Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Авторынок’

В Кодексе об административных правонарушениях появится ответственность за неоплаченный проезд по платной дороге. Соответствующий законопроект правительство внесло в Госдуму.

Сегодня в КоАП попросту нет штрафа за неоплату проезда. Идея о его введении выдвигалась еще в 2017 году, но тогда инициатива Минтранса так и не сформировалась в закон.

Согласно проекту, автовладельцев будут штрафовать на 2500 рублей. Собственники грузовиков и автобусов заплатят больше — 5500 рублей. Выявлять нарушение будут с помощью камер фотовидеофиксации, а обработкой их и вынесением постановлений займется Ространснадзор.

При этом если в течение 60 дней с момента получения «письма счастья» автовладелец компенсирует свою задолженность перед владельцем платной дороги, то штраф будет отменен. Предполагается, что штрафы за неоплату проезда пойдут в Федеральный дорожный фонд, который финансирует обслуживание, реконструкцию и строительство дорог.

Дополнительно планируется предоставить автомобилистам возможность оплачивать проезд постфактум. Это связано с тем, что пока транспондер есть только у 50% легковых автомобилей, ездящих по платным дорогам, и 70% грузовых. При этом на самих трассах с безбарьерным проездом не предусмотрена возможность оплаты наличными или картой.

Председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко объяснил, что камеры наблюдения по госномеру установят собственника автомобиля. После проезда по платному участку у него будет пять дней на то, чтобы заплатить. Это можно сделать через интернет-сервисы. Если в течение пяти дней оплата не придет, то водителю пришлют штраф.

Похоже, что Nissan придумал, как перенести повадки GT-R в свои новые электрокары. На проходящей в эти дни (с 7 по 10 января) выставке CES в Лас-Вегасе марка представила полноприводную электрическую силовую установку, которая придаст ее автомобилям темперамент и повадки спорткара в серийные электрокары.

Система получила название e-4orce, и впервые Nissan опробовал ее на спортпрототипе электромобиля Leaf 2019 года. Напомним, он оснащен двумя электромоторами с суммарной отдачей 309 л.с., которые поддерживают систему векторного распределения тяги, благодаря чему значительно улучшается устойчивость машины во время резких ускорений и торможений.

Такао Асами, старший вице-президент Nissan по исследованиям и передовому инжинирингу, рассказал, что e-4orce «дает водителям как никогда много уверенности и волнения». «Эта технология обеспечивает отличные показатели прохождения поворотов и сцепления с дорогой на скользких поверхностях, а также обеспечивает комфортабельную езду для всех пассажиров», — добавил он.

В серийном виде эта силовая установка дебютирует на первом полностью электрическом кроссовере Nissan Ariya, концепт которого был показан на автомобильной выставке в Токио в октябре 2019 года. По своей сути он представляет симбиоз электрического хэтчбека Leaf и традиционного кроссовера Qashqai с внешностью по мотивам концепт-кара IMx 2017 года.

Nissan пока не подтвердил информацию о том, что новая силовая установка появится на других моделях, но начальник отдела планирования марки Иван Эспиноза ранее заявлял, что компания обсуждает электрические версии моделей GT-R и 370Z. Вероятно, что ничто не помешает японцам в будущем создать по мотивам концептуального Leaf его спортивную модификацию.

Китайская Geely в 2020 году выпустит принципиально новую для себя модель — большой кроссовер с 7-местным салоном.

Документы на машину, проходящую под кодовым именем VX11, обнаружились в базе Минпрома Китая, там же есть несколько ее фото.

Длина, ширина, высота VX11 составляют 4830, 1900 и 1780 мм соответственно, колесная база — 2815 мм. Машина наделена интересным экстерьером с ярко выраженным объемом капота и почти вертикальным углом решетки радиатора (в профиль). Дизайн автомобиля выполнен в едином стиле с другими новыми моделями Geely, облик которых создавался под руководством бывшего шеф-дизайнера  Volvo Cars Питера Хорбери.

Грядущую новинку будут оснащать бензиновыми турбомоторами объемом 1,5 и 1,8 л, мощностью 177 и 184 л.с. соответственно. Первый из двигателей — совместной разработки с Volvo Cars, которая входит в состав Geely с 2010 года.

В оснащении кроссовера будут матричные светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль, панорамный люк, противотуманные фары и т. п.

Пока в гамме Geely нет семиместных кроссоверов (хотя есть минивэн Jia Ji).

31 января 2019-го, практически год назад, АвтоВАЗ начал продавать спортивный седан Lada Vesta Sport, который порой подвергается беспощадной критике из-за не очень впечатляющих динамических характеристик и высокой цены.

Как сообщает «Российская газета» со ссылкой на свои источники в АвтоВАЗе, в течение прошлого года дилерские центры марки реализовали 750 экземпляров Lada Vesta Sport. При этом, по информации Дрома, российский автогигант в 2019 году планировал продать не менее 1200 таких седанов.

Напомним, под капотом Весты Спорт установлена форсированная версия 1,8-литрового бензинового мотора ВАЗ-21179. Доработанный двигатель отличается новыми распредвалами с измененным профилем (увеличен подъем кулачков), повышенным давлением в топливной системе и оригинальной калибровкой контроллера. Мощность повышена с 122 до 145 л.с., крутящий момент — с 173 до 187 Нм. Двигатель агрегатирован с 5-ступенчатой механической коробкой передач Renault с тросовым приводом. Максимальная скорость Vesta Sport составляет 198 км/ч (у обычной Весты 1.8 — 186 км/ч). Разгон с места до 100 км/ч — 9,6 секунды (-0,6 секунды).

Модель продается на российском рынке по цене от 1 042 900 рублей.

Ранее по теме: «Спорт» за миллион: Vesta Sport против Toyota GT86 и турбо-Рапида

Продажи декабря были традиционны для этого времени года. Покупателей очень мало, соответственно, мало и заключенных сделок. Лишь в середине месяца было небольшое оживление. Во второй половине декабря город сковали сильные морозы, и наступило затишье.

Автомобилей без пробега по России зашло на рынок меньше, чем в ноябре. В основном они появились в счет проданных ранее. Ассортимент прежний — машины с двигателем от 1,0 до 1,5 литра. Появился хороший выбор Honda Fit и Honda Fit Hybrid. 

С микроавтобусами ситуация та же — есть небольшой выбор Nissan NV200 в грузопассажирском исполнении, Nissan Serena, переднеприводных Honda Stepwgn, в основном из прежних привозов. Хорошо продавался Nissan NV200 без пробега по России, наверное, его можно назвать лидером рынка.

Как и прежде, основные продажи — в ценовом диапазоне до 250 тысяч рублей. Это, как правило, 15-17-летние «японцы» с правым рулем. Если вменяемые состояние и цена, то они быстро находят своего покупателя. 

Из продукции АвтоВАЗа стабильный спрос на автомобили стоимостью от 80 до 120 тысяч рублей. Но их заходит на рынок, как и прежде, очень мало. 

По количеству автомобилей на площадке сохранился уровень ноября. 

С надеждами ожидаем наступающий 2020 год.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2106 1994 г.	1,6 л бензин механика задний	39 000 руб.
	Mazda Lantis 1993 г.	1,8 л бензин автомат передний	40 000 руб.
	Лада 2107 2001 г.	1,6 л бензин механика задний	45 000 руб.
	Лада 2115 Самара 2001 г.	1,5 л бензин механика передний	60 000 руб.
	Лада 2109 2001 г.	1,5 л бензин механика передний	60 000 руб.
	Лада 2110 2003 г.	1,5 л бензин механика передний	80 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Nissan Largo 1991 г.	2,0 л бензин механика 4WD	119 000 руб.
	Suzuki Wagon R Solio 2002 г.	1,3 л бензин автомат передний	142 000 руб.
	Citroen C3 2003 г.	1,4 л бензин автомат передний	150 000 руб.
	Renault Logan 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	165 000 руб.
	ГАЗ 69 1960 г.	2,1 л бензин механика 4WD	175 000 руб.
	Toyota Raum 1997 г.	1,5 л бензин автомат передний	175 000 руб.
	Toyota Corona 1995 г.	1,8 л бензин автомат передний	195 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Лада Гранта 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	210 000 руб.
	Honda Fit 2001 г.	1,3 л бензин автомат передний	219 000 руб.
	Suzuki Cultus 2000 г.	1,5 л бензин автомат передний	220 000 руб.
	Subaru Impreza 2002 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	230 000 руб.
	Mercedes-Benz CLK-Class 1999 г.	2,3 л бензин автомат задний	250 000 руб.
	Ford Focus 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	279 000 руб.
	Ford Fiesta 2007 г.	1,4 л бензин автомат передний	280 000 руб.
	Chevrolet Niva 2012 г.	1,7 л бензин механика 4WD	300 000 руб.
	Suzuki Escudo 2000 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	325 000 руб.
	Citroen C5 2010 г.	1,6 л бензин автомат передний	330 000 руб.
	Mercedes-Benz S-Class 1998 г.	4,2 л бензин автомат задний	350 000 руб.
	Toyota Sparky 2002 г.	1,3 л бензин автомат 4WD	350 000 руб.
	Mitsubishi Pajero iO 2002 г.	1,8 л бензин автомат 4WD	365 000 руб.
	Skoda Fabia 2013 г.	1,2 л бензин механика передний	369 000 руб.
	Toyota Camry 2002 г.	2,4 л бензин автомат передний	380 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	УАЗ Патриот 2012 г.	2,7 л бензин механика 4WD	420 000 руб.
	Subaru Forester 2005 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	437 000 руб.
	Toyota Prius 2008 г.	1,5 л бензин автомат передний	530 000 руб.
	Toyota Corolla Fielder 2009 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	560 000 руб.
	Lexus RX300 2001 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	580 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Suzuki Grand Vitara 2008 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	618 000 руб.
	Nissan NV200 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	620 000 руб.
	Toyota Avensis 2009 г.	1,8 л бензин механика передний	650 000 руб.
	Toyota Porte 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	659 000 руб.
	Mitsubishi Pajero Sport 2006 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	687 000 руб.
	Lifan X60 2018 г.	1,8 л бензин механика передний	710 000 руб.
	Nissan Leaf 2014 г.	автомат передний	720 000 руб.
	Hyundai ix35 2013 г.	2,0 л бензин механика 4WD	830 000 руб.
	Hyundai Santa Fe 2012 г.	2,2 л дизель автомат 4WD	870 000 руб.
	Mitsubishi Outlander 2011 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	950 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Subaru Outback 2012 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	1 000 000 руб.
	Land Rover Range Rover 2008 г.	4,2 л бензин автомат 4WD	1 100 000 руб.
	Hyundai Tucson 2016 г.	2,0 л бензин механика 4WD	1 200 000 руб.
	Toyota Voxy 2014 г.	1,8 л бензин автомат передний	1 299 000 руб.
	BMW X5 2011 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	1 375 000 руб.
	Volvo XC90 2015 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	2 550 000 руб.
	Dodge Ram 2019 г.	5,7 л бензин автомат 4WD	5 250 000 руб.

Объявления на авторынке Новосибирска "Столица"

Цены на машины в Новосибирске — все объявления

Mitsubishi Outlander является одним из самых возрастных кроссоверов на рынке: текущая версия дебютировала на мотор-шоу в Женеве в 2012 году, так что через пару месяцев ей исполнится восемь лет. Но в 2020-м мы все-таки дождемся смены поколений. Об этом заявил глава Mitsubishi Europe Бернар Луара (Bernard Loire).

В последнее время Mitsubishi нередко затягивает вывод новых моделей на рынок. Мы так и не увидели преемников Lancer и Pajero. Но Outlander сегодня является бестселлером компании. Что более удивительно, так это рост его продаж даже на закате карьеры: в 2018 году сбыт увеличился почти на 10%, до 236 тысяч машин. При этом существенная часть приходится на гибридную версию. Так, в Европе Outlander PHEV разошелся тиражом примерно 36 000 авто в 2019 году (пока это прогноз, точная статистика еще не опубликована) против 20 000 в 2018-м.

В итоге японская марка сделает ставку на гибрид и в новом поколении Outlander. Об этом Бернар Луара рассказал в интервью Automotive News Europe. А вот дизельных версий больше не будет. В то же время для некоторых рынков, в том числе России, MMC наверняка сохранит и обычные бензиновые модификации.

Остальные подробности о следующей версии Outlander весьма скромны. Но одна важная деталь уже известна: автомобиль «переедет» на платформу альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Наверняка это означает, что кроссовер перейдет на архитектуру CMF-C/D, которая также является базой для Nissan Qashqai, X-Trail и Renault Koleos.

Что касается внешности, то новинка будет выполнена в духе концепта Mitsubishi Engelberg Tourer. Насколько точно новый Outlander будет ему соответствовать, мы сможем узнать во втором полугодии, когда кроссовер выйдет на рынок. А еще почти одновременно с ним Mitsubishi планирует начать продажи некоего компактного паркетника. С учетом недавнего обновления ASX и «молодости» Eclipse Cross речь идет о какой-то другой модели.

В октябре текущего года на международном автосалоне в Токио Subaru представила второе поколение универсала Levorg, правда, в качестве прототипа. Однако в январе в Токио будет проходить еще одна автомобильная выставка, которая в основном посвящена тюнингу, и там Subaru покажет быструю версию Levorg. В преддверии премьеры новой модификации универсала Subaru показала 7-секундный видеоролик.

Грядущая новинка получила название Levorg STI Sport, однако и в этот раз речь идет не о серийной версии, а о прототипе. От его октябрьского предшественника Levorg STI Sport отличается обвесом (на видеоролике можно разглядеть новые боковые «юбки»), выхлопной системой и крупными колесными дисками с низкопрофильной резиной. Скорее всего, также была проведена работа над тормозами и подвеской. 

Технической информации пока нет, однако Subaru говорит, что под капотом у Levorg STI Sport расположен 1,8-литровый оппозитный мотор с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Скорее всего, речь идет о «раздутой» версии 1,8-литрового двигателя FA18, которым был оснащен прототип нового Levorg. Работает он, вероятно, с вариатором Lineartronic и полным приводом. На его основе, как пишут зарубежные издания со ссылкой на свои источники, будет построен и новый 2,0-литровый двигатель для Subaru WRX и WRX STI.

В новом поколении Levorg вслед за несколькими моделями марки перебрался на модульную платформу SGP, которая отличается увеличенной прочностью и предусматривает установку как ДВС с гибридной составляющей, так и электромоторов.

Дебют универсала Levorg STI Sport состоится на автомобильной выставке в Токио, которая будет проходить с 10 по 12 января.

Продажи нового Subaru Levorg начнутся в 2020 году.

Subaru Levorg первого поколения (заводской код — VM) выпускается с 2014 года.

Китайская Chery оформила охранный документ в России на свой премиум-бренд Exeed, информация об этом содержится в базе Роспатента.

Компания в середине нынешнего года планирует вывести автомобили Exeed на наш рынок. В Китае эта марка запущена в 2017 году, под ней Chery выпускает люксовые кроссоверы, по платформам и агрегатам унифицированные с автомобилями Chery.

Первым Exeed, доступным в России, станет среднеразмерный кроссовер TXL длиной 4775 мм, который выпускается в Китае чуть более двух лет. Первые экземпляры TXL для показа дилерам и сертификации ввезли в РФ в середине 2019-го, одну из машин в июне прошлого года даже удалось снять корреспонденту Дрома.

TXL оснащают 1,6-литровым бензиновым турбомотором мощностью 197 л.с. и 7-ступенчатым «роботом». Привод — передний, дорожный просвет — 160 мм.

Сколько будет стоить в России TXL, пока неизвестно. У себя на родине он продается по цене от 135 900 юаней (=1 200 000 рублей). В РФ машину будут импортировать в готовом виде из Китая, поэтому ценник ожидается заметно более высоким.

Материалы:

• Свидетельство на товарный знак 2019768426 в базе Роспатента

Октябрьский районный суд Самары арестовал недвижимое имущество ООО «Джей Ви Системз» (JV Systems) — на это юрлицо оформлен недостроенный завод в особой экономической зоне Тольятти, на котором планировали выпускать кузова для несостоявшейся Chevrolet Niva II.

Решение принято по заявлению Александра Братяшина — конкурсного управляющего АО «Промышленное строительство», выступавшего подрядчиком строительства. Это уже второй арест имущества JV Systems — первый был осуществлен в конце 2018 года решением Арбитражного суда Самарской области.

JV Systems — 100-процентное дочернее предприятие СП «GM-АвтоВАЗ», после закрытия сделки по покупке СП «АвтоВАЗом» так и недостроенный завод должен стать его активом, отмечает самарское издание «Волга Ньюс».

«Промышленное строительство» требует с «GM-АвтоВАЗ» 2 млрд рублей за возведение корпусов производства.

Строительство завода по выпуску кузовов для Chevrolet Niva II началось в 2013 году, работы СП «GM-АвтоВАЗ» финансировало из своих средств, компания «Промышленное строительство» стала гендподрядчиком. Первоначальные вложения в строительство должны были составить 1,5 млрд рублей, затем смета «распухла» еще на сумму более миллиарда, однако «GM-АвтоВАЗ» за все время перечислил лишь 700 млн рублей, остальные затраты генподрядчик покрыл за счет банковских кредитов под гарантии того, что «GM-АвтоВАЗ» перечислит нужную сумму. Но СП фактически «кинуло» строителей — 5 марта 2015-го JV Systems в одностороннем порядке расторгло договор подряда. В апреле того же года была запущена процедура банкротства компании «Промышленное строительство», против которой банки-кредиторы подали многочисленные иски на возврат долгов. Судебные разборки продолжаются до сих пор, директор компании-подрядчика Игорь Кадыров даже успел полтора года отсидеть в СИЗО и освободиться.

Напомним, Chevrolet Niva II в статусе концепт-кара представили еще на Московском автосалоне 2014 года. Производство модели должно было начаться в 2015-м, однако из-за санкций и экономического кризиса проект повис в воздухе.

Хотя кузова для «Шнивы» II должны были выпускать на новом предприятии JV Systems, конечную сборку автомобиля планировали развернуть на действующих мощностях «GM-АвтоВАЗ».

Конструкция Chevrolet Niva II была создана по заказу «GM-АвтоВАЗ» итальянской фирмой Blue Engineering, при этом ее дизайн разработала шанхайская студия General Motors. Автомобиль имеет продольное расположение двигателя, постоянный полный привод, 5-ступенчатую МКП, понижающую передачу и блокировку межосевого дифференциала. Chevrolet Niva II планировали оснащать лицензионным мотором PSA Peugeot Citroen EC8 (1,8 л, 136 л.с.), выпуск которого также должен был начаться в Тольятти.

В настоящее время проект Chevrolet Niva II уже закрыт, реализовывать его не планируется. Как следствие, завод JV Systems тоже останется недостроенным, хотя его готовность оценивается в 80%.

По теме: Лада «ШНива», судьба GM-АвтоВАЗа и переезд Renault в Тольятти

13 января мир облетела волнительная новость о том, что руководство Nissan разрабатывает секретный план по выходу из альянса с Renault. Якобы побег экс-главы альянса Renault-Nissan Карлоса Гона из Японии увеличил уже и так существовавшую напряженность между концернами. Оценив общественный резонанс, Nissan принял решение официально прокомментировать данную информацию.

Как сообщает пресс-служба японской компании, на данный момент у нее нет никаких планов по выходу из альянса. «В последнее время в международных СМИ появились спекулятивные сообщения о позиции Nissan в отношении альянса (Renault-Nissan-Mitsubishi). Вопреки утверждениям в этих статьях, Nissan никоим образом не рассматривает возможность роспуска альянса», — сообщается в заявлении.

Также Nissan утверждает, что благодаря альянсу позиции марки только усиливаются и ее финансовые показатели улучшаются.

Компания напоминает, что Nissan, Renault и Mitsubishi Motors создали в марте 2019 года операционный совет альянса, который стал основой для непрерывного повышения и поддержки для будущего успеха. С тех пор совет проводит ежемесячные совещания и является единственным органом, который осуществляет надзор за операциями и управляет альянсом.

На фоне слухов о возможном распаде альянса акции Renault успели рухнуть до шестилетнего минимума.