Автоновости 2025-2026

26 января — второй этап ледовых гонок.

В воскресенье, 26 января, «Автодром Санкт-Петербург» проводит городские соревнования по автомобильным кольцевым автогонкам. Заезды проводятся согласно «Правилам проведения соревнований по кольцевым гонкам».

Характеристики трассы: длина круга — 3073 м, направление движения — против часовой стрелки. Первая стартовая позиция при старте с места — с левой стороны. Количество кругов в гонке: первая гонка — восемь кругов, старт с места, дистанция 24,8 км; вторая гонка — восемь кругов, реверсивный старт от 6-8 пилотов, дистанция 24,8 км.

Допускаемые классы автомобилей (зачеты):

• «1400» (автомобили, подготовленные по требованиям класса «Национальный»);
• «Свободный» (автомобили, подготовленные по требованиям классов «Туринг Лайт», «Супер Продакшн», «Туринг»);
• «S1600 Юниор» (по требованиям РСКГ).

Для каждого зачета предусмотрены десятиминутная разминка и 15-минутная квалификация.

Программа соревнований:

09:00-11:00 — административные проверки.
09:00-11:00 — технические проверки.
10:00-10:10 — разминка класса «1400».
10:15-10:25 — разминка классов «Свободный», «S1600 Юниор».
11:05-11:20 — брифинг пилотов.
11:30-11:45 — квалификация класса «1400».
11:50-12:05 — квалификация классов «Свободный», «S1600 Юниор».
12:30 — первая гонка класса «1400».
13:15 — первая гонка классов «Свободный», «S1600 Юниор».
14:00 — вторая гонка класса «1400».
14:45 — вторая гонка классов «Свободный», «S1600 Юниор».
15:30 — награждение.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: «Автодром Санкт-Петербург» (расположение на карте, как добраться).

Подробности: skg-spb.ru

Интересную схему провернули работники автосалона в Санкт-Петербурге. Их подозревают в том, что они угнали и продали 18 автомобилей.

Как сообщает ТАСС со ссылкой на управление МВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, «в ходе проведения оперативно-розыскных мероприятий сотрудниками полиции по подозрению в хищении автомобилей на территории автоцентра задержаны двое 35-летних работников-оценщиков».

Примечательно, что нехватка 18 автомобилей была выявлена только во время инвентаризации на стоянке дилерского центра. Остается лишь догадываться, как злоумышленникам удалось организовать все таким образом, что недостача вскрылась только во время проверки.

Общая стоимость угнанных машин составила более 15,2 млн рублей. При средней цене в 845 тысяч рублей получается, что сотрудники автосалона воровали лифтбеки Skoda Rapid в самых простых комплектациях. В то же время как минимум некоторые из машин могли быть подержанными, то есть сданными в трейд-ин, тем более предполагаемые угонщики трудились оценщиками.

По версии следователей, задержанные в течение недели вывозили машины с территории автоцентра и потом продавали их по поддельным документам. В отношении работников салона возбуждено уголовное дело по части 4 статьи 158 УК РФ («Кража»), им избрана мера пресечения в виде подписки о невыезде.

Похищенные автомобили пока не найдены: полиция приступила к их поиску.

Hyundai Creta является самым популярным кроссовером в России: в одном лишь октябре было продано почти семь тысяч таких машин. В абсолютном зачете Крета уступает лишь бестселлерам класса B: Гранте, Рио и Весте. А теперь в открытой базе Роспатента появился еще более компактный паркетник Hyundai.

Речь идет о модели Hyundai Venue. Этот крошечный кроссовер сейчас производится и продается в Корее и Индии, в сентябре модель стала доступна в Австралии, кроме того, она вот-вот появится на рынке Северной Америки. Длина автомобиля составляет всего 4036 мм в глобальной версии и 3995 мм — в индийской (это связано с особенностями местного налогообложения).

Гамма двигателей Hyundai Venue зависит от рынка, но всего она включает четыре мотора. Бензиновые — 1,2 л, 1,6 л и 1,0 л турбо, дизельный — 1,4 турбо. Мощность варьируется от 83 до 123 л.с. В «базе» предусмотрена «механика», в качестве альтернативы в зависимости от мотора предлагается вариатор или «робот».

Изначально предполагалось, что Venue не поступит на российский рынок. Вероятно, корейская компания запатентовала в России эту модель «на всякий случай». 

В США паркетник будет стоить минимум $17 250 (=1 100 000 рублей). В России базовая Creta обходится несколько дешевле — от 957 000 рублей.

Ставки на спорт https://bkradar.com/ представляют собой один из наиболее динамично развивающихся сегментов мировой индустрии развлечений, объединяющий в себе элементы азартных игр, спортивной аналитики и финансового прогнозирования. Этот феномен, уходящий корнями в древность, претерпел радикальную трансформацию под влиянием цифровых технологий и глобализации, превратившись из маргинального занятия в легитимную отрасль с оборотом в сотни миллиардов долларов ежегодно. Понимание механизмов функционирования спортивных пари, их привлекательности для аудитории и связанных с ними рисков представляет собой важную задачу для каждого современного человека, интересующегося спортом и экономикой.

Современный рынок ставок на спорт характеризуется беспрецедентной доступностью: мобильные приложения букмекерских контор позволяют сделать ставку в любой момент, не покдаяя собственного дома, аlive-ставки дают возможность заключать пари непосредственно во время матча, реагируя на развитие событий в режиме реального времени. Эта доступность порождает как новые возможности для любителей спорта, так и серьёзные вызовы, связанные с формированием зависимого поведения и финансовыми потерями.

Психологические механизмы привлекательности

Привлекательность спортивных ставок основывается на комплексе психологических факторов, которые делают это занятие особенно захватывающим для широкой аудитории. Прежде всего, ставки добавляют дополнительное измерение к просмотру спортивных событий: даже незначительный матч между командами второй лиги приобретает личный интерес, когда зритель вложил в него собственные средства. Этот эффект эмоционального вовлечения многократно усиливает переживания от спортивных соревнований, превращая пассивное наблюдение в активное участие.

Когнитивные искажения играют ключевую роль в формировании привычки делать ставки. Феномен подтверждения склонности заставляет игроков переоценивать вероятность исходов, которые соответствуют их ожиданиям, и игнорировать статистические данные, противоречащие интуиции. Иллюзия контроля создаёт ложное ощущение, что глубокое знание спорта позволяет предсказывать результаты с высокой точностью, хотя в действительности случайность играет значительную роль даже в самых предсказуемых матчах. Эффект близости победы, когда разрыв в один мяч или одно очко воспринимается как почти достигнутый успех, подталкивает игроков к продолжению ставок после неудачных попыток.

Важным элементом является также социальный аспект: обсуждение ставок с друзьями и коллегами, обмен прогнозами и аналитическими выводами создаёт ощущение принадлежности к сообществу единомышленников. Букмекерские конторы активно эксплуатируют этот фактор, предлагая партнёрские программы и формируя вокруг себя своеобразные субкультуры с собственным жаргоном и ритуалами.

Экономические основы и регулирование отрасли

С экономической точки зрения букмекерская деятельность представляет собой бизнес-модель, основанную на математическом преимуществе. Устанавливая коэффициенты, букмекеры закладывают в них маржу — гарантированную прибыль, которая обеспечивает доходность операций независимо от исхода событий. Это означает, что в долгосрочной перспективе подавляющее большинство игроков неизбежно теряет деньги, что ставит под сомнение возможность стабильного заработка на ставках для любителей.

Объём мирового рынка онлайн-ставок на спорт оценивается в десятки миллиардов долларов ежегодно, и этот показатель продолжает расти, особенно в сегменте мобильных приложений. Легализация спортивных пари в различных юрисдикциях приносит значительные налоговые поступления в бюджеты государств, что создаёт экономические стимулы для смягчения регуляторных ограничений. Вместе с тем нелегальный рынок продолжает существовать параллельно с легальным, обходя ограничения посредством оффшорных лицензий и криптовалютных платежей.

Регулирование отрасли существенно различается в разных странах, отражая культурные традиции и отношение к азартным играм. В одних государствах букмекерская деятельность полностью запрещена, в других — строго лицензирована и облагается высокими налогами, а в третьих — относительно свободна и доступна. Российская модель предполагает создание единого регулятора и легализацию букмекерской деятельности при условии отчисления значительной части прибыли на развитие спорта, что представляет собой попытку сочетать экономические интересы государства с социальной ответственностью отрасли.

Ответственная игра и минимизация рисков

Осознание потенциального вреда от бесконтрольного увлечения ставками привело к формированию концепции ответственной игры, которую продвигают как регуляторы, так и сами букмекерские компании. Программы самоисключения позволяют игрокам временно или навсегда заблокировать доступ к своим аккаунтам, инструменты контроля депозитов помогают устанавливать лимиты на проигрыши, а обязательная верификация возраста препятствует доступу несовершеннолетних к азартным играм.

Психологическая помощь людям, страдающим от игровой зависимости, становится всё более доступной: специализированные热线, группы поддержки и терапевтические программы помогают справиться с компульсивным поведением. Признаки проблемного гемблинга включают в себя неспособность остановиться, ложь о масштабах игры, пренебрежение работой и отношениями ради ставок, а также попытки отыграться любой ценой. Родственники и друзья зависимых игроков также нуждаются в поддержке и консультациях по правильному реагированию на проблемную ситуацию.

Образовательные инициативы направлены на формирование реалистичного понимания природы ставок: распространение информации о математическом преимуществе букмекера, рисках погон за проигранными деньгами и невозможности стабильно обыгрывать конторы в долгосрочной перспективе. Финансовая грамотность в контексте азартных игр предполывает чёткое осознание того, что деньги, поставленные на кон, с высокой вероятностью будут потеряны.

Перспективы развития индустрии

Технологические инновации продолжают трансформировать индустрию спортивных ставок. Искусственный интеллект и машинное обучение позволяют букмекерам точнее оценивать вероятности и выявлять подозрительные паттерны ставок, указывающие на договорные матчи. Технологии виртуальной и дополненной реальности обещают создание иммерсивного опыта, максимально приближенного к присутствию на стадионе. Криптовалюты и блокчейн обеспечивают анонимность и быстроту транзакций, хотя и создают дополнительные регуляторные сложности.

Интеграция ставок с медиа-контентом открывает новые форматы взаимодействия с аудиторией. Трансляции спортивных событий всё чаще включают интерактивные элементы, позволяющие делать ставки непосредственно во время просмотра, а спортивные СМИ развивают собственные аналитические продукты и партнёрские программы с букмекерами. Эта конвергенция развлечения и гемблинга поднимает вопросы о границах допустимого и необходимости защиты уязвимых категорий зрителей.

Ставки на спорт представляют собой сложный социально-экономический феномен, объединяющий древнюю традицию пари с современными технологиями и бизнес-моделями. Привлекательность этого занятия коренится в глубинных психологических механизмах — потребности в острых ощущениях, иллюзии контроля и социальном взаимодействии. Экономическая модель букмекерской деятельности гарантирует преимущество заведению, что делает регулярный заработок на ставках практически недостижимым для большинства участников.

Развитие индустрии требует взвешенного подхода к регулированию, сочетающего защиту потребителей с возможностями для легального бизнеса. Ответственная игра, финансовая грамотность и своевременная психологическая помощь формируют необходимый противовес рискам, связанным с азартными играми. В конечном счёте, умеренное и осознанное отношение к ставкам позволяет получать удовольствие от спортивных пари, не подвергая опасности финансовое благополучие и качество жизни.

5 января — первый этап ралли-спринта «Ice Burn 2020».

Любительская серия автомобильных гонок. Соревнование проводится в двух зачетах — личном и командном. Покрытие полотна трассы — снег, лед.

Участником может стать любой человек, имеющий водительское удостоверение и технически исправное транспортное средство категории В на зимних шинах (шипованных или фрикционных). Участники в обязательном порядке должны быть в застегнутом шлеме, а также быть пристегнутыми ремнями безопасности.

В личном зачете участники делятся на следующие классы:

• 1-й класс — задний привод (RWD);
• 2-й класс — передний привод (FWD);
• 3-й класс — полный привод (4WD);
• 4-й класс — кроссоверы (SUV);
• 5-й класс — внедорожники (OFF-Road);
• 6-й класс — монопривод фрикцион (2FR);
• 7-й класс — полный привод фрикцион (4FR);
• 8-й класс (SPORT) — автомобили с любым типом привода без ограничений по мощности, использующие резину с шипом до 4,5 мм (самошипование запрещено) и оснащенные вваренным каркасом безопасности согласно КиТТ или Приложению «J» МСК ФИА и регламенту «Ice Burn 2020».

Грузовики, микроавтобусы и внедорожники, лифт которых превышает два дюйма, к участию в соревновании не допускаются.

Программа соревнования:

09:00-10:30 — регистрация участников, техническая инспекция автомобилей.
10:30-11:30 — брифинг, ознакомление с трассой.
11:30-16:30 — зачетные заезды.
16:30-17:00 — закрытие соревнования.

Подать заявку на участие можно на месте проведения соревнования.

Стартовые взносы: при подаче заявки предварительно — 1000 рублей, в день соревнования — 2000 рублей. Командный взнос — 900 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Комсомольск-на-Амуре, карьер в районе завода «Дальпиво» (ул. Городская, 1).

Подробности: autokorr.ru, @raf.khv, DVhab.ru

Фото: издание «Новости на DVhab.ru»

Транзиты планет — это одно из самых захватывающих и глубоких понятий в астрологии. Они представляют собой процесс, при котором одна планета движется по небу и проходит мимо другой планеты или астероида на нашем небесном своде. Эти события имеют великое значение как для астрологов, так и для людей, интересующихся астрономией и влияние небесных тел на земную жизнь. В этой статье мы рассмотрим, что такое транзиты планет, как они происходят и какое влияние могут оказывать на нашу повседневность.

Понимание транзитов

Транзиты планет— это явления, при которых планеты, вращающиеся вокруг Солнца в нашей солнечной системе, перемещаются по определённым орбитам. Это движение происходит с разными скоростями и по различным траекториям, что приводит к интересным астрономическим и астрологическим событиям. Транзиты могут быть видимыми, когда планета перемещается по диску Солнца (например, транзит Венеры) или невидимыми, когда одна планета просто проходит близко к другой в небе.

В астрологии каждый транзит имеет своё уникальное значение в зависимости от планет, которые взаимодействуют, и знаков Зодиака, через которые они проходят. Транзиты могут происходить быстро (например, транзиты Меркурия) или медленно (транзиты Сатурна).

Основные планеты и их транзиты

Разные планеты в нашей солнечной системе имеют разные скорости и орбиты, что и определяет характер их транзитов:

1. Меркурий — самая быстрая планета, и его транзиты происходят довольно часто. Они могут указывать на период коммуникации, обучения и умственной активности. Когда Меркурий транзитирует через важные точки в нашей гороскопе, это может привести к новым возможностям в карьере или общении.
2. Венера — транзиты Венеры часто связаны с темами любви, гармонии и эстетики. Этот транзит может обозначать время для улучшения отношений, поиска любви или просто наслаждения красотой окружающего мира.
3. Марс — транзиты Марса могут поднять уровень энергии, страсти и амбиции. Этот транзит часто связан с конкурентной борьбой и стремлением к действию. Когда Марс проходит через важные точки в натальной карте, это может стать зарядом для новых начинаний.
4. Юпитер — известный как планета расширения и удачи, транзиты Юпитера обычно приносят возможности для роста, обучения и изобилия. Это время, когда люди могут открыть новые горизонты в карьере или личной жизни.
5. Сатурн — транзиты Сатурна наделены глубокой мудростью. Они могут быть связаны с уроками и испытаниями, необходимыми для роста личности. Сатурн требует ответственности и стабильности, что может проявляться в различных сферах жизни.
6. Уран, Нептун и Плутон — транзиты этих планет происходят значительно реже и имеют более долгосрочное влияние. Эти планеты связаны с трансформацией, интуицией и глубокими переменами в жизни.

Влияние транзитов на личную жизнь

Астрология утверждает, что транзиты могут оказать значительное влияние на личность и жизненные обстоятельства человека. Даже кратковременные транзиты могут активировать определенные архетипы в нашей жизни. Например, когда Венера транзитирует через ваш знак, это может символизировать период, когда ваши собственные ценности и стремления к любви выходят на передний план. Точно так же, если Марс проходит через важный дом вашей натальной карты, это может стать толчком к действиям, которые вы давно откладывали.

Кроме того, транзиты могут оказывать влияние не только на индивидуумов, но и на общество в целом. Например, транзиты планет, которые затрагивают важные точки в гороскопах государственных деятелей или стран, могут предсказывать изменения в политических или экономических системах.

Как работать с транзитами?

1. Астрологическая карта: Понимание своей натальной карты — это первый шаг к работе с транзитами. Зная, какие планеты и дома активируются во время транзита, вы можете лучше подготовиться к изменениям.
2. Запись: Ведение дневника транзитов может быть полезным для отслеживания изменений и значимых событий, происходящих в вашей жизни.
3. Планирование: Зная, какие планеты влияют на ваше положение, вы можете более осознанно подходить к решениям и действиям в течение этих периодов.
4. Медитация и рефлексия: Использование медитации для работы с энергиями транзитов может помочь вам более глубоко понять, какие уроки следует извлечь из них.

Транзиты планет — это невероятно мощный инструмент для понимания своей жизни и окружения. Несмотря на то что астрология не является наукой, она предлагает уникальную перспективу на то, как небесные тела могут влиять на нашу жизнь. Понимание и работа с транзитами позволяет людям лучше осознавать свою природу и управлять своей судьбой. Так или иначе, не стоит забывать, что каждый из нас имеет возможность формировать свою жизнь, независимо от влияния космоса. Транзиты планет — это лишь один из множества путей к более глубокому пониманию себя и мира вокруг.

Kia Motors выпустит кроссовер длиной около 4 метров, его создают на платформе Hyundai Venue, представленного в апреле 2019-го. С середины года Venue параллельно производят на двух заводах — в Южной Корее и Индии. Внутреннее кодовое обозначение новой Kia — QYI, но на рынок она выйдет под собственным именем — Sonet. Об этом сообщает индийское издание IndianAutosBlog со ссылкой на свои источники в компании.

По данным ресурса, имя Kia Sonet корейцы уже зарегистрировали. Оно хорошо сочетается с другими кроссоверами Kia, у которых названия начинаются тоже на S — Soul, Stonic, Seltos, Sportage, Sorento. Премьера нового Kia состоится на международном автосалоне Auto Expo в Нью-Дели в феврале 2020 года.

В модельном ряду марки новинка будет располагаться на одну ступеньку ниже компактного кроссовера Seltos.

Технически Kia QYI будет мало отличаться от донорского Hyundai Venue. Он получит бензиновые двигатели объемом от 1,0 до 1,6 л и мощностью от 83 до 123 л.с., а также турбодизель 1.4 (90 л.с.). Привод будет только передним. Как и Hyundai Venue, новый Kia станут выпускать в Корее и Индии. Продажи должны начаться во второй половине 2020 года. 

В истории был легендарный автомобиль с названием «Сонет», но его имя писалось с удвоенным tt — спорткар Saab Sonett выпускался в трех поколениях с 1955 по 1974 год.

Ноябрь ничем знаменательным не отличился от предыдущих осенних месяцев. Те же катаклизмы погоды влияли на работу авторынка, активность покупателей и, как следствие, на продавцов автомобилей. Нет особых изменений в продажах и наполнении площадок. Хотя на последней неделе произошла перегруппировка продаваемых машин, и создалась видимость большей наполняемости, чем в начале месяца. Или же просто произошла затоварка непроданными автомобилями — машины из разных углов рынка сконцентрировались ближе к центру торговой площадки.

В лидерах остаются все те же автомобильные марки и бренды. Это Hyundai Solaris, Kia Rio, Ford Focus. Вазовская классика вне конкуренции — от 35 до 75 тысяч рублей. Это в основном Жигули 5-й и 7-й моделей. Пользовались спросом Skoda Fabia и Octavia в кузове универсал, а также автомобили повышенной проходимости. Но какого-то особого прироста в продажах не было.

Люди в основном идут за тем автомобилем, который уже присмотрели в интернете, созвонились, договорились о встрече. Как правило, на рынок они берут с собой так называемых специалистов-«помогаек». Иногда приходят с приборами для проверки лакокрасочного покрытия и компрессометрами.

Сейчас очень важно наличие зимней резины на автомобиле и хорошая печка. А вот наличие кондиционера в данный момент как раз не очень актуально.

По-прежнему самыми активными днями на авторынке остаются суббота и воскресенье. В будние дни поток покупателей спадает. Как следствие, и перекупщики устраивают себе выходные, доверяя торговлю своими автомобилями партнерам и соседям по рынку.

В воскресные и праздничные дни рынок пустеет, основная деятельность по продаже и покупке автомобилей идет за его территорией. Бригады профессиональных перекупщиков стоят на подъездах к авторынку — за 2-3 км по дороге к нему. 

Востребованный ценовой ряд остается в прежнем русле — от 250 до 450 тысяч рублей за иномарки российской сборки Renault Logan, Chevrolet Lacetti и т. д., а также за вазовские модели Приора, Гранта, Калина довольно свежих годов выпуска. Также надо отметить повышенный спрос на автомобили семейства Лада Веста при цене свыше 450 тысяч рублей. Конечно, они не могут быть серьезными конкурентами корейским Kia Rio, Hyundai Solaris и им подобным,  но тоже долго не застаиваются на челябинском авторынке.

Есть продажи и в более высоком ценовом диапазоне, где находятся в основном легковые автомобили и внедорожники японского и европейского производства. Здесь уже ценник составляет от 650 до 800 тысяч  рублей и выше.

Неплохо себя чувствуют автомобили французских марок и «китайцы». Спрос на них нельзя назвать высоким, но и они находят своего покупателя, в отличие от машин марки Fiat. Эти авто при достаточно богатой комплектации и хороших ходовых качествах не пользуются спросом ни у перекупщиков, ни и покупателей.

Автомобили с правым рулем с пробегом представлены на челябинском авторынке очень незначительно — данную категорию проще купить на торговых площадках в интернете. Зато на беспробежных «японцев» с правым рулем, наоборот, в преддверии зимы спрос увеличился. И несмотря на довольно высокий ценник в 450-880 тысяч рублей, после некоторого спада они стали вновь выезжать к покупателям практически каждую неделю. Как правило, это мини- и компактвэны не старше 2014 года выпуска. Видимо, в преддверии зимы сказывается надежность японских автомобилей.

Можно сказать, что спрос и продажи есть, хотя и невысокие. В ноябре перестали расти цены на автомобили. И это связано не с наступлением зимнего сезона, а все-таки со снижением спроса и покупательной способности жителей города и области.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2104 2002 г.	1,5 л бензин механика задний	38 000 руб.
	ГАЗ 3110 Волга 1998 г.	2,4 л бензин механика задний	50 000 руб.
	Toyota Corsa 1992 г.	1,5 л бензин автомат передний	85 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Iran Khodro Samand 2006 г.	1,8 л бензин механика передний	100 000 руб.
	Лада 2112 2004 г.	1,5 л бензин механика передний	105 000 руб.
	Volkswagen Passat 2003 г.	1,8 л бензин автомат передний	180 000 руб.
	Mitsubishi Carisma 2003 г.	1,8 л бензин механика передний	185 000 руб.
	Лада Приора 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	186 000 руб.
	Nissan Sunny 2001 г.	1,5 л бензин автомат передний	195 000 руб.
	Opel Vita 2001 г.	1,4 л бензин автомат передний	195 000 руб.
	Great Wall Deer 2006 г.	2,2 л бензин механика задний	199 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Chery Bonus A13 2012 г.	1,5 л бензин механика передний	205 000 руб.
	Ford Fusion 2007 г.	1,4 л бензин автомат передний	228 000 руб.
	Ford Tourneo Connect 2004 г.	1,8 л бензин механика передний	250 000 руб.
	Nissan Primera 2002 г.	1,8 л бензин механика передний	250 000 руб.
	Opel Meriva 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	253 000 руб.
	Datsun on-DO 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	260 000 руб.
	Mazda Premacy 2003 г.	2,0 л бензин автомат передний	268 000 руб.
	Opel Zafira 2007 г.	1,8 л бензин механика передний	325 000 руб.
	Лада Калина Кросс 2015 г.	1,6 л бензин автомат передний	350 000 руб.
	Peugeot 308 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	360 000 руб.
	Daihatsu Mira e:S 2015 г.	бензин автомат передний	360 000 руб.
	Honda Jazz 2008 г.	1,3 л бензин автомат передний	370 000 руб.
	Chevrolet Cruze 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	370 000 руб.
	Vortex Tingo 2012 г.	1,8 л бензин механика передний	375 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Volvo S40 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	400 000 руб.
	Лада Веста Кросс 2017 г.	1,8 л бензин автомат передний	400 000 руб.
	Great Wall Hover M4 2013 г.	1,5 л бензин механика передний	420 000 руб.
	Volkswagen Polo 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	445 000 руб.
	Mazda Mazda6 2008 г.	1,8 л бензин механика передний	450 000 руб.
	Daewoo Winstorm 2008 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	480 000 руб.
	Skoda Yeti 2012 г.	1,2 л бензин автомат передний	515 000 руб.
	Hyundai Tucson 2007 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	515 000 руб.
	Kia Forte 2012 г.	1,6 л бензин автомат передний	548 000 руб.
	Hyundai Santa Fe 2006 г.	2,7 л бензин автомат 4WD	550 000 руб.
	Opel Antara 2007 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	550 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Nissan NP300 2012 г.	2,5 л дизель механика 4WD	600 000 руб.
	Nissan Qashqai+2 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	600 000 руб.
	Toyota Town Ace 2014 г.	1,5 л бензин автомат задний	655 000 руб.
	Great Wall Hover H3 2014 г.	2,0 л бензин механика 4WD	665 000 руб.
	Toyota Aqua 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	685 000 руб.
	Honda CR-V 2008 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	820 000 руб.
	Toyota Sienta 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	825 000 руб.
	Toyota Tundra 2000 г.	4,7 л бензин автомат 4WD	915 000 руб.
Примеры цен на машины за ноябрь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Ford Tourneo Custom 2012 г.	2,2 л дизель механика передний	1 100 000 руб.
	BMW 3-Series 2013 г.	1,6 л бензин автомат задний	1 150 000 руб.
	Lexus GS460 2008 г.	4,6 л бензин автомат задний	1 200 000 руб.
	Toyota Hilux Pick Up 2012 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 400 000 руб.
	Toyota Land Cruiser Prado 2016 г.	2,8 л дизель автомат 4WD	2 300 000 руб.
	Mercedes-Benz Vito 2018 г.	2,1 л дизель автомат 4WD	3 750 000 руб.

Объявления на авторынке Челябинска

Цены на машины в Челябинске — все объявления

До премьеры Volkswagen Golf GTI восьмого поколения осталось чуть больше месяца, и немецкая марка продолжает организовывать утечки информации о новой машине.

Пользователь Instagram @wilcoblok опубликовал фотографии задней части Volkswagen Golf нового поколения, а также некого слайда, на котором приводятся технические характеристики разных спецификаций Golf нового поколения. С точки зрения экстерьера, задняя часть нового Golf GTI отличается от стандартной машины овальными выпускными патрубками, новым задним бампером с широкими светоотражателями, также изменилась форма заднего спойлера, диффузора, обновились колесные диски. Заднюю оптику Golf GTI позаимствовал у базовой версии.

Судя по слайду, у нового GTI под капотом будет располагаться 2,0-литровый мотор мощностью 241 л.с., а вот его более форсированные версии достанутся другим модификациям Golf. Так, модификация GTI TCR сможет похвастаться 296-сильным двигателем, версия GTD — 197-сильным турбодизелем, гибридная версия GTE — 241-сильным мотором, а самая быстрая версия R обзаведется 328-сильным агрегатом.

В Женеву Volkswagen привезет не только версию GTI, но и GTD. А вот премьера модификации Golf R пройдет на фестивале скорости в Гудвуде.

5 декабря в продажу в Японии поступят слегка обновленные модели Mazda Roadster и Roadster RF.

Новый цвет кузова Polymetal Gray Metallic позаимствован у Mazda 3. Некоторые комплектации получили кожаную обивку сидений с перфорацией и серой прострочкой, стальные накладки на пороги. Roadster RF в специальной версии Burgundy Selection имеет бордовый салон из кожи марки Nappa. 

Активная система городской безопасности Advanced SCBS научилась распознавать пешеходов в темное время суток, а мультимедийная система Mazda Connect — взаимодействовать с приложениям Apple CarPlay и Android Auto. 

По желанию родстер теперь можно укомплектовать передними тормозами Brembo и коваными дисками RAYS — каждый из таких дисков на 800 граммов легче стандартного.

Новая лимитированная серия родстера называется Silver Top, по аналогии с прежними Caramel Top и Red Top. В этом исполнении его мягкая складная крыша сделана серебристой, зеркала окрашены в цвет кузова (а не лаково-черные, как в основных комплектациях), а особые литые диски блестят сильнее обычных.

Разброс цен на новый Mazda Roadster — от 2,6 до 3,33 миллиона иен, на Roadster RF — от 3,44 до 3,9 миллиона иен.