Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

8 февраля — второй этап открытого зимнего чемпионата Хабаровского края по дрифту «Drift Day — 2020. Зимний сезон».

В субботу, 8 февраля, в Хабаровске пройдет второй этап чемпионата по зимнему дрифту. Его участники продемонстрируют зрителям мастерство езды в управляемом заносе на специально подготовленной ледовой трассе. На соревновании соберутся любители «японок» и автомобилей отечественного производства, те, кто выступает исключительно зимой, и те, кто ездит и зимой, и летом.

Пилоты будут выступать в двух классах: «Гражданский шип» и «Боевой шип». Также по инициативе участников объявлен командный зачет.

Начало парных заездов — в 13:00.

Вход на «Заимку» — 100 рублей (депозит), вход на мероприятие для зрителей — свободный.

Место проведения: лед акватории Амурской протоки возле ТК «Ривьера-Парк на Заимке» (Хабаровский район, село Краснореченское, ул. Императорская, 1). Место проведения соревнования на карте (отмечено красным маркером).

Подробности: vk.com/drift_day_zimakhv, vk.com/double_d_khv, @driftstreetlegal.khv, @double_d.khv

8 февраля — второй этап чемпионата по ралли-спринту Ice Attack.

Организаторы чемпионата предлагают всем желающим проверить себя и свои силы в борьбе за первенство, а также почувствовать адреналин и настоящий дух соперничества. Главное требование — уметь крутить руль и жать на педали. Победители получат эксклюзивные кубки и денежный приз.

Программа мероприятия:

09:00-10:30 — регистрация участников, техническая инспекция автомобилей.
10:30-11:30 — брифинг, ознакомление с трассой.
11:30 — начало зачетных заездов.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Комсомольск-на-Амуре, карьер в районе завода «Дальпиво» (ул. Городская, 1).

Подробности: DVhab.ru

Фото соревнований «Drift Day»: Андрей Коробков, издание «Новости на DVhab.ru»

Фото соревнований Time Attack: itsbombay

Новый премьер-министр России Михаил Мишустин получил в свой кортеж отечественный лимузин Aurus. Об этом сообщил журналистам глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.

«Дали», — сказал Мантуров журналистам, отвечая на соответствующий вопрос.

Напомним, предшественник Мишустина на посту главы правительства Дмитрий Медведев получил Аурус в январе 2019 года. Тогда он стал вторым из российских официальных лиц, кто пересел на Aurus. Первым был президент Путин — он пользуется российским лимузином с 7 мая 2018 года.

Михаил Мишустин вступил в должность премьер-министра России 16 января 2020 года. Его кандидатура была предложена днем ранее лично Путиным.

Напомним, автомобили Aurus созданы в рамках проекта «Единая модульная платформа» («Кортеж»). Их разработчиком является институт ФГУП НАМИ. В полном составе семейство будет включать седан и лимузин Senat, микроавтобус Arsenal и полноразмерный внедорожник под названием Komendant.

Аурусы построены на унифицированной модульной платформе. Базовая конфигурация ее выглядит так: 4,4-литровый бензиновый V8 мощностью 598 л.с., 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, встроенный между ними электромотор и полный привод.

Все новости об автомобилях Aurus доступны по тегу putincar.

Новогодние каникулы, сильные метели и чрезвычайно заснеженный январь привели к ожидаемому спаду продаж. Впрочем, это уже традиция. На удивление вторая половина января оказалась довольно оживленной для первого месяца начавшегося года. Несмотря на это, продаж было мало, процесс проходил в вялотекущем режиме.

По наполненности торговая площадка визуально слегка сократила свои границы. Разве что изредка появлялись свежие автомобили. 

Картину заснеженного авторынка дополняли абсолютно не унывающие продавцы, заряженные позитивом и доброжелательностью! Процесс раскопки машин и очистки площадок от последствий январских метелей, которые полностью заносили рынок, заряжал и объединял их положительной энергией и бодростью! А судя по лицам приезжавших покупателей, вид занесенного снегом авторынка их явно впечатлял. Таких сильных снегопадов не было очень и очень давно.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Кемерово в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2106 1996 г.	1,6 л бензин механика задний	15 000 руб.
	Лада 2104 1996 г.	1,5 л бензин механика задний	57 000 руб.
	Лада 21099 2001 г.	1,5 л бензин механика передний	62 000 руб.
	Лада 2103 1979 г.	1,5 л бензин механика задний	69 000 руб.
	Лада 2101 1987 г.	1,2 л бензин механика задний	85 000 руб.
	Toyota Corolla II 1998 г.	1,3 л бензин механика передний	92 000 руб.
	Nissan AD 2000 г.	1,3 л бензин автомат передний	92 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Кемерово в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	УАЗ 3151 1999 г.	2,4 л бензин механика 4WD	115 000 руб.
	ЗАЗ Шанс 2009 г.	1,5 л бензин механика передний	135 000 руб.
	Toyota Caldina 1997 г.	1,5 л бензин автомат передний	140 000 руб.
	Лада 2112 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	150 000 руб.
	Лада 2114 Самара 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	155 000 руб.
	Daewoo Nexia 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	170 000 руб.
	Nissan Wingroad 1999 г.	1,5 л бензин автомат передний	176 000 руб.
	Honda Civic Ferio 1999 г.	1,6 л бензин автомат 4WD	180 000 руб.
	Peugeot 206 2004 г.	1,4 л бензин автомат передний	190 000 руб.
	Honda Domani 2000 г.	1,5 л бензин автомат передний	197 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Кемерово в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Mitsubishi eK Wagon 2004 г.	бензин автомат передний	209 000 руб.
	Mercedes-Benz A-Class 1998 г.	1,6 л бензин автомат передний	230 000 руб.
	Lifan Smily 2014 г.	1,3 л бензин механика передний	230 000 руб.
	Mitsubishi Colt 2004 г.	1,3 л бензин автомат 4WD	232 000 руб.
	Ford Fusion 2007 г.	1,4 л бензин механика передний	235 000 руб.
	Suzuki Swift 2004 г.	1,3 л бензин автомат передний	239 000 руб.
	Ford Galaxy 2001 г.	2,3 л бензин автомат передний	250 000 руб.
	Honda Fit 2002 г.	1,3 л бензин автомат передний	255 000 руб.
	Honda Life 2008 г.	бензин автомат передний	259 000 руб.
	Honda Stream 2001 г.	1,7 л бензин автомат передний	299 000 руб.
	Hyundai Click 2005 г.	1,5 л бензин автомат передний	299 999 руб.
	ТагАЗ Тагер 2011 г.	2,9 л дизель механика 4WD	300 000 руб.
	Citroen C5 2002 г.	2,0 л бензин автомат передний	300 000 руб.
	Toyota Corolla Runx 2002 г.	1,5 л бензин автомат передний	330 000 руб.
	Opel Astra GTC 2006 г.	1,8 л бензин автомат передний	335 000 руб.
	Nissan Serena 2001 г.	2,0 л бензин автомат передний	345 000 руб.
	Lifan Solano 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	349 000 руб.
	BMW 5-Series 1998 г.	2,5 л бензин автомат задний	350 000 руб.
	Kia Ceed 2008 г.	2,0 л бензин автомат передний	359 000 руб.
	Honda Airwave 2006 г.	1,5 л бензин автомат передний	369 000 руб.
	Toyota Mark II Wagon Blit 2002 г.	2,0 л бензин автомат задний	395 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Кемерово в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Toyota Corolla 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	405 000 руб.
	Suzuki SX4 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	450 000 руб.
	Mercedes-Benz Vito 2001 г.	2,2 л дизель механика передний	455 000 руб.
	Lifan X60 2016 г.	1,8 л бензин механика передний	475 000 руб.
	Toyota Avensis 2006 г.	2,4 л бензин автомат передний	519 000 руб.
	Jaguar X-Type 2008 г.	2,1 л бензин автомат передний	552 000 руб.
	Suzuki Grand Vitara 2008 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	580 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Кемерово в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Toyota Corolla Fielder 2015 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	842 020 руб.
	Mitsubishi Pajero 2007 г.	3,2 л дизель механика 4WD	850 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Кемерово в диапазоне от 1 000 000 руб.
	BMW X5 2011 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	1 100 000 руб.
	Mercedes-Benz GLK-Class 2012 г.	2,1 л дизель автомат 4WD	1 100 000 руб.
	Toyota Land Cruiser Prado 2010 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 800 000 руб.

Объявления на авторынке Кемерово на Терешковой

Цены на машины в Кемерово — все объявления

Американский производитель электромобилей Tesla начнет закупать аккумуляторы китайской компании CATL и южнокорейской LG Chem для своих электромобилей, которые выпускаются на новом заводе в Шанхае.

По данным Reuters, Tesla и CATL уже подписали соглашение о поставках АКБ.

В CATL заявили, что Tesla будет закупать аккумуляторы в период с июля 2020 года по июнь 2022-го. При этом соглашение не накладывает ограничений на объем закупок Теслы.

Задача Теслы — диверсифицировать поставки батарей для Model 3, которая выпускается на китайском заводе компании. Американская марка вложила в производство $2 млрд, при этом АКБ пока поставляются из США. Еще один плюс в заключении контрактов с CATL и LG Chem — упрощение логистики: их заводы находятся гораздо ближе к Шанхаю.

Известия о желании Теслы закупать батареи «на стороне» неоднократно появлялись в 2019 году. В августе сообщалось о переговорах с LG Chem и возможной альтернативой в лице CATL.

Пока же главным партнером Теслы остается Panasonic. В частности, огромный завод Gigafactory в штате Невада построен при непосредственном участии японской компании.

CATL является вторым по величине производителем АКБ для электромобилей (первый — сама Tesla в союзе с Panasonic). LG Chem также считается крупным игроком, хоть и существенно уступает CATL по суммарному объему выпуска.

Первую неделю января авторынки Екатеринбурга пустовали: продавцы не торопились выставлять товар, а покупатели — выбирать из предложенного. В выигрыше оказались закрытые площадки, которые после обильных снегопадов предлагали более комфортные условия. К концу месяца продажи возобновились на всех рынка вне зависимости от погоды. 

«Академический»

Январь принес с собой праздничное затишье. Территорию, конечно, завалило снегом, но терпеливые менеджеры, вооружившись лопатами, расчищают свои площадки. Кроме этого, на рынке «Академический» почти ничего не изменилось — также приезжают к определенным автомобилям, выбирают все через интернет. 

По-прежнему в ходу минивэны с правым рулем — Honda Freed, Honda Stepwgn, Toyota Voxy. Без пробега по РФ (свежий завоз) они расходятся быстрее всех остальных автомобилей на рынке. 

Наполняемость рынка слегка снизилась, проходимость средняя. Продажи ежедневные. Все покупатели вдумчиво и бдительно обращают внимание на техническое состояние, надеясь при дальнейшей эксплуатации воздержаться от вложений в купленный авто.

Надеемся, что февраль принесет более активные и позитивные показатели.

«Белая башня»

Новогодние каникулы на авторынке были недолгими, спустя неделю рынок уже оживился. Площадка продолжила наполняться б/у автомобилями, которые занимали место проданных.

Посещаемость рынка наиболее высокая в выходные дни, а продажи — в основном в будни. Это неудивительно: рынок огромный — за один день все не пересмотреть.

В начале января продажи были нечастыми — примерно 50 машин в неделю со всего рынка. К концу месяца эта цифра выросла. Даже обильный снег не смог помешать работе авторынка — благодаря крышам на площадке и своевременной уборке.

Среди общего количества представленных автомобилей можно отметить редкие экземпляры — Lifan X50, Ford Galaxy, Nissan Terrano II 1995 года и Fiat 500.

 «Березовский привоз»

В январе, в самом начале года, всегда затишье. Покупателей немного. Активность очень низкая.

Количество представленных автомобилей медленно растет. Безусловно, это связано с невысоким спросом и низкими продажами. Все большим спросом пользуются автомобили с небольшим пробегом и прозрачной, чистой историей.

Изменения цен на машины с пробегом в январе мы не отметили. Месяц очень спокойный во всех отношениях.

На рынке очень хороший выбор, много предложений — на любой вкус и цвет. Но покупателей немного, и они неактивны.

На рынке появилась новая модель кроссовера от Suzuki со старым названием Vitara. Нельзя сказать, что автомобиль современен, технологичен или имеет яркую внешность. Но тем не менее он очень востребован благодаря имиджу надежного «проходимца».

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне до 100 000 руб.
	Москвич 412 1978 г.	1,5 л бензин механика задний	60 000 руб.
	Chery Sweet QQ 2006 г.	бензин механика передний	85 000 руб.
	Mitsubishi Space Star 2001 г.	1,6 л бензин механика передний	89 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Toyota Mark II 1990 г.	2,0 л бензин автомат задний	125 000 руб.
	Mitsubishi Mirage 1998 г.	1,3 л бензин автомат передний	134 900 руб.
	Mazda Familia S-Wagon 2000 г.	1,5 л бензин автомат передний	135 000 руб.
	ГАЗ 69 1969 г.	2,1 л бензин механика 4WD	150 000 руб.
	Chery Kimo A1 2009 г.	1,3 л бензин механика передний	168 000 руб.
	Opel Omega 1999 г.	2,0 л дизель механика задний	180 000 руб.
	ЗАЗ Шанс 2011 г.	1,5 л бензин механика передний	185 000 руб.
	Nissan Wingroad 1999 г.	1,8 л бензин автомат передний	185 000 руб.
	Lifan Smily 2014 г.	1,3 л бензин механика передний	189 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Fiat Punto 2006 г.	1,4 л бензин механика передний	200 000 руб.
	Opel Meriva 2007 г.	1,6 л бензин автомат передний	235 000 руб.
	Hyundai Matrix 2004 г.	1,8 л бензин автомат передний	240 000 руб.
	Peugeot 107 2009 г.	1,0 л бензин автомат передний	265 000 руб.
	Toyota Opa 2001 г.	1,8 л бензин автомат передний	265 000 руб.
	Acura MDX 2002 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	315 000 руб.
	Kia Carens 2005 г.	1,6 л бензин механика передний	320 000 руб.
	Hyundai Terracan 2001 г.	2,5 л дизель механика 4WD	329 000 руб.
	Renault Fluence 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	350 000 руб.
	Geely Emgrand EC7 2014 г.	1,5 л бензин механика передний	359 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Ford S-MAX 2007 г.	2,0 л бензин механика передний	410 000 руб.
	BMW 1-Series 2008 г.	1,6 л бензин автомат задний	425 000 руб.
	Great Wall Wingle 2013 г.	2,2 л бензин механика 4WD	434 900 руб.
	Lifan X60 2014 г.	1,8 л бензин механика передний	438 000 руб.
	Лада Ларгус Кросс 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	528 000 руб.
	Nissan Leaf 2011 г.	автомат передний	569 000 руб.
	Subaru Impreza WRX 2007 г.	2,5 л бензин механика 4WD	579 900 руб.
	Mercedes-Benz B-Class 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	598 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Mitsubishi ASX 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	619 000 руб.
	Great Wall Hover H6 2013 г.	1,5 л бензин механика 4WD	640 000 руб.
	Fiat 500 2014 г.	1,2 л бензин автомат передний	650 000 руб.
	Volkswagen Sharan 2010 г.	1,9 л дизель механика передний	654 900 руб.
	BMW 3-Series 2008 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	679 000 руб.
	Mercedes-Benz E-Class 2010 г.	1,8 л бензин автомат задний	715 000 руб.
	УАЗ Патриот 2017 г.	2,7 л бензин механика 4WD	749 900 руб.
	Ford Ranger 2010 г.	2,5 л дизель механика 4WD	750 000 руб.
	Toyota Prius 2011 г.	1,8 л бензин автомат передний	810 000 руб.
	Hyundai ix55 2011 г.	3,8 л бензин автомат 4WD	910 000 руб.
	Hyundai H1 2013 г.	2,5 л дизель автомат задний	950 000 руб.
	Land Rover Freelander 2010 г.	2,2 л дизель автомат 4WD	980 000 руб.
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Infiniti FX37 2011 г.	3,7 л бензин автомат 4WD	1 165 000 руб.
	Lexus GX470 2004 г.	4,7 л бензин автомат 4WD	1 200 000 руб.
	Toyota Noah 2016 г.	1,8 л бензин автомат передний	1 319 000 руб.
	Kia Optima 2017 г.	2,0 л бензин автомат передний	1 360 000 руб.
	BMW X6 2012 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 750 000 руб.
	Land Rover Range Rover Evoque 2015 г.	2,2 л дизель автомат 4WD	1 850 000 руб.
	Kia Stinger 2018 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	2 089 000 руб.
	Lexus LX450d 2016 г.	4,5 л дизель автомат 4WD	4 500 000 руб.

Объявления на авторынк Екатеринбурга «Березовский привоз»

Объявления на Автомолле «Белая Башня»

Объявления на авторынке Екатеринбурга «Академический» («Привоз»)

Цены на машины в Екатеринбурге — все объявления

В Особой экономической зоне (ОЭЗ) Тольятти построят еще один крупный завод по производству автокомпонентов и запчастей. Такой вывод можно сделать из информации на сайте RosTender.info — через него администрация ОЭЗ объявила тендер на подготовку проекта будущего завода.

Стоимость только изыскательских работ оценивается в 22 млн рублей, деньги поступят из регионального бюджета Самарской области и собственных средств ОЭЗ. Заявки от участников тендера принимают до 12 февраля, 19 февраля подведут его итоги. Проект, как ожидается, будет готов в течение 130 дней.

Строительство завода начнется в сентябре 2020 года, завершится — в июне 2021-го. Компания-инвестор не раскрывается. Мощность завода составит до 3 млн 250 тысяч изделий в год, после расширения ее доведут до 6,5 млн штук. Очевидно, завод будет поставщиком АвтоВАЗа и других предприятий автопрома России.

На первом этапе численность рабочих на производстве составит 78 человек, административно-управленческого аппарата — 22 человека.

Особая экономическая зона Тольятти была основана в 2010 году, располагается в северо-западной части Самарской области, в муниципальном районе Ставропольский на участке в 660 га, возле границы с городом Тольятти, в непосредственной близости от головного завода АвтоВАЗа. Резидентам ОЭЗ Тольятти предоставляется ряд налоговых и таможенных льгот. Сейчас в ОЭЗ работают производства 22 компаний, 10 из них специализируются на выпуске автокомпонентов.

Solaris второго поколения выпускается в России с 2017 года. Его ближайший родственник — китайский Hyundai Verna — уже пережил рестайлинг — осенью 2019 года. Скоро модернизации подвергнется и наш Солярис — в свободном доступе оказались первые фото обновленной модели для России. Заметим, что отставание по времени модернизации от китайского кузена логично, поскольку Верна и производиться начала на год раньше.

Снимки обновленного Соляриса опубликовал клуб любителей этой модели — образец машины засняли на каком-то закрытом мероприятии (возможно, демонстрация дилерам). Судя по фото, машина получит полностью новую бамперную группу, другие фары и фонари. Дизайн новых элементов решен в более экспрессивном ключе — со сложным переплетением линий. Заметим, что все стальные панели кузова остались неизменными — и капот, и крылья, и крышка багажника. То есть Hyundai решила провести рестайлинг малой кровью, не заменяя штамповую оснастку, которая стоит очень дорого (комплект штампов на одну деталь стоит от $1 млн и выше). Оформление оперения и задка у рестайлингового Соляриса собственное — общих деталей с китайской Верной нет.

Сегодня же появилась информация о сроках выхода фейслифтовой модели на российский рынок. Как сообщает агентство «Автостат», производство товарных экземпляров Соляриса 2020 модельного года начнется в первом квартале, то есть до конца марта.

Тестовая сборка Соляриса стартовала на заводе в Санкт-Петербурге еще в декабре прошлого года.

В текущем году российский завод Hyundai Motor собирается выпустить 230 000 автомобилей. В это число включены и Солярис, и Kia Rio, и кроссовер Hyundai Creta.

Известно, что с модернизацией Солярис обзаведется зеркалами с механизмом складывания, новой мультимедийной системой, у задних пассажиров появятся дефлекторы для обдува, USB-розетки, а в максимальной комплектации машина будет оснащаться светодиодными фарами головного света и кожаным салоном.

Под капотом у Solaris останутся атмосферные двигатели объемом 1,4 и 1,6 литра, их мощность составляет 100 и 123 л.с. соответственно. Работают моторы с 6-скоростными механическими и автоматическими коробками передач.

В базовой комплектации актуальный Solaris продается в России по цене от 756 000 рублей.

Китайская Geely зарегистрировала в России два новых торговых имени — Antares и Sirius. Имена объединены общей тематикой, ведь они названы в честь двух ярчайших звезд на ночном небе. Свидетельства на новые названия опубликованы в базе Роспатента.

Для каких моделей будут использоваться эти наименования — пока неизвестно. Мы предполагали, что под ними в России предложат какие-то из существующих моделей марки (которые есть в Китае, но еще не представлены у нас), и обратились за комментарием в пресс-службу российского отделения Geely. Представители компании ответили, что бренды регистрировал центральный офис Geely, расположенный в КНР, и для каких моделей они собираются использовать их — пока секрет. По всей видимости, имена Antares и Sirius получат глобальные продукты компании, то есть машины с такими названиями будут продаваться не только в России, но и в других странах мира.

В каталоге Geely есть и другое связанное с астрономией имя — Polestar, т. е. Полярная звезда. Это суббренд Volvo Cars (входит в состав Geely c 2010 года). Под ним будут выпускаться гибридные спорткары. Пока гамма суббренда состоит из одной модели — 600-сильного купе Polestar 1, его выпускают на заводе в Чэнду (и больше нигде). Если домысливать логически, звездные имена Geely также могут быть использованы для неких гибридов или электромобилей.

В настоящее время Geely продает в России три модели — седан Emgrand EC7, кроссоверы Emgrand X7 и Atlas. Все они выпускаются на заводе «БелДжи» в Беларуси. На подходе также компакный кроссовер Coolray. 

Ссылки:

• Свидетельство на торговое имя № 741668;
• Свидетельство на торговое имя № 740514.

На автомобильном портале Drom.ru завершился опрос «Вы боитесь за свою жизнь при продаже авто?». Как оказалось, 25% автолюбителей реально испытывают страх за себя при продаже машины. 

По этой причине, продавая автомобиль, 10% опрошенных едут на показ к покупателю только в компании друзей или родственников. Еще 2% предпочитают сдать старую машину в трейд-ин или пользуются услугами профессиональных продавцов. 13% автолюбителей, несмотря на опасения, самостоятельно продают машину. Самым популярным ответом оказался «Не задумываюсь об этом», его выбрали 42% респондентов. 

Страшнее всего продавать машину в Новосибирской области и Республике Крым. Здесь за себя боятся 65% и 55% автомобилистов соответственно. Лично не участвовать в сделке и обратиться к профессиональным продавцам предпочли 8% жителей Ростовской области. А это в четыре раза больше, чем в среднем по России. 

На Северном Кавказе проживают самые «бесстрашные» автовладельцы — 74% респондентов не переживают за свое благополучие при обмене машины на деньги. Такую же уверенность демонстрируют жители Оренбургской, Курганской областей и Камчатского края. 

«Одному продавать и покупать опасно, я беру с собой друзей, чтобы не отжали тачку или деньги», — поделился участник опроса. На взгляд другого автовладельца, при продаже нужно выбирать светлое время суток и людное место.

Всероссийский опрос проходил среди пользователей Drom.ru в конце 2019 года. В нем проголосовало 16,8 тысячи человек.

Компания Tata Motors, один из крупнейших автопроизводителей Индии, представила свою новую разработку — субкомпактный кроссовер Sierra EV. Машину показали на международном автосалоне Auto Expo 2020, открывшемся сегодня в Нью-Дели.

Sierra EV — это пока концепт-кар, но в течение пары лет он переродится в серийный продукт. По сообщению пресс-службы компании, автомобиль построен на модульной платформе Tata ALFA (Agile Light Flexible Advanced, переводится как «проворная, легкая, гибкая, продвинутая»), эта «тележка» уже внедрена в производство — первой моделью на ней стал компактный хэтчбек Tata Altroz, который начали продавать в декабре 2019 года. Но для Sierra EV платформа использована в чисто электрической конфигурации (такую тоже скоро начнут тиражировать — с запуском электрического Altroz EV).

Главное в Sierra EV — это выразительный дизайн. Экстерьер автомобиля имеет нарочито двухобъемную форму с четким разделением носа и кабины. Облик создан в новом стиле Таты Impact 2.0 (переводится как «импульс» или «влияние»), его характеризуют лаконичные формы, изящные линии и тонкая деталировка.

Название и дизайн экспериментального образца отсылают к «исторической» модели Tata Sierra — так назывался первый гражданский внедорожник индийской разработки, который выпускался с 1991 по 2000 год и пользовался высоким спросом. У него был трехдверный кузов и яркая особенность дизайна — задние окна с захватом крыши. На концепте 2020 года можно заметить такой же стилистический маркер. Но у Tata Sierra EV четыре двери — одна задняя сделана только по левому борту (т. е. со стороны тротуара в Индии), она имеет сдвижной механизм открывания.

Салон автомобиля сделан минималистичным, пол здесь устлан планками из натурального дерева. В передней панели нет ничего, кроме цифровой комбинации приборов и дефлекторов вентиляции. Таким образом, Tata призывает потребителей к «цифровой детоксикации» во время поездок, то есть к отказу от гаджетов и медиасистем. Еще одна особенность концепта — задний диван, установленный вдоль правого борта, — так было на оригинальной Tata Sierra 90-х.

Длина, ширина и высота Sierra EV — 4150, 1820 и 1675 мм соответственно, колесная база — 2450 мм.

Серийный автомобиль с очень похожим на этот концепт дизайном выйдет в 2022-2023 году. Разумеется, он будет иметь некоторые упрощения, которые связаны с себестоимостью и технологиями массового производства. Серийную Сиерра нового поколения будут выпускать не только с электрическими моторами, но и с двигателями внутреннего сгорания.