом Дагестане, а в Крыму компанией «Эльтавр». По сообщению мэрии Дербента, это пока единственная компания в России, которая обладает полным циклом производства такого транспорта. В перспективе планируется перенести производство электромобилей на площадку дагестанского завода «Дагдизель».

Производитель заявляет запас хода 70 км, максимальную скорость 40 км/ч и срок службы до 15 лет. Для зарядки можно использовать обычную бытовую розетку. Эксплуатировать электробус можно как летом, так и зимой. Разрешено передвижение по дорогам общего пользования. Транспортное средство способно преодолеть подъемы с крутизной в 30 градусов.

На электромобиле применяется пружинно-пневматическая подвеска, обеспечивающая мягкий ход. Еще одно преимущество с точки зрения комфорта — широкий и мягкий салон. Правда, он практически не защищен от непогоды.

Впервые планы каспийского завода «Дагдизель» по запуску производства прогулочных электромобилей были озвучены в сентябре.

Длящаяся в России больше года дискуссия о том, надо ли снижать нештрафуемое превышение скорости с нынешних 20 км/ч до 10 км/ч, похоже, подходит к концу. 20 декабря правительственная комиссия по безопасности движения озвучила план действий, который будет реализован в ближайшие два года.

Главное — нештрафуемый порог в 20 км/ч отменят. По словам вице-премьера правительства Максима Акимова, без этого шага не получится достичь целевых показателей по снижению числа погибших в ДТП на 100 тысяч населения с нынешних 11,4 до 4.

При этом регионам дадут право самостоятельно решать, вводить ли штраф за превышение на 10 км/ч; штрафы за значительные превышения скорости будут повышены в несколько раз; при большом количестве нарушений водители будут лишаться права на скидку. Все эти нововведения заложат в новом КоАП РФ при условии, что их поддержат «руководство страны» и Госдума.

Как пишет «Коммерсантъ», ужесточение будет происходить поэтапно. Будет подготовлен законопроект (скорее всего, поправки в КоАП РФ), содержащий три новеллы.

• Первая даст право региональным властям в качестве эксперимента самостоятельно снижать нештрафуемый порог с 20 до 10 км/ч. Какие конкретно будут регионы, пока неизвестно: в первом квартале 2020 года ГИБДД и Минтранс определят критерии. Возможно, это будут города-миллионники, города федерального значения или столицы регионов, предположил Максим Акимов.

• Второе нововведение — увеличение существующих штрафов за превышение скорости. Санкции, указанные в ст. 12.9 КоАП РФ, напомним, не менялись с 2013 года. Законопроект ГИБДД ранее уже анонсировала: за превышение на 20–40 км/ч штраф в МВД предлагают повысить до 3 тыс. руб., за превышение на 40–60 км/ч — до 4 тыс. руб., за повторные нарушения в течение года — от 5 тыс. до 10 тыс. руб. «Этот вопрос отправили на доработку, он сырой», — выразился господин Акимов. Конкретные размеры санкций будут еще прорабатываться, ориентировочно, в первом квартале 2020 года.

• Третье новшество — лишение права на 50-процентный дисконт при оплате штрафа в случае, если водитель слишком часто нарушает ПДД. Количество и виды нарушений, которые будут основанием для лишения этого права, определят позже. «Чтобы скоростная оплата 250 руб. не воспринималась платой за проезд, ответственность будет по экспоненте возрастать»,  — заявил вице-премьер.

После того как предложения будут проработаны, пояснил Максим Акимов, они будут доложены «руководству страны», после поддержки — внесены в Госдуму. «Это сложный и тонкий вопрос, связанный с распределением полномочий между уровнями власти, внесением изменений в КоАП РФ»,— отметил чиновник. В начале декабря, напомним, премьер Дмитрий Медведев заявил, что штраф за 10–20 км/ч вводиться пока не будет, вопрос этот еще будет дополнительно прорабатываться. Против снижения нештрафуемого порога выступает глава МВД Владимир Колокольцев.

Пресс-служба Медведева утверждает, что говорить о скорой отмене нештрафуемого порога пока не стоит. «Вряд ли в ближайшей перспективе решение о снижении нештрафуемого порога до 10 км/ч будет принято», — цитирует пресс-секретаря Дмитрия Медведева ТАСС.

При любом исходе МВД планирует провести в ближайшие месяцы масштабную ревизию всех знаков и ограничений скорости на дорогах — это будет происходить параллельно с подготовкой законопроекта.

В городе Белове Кемеровской области полиция накрыла производителей контрафактных запчастей для… карьерных самосвалов БелАЗ! Преступников поймали еще 12 ноября, но сообщили об этом только сейчас, причем сообщила пресс-служба Белорусского автозавода.

Несколько жителей Белова организовали такую схему работы: в их ведении был пункт приема металлолома, через который они скупали бывшие в употреблении запчасти и агрегаты к самосвалам БелАЗ. В отдельных помещениях они кустарным способом восстанавливали эти запчасти и впоследствии продавали их под видом новых.

Полиция обнаружила сварочные, токарные и токарно-карусельные станки, а также оборудование для пескоструйной обработки запасных частей и их покраски. Также сотрудники МВД изъяли клейма для нанесения на запасные части ударным способом маркировки, соответствующей новым деталям.

«Деятельность опасного производства была пресечена сотрудниками полиции, которым удалось проследить всю цепочку оборота контрафактных запасных частей, начиная от скупки до их реализации потребителям», — говорится в сообщении пресс-службы БелАЗа. Сотрудникам полиции помогали специально прибывшие представители завода.

Дельцам грозит крупный штраф или тюремный срок.

Установка восстановленных запчастей на самосвалы БелАЗ вредит работоспособности и надежности техники, предупредил производитель (да, возьмите на заметку).

Вначале о погоде. Нагрянули первые заморозки, хотя максимально температура снизилась всего лишь до -7˚С, но из-за влажности климата ощущается как -15)). И соответственно, посещаемость авторынка снизилась. Особенно это сказалось на конце ноября, что повлияло на продаваемость машин.

В этом месяце лидером продаж, как и в октябре, осталось семейство ВАЗ переднего привода от 200 до 300 тысяч рублей (Лада Приора и Гранта). Хочу заметить, если у Приоры битый перед, цена у нас на рынке в разы ниже. У нас не любят такие машины. Продавцу приходится снижать цену либо искать варианты обмена. Хоть я и привел в пример Приору, но то же самое относится и к Ford Focus третьего поколения, и к Toyota Camry.

Темпы продаж самой любимой машины нашей молодежи — Ford Focus 3 заметно снизились. И с чем это связано — непонятно. Либо все уже закупились, либо ищут замену данной модели. У Focus второго поколения (только рестайлинг), можно сказать, ничего не изменилось. Кроме того, машин в идеальном состоянии на рынке очень мало. Если честно, мне самому больше нравится второй Фокус — из-за полноценного автомата и большего пространства между передними и задними сиденьями.

Перейдем на бизнес-класс. В октябре я говорил, что Kia Optima пытается прорваться на наш рынок вместо Toyota Camry. На пока у этой модели ничего не получается. «Японка» все равно лидирует. На нашем рынке вы можете обменять свой подержанный автомобиль на новый. В основном это связано с Toyota Camry.

По-прежнему на авторынке можно увидеть новые модели Mercedes GLE, GLS; Toyota Land Cruiser 200, Prado и RAV4; несколько штук Lexus LX 570.

Как я сказал чуть ранее, темпы продаж снизились, но я думаю, это из-за погодных условий. В декабре должны быть изменения. Надеюсь, что покупатели адаптируются к погодным условиям)).

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Грозного в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2105 2003 г.	1,5 л бензин механика задний	65 000 руб.
	ИЖ 2717 2002 г.	1,6 л бензин механика задний	75 000 руб.
	Daewoo Matiz 2007 г.	бензин механика передний	85 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Грозного в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2109 2002 г.	1,5 л бензин механика передний	115 000 руб.
	Лада 2115 Самара 2000 г.	1,5 л бензин механика передний	117 000 руб.
	Лада 2114 Самара 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	127 000 руб.
	Лада 2103 1976 г.	1,5 л бензин механика задний	137 000 руб.
	Лада Приора 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	150 000 руб.
	ЗАЗ Сенс 2009 г.	1,3 л бензин механика передний	150 000 руб.
	ГАЗ 3102 Волга 2007 г.	2,5 л бензин механика задний	160 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 2012 г.	1,7 л бензин механика 4WD	175 000 руб.
	Audi A4 2000 г.	1,8 л бензин автомат передний	190 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Грозного в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Лада 2107 2010 г.	1,5 л бензин механика задний	210 000 руб.
	Hyundai Elantra 2004 г.	1,6 л бензин механика передний	215 000 руб.
	Audi A8 1998 г.	2,8 л бензин автомат 4WD	220 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2009 г.	1,4 л бензин механика передний	235 000 руб.
	Mercedes-Benz C-Class 1996 г.	1,8 л бензин механика задний	275 000 руб.
	Mitsubishi Lancer 2008 г.	1,5 л бензин автомат передний	280 000 руб.
	Opel Astra 2009 г.	1,2 л дизель механика передний	300 000 руб.
	Opel Zafira 2002 г.	1,8 л бензин механика передний	330 000 руб.
	Audi A6 2005 г.	3,1 л бензин автомат 4WD	330 000 руб.
	Лада Гранта 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	370 000 руб.
	Renault Kangoo 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	385 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Грозного в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Лада 4×4 Урбан 2016 г.	1,7 л бензин механика 4WD	400 000 руб.
	Audi TT 2000 г.	1,8 л бензин механика 4WD	400 000 руб.
	Hyundai Solaris 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	438 000 руб.
	Infiniti M35 2008 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	490 000 руб.
	Citroen C4 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	520 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Грозного в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Лада Веста 2019 г.	1,8 л бензин механика передний	655 000 руб.
	Nissan Teana 2012 г.	2,5 л бензин автомат передний	655 000 руб.
	Mitsubishi Grandis 2008 г.	2,4 л бензин автомат передний	680 000 руб.
	Mercedes-Benz M-Class 2007 г.	6,2 л бензин автомат 4WD	690 000 руб.
	Honda Elysion 2009 г.	2,4 л бензин механика передний	695 000 руб.
	Toyota Corolla 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	700 000 руб.
	Лада Ларгус Кросс 2019 г.	1,6 л бензин механика передний	720 000 руб.
	Nissan Leaf 2011 г.	автомат передний	740 000 руб.
	Subaru Tribeca 2008 г.	3,6 л бензин автомат 4WD	750 000 руб.
	Ford Fusion 2016 г.	2,5 л бензин автомат передний	780 000 руб.
	Nissan Murano 2013 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	850 000 руб.
	Jeep Grand Cherokee 2008 г.	6,1 л бензин автомат 4WD	999 999 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Грозного в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Toyota Camry 2014 г.	2,5 л бензин автомат передний	1 100 000 руб.
	BMW X5 2007 г.	4,8 л бензин автомат 4WD	1 150 000 руб.
	Volkswagen Amarok 2012 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	1 190 000 руб.
	Toyota Highlander 2012 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	1 200 000 руб.
	BMW X6 2009 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	1 250 000 руб.
	Toyota RAV4 2014 г.	2,2 л дизель автомат 4WD	1 250 000 руб.
	Ford Explorer 2013 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	1 470 000 руб.
	Mercedes-Benz E-Class 2017 г.	2,0 л бензин автомат задний	2 950 000 руб.
	Lexus LX570 2013 г.	5,7 л бензин автомат 4WD	3 300 000 руб.
	Mercedes-Benz GLE 2017 г.	5,5 л бензин автомат 4WD	6 200 000 руб.

Объявления на авторынке Грозного «Петропавловский»

Цены на машины в Грозном — все объявления

АвтоВАЗ ожидает, что российский рынок новых легковых и легких коммерческих автомобилей продолжит падение и в 2020 году.

Как сообщает агентство «Финмаркет», прогноз озвучил руководитель столичного представительства АвтоВАЗа Сергей Громак перед заседанием комитета по экономической политике Совета Федерации.

По его словам, АвтоВАЗ ожидает по итогам 2019 года снижения рынка легковых и легких коммерческих автомобилей до 1,75 млн экземпляров. Если этот прогноз сбудется, то спад продаж в России по сравнению с прошлым годом составит 2,7%.

В следующем году будет наблюдаться похожая ситуация: ожидается, что в России продадут 1,7 млн автомобилей. Влиять на показатели продаж будут макроэкономические факторы, программы господдержки авторынка и отрасли в целом.

В начале текущего года Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) прогнозировала рост продаж автомобилей на уровне 3,6%, до 1,87 млн экземпляров. Однако в I полугодии 2019-го рынок показал спад продаж на 2,4%, после чего прогноз был скорректирован.

Напомним, что по результатам ноября в РФ продано 156 848 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 6,4%, или на 10 646 штук меньше, чем в аналогичном месяце 2018-го.

АвтоВАЗ начнет лучше и быстрее понимать, как делать свои автомобили выносливее: на заводе в торжественной обстановке запустили современный роботизированный стенд по проведению ресурсных испытаний навесных узлов кузовов.

Как пишет Лада.онлайн, на открытии стенда присутствовал лично Николя Мор, который сейчас занимает должность старшего вице-президента и председателя региона Евразия группы Renault, а также президент АвтоВАЗа Ив Каракатзанис.

Открытие стенда позволит специалистам АвтоВАЗа уменьшить время, затрачиваемое на проведение оценки структурной целостности навесных узлов кузовов автомобилей, также улучшится качество оценки результатов испытаний. Интересно, что новое оборудование даст возможность работать над ресурсными испытаниями как по методике АвтоВАЗа, так и по методике Renault.

Отметим, что к навесным узлам легковых автомобилей с несущей конструкцией обычно относятся боковые и задняя двери, капот, крышка багажника, лючок бензобака, бампера, облицовка радиатора.

Новый робот, помимо прочего, умеет тысячи раз с особой интенсивностью открывать и закрывать двери за ручки, проверяя таким образом надежность замков, ручек и петель. 

Открытие нового стенда прокомментировал Ив Каракатзанис, президент АвтоВАЗа:

«Спасибо всей команде за то, что становится реальностью то, что еще год назад было просто таблицей плана на бумаге. И я считаю, что самое время начинать учиться использовать это оборудование на уже существующих моделях, чтобы быть полностью готовыми к разработке наших новых автомобилей. Для того чтобы улучшить качество серийных автомобилей, нужно уделять очень большое внимание инжинирингу, дизайну и валидации. Спасибо большое за работу, давайте дальше выполнять этот план».

Также слово взял Николя Мор:

«Как акционер, я хотел бы поблагодарить за презентацию. В проект модернизации испытательных мощностей инвестированы значительные средства. Это показывает, что оба акционера АвтоВАЗа верят в успешное будущее компании и ценят профессионализм российских сотрудников и инженеров. И я уверен, что совместная работа двух поколений инженеров, наших опытных сотрудников и вновь присоединившихся к команде молодых специалистов, даст компании очень хорошие результаты в будущем».

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе. Большая часть роликов сегодня — зимние, начало сезона все-таки.

Одна и та же горка в Пензе каждую зиму превращается в аттракцион «Разбей автомобиль эффектно».

Потрясающе бесстрашная девушка из Якутска.

Владельца старого УАЗ-469 лучше не злить, а то ему может башню снести — и он такого натворит!

Внимание! В видео содержится ненормативная лексика!

В Санкт-Петербурге днем 5 декабря произошло массовое ДТП с 15 автомобилями. Инициировала его 25-летняя девушка-водитель Audi A7, вот как произошла авария, чудом никто не погиб.

Да, немецкая точность выглядит как-то так.

В России есть выражение, мол, сцепились как бараны. Интересно, на Филиппинах такое выражение есть? Оно как раз описывает поведение водителей двух этих Крузаков.

Недалеко от Тольятти лось показал пацанам на Hyundai, кто тут главный.

В Калифорнии электромобилей Tesla стало уже настолько много, что по вечерам возле станций быстрой зарядки наблюдается вот такая типичная картина.

Настроение мальчика резко упало, когда он вспомнил, что зима только началась и впереди еще целых три снежных месяца.

Бонус-видео: ГвоздиShow специально для Дрома обыгрывают «танцы с бубном» на морозе, знакомые каждому автомобилисту без своего гаража. 

Наш проводник по Японии на этой неделе рассказывал про систему платных дорог в этой стране. Посмотрите — это интересно. Ведь и в России «платников» с каждым годом будет становиться только больше.

14 декабря — ралли-спринт «Дуэль».

Соревнование формата «дуэль» предполагает одновременный старт двух автомобилей и их последующее движение по замкнутой, специально подготовленной трассе. Пары соперников будут определяться после проведения квалификационных заездов, которые будут включать не менее двух попыток. Квалификационные заезды также являются отдельным соревнованием с последующим награждением. 

К соревнованию допускаются любые гражданские, а также спортивные автомобили, прошедшие технические проверки.

Соревнование проводится в трех зачетных классах:

• «1400» — любой автомобиль с приводом на заднюю ось;
• «1600» — любой автомобиль с приводом на переднюю ось;
• «2000» — любой автомобиль с приводом на обе оси.

Разрешается использование шин, сертифицированных для дорог общего пользования, соответствующих сезону.

Характеристики трассы: тип — кольцевая (замкнутая), покрытие — снег и лед на грунтовой основе, максимальная длина — 1200 м, ширина полотна — 5-10 м.

Программа мероприятия:

08:00-12:00 — регистрация участников, административные и технические проверки.
08:00-10:00 — тренировочные заезды.
10:00-13:00 — квалификационные заезды.
13:00 — начало парных заездов.

По окончании — награждение победителей и призеров.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Москва, поселение Щаповское, «РаллиКроссАрена» (недалеко от села Ознобишино). Географические координаты трассы: широта 55°23'33"N (55.392433), долгота 37°25'56"E (37.432292). Расположение на карте (отмечено красным маркером).

Подробности: мскспорт.рф

 

14 декабря — рождественская гонка «ЖэЖэ».

По словам организаторов, Ice Battle — это проект, предназначенный для отработки техники дрифта в свободном формате, а также своеобразное «лекарство» для «больных», желающих ездить боком.

К заездам допускаются только заднеприводные автомобили. Требуется наличие шлема и одежды из негорючих материалов с длинным рукавом и штанинами, в машине — работающих ремней безопасности. Заезды проводятся в двух форматах: «фрирайд» (свободные тренировки для желающих) и «баттлы» (соревновательная часть).

Первые зимние соревнования — это:

• дрифт-битва;
• дрифт-такси для тех, кто еще не умеет ездить боком сам;
• зоны питания;
• живое общение пилотов со своими болельщиками;
• организованные презентации спортивных магазинов, сервисов и школ вождения;
• приглашенные «звезды» дрифтинга в судейском составе;
• теплые шатры, где можно согреться чаем и отдохнуть.

Программа гоночных дней:

13 декабря, пятница

12:00-18:00 — свободные тренировки.

14 декабря, суббота

11:00-12:00 — тренировочные заезды.
12:30-14:00 — квалификационные заезды.
15:00 — начало парных заездов.
17:30 — финальные заезды и награждение.
18:00 — торжественное закрытие соревнований.

Стартовый взнос — 4000 рублей. Регистрация участников — на prodrift.info.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Москва, ЦТВС «Печатники» (тупик Курьяновской набережной). Место на карте (отмечено красным маркером).

Подробности: vk.com/rds_ice_matsuri 

 

14 декабря — 23-й этап соревнований по картингу SWS Sprint Cup.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Sprint Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 15 лет и старше. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

• «Абсолютный зачет»;
• «Девушки»;
• «Взрослые» (от 15 до 25 лет);
• «Взрослые 26» (от 26 до 39 лет);
• «Взрослые 40» (от 40 и старше);
• «Богатыри» (мужчины весом больше 100 кг).

Максимальное количество пилотов на этапе — 82, минимальное — десять. На 23-м этапе движение будет по часовой стрелке, длина трассы — 1200 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации — ШАГ 1 и ШАГ 2) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принято 16 заявок.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 10:00 до 17:00.

Стартовый взнос — 5000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

 

15 декабря — второй этап соревнований по автослалому.

СТК «Люберцы» приглашает спортсменов и любителей принять участие во втором этапе серии «Кубка АССК» (АвтоСлалом — Серия Кубка). Всего запланировано провести шесть этапов Кубка (с ноября по апрель).

Участвовать в мероприятии могут все желающие, при наличии исправного автомобиля и водительского удостоверения. Автослалом — это отличная возможность проверить себя, свой автомобиль и, конечно, же посоревноваться на подготовленной асфальтированной трассе интересной конфигурации.

Соревнования будут включать нехронометрируемую тренировку (два заезда) и непосредственно гонку (три заезда, из которых в зачет идет лучший результат). 

Зачетные категории автомобилей:

• «1400» — Задний привод (стандарт);
• «1600» — Передний привод (стандарт);
• «2000» — Полный привод (стандарт);
• «Свободный 1» — Моно — спорт;
• «Свободный 2» — Полный привод — спорт. 

Организаторы просят участников зарегистрироваться на соревнования предварительно. Это можно сделать, заполнив заявочную форму и отправив ее на электронный адрес stklyubertsy@ya.ru (с указанием темы письма — «на регистрацию 15.12.2019»). Окончание предварительной регистрации — 13 декабря в 21:00.

На мероприятии будет работать фуд-трак с едой и горячими напитками. 

Программа мероприятия:

09:00 — открытие автодрома.
10:00 — начало технических проверок и регистрации участников.
10:50 — торжественное открытие и брифинг.
11:00 — тренировочные заезды.
12:30 — старт гонки.
16:00 — награждение призеров.
16:10 — свободные заезды.

Стартовый взнос: при условии предварительной регистрации — 2000 рублей, без предварительной регистрации — 2500 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Раменский городской округ, аэродром Быково, автодром «RDRC Racepark». Въезд со стороны АЗС (деревня Верея, 458, координаты: 55.621099, 38.040213). Схема проезда.

Подробности: vk.com/stklyubertsy

 

15 декабря — 23-й этап соревнований по картингу SWS Junior Cup.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Junior Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 8 до 14 лет. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

• «Абсолютный зачет»;
• «Девушки»;
• «MINI» — от 8 до 10 лет;
• «KID» — от 11 до 14 лет.

Максимальное количество пилотов на этапе — 40, минимальное — шесть. На 23-м этапе движение будет по часовой стрелке, длина трассы — 1200 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации — ШАГ 1 и ШАГ 2) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принято 13 заявок.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 10:00 до 15:00.

Стартовый взнос — 4000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

В свободном доступе оказались первые фото самосвалов КАМАЗ абсолютно нового типа — с кабиной K5, созданной на основе кабины Mercedes-Benz Actros поколения BM963 (выпускается с 2012 года). Живые снимки прототипов опубликовал челнинский портал Avtospravochnaya.com.

По данным ресурса, два образца перспективных самосвалов КАМАЗ представлены на корпоративной выставке, приуроченной к 50-летнему юбилею Камского автозавода. Мероприятие проходит на площади перед органным залом Челнов.

До сих пор кабина K5 применялась только на одной камской модели — магистральном тягаче КАМАЗ-54901, производство которого стартовало летом 2019 года. Эта машина еще не поступила в продажу, но вот-вот должна.

В спецификации для самосвала ширина новой кабины уменьшена относительно тягача на 200 мм, т. е. составляет 2300 мм, а не 2500, то есть она унифицирована не с Актросом, а со «строительным» семейством Arocs. Бамперная группа у самосвала собрана из штампованных стальных панелей, окрашенных темно-серой матовой краской. Практичное и стойкое к ударам решение. У тягача, напомним, весь нижний пояс отформован из пластика, который окрашивается в цвет кузова. Интересно, что бампер самосвала поделен на три крупных сегмента, которые имеют внешние болтовые крепления — для более удобного ремонта после ДТП. На фарах и задних фонарях использованы защитные решетки — актуально для строительных площадок. В нижней части бампера есть раскладная ступенька, на которую можно вставать для очистки лобового стекла.

Крыша у самосвала низкая и короткая, без спальных мест. Нижняя ступенька под дверями выполнена в гибком подвесном варианте — это защитит ее при эксплуатации в тяжелых условиях. Задняя «тележка» защищена металлическими панелями сверху, спереди и сзади (защита от грязи при погрузке-выгрузке).

Ожидается, что новый самосвал получит обозначение КАМАЗ-6595. Как отмечает Avtospravochnaya.com, на выставке представлены сразу два варианта машины — стандартный (слева) и полноприводный (справа). Полноприводный можно отличить сразу — он более высокий.