Архивы рубрики ‘Автоспорт’

Magna повысит отдачу электромоторов в 8 раз при снижении их себестоимости в 2 раза

Сверхпроизводительный электромотор планируют разработать к 2021 году.

Magna International, один из крупнейших в мире производителей автокомпонентов, получил грант от Министерства энергетики США на разработку электромотора следующего поколения, предназначенного для электромобилей. Проект реализуется совместно с Illinois Institute of Technology (Иллинойс) и University of Wisconsin-Madison (Висконсин).

По техзаданию новый мотор должен в 8 раз превосходить существующие аналоги по удельной мощности (соотношение мощности к массе) и при этом быть на 50% дешевле. Снижения себестоимости достигнут за счет отказа от применения постоянных магнитов из редкоземельных металлов. Максимальная мощность перспективного мотора составит 125 кВт (170 л.с.).

«Снижение зависимости от редкоземельных магнитов решает две основные проблемы, мешающие ускорению электрификации, — это источники поставок сырья и высокая себестоимость», — приводит слова директора Magna по технологиям Суоми Котагири пресс-служба компании.

Помимо электромотора проект предполагает разработку трансмиссии и инвертора специально под него. То есть результатом работ станет полностью готовое решение по электрическому приводу. Содержание проекта (project scope) включит новые материалы, систему охлаждения, технологию обмотки, имитационные модели, техники контроля и оптимизации конструкции. Отдельно подчеркивается, что мотор будет изначально разрабатываться под стандарты, применяемые в автопроме. Контроль себестоимости изделия планируют осуществлять на всех этапах разработки. Электромотор представят заказчику, то есть Минэнерго США, в 2021 году.

Добавим, что отказу от постоянных магнитов из редкоземельных металлов американцы придают стратегическое значение. Разработка альтернативных решений началась еще в 2011 году, ее курирует подразделение Минэнерго США — Агентство передовых исследований в области энергетики (ARPA-E).

Люк Донкервольке покинул пост шеф-дизайнера Hyundai Motor Group

За последние четыре с половиной года облик автомобилей Hyundai, Kia и Genesis кардинальным образом преобразился. Не в последнюю очередь это заслуга шеф-дизайнера Hyundai Motor Group Люка Донкервольке. Но 29 апреля объявлено, что он покидает свой пост.

Донкервольке вступил в должность главного дизайнера корейской группы в 2015 году. До этого он в течение 23 лет работал в Volkswagen AG. В отдельные промежутки времени возглавлял дизайн-подразделения таких брендов, как Bentley, Lamborghini и Seat.

Среди наиболее ярких работ дизайнера внутри Volkswagen AG традиционно называются Audi A2 (1999), Lamborghini Diablo (2001), Lamborghini Murcielago (2002), Lamborghini Gallardo (2004), Bentley Flying Spur (2014), а также Seat Ibiza (2008), Skoda Octavia (1996) и Skoda Fabia (1999).

Об уходе Донкервольке первым написало издание Automotive News.

«Было честью и привилегией делать вклад в будущее Hyundai, Kia и Genesis. Их смелое и прогрессивное отношение позволило мне передвинуть границы и пошатнуть статус-кво», — заявил мастер.

Ни Hyundai Motor, ни Люк Донкервольке не называют причин ухода. Обычно специалисты такого уровня не увольняются просто так: они переходят из одной компании в другую. Однако пока дальнейшая судьба 55-летнего бельгийца остается под вопросом.

Не менее удивительно, что и корейская компания не называет преемника. В ней до сих пор трудится Петер Шрайер, предшественник Донкервольке. В 2015-м предполагалось, что он доработает два года до пенсии в Hyundai-Kia, а затем отойдет от дел. И хотя он уже не принимает непосредственного участия в создании образов, Шрайер все еще является президентом по дизайн-менеджменту.

Между тем в Kia продолжает трудиться Карим Хабиб, бывший дизайнер BMW. В 2019 году он покинул Infiniti и перешел в корейскую компанию.

В Москве к контролю за нарушителями карантина подключили дорожные камеры

В Москве с 22 апреля для контроля за гражданами, передвигающимися по городу на автомобилях и мотоциклах в условиях самоизоляции, подключили дорожные камеры. Если госномер не вписан в цифровой пропуск, автовладелец будет признан нарушителем режима самоизоляции и получит штраф в пять тысяч рублей.

«Письмо счастья» придет нарушителю от Московской административной дорожной инспекции (МАДИ) по почте. Первые штрафы ожидаются уже в конце недели, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на свои источники в администрации столицы. Больше одного штрафа в сутки выписывать не будут, даже если машина была сфотографирована несколько раз.

Пропускной режим в Москве ввели с 15 апреля. Он позволяет получить с помощью электронных сервисов правительств Москвы и Подмосковья четыре вида пропусков: для поездки на работу, для обладателей служебных удостоверений (журналисты, адвокаты, охранники и т. д.), для поездки к врачу, для личных целей (не чаще двух раз в неделю). К каждому пропуску можно привязать номер транспортного средства. Более 3 млн автомобилистов привязали номера своих машин к цифровому пропуску, однако в срезе за 21 апреля 250 тысяч водителей ездили по Москве без пропусков.

Ввести регистрационный номер надо минимум за пять часов до поездки, в противном случае Центр организации дорожного движения (ЦОДД), который управляет московскими дорожными камерами, не успеет обработать данные на машину — и автовладелец получит штраф.

Депутаты, работники различных силовых ведомств, судов, других органов власти штрафы не получат: номера их автомобилей — около 500 тысяч — были переданы в мэрию за неделю до ввода системы контроля.

Штраф для нарушителей пропускного режима будет выписываться по ст. 3.18.1 КоАП Москвы (невыполнение требований нормативных правовых актов, направленных на введение и обеспечение режима повышенной готовности, в том числе необеспечение режима самоизоляции, с использованием транспортного средства).

Из-за карантинных мер трафик на столичных дорогах снизился — сейчас это 11 млн поездок в сутки, прежде было в два раза больше. 

Независимые эксперты считают, что рассылать «письма счастья» нарушителям самоизоляции незаконно, поскольку по федеральному КоАП дорожные камеры могут фиксировать нарушения автовладельцев только в части ПДД или благоустройства.

Автоматический контроль пропусков начал применяться также в метро и общественном транспорте. Для проезда теперь можно использовать только электронные карты «Тройка», «Стрелка», месячный проездной билет, социальные карты (московские и областные). Разовые билеты не продаются, проход по банковским картам запрещен. Гражданам надо получить цифровой пропуск, привязав к нему номер карты, не менее чем за пять часов до поездки. В общей сложности 1,5 млн человек карты к пропускам во вторник вечером уже привязали. Без этого перед пассажиром не откроется турникет в метро, а поездка в наземном транспорте будет считаться неоплаченной.

В Москве самая сложная ситуация с коронавирусом COVID-19 в России. По состоянию на 22 апреля в столице 31 981 больной этой заразой, 261 умер.

Новость по теме: Автолюбители начали «гонять» на карантине. Ничоси! 

Авторынок Улан-Удэ: продажи в удаленном режиме

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Вот и кончился апрель, погода в Улан-Удэ почти летняя. Казалось бы, самое время для покупки автомобиля. Но, к сожалению, режим самоизоляции продолжается — и авторынок в данное время закрыт. 

Отметим, что продажи, конечно же, продолжаются в удаленном режиме, но уже не в таких количествах, как хотелось бы продавцам. 

Надеемся, что в мае все стабилизируется и начнется работа в полном объеме.

Фотопримеры Марка-Модель Двигатель Цена
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Улан-Удэ
в диапазоне до 100 000 руб.
Nissan Vanette
1989 г.
2,0 л
дизель
механика
задний
35 000 руб.
 
Лада 2106
1996 г.
1,6 л
бензин
механика
задний
45 000 руб.
 
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Улан-Удэ
в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
ИЖ 21261 Фабула
2004 г.
1,6 л
бензин
механика
задний
107 000 руб.
 
Volkswagen Golf
1989 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
117 000 руб.
 
ГАЗ 3102 Волга
1999 г.
2,4 л
бензин
механика
задний
120 000 руб.
 
Toyota Vista
1993 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
127 000 руб.
 
Лада 2114 Самара
2011 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
165 000 руб.
 
Лада Калина
2006 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
167 000 руб.
 
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Улан-Удэ
в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
УАЗ 3151
1999 г.
2,5 л
бензин
механика
4WD
220 000 руб.
 
Honda Domani
2000 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
239 000 руб.
 
Лада 4×4 2121 Нива
2000 г.
1,7 л
бензин
механика
4WD
247 000 руб.
 
Nissan Skyline
1995 г.
2,0 л
бензин
автомат
задний
255 000 руб.
 
Subaru Legacy B4
2000 г.
2,0 л
бензин
механика
4WD
270 000 руб.
 
Nissan Presage
2000 г.
2,4 л
бензин
автомат
передний
285 000 руб.
 
Ford Focus
2004 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
289 000 руб.
 
Mitsubishi Pajero iO
1998 г.
1,8 л
бензин
автомат
задний
295 000 руб.
 
Toyota Mark II
1999 г.
2,0 л
бензин
автомат
задний
300 000 руб.
 
Suzuki Kei
2009 г.
бензин
автомат
передний
317 000 руб.
 
Subaru Forester
2001 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
318 000 руб.
 
Honda Torneo
2001 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
328 000 руб.
 
Suzuki Liana
2005 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
350 000 руб.
 
Honda CR-V
1996 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
357 000 руб.
 
Renault Sandero
2013 г.
1,4 л
бензин
механика
передний
365 000 руб.
 
Toyota Ipsum
1999 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
365 000 руб.
 
Nissan Pathfinder
1997 г.
3,3 л
бензин
механика
4WD
372 000 руб.
 
SsangYong Istana
2003 г.
2,9 л
дизель
механика
передний
385 000 руб.
 
Nissan Leaf
2011 г.
автомат
передний
395 000 руб.
 
Renault Sandero Stepway
2012 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
395 000 руб.
 
Mazda Mazda6
2005 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
397 000 руб.
 
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Улан-Удэ
в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
Jeep Grand Cherokee
1994 г.
5,2 л
бензин
автомат
4WD
400 000 руб.
 
Nissan Terrano
1996 г.
2,7 л
дизель
автомат
4WD
400 000 руб.
 
Honda Accord
2001 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
418 000 руб.
 
Kia Sorento
2002 г.
2,5 л
дизель
автомат
4WD
420 000 руб.
 
Toyota Allex
2005 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
439 000 руб.
 
Toyota Allion
2002 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
505 000 руб.
 
Volkswagen Touareg
2005 г.
3,2 л
бензин
автомат
4WD
550 000 руб.
 
Suzuki SX4
2008 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
565 000 руб.
 
Mitsubishi Pajero
2004 г.
3,5 л
бензин
автомат
4WD
595 000 руб.
 
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Улан-Удэ
в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
Toyota Corolla Rumion
2008 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
615 000 руб.
 
Toyota Wish
2008 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
625 000 руб.
 
Hyundai Terracan
2005 г.
2,9 л
дизель
автомат
4WD
645 000 руб.
 
Nissan Teana
2008 г.
3,5 л
бензин
автомат
передний
650 000 руб.
 
Lexus RX350
2006 г.
3,5 л
бензин
автомат
4WD
765 000 руб.
 
Lexus LS460
2007 г.
4,6 л
бензин
автомат
задний
888 000 руб.
 
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Улан-Удэ
в диапазоне от 1 000 000 руб.
Audi Q7
2009 г.
3,0 л
дизель
автомат
4WD
1 100 000 руб.
 
Lexus LX470
2003 г.
4,7 л
бензин
автомат
4WD
1 145 000 руб.
 
Toyota Land Cruiser Prado
2008 г.
4,0 л
бензин
автомат
4WD
1 375 000 руб.
 
Toyota Voxy
2018 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
1 450 000 руб.
 
BMW 3-Series
2015 г.
2,0 л
дизель
автомат
4WD
1 680 000 руб.
 
Toyota Tundra
2010 г.
5,7 л
бензин
автомат
4WD
1 950 000 руб.
 

Объявления на авторынке Улан-Удэ на Приречной

Цены на машины в Улан-Удэ — все объявления

Хранившаяся в немецком сарае Lamborghini Miura продана за $1,6 млн

Lamborghini Miura считается не только одной из самых известных творений итальянского мастера Марчелло Гандини, но и первой громкой моделью, после которой об итальянской марке начали говорить по всей Европе (хотя Lamborghini выпускала спорткары и раньше). Один из экземпляров этого суперкара был продан на аукционе в Англии за астрономическую сумму.

Примечательно, что до аукциона автомобиль много лет простоял в обычном сарае в Германии. Это продвинутая версия Miura P400S, мощность которой была увеличена с 350 до 370 л.с.

Машина с номером шасси 4245 изначально была куплена рекламным менеджером Уолтером Беккером из Нюрнберга (Германия) в 1971 году. В 1974-м он продал спорткар автогонщику-любителю Гансу-Петеру Веберу, который владел им до самой смерти в 2015 году.

После этого автомобиль отогнали на участок друга Вебера в горном массиве Шварцвальд, где он хранился в обычном сарае. На желтой красотке давно никто не ездил. Общий пробег за 48 лет составил всего 29 020 км.

Еще перед началом аукциона RM Sotheby’s эксперты оценивали финальную стоимость лота в $1,2 миллиона. Однако спрос оказался существенно выше, так что итальянское купе ушло за £1,24 миллиона ($1,59 млн).

«Любая Miura S является редкой и желанной сама по себе, но автомобиль, который мы продаем в Лондоне, — это возможность, которую очень трудно повторить. Я думаю, было бы справедливо сказать, что для многих коллекционеров оригинальная Miura, такая, как эта, является вожделенным призом», — сказал исполнительный вице-президент и глава RM Sotheby's Europe Маартен тен Холдер.

В Иркутске завершили запланированный на этот год ремонт дорог

В Иркутске завершили весь запланированный на этот год ремонт по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Всего дорожники отремонтировали 31 объект общей протяженностью порядка 30 км.

Сейчас идет приемка дорог, подрядчики устраняют замечания. Так, к компании, ремонтировавшей улицу Тимирязева, были претензии по срокам работ и уплотнению верхнего слоя асфальта. В итоге подрядчик переложил асфальтовое покрытие за свой счет. Были сделаны повторные контрольные вырубки в асфальте, результаты которых будут готовы в ближайшее время.

Завершены работы на улице Пискунова в районе пересечения с улицей Красноярской. Там заменили дорожное покрытие, установили светофоры и остановочные пункты, выполнили благоустройство прилегающей территории.

Также дорожники закончили ремонт и обустройство улицы Депутатской на участке от Советской до Волжской, где отремонтировали дорогу, уложили резиновое покрытие вдоль трамвайных рельсов, восстановили восемь светофоров и установили шесть новых, на пересечении с улицей Пискунова расширили дорогу.

На улице Карла Маркса отремонтирован участок от улицы Октябрьской Революции до улицы Сухэ-Батора: тротуарная плитка частично заменена на асфальтовое покрытие, на пешеходном переходе в районе улицы Урицкого впервые обустроена светодиодная лента, которая дублирует сигналы светофора, обеспечивая дополнительную безопасность пешеходов.

На улице Терешковой от Лермонтова до Чайковского полностью заменили дорожное полотно, установили гранитный бортовой камень. Между двумя полосами дороги благоустроили сквер — установили лавочки, обустроили пешеходную зону, уложили тротуар из плитки.

Напомним, 15 ноября в Иркутске планируется провести общественные обсуждения планов по ремонту дорог на 2020 год.

Авторынок Ростова-на-Дону: уже нельзя прийти даже по звонку клиента

Авторынок в Ростове-на-Дону в апреле 2020 года был закрыт из-за ситуации с пандемией. В город можно въехать только при наличии регистрации или пропуска. Поэтому все ждут, когда карантин пойдет на спад, чтобы сделать покупки. 

Если раньше перекупщики приходили на авторынок по звонку клиента, то теперь площадка не работает вовсе. Продаж практически нет, по словам продавцов, торговля живет буквально на последнем дыхании. Перекупщики работают не на авторынке, а дистанционно. Как будет развиваться ситуация, пока неизвестно, но продавцы и покупатели надеются на открытие рынка с 11 мая.

Фотопримеры Марка-Модель Двигатель Цена
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Ростова-на-Дону
в диапазоне до 100 000 руб.
Лада 2106
1987 г.
1,3 л
бензин
механика
задний
35 000 руб.
 
Лада 21099
2001 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
60 000 руб.
 
Лада 2114 Самара
2006 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
85 000 руб.
 
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Ростова-на-Дону
в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
Daewoo Nexia
2011 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
100 000 руб.
 
Лада Калина
2006 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
115 000 руб.
 
Nissan Almera
1996 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
120 000 руб.
 
Chery Kimo A1
2008 г.
1,3 л
бензин
механика
передний
159 000 руб.
 
Chevrolet Lacetti
2008 г.
1,4 л
бензин
механика
передний
180 000 руб.
 
Vortex Estina
2008 г.
2,0 л
бензин
механика
передний
185 000 руб.
 
FAW V5
2013 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
187 000 руб.
 
Volkswagen Bora
2000 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
189 000 руб.
 
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Ростова-на-Дону
в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
Lifan Smily
2013 г.
1,3 л
бензин
механика
передний
215 000 руб.
 
Renault Laguna
2005 г.
2,0 л
бензин
механика
передний
230 000 руб.
 
Renault Symbol
2008 г.
1,4 л
бензин
механика
передний
235 000 руб.
 
ТагАЗ Вега
2009 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
250 000 руб.
 
Audi A6
1998 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
257 000 руб.
 
Hyundai Accent
2007 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
260 000 руб.
 
Kia Pregio
2005 г.
2,5 л
дизель
механика
задний
285 000 руб.
 
Chevrolet Cobalt
2013 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
320 000 руб.
 
Peugeot 308
2008 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
330 000 руб.
 
Lifan Solano
2016 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
370 000 руб.
 
УАЗ Хантер
2009 г.
2,7 л
бензин
механика
4WD
375 000 руб.
 
Mitsubishi Outlander
2007 г.
2,4 л
бензин
механика
4WD
390 000 руб.
 
Peugeot 408
2012 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
395 000 руб.
 
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Ростова-на-Дону
в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
Chery Tiggo T11
2014 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
428 000 руб.
 
Opel Zafira
2011 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
430 000 руб.
 
Toyota Corolla
2008 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
445 000 руб.
 
Opel Astra GTC
2013 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
450 000 руб.
 
Renault Sandero Stepway
2012 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
450 000 руб.
 
Renault Sandero
2015 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
525 000 руб.
 
Volkswagen Caddy
2011 г.
1,2 л
бензин
механика
передний
535 000 руб.
 
Kia Rio
2015 г.
1,4 л
бензин
автомат
передний
545 000 руб.
 
Volkswagen Polo
2017 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
590 000 руб.
 
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Ростова-на-Дону
в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
Mercedes-Benz C-Class
2008 г.
1,8 л
бензин
автомат
задний
650 000 руб.
 
Mitsubishi ASX
2013 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
685 000 руб.
 
Лада Веста
2019 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
750 000 руб.
 
Ford S-MAX
2012 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
800 000 руб.
 
Mercedes-Benz M-Class
2009 г.
3,5 л
бензин
автомат
4WD
800 000 руб.
 
Audi A4
2020 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
900 000 руб.
 
Hyundai Genesis
2015 г.
3,0 л
бензин
автомат
задний
900 000 руб.
 
Hyundai ix55
2012 г.
3,0 л
дизель
автомат
4WD
990 000 руб.
 
Renault Kaptur
2017 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
995 000 руб.
 
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Ростова-на-Дону
в диапазоне от 1 000 000 руб.
BMW X5
2007 г.
3,0 л
дизель
автомат
4WD
1 080 000 руб.
 
Infiniti FX37
2010 г.
3,7 л
бензин
автомат
4WD
1 099 000 руб.
 
Mazda CX-5
2014 г.
2,5 л
бензин
автомат
4WD
1 100 000 руб.
 
Audi Q3
2013 г.
2,0 л
дизель
автомат
4WD
1 160 000 руб.
 
BMW X3
2013 г.
2,0 л
дизель
автомат
4WD
1 350 000 руб.
 
Lexus GS250
2012 г.
2,5 л
бензин
автомат
задний
1 400 000 руб.
 
Lexus LX570
2010 г.
5,7 л
бензин
автомат
4WD
1 900 000 руб.
 
Lexus NX200t
2016 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
2 600 000 руб.
 

Объявления на авторынке Ростова-на-Дону "Фортуна-1"

Цены на машины в Ростове-на-Дону — все объявления

В гамме Toyota Corolla появится вариант для бездорожья

У Toyota появится недорогой компактный кроссовер для глобального рынка. В продуктовой иерархии модель займет нишу между только что представленным Yaris Cross и популярным RAV4. Перспективный автомобиль проходит по заводской документации под кодом 740B, на рынке его предложат под торговым наименованием Corolla Cross. Как пишет индийская редакция британского Autocar, японская компания выкатила на тесты прототип будущего «паркетника» — машина проходит испытания в Таиланде.

На фото — так называемый испытательный мул, то есть шасси и агрегаты нового автомобиля, накрытые условным кузовом, который близок по массогабаритным показателям к будущей серийной машине, но никак не отражает ее облика. По фото видно, что на прототипе используется кузов от RAV4, возможно, переваренный под габариты будущей Corolla Cross.

Автомобиль создается на платформе TNGA-C, которая используется для последних Короллы и Приуса, а также для кроссоверов C-HR и Lexus UX. Toyota RAV-4 базируется на платформе TNGA-K.

Под капотом у кроссовера на базе Corolla, вероятно, будут располагаться 1,8- и 2,0-литровые атмосферные моторы от седана Corolla мощностью 139 и 169 л.с. (в России модель продается с 1,6-литровым мотором мощностью 122 л.с.). Младший мотор с индексом 2ZR-FAE на седане работает с вариатором, старший двигатель с индексом M20A-FKS может быть состыкован как с вариатором, так и 6-скоростной «механикой». О гибридных модификациях пока ни слова.

Целевыми рынками для Corolla Cross станут развивающиеся страны Юго-Восточной Азии, Латинская Америка, Индия, Австралия. Автомобиль будут производить как минимум в трех странах — в Бразилии, Индии и Таиланде. Какой дизайн получит машина — пока неизвестно. По сообщению бразильского сайта Quatro Rodas, премьера кроссовера состоится в марте 2021 года.

В России увеличилось количество аварий с водителями-иностранцами

ГИБДД зафиксировала увеличение аварий по вине водителей-иностранцев: за десять месяцев они совершили 4180 ДТП, что на 3,8% больше аналогичного прошлогоднего показателя. В ведомстве отметили, что число таких аварий стабильно растет с 2016 года.

С начала 2019-го в отношении иностранных граждан возбуждено 728 тысяч дел об административных правонарушениях. Примечательно, что лишь 22 тысячи из них было сформировано на основе материалов, полученных с автоматических комплексов фото-и  видеофиксации нарушений. Это связано с тем, что у ГИБДД нет достаточной информации о владельцах машин с иностранными номерами. По данным «Российской газеты», МВД уже работает над тем, чтобы принцип неотвратимости наказания распространялся в полной мере и на таких нарушителей.

В МВД уже разработали меры для борьбы с нарушающими ПДД иностранными водителями на машинах с нероссийскими номерами. Среди них указывается использование блокираторов колес, задержание автомобиля в случае неуплаты штрафа, установка дорожных камер на границах со странами ЕврАзЭС, автоматизированная передача данных о собственниках авто из ФТС в ГИБДД, увеличение штата полицейских и сотрудников Ространснадзора.

Минтранс, МВД и ФТС начнут обмениваться информацией о пересекающих госграницу транспортных средствах. В пунктах пропуска установят камеры, которые будут считывать номера машин, передавать данные в информационную систему ФТС, а оттуда — в полицию. К 1 февраля 2020 года Минэкономики, МВД, Минтранс и другие ведомства должны наладить обмен данными между странами — членами ЕврАзЭС о временно ввезенных транспортных средствах.

В ГИБДД Москвы и Краснодара уже начали применять временную схему работы с иностранцами: инспекторы останавливают машины с зарубежными номерами и оформляют на водителей зафиксированные камерами в течение двух месяцев нарушения. Такой метод позволил существенно увеличить количество штрафов в отношении иностранных граждан: если с начала 2019 года ГИБДД Москвы отправила 15 тысяч «писем счастья» за рубеж, то в одном только октябре удалось вручить нарушителям около 7-8 тысяч постановлений. Поговаривают даже о случаях, когда автомобилистам за раз было выписано более 350 постановлений на общую сумму 500 000 рублей. А одного владельца грузовика оштрафовали даже на 1 000 000 рублей (в отношении него вынесли сразу 403 постановления).

В ГИБДД порекомендовали владельцам автомобилей с иностранными номерами ознакомиться со сведениями об имеющихся штрафах и сразу оплатить их на официальном сайте ведомства гибдд.рф. В случае неуплаты к иностранному гражданину может быть применен комплекс ограничительных мер, вплоть до запрета въезда на территорию Российской Федерации.

Mercedes-Benz выпустит электрический Гелендваген

Mercedes-Benz всерьез задумался над тем, чтобы предложить экономичную и экологичную версию своего популярного внедорожника G-Class. Хотя модификация с 3-литровым турбодизелем серии OM656 славится вполне умеренным аппетитом (на уровне 9,6 литра на 100 километров пути), в будущем марка хочет предложить своим клиентам электрическую версию внедорожника.

Об этом стало известно из твиттера главы отдела цифровых разработок Саши Палленберга, который рассказал о том, что глава Daimler AG Ола Каллениус пообещал создать электрический G-Class в ходе конгресса Automobilwoche (Автомобильная неделя — нем.) в Берлине.

К слову, австрийская инжиниринговая компания Kreisel Electric еще в 2017 году перевела Гелендваген на электротягу. За основу взяли выпускавшуюся тогда машину предыдущего поколения. Характеристики, как говорится, «вполне себе»: батареи с суммарной емкостью 80 кВт*ч обеспечивают автомобилю запас хода в 300 километров, а электромотор мощностью 360 кВт (407 л.с.) позволяет разгоняться до 100 км/ч за 5,6 секунды. И это при весе в 2,6 тонны.

Кстати, подготовленный в Kreisel электрический Гелендваген есть у Арнольда Шварценеггера.

Также свой «кубик» представила американская компания Bollinger, которая вовремя ухватилась за этот пустующий сегмент, и уже принимает заказы на свои брутальные электрические модели B1 и B2.