Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Статьи’

Чаще всего в ломбарде закладывают Hyundai Solaris. На втором месте по популярности — Toyota Camry. 

Для автозайма часто используются Opel Astra, Kia Rio и Ford Focus, которые тоже вошли в топ-5 моделей среди пользователей ломбардов. На их долю приходится суммарно около 45% сделок. 

Далее следуют различные модели Volkswagen, BMW, Lada, Nissan, Hyundai, Kia и Renault, которые берут на себя еще порядка 35%. Такие данные опубликовали «Известия» со ссылкой на агрегатор ломбардов.

В сегменте премиум-марок лидируют Mercedes, Infiniti, Porsche и Land Rover, которые забирают оставшиеся 20% сделок. Подавляющее большинство сделок с участием дорогих автомобилей приходится на Москву.

В каждом конкретном городе список популярных моделей для автозаймов может сильно отличаться. Так, если в Москве под залог преимущественно отдают Ford Focus и Toyota Camry, то в Санкт-Петербурге заем берут чаще всего взамен на Hyundai Solaris и Volkswagen Polo.

 «Для того чтобы быстро и сразу получить крупную сумму, люди готовы закладывать имущество, в том числе и автомобили. Логика проста: стоимость машины с каждым днем падает, а ломбард фактически «замораживает» текущую цену», — говорится в сообщении агрегатора.

Чаще всего в ломбарды сдают машины, чья рыночная цена на момент залога составляет от 300 до 500 тысяч рублей.

Чаще всего в 2019 году угоняли автомобили корейских и японских брендов. Об этом свидетельствуют данные крупнейших страховых компаний. Рейтинг популярности возглавляют Kia, Hyundai, Toyota и Lexus.

По сумме данных ведущих страховых компаний пятерка наиболее популярных новых автомобилей у автоугонщиков выглядит следующим образом: Kia Rio, Toyota Camry, Hyundai Solaris, Kia Optima и Hyundai Sonata.

Также страховщики часто производят выплаты за угон Hyundai Creta, Toyota Land Cruiser, Lexus LX570, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Toyota RAV4, Nissan X-Trail. Данные по компаниям слегка разнятся, но в целом все эти автомобили пользуются хорошим спросом у угонщиков.

Нетрудно заметить, что тут представлены сплошь азиатские производители: больше всех рискуют владельцы корейских и японских машин. Популярность корейского автопрома у угонщиков связана с ростом продаж этих автомобилей среди покупателей.

«Пару лет назад хит-парад угонщиков возглавляли такие люксовые автомобили, как Range Rover и BMW. За последние несколько лет предпочтения злоумышленников кардинальным образом изменились. В 2019 году, согласно нашим данным, самыми угоняемыми марками автомобилей стали Hyundai, Kia и Toyota. Ситуация с угонами осталась примерно на уровне прежних лет — не лучше и не хуже. Сегмент угоняемых автомобилей ежегодно меняется. Если машина попадает в статус угоняемых, то и тариф будет выше», — цитируют «Известия» управляющего директора по автострахованию «Ренессанса» Сергея Демидова.

Примечательно, что пристрастия угонщиков существенно разнятся по региональному принципу. К примеру, в Москве чаще всего угоняют не бюджетные корейские седаны, а Lexus LX, BMW X5, Land Rover Freelander, Toyota Land Cruiser 200 и Toyota Land Cruiser Prado.

Интересно, что автомобили масс-сегмента Kia и Hyundai похищаются, как правило, для разборки и дальнейшей перепродажи по частям. В последнем случае шансы найти угнанную машину невелики. А вот с Toyota и Lexus нередки страховые случаи, связанные с инсценировкой хищения, когда их вывозят в страны азиатского региона для продажи, и в дальнейшем в России заявляется их хищение.

Обычно ситуация выглядит так: клиент приезжает из отпуска и заявляет о краже автомобиля, который уже покинул пределы Российской Федерации и нашел нового владельца. Правоохранительные органы уже ведут работу в данном направлении, но примеров раскрытия факта вовлеченности клиента в такой угон пока крайне мало. В «Росгосстрахе» заявили, что чаще всего злоумышленники инсценируют угон седана Toyota Camry. В подобных случаях машины обычно перегоняются в Казахстан.

В обозримом будущем в России может появиться единая бесплатная база данных, содержащая информацию о пробеге автомобилей. С предложением о ее создании к ГИБДД обратилась самая крупная партия Госдумы.

«Данные о пробеге автомобиля, зарегистрированного в любом регионе России, должны быть бесплатными и открытыми. Необходимо обсудить это с представителями ГИБДД. Нам нужно создать систему, при которой продавец подержанного автомобиля не будет заинтересован в скрутке пробега», — заявил заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту и строительству Владимир Афонский, депутат от «Единой России». 

По мнению парламентария, доступ к базе данных должен быть бесплатным. В ней необходимо хранить данные о пробеге, которые фиксируются при прохождении очередного техосмотра. 

«Скручивание пробега опасно не только тем, что покупатель автомобиля на вторичном рынке получает недостоверные сведения о его состоянии, но и тем, что на дороги выезжает автомобиль с более высоким, чем ожидает его новый хозяин, уровнем износа», — отметил Афонский. 

Напомним, в январе ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) предложила ввести миллионный штраф за скручивание пробега. При этом планировалось штрафовать не продавцов машин с фейковым пробегом, а фирмы, оказывающие услуги по его  скручиванию. 

Однако в феврале в МВД России заявили, что проблема скрученного пробега при продаже машин на «вторичке» не относится к сфере безопасности дорожного движения. При этом ответственность продавца в сделках в достаточной мере урегулирована гражданским законодательством.

Глубоко модернизированный УАЗ Патриот, который выйдет в 2021 году, будет комплектоваться особо комфортными передними сиденьями с оптимизированным профилем, поясничным подпором, плотной набивкой и развитой боковой поддержкой. Автопроизводитель запатентовал внешний вид кресел, следует из базы Роспатента.

На самом деле эти сиденья уже известны покупателям нынешнего Патриота, но сейчас они устанавливаются на одну-единственную модификацию — вариант с «автоматом» Punch Powerglide 6L50 в лимитированной спецверсии Edition 1 (цена — от 1 298 000 рублей). Но с модернизацией их будут ставить на всю гамму Патриотов.

Грядущий обновленный Патриот с легкой подачи Вадима Швецова, главы холдинга Sollers (в который входит Ульяновский автозавод), называют «Русский Прадо».

Ожидается, что у модернизированного УАЗа Патриота будет совершенно новая рама — гораздо более прочная и продуманная с точки зрения пассивной безопасности. Ее особенностью станут более широкие лонжероны и наличие деформируемого модуля спереди. Также автомобиль получит новые подвески — независимую пружинную спереди и зависимую пружинную сзади. В гамме появится дизельная модификация — с 2,2-литровым турбомотором от Ford Transit. Дизайн освежат за счет изменения некоторых наружных панелей. Все прочие подробности можно прочитать в нашей статье от 12 февраля «Русский Прадо» — как он будет выглядеть и какое получит шасси».

15 февраля — третий этап (финал) любительских автогонок на льду «Ледовые баталии 2020».

В Абакане подходят к завершению любительские автомобильные гонки на льду. Соревнования посвящены памяти Николая Булакина — мэра Абакана, погибшего в автокатастрофе 14 октября 2019 года.

Мероприятие пройдет в формате Time Attack — заездов на лучшее время круга по системе «дуэль» (параллельной либо карусельной гонки). Побеждает в заезде тот, кто первым пересек финишную линию.

Допускаются участники, имеющие водительское удостоверение, на серийных автомобилях, а с разрешения судейской коллегии — также на специальных спортивных автомобилях («корчах»). Возможен допуск участников моложе 18 лет при наличии письменного заявления от родителей и нотариально заверенного разрешения на участие.

Всех участников разделят на семь классов:

• «Задний привод / фрикционные шины»;
• «Передний привод / фрикционные шины»;
• «Полный привод / фрикционные шины»;
• «Задний привод / шипованные шины»;
• «Передний привод / шипованные шины»;
• «Полный привод / шипованные шины»;
• «Супершип».

ПОЛОЖЕНИЕ О СОРЕВНОВАНИЯХ

Программа мероприятия:

09:00-11:00 — регистрация участников, административные и технические проверки.
09:00-11:50 — квалификация участников по классам.
12:00-12:15 — открытие соревнования, брифинг участников.
12:30-14:00 — финальные заезды участников (кроме «Супершипа»).
14:00-14:40 — квалификация и финальные заезды класса «Супершип».
15:00 — подведение итогов, награждение победителей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Абакан, ледовая трасса в Парке культуры и отдыха. Заезд с Восточной дамбы (напротив бывшего речного вокзала). Схема проезда 1 / Схема проезда 2.

Подробности: vk.com/club87002964, vk.com/autosport19, @autosport19

Платформа «Автодата» поможет МВД выявлять аварийно-опасные участки дорог — она будет дистанционно собирать информацию с автомобилей о резком торможении. Если по конкретному участку дороги зафиксируют много случаев экстренного торможения, информация станет передаваться в МВД и ГИБДД.

Система будет введена к 2022 году, и благодаря ей органы государственной власти при помощи ГИБДД и МВД смогут принимать меры по повышению безопасности на дорогах, заявил агентству «РИА Новости» пресс-секретарь некоммерческого партнерства «ГЛОНАСС», представитель рабочей группы национальной технологической инициативы «Автонет» Ярослав Федосеев. Ожидается, что такая инновация позволит снизить количество ДТП на 20-30% в год.

«Данные обезличат. Платформа не будет знать имени собственника ТС. Задача — выявить потенциально опасные участки дорог, основываясь не только на горьком опыте смертельных ДТП», — цитирует агентство Федосеева.

Проект «Автодата» предполагает создание платформы, которая будет собирать, хранить и обрабатывать автомобильные и транспортные данные уже существующих цифровых систем. Это данные об эксплуатации машины, а также о внешней окружающей среде — качестве дороги, погодных условиях, географии использования. Информация может поставляться и собираться в режиме реального времени через V2X-технологии, посредством которых автомобиль взаимодействует с другими автомобилями, окружающей средой и инфраструктурой.

Ранее сообщалось, что на базе «Автодаты» власти создадут «умные» перекрестки с адаптивной системой управления, которые позволят спецтранспорту проезжать их без задержек.

Kia готовится к премьере четвертого поколения компактного кроссовера Sorento, и марка подогревает интерес к машине порциями новой информации.

Корейцы распространили официальные наброски нового Sorento, которые дают весьма исчерпывающее представление об экстерьере грядущей новинки — относительно предшественника она отличается более экспрессивным обликом. Капот выполнен нарочито выраженным, а решетка радиатора имеет близкий к вертикали угол наклона. На «корме» все внимание приковывают фонари в виде четырех вертикальных сегментов — напоминает спорткары Ford Mustang, наверняка эта ассоциация будет льстить будущим покупателям нового Соренто. Заметим, что публикации официальных эскизов экстерьера предшествовала утечка фото рабочих прототипов машины, причем без какой-либо маскировочной пленки — так что особой неожиданностью внешний вид Соренто не стал.

Также опубликованы скетчи интерьера. По ним видно, что цифровая комбинация приборов и дисплей медиасистемы объединены в один стилистический блок. Но находятся они на разных уровнях — комбинация приборов утоплена под козырек, а дисплей медиасистемы, наоборот, выпирает над плоскостью панели. Под экраном располагается цифровой блок управления климат-контролем, по бокам от него выведены вертикальные дефлекторы.

Видно, что кроссовер лишился рычага АКП и его место заняла шайба, под ней располагается еще одна, которая, скорее всего, переключает режимы работы привода. Заметны и кнопки электронного «ручника», включения/выключения системы Start/Stop и некоторых других опций.

Сегодня же в свободный доступ утекло неофициальное фото интерьера кроссовера — оно лишь подтверждают эскизы.

Публичная премьера Kia Sorento состоится на автомобильной выставке в Женеве, которая будет проходить с 5 по 15 марта.

Sorento уходящего образца выпускается с 2016 года, в России он предлагается по цене от 2 024 900 рублей. Базовая конфигурация выглядит так: 2,4-литровый бензиновый мотор (188 л.с.), автоматическая коробка передач, передний привод. Предлагаются также варианты с бензиновым объемом 3,5 л (249 л.с.) и турбодизелем объемом 2,2 л (200 л.с.). Кроме базовой, все остальные версии — полноприводные.

9 февраля — второй этап Кубка ледовых гонок «Ice Winter 2020» (в формате парных дуэлей).

«Ice Winter 2020» представляет собой параллельную гонку с одновременным стартом участников на автомобилях, подготовленных по единым техническим требованиям. Параллельная гонка — движение двух автомобилей по трассе, ограниченной искусственными и/или естественными ограничителями, по определенной схеме либо по отрезку дорожного полотна, ограниченного естественными границами.

Квалификация перед основными заездами состоит из двух кругов. Старт и финиш — с ходу. В зависимости от конфигурации трассы возможно добавление разгонного и тормозного кругов. Количество попыток — одна. Порядок выпуска на квалификацию — по классам. Лучшее время круга идет в зачет. Участник, не прошедший квалификацию, направляется в конец очереди. По итогам квалификации формируется список из 16 участников финальных заездов в каждом из классов.

Допускаются автомобили отечественного и зарубежного производства с задним, передним, полным приводом, в том числе модифицированные (переделка переднего или полного привода в постоянный задний или постоянный передний). Обязательным является наличие исправных и отрегулированных ремней безопасности водителя и пассажира, шлемов (открытого или закрытого типа, допускаются мотоциклетные и картинговые).

Классы автомобилей: «Классика», «Стандарт», «Передний привод Спорт (шип 1,5 мм)», «Задний привод Спорт (шип 1,5 мм)», ​«Полный привод», ​«Супершип (шип 4,5 мм)».

Программа соревнования*:

08:00-14:00 — регистрация, административные проверки, медицинская и техническая комиссия участников.
08:30-10:30 — квалификация, заезды класса «Классика».
10:40-12:40 — квалификация, заезды класса «Передний привод».
12:50-14:20 — квалификация, заезды класса «Супершип».
14:30 — награждение участников классов «Супершип», «Передний привод», «Классика».
14:40-16:10 — квалификация, заезды класса «Задний привод Спорт».
16:20-17:50 — квалификация, заезды класса «Передний привод Спорт».
18:00-19:00 — квалификация, заезды класса «Полный привод».
19:30 — ​награждение участников классов «Передний привод Спорт», «Задний привод Спорт», «Полный привод».

* Может быть откорректирована в зависимости от количества заявленных участников.

Стартовый взнос: «Супершип» — 2000 рублей, остальные классы — 1500 рублей. Скидка на участие в двух классах — 50%.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Пермский район, Кондратовское сельское поселение, деревня Заосиново, 15 (ледовый автодром). Место на карте, схемы проезда.

Подробности: vk.com/zaosinovo

В 2019 году доля легковых автомобилей с автоматическими коробками передач увеличивалась, несмотря на общий спад российского рынка.

В прошлом году в России было продано 970 тысяч новых легковушек с АКП, что на 3% больше, чем в 2018-м, их доля выросла с 56,3% до 59,4%, остальную часть составляют автомобили с механическими коробками передач, сообщает аналитическое агентство «Автостат».

Аналитики отмечают, что доля автомобилей с АКП в России растет уже четвертый год подряд.

К автоматическим трансмиссиям относятся механизмы с гидротрансформатором, вариаторы (CVT), «роботы» (АМТ, DSG) и т. д.

Напомним, всего в 2019 году в России было продано 1 759 532 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 2,3% меньше, чем в 2018 году.

В гамме Volkswagen Touareg третьего поколения появилась новая самая мощная модификация — Touareg R.

Под капотом у Touareg R располагается гибридная силовая установка с возможностью подзарядки от розетки. Она состоит из 3,0-литрового турбированного бензинового мотора V6 и 136-сильного электромотора. Суммарная отдача установки достигает 462 л.с., крутящий момент — 700 Нм, электромотор питается от батареи емкостью 14,1 кВт*ч. Максимальная скорость кроссовера ограничена на уровне 250 км/ч, исключительно на электротяге он способен проезжать до 45 километров пути и развивать скорость до 140 км/ч.

С точки зрения экстерьера самый быстрый Touareg отличается от базовой версии новой черной решеткой радиатора с двойными горизонтальными ламелями и шильдиком R, сзади отличия минимальны: новинку выдают лишь соответствующие шильдики R и Hybrid на задней двери. Кроссовер может быть обут в черные легкосплавные колесные диски Braga R20, Suzuka R21 или же Estoril R22.

Интерьер не пестрит яркими красками: сиденья обшиты черной кожей с серо-синей прострочкой, она подчеркнута серыми вставками на передней консоли и дверных картах. На педалях можно заметить алюминиевые накладки. За звук отвечает аудиосистема Dynaudio мощностью 780 ватт.

Публичная премьера машины состоится на автомобильной выставке в Женеве, которая откроется для посетителей 5 марта. В европейских автосалонах машина появится в четвертом квартале текущего года.

Напомним, Volkswagen Touareg нынешнего поколения выпускается с 2018 года. В России модель предлагается с бензиновыми турбомоторами объемом 2,0 и 3,0 л, мощностью 249 и 340 л.с. соответственно, а также с турбодизелем объемом 3,0 л (249 л.с.). Актуальная цена кроссовера в РФ — от 3 609 000 рублей.