Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Авторынок’

На дорогах России происходят самые разные происшествия, некоторые из них достойны сюжетов голливудских фильмов ужасов. Один из таких инцидентов произошел 26 декабря в Саратовской области.

Как сообщает «РИА Новости», на 372-м километре трассы Тамбов — Пенза — Пристанное — Ершов — Озинки в Советском районе Саратовской области около 7:15 по Москве произошло ДТП с участием автомобиля Hyundai Creta, в результате которого погиб бык. Дальше ситуация развивалась стремительно: сзади двигалась «Газель», в попытке избежать столкновения машина начала резко маневрировать — и в итоге перевернулась. За ней следовал Daewoo Lanos, водитель которого не сориентировался в ситуации и столкнулся со сбившим быка Hyundai Creta. Сзади ехал ВАЗ-2104, и он ударил Daewoo Lanos. После этого некоторые участники ДТП начали выходить из своих автомобилей, и в этот момент проезжавший мимо Mitsubishi Outlander сбил водителя ВАЗ-2104.

По сообщению пресс-службы областного управления ГИБДД, в результате инцидента пострадал один человек, его госпитализировали. Как было сказано выше, в ДТП погиб бык, повреждения получили пять автомобилей.

Легендарная Honda S2000 появилась в 1999 году. Компания уже 11 лет ее не выпускает, поэтому ожидать появления новых комплектов заводских доработок на нее бессмысленно. Как бы не так: в Токио производитель показал новые оригинальные аксессуары для высокооборотного родстера, а заодно и для Civic Type R 1999 года.

В честь 20-летнего юбилея для Honda S2000 разработали новый передний бампер. Из-за вычурной формы и увеличенных размеров возросла общая длина спорткара. По заявлению производителя, этот элемент улучшает обтекаемость кузова и даже увеличивает стабильность родстера на высокой скорости.

Также можно заметить небольшой спойлер на крышке багажника и расширители порогов перед задними колесами. На S2000 установлены диски Yokohama Advan Racing, окрашенные в черный цвет.

Внутри появилась красная кожаная обивка и коврики, крышка отсека на передней панели с юбилейной надписью и прочие мелочи. Более того, Honda также упомянула апгрейды для подвески и мягкого верха, однако подробности не раскрываются. Японская компания собирается начать продажи новых аксессуаров в феврале.

Также в столице Японии представили проект Honda Civic Cyber Night Japan Cruiser 2020, в основу которого легла трехдверка Civic Type R 1999 года (GF-EK9). Это современная интерпретация классического японского хот-хэтча.

Аэродинамический пакет включил агрессивный передний бампер со сплиттером, боковые юбки, задний диффузор и крупный спойлер на крыше. Черные диски были позаимствованы у гибрида Insight.

Одной из самых заметных доработок стала новая светодиодная оптика. Частично она окрашена в цвет кузова. Сзади на себя обращает внимание подсвеченное название автомобиля и направленный вбок патрубок глушителя.

В отличие от тюнинга для Honda S2000, пока производитель не разглашает планы по выпуску и продажам новых аксессуаров для Civic Type R первого поколения.

Мы решили собрать Топ-20 лучших видеороликов 2019 года. В эту подборку входят пятничные видео с наиболее высоким процентом голосов от читателей Дрома.

1. Добрый гаишник и дворняга

76% аудитории отметили это видео как понравившееся — гаишник останавливает поток машин, чтобы пропустить дворнягу. Вышло в подборке 22.02.2019.

2. Прокладка между рулем и сиденьем

72% сказали, что им нравится видео, где девушка жалуется своему другу на неполадки в машине. Дата выхода — 01.03.2019.

3. Погоня Росгвардии

Неудачная погоня Росгвардии в стиле шоу Бэнни Хилла порадовала 70% посмотревших этот ролик. Дата размещения в подборке — 24.05.2019. 

4. Пенсионер и Жигули

Документальная короткометражка «Пенсионер и Жигули» набрала 67% одобрений. Опубликована в подборке 14.12.2019.

5. КАМАЗ на Сахалине

Битва КАМАЗа со стихией на Сахалине имеет рейтинг 66%. Видео вышло 31.05.2019.

5. Лосиха и лосенок учатся переходить дорогу

Те же 66% имеет видео о том, как лосиха-мать учит лосенка-детеныша переходить дорогу. Оно вышло в подборке 7.06.2019.

6. Собака спасает щенка от автомобиля

63% «лайков» у ролика, где собака спасает щенка от риска быть раздавленным автомобилем. Из подборки от 19.04.2019.

6. Собака в шлеме

Еще одно «собачье» видео набрало 66%. Было опубликовано 16.08.2019.

7. Спасение экскаватора

Застрявший на островке шагающий экскаватор понравился 62% зрителей. Видео вышло в подборке 21.06.2019

8. Полицейская погоня за желтым Гольфом

Рейтинг этого увлекательного видео — 61%. Вышло в подборке 02.08.2019.

9. Бешеные гонки на карте

Этот невероятный по своей зрелищности ролик собрал 60% положительных откликов. Его опубликовали 17.02.2019.

9. Мотоциклист спасает кота

Рейтинг — 60%, дата публикации — 6.09.2019.

10. Абсурдное ДТП полицейских во время погони

Нелепое столкновение двух гаишных машин прямо во время погони набрало 59% одобрений. Видео вышло 3.05.2019.

11. Гололед во Владивостоке в марте

Рейтинг — 57%, дата — 29.03.2019.

11. Российский Су-27 отгоняет американский F-15 от правительственного борта

Рейтинг — 57%, дата выхода — 1.02.2019.

12. Собака-сноубордист

Собака, обогнавшая на горном склоне сноубордиста, понравилась 56%, из подборки за 14.06.2019.

12. Культовые машины из голливудских фильмов в рекламном ролике сети супермаркетов Walmart

Рейтинг — 56%, дата — 11.01.2019.

13. Диалог про кабанов

Диалог женщины и мужчины в момент случайной встречи с кабаньим семейством на автодороге. Рейтинг — 55%, дата — 11.10.2019. 

13. Полный салон кошек

Автомобиль, в салон которого во время стоянки набились кошки, понравился 55%. Видео из подборки за 15.11.2019.

14. Битва котов на капоте

Видео набрало 54%, дата — 23.08.2019.

15. Lamborghini на Рождество

Отец с сыном более года строили из распечатанных на 3D-принтере деталей Lamborghini Aventador. Компания Lamborghini вознаградила их за усилия — ночью сотрудники автопроизво­дителя заменили в гараже реплику черным родстером Aventador S с 740-сильным 6.5 V12, разрешив поездить на нем несколько дней. Видео «зашло» 53% зрителей, оно вышло в подборке 27.12.2019

15. Сивуч ворует рыбу из КАМАЗа

Рейтинг — 53%, дата — 11.01.2019.

15. Трюки на кранах Liebherr

Рейтинг — 53%, дата — 18.01.2019.

16. Светящаяся разметка от Росавтодора

Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) в экспериментальном порядке внедрило на одной из трасс под Воронежем светодиодную разметку. Видео, на котором показано, как она работает, понравилось 51% пользователей, дата — 18.01.2019.

16. Архивное видео Владивостока 1996 года

Рейтинг — 51%, дата — 12.07.2019.

17. Краш-тест DEKRA

Рейтинг — 50%, дата — 26.07.2019.

18. Спасение оленей в Канаде

Рейтинг — 49%, дата — 20.12.2019.

18. Кинолог отправляется на пенсию и прощается с напарником

Рейтинг — 49%, дата публикации — 15.10.2019.

19. Мастер-класс от венгерских пожарных

Рейтинг — 48%, дата — 20.09.2019.

19. Мастер-класс от китайского гуру парковки

Рейтинг — 49%, дата — 12.04.2019.

20. Пьяный тракторист

Рейтинг — 47%, дата — 15.03.2019.

Громкая история из Москвы: ГУП «Мосгортранс» — оператор городских наземных перевозок — пытается взыскать с автомобилиста Алексея Потемкина круглую сумму за повреждение трамвая «Витязь-М» в аварии, случившейся по вине Потемкина.

Как сообщает «Коммерсант», «Мосгортранс» обратился с кассационной жалобой на определение Мосгорсуда по делу о взыскании ущерба за поврежденный трамвай «Витязь-М», стоимость которого составляет 95 млн рублей. Все началось еще в июне 2017 года, когда Алексей Потемкин совершил ДТП с новым трамваем, из-за отсутствия у него ОСАГО Останкинский суд оценил ремонт трамвая в 36,6 тыс. рублей, но еще 1,46 млн суд обязал Алексея Потемкина выплатить за то, что его действия привели к утрате трамваем товарной стоимости.

Москвич, ясное дело, с решением суда не согласился, и его адвокаты подали апелляцию. В ходе ее рассмотрения ущерб от утраты товарной стоимости (УТС) был снижен до 100 000 рублей, однако это решение не понравилось уже «Мосгортрансу», и предприятие подало кассационную жалобу.

В жалобе «Мосгортранс» заявляет, что методика Минюста по расчету утраты товарной стоимости была использована корректно и результат экспертизы по оценке ущерба «Витязю» не оспаривался. Защита же виновника ДТП заявляет, что такую методику нельзя было использовать вовсе. «Мосгортранс» настаивает, что в конструкции нового трамвая лежат новейшие научно-технические разработки и до ДТП он эксплуатировался лишь девять дней. «Мосгортранс» также опасается, что из-за аварии не сможет продать трамвай по хорошей цене в какой-нибудь другой город спустя несколько лет. «Никто не любит ездить на битых трамваях, это вызывает опасение, сомнение в их надежности», — указывается в жалобе. Решение Мосгорсуда о взыскании УТС в размере 100 тыс. рублей в «Мосгортрансе» считают «несоизмеримо малой» и требуют взыскать полную сумму, которая была указана изначально.

Предприятие не впервые обращается в суды при ДТП со своими новыми трамваями. В октябре 2019 года суд принял решение взыскать с гражданина Юрия Сизова 44,6 тыс. рублей, а также потери от утраты трамваем УТС в размере 1,14 млн. Страховая компания МАКС выплатила по ОСАГО максимум — 400 000 рублей, остальную сумму «Мосгортранс» пытался взыскать в суде. Решением Лефортовского суда от 11 декабря Юрий Сизов обязан заплатить «Мосгортрансу» за ремонт трамвая 3,4 тыс. рублей.

Ресурс тормозных колодок и дисков сильно зависит от манеры езды, модели автомобиля и производителя комплектующих. Кто-то меняет весь комплект через 10-15 тысяч километров, а другой проезжает свыше 50 тысяч с родными колодками. Но этот случай из Германии не укладывается в обычную практику: владелец BMW i3 намотал 277 тысяч километров и все еще даже не прикасался к тормозной системе.

Хельмут Нойманн (Helmut Neumann) купил электромобиль в 2014 году. С тех пор он не менял не только тормозные колодки, но и масло. «Помимо огромного удовольствия от вождения BMW i3 — чрезвычайно экономичный автомобиль. Это относится как к энергопотреблению, так и к затратам на техническое обслуживание», — заявил немец.

За все время эксплуатации среднее энергопотребление BMW i3 составило 13 кВт*ч на 100 км. При цене €0,3 (=20,8 рубля) за кВт*ч каждые пройденные 100 км обходились владельцу в €3,90 (=270 рублей).

Однако в этом BMW i3 был обновлен аккумулятор. Хельмут участвовал в программе модернизации и заменил АКБ емкостью 22 кВт*ч новым блоком на 33 кВт*ч. В то же время BMW утверждает, что ни одна батарея на всех выпущенных i3 не вышла из строя, то есть владельцы обновлялись лишь из-за желания получить больший запас хода. Сегодня компания предоставляет гарантию длительностью 8 лет или 160 тысяч километров.

Горьковский автозавод после новогодних праздников отправил большинство своих рабочих в корпоративный отпуск, однако работа внутри завода будет проводиться, поскольку в планах у ГАЗа значится старт производства нового микроавтобуса.

Как сообщает аналитическое агентство «Автостат», с 9 по 24 января рабочие ГАЗа будут находиться в корпоративном отпуске, который согласован с профсоюзным комитетом предприятия. Часть коллектива завода будет заниматься подготовкой конвейера к выпуску низкопольного микроавтобуса ГАЗель City, также будет проводиться обслуживание и ремонт различного оборудования.

Микроавтобус ГАЗель City был представлен на выставке Comtrans 2019, которая проходила в сентябре. В базовой версии салона он рассчитан на перевозку 22 пассажиров (17 сидячих и 5 стоячих мест).

Благодаря низкому полу, который опирается на усиленную раму и широкой центральной раздвижной двери, ГАЗель City куда удобнее своих предшественников, машина также позволяет перевозить пассажиров в инвалидных колясках. В ходовой части микроавтобуса установлены пневматические стойки, благодаря которым во время остановки машина может «приседать». На всех колесах автомобиля реализованы дисковые тормозные механизмы.

Созданные на единой платформе заднеприводные купе Toyota GT86 и Subaru BRZ выпускаются с 2012 года, и по всем неписаным законам автомобильного жанра они должны сменить поколение. Ранее появлялась информация, что эти модели из-за слабых продаж могут и вовсе покинуть конвейер, однако, судя по всему, их судьба вне опасности.

Как сообщает британское издание Autocar со ссылкой на свои источники, новые поколения двух родственных спорткаров будут базироваться на тойотовской модульной платформе TNGA, благодаря которой автомобили с технической точки зрения породнятся с другими моделями Toyota. Также эта платформа открывает дверь для создания гибридных модификаций GT86 и BRZ.

Актуальные GT86 и BRZ оснащаются 2,0-литровой атмосферной «четверкой» мощностью 197 л.с., и многие критики модели говорят, что именно двигатель является слабым местом купе, поскольку его мощности недостаточно, чтобы конкурировать с турбированными хот-хэтчами. Вскоре этот недостаток должен быть устранен, поскольку под капотом у GT86 и BRZ якобы пропишется 2,4-литровый турбомотор от кроссовера Subaru Ascent, мощность которого составит около 260 л.с.

Обновятся и интерьеры автомобилей. О премиальности речь, конечно, идти не будет, но более дорогие материалы отделки все-таки появятся, также расширится список опций.

Еще одна интересная деталь: со сменой поколения Toyota GT86 сменит и название — на GR86.

Премьеры новых Toyota GR86 и Subaru BRZ состоятся в 2021 году.

Вот и подошел к концу 2019 год. Авторынок Улан-Удэ достаточно твердо стоит на ногах.

Декабрь не слишком отличался от предыдущих месяцев, разве что возложенными на него ожиданиями «предновогоднего чуда». Достаточно сильные сибирские морозы согнали с торговых площадок как покупателей, так и продавцов. 

К концу месяца значительно возросло количество желающих обменять свои автомобили как с доплатой, так и без. Но вот состояние многих машин оставляло желать лучшего: никому не хотелось перед праздниками заморачиваться с ремонтом.

Среди ассортимента преобладают автомобили средней цены (Toyota Corolla, Toyota Ipsum, Nissan Note). К лидерам этого месяца также можно отнести Toyota Corolla Fielder, Honda Fit.

Среди авто подороже — Toyota Land Cruiser, Lexus RX350, Toyota RAV4. 

Расширил свой ассортимент и отечественный сегмент. Появились такие модели, как Лада Гранта и Лада Калина.

Сложно оценить бюджет покупателей в декабре, однако стоит отметить, что продавцы понемногу снижают цены, особенно на застоявшиеся экземпляры

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Улан-Удэ в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2107 2002 г.	1,5 л бензин механика задний	107 000 руб.
	ЗАЗ Шанс 2009 г.	1,3 л бензин механика передний	110 000 руб.
	Nissan Pulsar 1988 г.	1,5 л бензин автомат передний	127 000 руб.
	Лада 2110 2003 г.	1,5 л бензин механика передний	139 000 руб.
	Лада Калина 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	165 000 руб.
	Skoda Felicia 1998 г.	1,3 л бензин механика передний	190 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Улан-Удэ в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Toyota Sprinter Carib 1999 г.	1,6 л бензин автомат 4WD	208 000 руб.
	Nissan Moco 2003 г.	бензин автомат передний	219 000 руб.
	Honda Partner 2002 г.	1,5 л бензин автомат передний	237 000 руб.
	Chevrolet Aveo 2008 г.	1,4 л бензин механика передний	240 000 руб.
	Suzuki Swift 2004 г.	1,5 л бензин автомат передний	245 000 руб.
	Nissan Expert 2001 г.	1,8 л бензин автомат передний	245 000 руб.
	Nissan Skyline 1991 г.	2,0 л бензин автомат задний	249 000 руб.
	Mitsubishi Diamante 2001 г.	3,0 л бензин автомат передний	250 000 руб.
	Toyota Platz 2002 г.	1,0 л бензин автомат передний	268 000 руб.
	Лада Гранта 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	275 000 руб.
	Daihatsu Mira 2014 г.	бензин автомат передний	275 000 руб.
	Toyota Celica 1996 г.	2,0 л бензин механика передний	280 000 руб.
	Mazda MPV 1999 г.	2,5 л бензин автомат передний	328 000 руб.
	Toyota Chaser 1997 г.	2,5 л бензин автомат задний	335 000 руб.
	Toyota Belta 2006 г.	1,3 л бензин автомат передний	365 000 руб.
	Honda Zest 2011 г.	бензин автомат передний	369 000 руб.
	Mazda Bongo 2007 г.	1,8 л бензин автомат 4WD	380 000 руб.
	Honda Fit Aria 2007 г.	1,5 л бензин автомат передний	390 000 руб.
	Toyota Corolla Spacio 2001 г.	1,5 л бензин автомат передний	395 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Улан-Удэ в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Jeep Grand Cherokee 1994 г.	5,2 л бензин автомат 4WD	400 000 руб.
	Toyota Corolla Runx 2002 г.	1,5 л бензин автомат передний	405 000 руб.
	Honda HR-V 2001 г.	1,6 л бензин автомат 4WD	410 000 руб.
	SsangYong Istana 1999 г.	2,9 л дизель механика передний	420 000 руб.
	Volkswagen Jetta 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	458 000 руб.
	Isuzu Wizard 2000 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	495 000 руб.
	Toyota Voxy 2002 г.	2,0 л бензин автомат передний	500 000 руб.
	Daewoo Winstorm 2008 г.	2,0 л дизель автомат передний	515 000 руб.
	Toyota Ractis 2010 г.	1,3 л бензин автомат передний	515 000 руб.
	BMW 5-Series 2006 г.	2,5 л бензин автомат задний	525 000 руб.
	Porsche Cayenne 2003 г.	4,5 л бензин автомат 4WD	528 000 руб.
	Nissan Leaf 2013 г.	автомат передний	559 000 руб.
	Suzuki SX4 2008 г.	1,5 л бензин автомат передний	565 000 руб.
	Nissan Patrol 2000 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	575 000 руб.
	Nissan Tiida 2008 г.	1,5 л бензин автомат передний	579 000 руб.
	Honda Fit 2014 г.	1,3 л бензин автомат передний	597 000 руб.
	Chevrolet Captiva 2009 г.	3,2 л бензин автомат 4WD	598 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Улан-Удэ в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Nissan NV200 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	638 000 руб.
	Toyota Corolla Axio 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	695 000 руб.
	Toyota Grand Hiace 2002 г.	3,4 л бензин автомат 4WD	699 000 руб.
	Volkswagen Passat 2011 г.	1,8 л бензин автомат передний	750 000 руб.
	Mitsubishi Outlander 2008 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	755 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Улан-Удэ в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Toyota Noah 2016 г.	1,8 л бензин автомат передний	1 320 000 руб.
	Toyota Tundra 2007 г.	5,7 л бензин автомат 4WD	1 788 000 руб.
	Mercedes-Benz GL-Class 2015 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	2 898 000 руб.

Объявления на авторынке Улан-Удэ на Приречной

Цены на машины в Улан-Удэ — все объявления

Текст Мария Мельникова / Drom.ru
Фото: пресс-службы Дакар, КАМАЗ-мастер, Red Bull Content Pool, Лины Арнаутовой и Troyka Racing Team

5 января в 7.20 утра по времени Саудовской Аравии, совпадающему с московским, был дан старт первого этапа ралли Дакар 2020. Традиционно первыми его открыли мотоциклисты, затем участники на квадроциклах (08.34), внедорожниках (09.20), мотовездеходах (10.49), а роль замыкающих традиционно исполняли грузовики (старт в 11.50).

Однако до того, как все участники вышли на долгожданный старт самого знаменитого ралли-рейда в мире, им пришлось пройти все технические проверки, принять участие в шейкдауне, а также в торжественной церемонии открытия ралли и старте через арку Дакара на побережье Красного моря.

Snag Racing Team: Сергей Карякин/Антон Власюк, Алексей Шмотьев/Андрей Рудницкий

Новый год начался не с самых приятных новостей для российских болельщиков. Стало известно, что экипаж Zavidovo Racing Team в составе пилота Федора Воробьева и штурмана Кирилла Шубина снялись с Дакара 2020 с формулировкой «в силу определенных обстоятельств, в том числе и из-за насыщенного сезона 2019». Следующей потерей еще до старта стал Артур Ардавичус, выступающий под флагом Казахстана, чьи видеорепортажи так любили многие болельщики — у него возникли проблемы с национальной лицензией.

Авария Мартина Коломы

Неприятный сюрприз преподнес Дакар и чешским болельщикам: Мартин Коломы, решивший пересесть с грузовика Tatra, за рулем которого он провел 10 лет, на внедорожник Ford Raptor, уже во время шейкдауна попал в серьезную аварию, дважды перевернувшись через капот. Сначала всем показалось, что люди в Рапторе не пострадали, а на машине достаточно заменить несколько деталей, чтобы выйти на старте. Но в больнице обнаружились трещины во 2-м и 3-м позвонках Коломы, и от Дакара экипажу пришлось отказаться.

Тим Коронель рассказывает про аварию Мартина Коломы

Также из-за травмы — но на этот раз колена — от гонки пришлось отказаться и мотоциклисту Мишелю Метджу, однако в этом случае интересы команды не пострадали: вместо Мишеля за руль Sherco TVS сядет его брат Адриен.

Незадолго до старта стало известно и об одной довольно неожиданной замене: пятикратный победитель мотозачета 45-летний француз Сириль Депре, приехавший в Саудовскую Аравию в качестве наставника юниоров Red Bull, заменит Сета Кинтеро за рулем мотовездехода в команде Red Bull Offroad. Это станет его дебютной гонкой в этом зачете — после 14 Дакаров за рулем мотоциклов и внедорожников.

Сириль Депре

Итого в воскресенье на старт 42-го Дакара вышли 46 грузовиков, 87 внедорожников, 47 мотовездеходов, 23 квадроцикла и 147 мотоциклов.

А накануне — 4 января в саудовском городе Джидда — были завершены все предстартовые процедуры: предварительная и окончательная технические инспекции, а также административные проверки.

Фото 5

Из-за большого количества участников основные проверки «техничек» (автомобилей сопровождения) и «пресс-каров», а также гоночных внедорожников, мотовездеходов, квадроциклов и мотоциклов были проведены еще в декабре 2019 года во французском Марселе перед погрузкой на паром. А перед торжественным стартом гонки проводились финальная техинспекция и административные проверки. Технические комиссары взвешивали транспортные средства, проверяли экипировку спортсменов, а также правильность установки и работоспособность всех положенных навигационных приборов.

Подробно о том, как это происходило, в своем репортаже рассказала героиня предыдущего Дакара мотогонщица Анастасия Нифонтова, которая в этом году по состоянию здоровья выступает в качестве репортера для Red Bull и Motul:

4 января также прошла пресс-конференция, на которую были приглашены различные именитые гонщики. Среди них были действующий победитель Дакара катарец Нассер Аль Аттия, Карлос Сайнс, Стефан Петрансель и другие. Аль Аттия рассчитывает, что здесь, в хорошо знакомой обстановке арабских песков, ему будет проще одержать победу. Однако еще одним серьезным претендентом на победу является пилот из Саудовской Аравии и партнер Нассера Аль Аттии по команде Toyota Язид Аль Раджи.

Для Аль Раджи это уже шестой Дакар, в прошлом году он финишировал седьмым, но надеется, что первый Дакар в Саудовской Аравии станет для него более удачным. «Конечно, я испытываю давление, так как выступаю дома и за мной будут следить сотни тысяч глаз. Мы хотим достичь самого высокого результата и сделаем все для этого. Стратегия будет очень важна. Нужно атаковать изо всех сил, но при этом не рисковать впустую».

Наш интерес к выступлению Язида Аль Раджи обусловлен прежде всего тем, что в качестве штурмана в его экипаже едет титулованный российский спортсмен Константин Жильцов, который российским болельщикам более привычен рядом с Владимиром Васильевым. Однако в этот раз друзья-спортсмены решили разделиться, и в одном экипаже команды X-Raid с Васильевым выступает Виталий Евтехов. Что же касается Константина, то его пилот считается одним из главных претендентов на победу, так что у Жильцова есть реальный шанс заработать в этот раз титул. Для Константина это юбилейный, 10-й Дакар, скрестим за него пальцы!

Еще один известный российский штурман Алексей Кузьмич также выступает за команду X-Raid и также с пилотом из Саудовской Аравии Язиром Сейданом. Для Кузьмича это четвертый Дакар, три предыдущих он проехал с Виктором Воликовым (2009), Артуром Ардавчиусом (2012) и Борисом Гадасиным (2013).

Впервые в этом году в Дакаре примет участие Фернандо Алонсо — на автомобиле Toyota Hilux за команду Toyota Gazoo Racing. Его штурманом стал знаменитый испанский мотогонщик Марк Кома.

— Я хотел принять участие в Дакаре, чтобы понять, на что это похоже, но в гораздо большей степени, чтобы пройти всю гонку и финишировать, — сказал Фернандо Алонсо. — Я знаю, что это будет очень сложно. И я не думаю, что есть еще какая-то гонка, столь сильно отличающаяся от Формулы 1, как Дакар. Для меня это очень интересный вызов, практически невозможный, но поэтому столь важный. Подготовка к Дакару, которую я проходил последние несколько месяцев, уже дала мне очень многое как гонщику, и именно это является для меня самым важным в подобных вызовах: в итоге стать лучше и сильнее.

Марк Кома: «Я не считаю себя штурманом и не был готов снова принимать участие в Дакаре. Но когда вам предлагают принять участие в проекте, подобном этому, с Фернандо Алонсо за рулем, в такой команде и на такой машине, как Toyota, отказаться просто невозможно. Это одна из тех возможностей, которые предоставляются только раз, и если вы откажетесь, то потом будете жалеть всю жизнь. В том случае, если нам удастся избежать проблем с машиной, то с талантом Фернандо и нашим потенциалом мы сможем финишировать весьма неплохо. Я не хочу делать каких-то прогнозов, так как это лишь добавит давления. То, чего я хочу сейчас, это финишировать».

Любопытно, что Алонсо и Кома выступят на том же автомобиле, на котором Нассер Аль Аттия выиграл Дакар в прошлом году.

В субботу, 4 января, на территории стадиона, носящего имя принца Абдуллы аль-Фейсала, был дан торжественный старт гонки, который продолжался около 10 часов. Первый экипаж прошел подиумную церемонию в 16.00, при этом очевидцы рассказывают, что зрители стали собираться на стадионе только с заходом солнца — зато потом толпа разрослась до невероятных размеров. Публика, большую часть которой составили местные жители, восторженно приветствовала участников гонки. Спортсмены благодарили собравшихся зрителей за теплый прием и делились с ними своими ожиданиями от предстоящего многодневного спортивного марафона.

Подиум был оборудован огромным экраном, рядом находилась сцена для концерта, построенная из морских контейнеров, где играла живая музыка. Все это сопровождалось шоу танцующих фонтанов.

А уже совсем скоро после этого — ранним утром 5 января — участникам гонки предстояло взять курс на север и стартовать на первом этапе по маршруту Джидда — Аль-Ваджх, который включает в себя 433 километра лиазона вдоль побережья и 319 км скоростного участка вдоль Красного моря. Дорожные условия и покрытие трассы первого дня постоянно меняются: начинается все с горных каньонов и пересохших рек, затем продолжится дюнами с мягким песком и скоростными отрезками на песчаном плато, которые составят примерно треть дистанции, а завершится песчаным бездорожьем.

ЗА КОГО БОЛЕЕМ: ВСЕ РОССИЙСКИЕ УЧАСТНИКИ 42-ГО ДАКАРА И НЕ ТОЛЬКО

Зачет «Мото»

Дмитрий Агошков

• № 133 — Дмитрий Агошков. Мотоцикл: KTM 450 Rally Troyka Team

Зачет «Внедорожники»

Роман Старикович

• № 309 — Язид Аль Раджи/Константин Жильцов. Автомобиль: Toyota Hilux Overdrive
• № 317 — Владимир Васильев/Виталий Евтехов. Автомобиль: Mini John Cooper Works Rally X-Raid G-Energy
• № 323 — Денис Кротов/Дмитро Цыро. Автомобиль: Mini John Cooper Works Rally
• № 324 — Язир Сейдан/Алексей Кузьмич. Автомобиль: Mini 2013 X-Raid
• № 352 — Андрей Чередников/Игнат Фальков (Казахстан). Автомобиль: Ford F150 EVO
• № 355 — Александр Доросинский/Олег Уперенко. Автомобиль: MINI ALL 4 X-Raid
• № 360 — Роман Старикович (Кипр)/Берт Хескес. Автомобиль: Toyota Hilux Overdrive Autolife.

Зачет «Мотовездеходы»

Сергей Карякин

• № 411 — Сергей Карякин/Антон Власюк. Автомобиль: BRP Maverick X3 SNAG Racing
• № 443 — Алексей Шмотьев/Андрей Рудницкий. Автомобиль: Can-Am Maverick X3 X RS SNAG racing
• № 444 — Илья Роусс/Антон Ярощук. Автомобиль: Can-Am Maverick X3

Зачет «Грузовики»

Экипаж Эдуарда Николаева

• № 500 — Эдуард Николаев/Евгений Яковлев/Владимир Рыбаков. Автомобиль: КАМАЗ-43509
• № 501 — Дмитрий Сотников/Руслан Ахмадеев/Ильгиз Ахметзянов. Автомобиль: КАМАЗ-43509
• № 503 — Сергей Вязович/Павел Гаранин/Антон Запорощанка (Беларусь). Автомобиль: МАЗ-6440RR
• № 508 — Александр Васильев/Дмитрий Вихренка/Виталий Мурылев (Беларусь). Автомобиль: МАЗ-5309RR
• № 511 — Андрей Каргинов/Андрей Мокеев/Игорь Леонов. Автомобиль: КАМАЗ-43509
• № 516 — Антон Шибалов/Дмитрий Никитин/Иван Татаринов. Автомобиль: КАМАЗ-43509
• № 528 — Алексей Вишневский/Максим Новиков/Андрей Неверович (Беларусь). Автомобиль: МАЗ-5309RR

Теперь водители, купившие электронный полис ОСАГО, смогут не возить с собой его распечатку: достаточно показать его на электронном устройстве. Соответствующее постановление о внесении изменений в ПДД опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации.

Формально эта норма действовала и раньше, но на практике случались разные ситуации: порой сотрудники ГИБДД без проблем принимали полис в цифровом виде, однако иногда возникали конфликты. Это связано с тем, что закон об ОСАГО с мая 2019 года действительно разрешает предъявлять электронный полис как на бумажном носителе, так и в виде электронного документа. Однако в правилах дорожного движения было прописано требование возить с собой его копию только на бумажном носителе.

Такая несогласованность законов приводила к тому, что некоторые сотрудники ГИБДД наказывали водителей, не имевших при себе распечатки, как за управление без документов.

С этой ситуацией пришлось разбираться Верховному суду. В итоге в постановлении пленума ВС было четко прописано, что если водитель приобрел электронный полис, то возить с собой бумажную копию ему необязательно. Верховный суд напомнил, что правила дорожного движения утверждаются постановлением правительства. А закон имеет большую силу, чем постановление правительства. Следовательно, в ситуации, когда у водителя нет распечатки полиса, требуется руководствоваться законом об ОСАГО, а не правилами дорожного движения.

Но даже Верховный суд не смог решить проблему до конца: не все сотрудники ГИБДД изучают его решения. Чтобы окончательно закрыть этот вопрос, МВД разработало поправки в ПДД, которые уберут требование о наличии распечатки электронного полиса ОСАГО.

Нововведения вступят в силу 2 января.