Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

Неделю назад, 19 января, завершилась гонка Harbin international city ice and snow auto challenge в рамках ежегодного Харбинского фестиваля льда и снега. Соревнования проходили на льду реки Сунгари в классах «Передний привод», «Полный привод», UTV.

Как сообщает издание «Новости на VL.ru», команда в составе Михаила Украинца, Филиппа Гуменюка, Андрея Шекунова, Александра Матренина, Сергея и Александра Ефремовых, Дмитрия Семенюка выступала на переднеприводных Volkswagen Polo, специально подготовленных для ледовых гонок. Спортсменам предстояло проехать на время два круга длиной 4,4 км.

В первый день гонки, несмотря на то, что прикататься к машинам времени практически не было, Гуменюк, Украинец и Матренин заняли первые три строчки турнирной таблицы.

Во второй день гонки выпал снег, и трасса стала более скользкой, пилотам приходилось ехать осторожнее, ведь ценой ошибки мог стать разворот или вылет на снежный бруствер, что означало потерю времени. Первым на старт вышел Филипп Гуменюк. Его время заезда было почти на минуту больше, чем время первого дня. Но, согласно судейским протоколам, прибавили все участники гонки.

Михаил Украинец, ехавший пятым, сумел показать лучшее время дня и по сумме результатов двух дней занял первое место. Филипп Гуменюк взял серебро, а Андрей Шекунов стал шестым.

Филипп Гуменюк написал в своем Instagram: «Мы увезли дубль 1-2 места. Китайцы негодовали, что решили изменить регламент соревнований вместо одного дня на два, так как в первый день мы заняли весь подиум, но все же было очень круто!»

Дмитрий Семенюк отметил: «Для меня гонка сложилась безрезультатно. Вообще должен был участвовать в дрифте на время, но заднеприводных машин не оказалось в этот раз. Так что валили на переднем приводе. Первый день слил подчистую, а во второй день решил, что уже терять нечего, и валил на все бабки, но перевалил – и разворот. Поездка выдалась продуктивной и, думаю, совсем скоро принесет свои плоды»

Как отметил руководитель команды Денис Глушенко, с каждым годом соревнования становятся все масштабнее. Повышается уровень китайских гонщиков, подготовки техники, растет и количество участников. Приморским пилотам приходится держать марку и повышать мастерство для успешной конкуренции с иностранными гонщиками.

Напомним, год назад владивостокский спортсмен Алексей Украинец в Китае одержал победу на ледовом ралли.

Правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила депутатский проект закона о реформе ОСАГО. Причем речь идет не о законопроекте Минфина, а о депутатском проекте.

Напомним, к концу 2019 года было сформировано сразу два законопроекта о реформе ОСАГО: первый — от Минфина, второй — от группы депутатов во главе с руководителем думского Комитета по финансовому рынку Анатолием Аксаковым.

При этом второй был разработан в противовес и как компромисс законопроекту Минфина. Минфиновский проект предусматривал отказ от коэффициентов по мощности двигателя и территории использования автомобиля. Также в нем была предусмотрена возможность использования телематических устройств, фиксирующих стиль вождения. И если водитель аккуратный, то предполагалось, что ему можно сделать скидку на ОСАГО. В проекте Минфина также предлагалось увеличить выплаты по жизни и здоровью до 2 миллионов рублей.

Эти меры много обсуждались в 2019 году, однако впоследствии выяснилось, что внедрить их будет проблематично. Во-первых, рост выплат по жизни и здоровью, по расчетам страховщиков, потребовал бы роста тарифов на ОСАГО на 23%. Во-вторых, из-за отказа от территориального коэффициента страховым компаниям пришлось бы компенсировать свои убытки в опасных регионах за счет благополучных, повышая там стоимость полисов (что, впрочем, в той или иной степени происходит и сегодня).

Во втором законопроекте многие предложения были вычеркнуты. К примеру, уже не предлагается отмена территориального коэффициента, поэтапное расширение тарифного коридора и увеличение лимита выплат до двух миллионов рублей. Зато страховые компании смогут назначать свой собственный коэффициент территории, причем не на регион в целом, а с индивидуальным подходом к каждому населенному пункту.

Также предлагается внедрить повышающий коэффициент за неоднократные грубые нарушения ПДД: выезд на встречную полосу, превышение скорости более чем на 60 км/ч и езду в пьяном виде.

В Кузбассе расширится сеть автозаправочных станций «Шелл», а также появятся новые автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС).

Первую АЗС «Шелл» открыли в Кемерове в декабре 2017 года. Сейчас в областной столице функционируют шесть фирменных заправок. В ближайшие два года в Кузбассе планируют открыть шесть АЗС в Новокузнецке, две — в Кемерове. Об этом стало известно в ходе встречи губернатора региона Сергея Цивилева с представителями концерна «Шелл» в России. По итогам встречи намечено подписание соглашения о сотрудничестве.

Что касается газового топлива, уже в первом квартале этого года появится еще одна АГНКС в Кемерове. А до 2023 года в регионе планируется построить шесть подобных станций. Все они будут продавать компримированный природный газ-метан (КПГ). Сейчас в Кузбассе работают восемь АГНКС: одна в Юрге, две в Кемерове и пять в Новокузнецке.

Кроме того, в 14 муниципальных образованиях действуют автомобильные газозаправочные станции (АГЗС) для реализации сжиженной смеси углеводородных газов: пропана и пропан-бутановой смеси (СУГ). Их на сегодня — 63.

Отметим, по состоянию на конец прошлого года в Кузбассе голубое топливо использовали 862 единицы пассажирского транспорта — автобусы и маршрутные такси. Газифицировано 29,2% автопарка. В 2020 году в регион поступят 74 автобуса, работающих на газомоторном топливе.

На автосалоне в Чикаго состоялся дебют обновленного кроссовера Volkswagen Atlas (в России известен под именем Volkswagen Teramont). У автомобиля слегка изменилась внешность.

Самый крупный паркетник немецкой марки получил новый дизайн передка. Изменилась форма фар, решетки радиатора и бампера. Но все это мы уже видели: осенью 2019 года в таком же стиле вышел укороченный вариант — Atlas Cross Sport.

Сзади — другая графика фонарей и форма диффузора. За счет новых бамперов общая длина кузова увеличилась на 7,62 см. В версии R-Line предусмотрены иные бамперы, накладки на пороги и диски.

Изменений внутри совсем немного. Самым заметным является новый руль. Все версии, кроме базовой S, оснащены 8-дюймовым сенсорным дисплеем. В качестве опции предлагается цифровая приборная панель, трехзонный климат-контроль, вентиляция передних сидений и подогрев задних.

Техника старая: в США Atlas по-прежнему будет продаваться с 2,0-литровой «турбочетверкой» (238 л.с.) и 3,6-литровым «атмосферником» (280 л.с.). Автомобиль оснащается только 8-ступенчатым «автоматом», а вот привод можно выбрать: передний или полный.

С учетом того, что в Россию Teramont поставляется с американского завода в Чаттануге, к нам обновление тоже доберется в обозримом будущем. Пока кроссовер стоит от 3 009 000 рублей за 220-сильную версию в комплектации Origin.

Похоже, что Renault хочет наделать немало шума на предстоящей автомобильной выставке в Женеве: зарубежные автомобильные издания опубликовали фотографию некоего футуристического кроссовера французской марки, который вскоре покажут публике.

Фотографию машины разместил нидерландский автомобильный журнал Autoweek. Сообщается, что она была сделана в испанском городе Барселона. С точки зрения экстерьера машина является неким симбиозом из Mitsubishi Outlander и Range Rover Velar. Этот автомобиль представят в статусе концепта, но вполне вероятно, что похожую внешность получит серийный Renault Koleos следующего поколения или некий принципиально новый кроссовер французской марки.

Обращает на себя внимание и то, что у машины нет глушителя. Явный намек, что это электромобиль, тем более что французы до последнего времени не очень-то и спешили развивать сегмент электрических кроссоверов, хотя не так давно компания представила ультрабюджетный электрический «паркетник» City KZ-E, которому прочат большую популярность не только в Китае, но и в Европе.

Премьера машины состоится, вероятно, на Женевском автосалоне, который будет проходить с 5 по 15 марта.

Концерн Volkswagen является одним из крупнейших в мире автопроизводителей. В 2025 году он выпустил 6,2 миллиона машин. Но в то же время один только колбасный завод компании в Вольфсбурге произвел 6,8 миллиона сосисок, так что именно они стали самым популярным изделием гиганта.

История производства еды на заводах Volkswagen уходит в 30-е, когда компания начала выпускать пищу для своих сотрудников. Но фирменная сосиска под названием Volkswagen currywurst появилась в 1973 году. Изначально она тоже производилась только для собственных работников, затем ее начали продавать и на сторону.

Любопытный факт: фирменным сосискам немецкой компании даже присвоен собственный код, как запчасти для автомобиля — 199 398 500 A. Правда, заказать их в России проблематично.

Недавно Ричард Хаммонд, ведущий The Grand Tour и бывший участник Top Gear, выпустил небольшой репортаж о производстве сосисок для канала Discovery. В нем рассказывается об истории этого продукта и отношении компании к нему.

Ульяновский автозавод распространил на своей странице в VK.com фото реального образца новой модификации UAZ Profi — огромного грузопассажирского фургона-комби для потребительского рынка. Машина носит индекс УАЗ-1288.

Необходимое для продаж автомобиля Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), то есть сертификат, УАЗ оформил на эту модификацию еще в июне 2019 года, однако до сих пор не было фото реального образца фургона-комби (если не считать черно-белых изображений из патентов).

Фургон разработан партнером УАЗа — ульяновской фирмой ООО «Автодом73», его делают мелкими сериями с 2018 года, однако прежде УАЗ-1288 выпускали только в специальных модификациях — скорая помощь или школьный автобус.

УАЗ-1288 имеет кузов-фургон интегрального типа, он сделан по каркасно-панельной технологии — силовая клетка сварена из стальных труб, а наружные панели отформованы из пластика. У кузова три двери — одна боковая и две задние.

Предусмотрено несколько компоновок салона — от 5+1 до 9+1 мест. То есть в базовом исполнении помимо водительского предусмотрены пять пассажирских мест, три из которых — в фургоне. Это грузопассажирская модификация, поскольку все остальное пространство отведено под огромный багажник. Максимальное по вместимости исполнение 9+1 — это, по сути, микроавтобус. Остекление фургона автомобиля зависит от компоновки: в стандартной версии оно частичное, в топовой — полное, «в круг».

Длина, ширина и высота УАЗа-1288 — 6150, 2095 и 2500 мм соответственно.  Колесная база — 3500 мм (как у стандартного Profi).

С точки зрения техники машина не отличается от обычного Профи. Автомобиль оснащается бензиновым мотором ZMZ Pro мощностью 149 л.с. или битопливной версией того же двигателя, которая способна потреблять как бензин, так и сжиженный нефтяной газ (пропан-бутан). Обе модификации доступны как в полноприводном, так и в заднеприводном исполнениях.

Вариант с ГБО комплектуется тремя или четырьмя газовыми баллонами по 50 литров каждый. С четырьмя баллонами запас хода на одной заправке у такой машины достигает 1000 км. 

Кузов-фургон прибавляет к цене Профи от 600 000 рублей. Сейчас самый дешевый заднеприводный Профи стоит у дилеров 835 000 рублей, то есть цены на грузопассажирский фургон с компоновкой 5+1 начинаются от 1 435 000 рублей.

Ранее: Эксклюзив Drom.ru: как УАЗ в течение 40 лет пытался разработать замену «Буханке»

АвтоВАЗ введет режим простоя на производственной линии B0, с которой сходят модели Lada Largus и XRAY, а также Renault Sandero и Logan.

Как сообщается на странице профсоюза АвтоВАЗа в соцсети «ВКонтакте», линия встанет 7 февраля в вечернюю смену и 8 февраля — в дневную. В это время работникам будет начислено 2/3 среднего заработка. То есть утвержденное ранее решение ввести на B0 рабочую субботу отменено.

Газета «Ведомости» со ссылкой на свои источники пишет, что причина простоя заключается в спаде продаж моделей, которые производятся на линии B0. По этой же причине АвтоВАЗ вводил простой 9-10 января на линии, выпускающей Lada Granta и Datsun. 18 и 25 января линия B0 также не работала, как не работала и линия, на которой выпускают Lada 4×4.

Тем не менее продажи Lada в январе выросли на 1,2% — до 21 790 автомобилей на фоне роста рынка на 1,8%.

По итогам прошлого года рынок новых автомобилей в России сократился на 2,3%, тогда как продажи автомобилей Lada выросли на 0,6%.

Январь прошел буднично. Первые две недели покупатели шли ну очень неспешно, плавно выдыхая после новогодних праздников. Как и многие годы раньше, в январе продавцы выставляют машины на торговые площадки также, не торопясь, чтобы сохранить торговые места.

Да, рынок полный, как обычно, весь модельный ряд хорошо проверен: много Toyota Probox/Succeed, но на цвет и форму фар — выбор на любой кошелек.

Гибриды Toyota Prius и Aqua свое место уже не уступают классическому ДВС-транспорту, а еще сильнее его теснят. Гибридные Nissan Serena, Toyota Sienta, Corolla Fielder иногда получают подкрепление в виде других, пока редко появляющихся моделей, например, Toyota Esquire Hybrid.

Местных покупателей также немного, а Сибирь регулярно приезжает за покупками.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Toyota Corolla 1999 г.	2,0 л дизель автомат передний	185 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Daihatsu Mira e:S 2016 г.	бензин автомат передний	305 000 руб.
	Mazda Flair 2014 г.	бензин автомат передний	315 000 руб.
	Daihatsu Atrai 2009 г.	бензин автомат 4WD	335 000 руб.
	Daihatsu Move 2015 г.	бензин автомат передний	345 000 руб.
	Honda N-BOX 2014 г.	бензин автомат передний	360 000 руб.
	Nissan DAYZ 2015 г.	бензин автомат передний	360 000 руб.
	Daihatsu Move Conte 2016 г.	бензин автомат передний	365 000 руб.
	Toyota Passo 2015 г.	1,0 л бензин автомат передний	375 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Nissan Note 2015 г.	1,2 л бензин автомат передний	410 000 руб.
	Nissan March 2018 г.	1,2 л бензин автомат передний	435 000 руб.
	Toyota Vitz 2016 г.	1,0 л бензин автомат передний	438 000 руб.
	Suzuki Solio 2015 г.	1,2 л бензин автомат передний	445 000 руб.
	Nissan Wingroad 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	513 000 руб.
	Honda Freed 2010 г.	1,5 л бензин автомат передний	525 000 руб.
	Toyota Porte 2014 г.	1,5 л бензин автомат передний	525 000 руб.
	Toyota Spade 2014 г.	1,5 л бензин автомат передний	530 000 руб.
	Honda Fit 2015 г.	1,3 л бензин автомат передний	547 000 руб.
	Honda Fit Shuttle 2012 г.	1,3 л бензин автомат передний	550 000 руб.
	Toyota Ractis 2015 г.	1,3 л бензин автомат передний	565 000 руб.
	Toyota Sienta 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	570 000 руб.
	Toyota Aqua 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	580 000 руб.
	Honda Freed Spike 2011 г.	1,5 л бензин автомат передний	580 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Subaru Impreza 2016 г.	1,6 л бензин автомат 4WD	655 000 руб.
	Honda Grace 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	690 000 руб.
	Toyota Corolla Fielder 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	690 000 руб.
	Toyota Prius 2011 г.	1,8 л бензин автомат передний	699 000 руб.
	Nissan Serena 2013 г.	2,0 л бензин автомат передний	700 000 руб.
	Toyota Wish 2009 г.	1,8 л бензин автомат передний	715 000 руб.
	Nissan Sylphy 2015 г.	1,8 л бензин автомат передний	735 000 руб.
	Nissan Lafesta 2015 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	745 000 руб.
	Honda Shuttle 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	787 000 руб.
	Toyota Prius a 2014 г.	1,8 л бензин автомат передний	845 000 руб.
	Volvo V40 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	880 000 руб.
	BMW 1-Series 2014 г.	1,6 л бензин автомат задний	880 000 руб.
	Nissan Juke 2017 г.	1,5 л бензин автомат передний	895 000 руб.
	Toyota Noah 2015 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	920 000 руб.
	Toyota Allion 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	950 000 руб.
	Honda Freed+ 2016 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	950 000 руб.
	Honda Stepwgn 2014 г.	2,0 л бензин автомат передний	980 000 руб.
	Honda Vezel 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	990 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Toyota Voxy 2014 г.	1,8 л бензин автомат передний	1 020 000 руб.
	Toyota Premio 2015 г.	1,8 л бензин автомат передний	1 030 000 руб.
	Toyota Harrier 2011 г.	2,4 л бензин автомат передний	1 150 000 руб.
	Toyota Crown 2012 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	1 202 000 руб.
	Toyota Esquire 2015 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 220 000 руб.
	Mitsubishi Triton 2011 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	1 350 000 руб.
	Nissan X-Trail 2016 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 375 000 руб.
	Toyota Alphard 2014 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	1 510 000 руб.
	Nissan NV350 Caravan 2016 г.	2,5 л дизель автомат 4WD	1 550 000 руб.

Объявления на авторынке Уссурийска

Цены на машины в Уссурийске — все объявления

19 января на ледовой трассе полигона АвтоВАЗа в селе Сосновка прошла традиционная Рождественская гонка чемпионов, в которой гонщики соревновались на специально подготовленных автомобилях Lada Vesta R1. Стоимость такой Весты до сих пор оставалась загадкой, но ее раскрыл директор спортивного производства АвтоВАЗа (Lada Sport) Владислав Незванкин.

Vesta R1 — это машина для профессионального ралли/кросса, она оснащена форсированной версией 1,6-литрового мотора — вместо исходных 106 л.с. он выдает 175 л.с. Для сравнения — гражданская Vesta Sport оснащается 1,8-литровым мотором мощностью 145 л.с. Как сообщает портал лада.онлайн со ссылкой на Незванкина, стоимость подготовленной Vesta Sport R1 составляет около 2 млн рублей. Гражданская Веста Спорт стоит от 1 043 000 рублей, то есть почти в два раза дешевле.

Помимо двигателя кроссовая Vesta отличается от обычной машины также коробкой передач (она здесь кулачковая с блокировкой дифференциала), более жесткими пружинами, газовыми амортизаторами, наличием трубчатого каркаса безопасности и системы пожаротушения, гоночными сиденьями-«ковшами» с 6-точечными ремнями безопасности, спортивным рулем, флокированной передней панелью, минималистичной отделкой салона. Кроме того, из автомобиля удалены блоки АБС и ESP.

Такой автомобиль на заказ может купить любой желающий. Он омологирован для участия в профессиональных автоспортивных соревнованиях.