Архивы рубрики ‘Автоспорт’

«Группа ГАЗ» приступила к производству новой версии полноприводного грузовика Садко Next — с двухрядной кабиной. Автомобили уже поступили к дилерам. Фотографии семиместной версии опубликовал дилер марки — компания «Луидор». Сам завод о выпуске новой версии официально еще не объявил. 

Бортовой грузовик Садко Next с двухрядной кабиной получил заводской индекс ГАЗ-C42A43. Во втором ряду предусмотрены столики-подставки и люк. 

Семиместная версия построена на той же агрегатной базе, что и трехместная. На автомобиль устанавливается турбодизель ЯМЗ-534-43 (4,4 литра, мощность — 149 л.с., крутящий момент — 490 Нм) с 5-ступенчатой механической трансмиссией. 

Грузоподъемность стандартной версии Садко Next составляет 2,6 тонны, двухрядная модификация везет до 2 тонн. Длина грузовой платформы такого Садко — 3500 мм.

Автомобиль в версии PRO оборудован кондиционером, дополнительным топливным баком, фаркопом с выводом воздуха и электрики и так называемым «капюшоном» с маячками на крыше. 

Такой Садко Next стоит 2 650 000 рублей. Версия с лебедкой и шноркелем обойдется в 2 745 000 рублей.

Напомним, что стандартный Садко Next с однорядной кабиной продается с августа 2019 года, машина сейчас стоит от 2,2 млн рублей.

Компания «Газпром нефть» рассказала об успешном испытании беспилотных КАМАЗов на Крайнем Севере. Проект проводился совместно с Камским автозаводом, тесты проходили на Восточно-Мессояхском месторождении (Ямало-Ненецкий автономный округ) в экстремальных условиях Заполярья. Достигнута главная цель испытаний — подтверждена расчетная эффективность использования беспилотных грузовиков в труднодоступных регионах.

Экспериментальные КАМАЗы подтвердили весь потенциал своей системы автопилота, в том числе: 

• умение передвигаться по заданным маршрутам с высокой точностью, 
• функционал обмена информацией через дублируемые системы связи,
• способности распознавать препятствия за доли секунды и прогнозировать траекторию движения с учетом актуальной дорожной обстановки. 

Контроль за перемещением «автопилотов» по территории нефтепромысла и «зимникам» через тундру осуществлялся из специально оборудованного центра управления.

Как отметили участники проекта, главное преимущество беспилотных транспортных средств — неограниченная работоспособность. Оснащенные системой автономного управления машины не устают и не ошибаются даже на сложных маршрутах, в условиях низких температур, метелей и плохой видимости. В сравнении с пилотируемыми аналогами беспилотные КАМАЗы на 50% более безопасны и позволяют на 10-15% снизить издержки при грузоперевозках.

В ходе арктического теста КАМАЗы безаварийно преодолели 2,5 тыс. км. «Газпром нефть» в перспективе планирует использовать беспилотники для обслуживания типовых маршрутов на северных нефтепромыслах.

«Газпром нефть» ускорит подготовку к внедрению в свои процессы беспилотных автомобилей и продолжит активно участвовать в формировании нормативно-правовой базы, регулирующей применение беспилотных транспортных средств на российских нефтепромыслах, подчеркнула пресс-служба компании.

После апробации грузовиков-автопилотов на Ямале «Газпром нефть» приступила к реализации похожего проекта в соседней Югре. Но в этом регионе испытают машины марки ГАЗ. В Югре уже протестировали ГАЗель Next Электро. Целью была проверка работоспособности технологии в северных широтах с учетом имеющейся связи, дорожного покрытия, погодных условий и выявление зон развития для дальнейшей доработки. В перспективе внедрение беспилотного электрического транспорта в Югре позволит повысить безопасность работ, снизить затраты и уменьшить антропогенное влияние на экосистему.

Законодательной базой для испытания беспилотных машин на Севере стали инициированные Минпромторгом РФ поправки, позволившие расширить географию таких экспериментов.

Напомним, в настоящее время в России несколько крупных компаний ведут испытания беспилотных систем — это КАМАЗ, НАМИ, «Группа ГАЗ» и «Яндекс».

В Южно-Сахалинске на частные средства в рамках соглашения между администрацией и строительной компанией построили участок дороги на улице имени Н. И. Крылова. Подобный случай — первый в городской практике. Концессия существенно ускорила сроки строительства.

По словам Дмитрия Ли, генерального директора компании ООО СЗ «Сахзем», решение о строительстве дороги к жилому комплексу «Малиновка» было принято с учетом увеличения нагрузки на этот район. Построенная дорога в районе улицы имени Н. И. Крылова с примыканием к трассе Южно-Сахалинск — Корсаков ведет к жилым домам и социальным объектам. Она имеет асфальтовое покрытие и ливневую канализацию.

— Наша компания проявила инициативу и вышла с предложением к администрации в 2018 году. После необходимых согласований и процедур, предусмотренных Федеральным законом N 115-ФЗ, провели изыскания, проектирование и строительство. Обслуживать, согласно соглашению, будем еще два года. По окончанию срока дорога будет передана в собственность города, — рассказал Дмитрий Ли.

Инициативу поддержали, так как на тот момент в адресной инвестиционной программе отсутствовали средства на строительство объекта. От момента направления предложения до ввода дороги в эксплуатацию прошло чуть более полутора лет. В частности, десять месяцев ушли непосредственно на проектирование, госэкспертизу и строительство.

— Механизм концессии позволил сократить сроки реализации. Традиционным способом бюджетные и конкурсные процедуры для строительства заняли бы около двух лет, — отметил Павел Павленко, директор департамента экономического развития администрации Южно-Сахалинска.

Добавим, что муниципалитет возместит подрядчику более 85% понесенных затрат в течение трех лет. В их числе — затраты на строительство и дальнейшее обслуживание. Остальные средства компания вкладывает самостоятельно.

Криминальных лиц ограничат в праве управления такси и общественным транспортом. Соответствующий законопроект подготовил Минтранс РФ.

Идея законопроекта принадлежит мэру Москвы Сергею Собянину, который заявил в 2017 году, что «вряд ли кому-то хочется попасть пассажиром к такому водителю». Тогда президент Владимир Путин дал задание «проработать этот вопрос» до 15 декабря 2017 года, однако Минтранс выполнил это поручение только сейчас. Проект закона опубликован на портале regulation.gov.ru и предусматривает запрет на управление таксомотором, троллейбусами, автобусами, а также трамваями лицами, имеющими неснятую или непогашенную судимость по статьям «Убийство», «Умышленное причинение тяжкого вреда здоровью», «Истязание», «Изнасилование» (в случаях, когда преступления были признаны тяжкими и особо тяжкими), «Теракт», «Организация террористического сообщества», «Организация деятельности террористической организации». Напомним, что по тяжким и особо тяжким статьям судимость считается погашенной по истечении шести и восьми лет после отбывания наказания.

После принятия закона все водители таксомоторов, троллейбусов, трамваев, автобусов и троллейбусов должны будут доказать работодателю, что не связаны с криминалом, путем предоставления справки из полиции, на что у них есть 120 суток. Примечательно, что условный срок препятствовать вождению не будет.

В пояснительной записке к законопроекту Минтранс объясняет, что в августе 2017 года полиция Москвы провела операцию «Заслон», в ходе которой выявила девять таксистов, которые раньше были осуждены за убийства, захват заложников и изнасилования.

В сегменте городских кроссоверов за последние годы появилось немало новичков, и марка Belgee — одна из тех, что стремительно набирает популярность. Модель Belgee X50 уже успела привлечь внимание автолюбителей благодаря сочетанию доступной цены, современного дизайна и достойного уровня оснащения. Если вы рассматриваете возможность belgee x50 купить в москве, важно понимать, что это за автомобиль, в чём его особенности и на что обратить внимание при выборе.

---

Краткий обзор модели

Belgee X50 — компактный кроссовер, разработанный совместными усилиями белорусского предприятия «БелДжи» и китайской компании Geely. Автомобиль ориентирован на эксплуатацию в городе, но при этом имеет достаточно высокий дорожный просвет, что делает его удобным и для поездок за город.

Основные преимущества модели:

• Дизайн: современные линии кузова, выразительная передняя часть, светодиодная оптика.
• Просторный салон: несмотря на компактные габариты, внутри достаточно места для водителя и пассажиров.
• Оснащение: мультимедийная система с сенсорным экраном, климат-контроль, системы помощи водителю.
• Экономичность: умеренный расход топлива в городском режиме.

---

Где можно купить Belgee X50 в Москве

В Москве Belgee X50 продается как через официальные дилерские центры марки, так и через мультибрендовые автосалоны. Выбор точки покупки зависит от ваших приоритетов:

1. Официальный дилер
   • Преимущества: гарантия, сервисное обслуживание, доступ к оригинальным запчастям, возможность заказать нужную комплектацию.
   • Недостаток: цены могут быть выше, чем у независимых продавцов.
2. Крупные автосалоны с несколькими марками автомобилей
   • Преимущества: возможность сравнить X50 с конкурентами прямо на месте, иногда — скидки или акции.
   • Недостаток: ограниченный выбор комплектаций в наличии.
3. Автомобили с пробегом
   • Преимущества: более низкая цена, возможность найти уже укомплектованную версию.
   • Недостатки: износ, история эксплуатации, возможные скрытые дефекты.

---

Цены и комплектации

На момент написания материала стоимость нового Belgee X50 в Москве в базовой комплектации начиналась примерно от 1,2–1,3 млн рублей. Более дорогие комплектации могут стоить до 1,6–1,7 млн рублей и включать расширенный функционал, улучшенные материалы отделки салона, а также дополнительные системы безопасности.

При покупке стоит учитывать:

• Возможные дилерские надбавки.
• Акции и специальные предложения — некоторые дилеры предлагают выгодные условия при трейд-ине или покупке в кредит.
• Стоимость страховки (ОСАГО и КАСКО), которая может варьироваться в зависимости от вашего водительского стажа и выбранной страховой компании.

---

Важные моменты перед покупкой

1. Тест-драйв
   Обязательно запишитесь на тест-драйв, чтобы оценить динамику, управляемость, комфорт подвески и уровень шума в салоне.
2. Проверка дилера
   Выбирайте официально аккредитованные автосалоны или проверенных продавцов, чтобы избежать рисков, связанных с юридической чистотой автомобиля.
3. Выбор комплектации
   Оцените, какие опции действительно необходимы вам. Иногда выгоднее взять среднюю комплектацию и установить дополнительные аксессуары отдельно.
4. Финансовые условия
   Сравните предложения по кредитованию и лизингу. Учтите, что некоторые банки предлагают специальные программы для новых моделей, что может снизить ежемесячный платеж.

---

Почему Belgee X50 может стать отличным выбором

• Современный внешний вид подходит как молодым водителям, так и автолюбителям постарше.
• Практичность — вместительный багажник и удобная трансформация сидений.
• Доступная стоимость владения — относительно недорогие запчасти и обслуживание по сравнению с аналогами.
• Адаптация к российским условиям — надежная подвеска, устойчивость к перепадам температуры, защита кузова.

Belgee X50 — привлекательный вариант для тех, кто хочет приобрести современный и функциональный городской кроссовер по разумной цене. В Москве найти и купить этот автомобиль относительно просто: выбор дилеров и предложений достаточно широк. Перед покупкой важно провести тест-драйв, внимательно изучить условия сделки и подобрать оптимальную комплектацию в соответствии со своими потребностями.

Учитывая доступную цену, приличный уровень оснащения и адаптацию к нашим дорогам, Belgee X50 вполне может конкурировать с более известными марками в своём классе. Если для вас важны комфорт, практичность и экономичность, стоит присмотреться к этой модели.

Kia озвучила планы по расширению линейки кроссоверов на российском рынке. Уже в июне компания начнет продажи компактного «кросс-Сида», который называется Kia XCeed.

XCeed будет продаваться с бензиновыми турбомоторами 1.4 T-GDI и 1.6 T-GDI. Они развивают 140 и 200 л.с. Обе версии оснащаются 7-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением. Привод — только передний: XCeed со всеми ведущими колесами не существует в природе.

По технике XCeed аналогичен доступному в России универсалу ProCeed, который стоит от 1 584 900 рублей за 1,4-литровую версию и от 2 044 900 рублей — за 1,6-литровую. Прайс-лист для нового кроссовера пока не объявлен.

Напомним, Kia XCeed был представлен летом 2019 года. Это пятидверный компактный кроссовер, построенный на базе популярной модели Ceed. Дизайн у машины выполнен в нарочито спортивном ключе, по силуэту она тяготеет больше к хэтчбекам, чем к универсалам. Автомобиль получил собственный кузов, с обычным Сидом совпадают только передние двери.

Также Kia рассказала, что новые версии компактного кроссовера Kia Seltos с атмосферным двигателем 1.6 MPI появятся у российских дилеров в июне. Такие версии уже выпускают на «Автоторе» по технологии полного цикла (CKD). Отдача данного мотора составляет 123 л.с. и 151 Нм. Можно выбрать «механику» или 6-ступенчатый «автомат», передний или полный привод.

Минимальная цена Селтоса с 1,6-литровым мотором — 1 119 000 рублей.

На автомобильной выставке SEMA, которая проходит с 5 по 8 ноября в Лас-Вегасе, Volkswagen показал несколько шоу-каров: кроссовер Volkswagen Atlas (Teramont) в версиях Basecamp, Adventure и By Thule, а также седан Jetta GLI By H&R Special Springs.

Atlas Basecamp Concept базируется на комплектации SEL Premium, на выбор представлены два оттенка: Platinum Gray и Black Uni с оранжевыми вставками. На автомобиль установлены обвес от тюнинг-ателье Air Design USA, внедорожная подвеска со стойками H&R Adventure Line, которая увеличила дорожный просвет на 3,8 см (до 24,1 см), рейлинги на крыше с креплениями для велосипедов, дополнительные блоки светодиодных фар на крыше, решетке радиатора, а также сзади автомобиля. Под капотом у машины — 3,6-литровый мотор VR6 мощностью 276 л.с., тягу он передает через 8-ступенчатый «автомат» на колесные диски Fifteen52 Traverse MX с шинами 270/70 R17 (их производитель не уточняется).

Atlas Adventure Concept разработан калифорнийской студией инжиниринга и инноваций немецкой марки. Машина создана для любителей активного отдыха, которые хотят при этом получить яркие видеокадры: концепт комплектуется беспилотником DJI Maviс с экшен-камерой REVL с функцией автоматического захвата изображения. Помимо этого на машину дополнительно установлены светодиодные фары Baja Designs, тентованная палатка Overland Equipments, а также крепления Thule. За внедорожные качества отвечают стойки H&R.

Концепт Atlas By Thule в первую очередь демонстрирует надежность оборудования компании Thule: ее фирменных рейлингов на крыше, автомобильного тента, креплений для велосипедов. Также на машину установлены светодиодные фары Baja Design, внедорожные стойки H&R и колесные диски Vossen CV10 R20.

Что касается седана Jetta By H&R Special Springs, то он оборудован спортивными стойками H&R Street Performance, проставками H&R Trak+, колесными дисками R20 бренда Rotiform серии RSE, а также, что самое интересное, 6-скоростной «механикой».

Строительные материалы составляют основу любой стройки, будь то небольшая дачная беседка или масштабный жилой комплекс. Среди всего разнообразия сырья одно из особых мест занимает карьерный песок. На первый взгляд это простой сыпучий материал, но именно он определяет долговечность и качество многих строительных и благоустроительных работ. В Московской области спрос на карьерный песок стабильно растет, ведь активное строительство ведется как в столице, так и в пригородах. Рассмотрим подробнее, что представляет собой карьерный песок, зачем он нужен, какие бывают разновидности, как правильно выбрать поставщика и на что обратить внимание при покупке.

---

Что такое карьерный песок?

Карьерный песок добывается открытым способом в песчаных карьерах. В отличие от речного песка, который имеет более округлые зерна и добывается из водоемов, карьерный песок обладает острыми, угловатыми частицами, что придает ему особые свойства. Он может содержать примеси — глину, камушки, органические включения, но именно это делает его более универсальным для ряда строительных задач.

Карьерный песок делится на несколько категорий по степени очистки и фракции. Его можно использовать в «сыром» виде или после промывки и просеивания.

---

Основные виды карьерного песка

1. Необработанный (сырой) карьерный песок
   Содержит значительное количество глины и мелких камней. Чаще всего его применяют для подсыпки дорог, выравнивания территорий, создания подушек под фундаменты или дорожные покрытия. Он недорогой и доступный, но не всегда подходит для производства бетона.
2. Мытый карьерный песок
   Проходит через специальную обработку водой, которая смывает глину и пыль. В результате получается чистый, однородный материал, пригодный для приготовления бетона, растворов и штукатурных смесей. Его стоимость выше, но качество также существенно отличается.
3. Просеянный карьерный песок
   Проходит сухое механическое отделение крупных камней и примесей. В нем остаются лишь однородные песчинки. Подходит для кладочных работ, ландшафтного дизайна, производства тротуарной плитки.
4. Песок крупной и мелкой фракции
   Разделение по размеру зерен позволяет выбрать оптимальный вариант для конкретной задачи. Крупнозернистый песок хорошо удерживает нагрузку и используется для бетона, а мелкозернистый — для отделочных смесей и штукатурок.

---

Где используется карьерный песок?

Карьерный песок незаменим в самых разных сферах:

• Строительство: используется для приготовления растворов, бетона, в качестве подушки под фундамент и плитку, в дорожном строительстве.
• Благоустройство: применяется для выравнивания участка, засыпки ям, создания дренажных слоев.
• Ландшафтный дизайн: используется при создании газонов, детских площадок, декоративных дорожек.
• Промышленность: входит в состав строительных смесей, используется для производства кирпича, плитки, бетона.
• Бытовые нужды: иногда карьерный песок приобретают для обустройства песочниц, вольеров для животных, зимней посыпки дорожек.

---

Преимущества карьерного песка

1. Доступность – в Московской области работает множество карьеров, благодаря чему цены остаются конкурентоспособными.
2. Универсальность – широкий спектр применения, от черновых работ до декоративных проектов.
3. Простота доставки – песок можно перевозить самосвалами, объемы ограничиваются лишь потребностями заказчика.
4. Экономичность – при массовых строительных проектах использование карьерного песка существенно снижает себестоимость.

---

Особенности рынка карьерного песка в Московской области

Московская область — регион, где строительная отрасль развивается особенно активно. Отсюда и высокая потребность в песке. По всей области расположено несколько десятков карьеров, из которых материал поставляется напрямую заказчикам или через посредников.

Существует два основных способа покупки:

• Прямо у карьера – позволяет снизить цену, но чаще всего требует организации собственной доставки.
• Через посреднические компании – они обеспечивают доставку, часто предлагают услуги разгрузки и даже посыпки участка. Стоимость выше, но и уровень сервиса соответствующий.

---

Как выбрать карьерный песок?

Прежде чем купить песок карьерный в Московской области, важно определить цель использования. Несколько советов:

1. Для бетона и растворов выбирайте мытый или просеянный песок. Чем чище материал, тем прочнее получится смесь.
2. Для дорожных работ можно использовать более грубый и дешевый вариант с примесями.
3. Для благоустройства участка лучше взять среднюю по качеству фракцию без крупных камней, чтобы поверхность была ровной.
4. Для песочниц и ландшафтного дизайна предпочтителен мытый песок без глины и органических остатков.

---

На что обращать внимание при покупке

1. Документы на материал – надежные поставщики предоставляют сертификаты качества и подтверждение происхождения песка.
2. Согласованность доставки – важно, чтобы компания могла обеспечить своевременное прибытие самосвала нужного объема.
3. Стоимость доставки – в Московской области цена часто зависит от расстояния до строительного объекта. Иногда выгоднее купить песок дороже, но ближе к месту строительства.
4. Условия разгрузки – уточните, сможет ли техника подъехать к месту выгрузки.

---

Сколько стоит карьерный песок в Московской области?

Цены могут варьироваться в зависимости от места добычи, очистки и объема заказа. В среднем:

• сырой карьерный песок — от 300 до 450 рублей за кубометр,
• мытый — 500–700 рублей за кубометр,
• просеянный — 450–600 рублей за кубометр.

К этому добавляется стоимость доставки, которая может составлять от 3000 до 9000 рублей за машину в зависимости от расстояния и объема.

---

Как сэкономить при покупке

1. Оптовые заказы – чем больший объем приобретается, тем дешевле обходится кубометр.
2. Совместные закупки – несколько соседей на дачном участке могут заказать песок одной машиной.
3. Выбор ближайшего карьера – доставка часто стоит больше самого песка.
4. Точный расчет объема – чтобы не переплачивать, лучше заранее рассчитать необходимое количество кубометров.

---

Практические советы

1. Если вы планируете укладывать плитку во дворе, не экономьте: берите чистый мытый песок, иначе основание быстро просядет.
2. Для отсыпки больших территорий целесообразно брать сырой песок — он дешевле и отлично справляется с задачей.
3. При заказе уточняйте грузоподъемность самосвала. Машины бывают на 10, 15, 20 кубов — это влияет на итоговую цену.
4. Для зимнего использования (посыпки участков против гололеда) лучше запастись песком заранее, так как в холодный сезон спрос растет.

Песок карьерный — это универсальный, доступный и востребованный материал, без которого невозможно представить современное строительство и благоустройство. В Московской области приобрести его можно без труда, но важно правильно выбрать разновидность и поставщика, сопоставить цену и качество, учесть особенности доставки.

Купить карьерный песок в регионе можно напрямую у компаний-добытчиков или через посредников с более широким сервисом. В любом случае грамотный подход к выбору позволит сэкономить средства, получить качественный материал и добиться отличного результата, будь то строительство дома, обустройство дачи или масштабный промышленный проект.

Более 120 тонн холодного асфальта уложили на дороги Хабаровска. Работы силами двух бригад продолжаются на Чернореченском шоссе и проспекте 60-летия Октября.

Ямочный ремонт по этой технологии возможен и при отрицательных температурах, когда традиционным способом восстановление дорог уже невозможно. 

— Холодный асфальт — это временная мера, которая позволяет решить две задачи. Во-первых, мы сохраняем дорожное полотно, устранив яму в данный момент. Во-вторых, предотвращаем сильное разрушение дорог весной во время распутицы. Сейчас, залатав трещины и рытвины, мы обеспечиваем безопасность движения автотранспорта, — рассказал начальник отдела управления дорог и внешнего благоустройства администрации Хабаровска Александр Васильев. 

Холодный асфальтобетон производят на базе предприятия благоустройства МУП «Дорремстрой». Материал фасуют по пакетам, сохраняя вакуум: воздух вредит только что произведенной смеси. Затем асфальт доставляют на участок, где проводится ямочный ремонт. На заделку одной ямы у бригады уходит около 15 минут. 

— Мы работаем в рамках муниципального контракта по содержанию дорог. Отрабатываем обращения горожан, предписания надзорных органов и сами находим проблемные участки в ходе мониторинга состояния дорог. В кратчайшие сроки холодным асфальтобетоном устраняем ямы, — рассказал Александр Васильев. 

Как отметили в управлении благоустройства, снегопад, обрушившийся на Хабаровск 13 ноября, лишь на время остановил ямочный ремонт. После очистки запланированных под восстановление дорог специалисты приступят к заделке ям с применением холодного асфальта.

Подтопленные во время тайфуна «Хагибис» японские высокоскоростные поезда будут списаны и утилизированы. В общей сложности речь идет о десяти составах: восемь принадлежат East Japan Railway Co., еще пара — West Japan Railway Co.

По сообщению Japan Times, глава East Japan Railway Co. Юджи Фукасава (Yuji Fukasawa) пообещал заменить пострадавшие поезда новыми.

Впоследствии эксперты компании изучат возможность использования уцелевших элементов. Несмотря на то что некоторые узлы подвижного состава все еще можно использовать повторно, повреждения электрооборудования и электронных систем не позволяют гарантировать надежность технических средств и безопасность движения.

Ожидается, что большая часть балансовой стоимости в ¥11,8 млрд (= 7 млрд рублей) будет списана к марту 2020 года.

На данный момент линия Хокурику Синкансен, соединяющая города Токио и Канадзава, работает на 80% от прежнего графика. Предполагается, что к прежнему режиму линия вернется весной 2020 года.

Скоростные поезда E7 начали эксплуатироваться в конце 2013 года. Каждый состав включает 12 вагонов. Они способны развивать скорость до 275 км/ч. На линии Хокурику установлена «максималка» 260 км/ч.