Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Март текущего года на нашем рынке автомобилей с пробегом оказался очень нетипичным и неоднозначным. Первый месяц весны радовал прекрасными теплыми деньками, накопившийся за зиму снег таял. Мокрый от ручьев асфальт отражал по-весеннему голубое небо. 

С точки зрения продаж начало месяца было пугающе тихим, но во второй половине рынок вдруг оживился. В том числе стало поступать много заявок на кредит. Продавцы с доброжелательным видом ожидали покупателей. 

Автомолл «Белая башня»

Вроде бы все благоприятствовало сезону продаж, но вмешались иные силы: то курс валют скачет вверх, то вирус по планете ходит. Несмотря на эти две беды, постигшие нашу страну, рынок выдержал свою планку по количеству продаж. 

По-прежнему покупатели более склонны к выбору автомобилей в ценовом диапазоне до 300 тысяч рублей — преимущественно небитых и неубитых. Времени на это придется потратить достаточно, поскольку рынок наполнен такими машинами под завязку.

Автомобили подороже тоже пользуются неплохим спросом. Критерии при выборе, конечно, расплывчатые — предпочтение отдается машинам с наименьшим количеством владельцев, кому-то важнее идеальное техническое состояние или то и другое сразу и по хорошей цене.  

С приходом весны цены на застоявшиеся автомобили потихоньку снижаются.

Автокомплекс «Березовский привоз»

На нашем рынке появилась последняя версия легендарной «Матрешки» — Мазда 3. Ценник выше миллиона не пугает покупателей, по машине много звонков. Продажа состоялась буквально через несколько дней с начала экспозиции.

Интерес покупателей к автомобилям с прозрачной историей, небольшим  пробегом и одним собственником все больше усиливается. Предпосылки для этого очевидны — рост цен на новые машины, все более доступные кредиты, ограниченное количество экземпляров у дилеров.

Количество автомобилей на рынке остается неизменным.  

Цены пока тоже не меняются. Возможно, они начнут расти по истечении трех-четырех месяцев после поднятия в дилерских центрах.

Количество посетителей на наших площадках каждый день разное. Намного больше их стало в выходные дни. Особенно это заметно в конце месяца.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 21099 2001 г.	1,5 л бензин механика передний	40 000 руб.
	ЗАЗ Запорожец 1979 г.	1,2 л бензин механика задний	70 000 руб.
	BYD F3 2008 г.	1,5 л бензин механика передний	90 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2112 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	114 000 руб.
	Toyota Corona 1993 г.	2,0 л бензин автомат передний	115 000 руб.
	Hyundai Elantra 2003 г.	1,6 л бензин механика передний	165 000 руб.
	Nissan Bluebird Sylphy 2000 г.	2,0 л бензин автомат передний	175 000 руб.
	Chery indiS S18D 2012 г.	1,3 л бензин механика передний	178 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Mazda Mazda2 2003 г.	1,2 л бензин механика передний	239 500 руб.
	Renault Megane 2007 г.	1,6 л бензин автомат передний	249 000 руб.
	BMW 5-Series 1998 г.	2,5 л бензин механика задний	250 000 руб.
	Nissan Maxima 2005 г.	2,0 л бензин автомат передний	260 000 руб.
	Nissan Otti 2008 г.	бензин автомат передний	274 000 руб.
	BMW 1-Series 2007 г.	2,0 л бензин автомат задний	355 000 руб.
	Nissan Almera Classic 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	359 000 руб.
	Citroen C5 2008 г.	1,7 л бензин механика передний	369 900 руб.
	Honda Civic 2008 г.	1,8 л бензин автомат передний	390 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Лада Ларгус 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	419 900 руб.
	Honda Element 2004 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	424 000 руб.
	УАЗ Патриот 2013 г.	2,7 л бензин механика 4WD	430 000 руб.
	Dongfeng S30 2015 г.	1,6 л бензин автомат передний	440 000 руб.
	BMW 3-Series 2001 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	445 000 руб.
	Toyota Corolla Verso 2005 г.	2,0 л дизель механика передний	465 000 руб.
	Hyundai i30 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	514 900 руб.
	Opel Insignia 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	524 900 руб.
	Renault Fluence 2014 г.	2,0 л бензин механика передний	569 000 руб.
	Honda N-BOX 2015 г.	бензин автомат 4WD	579 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Skoda Yeti 2014 г.	1,2 л бензин механика передний	600 000 руб.
	Kia K5 2011 г.	2,0 л бензин автомат передний	629 000 руб.
	Peugeot 2008 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	649 000 руб.
	Fiat 500 2014 г.	1,2 л бензин автомат передний	649 900 руб.
	Subaru Forester 2008 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	650 000 руб.
	Toyota Aqua 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	669 000 руб.
	Hyundai Grand Starex 2008 г.	2,5 л дизель механика задний	679 900 руб.
	Mercedes-Benz GLK-Class 2010 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	699 000 руб.
	Honda Freed Spike 2013 г.	1,5 л бензин автомат передний	729 000 руб.
	Land Rover Range Rover 2008 г.	4,2 л бензин автомат 4WD	730 000 руб.
	Buick Enclave 2008 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	800 000 руб.
	Skoda Superb 2012 г.	2,0 л дизель автомат передний	839 900 руб.
	Volkswagen Passat CC 2012 г.	1,8 л бензин автомат передний	859 000 руб.
	Toyota Hilux Pick Up 2010 г.	2,5 л дизель механика 4WD	870 000 руб.
	Cadillac Fleetwood 1994 г.	5,7 л бензин автомат задний	900 000 руб.
	Land Rover Defender 2005 г.	2,5 л дизель механика 4WD	900 000 руб.
	Hyundai ix55 2012 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	950 000 руб.
	Renault Kaptur 2017 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	959 000 руб.
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Mercedes-Benz GL-Class 2010 г.	5,5 л бензин автомат 4WD	1 099 999 руб.
	Acura ZDX 2010 г.	3,7 л бензин автомат 4WD	1 250 000 руб.
	BMW X6 2010 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	1 399 000 руб.
	Volkswagen Amarok 2015 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	1 450 000 руб.
	Land Rover Range Rover Velar 2019 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	3 920 000 руб.

Объявления на авторынке Екатеринбурга «Березовский привоз»

Объявления на автомолле «Белая Башня»

Объявления на авторынке Екатеринбурга «Академический» ("Привоз")

Цены на машины в Екатеринбурге — все объявления

В Забайкалье стартовал поиск подрядчиков на ремонт дорог Читы в рамках национального проекта. Аукционная документация по первому лоту, куда включили 13 объектов (14 участков улиц), опубликована на сайте госзакупок.

— В первый лот, в частности, вошли два участка улицы Космонавтов, улицы Кайдаловская, Богомягкова, Чкалова, Подгорбунского и другие. Во второй лот включили улицы Полины Осипенко, Ярославского, Столярова и Амурскую. Общая протяженность запланированных к ремонту дорог составила почти 26 километров, — рассказал министр строительства, дорожного хозяйства и транспорта региона Алексей Гончаров.

Также в этом году в краевой столице по нацпроекту продолжится строительство кольцевой развязки на пересечении улиц Кирпично-Заводской, Магистральной и Карла Маркса. Идет разработка проектно-сметной документации по реконструкции и капитальному ремонту улиц Журавлева, Онискевича, Магистральной, Горького и Раздольного проезда.

Отметим, что устройство асфальтобетонного покрытия на дорогах Читы будет вестись по Предварительному национальному стандарту (ПНСТ), который применяется в странах Таможенного союза. В 2019 году Забайкальский край стал одним из немногих регионов страны, где в первый год реализации нацпроекта применили требования ПНСТ, а не действующих ГОСТов.

Всего в границах Читинской городской агломерации, куда также вошли населенные пункты Читинского района и поселок Дарасун Карымского района, в 2020 году в нормативное состояние предстоит привести 46 километров дорог.

Список дорог, включенных в первый лот:

• ул. Тобольская (от ул. Гайдара до ул. Тобольской, 1);
• ул. Мира (от ул. Гайдара до ул. Назара Губина);
• ул. Гайдара (ул. от Новопутейской до ул. 40 лет Октября);
• ул. Энтузиастов (от ул. Строителей до Раздольного проезда);
• ул. Ивановская (от проспекта Маршала Жукова до проезда Энергостроителей);
• ул. Космонавтов (от Окружного до Угданского проезда и от проспекта Маршала Жукова до проспекта Фадеева);
• ул. Подгорбунского (от ул. Богомягкова до ул. Шилова);
• ул. Чкалова (от ул. Красноармейской до ул. Богомягкова);
• ул. Белорусская (от ул. Кирова до ул. Белорусской, 44б);
• Кутузовский проезд (от автодороги «Байкал» до ул. Урожайной);
• ул. Богомягкова (от моста через реку Чита до ул. Чайковского и от ул. Бабушкина до ул. Новобульварной);
• ул. Кайдаловская (от ул. Угданской до ул. Кайдаловской, 45).

Несмотря на объявленные президентом Путиным нерабочие дни до конца месяца, КАМАЗ, крупнейший производитель грузовиков в РФ, возобновит работу в понедельник, 6 апреля. Соответствующее решение руководство автогиганта приняло после консультаций с федеральными и региональными властями.

КАМАЗ является градообразующим предприятием полумиллионного города Набережные Челны, его остановка негативно сказывается на социально-экономической обстановке и пополнении городского и регионального бюджетов. Все это требует возобновления работы КАМАЗа, говорится в сообщении пресс-службы автогиганта. Компания также отмечает важность своих автомобилей для транспортной безопасности страны.

«Функционирование КАМАЗа позволит <…> стабилизировать социальную обстановку, не допустить повышения уровня криминогенной обстановки и минимизировать экономические последствия от введения ограничительных мер, но главное — обеспечит транспортную безопасность страны. Выпуск автотехники КАМАЗ, столь необходимой для народного хозяйства страны, — это весомый вклад компании в общую борьбу с коронавирусом», — заявил Сергей Когогин, директор КАМАЗа.

Для профилактики коронавируса КАМАЗ примет дополнительные меры. В частности, будет введен гибкий график начала работы производств и разведение входящих на предприятие потоков людей. Ранее в марте компания начала на ежедневной основе проводить осмотр сотрудников, дезинфекцию рабочих мест и автобусов, используемых для доставки людей. На дистанционный режим переведут тех офисных сотрудников, для кого это возможно.

31 марта сообщалось, что КАМАЗ начал шить противоэпидемиологические костюмы — их компания безвозмездно передает в медучреждения Набережных Челнов. На этой неделе к костюмам добавился пошив медицинских масок.

Ранее: АвтоВАЗ хочет возобновить работу во время карантина

Через две с половиной недели после «разноса» со стороны президента США Дональда Трампа General Motors объявил о скором запуске в производство аппаратов искусственной вентиляции легких (ИВЛ) для зараженных COVID-19. Сборка со дня на день начнется на заводе концерна в городке Кокомо штата Индиана. Прежде на этом предприятии выпускали только автокомпоненты.

Напомним, 27 марта Трамп через свой твиттер обрушился с критикой на национальных автогигантов (дословный перевод): «General Motors должен немедленно открыть свой втупую заброшенный завод в Огайо или какой-то другой завод и НАЧАТЬ ДЕЛАТЬ ВЕНТИЛЯТОРЫ, НЕМЕДЛЕННО! FORD ДОЛЖЕН СДЕЛАТЬ ТО ЖЕ САМОЕ, БЫСТРО!!!» 

Каждый «джиэмовский» аппарат ИВЛ будет стоить около $16 000, что сравнимо с ценой нового Chevrolet Spark в США. GM уже получил контракт от федеральных властей на $490 млн на производство аппаратов ИВЛ для перегруженных американских больниц. Согласно договору, компания должна поставить 30 000 устройств к концу августа. 

Представитель GM Дэн Флорес заявил, что концерн не планирует получить прибыль за счет продажи медицинского оборудования. Во-первых, в оговоренную цену входят не только сами аппараты, но также все расходники и запасные части для них на 10 недель эксплуатации. Во-вторых, компании пришлось переоборудовать завод в Кокомо и переобучить работников. 

Сейчас GM опережает график, который предусматривает отгрузку первых 6000 аппаратов к 1 июня. На прошлой неделе рабочие завершили проверку оборудования на заводе. По словам Флореса, из-за срочности время для автоматизации производственного процесса ограничено, поэтому устройства будут в основном изготавливаться вручную. 

Партнером GM выступила американская компания Ventec. Она уже выпускает аппараты ИВЛ для зараженных коронавирусом, а GM поможет существенно увеличить объемы: до партнерства с GM Ventec собирала по 250 устройств в месяц. Ventec и GM сообщили, что они собираются поставить до 200 000 аппаратов.  

GM и Ventec будут собирать уменьшенную версию модели Ventec V+ Pro. Это одно из самых простых устройств Ventec, которое обеспечивает только вентиляцию, а не другие методы респираторной терапии, представленные в более дорогой и сложной системе Ventec VOCSN. 

Ford также готовится к производству аппаратов ИВЛ. Компания уже объявила, что собирается выпускать упрощенные варианты вентиляторов от GE Healthcare (подразделение General Electric по медоборудованию). Кроме того, Ford сотрудничает с 3M для производства медицинских масок и респираторов.

Правительство решило запретить импорт нефтепродуктов в Россию, чтобы предотвратить поставки дешевого иностранного бензина на внутренний рынок. Это связано с тем, что с учетом обвала нефтяных цен топливо за рубежом стало существенно доступнее, в то время как в России стоимость его почти не изменилась.

Пока информация о запрете импорта горючего носит неподтвержденный характер: об этом РБК рассказали три федеральных чиновника и один из участников топливного рынка. По их словам, с таким предложением выступили Минэнерго и профильный вице-премьер Юрий Борисов.

Сообщается, что запрет будет введен в ближайшее время, уже в апреле. Временная мера рассчитана до сентября 2020 года. Минэнерго прогнозирует, что в течение этого периода продержатся низкие цены на нефть.

Запрет на импорт будет введен для того, чтобы защитить рынок от дешевого топлива. В России стоимость горючего осталась прежней из-за особенностей налогового законодательства и использования механизма сглаживания цен, так называемого демпфера. Он защищает стоимость топлива как от резкого роста, так и от падения, которые могли произойти в результате колебания нефтяных котировок. В рамках этого механизма нефтяники доплачивают государству, если внутренний рынок становится премиальным, и поэтому не могут снизить цены на АЗС. Если на внутреннем рынке складывается дисконт по сравнению с поставками на экспорт, то уже бюджет доплачивает компаниям, чтобы те не поднимали цены.

По состоянию на 6 апреля экспортная стоимость за вычетом транспортных и налоговых расходов составляла 25,7 тыс. руб. за тонну АИ-92. Оптовая цена в России существенно выше 38,8 тыс. руб. за тонну. С учетом столь существенной разницы импорт зарубежного бензина был бы неизбежен.  Если не ввести запрет, нишу российского топлива займет дешевое заграничное, произойдет затоваривание рынка — и российским НПЗ придется снижать загрузку.

В то же время запрет импорта бензина в Россию наносит ущерб российским потребителям нефтепродуктов и усиливает монополию нефтяных компаний на внутреннем рынке, сказал РБК гендиректор «Аналитики товарных рынков» Михаил Турукалов: «Вместо того чтобы запрещать импорт топлива, следует исправить или отменить демпфер, который является основной причиной существующего рыночного перекоса».

Между тем в России зафиксирован первый случай снижения топливных цен: это произошло в Якутии. Однако это лишь исключение: ни вертикально интегрированные топливные компании, ни локальные АЗС не планируют следовать этому примеру.

В Иркутской области выходит на финишную прямую строительство нового участка федеральной трассы Р-258 «Байкал» в обход так называемого «тещиного языка» (с 47-го по 55-й км). В мае здесь начнут укладывать асфальтобетон, а к сентябрю этого года обход аварийно опасного серпантина будет готов. Старую дорогу полностью рекультивируют — на ее месте высадят деревья.

Напомним, строить новый участок федеральной трассы начали с нуля в марте 2018 года. За два сезона территорию полностью расчистили от леса. Рабочие построили 14 водопропускных труб и разработали 2,6 млн кубометров грунта, в том числе 1,8 млн — при помощи буровзрывных работ. На данный момент земляные работы завершены, заканчивается укрепление откосов новой дороги.

Вновь построенный участок станет короче существующего на 3 км, его протяженность составит 9,7 км. Дорога будет иметь две полосы, а также дополнительную, третью, на подъем протяженностью 7 км. Трасса станет более безопасной: здесь не будет крутых поворотов и больших уклонов проезжей части. Кроме того, предусмотрены две площадки отдыха для водителей.

Следующим этапом обновления федеральной трассы «Байкал» должно стать строительство участка в обход населенных пунктов Чистые Ключи и Моты (СХЕМА). Сроки реализации проекта — с 2020 по 2024 год.

Справка. Участок федеральной трассы Р-258 «Байкал» от 30-го до 100-го км проходит по горной местности, перепад высот составляет до 500 метров. Здесь множество крутых поворотов, затяжных подъемов и спусков. Ежедневно по трассе в Иркутской области проезжают до пяти тысяч автомобилей, в том числе большое количество большегрузов.

Видео: «Вести-Иркутск»